CN111531867A - 一种汽车线束用防火橡胶件加工方法与加工系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车线束领域，更具体的说是一种汽车线束用防火橡胶件加工方法与加工系统。一种汽车线束用防火橡胶件加工系统加工防火橡胶件的方法包括以下步骤：S1、将两个弧形撑片靠近，然后将防火橡胶筒套在两个弧形撑片之间，两个弧形撑片之间相互远离滑动，将防火橡胶筒撑开；S2、将两个圆柱拨杆插入防火橡胶筒内后，两个圆柱拨杆相互远离滑动时，可以防火橡胶筒从前后两侧撑开；S3、带动两个弧形撑片上的防火橡胶筒以固定轴的轴线为轴转动，进而使得防火橡胶筒与两个圆柱拨杆发生相对转动；S4、在风箱上的接口管处可以接入热风，进而热风从风箱上的多个喷气孔喷出，热风喷在防火橡胶筒上；S5、将多种导线插入防火橡胶筒内。

Description

一种汽车线束用防火橡胶件加工方法与加工系统
技术领域
本发明涉及汽车线束领域，更具体的说是一种汽车线束用防火橡胶件加工方法与加工系统。
背景技术
申请号为CN201710771407.8公开的一种橡胶件硬质件组装装置，该发明提供了一种橡胶件硬质件组装装置。该橡胶件硬质件组装装置包括橡胶件运送机构、硬质件定位机构和橡胶件撑起机构；硬质件定位机构包括硬质件定位平台和硬质件夹紧组件，硬质件定位平台上设有与硬质件相适配的硬质件定位部，硬质件夹紧组件被设置为用于夹紧或松开位于硬质件定位部处的硬质件；橡胶件撑起机构包括与橡胶件相适配的撑起件，撑起件被设置为用于在橡胶件和硬质件的组装过程中支撑橡胶件。该发明的橡胶件硬质件组装装置可提高橡胶件和硬质件的组装效率，降低组装成本。但是该专利不能将橡胶件包裹在导线外侧，形成线束。
发明内容
本发明提供一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，其有益效果为本发明可以将橡胶件包裹在导线外侧，形成线束。
本发明涉及汽车线束领域，更具体的说是一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，包括竖板、滑孔、弧形撑片、凸条、升降杆、滑座、挡杆和横梁，本发明可以将橡胶件包裹在导线外侧，形成线束。
所述竖板上设置有竖向的滑孔，滑孔的上下两端均竖向滑动连接有滑座，两个滑座上均固定连接有挡杆，两个滑座的右端均固定连接有弧形撑片，同一个滑座上的挡杆和弧形撑片分别位于竖板的左右两侧，升降杆上下各设置有一个，两个升降杆分别竖向滑动连接在两个弧形撑片上，两个升降杆的相对端均固定连接有横梁，两个横梁上均从左到右固定连接有多个凸条，同一个横梁上的多个凸条滑动连接在相对应的弧形撑片上。
所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括电动推杆I，两个滑座上均固定连接有电动推杆I，两个电动推杆I的活动端分别固定连接在两个升降杆的外端。
所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括双螺纹螺杆、电机I和底板，竖板的下端固定连接有底板，底板上固定连接有电机I，电机I的输出轴上固定连接有双螺纹螺杆，双螺纹螺杆上下两端的螺纹旋向相反，双螺纹螺杆上下两端分别与两个滑座通过螺纹配合。
所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括平板、横槽、支腿、下门形架、前后移杆、圆柱拨杆和螺纹孔块，平板上设置有横槽，底板设置在平板的左侧，下门形架的下侧固定连接有螺纹孔块，螺纹孔块滑动连接在横槽上，下门形架上部的前后两端均滑动连接有前后移杆，两个前后移杆的相对端均固定连接有圆柱拨杆，平板的下侧四个角处均固定连接有支腿。
所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括电机II和丝杠，平板的右侧固定连接有电机II，电机II的输出轴上固定连接有丝杠，丝杠通过螺纹与螺纹孔块相配合。
所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括斜连杆、中滑套、中杆、电动推杆II和上门形架，下门形架的上部固定连接有上门形架，上门形架的上侧固定连接有中杆，中杆上滑动连接有中滑套，中滑套上铰接连接有两个斜连杆，两个斜连杆的另一端分别滑动连接在两个前后移杆的外端，中杆的上部固定连接有电动推杆II，电动推杆II的活动端固定连接在中滑套上。
