CN215854716U - 一种用于轨道区域的吊运装置及系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轨道区域的吊运装置及系统，所述用于轨道区域的吊运装置包括:吊运机架，所述吊运机架包括横梁和可拆卸地安装于所述横梁两端的立柱，所述吊运机架能在轨道上移动或滚动；提升机，所述提升机至少设置有一个，所述提升机横向可移动地安装于所述横梁；所述提升机包括吊杆和动力部件；所述吊杆在动力部件的驱动下，能基于所述横梁做上下提升运动。本实用新型的一种用于轨道区域的吊运装置及系统，吊运轨道板时，无需对接触网进行断电，且施工成本低。

Description

一种用于轨道区域的吊运装置及系统

技术领域

本实用新型涉及铁轨维护技术领域，具体涉及一种用于轨道区域的吊运装置及系统。

背景技术

无砟轨道(Ballastless track)是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。

受到复杂地质、气候等环境因素及运行过程中列车动载荷因素等的影响，无砟轨道会产生一些病害。其中，轨道板或者底座板与中间水泥乳化沥青砂浆层之间形成的大面积离缝甚至砂浆层破碎是较严重的一种病害，若不对其进行整治，将恶化轨道结构的受力和传力特性，大大缩减了无砟轨道使用寿命，影响无砟轨道的结构安全，甚至有可能危及行车安全，因此必须尽快进行整治，例如对砂浆层进行更换等。

在运营的高速铁轨中，轨道板的吊运是砂浆层更换施工过程中的难点。不同于普通施工，在运营的高速铁轨中，砂浆层的更换施工为天窗点施工，时间紧、任务重，在有限的时间内，既要完成相应的施工任务，同时又不能影响轨道结构安全，满足行车要求。

目前，轨道板吊运采取的施工方法为：接触网断电后，采用轨道车对轨道板进行吊运。这种施工方法需对接触网进行断电，且轨道车施工成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例期望提供一种用于轨道区域的吊运装置，在吊运轨道板时，无需对接触网进行断电，且施工成本低。

为达到上述目的，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种用于轨道区域的吊运装置，所述用于轨道区域的吊运装置包括:

吊运机架，所述吊运机架包括横梁和可拆卸地安装于所述横梁两端的立柱，所述吊运机架能在轨道上移动或滚动；

提升机，所述提升机至少设置有一个，所述提升机横向可移动地安装于所述横梁；所述提升机包括吊杆和动力部件；

所述吊杆在动力部件的驱动下，能基于所述横梁做上下提升运动。

上述方案中，所述提升机包括有丝杆，所述丝杆位于所述吊杆表面，且从所述吊杆的上端开始向下延伸至少所述吊杆长度的二分之一长度；所述动力部件包括有与所述丝杆匹配的丝母，所述丝母位于所述动力部件的输出端。

上述方案中，所述动力部件还包括相互配合的蜗轮蜗杆，所述蜗杆位于所述动力部件的输出轴上，所述蜗轮的内孔上设置有所述丝母。

上述方案中，所述立柱包括有等腰三角形框架，所述等腰三角形框架的顶端连接于所述横梁，所述等腰三角形框架的底边可移动或滚动的安装于所述轨道。

上述方案中，所述立柱包括有与所述轨道形状配合的轨道轮，所述轨道轮安装于所述等腰三角形框架的底端。

上述方案中，所述等腰三角形框架的底边为工字钢型材。

上述方案中，所述提升机通过安装板安装于所述横梁，所述安装板底部设有定位凸起，所述横梁顶面设有与所述定位凸起匹配的横向延伸的定位凹槽。

上述方案中，所述提升机还包括吊链和吊装板，所述吊链的上端连接所述吊杆的下端，所述吊链的下端连接所述吊装板，所述吊装板设有连接待吊运物品的螺栓孔。

上述方案中，所述吊杆包括有连接所述吊链的连接孔，所述连接孔位于所述吊杆的下端。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种用于轨道区域的吊运系统，所述用于轨道区域的吊运系统包括至少两个如上面所述的任意一种吊运装置，每个所述吊运装置至少包括两个提升机。

