CN111517216A - 一种桥式起重机横梁 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种桥式起重机横梁，包括传动基座，传动基座包括有电机，电机的驱动端连接有传动轮，传动轮的表面设置有直齿，且传动轮的下端固定连接有调节杆，调节杆外部设置有装载杆，且装载杆的表面旋转安装有调节螺栓，装载杆的下端固定连接有抵触块，且抵触块的下端分布有若干个斜齿，传动基座的下端设置有承载导轨，且承载导轨呈工字型结构，承载导轨的表面开设有直齿接口与斜齿接口，承载导轨通过直齿接口与传动轮的直齿啮合，承载导轨通过斜齿接口与抵触块的斜齿啮合；本发明能够适应不同尺寸规格的承载导轨，并且传动轮、抵触块均与承载导轨啮合，方便力的传递，避免出现啃轨脱轨的问题。

Description

一种桥式起重机横梁

技术领域

本发明属于起重机技术领域，具体的是一种桥式起重机横梁。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械，桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，这种起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处，桥架是桥式起重机的基本构件，它由主梁、端梁、走台等部分组成，主梁跨架在跨间上空，有箱形、析架、腹板、圆管等结构形式，主梁两端连有端梁，在两主梁外侧安有走台，设有安全栏杆，在驾驶室一侧的走台上装有大车移行机构，在另一侧走台上装有往小车电气设备供电的装置，即辅助滑线，在主梁上方铺有导轨，供小车移动，整个桥式起重机在大车移动机构拖动下，沿车间长度方向的导轨上移动。

现有的起重机横梁在使用的过程中存在一定的弊端，在物料吊运的过程中容易出现脱轨啃轨的现象，可靠性和安全性不够高，需要进一步的完善。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥式起重机横梁，主要解决以下技术问题：在物料吊运的过程中容易出现脱轨啃轨的现象，可靠性和安全性不够高。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种桥式起重机横梁，包括传动基座，所述传动基座包括有电机，电机的驱动端连接有传动轮，所述传动轮的表面设置有直齿，且传动轮的下端固定连接有调节杆，所述调节杆外部设置有装载杆，且装载杆的表面旋转安装有调节螺栓，所述装载杆的下端固定连接有抵触块，且抵触块的下端分布有若干个斜齿，所述传动基座的下端设置有承载导轨，且承载导轨呈工字型结构，所述承载导轨的表面开设有直齿接口与斜齿接口，所述承载导轨通过直齿接口与传动轮的直齿啮合，所述承载导轨通过斜齿接口与抵触块的斜齿啮合。

作为本发明进一步的方案：所述传动基座的上端固定连接有承重横梁，且承重横梁上安装有升降电机，所述升降电机的驱动端连接有绳索。

作为本发明进一步的方案：所述调节杆与装载杆的表面均开设有螺栓孔，所述调节螺栓同时旋转安装在调节杆与装载杆内。

作为本发明进一步的方案：所述承载导轨的上端开设有滑动口，所述承重横梁的下端设置有滑轮，所述承重横梁通过滑轮与滑动口与承载导轨滑动安装。

作为本发明进一步的方案：所述绳索的末端固定连接有载物吊钩，载物吊钩为不锈钢材质。

本发明的有益效果：

传动基座通过传动轮上的直齿、抵触块上的斜齿与承载导轨啮合，并且传动基座滑动安装在承载导轨上，由电机驱动传动轮旋转，从而调整传动基座在承载导轨上进行位置移动，并且传动轮利用调节杆安插在装载杆内通过调节螺栓限定传动轮与抵触块之间的间隔，将调节螺栓向左旋转可调整间隔距离，从而使得调整间隔后的传动轮、抵触块能够适应不同尺寸规格的承载导轨，并且传动轮、抵触块均与承载导轨啮合，方便力的传递，避免出现啃轨脱轨的问题。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明的局部放大图。

