CN111433078B - 具有b侧分配系统的空调系统 - Google Patents

Abstract

一种分配系统，包括：(a)一个或多个气室，每个气室包括：(i)顶层；(ii)底层；(iii)在顶层和底层之间形成的开放空间；(iv)在顶层内的一个或多个通气孔；(v)从一个或多个通气孔中的每一个延伸的管道，其将气室连接到坐垫内的坐垫孔，使得气室和坐垫流体连通。

Description

具有B侧分配系统的空调系统

技术领域

本教导总体上涉及一种分配系统，该分配系统连接至车辆座椅的坐垫的后侧(即b侧)，并且更具体地涉及将鼓风机连接至坐垫的气室，而该气室有助于在坐垫内分配流体。

背景技术

多年来，工业界一直在关注为诸如座椅、方向盘、汽车或其他运输工具的制品设计改进的空调系统。此类空调系统的实例在美国专利号3,394,887；5,613,729；5,924,766；和7,322,643中公开；为了所有目的，将其全部明确地通过引用并入本文。许多系统包括位于座椅顶部的空调器和位于座椅底部的鼓风机，以使空气从远程位置移动到插入件以分配空气。一些系统包括延伸的尾部，该延伸的尾部从座椅顶部的位置延伸到鼓风机所位于的座椅后面或下方的位置。这些系统包括鼓风机，该鼓风机连接到座椅框架，所述尾部将插件连接到鼓风机。一些系统已经尝试将鼓风机连接并插入到座椅的后侧并从座椅的后侧分配流体。

需要一种空气分配系统，该空气分配系统连接到坐垫的后侧并用坐垫密封。需要一种鼓风机，该鼓风机连接到气室，该气室沿着坐垫的后侧分配空气。期望的是具有一种连接到座椅悬架并从坐垫的后侧悬挂鼓风机的气室。需要一种气室，其包括一个或多个在气室内分配流体的导流板。期望的是一种气室，该气室包括一个或多个在顶层与底层之间并连接顶层与底层的连接特征件；不含间隔层；或两者。

发明内容

本教导包括：一种分配系统，包括：(a)一个或多个气室，每个气室包括：(i)顶层；(ii)底层；(iii)在顶层和底层之间形成的开放空间；(iv)在顶层内的一个或多个通气孔；(v)从一个或多个通气孔中的每一个延伸的管道，其将气室连接到坐垫内的坐垫孔，使得气室和坐垫流体连通。

本教导包括：一种方法，包括：将一个或多个气室连接到座椅悬架，使得座椅悬架支撑一个或多个气室。

本教导提供了一种空气分配系统，该空气分配系统连接至坐垫的后侧并且用坐垫密封。本教导提供了一种鼓风机，该鼓风机连接到气室，该气室沿着坐垫的后侧分配空气。期望的是具有一种连接到座椅悬架并从坐垫的后侧悬挂鼓风机的气室。本教导提供了一种气室，其包括一个或多个在气室内分配流体的导流板。本教导提供了一种气室，该气室包括一个或多个在顶层与底层之间并连接顶层与底层的连接特征件；不含间隔层；或两者。