根据本实用新型实施例的一种用于轨道区域的吊运装置及系统，通过可拆卸的横梁和立柱组成吊运机架，还有位置可调整的提升机，整体高度低，使用灵活，吊运轨道板时，无需对接触网进行断电，且施工成本低。

本实用新型实施例的其它有益效果将在具体实施方式中结合具体技术方案进一步说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要的说明。应当理解，下面描述的附图仅仅是本实用新型实施例的一部分附图，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例用于轨道区域的吊运装置的示意图；

图2为本实用新型实施例用于轨道区域的吊运装置中安装板的示意图；

图3为本实用新型实施例用于轨道区域的吊运装置中安装板的另一个角度的示意图；

图4为本实用新型实施例用于轨道区域的吊运系统的示意图；

图5为图4中A处的局部放大示意图。

附图标记说明：

100吊运装置；110横梁；111定位凹槽；120立柱；121等腰三角形框架；122轨道轮；130吊杆；131连接孔；141螺旋升降机；142电机；150安装板；151定位凸起；161吊链；162吊装板；163双环扣；164吊装螺栓；210轨道板；310铁轨。

具体实施方式

针对现有技术中的问题，本实用新型实施例提供了一种用于轨道区域的吊运装置，所述用于轨道区域的吊运装置包括:

吊运机架，所述吊运机架包括横梁和可拆卸地安装于所述横梁两端的立柱，所述吊运机架能在轨道上移动或滚动；

提升机，所述提升机至少设置有一个，所述提升机横向可移动地安装于所述横梁；所述提升机包括吊杆和动力部件；

所述吊杆在动力部件的驱动下，能基于所述横梁做上下提升运动。

根据本实用新型实施例的一种用于轨道区域的吊运装置及系统，通过可拆卸的横梁和立柱组成吊运机架，还有位置可调整的提升机，整体高度低，使用灵活，吊运轨道板时，无需对接触网进行断电，且施工成本低。

以下结合附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。并且，下面描述的实施例，仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。本技术领域的普通技术人员，根据这些实施例，在不付出创造性劳动的前提下获得的所有其它实施例，均属于本实用新型保护的范围。

实施例一

本实施例提供了一种用于轨道区域的吊运装置，如图1-图3所示，所述吊运装置100包括:

吊运机架，所述吊运机架包括横梁110和可拆卸地安装于所述横梁110两端的立柱120，所述吊运机架能在轨道上移动或滚动；

提升机，所述提升机至少设置有一个，所述提升机横向可移动地安装于所述横梁110；所述提升机包括吊杆130和动力部件；

所述吊杆130在动力部件的驱动下，能基于所述横梁110做上下提升运动。

所述吊运机架类似于龙门架或门式起重机的机架，但是高度不太高，不会妨碍接触网。

这里的横向是指和吊运机架在轨道上移动的方向相垂直的方向，即所述吊运机架在轨道上移动的方向为纵向。

这里，提升机的吊杆130和动力部件是组装在一起的，即提升机横向移动时，吊杆130和动力部件均一起移动。

根据本实用新型的一个可选的实施方式，所述提升机包括有丝杆(未在图中示出)，所述丝杆位于所述吊杆130表面，且从所述吊杆130的上端开始向下延伸至少所述吊杆130长度的二分之一长度；所述动力部件包括有与所述丝杆匹配的丝母(未在图中示出)，所述丝母位于所述动力部件的输出端。通过丝杆丝母的方式提升，提升过程更稳定，是更佳的一种实施方式。

根据本实用新型的一个可选的实施方式，所述动力部件还包括相互配合的蜗轮蜗杆(未在图中示出)，所述蜗杆位于所述动力部件的输出轴上，所述蜗轮的内孔上设置有所述丝母。采用蜗轮蜗杆，一方面可以减速、增加转矩，另一方面可以改变方向，这样动力部件可以卧式布置，布置更可靠、稳定，是更佳的一种实施方式。