所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括侧架、固定轴、横架杆和竖架杆，竖板的左侧固定连接有侧架，侧架的左侧固定连接有固定轴，平板的左端固定连接有横架杆，横架杆的左端固定连接有竖架杆，固定轴转动连接在竖架杆的上部。
所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括齿轮I、电机III和齿轮II，固定轴的左端固定连接有齿轮I，竖架杆的上部固定连接有电机III，电机III的输出轴上固定连接有齿轮II，齿轮II与齿轮I啮合传动。
所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括风箱架、风箱、接口管和喷气孔，风箱架竖向滑动连接在平板上，风箱架上部的前后两端均固定连接有风箱，两个风箱的外侧均设置有接口管，两个风箱的内侧均设置有多个喷气孔。
一种汽车线束用防火橡胶件加工系统加工防火橡胶件的方法包括以下步骤：
S1、将两个弧形撑片靠近，然后将防火橡胶筒套在两个弧形撑片之间，两个弧形撑片之间相互远离滑动，将防火橡胶筒撑开；
S2、将两个圆柱拨杆插入防火橡胶筒内后，两个圆柱拨杆相互远离滑动时，可以防火橡胶筒从前后两侧撑开；
S3、带动两个弧形撑片上的防火橡胶筒以固定轴的轴线为轴转动，进而使得防火橡胶筒与两个圆柱拨杆发生相对转动；
S4、在风箱上的接口管处可以接入热风，进而热风从风箱上的多个喷气孔喷出，热风喷在防火橡胶筒上，使得防火橡胶筒变软；
S5、将多种导线插入防火橡胶筒内。
本发明一种汽车线束用防火橡胶件加工系统的有益效果为：
本发明一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，本发明可以将橡胶件包裹在导线外侧，形成线束。先将两个弧形撑片靠近，然后将防火橡胶筒套在两个弧形撑片之间，将防火橡胶筒撑开，然后将多种导线插入防火橡胶筒内；两个升降杆分别可以在两个弧形撑片上竖向滑动，进而带动两个横梁上下滑动，进而带动两个横梁上的多个凸条上下滑动，控制多个凸条是否突出弧形撑片的外侧，当多个凸条突出弧形撑片时，在防火橡胶筒压出多道凹槽，增大防火橡胶筒与多种导线之间的摩擦力，防止防火橡胶筒与导线之间发生位移；需要抽出两个弧形撑片时，控制多个凸条回收，便于将两个弧形撑片从防火橡胶筒中抽出，防火橡胶筒套在多个导线上形成汽车线束。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种汽车线束用防火橡胶件加工系统的整体结构示意图一；
图2为本发明一种汽车线束用防火橡胶件加工系统的整体结构示意图二；
图3为竖板的结构示意图；
图4为弧形撑片的结构示意图一；
图5为弧形撑片的结构示意图二；
图6为平板和风箱架的结构示意图一；
图7为平板和风箱架的结构示意图二；
图8为下门形架的结构示意图。
图中：竖板1；滑孔101；双螺纹螺杆102；侧架103；齿轮I104；固定轴105；电机I106；底板107；弧形撑片2；凸条201；升降杆202；电动推杆I203；滑座204；挡杆205；横梁206；平板3；横槽301；电机II302；支腿303；横架杆304；竖架杆305；电机III306；齿轮II307；丝杠308；风箱架4；风箱401；接口管402；喷气孔403；下门形架5；前后移杆501；斜连杆502；中滑套503；中杆504；电动推杆II505；上门形架506；圆柱拨杆507；螺纹孔块508。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
具体实施方式一：
下面结合图1-8说明本实施方式，本发明涉及汽车线束领域，更具体的说是一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，包括竖板1、滑孔101、弧形撑片2、凸条201、升降杆202、滑座204、挡杆205和横梁206，本发明可以将橡胶件包裹在导线外侧，形成线束。
