CN111505339A - 一种三轴加速度传感器的承载装置 - Google Patents

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    • G01P15/00—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration
    • G01P15/18—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration in two or more dimensions

Abstract

本发明涉及三轴加速度传感器技术领域，尤其涉及一种三轴加速度传感器的承载装置，解决现有技术中存在的承载装置对三轴加速度传感器的固定方式相对复杂，且不易拆装的缺点，包括承载板，所述承载板的上表面开设有承载槽，承载槽的内部放置有传感器，并且承载槽的四侧在承载板的内部均开设有侧腔，相对的两组侧腔上部分别设置有第一限位板和第二限位板，本发明通过将传感器置于承载槽内，并向上拉动限位板，拉至高于传感器位置后，将限位板反向转动180°，并使其在复位弹簧管的作用下带动限位板弹回传感器上表面，同时利用限位插杆与侧杆的配合使四个限位板依次连接固定起来，增强稳定性。

Description

一种三轴加速度传感器的承载装置
技术领域
本发明涉及三轴加速度传感器技术领域，尤其涉及一种三轴加速度传感器的承载装置。
背景技术
三轴加速度传感器是基于加速度的基本原理去实现工作，具有体积小和重量轻特点，可以测量空间加速度，能够全面准确反映物体的运动性质，在航空航天、机器人、汽车和医学等领域得到广泛的应用。
现有的承载装置对三轴加速度传感器的固定方式较为复杂，且安装、拆卸时较为麻烦。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的承载装置对三轴加速度传感器的固定方式相对复杂，且不易拆装的缺点，而提出的一种三轴加速度传感器的承载装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种三轴加速度传感器的承载装置，包括承载板，所述承载板的上表面开设有承载槽，承载槽的内部放置有传感器，并且承载槽的四侧在承载板的内部均开设有侧腔，相对的两组侧腔上部分别设置有第一限位板和第二限位板，两限位板的底部均设置有活塞杆，活塞杆的底部连接有活塞板，活塞板滑动置于侧腔的侧壁之间，所述第一限位板的侧壁开设有滑孔，滑孔的一侧在第一限位板的内部两侧均通过滑栓滑动设置有带固定孔的限位插杆，限位插杆的一侧焊接有固定杆，固定杆的侧壁焊接有固定板，相邻的固定杆与固定板之间连接有复位弹簧管，所述第二限位板的两侧侧壁均焊接有带固定孔的侧杆，限位插杆安插置于侧杆的内部，并且两固定孔的内部安插有固定销。
优选的，所述侧腔的两侧侧壁均开设有滑槽，滑槽的之间活塞板，活塞板与活塞杆连接处设置有轴承。
优选的，所述第一限位板和第二限位板的底部均安插有转轴，转轴与活塞杆的内壁之间设置有轴承。
优选的，所述侧腔的顶部底端与活塞板的上表面之间通过焊接固定有复位弹簧管。
优选的，所述侧杆的内部开设有与限位插杆相适配的插孔，并且插孔的固定孔与插孔相连通。
相比于现有技术，本发明通过将传感器置于承载槽内，并向上拉动限位板，拉至高于传感器位置后，将限位板反向转动180°，并使其在复位弹簧管的作用下带动限位板弹回传感器上表面，同时利用限位插杆与侧杆的配合使四个限位板依次连接固定起来，增强稳定性。
附图说明
图1为本发明提出的一种三轴加速度传感器的承载装置的俯视图；
图2为本发明提出的一种三轴加速度传感器的承载装置的第一限位板安装主视图；
图3为本发明提出的一种三轴加速度传感器的承载装置的局部A结构示意图；
图4为本发明提出的一种三轴加速度传感器的承载装置的第一限位板内部结构示意图。