附图说明

图1是分配系统的侧视图，该分配系统连接至坐垫的后侧(B侧)并由座椅悬架支撑；

图2是分配系统的透视图；

图3是图2的分配系统的气室和鼓风机的沿着线III-III的剖视图；

图4A示出了连接至坐垫的气室和鼓风机的剖视图；

图4B是图4A的气室的坐垫孔和通气孔之间的界面的特写图；

图5A是连接到空气分配系统的坐垫的侧视图；

图5B是图5A的气室的连接层的特写图；

图6是鼓风机和气室之间的连接的特写剖视图；

图7是气室的透视图，其是透明的使得导流板在气室内可见；

图8A是通过座椅悬架连接至坐垫的气室的底部透视图；

图8B是连接至座椅悬架的气室的侧视图；

图8C是座椅悬架和气室的底部透视图；

图8D是气室的特写视图，示出了气室夹子到图8C的悬挂框架的附接；

图9是车辆座椅的后方的平面图；

图10是连接至靠垫的分配系统的剖视图；

图11A是气室的透视图；

图11B是气室的分解图；

图11C是底层的俯视图；

图11D是气室的剖视图；

图12A是气室的透视图；

图12B是气室的分解图；

图12C是底层的俯视图；

图12D是气室的剖视图；

图13A是气室的透视图；

图13B是气室的分解图；

图13C是顶层的仰视图。

图13D是气室的侧视图。

图14A是包括凸出部的管道的剖视图。

图14B是包括凸出部的管道的剖视图。

图15A是沿线XVA-XVA观看时图14A的俯视图。

图15B是沿线XVB-XVB观看时图14B的俯视图。

具体实施方式

本文给出的解释和说明旨在使本领域的其他技术人员熟悉本发明、其原理及其实际应用。本领域技术人员可以以最适合特定用途要求的多种形式来适应和应用本发明。因此，所阐述的本发明的特定实施例不旨在是本教导的穷举或限制。因此，不应参考以上描述来确定教导的范围，而是应参考所附权利要求以及这些权利要求所享有的等同物的全部范围来确定教导的范围。为了所有目的，通过引用将所有文章和参考文献(包括专利申请和公开)的公开内容纳入本文。其他组合也是可能的，如将从所附权利要求书中收集的，这些组合也通过引用并入本文。

本教导基于提供适合于集成到车辆中的改进的空调系统。例如，空调系统可以集成到或附接到各种制品的载体(例如，构件、结构、面板、地板、墙壁等)，所述制品例如建筑物、家具、运输工具(例如船、火车、飞机、摩托车、全地形车、公共汽车、雪地摩托或其他)等。可替代地，空调系统可以被集成到或附接到运输车辆的各种部件，诸如座椅、长凳、面板、脚坑、地板垫或其他部件。优选地，空调系统被集成到车辆座椅中。更优选地，空调系统集成在后侧(例如，车辆座椅的B侧)上。

该空调系统特别适合集成到机动车辆的座椅中。更特别地，该空调系统适合于与带有或不带有承托的座椅部分、带有或不带有承托的靠背部分、头枕部分或它们的组合集成。空调系统可以位于座椅的两层之间。空调系统可以位于织物层(例如，布、皮革、合成革等)下方和坐垫或靠背(例如，使用者的泡沫支撑物)下方。一方面，本教导采用一种结构，使其特别适合在穿孔皮革座椅套或穿孔合成皮革座椅套下面使用。本空调系统特别适合与带空调的座椅(例如通风的、有源冷却(例如通过使用热电装置或模块)或有源加热的座椅)组合使用。空调系统可以通过模制、胶合或其他附接方法与座椅泡沫支撑件集成。优选地，所述空调系统包括分配系统，并且所述分配系统在不使用任何粘合剂、胶合或两者的情况下连接至座椅悬架。更优选地，空调系统被包括在座椅的坐垫下方，并且坐垫帮助将来自空调系统的空气分配到乘员、预定位置或两者。座椅悬架和坐垫可以通过夹子直接连接，并且气室可以被夹在其间。除接触外，气室可没有直接连接到座椅悬架或坐垫上。空调系统可包括一个或多个鼓风机和一个或多个插入件(即，气室)；以及一个或多个加热器、一个或多个热电装置或它们的组合。

