CN111523816A - 一种甩挂协同的运输方法及终端 - Google Patents

一种甩挂协同的运输方法及终端 Download PDF

Info

Publication number
CN111523816A
CN111523816A CN202010343190.2A CN202010343190A CN111523816A CN 111523816 A CN111523816 A CN 111523816A CN 202010343190 A CN202010343190 A CN 202010343190A CN 111523816 A CN111523816 A CN 111523816A
Authority
CN
China
Prior art keywords
information
transportation
carrier
freight
trailer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010343190.2A
Other languages
English (en)
Inventor
林海昱
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujian Lucky Lianlian Information Technology Co ltd
Original Assignee
Fujian Lucky Lianlian Information Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fujian Lucky Lianlian Information Technology Co ltd filed Critical Fujian Lucky Lianlian Information Technology Co ltd
Priority to CN202010343190.2A priority Critical patent/CN111523816A/zh
Publication of CN111523816A publication Critical patent/CN111523816A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G06Q10/06315—Needs-based resource requirements planning or analysis
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/083—Shipping
    • G06Q10/0833—Tracking
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/083—Shipping
    • G06Q10/0835—Relationships between shipper or supplier and carriers
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/10—Office automation; Time management
    • G06Q10/103—Workflow collaboration or project management

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

本发明涉及一种甩挂协同的运输方法及终端，获取委托方发送的订单需求将其转化为运单，并确定运单运费，根据运单运输路线和集装箱半挂车的车牌号信息、位置信息、装载状态将运单定向推送至承运方；获取承运方确认承运信息，获取承运方牵引车位置信息及任务执行状态；实时获取承运方发送的牵引车位置信息、运输轨迹信息和状态监控信息；获取承运方发送的运单完成请求和归还集装箱半挂车的位置信息，根据牵引车的运输轨迹信息和状态监控信息、半挂车最终位置判断是否完成运单以及是否完成归还集装箱半挂车，若都完成，则生成电子对账单并分别发送至委托方和承运方。能够实现企业间的订、运单资源共享，解决了企业间的车辆空载、半挂车冗余的问题。

