CN216038231U - 一种通用门式起重机 - Google Patents

Abstract

一种通用门式起重机，包括下端梁，下端梁的两端设有大车行走机构，下端梁的顶部固定有起重机支腿，起重机支腿的上方设有主梁，主梁之间设有上端梁，两个主梁上均设有起重小车，起重小车包括小车车架，小车车架的底端设有小车行走机构，小车行走机构包括行走轮支架，行走轮支架与小车行走轨道平行，行走轮支架上装配有小车行走轮和小车行走电机，小车车架的顶端设有起升机构，起升机构包括起升卷筒、减速器和起升电机，主梁的下方设有吊具，吊具包括支撑梁，支撑架的顶端对称设有与起升卷筒一一对应设置的动滑轮组，动滑轮组与其对应的起升卷筒通过钢丝绳连接。本实用新型结构简单，使用方便。

Description

一种通用门式起重机

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，尤其涉及一种通用门式起重机。

背景技术

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作用，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用，现有门式起重机的起重小车大都是设置在两个主梁之间，吊具通过钢丝绳与起重小车顶端的起升卷筒连接，当吊具吊取重物时，吊具容易摆动，门式起重的整体起升重量较轻，因此现有的普通门式起重机不能满足大吨位起重。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有门式起重提升重量较轻且吊具容易摆动的技术问题，提供了一种通用门式起重机，包括两个平行且间隔设置的下端梁，下端梁起到支撑作用，两个下端梁的两端的底部均设有大车行走机构，大车行走机构包括设置在下端梁的两端底部的主支撑架，主支撑架的一端的底部装配有副支撑架，主支撑架的另一端设有行走轮支架，且副支撑架的底端设有两个行走轮支架，行走轮支架上均装配有大车行走轮和大车行走电机，大车行走电机与大车行走轮传动连接，大车行走轮的下辊沿与铺设在地面上的大车行走轨道辊压配合，启动大车行走电机，大车行走电机的动力输出轴带动大车行走轮转动，大车行走轮沿大车行走轨道移动，大车行走机构带动门式起重机沿大车行走轨道移动。两个下端梁的两端的顶部均固定有竖直设置的起重机支腿，起重机支腿起到支撑作用，起重机支腿的上方设有两个平行且间隔设置的主梁，两个主梁的端部分别与其对应设置的起重机支腿的顶端可拆卸固定，两个主梁之间设有两个平行且间隔设置的上端梁，上端梁与下端梁平行设置且上端梁的端部可拆卸固定在主梁上，两个主梁上均铺设有两个平行且间隔设置的小车行走轨道，两个主梁上均设有起重小车，两个起重小车对称设置，且起重小车包括小车车架，小车车架起到支撑作用，小车车架的底端四角处均设有小车行走机构，小车行走机构包括与小车车架装配的行走轮支架，行走轮支架与小车行走轨道平行，且行走轮支架上装配有小车行走轮和小车行走电机，小车行走轮的下辊沿与小车行走轨道辊压配合，小车行走电机的动力输出轴与小车行走轮传动连接，启动小车行走电机，小车行走电机的动力输出轴带动小车行走轮转动，小车行走轮沿小车行走轨道移动，小车行走机构带动小车车架沿小车行走轨道自由移动。小车车架的顶端设有两个对称设置的起升机构，两个起升机构均包括装配在小车车架顶端的起升卷筒、减速器和起升电机，起升电机的动力输出轴通过减速器与起升卷筒传动连接，且两个起升卷筒分别位于主梁两侧的上方，主梁的下方设有吊具，吊具包括与上端梁平行设置的支撑梁，支撑梁的两端均通过销轴铰接有呈T型的支撑架，支撑架的顶端对称设有与起升卷筒一一对应设置的动滑轮组，动滑轮组与其对应的起升卷筒通过钢丝绳连接，同时启动起升电机，起升电机的动力输出轴经减速器减速，起升电机带动起升卷筒转动，起升卷筒收放钢丝绳，实现吊具的升降。