具体地，所述动力部件可以包括螺旋升降机141和电机142，所述螺旋升降机141是由蜗轮、蜗杆、箱体、丝母和丝杆等组成。工作原理为：电机142驱动蜗杆转动，蜗杆驱动蜗轮减速旋转，蜗轮内腔加工为丝母(内螺纹)，丝母驱动丝杆上下移动。由于内部有蜗轮蜗杆、丝杆的减速作用，达到放大提升力的作用。

根据本实用新型的一个可选的实施方式，所述立柱120包括有等腰三角形框架121，所述等腰三角形框架121的顶端连接于所述横梁110，所述等腰三角形框架121的底边可移动或滚动的安装于所述轨道。等腰三角形框架为三角形结构，更稳固、可靠，是更佳的一种实施方式。具体地，所述等腰三角形框架121由多个钢质型材焊接而成。

根据本实用新型的一个可选的实施方式，所述立柱120包括有与所述轨道形状配合的轨道轮122，所述轨道轮122安装于所述等腰三角形框架121的底端。通过轨道轮122，可以很顺畅的在所述轨道上滚动，也不会损伤轨道，是更佳的一种实施方式。

根据本实用新型的一个可选的实施方式，所述等腰三角形框架121的底边为工字钢型材。工字钢型材的两侧有凹槽，可将固定轨道轮122的螺栓或螺母布置在凹槽内，结构紧凑、操作方便，是更佳的一种实施方式。

根据本实用新型的一个可选的实施方式，所述提升机通过安装板150安装于所述横梁110，所述安装板150底部设有定位凸起151，所述横梁110顶面设有与所述定位凸起151匹配的横向延伸的定位凹槽111。这样，提升机的安装位置更准确，而且安装也更快速，定位凸起151和定位凹槽111一匹配，位置就定了，无需另外测量等，是更佳的一种实施方式。具体地，所述横梁由多个平行的型材焊接在所述立柱上形成，所述定位凹槽111可以是两个相邻型材之间的缝隙形成。

这里，所述定位凹槽111在横向延伸，这样，提升机的位置可以在横向调整。

根据本实用新型的一个可选的实施方式，所述提升机还包括吊链161和吊装板162，所述吊链161的上端连接所述吊杆130的下端，所述吊链161的下端连接所述吊装板162，所述吊装板162设有连接所述待吊运物品的螺栓孔。通过在吊杆130的末端设置吊链161这种柔性件，能降低吊杆130和待吊运物品的相对位置的严格要求，也能降低同时吊运的两个以上的吊杆130的高度的协调要求。吊装板162设有连接所述待吊运物品的螺栓孔，这样方便快速装卸，是更佳的一种实施方式。

根据本实用新型的一个可选的实施方式，所述吊杆130包括有连接所述吊链161的连接孔131，所述连接孔131位于所述吊杆130的下端。这样，可以将吊链161的一端从连接孔131穿入，再折返向下，形成两个链条并行，既连接了吊杆130，也增加了吊链161的强度，是更佳的一种实施方式。

具体地，为了便于加工所述连接孔131，一般将所述吊杆130的下端加工为扁势面，即吊杆130下端的圆周面沿轴向切除一部分，形成两个平行的平面，如图1所示。

进一步地，所述吊链161和所述吊装板162之间还设置有双环扣163。双环扣163，又称蝴蝶扣、连接环、链接环，主要用于连接链条索具中链条与吊环、吊钩的连接。通过双环扣163，吊链161和吊装板162之间的连接更稳定、可靠。

实施例二

本实施例提供了一种用于轨道区域的吊运系统，如图4-图5所示，所述用于轨道区域的吊运系统包括两个实施例一所述的吊运装置100，每个所述吊运装置包括两个提升机。

本实施例中，待吊运物品是轨道板210，在图4中可以看到，在两条铁轨310之间，有一块轨道板210，由于比较大，因此需要两个吊运装置100，四个吊杆130一起吊运。