Description

一种甩挂协同的运输方法及终端
技术领域
本发明涉及计算机软件领域，尤其涉及一种甩挂协同的运输方法及终端。
背景技术
目前物流行业下的甩挂协同主要是基于企业内部的半挂车与牵引车进行设备资源互换，实现订单的交互运输，而企业间的甩挂协同目前无人涉及，主要难点在于订单和运单资源无法共享，同时企业间的半挂车与运输车进行资源匹配难度也较大，从而出现车辆空载的问题，造成运输效率较低、运输成本较高和设备成本浪费等问题发生。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题，本发明提供一种甩挂协同的运输方法及终端，能够为企业间提供高效的运输方案。
(二)技术方案
为了达到上述目的，本发明采用的一种技术方案为：
一种甩挂协同的运输方法，包括：
S1、获取委托方发送的订单需求，根据所述订单需求转化为运单，并确定所述运单的运费，根据运单的运输路线和集装箱半挂车的位置、装载状态、周边牵引车位置及状态，将所述运单定向推送至所述周边牵引车所在的承运方；
S2、获取承运方执行运输的确认承运信息，获取承运方根据运单的运输路线、牵引车信息以及承运方上传的牵引车的号牌信息，并向承运方传递需要运输的集装箱半挂车号牌信息包括集装箱半挂车的车牌号、集装箱柜号和集装箱铅封号，以及运输目的地、特殊运输需求和运输货物信息；
实时获取承运方发送的牵引车位置信息、运输轨迹信息和状态监控信息，所述状态监控信息包括承运过程中的运输状态信息及任务状态信息；
S3、获取承运方发送的运单完成请求和归还集装箱半挂车的位置信息，根据牵引车和半挂车的运输轨迹信息和状态监控信息判断是否运单完成，若完成，则根据集装箱半挂车的位置信息确定是否归还集装箱半挂车，若完成归还，则根据所述运单生成上下游电子对账单，将所述上下游电子对账单分别发送至委托方和承运方。本发明采用的另一种技术方案为：一种甩挂协同的运输的终端，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
S1、获取委托方发送的订单需求，根据所述订单需求转化为运单，并确定所述运单的运费，根据运单的运输路线和集装箱半挂车的位置、装载状态、周边牵引车位置及状态，将所述运单定向推送至所述周边牵引车所在的承运方；
S2、获取承运方执行运输的确认承运信息，获取承运方根据运单的运输路线、牵引车信息以及承运方上传的牵引车的号牌信息，并向承运方传递需要运输的集装箱半挂车号牌信息包括集装箱半挂车的车牌号、集装箱柜号和集装箱铅封号，以及运输目的地、特殊运输需求和运输货物信息；
实时获取承运方发送的牵引车位置信息、运输轨迹信息和状态监控信息，所述状态监控信息包括承运过程中的运输状态信息及任务状态信息；
S3、获取承运方发送的运单完成请求和归还集装箱半挂车的位置信息，根据牵引车和半挂车的运输轨迹信息和状态监控信息判断是否运单完成，若完成，则根据集装箱半挂车的位置信息确定是否归还集装箱半挂车，若完成归还，则根据所述运单生成上下游电子对账单，将所述上下游电子对账单分别发送至委托方和承运方。
(三)有益效果
本发明的有益效果是：根据委托方的订单需求能够将其转化为运单并定向推送给承运方，从而实现了企业间的订、运单资源共享，解决了企业间的车辆空载和半挂车冗余的问题；通过获取承运方上传的集装箱半挂车的号牌信息保证承运过程中货物的安全性，避免货物漏装、错装等问题发生；且能够实时获取牵引车位置信息、运输轨迹信息和状态监控信息，从而能够实时跟踪货运情况，保证车、人、货的三方安全；在卸货完成后承运方需要将集装箱半挂车归还到指定位置才结束运单，使得车辆管理更加规范化。
附图说明
图1为本发明的甩挂协同的运输方法的流程图；
图2为本发明的甩挂协同的运输终端的结构示意图；
【附图标记说明】
1、一种甩挂协同的运输终端；2、存储器；3、处理器。
具体实施方式
为了更好的解释本发明，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本发明作详细描述。
请参照图1所示，一种甩挂协同的运输方法，包括：
S1、获取委托方发送的订单需求，根据所述订单需求转化为运单，并确定所述运单的运费，根据运单的运输路线和集装箱半挂车的位置、装载状态、周边牵引车位置及状态，将所述运单定向推送至所述周边牵引车所在的承运方；
S2、获取承运方执行运输的确认承运信息，获取承运方根据运单的运输路线、牵引车信息以及承运方上传的牵引车的号牌信息，并向承运方传递需要运输的集装箱半挂车号牌信息包括集装箱半挂车的车牌号、集装箱柜号和集装箱铅封号，以及运输目的地、特殊运输需求和运输货物信息；
