CN208376746U - 水田多功能运输机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及农业机械技术领域，具体涉及一种水田多功能运输机，包括轨道、运输机本体、滚轮、电机马达、蓄电池、控制器、底板、车厢和连节钩，本实用新型依据轨道行驶原理，加以改进，在田埂铺设轨道，通过运输机本体牵引运行，且控制器与档位开关的使用使其能够快速调节电机马达的转动速度，使其控制简单，另外本实用新型的车多节厢的设计，提高了其最大载重，进而提升了货物的运输数量，使运输效率得到提升。

Description

水田多功能运输机

技术领域

本实用新型涉及农业机械技术领域，具体涉及一种水田多功能运输机。

背景技术

目前，每逢水稻插秧和收获季节，由于多数的农田带水，泥脚深，田埂较窄，各种手推车和轮式运输拖拉机都不能在田间行走，无法进行田间运输作业，因而往田里运送化肥、秧苗或把收获后的谷粒从田间运送到路边，一般只能人工肩挑，劳动强度大，运送成本高，运输效率低，往往因人力不足而贻误农时，给水稻生产带来很大影响。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种水田多功能运输机，用于解决现有的运输机无法在田间行走以及使用人力肩挑导致运输效率低的问题。

具体技术方案如下：

水田多功能运输机，包括轨道、运输机本体、滚轮、电机马达、蓄电池、控制器、底板、车厢和连节钩，所述轨道的表面设有运输机本体，所述运输机本体的底部四角设有滚轮，所述运输机本体的内腔设有电机马达、蓄电池和控制器，所述电机马达的转轴与后方两组所述滚轮的轮轴之间转动连接，所述控制器的输出端通过导线与电机马达的输入端电性连接，所述运输机本体的右侧末端设有底板，所述底板的末端设有多组车厢，最左侧所述车厢的末端与底板的末端之间以及每两组所述车厢之间均通过连节钩固定连接，所述轨道包括铁轨、轨道底面、立面孔、轨道连接口、连接板、螺纹安装孔和间隔孔，所述轨道有多组铁轨拼接而成，所述铁轨的表面等距设有多组立面孔，所述铁轨的右侧末端的前后两侧均水平设有连接板，所述铁轨的左侧末端设有轨道连接口，所述轨道连接口的表面和所述连接板的表面均设有螺纹安装孔，所述铁轨的底部前后两侧均设有轨道底面，所述轨道底面的表面等距设有多组间隔孔；

优选的，所述运输机本体内设有档位开关，所述档位开关与控制器的输入端通过导线电性连接；

优选的，述档位开关共有三个可调档位；

优选的，所述蓄电池为电机马达和控制器提供电力支持；

优选的，所述车厢最多为五节。

有益效果：

本实用新型依据轨道行驶原理，加以改进，在田埂铺设轨道，通过运输机本体牵引运行，且控制器与档位开关的使用使其能够快速调节电机马达的转动速度，使其控制简单，并可在大面积水田中使用，另外本实用新型的车多节厢的设计，提高了其最大载重，进而提升了货物的运输数量，使运输效率得到提升。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中轨道局部正视图；

图3为图1中轨道局部俯视图。

附图标记如下：1、轨道，101、铁轨，102、轨道底面，103、立面孔，104、轨道连接口，105、连接板，106、螺纹安装孔，107、间隔孔，2、运输机本体，3、滚轮，4、电机马达，5、蓄电池，6、控制器，7、底板，8、车厢，9、连节钩。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参看图1-3：水田多功能运输机，包括轨道1、运输机本体2、滚轮3、电机马达4、蓄电池5、控制器6、底板7、车厢8和连节钩9，所述轨道1的表面设有运输机本体2，所述运输机本体2的底部四角设有滚轮3，所述运输机本体2的内腔设有电机马达4、蓄电池5和控制器6，所述电机马达4的转轴与后方两组所述滚轮3的轮轴之间转动连接，所述控制器6的输出端通过导线与电机马达4的输入端电性连接，所述蓄电池5为电机马达4和控制器6提供电力支持，所述运输机本体2的右侧末端设有底板7，所述底板7的末端设有多组车厢8，所述车厢8最多为五节，最左侧所述车厢8的末端与底板7的末端之间以及每两组所述车厢8之间均通过连节钩9固定连接，所述轨道1包括铁轨101、轨道底面102、立面孔103、轨道连接口104、连接板105、螺纹安装孔106和间隔孔107，所述轨道1有多组铁轨101拼接而成，所述铁轨101的表面等距设有多组立面孔103，所述铁轨101的右侧末端的前后两侧均水平设有连接板105，所述铁轨101的左侧末端设有轨道连接口104，所述轨道连接口104的表面和所述连接板105的表面均设有螺纹安装孔106，所述铁轨101的底部前后两侧均设有轨道底面102，所述轨道底面102的表面等距设有多组间隔孔107，所述运输机本体2内设有档位开关，所述档位开关与控制器6的输入端通过导线电性连接，所述档位开关共有三个可调档位。

本实用新型依据轨道行驶原理，加以改进，在田埂铺设轨道，通过运输机本体牵引运行，且控制器与档位开关的使用使其能够快速调节电机马达的转动速度，使其控制简单，并可在大面积水田中使用，另外本实用新型的车多节厢的设计，提高了其最大载重，进而提升了货物的运输数量，使运输效率得到提升

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.水田多功能运输机，其特征在于：包括轨道(1)、运输机本体(2)、滚轮(3)、电机马达(4)、蓄电池(5)、控制器(6)、底板(7)、车厢(8)和连节钩(9)，所述轨道(1)的表面设有运输机本体(2)，所述运输机本体(2)的底部四角设有滚轮(3)，所述运输机本体(2)的内腔设有电机马达(4)、蓄电池(5)和控制器(6)，所述电机马达(4)的转轴与后方两组所述滚轮(3)的轮轴之间转动连接，所述控制器(6)的输出端通过导线与电机马达(4)的输入端电性连接，所述运输机本体(2)的右侧末端设有底板(7)，所述底板(7)的末端设有多组车厢(8)，最左侧所述车厢(8)的末端与底板(7)的末端之间以及每两组所述车厢(8)之间均通过连节钩(9)固定连接，所述轨道(1)包括铁轨(101)、轨道底面(102)、立面孔(103)、轨道连接口(104)、连接板(105)、螺纹安装孔(106)和间隔孔(107)，所述轨道(1)有多组铁轨(101)拼接而成，所述铁轨(101)的表面等距设有多组立面孔(103)，所述铁轨(101)的右侧末端的前后两侧均水平设有连接板(105)，所述铁轨(101)的左侧末端设有轨道连接口(104)，所述轨道连接口(104)的表面和所述连接板(105)的表面均设有螺纹安装孔(106)，所述铁轨(101)的底部前后两侧均设有轨道底面(102)，所述轨道底面(102)的表面等距设有多组间隔孔(107)。

2.根据权利要求1所述的水田多功能运输机，其特征在于：所述运输机本体(2)内设有档位开关，所述档位开关与控制器(6)的输入端通过导线电性连接。

3.根据权利要求2所述的水田多功能运输机，其特征在于：所述档位开关共有三个可调档位。

4.根据权利要求1所述的水田多功能运输机，其特征在于：所述蓄电池(5)为电机马达(4)和控制器(6)提供电力支持。

5.根据权利要求1所述的水田多功能运输机，其特征在于：所述车厢(8)最多为五节。