所述竖板1上设置有竖向的滑孔101，滑孔101的上下两端均竖向滑动连接有滑座204，两个滑座204上均固定连接有挡杆205，两个滑座204的右端均固定连接有弧形撑片2，同一个滑座204上的挡杆205和弧形撑片2分别位于竖板1的左右两侧，升降杆202上下各设置有一个，两个升降杆202分别竖向滑动连接在两个弧形撑片2上，两个升降杆202的相对端均固定连接有横梁206，两个横梁206上均从左到右固定连接有多个凸条201，同一个横梁206上的多个凸条201滑动连接在相对应的弧形撑片2上。使用时，先将两个弧形撑片2靠近，然后将防火橡胶筒套在两个弧形撑片2之间，两个弧形撑片2之间相互远离滑动，将防火橡胶筒撑开，然后将多种导线插入防火橡胶筒内；两个升降杆202分别可以在两个弧形撑片2上竖向滑动，进而带动两个横梁206上下滑动，进而带动两个横梁206上的多个凸条201上下滑动，控制多个凸条201是否突出弧形撑片2的外侧，当多个凸条201突出弧形撑片2时，在防火橡胶筒压出多道凹槽，增大防火橡胶筒与多种导线之间的摩擦力，防止防火橡胶筒与导线之间发生位移；需要抽出两个弧形撑片2时，控制多个凸条201回收，便于将两个弧形撑片2从防火橡胶筒中抽出，防火橡胶筒套在多个导线上形成汽车线束。
具体实施方式二：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括电动推杆I203，两个滑座204上均固定连接有电动推杆I203，两个电动推杆I203的活动端分别固定连接在两个升降杆202的外端。电动推杆I203伸缩时控制升降杆202上下滑动，进而控制多个凸条201的回收和放出。
具体实施方式三：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括双螺纹螺杆102、电机I106和底板107，竖板1的下端固定连接有底板107，底板107上固定连接有电机I106，电机I106的输出轴上固定连接有双螺纹螺杆102，双螺纹螺杆102上下两端的螺纹旋向相反，双螺纹螺杆102上下两端分别与两个滑座204通过螺纹配合。电机I106带动双螺纹螺杆102转动时，可以带动两个滑座204之间相互远离滑动，进而带动两个弧形撑片2之间相互远离滑动将防火橡胶筒撑开。
具体实施方式四：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括平板3、横槽301、支腿303、下门形架5、前后移杆501、圆柱拨杆507和螺纹孔块508，平板3上设置有横槽301，底板107设置在平板3的左侧，下门形架5的下侧固定连接有螺纹孔块508，螺纹孔块508滑动连接在横槽301上，下门形架5上部的前后两端均滑动连接有前后移杆501，两个前后移杆501的相对端均固定连接有圆柱拨杆507，平板3的下侧四个角处均固定连接有支腿303。螺纹孔块508可以在横槽301上左右滑动，进而带动下门形架5和两个圆柱拨杆507左右滑动；将两个圆柱拨杆507插入防火橡胶筒内后，两个圆柱拨杆507相互远离滑动时，可以防火橡胶筒从前后两侧撑开，更加便于导线放入。
具体实施方式五：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括电机II302和丝杠308，平板3的右侧固定连接有电机II302，电机II302的输出轴上固定连接有丝杠308，丝杠308通过螺纹与螺纹孔块508相配合。电机II302带动丝杠308转动时，可以带动螺纹孔块508在横槽301上左右滑动。
具体实施方式六：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括斜连杆502、中滑套503、中杆504、电动推杆II505和上门形架506，下门形架5的上部固定连接有上门形架506，上门形架506的上侧固定连接有中杆504，中杆504上滑动连接有中滑套503，中滑套503上铰接连接有两个斜连杆502，两个斜连杆502的另一端分别滑动连接在两个前后移杆501的外端，中杆504的上部固定连接有电动推杆II505，电动推杆II505的活动端固定连接在中滑套503上。电动推杆II505伸缩时可以带动中滑套503竖直滑动，中滑套503竖直滑动时通过两个斜连杆502分别带动两个前后移杆501相互靠近或者远离，进而带动两个圆柱拨杆507相互靠近或者远离。
具体实施方式七：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括侧架103、固定轴105、横架杆304和竖架杆305，竖板1的左侧固定连接有侧架103，侧架103的左侧固定连接有固定轴105，平板3的左端固定连接有横架杆304，横架杆304的左端固定连接有竖架杆305，固定轴105转动连接在竖架杆305的上部。竖板1可以通过固定轴105在竖架杆305的上部以固定轴105的轴线为轴转动，进而带动两个弧形撑片2以固定轴105的轴线为轴转动，进而带动两个弧形撑片2上的防火橡胶筒以固定轴105的轴线为轴转动，进而使得防火橡胶筒与两个圆柱拨杆507发生相对转动，将防火橡胶筒撑的更加圆滑。