实时获取承运方发送的牵引车位置信息、运输轨迹信息和状态监控信息，所述状态监控信息包括承运过程中的运输状态信息及任务状态信息；
S3、获取承运方发送的运单完成请求和归还集装箱半挂车的位置信息，根据牵引车和半挂车的运输轨迹信息和状态监控信息判断是否运单完成，若完成，则根据集装箱半挂车的位置信息确定是否归还集装箱半挂车，若完成归还，则根据所述运单生成上下游电子对账单，将所述上下游电子对账单分别发送至委托方和承运方。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：根据委托方的订单需求能够将其转化为运单并定向推送给承运方，从而实现了企业间的订、运单资源共享，解决了企业间的车辆空载和半挂车冗余的问题；通过获取承运方上传的集装箱半挂车的号牌信息保证承运过程中货物的安全性，避免货物漏装、错装等问题发生；且能够实时获取牵引车位置信息、运输轨迹信息和状态监控信息，从而能够实时跟踪货运情况，保证车、人、货的三方安全；在卸货完成后承运方需要将集装箱半挂车归还到指定位置才结束运单，使得车辆管理更加规范化。
进一步地，所述S1中根据所述订单需求转化为运单包括：
根据所述订单需求判断是否需要拆分成多个运单，若需要拆分成多个运单，则计算各个所述运单的运费。
从上述描述可知，可以根据订单需求拆分成多个运单，例如需要水、陆运输的情况下将订单拆分成水路运单和陆路运单，从而能够灵活地处理委托方的订单需求。
进一步地，所述S3之后包括：
根据所述电子对账单进行结算得到电子发票，将所述电子发票发送至委托方，获取委托方根据所述电子发票返回的付款信息，根据所述付款信息对所述承运方转账，获取承运方的收款开票信息。
从上述描述可知，能够通过电子对账单生成电子发票，并且能够高效处理委托方和承运方的运费问题，提高了结算效率。
进一步地，所述S3之后还包括：
分别对委托方和承运方进行评价，并获取委托方对承运方的评价，以及获取承运方对委托方的评价。
从上述描述可知，能够分别对委托方和承运方进行评价，并且双方可以对对方互相进行评价，从而使得委托方和承运方得到的评价更加客观。
进一步地，根据所述运单、运费、运单的运输路线、集装箱半挂车的号牌信息、牵引车位置信息、运输轨迹信息、状态监控信息和上下游电子对账单生成业务报表。
从上述描述可知，根据整个货运流程的数据信息生产业务报表，方便了查阅。
请参照图2所示，一种甩挂协同的运输的终端，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
S1、获取委托方发送的订单需求，根据所述订单需求转化为运单，并确定所述运单的运费，根据运单的运输路线和集装箱半挂车的位置、装载状态、周边牵引车位置及状态，将所述运单定向推送至所述周边牵引车所在的承运方；
S2、获取承运方执行运输的确认承运信息，获取承运方根据运单的运输路线、牵引车信息以及承运方上传的牵引车的号牌信息，并向承运方传递需要运输的集装箱半挂车号牌信息包括集装箱半挂车的车牌号、集装箱柜号和集装箱铅封号，以及运输目的地、特殊运输需求和运输货物信息；
实时获取承运方发送的牵引车位置信息、运输轨迹信息和状态监控信息，所述状态监控信息包括承运过程中的运输状态信息及任务状态信息；
S3、获取承运方发送的运单完成请求和归还集装箱半挂车的位置信息，根据牵引车和半挂车的运输轨迹信息和状态监控信息判断是否运单完成，若完成，则根据集装箱半挂车的位置信息确定是否归还集装箱半挂车，若完成归还，则根据所述运单生成上下游电子对账单，将所述上下游电子对账单分别发送至委托方和承运方。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：根据委托方的订单需求能够将其转化为运单并定向推送给承运方，从而实现了企业间的订、运单资源共享，解决了企业间的车辆空载的问题；通过获取承运方上传的集装箱半挂车的号牌信息保证承运过程中货物的安全性，避免货物漏装、错装等问题发生；且能够实时获取牵引车位置信息、运输轨迹信息和状态监控信息，从而能够实时跟踪货运情况，保证车、人、货的三方安全；在卸货完成后承运方需要将集装箱半挂车归还到指定位置才结束运单，使得车辆管理更加规范化。
进一步地，所述S1中根据所述订单需求转化为运单包括：
根据所述订单需求判断是否需要拆分成多个运单，若需要拆分成多个运单，则计算各个所述运单的运费。