图3是本发明的承载导轨示意图。

图中：1、传动基座；2、承重横梁；3、升降电机；4、绳索；5、传动轮；6、承载导轨；7、直齿；8、调节杆；9、装载杆；10、调节螺栓；11、抵触块；12、斜齿；13、直齿接口；14、斜齿接口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，一种桥式起重机横梁，包括传动基座1，传动基座1包括有电机，电机的驱动端连接有传动轮5，传动轮5的表面设置有直齿7，且传动轮5的下端固定连接有调节杆8，调节杆8外部设置有装载杆9，且装载杆9的表面旋转安装有调节螺栓10，装载杆9的下端固定连接有抵触块11，且抵触块11的下端分布有若干个斜齿12，传动基座1的下端设置有承载导轨6，且承载导轨6呈工字型结构，承载导轨6的表面开设有直齿接口13与斜齿接口14，承载导轨6通过直齿接口13与传动轮5的直齿7啮合，承载导轨6通过斜齿接口14与抵触块11的斜齿12啮合；

传动基座1的上端固定连接有承重横梁2，且承重横梁2上安装有升降电机3，升降电机3的驱动端连接有绳索4；调节杆8与装载杆9的表面均开设有螺栓孔，调节螺栓10同时旋转安装在调节杆8与装载杆9内；承载导轨6的上端开设有滑动口，承重横梁2的下端设置有滑轮，承重横梁2通过滑轮与滑动口与承载导轨6滑动安装；绳索4的末端固定连接有载物吊钩，载物吊钩为不锈钢材质。

一种桥式起重机横梁：在工作时，承重横梁2设置在传动基座1上，传动基座1通过传动轮5上的直齿7、抵触块11上的斜齿12与承载导轨6啮合，并且传动基座1滑动安装在承载导轨6上，由电机驱动传动轮5旋转，从而调整传动基座1在承载导轨6上进行位置移动，并且传动轮5利用调节杆8安插在装载杆9内通过调节螺栓10限定传动轮5与抵触块11之间的间隔，将调节螺栓10向左旋转可调整间隔距离，从而使得调整间隔后的传动轮5、抵触块11能够适应不同尺寸规格的承载导轨6，并且传动轮5、抵触块11均与承载导轨6啮合，方便力的传递，避免出现啃轨脱轨的问题，升降电机3安装在承重横梁2上，升降电机3的驱动端与绳索4连接，由升降电机3控制绳索4的放绳收绳。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种桥式起重机横梁，其特征在于，包括传动基座(1)，所述传动基座(1)包括有电机，电机的驱动端连接有传动轮(5)，所述传动轮(5)的表面设置有直齿(7)，且传动轮(5)的下端固定连接有调节杆(8)，所述调节杆(8)外部设置有装载杆(9)，且装载杆(9)的表面旋转安装有调节螺栓(10)，所述装载杆(9)的下端固定连接有抵触块(11)，且抵触块(11)的下端分布有若干个斜齿(12)，所述传动基座(1)的下端设置有承载导轨(6)，且承载导轨(6)呈工字型结构，所述承载导轨(6)的表面开设有直齿接口(13)与斜齿接口(14)，所述承载导轨(6)通过直齿接口(13)与传动轮(5)的直齿(7)啮合，所述承载导轨(6)通过斜齿接口(14)与抵触块(11)的斜齿(12)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机横梁,其特征在于，所述传动基座(1)的上端固定连接有承重横梁(2)，且承重横梁(2)上安装有升降电机(3)，所述升降电机(3)的驱动端连接有绳索(4)。

3.根据权利要求2所述的一种桥式起重机横梁,其特征在于，所述调节杆(8)与装载杆(9)的表面均开设有螺栓孔，所述调节螺栓(10)同时旋转安装在调节杆(8)与装载杆(9)内。

4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机横梁,其特征在于，所述承载导轨(6)的上端开设有滑动口，所述承重横梁(2)的下端设置有滑轮，所述承重横梁(2)通过滑轮与滑动口与承载导轨(6)滑动安装。

5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机横梁,其特征在于，所述绳索(4)的末端固定连接有载物吊钩，载物吊钩为不锈钢材质。

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