具体地，所述吊装板162通过吊装螺栓164与轨道板210固定，固定稳固，拆装方便。

进一步地，四个提升机的启动的控制可以用同一个控制部件控制，优选无线控制。这样，控制更方便，也更协调，是更佳的一种实施方式。

更进一步地，在某些情况下，四个提升机也可以单独控制，例如在提升时，如果某一个提升机的提升有点失控，吊杆130的提升高度比其它三个高或低，可以切换控制模式，改为单独控制，把失控的提升机恢复到正常后，再切换回来，继续整体控制。当然，由于吊杆130下端是吊链161，四个吊杆130的提升高度略有差异，不影响轨道板的吊运。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

需要说明的是，在本实用新型实施例记载中，除非另有说明和限定，术语“连接”应做广义理解。例如，可以是电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

本实用新型实施例中如有涉及的术语“第一\第二\第三”，仅是区别类似的对象，不代表针对对象的特定排序。可以理解地，“第一\第二\第三”在允许的情况下可以互换特定的顺序或先后次序。

在具体实施例中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，例如通过不同的具体技术特征的组合可以形成不同的实施例和技术方案。为了避免不必要的重复，本实用新型中各个具体技术特征的各种可能的组合方式不再另行说明。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于轨道区域的吊运装置，其特征在于，所述用于轨道区域的吊运装置包括:

吊运机架，所述吊运机架包括横梁和可拆卸地安装于所述横梁两端的立柱，所述吊运机架能在轨道上移动或滚动；

提升机，所述提升机至少设置有一个，所述提升机横向可移动地安装于所述横梁；所述提升机包括吊杆和动力部件；

所述吊杆在动力部件的驱动下，能基于所述横梁做上下提升运动。

2.根据权利要求1所述的用于轨道区域的吊运装置，其特征在于，所述提升机包括有丝杆，所述丝杆位于所述吊杆表面，且从所述吊杆的上端开始向下延伸至少所述吊杆长度的二分之一长度；所述动力部件包括有与所述丝杆匹配的丝母，所述丝母位于所述动力部件的输出端。

3.根据权利要求2所述的用于轨道区域的吊运装置，其特征在于，所述动力部件还包括相互配合的蜗轮蜗杆，所述蜗杆位于所述动力部件的输出轴上，所述蜗轮的内孔上设置有所述丝母。

4.根据权利要求1或2所述的用于轨道区域的吊运装置，其特征在于，所述立柱包括有等腰三角形框架，所述等腰三角形框架的顶端连接于所述横梁，所述等腰三角形框架的底边可移动或滚动的安装于所述轨道。

5.根据权利要求4所述的用于轨道区域的吊运装置，其特征在于，所述立柱包括有与所述轨道形状配合的轨道轮，所述轨道轮安装于所述等腰三角形框架的底端。

6.根据权利要求5所述的用于轨道区域的吊运装置，其特征在于，所述等腰三角形框架的底边为工字钢型材。

7.根据权利要求1或2所述的用于轨道区域的吊运装置，其特征在于，所述提升机通过安装板安装于所述横梁，所述安装板底部设有定位凸起，所述横梁顶面设有与所述定位凸起匹配的横向延伸的定位凹槽。

8.根据权利要求7所述的用于轨道区域的吊运装置，其特征在于，所述提升机还包括吊链和吊装板，所述吊链的上端连接所述吊杆的下端，所述吊链的下端连接所述吊装板，所述吊装板设有连接待吊运物品的螺栓孔。

9.根据权利要求8所述的用于轨道区域的吊运装置，其特征在于，所述吊杆包括有连接所述吊链的连接孔，所述连接孔位于所述吊杆的下端。

10.一种用于轨道区域的吊运系统，其特征在于，所述用于轨道区域的吊运系统包括至少两个如权利要求1～9任一项所述的吊运装置，每个所述吊运装置至少包括两个提升机。

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