带空调的座椅可包括一个或多个吹风机(吹风机和鼓风机在本文中可互换使用)。一个或多个鼓风机可使空气通过位于靠背垫、座垫或两者之内或之后的一个或多个插入件。一个或多个气室可以分配来自鼓风机的空气。一个或多个鼓风机可以是轴流风扇、径向风扇或两者。优选地，一个或多个鼓风机是径向风扇。一个或多个鼓风机可包括热电装置(TED)。TED在进入鼓风机或离开鼓风机时可加热空气。当空气进入鼓风机或空气离开鼓风机时，TED可冷却空气。一个或多个鼓风机可包括加热装置、冷却装置或两者(即热电装置(TED))。TED可以用于加热和/或冷却吹到使用者身上的空气。鼓风机和TED可以以许多不同的配置放置在座椅中，或者与车辆座椅插入件连通。例如，TED和/或鼓风机可以以任何方式或任何构造与美国专利RE38,128；4,923,248；6,629,724；6,676,207；6,857,697；6,869,139；6,869,140；6,976,734；7,083,227；7,213,876；7,338,117；7,356,912；7,475,938；7,506,938；和7,587,901；以及美国专利申请公开2009-0218855中描述的插入件一起使用，出于所有目的将它们的教导明确地通过引用并入本文。TED和加热器可同时产生热；然而，可以考虑TED或加热器可以分开使用。加热器可以用来代替TED在有源加热系统中产生热量。当使用TED冷却使用者时，优选地可不使用加热器。鼓风机和TED可以与本文公开的插入件结合使用，从而可以将空气均匀且一致地引导至使用者。空气可以吹过插入件、加热器、座椅套(例如装饰层)中的穿孔、坐垫中的孔或穿孔或它们的组合。透气座椅和加热装置的一些实例是美国专利6,064,037和6,869,140，出于所有目的，通过引用将其全部并入本文。当加热器同时加热座椅时，TED可吹热空气，从而提供传导加热和对流加热。气室可包括切口、内部狭缝、外部狭缝、空隙、孔口、载体构造等，可类似地成形或与座套、坐垫或两者中的穿孔对准。

座椅的一个或多个坐垫可包括通风、有源冷却、有源加热或其组合。座椅可以包括与一个或多个坐垫流体连接的一个或多个鼓风机(即吹风机)，从而可以将空气吹到使用者身上，或者可以将空气从使用者身上拉走。坐垫可以连接至空调系统、支撑件、座椅悬架或它们的组合或作为其一部分。

空调系统可以与乘员传感器一起使用。乘员传感器可以与空调系统一起在任何座椅上使用。优选地，乘员传感器只能在乘客座椅上使用。乘员传感器可以是感测车辆座椅中的乘客的任何类型的乘员传感器。乘员传感器可以是膜传感器、电容传感器、力传感器、质量传感器或它们的组合。微处理器可以监视乘客的乘员传感器。例如，微处理器可以附接到乘员传感器上，并且当乘员传感器测量到座位上没有乘员时，即使满足所有其他条件(例如，开启空调系统)，空调系统也可以保持关闭状态。乘员传感器可以与气室接触。优选地，乘员传感器位于坐垫的顶部，而气室位于坐垫下方。空调系统可以包括一个或多个分配系统。

一个或多个分配系统的功能是引导流体朝向或远离乘员接触区域。一个或多个分配系统优选地位于车辆座椅的头部、靠背或二者中。分配系统可包括一个或多个鼓风机、一个或多个气室、一个或多个或两者。