从上述描述可知，可以根据订单需求拆分成多个运单，例如需要水、陆运输的情况下将订单拆分成水路运单和陆路运单，从而能够灵活地处理委托方的订单需求。
进一步地，所述S3之后包括：
根据所述电子对账单进行结算得到电子发票，将所述电子发票发送至委托方，获取委托方根据所述电子发票返回的付款信息，根据所述付款信息对所述承运方转账，获取承运方的收款开票信息。
从上述描述可知，能够通过电子对账单生成电子发票，并且能够高效处理委托方和承运方的运费问题，提高了结算效率。
进一步地，所述S3之后还包括：
分别对委托方和承运方进行评价，并获取委托方对承运方的评价，以及获取承运方对委托方的评价。
从上述描述可知，能够分别对委托方和承运方进行评价，并且双方可以对对方互相进行评价，从而使得委托方和承运方得到的评价更加客观。
进一步地，根据所述运单、运费、运单的运输路线、集装箱半挂车的号牌信息、牵引车位置信息、运输轨迹信息、状态监控信息和上下游电子对账单生成业务报表。
从上述描述可知，根据整个货运流程的数据信息生产业务报表，方便了查阅。
实施例一
请参照图1所示，一种甩挂协同的运输方法，包括：
S1、获取委托方发送的订单需求，根据所述订单需求转化为运单，并确定所述运单的运费，根据运单的运输路线和集装箱半挂车的位置、装载状态、周边牵引车位置及状态，将所述运单定向推送至所述周边牵引车所在的承运方；
S2、获取承运方执行运输的确认承运信息，获取承运方根据运单的运输路线、牵引车信息以及承运方上传的牵引车的号牌信息，并向承运方传递需要运输的集装箱半挂车号牌信息包括集装箱半挂车的车牌号、集装箱柜号和集装箱铅封号，以及运输目的地、特殊运输需求和运输货物信息；
实时获取承运方发送的牵引车位置信息、运输轨迹信息和状态监控信息，所述状态监控信息包括承运过程中的运输状态信息及任务状态信息；
S3、获取承运方发送的运单完成请求和归还集装箱半挂车的位置信息，根据牵引车和半挂车的运输轨迹信息和状态监控信息判断是否运单完成，若完成，则根据集装箱半挂车的位置信息确定是否归还集装箱半挂车，若完成归还，则根据所述运单生成上下游电子对账单，将所述上下游电子对账单分别发送至委托方和承运方。
具体地，将运单推送至承运方后，承运方需要判断运单是否可以承接，承运方确定可以承接运单后则生成电子合同，并发送调度指令至与其匹配的牵引车的司机端，司机端收到调度指令后则开始运输，并上传集装箱半挂车的号牌信息。
其中，所述S1中根据所述订单需求转化为运单包括：
根据所述订单需求判断是否需要拆分成多个运单，若需要拆分成多个运单，则计算各个所述运单的运费。
具体地，可对针对委托方发送的订单需求进行手动完善，例如拆分成多个运单后调整各个运单的价格。
其中，所述S3之后包括：
根据所述电子对账单进行结算得到电子发票，将所述电子发票发送至委托方，获取委托方根据所述电子发票返回的付款信息，根据所述付款信息对所述承运方转账，获取承运方的收款开票信息。
其中，所述S3之后还包括：
分别对委托方和承运方进行评价，并获取委托方对承运方的评价，以及获取承运方对委托方的评价。
具体地，委托方可以依据货运的完成时间和司机服务态度等因素对承运方进行评价，承运方可以依据委托方的付款速度、装货时间、运费价格等因素对委托方进行评价。
其中，根据所述运单、运费、运单的运输路线、集装箱半挂车的号牌信息、牵引车位置信息、运输轨迹信息、状态监控信息和上下游电子对账单生成业务报表。
实施例二
请参照图2，一种甩挂协同的运输1，包括存储器2、处理器3及存储在存储器2上并可在处理器3上运行的计算机程序，所述处理器3执行所述计算机程序时实现实施例一中的步骤。
综上所述，本发明提供的一种甩挂协同的运输方法和终端，根据委托方的订单需求能够将其转化为运单并定向推送给承运方，从而实现了企业间的订、运单资源共享，解决了企业间的车辆空载和半挂车冗余的问题；通过获取承运方上传的集装箱半挂车的号牌信息保证承运过程中货物的安全性，避免货物漏装、错装等问题发生；且能够实时获取牵引车位置信息、运输轨迹信息和状态监控信息，从而能够实时跟踪货运情况，保证车、人、货的三方安全；在卸货完成后承运方需要将集装箱半挂车归还到指定位置才结束运单，使得车辆管理更加规范化。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种甩挂协同的运输方法，其特征在于，包括：