具体实施方式八：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括齿轮I104、电机III306和齿轮II307，固定轴105的左端固定连接有齿轮I104，竖架杆305的上部固定连接有电机III306，电机III306的输出轴上固定连接有齿轮II307，齿轮II307与齿轮I104啮合传动。电机III306带动齿轮II307转动，齿轮II307转动带动齿轮I104转动，进而带动固定轴105在竖架杆305的上部以固定轴105的轴线为轴转动。
具体实施方式九：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括风箱架4、风箱401、接口管402和喷气孔403，风箱架4竖向滑动连接在平板3上，风箱架4上部的前后两端均固定连接有风箱401，两个风箱401的外侧均设置有接口管402，两个风箱401的内侧均设置有多个喷气孔403。风箱架4可以上下滑动，进而控制两个风箱401上下移动，在风箱401上的接口管402处可以接入热风，进而热风从风箱401上的多个喷气孔403喷出，热风喷在防火橡胶筒上，使得防火橡胶筒变软，更加容易被撑起。
一种汽车线束用防火橡胶件加工系统加工防火橡胶件的方法包括以下步骤：
S1、将两个弧形撑片2靠近，然后将防火橡胶筒套在两个弧形撑片2之间，两个弧形撑片2之间相互远离滑动，将防火橡胶筒撑开；
S2、将两个圆柱拨杆507插入防火橡胶筒内后，两个圆柱拨杆507相互远离滑动时，可以防火橡胶筒从前后两侧撑开；
S3、带动两个弧形撑片2上的防火橡胶筒以固定轴105的轴线为轴转动，进而使得防火橡胶筒与两个圆柱拨杆507发生相对转动；
S4、在风箱401上的接口管402处可以接入热风，进而热风从风箱401上的多个喷气孔403喷出，热风喷在防火橡胶筒上，使得防火橡胶筒变软；
S5、将多种导线插入防火橡胶筒内。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，包括竖板(1)、滑孔(101)、弧形撑片(2)、凸条(201)、升降杆(202)、滑座(204)、挡杆(205)和横梁(206)，其特征在于：所述竖板(1)上设置有竖向的滑孔(101)，滑孔(101)的上下两端均竖向滑动连接有滑座(204)，两个滑座(204)上均固定连接有挡杆(205)，两个滑座(204)的右端均固定连接有弧形撑片(2)，同一个滑座(204)上的挡杆(205)和弧形撑片(2)分别位于竖板(1)的左右两侧，升降杆(202)上下各设置有一个，两个升降杆(202)分别竖向滑动连接在两个弧形撑片(2)上，两个升降杆(202)的相对端均固定连接有横梁(206)，两个横梁(206)上均从左到右固定连接有多个凸条(201)，同一个横梁(206)上的多个凸条(201)滑动连接在相对应的弧形撑片(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，其特征在于：所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括电动推杆I(203)，两个滑座(204)上均固定连接有电动推杆I(203)，两个电动推杆I(203)的活动端分别固定连接在两个升降杆(202)的外端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，其特征在于：所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括双螺纹螺杆(102)、电机I(106)和底板(107)，竖板(1)的下端固定连接有底板(107)，底板(107)上固定连接有电机I(106)，电机I(106)的输出轴上固定连接有双螺纹螺杆(102)，双螺纹螺杆(102)上下两端的螺纹旋向相反，双螺纹螺杆(102)上下两端分别与两个滑座(204)通过螺纹配合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，其特征在于：所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