气室的功能是连接到坐垫，并协助输送流体通过坐垫。优选地，气室用于将自身和鼓风机连接至坐垫的后侧。气室可通过双向胶带连接到连接。优选地，气室与坐垫接触但不连接。例如，座椅框架或座椅悬架可以支撑气室和坐垫的至少一部分，使得气室和坐垫保持接触。气室可以是插入件、袋子或两者。气室可包括开放边缘。气室可以是连接在一起的两个或更多个部件。气室可以是单件。可以通过形成两个或更多个单独的部件或单个部件、切割开口并在气室内插入导流板来形成气室。可以通过形成两个或更多个单独的部件、分别形成导流板并将导流板连接到部件并且将单独的部件连接在一起来形成气室。气室可以通过吹塑、注射成型、热成型、挤出吹塑、真空模制、压缩成型或其组合来形成。可以通过焊接(例如，超声波焊接、热封、挤压焊接、热板焊接等)、粘合剂(例如，环氧树脂、胶水等)、法兰或组合来连接气室的一个或多个部件。气室可以是促进空气流动的任何形状。气室可包括一个或多个外围。外围是单个边缘的外部边界。外围边缘可以是连续的外围边缘(例如，圆形或椭圆形)。外围边缘可以由连接在一起的两个或更多个边缘组成(例如，新月形)。外围边缘可由连接在一起的三个或更多个边缘组成(例如三角形)。外围边缘可以由连接在一起的四个或更多个外围边缘组成(例如，正方形、矩形或菱形)。外围边缘可以由五个或更多个边制成(例如，五边形)。外围边缘可以具有旋转对称。外围边缘可不具有旋转对称性。气室可具有背面、正面以及第一侧面和第二侧面。背面和正面的宽度可以相同，或者任一面可以比另一面宽。气室的背面可最接近座椅的咬合线。座椅的咬合线是靠背垫和腿靠垫的交汇处。背面可以是基本上笔直的、弯曲的、成角度的、凹入的、凸出的、蛇形的、圆的或其组合。当位于座椅内时，气室的前面可以最靠近使用者的膝盖或头部。前面可以是基本上笔直的、弯曲的、成角度的、凹入的、凸出的、蛇形的、圆的、成形为使用者腿部的形状或其任何组合。第一侧面和第二侧面可以是基本上笔直的、弯曲的、成角度的、凹入的、凸出的、蛇形的、圆的或其任何组合。第一侧面和第二侧面可以平行。优选地，第一侧面和第二侧面是彼此的镜像。例如，第一侧面和第二侧面可以是凹面的，以促进鼓风机和通气孔之间的层流。气室可包括一个或多个顶层和一个或多个底层，其中一个或多个插入层在一个或多个顶层与一个或多个底层之间延伸。气室可在一个或多个顶层、一个或多个底层或两者中包括一个或多个孔。气室可从鼓风机接收空气并将空气分配到预定位置。气室可容纳开放空间。当乘员坐在车辆座椅上时，气室可以防止挤压。例如，气室可不完全密封，空气可流过整个气室。气室可有一个自支撑的开放空间。气室可具有不含附加材料的开放空间，以保持开放空间的开放性。气室可包括一个或多个导流板，所述导流板有助于将空气流引导至通气孔。气室可以由聚合物、塑料、金属、热固性材料、弹性体、高密度聚乙烯(HDPE)；丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)或它们的组合制成或包括它们。气室、气室的层、气室的导流板可以由厚度为大约5mm或更小、大约4mm或更小、大约3mm或更小或大约2mm或更小的材料形成。气室、气室的层、气室的导流板可以由厚度为约0.5mm或更大、约0.75mm或更大，或优选约1mm或更大的材料形成(即1mm厚的膜)。气室可包括用于将分配系统连接至坐垫的多个附接孔。

气室可包括多个附接孔。多个附接孔可帮助将气室与坐垫、座椅悬架或两者连接。坐垫、座椅悬架或两者都可以通过附接孔连接到气室。多个附接孔可刺穿顶层、底层、连接件或其组合。空气可通过底层进入气室。

底层可以起到允许空气进入气室并将空气引导向出口位置的作用。底层可以是可渗透的。优选地，底层可以是不可渗透的，包括不可渗透的涂层，或两者。底层可以是多孔材料。底层可以是固体。底层可以由聚合材料制成。底层和顶层可以由相同的材料制成。底层和顶层可以是一个共同形成的部件。底层和顶层可以分开形成，然后连接在一起。底层可以是一层或多层。优选地，底层是单层。底层可包括与一个或多个鼓风机连通的一个或多个凹槽。底层可包括一个或多个连接凹部，其帮助将鼓风机连接至气室。底层可包括入口。底层的入口可没有材料，空气可在鼓风机和气室之间移动。入口可以是齐平的(例如，完全位于底层的平面内)。入口可包括可从底层延伸的文丘里管或管道。鼓风机可以连接到入口(例如，当空调系统在推动模式下使用时)。鼓风机可以连接至出口(例如，当在拉动模式下使用空调系统时)。因此，如果空调系统在拉动模式和推动模式之间可改变，则鼓风机可以连接到入口和出口。如本文所述，入口既可以是鼓风机连接特征的一部分，也可以是管道的一部分。文丘里管或管道可与鼓风机的入口、出口或两者建立连接。如果入口是管道或风口，则形状和构造可以是本文针对管道讨论的任何构造。鼓风机和气室可形成连接，而无需任何中间结构(例如，粘合、热熔接)。鼓风机可以附接到一个或多个鼓风机连接特征。