S1、获取委托方发送的订单需求，根据所述订单需求转化为运单，并确定所述运单的运费，根据运单的运输路线和集装箱半挂车的位置、装载状态、周边牵引车位置及状态，将所述运单定向推送至所述周边牵引车所在的承运方；
S2、获取承运方执行运输的确认承运信息，获取承运方根据运单的运输路线、牵引车信息以及承运方上传的牵引车的号牌信息，并向承运方传递需要运输的集装箱半挂车号牌信息包括集装箱半挂车的车牌号、集装箱柜号和集装箱铅封号，以及运输目的地、特殊运输需求和运输货物信息；
实时获取承运方发送的牵引车位置信息、运输轨迹信息和状态监控信息，所述状态监控信息包括承运过程中的运输状态信息及任务状态信息；
S3、获取承运方发送的运单完成请求和归还集装箱半挂车的位置信息，根据牵引车和半挂车的运输轨迹信息和状态监控信息判断是否运单完成，若完成，则根据集装箱半挂车的位置信息确定是否归还集装箱半挂车，若完成归还，则根据所述运单生成上下游电子对账单，将所述上下游电子对账单分别发送至委托方和承运方。
2.根据权利要求1所述的甩挂协同的运输方法，其特征在于，所述S1中根据所述订单需求转化为运单包括：
根据所述订单需求判断是否需要拆分成多个运单，若需要拆分成多个运单，则计算各个所述运单的运费。
3.根据权利要求1所述的甩挂协同的运输方法，其特征在于，所述S3之后包括：
根据所述电子对账单进行结算得到电子发票，将所述电子发票发送至委托方，获取委托方根据所述电子发票返回的付款信息，根据所述付款信息对所述承运方转账，获取承运方的收款开票信息。
4.根据权利要求1所述的甩挂协同的运输方法，其特征在于，所述S3之后还包括：
分别对委托方和承运方进行评价，并获取委托方对承运方的评价，以及获取承运方对委托方的评价。
5.根据权利要求1所述的甩挂协同的运输方法，其特征在于，根据所述运单、运费、运单的运输路线、集装箱半挂车的号牌信息、牵引车位置信息、运输轨迹信息、状态监控信息和上下游电子对账单生成业务报表。
6.一种甩挂协同的运输的终端，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
S1、获取委托方发送的订单需求，根据所述订单需求转化为运单，并确定所述运单的运费，根据运单的运输路线和集装箱半挂车的位置、装载状态、周边牵引车位置及状态，将所述运单定向推送至所述周边牵引车所在的承运方；
S2、获取承运方执行运输的确认承运信息，获取承运方根据运单的运输路线、牵引车信息以及承运方上传的牵引车的号牌信息，并向承运方传递需要运输的集装箱半挂车号牌信息包括集装箱半挂车的车牌号、集装箱柜号和集装箱铅封号，以及运输目的地、特殊运输需求和运输货物信息；
实时获取承运方发送的牵引车位置信息、运输轨迹信息和状态监控信息，所述状态监控信息包括承运过程中的运输状态信息及任务状态信息；
S3、获取承运方发送的运单完成请求和归还集装箱半挂车的位置信息，根据牵引车和半挂车的运输轨迹信息和状态监控信息判断是否运单完成，若完成，则根据集装箱半挂车的位置信息确定是否归还集装箱半挂车，若完成归还，则根据所述运单生成上下游电子对账单，将所述上下游电子对账单分别发送至委托方和承运方。
7.根据权利要求6所述的甩挂协同的运输终端，其特征在于，所述S1中根据所述订单需求转化为运单包括：
根据所述订单需求判断是否需要拆分成多个运单，若需要拆分成多个运单，则计算各个所述运单的运费。
8.根据权利要求6所述的甩挂协同的运输终端，其特征在于，所述S3之后包括：
根据所述电子对账单进行结算得到电子发票，将所述电子发票发送至委托方，获取委托方根据所述电子发票返回的付款信息，根据所述付款信息对所述承运方转账，获取承运方的收款开票信息。
9.根据权利要求6所述的甩挂协同的运输终端，其特征在于，所述S3之后还包括：
分别对委托方和承运方进行评价，并获取委托方对承运方的评价，以及获取承运方对委托方的评价。
10.根据权利要求6所述的甩挂协同的运输终端，其特征在于，根据所述运单、运费、运单的运输路线、集装箱半挂车的号牌信息、牵引车位置信息、运输轨迹信息、状态监控信息和上下游电子对账单生成业务报表。
CN202010343190.2A 2020-04-27 2020-04-27 一种甩挂协同的运输方法及终端 Pending CN111523816A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010343190.2A CN111523816A (zh) 2020-04-27 2020-04-27 一种甩挂协同的运输方法及终端