括平板(3)、横槽(301)、支腿(303)、下门形架(5)、前后移杆(501)、圆柱拨杆(507)和螺纹孔块(508)，平板(3)上设置有横槽(301)，底板(107)设置在平板(3)的左侧，下门形架(5)的下侧固定连接有螺纹孔块(508)，螺纹孔块(508)滑动连接在横槽(301)上，下门形架(5)上部的前后两端均滑动连接有前后移杆(501)，两个前后移杆(501)的相对端均固定连接有圆柱拨杆(507)，平板(3)的下侧四个角处均固定连接有支腿(303)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，其特征在于：所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括电机II(302)和丝杠(308)，平板(3)的右侧固定连接有电机II(302)，电机II(302)的输出轴上固定连接有丝杠(308)，丝杠(308)通过螺纹与螺纹孔块(508)相配合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，其特征在于：所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括斜连杆(502)、中滑套(503)、中杆(504)、电动推杆II(505)和上门形架(506)，下门形架(5)的上部固定连接有上门形架(506)，上门形架(506)的上侧固定连接有中杆(504)，中杆(504)上滑动连接有中滑套(503)，中滑套(503)上铰接连接有两个斜连杆(502)，两个斜连杆(502)的另一端分别滑动连接在两个前后移杆(501)的外端，中杆(504)的上部固定连接有电动推杆II(505)，电动推杆II(505)的活动端固定连接在中滑套(503)上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，其特征在于：所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括侧架(103)、固定轴(105)、横架杆(304)和竖架杆(305)，竖板(1)的左侧固定连接有侧架(103)，侧架(103)的左侧固定连接有固定轴(105)，平板(3)的左端固定连接有横架杆(304)，横架杆(304)的左端固定连接有竖架杆(305)，固定轴(105)转动连接在竖架杆(305)的上部。
8.根据权利要求7所述的一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，其特征在于：所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括齿轮I(104)、电机III(306)和齿轮II(307)，固定轴(105)的左端固定连接有齿轮I(104)，竖架杆(305)的上部固定连接有电机III(306)，电机III(306)的输出轴上固定连接有齿轮II(307)，齿轮II(307)与齿轮I(104)啮合传动。
9.根据权利要求8所述的一种汽车线束用防火橡胶件加工系统，其特征在于：所述汽车线束用防火橡胶件加工系统还包括风箱架(4)、风箱(401)、接口管(402)和喷气孔(403)，风箱架(4)竖向滑动连接在平板(3)上，风箱架(4)上部的前后两端均固定连接有风箱(401)，两个风箱(401)的外侧均设置有接口管(402)，两个风箱(401)的内侧均设置有多个喷气孔(403)。
10.根据权利要求9所述的一种汽车线束用防火橡胶件加工系统加工防火橡胶件的方法包括以下步骤：
S1、将两个弧形撑片(2)靠近，然后将防火橡胶筒套在两个弧形撑片(2)之间，两个弧形撑片(2)之间相互远离滑动，将防火橡胶筒撑开；
S2、将两个圆柱拨杆(507)插入防火橡胶筒内后，两个圆柱拨杆(507)相互远离滑动时，可以防火橡胶筒从前后两侧撑开；
S3、带动两个弧形撑片(2)上的防火橡胶筒以固定轴(105)的轴线为轴转动，进而使得防火橡胶筒与两个圆柱拨杆(507)发生相对转动；
S4、在风箱(401)上的接口管(402)处可以接入热风，进而热风从风箱(401)上的多个喷气孔(403)喷出，热风喷在防火橡胶筒上，使得防火橡胶筒变软；
S5、将多种导线插入防火橡胶筒内。
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