鼓风机连接特征可以起到在鼓风机和底层之间形成气密封的作用。鼓风机连接特征可以使用橡胶、塑料、羊毛、泡沫或它们的组合来与鼓风机形成气密封。鼓风机连接特征可以包括与鼓风机的配合特征。鼓风机连接特征的配合特征可以是扭锁特征或压合特征。鼓风机连接特征的横截面形状可以为圆锥形、圆柱体形、漏斗形、正方形、矩形、三角形、金字塔形或它们的组合。鼓风机连接特征可用于在鼓风机和通气孔之间引导空气。底层可以通过开放空间与顶层分开。

该开放空间可以用于在顶层和底层之间形成开放区域。该开放空间可防止底层和顶层移动成接触。该开放空间可以没有附加材料。所述开放空间可以抵抗通过延伸穿过其中的一个或多个连接层的压缩。开口可缺少位于顶层和底层之间的材料。所述开放空间可以包括一个或多个延伸穿过其中的特征，例如导流板或连接层。

一个或多个导流板可用于在开放空间内分配空气、将空气分配到通气孔、提供均匀的空气分配或它们的组合。一个或多个导流板可在一个或多个通气孔与鼓风机之间形成路径，以使流体通过每个通气孔而不仅通过最靠近鼓风机的孔。一个或多个导流板可以是顶层、底层或两者的一部分，其延伸到开放空间中以形成流体屏障。可以在密封气室之前将一个或多个导流板添加到各层之间的开放空间中。一个或多个导流板可以是弯曲的、基本笔直的、泪滴形的、飞机机翼形的、新月形的、蛇形的、具有弯曲的部分、具有笔直的部分或其组合。导流板的两端均可以是圆的。泪滴形导流板具有从一端到另一端的宽度减小的主体。泪滴形导流板可以具有基本上是直的、凹的、凸的、弯曲的或其任意组合的侧面。例如，泪滴形导流板可具有带有圆形末端的基本笔直的侧面。例如，泪滴状导流板可具有直径小于导流板任一端的中间主体。一个或多个导流板可以从鼓风机附接特征向外辐射。一个或多个导流板可位于鼓风机附接特征附近，并有助于促进鼓风机与一个或多个通气孔之间的空气。例如，当鼓风机移动通过距离在25cm和40cm之间的通气孔时，导流板可以帮助鼓风机使相等数量的空气移动通过位于鼓风机10cm之内的通气孔。一个或多个导流板可以帮助将来自不位于中心的鼓风机的空气引导到远离鼓风机的通气孔。例如，鼓风机可以位于气室的顶部四分之一中，并且导流板可以帮助底部四分之一中的通气孔以分配与在气室的其他四分之三中的通气孔基本相同的空气量。例如，如果通气孔不是对称地隔开，则导流板将有助于分配空气，以更均匀地将空气分配到每个通气孔(例如，从通气孔到通气孔的体积分布可相差约50％或更少、约40％或更少，优选约30％或更少，更优选约20％或更少，最优选约10％或更少)。气室的对称性、通气孔的位置、鼓风机的位置或其组合可以与存在于气室中的导流板的数量成正比。例如，如果鼓风机位于中央并且通气孔沿其对称地定位，则可能需要一个或多个两个导流板。如果鼓风机不在中心位置，并且通气孔位于非对称位置(相对于中心位于气室中心的四象限网格)，则可能需要4个或5个或更多的气室。一个或多个导流板可以以有助于空气流动以均匀的流体速度从鼓风机流向一个或多个通气孔的方式成形。一个或多个导流板可以具有促进层流的形状。例如，导流板通常可以是直的、线性的、没有弯曲的部分、没有凹的区域、没有锐角或其任何组合。锐角可以是导流板以一定角度旋转并且导流板的两个壁之间的角度形成大约120度或更小、大约105度或更小、大约90度或更小、大约65度或更小、或者大约50度或更小的角度。一个或多个导流板可被构造成防止湍流、防止开放空间关闭或两者。例如，导流板可以是直的、线性的、没有弯曲的部分、没有凹入的区域、没有锐角或其任何组合。锐角可以是导流板以一定角度旋转并且导流板的两个壁之间的角度形成大约120度或更小、大约105度或更小、大约90度或更小、大约65度或更小、或者大约50度或更小的角度。例如，当空气离开鼓风机连接特征时，导流板的横截面宽度可增加。例如，当空气移向鼓风机连接特征时，导流板的横截面宽度可增加。导流板的高度可以与气室的顶层和底层之间的距离基本相同。导流板的高度可以小于气室的顶层和底层之间的距离。导流板可以分隔气室，因此可以使用一个以上的鼓风机。导流板可以分隔气室，使得一个区域可以是推动区域，而一个区域可以是拉动区域。一个或多个导流板可以是连接层，或者可以是连接层的附加层。