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010343190.2A CN111523816A (zh) 2020-04-27 2020-04-27 一种甩挂协同的运输方法及终端

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111523816A true CN111523816A (zh) 2020-08-11

Family

ID=71906081

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010343190.2A Pending CN111523816A (zh) 2020-04-27 2020-04-27 一种甩挂协同的运输方法及终端

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111523816A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112232728A (zh) * 2020-09-10 2021-01-15 深圳通运顺达联盟粤港澳国际物流股份有限公司 挂车共享方法及共享系统
CN113379361A (zh) * 2021-08-12 2021-09-10 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 一种基于货运调度信息系统的整理车实现方法及系统

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101923666A (zh) * 2009-06-10 2010-12-22 上海美华系统有限公司 物流公司、货主、承运商三方共同协作的运输管理方法
US20160125372A1 (en) * 2014-10-30 2016-05-05 Unisys Corporation Cargo Air Waybill Audit
CN106815702A (zh) * 2016-12-23 2017-06-09 上海天地汇供应链管理有限公司 一种智能公路运输调度管理方法
CN110472874A (zh) * 2019-08-16 2019-11-19 上海天地汇供应链科技有限公司 基于区块链的甩挂调度方法及系统、调度中心节点

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101923666A (zh) * 2009-06-10 2010-12-22 上海美华系统有限公司 物流公司、货主、承运商三方共同协作的运输管理方法
US20160125372A1 (en) * 2014-10-30 2016-05-05 Unisys Corporation Cargo Air Waybill Audit
CN106815702A (zh) * 2016-12-23 2017-06-09 上海天地汇供应链管理有限公司 一种智能公路运输调度管理方法
CN110472874A (zh) * 2019-08-16 2019-11-19 上海天地汇供应链科技有限公司 基于区块链的甩挂调度方法及系统、调度中心节点

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112232728A (zh) * 2020-09-10 2021-01-15 深圳通运顺达联盟粤港澳国际物流股份有限公司 挂车共享方法及共享系统
CN113379361A (zh) * 2021-08-12 2021-09-10 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 一种基于货运调度信息系统的整理车实现方法及系统
CN113379361B (zh) * 2021-08-12 2021-11-16 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 一种基于货运调度信息系统的整理车实现方法及系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111445066A (zh) 一种多式联运的数字化物流的优化方法及终端
CN110033216B (zh) 一种基于北斗的多式联运运单追踪和决策的方法
CN104850977A (zh) 一种基于第三方物流的订单业务管理系统及方法
CN110728480A (zh) 一种基于移动定位的运输调度装置
CN104102991A (zh) 货物运输过程管控实现方法、终端及系统
CN103473665B (zh) 集装箱调度管理系统及方法
CN111523816A (zh) 一种甩挂协同的运输方法及终端
CN107748976B (zh) 商品混凝土智能物流运输运营系统及其方法
CN106529857A (zh) 一种物流配送业务管理方法
CN106251109A (zh) 一种基于公共服务的物流结算平台系统
CN112085351A (zh) 一种仓库预约排队系统
CN114386903B (zh) 运单管控方法、装置、电子设备以及存储介质
CN112215550A (zh) 一种铁路货运数据处理系统和方法
CN117436777B (zh) 一种用于智能物流货运的多式联运方法及系统
CN109146367B (zh) 一种基于多家物流公司协作运营的智能云仓模式
CN116468342B (zh) 物流运输管理的方法、系统、装置、存储介质及电子设备
CN112116298A (zh) 一种无车承运物流平台物流交易管理系统及其应用
CN111311162A (zh) 物流管理方法及系统
CN110557444A (zh) 一种无人驾驶集装箱短驳车辆调度系统及方法
CN111563705A (zh) 一种基于SaaS和TMS的集装运输系统
CN113379361B (zh) 一种基于货运调度信息系统的整理车实现方法及系统
CN116128397A (zh) 一种运单的分配管理方法、系统及装置
CN115936567A (zh) 一种物流运输智能调度方法、系统、设备及存储介质
CN114493411A (zh) 一种港口货物、国内货物订单匹配系统
CN114429322A (zh) 一种港口运输合理调度系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200811