优选地，主梁上的小车行走轨道的端部均设有起限位作用的限位块。

优选地，主梁左侧的起重机支腿上设有攀爬梯。

优选地，其中一个下端梁的上端设有电缆卷筒。

优选地，大车行走机构上均设有起缓冲作用的缓冲器，且缓冲器均可拆卸固定在行走轮支架上，且缓冲器固定在行走轮支架远离下端梁的一端。

采用上述方案具有以下优点：

两个主梁的顶端均装配有起重小车，且每个起重小车上设置两个起升卷筒，吊具的两端分别与其对应设置的起升卷筒连接，四个起升卷筒共同起升吊具，使得提升的总重量更大，而且极大地减小了吊具的摆动幅度；大车行走机构设置主支撑架和福支撑架，使得大车行走机构行走的跟家平稳，而且能够有较大的支撑力；限位块起到限位作用，对起重小车起到阻挡作用，避免了起重小车脱离主梁上的小车行走轨道；缓冲器起到对门式起重机起到缓冲作用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为起重小车的主视结构示意图；

图4为起重小车的左视结构示意图；

图5为吊具的主视结构示意图；

图6为吊具的左视结构示意图。

附图标记：1、下端梁；2、大车行走机构；3、起重机支腿；4、主梁；5、上端梁；6、起重小车；7、起升机构；8、吊具；11、电缆卷筒；21、主支撑架；22、副支撑架；23、行走轮支架；24、大车行走电机；25、大车行走轮；26、缓冲器；31、攀爬梯；41、限位块；61、小车车架；62、小车行走机构；63、小车行走轮；64、小车行走电机；71、起升卷筒；72、起升电机；73、减速器；74、钢丝绳；81、支撑梁；82、支撑架；83、动滑轮组。

具体实施方式

如图1-6所示，一种通用门式起重机，包括两个平行且间隔设置的下端梁1，下端梁1起到支撑作用，两个下端梁的两端的底部均设有大车行走机构2，大车行走机构2包括设置在下端梁1的两端底部的主支撑架21，主支撑架21的一端的底部装配有副支撑架22，主支撑架21的另一端设有行走轮支架23，且副支撑架22的底端设有两个行走轮支架23，行走轮支架23上均装配有大车行走轮25和大车行走电机24，大车行走电机24与大车行走轮25传动连接，大车行走轮25的下辊沿与铺设在地面上的大车行走轨道辊压配合，启动大车行走电机24，大车行走电机24的动力输出轴带动大车行走轮25转动，大车行走轮25沿大车行走轨道移动，大车行走机构2带动门式起重机沿大车行走轨道移动。两个下端梁1的两端的顶部均固定有竖直设置的起重机支腿3，起重机支腿3起到支撑作用，起重机支腿3的上方设有两个平行且间隔设置的主梁4，两个主梁4的端部分别与其对应设置的起重机支腿3的顶端可拆卸固定，两个主梁4之间设有两个平行且间隔设置的上端梁5，上端梁5与下端梁1平行设置且上端梁5的端部可拆卸固定在主梁4上，两个主梁4上均铺设有两个平行且间隔设置的小车行走轨道，两个主梁4上均设有起重小车6，两个起重小车6对称设置，且起重小车6包括小车车架61，小车车架61起到支撑作用，小车车架61的底端四角处均设有小车行走机构62，小车行走机构62包括与小车车架61装配的行走轮支架23，行走轮支架23与小车行走轨道平行，且行走轮支架23上装配有小车行走轮63和小车行走电机64，小车行走轮63的下辊沿与小车行走轨道辊压配合，小车行走电机64的动力输出轴与小车行走轮63传动连接，启动小车行走电机64，小车行走电机64的动力输出轴带动小车行走轮63转动，小车行走轮63沿小车行走轨道移动，小车行走机构62带动小车车架61沿小车行走轨道自由移动。小车车架61的顶端设有两个对称设置的起升机构7，两个起升机构7均包括装配在小车车架61顶端的起升卷筒71、减速器73和起升电机72，起升电机72的动力输出轴通过减速器73与起升卷筒71传动连接，且两个起升卷筒71分别位于主梁4的两侧的上方，主梁4的下方设有吊具8，吊具8包括与上端梁5平行设置的支撑梁81，支撑梁81的两端均通过销轴铰接有呈T型的支撑架82，支撑架82的顶端对称设有与起升卷筒71一一对应设置的动滑轮组83，动滑轮组83与其对应的起升卷筒71通过钢丝绳74连接，同时启动起升电机73，起升电机73的动力输出轴经减速器73减速，起升电机72带动起升卷筒71转动，起升卷筒71收放钢丝绳74， 实现吊具8的升降。