一个或多个连接层可以起到支撑顶层、底层或两者的作用，从而不封闭开放空间。一个或多个连接层可以防止开放空间塌陷。一个或多个连接层可以是顶层、底层或两者的组成部分。可以在形成顶层、底层或两者之后添加连接层。连接层可以与顶层和底层同时形成。一个或多个连接层可以从大致平行于顶层、底层或两者的方向或在大致平行于顶层、底层或两者的方向上向外延伸。一个或多个连接层可以是位于顶层、底层或两者的垂直壁的平面中的层。连接层可以与顶层、底层或两者的垂直壁共面。气室可以没有形成向外延伸的凸缘的连接层。连接层可以位于顶层、底层，或者位于顶层和底层之间的位置。可以通过焊接、超声焊接、粘合剂或其组合来添加连接层。优选地，连接层在顶层和底层之间延伸。

顶层可以起到将气流分配到预定位置的作用。顶层可包括一个或多个通气孔。顶层可包括多个通气孔。一个或多个通气孔可以与坐垫中的坐垫孔对准。一个或多个通气孔可将来自气室的空气分配到与乘员的区域(例如，下背部或腿)相对应的位置。一个或多个通气孔可以没有材料。可以通过去除材料来形成一个或多个通气孔。一个或多个通气孔可通过切割顶层形成。顶层和底层可以围绕边缘连接在一起以形成接缝或连接。顶层和底层可以超声粘合在一起、熔融在一起、粘合在一起、热熔、摩擦焊接或它们的组合。一个顶层、底层或两者可包括一个或多个轮廓。

一个或多个轮廓可用于将气室成形为坐垫。一个或多个轮廓可以起到使气室成形的作用，以使坐垫和气室的后侧具有镜面形状。一个或多个轮廓可以是弯曲、弧形或两者。一个或多个轮廓可以位于顶层和底层中。一个或多个轮廓可以靠近或垂直于一个或多个连接件(例如，密封件)。

连接可以起到产生密封边缘的作用，使得空气只能通过预定位置离开气室。一个或多个连接可以沿着气室的每个边缘延伸，从而形成完全密封的气室。一个或多个连接可以仅沿着纵向边缘或横向边缘延伸。连接可以没有任何插入层。连接可以延伸超过插入层，使得插入层完全位于顶层和底层之间。优选地，一个或多个连接围绕气室的外围延伸，使得气室的所有边缘基本上防止空气泄漏。一个或多个连接、气室或两者可包括一个或多个气室夹。

一个或多个气室夹的功能是将气室连接到座椅悬架、线框架或两者。一个或多个气室夹可与顶层、底层或两者一体形成。可以在形成层之后将一个或多个气室夹添加到顶层、底层或两者。气室夹可以被焊接、粘附、模制、胶合、热熔或它们的组合。一个或多个气室夹可以具有“J”形、“U”形或两者。一个或多个气室夹可夹持线框架，并且气室夹可弯曲以夹持线框架。一个或多个气室夹可弯曲以夹持线框架。一个或多个气室夹可从底层延伸以连接到线框架。一个或多个气室夹可以帮助将一个或多个通气孔与一个或多个坐垫孔对准。