图中：1承载板、11承载槽、12侧腔、2传感器、3第一限位板、31限位插杆、32固定杆、33固定板、34滑孔、4第二限位板、5活塞板、6活塞杆、7复位弹簧管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种三轴加速度传感器的承载装置，包括承载板1，承载板1的上表面开设有承载槽11，承载槽11的内部放置有传感器2，并且承载槽11的四侧在承载板1的内部均开设有侧腔12，相对的两组侧腔12上部分别设置有第一限位板3和第二限位板4，第一限位板3和第二限位板4用于对传感器2进行固定，两限位板的底部均设置有活塞杆6，活塞杆6是为了方便限位板调节，活塞杆6的底部连接有活塞板5，活塞板5滑动置于侧腔12的侧壁之间，第一限位板3的侧壁开设有滑孔34，滑孔34的作用是对滑栓进行移动调节，滑孔34的一侧在第一限位板3的内部两侧均通过滑栓滑动设置有带固定孔的限位插杆31，限位插杆31的作用是与侧杆进行固定限位，限位插杆31的一侧焊接有固定杆32，固定杆32的侧壁焊接有固定板33，相邻的固定杆32与固定板33之间连接有复位弹簧管7，第二限位板4的两侧侧壁均焊接有带固定孔的侧杆，限位插杆31安插置于侧杆的内部，并且两固定孔的内部安插有固定销。
具体的，侧腔12的两侧侧壁均开设有滑槽，滑槽的之间活塞板5，活塞板5与活塞杆6连接处设置有轴承。
具体的，第一限位板3和第二限位板4的底部均安插有转轴，转轴与活塞杆6的内壁之间设置有轴承。
具体的，侧腔12的顶部底端与活塞板5的上表面之间通过焊接固定有复位弹簧管7。
具体的，侧杆的内部开设有与限位插杆31相适配的插孔，并且插孔的固定孔与插孔相连通。
本实施例中，首先将传感器2置于承载槽11内，接着先向上拉动两侧的第二限位板4，拉至高于传感器2上表面位置后，一只手把持住拉起的活塞杆6，另一只手将第二限位板4转动180°，然后缓缓松开活塞杆6，使其在复位弹簧管7的作用下向回移动，移至传感器2上表面后即停，再将第一限位板3两侧的滑栓拨至中间，带动两侧的限位插杆31的移入第一限位板3内保持不动，并将第一限位板3向上拉动，拉至高于传感器2上表面位置后，同样将其转动180°后松开并使其压于传感器2的上表面，当第一限位板3与传感器2的上表面相挨时，松开拨动的滑栓，使其在复位弹簧管7的弹力作用下，推动两侧的限位插杆31从第一限位板3的两侧弹出并卡于第二限位板4的侧杆内，卡住后限位插杆31和侧杆的固定孔对齐，然后将固定销插入固定即可，拆卸时反之即可。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种三轴加速度传感器的承载装置，包括承载板(1)，其特征在于，所述承载板(1)的上表面开设有承载槽(11)，承载槽(11)的内部放置有传感器(2)，并且承载槽(11)的四侧在承载板(1)的内部均开设有侧腔(12)，相对的两组侧腔(12)上部分别设置有第一限位板(3)和第二限位板(4)，两限位板的底部均设置有活塞杆(6)，活塞杆(6)的底部连接有活塞板(5)，活塞板(5)滑动置于侧腔(12)的侧壁之间，所述第一限位板(3)的侧壁开设有滑孔(34)，滑孔(34)的一侧在第一限位板(3)的内部两侧均通过滑栓滑动设置有带固定孔的限位插杆(31)，限位插杆(31)的一侧焊接有固定杆(32)，固定杆(32)的侧壁焊接有固定板(33)，相邻的固定杆(32)与固定板(33)之间连接有复位弹簧管(7)，所述第二限位板(4)的两侧侧壁均焊接有带固定孔的侧杆，限位插杆(31)安插置于侧杆的内部，并且两固定孔的内部安插有固定销。
2.根据权利要求1所述的一种三轴加速度传感器的承载装置，其特征在于，所述侧腔(12)的两侧侧壁均开设有滑槽，滑槽的之间活塞板(5)，活塞板(5)与活塞杆(6)连接处设置有轴承。
3.根据权利要求1所述的一种三轴加速度传感器的承载装置，其特征在于，所述第一限位板(3)和第二限位板(4)的底部均安插有转轴，转轴与活塞杆(6)的内壁之间设置有轴承。
4.根据权利要求1所述的一种三轴加速度传感器的承载装置，其特征在于，所述侧腔(12)的顶部底端与活塞板(5)的上表面之间通过焊接固定有复位弹簧管(7)。
5.根据权利要求1所述的一种三轴加速度传感器的承载装置，其特征在于，所述侧杆的内部开设有与限位插杆(31)相适配的插孔，并且插孔的固定孔与插孔相连通。
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