CN205242188U - 一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段，所述的山地单轨搬运车轨道包括若干轨段，每节轨段包括方管，方管底面设置有连续齿条，方管的一端内腔设置有延伸出头的方套管，一轨段的方套管插入另一轨段的方管内腔形成续连的轨道，其特征在于：所述轨道的若干轨段上设置有可拆卸轨段。本实用新型的有益效果是：因本实用新型的可拆卸轨段呈上大下小的倒梯形状，可以方便的将其从上方拆除。在山地单轨搬运车轨道上，可每隔几段轨段设置一可拆卸轨段，在山地单轨搬运车的拖车出现故障需要线下检修或更换时，将离拖车最近的可拆卸轨段拆除就可在此处将拖车从轨道上脱离，大大节约了人力成本及时间成本，具有极强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于农林机械技术领域，涉及一种山地单轨搬运车，具体涉及一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段。
背景技术
果树等农林作物很多都是种植在丘陵、山坡等地势不太平坦的地方，这些地方或道路难以修建，或修建起来不够经济合理，上下来回运输物品非常不方便，因此，人们开发出了适合山地搬运使用的轨道运输装置。
例如：授权公告号为CN203651756U的中国专利中公开了一种名为“中途全自动运行的山地单轨搬运车”的技术，其结构参照图1、图2所示，包括架设在支撑杆14上的轨道、架设在轨道上的拖车和挂斗1；轨道是由若干轨段13续连的轨道，轨段13的底面设有连续安装的齿条12；拖车包括汽油机6、通过汽油机6传动连接并与手动控制杆8联动的变速齿轮箱2和变速离合装置4；拖车底部的车底盘总成中设有车行走轮7、承重轮、防脱轨装置，拖车通过车行走轮7与齿条12啮合传动连接，拖车尾部通过万向节挂连装置9与挂斗1连接，挂斗1的底部设有轮系及承重底盘总成15，轮系及承重底盘总成15包括侧靠在轨道一侧面的方形基板；方形基板上活动连接有两个两端设有凸起防脱圈的斗行走轮11、两个两端设有凸起防脱圈的压轮17、一个外周活动套设有横向转套20的横向转轴23；两个压轮17及横向转轴23的另一端通过开设有圆孔的长方形长连板10活动连接，长连板10的下部内表面与单行轨道13另一侧靠连；压轮17压接在单行轨道13的轨面；斗行走轮11通过设在轮面上的轮齿19与单行轨道13底面的齿条12啮合连接；横向转套20周面处的径向固定连接有纵向转轴22，纵向转轴22外活动套设有纵向转套21；纵向转套21的上端面固定连接有连接转盘18、连接转盘18与挂斗1底面紧固连接。
采用这样技术的山地单轨搬运车当然可以正常使用，但在这种结构的拖车在出现故障要更换或线下检修时，需要人工将拖车移至轨道端部或将轨道拆除一段才能将拖车与轨道脱离，通常轨道都有几百米长，人工将拖车移到轨道端部费时费力；轨道由轨段续连而成，为避免轨段与轨段间因外力作用错开，通常轨段间设置有套管，又每节轨段都由若干支撑杆固定在地上，这样要拆除或安装中间的轨段都非常不便。
实用新型内容
为克服现有技术不足，本实用新型提供一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段，以方便拖车的线下检修或更换。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段，所述的山地单轨搬运车轨道包括若干轨段，每节轨段包括方管，方管底面设置有连续齿条，方管的一端内腔设置有延伸出头的方套管，一轨段的方套管插入另一轨段的方管内腔形成续连的轨道，所述轨道的若干轨段上设置有可拆卸轨段。
进一步的，所述的可拆卸轨段是从轨段中部截下的呈上大下小的倒梯形状，其一端内腔设置有方套管，被截的轨段中的一段内腔亦设置有方套管。
进一步的，所述的可拆卸轨段两端的方管截面和其上表面所形成的角度为30－50度。
优选的，所述的可拆卸轨段两端的方管截面和其上表面所形成的角度为40度。
本实用新型的有益效果是：因本实用新型的可拆卸轨段呈上大下小的倒梯形状，可以方便的将其从上方拆除。在山地单轨搬运车轨道上，可每隔几段轨段设置一可拆卸轨段，在山地单轨搬运车的拖车出现故障需要线下检修或更换时，将离拖车最近的可拆卸轨段拆除就可在此处将拖车从轨道上脱离，大大节约了人力成本及时间成本，具有极强的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中：
图1是授权公告号为CN203651756U的实用新型的整体示意图；
图2是授权公告号为CN203651756U的实用新型的承重底盘总成部分的示意图；
图3为本实用新型的轨道示意图；
图4为本实用新型的可拆卸轨段示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施例，如图3、图4所示，一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段134，所述的山地单轨搬运车轨道包括若干轨段，每节轨段包括方管131，方管131底面设置有连续的齿条133，方管131的一端内腔设置有延伸出头的方套管132，一轨段的方套管132插入另一轨段的方管131内腔形成续连的轨道，所述轨道的若干轨段上设置有可拆卸轨段134，可拆卸轨段134是从轨段中部截下的呈上大下小的倒梯形状，其一端内腔设置有方套管132，被截的轨段中的一段内腔亦设置有方套管132，可拆卸轨段134两端的方管截面和其上表面所形成的角度为40度。
在山地单轨搬运车轨道上，可每隔几段轨段设置一可拆卸轨段134，当山地单轨搬运车的拖车出现故障需要线下检修或更换时，将离拖车最近的可拆卸轨段134从上方拆下，拖车移到在此处即可将其从轨道上脱离。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段(134)，所述的山地单轨搬运车轨道包括若干轨段，每节轨段包括方管(131)，方管(131)底面设置有连续齿条(133)，方管(131)的一端内腔设置有延伸出头的方套管(132)，一轨段的方套管(132)插入另一轨段的方管(131)内腔形成续连的轨道，其特征在于：所述轨道的若干轨段上设置有可拆卸轨段(134)。
2.根据权利要求1所述的一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段(134)，其特征在于：所述的可拆卸轨段(134)是从轨段中部截下的呈上大下小的倒梯形状，其一端内腔设置有方套管(132)，被截的轨段中的一段内腔亦设置有方套管(132)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段(134)，其特征在于：所述的可拆卸轨段(134)两端的方管截面和其上表面所形成的角度为30－50度。
4.根据权利要求3所述的一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段(134)，其特征在于：所述的可拆卸轨段(134)两端的方管截面和其上表面所形成的角度为40度。
Priority Applications (1)
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| CN201521039713.5U CN205242188U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205242188U true CN205242188U (zh) | 2016-05-18 |
Family
ID=55941267
Family Applications (1)
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| CN201521039713.5U Active CN205242188U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 一种用于山地单轨搬运车轨道的可拆卸轨段 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107878473A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-04-06 | 金华市农业机械研究所 | 丘陵山区单轨运输装置 |
| CN111152148A (zh) * | 2020-01-08 | 2020-05-15 | 陈金全 | 一种带齿方形组合轨道 |
| CN111532287A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-08-14 | 福建农林大学 | 一种带有可拆卸导轨的果园输送装置及方法 |
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2015
- 2015-12-15 CN CN201521039713.5U patent/CN205242188U/zh active Active
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| CN111532287B (zh) * | 2020-05-19 | 2021-12-07 | 福建农林大学 | 一种带有可拆卸导轨的果园输送装置及方法 |
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