优选地，主梁4上的小车行走轨道的端部均设有起限位作用的限位块41。

优选地，主梁4左侧的起重机支腿3上设有攀爬梯31。

优选地，其中一个下端梁1的上端设有电缆卷筒11。

优选地，大车行走机构2上均设有起缓冲作用的缓冲器26，且缓冲器26均可拆卸固定在行走轮支架23上，且缓冲器26固定在行走轮支架23远离下端梁1的一端。

使用过程：

本实用新型在使用时，首先启动大车行走机构2上的大车行走电机24，大车行走电机24带动大车行走轮25转动，大车行走轮25沿大车行走轨道移动，使得门式起重机沿大车行走轨道移动，待门式起重机移动到指定的位置后，同时启动两个起重小车6上的小车行走机构62，小车行走电机64带动小车行走轮63沿主梁4上的小车行走轨道移动，调整好起重小车6的位置后，同时启动两个起重小车6上的起升机构7，起升电机72带动起升卷筒71反转，起升卷筒71通过钢丝绳74放下吊具8，吊具8在竖直方向上下落至待吊取的重物处，待吊具8吊取重物后，同时启动起升电机72，起升电机72带动起升卷筒71正转，起升卷筒71缠绕钢丝绳74，吊具8吊取重物上升。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”“顶”、“底”、“水平”、“竖直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种通用门式起重机，包括两个平行且间隔设置的下端梁，两个下端梁的两端的底部均设有大车行走机构，两个下端梁的两端的顶部均固定有竖直设置的起重机支腿，起重机支腿的上方设有两个平行且间隔设置的主梁，两个主梁的端部分别与其对应设置的起重机支腿的顶端可拆卸固定，两个主梁之间设有两个平行且间隔设置的上端梁，上端梁与下端梁平行设置且上端梁的端部可拆卸固定在主梁上，其特征在于：两个主梁上均铺设有两个平行且间隔设置的小车行走轨道，两个主梁上均设有起重小车，两个起重小车对称设置，且起重小车包括小车车架，小车车架的底端四角处均设有小车行走机构，小车行走机构包括与小车车架装配的行走轮支架，行走轮支架与小车行走轨道平行，且行走轮支架上装配有小车行走轮和小车行走电机，小车行走轮的下辊沿与小车行走轨道辊压配合，小车行走电机的动力输出轴与小车行走轮传动连接，小车车架的顶端设有两个对称设置的起升机构，两个起升机构均包括装配在小车车架顶端的起升卷筒、减速器和起升电机，起升电机的动力输出轴通过减速器与起升卷筒传动连接，且两个起升卷筒分别位于主梁两侧的上方；主梁的下方设有吊具，吊具包括与上端梁平行设置的支撑梁，支撑梁的两端均通过销轴铰接有呈T型的支撑架，支撑架的顶端对称设有与起升卷筒一一对应设置的动滑轮组，动滑轮组与其对应的起升卷筒通过钢丝绳连接。

2.根据权利要求1所述的一种通用门式起重机，其特征在于：大车行走机构包括设置在下端梁的两端底部的主支撑架，主支撑架的一端的底部装配有副支撑架，主支撑架的另一端设有行走轮支架，且副支撑架的底端设有两个行走轮支架，行走轮支架上均装配有大车行走轮和大车行走电机，大车行走电机与大车行走轮传动连接，大车行走轮的下辊沿与铺设在地面上的大车行走轨道辊压配合。

3.根据权利要求2所述的一种通用门式起重机，其特征在于：主梁上的小车行走轨道的端部均设有起限位作用的限位块。

4.根据权利要求3所述的一种通用门式起重机，其特征在于：主梁左侧的起重机支腿上设有攀爬梯。

5.根据权利要求4所述的一种通用门式起重机，其特征在于：其中一个下端梁的上端设有电缆卷筒。

6.根据权利要求5所述的一种通用门式起重机，其特征在于：大车行走机构上均设有起缓冲作用的缓冲器，且缓冲器均可拆卸固定在行走轮支架上，且缓冲器固定在行走轮支架远离下端梁的一端。

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