一个或多个通气孔可用于使气室与坐垫对准，将气室连接到坐垫或两者。一个或多个通气孔可延伸穿过气室的任何部分。一个或多个通气孔可延伸穿过接缝、额外的材料、沿着气室的一个或多个边缘的耳部或它们的组合。优选地，一个或多个通气孔延伸穿过气室的顶层。一个或多个通气孔仅可用于使气室与坐垫、坐垫上的孔或两者对齐。一个或多个通气孔可以不具有连接，并且可以通过在附接期间暂时接触以对准。优选地，一个或多个通气孔有助于将气室连接到坐垫。气室可以粘合地连接到坐垫。气室的连接、接缝或两者可粘合地连接至坐垫的后表面，使得气室和坐垫连接在一起。优选地，气室没有与坐垫的粘合连接。通气孔可以从气室的顶层轴向向外延伸。一个或多个通气孔可以相对于另一通气孔具有不同的直径，以有助于鼓风机和座垫之间的最佳空气流动。一个或多个通气孔可以是多个通气孔，并且每个通气孔包括横截面长度，并且距鼓风机更远的每个通气孔的横截面长度比更靠近鼓风机的通气孔的横截面长度大。优选地，通气孔不存在气室层的材料，并且通气孔位于气室层的平面中。通气孔可包括一个或多个管道。

一个或多个管道可以起到延伸到一个或多个坐垫孔中的作用。一个或多个管道可以帮助建立与坐垫孔的连接。一个或多个管道的横截面长度可以大于坐垫孔的横截面长度。管道的横截面长度可以在管道的高度上变化。管道可与坐垫孔产生摩擦配合。管道的角度可以比坐垫孔的角度“更陡峭”。例如，管道可沿其长度逐渐变细，使得管道在该层处具有较大的横截面厚度，而在距该层最远的位置处具有较小的横截面厚度。管道的角度可以小于每个坐垫孔的角度。管道可以是圆锥形的、直的、圆柱形的，包括轮廓的，没有轮廓的或它们的组合。管道可具有一个或多个钩住坐垫的倒钩。管道可与坐垫形成摩擦配合、密封或两者，从而使空气在气室和坐垫之间传递。一个或多个管道中的一些或全部可被压配合到一个或多个坐垫孔中，以使一个或多个气室和坐垫连接在一起。管道的横截面可以是圆柱形、圆锥形、抛物线形、直径逐渐减小、直径逐渐增大或其组合。管道可以具有开口。管道的开口可以允许流体进入或离开管道，这取决于空调系统是处于拉动模式还是推动模式。所有管道的开口尺寸均相同。管道的开口的尺寸可以随管道的不同而变化。管道的尺寸可以控制在每个管道处移动的流体量。管道的尺寸可以按面积变化约10％或更多、约20％或更多、或约30％或更多。管道的尺寸可以按面积变化约100％或更少、约80％或更少、或约60％或更少。流体的流动可受到管道横截面尺寸的限制，而不受入口的限制。例如，入口可以大于管道的横截面长度，并且最窄的点可以控制流体从管道而不是入口流出。气室可包括一个或多个连接凹部，以使气室连接到鼓风机以及气室连接到坐垫。管道可包括一个或多个凸出部或喇叭形顶部，其可在本文中互换使用。

一个或多个凸出部可以起到延伸到坐垫中并与坐垫形成固定连接的作用。一个或多个凸出部可以帮助使用者在第一方向上移动管道并且防止使用者在第二方向上移除管道。使用者第一次坐在坐垫上时，一个或多个凸出部可锁定在坐垫上。凸出部可以是箭头形、正方形、矩形、圆锥形、圆柱形、立方体或它们的组合。凸出部可位于管道的远端(即，离气室最远的一端)。凸出部可以增加管道的横截面厚度。凸出部可以位于每个管道上。仅某些管道可包含凸出部。可以有一个或多个、两个或更多、三个或更多、四个或更多、甚至五个或更多的包含凸出部的管道。这些凸出部可以代替连接凹部或与连接凹部相对使用。

一个或多个连接凹部用于连接到一个或多个连接特征。一个或多个连接凹部是气室中的通孔，其容纳鼓风机的一部分，使得鼓风机连接到气室。气室可包括一个或多个连接凹部，其容纳鼓风机的一个或多个连接特征，使得鼓风机和气室连接在一起。连接凹部可用于容纳一个或多个鼓风机夹。

鼓风机的功能是推动空气、拉动空气或两者。当乘员坐在坐垫上或离开坐垫时，鼓风机可与坐垫、气室或两者一起移动。鼓风机可包括与鼓风机连接特征相反的配合特征。鼓风机可以是轴流风扇。优选地，鼓风机可以是径向风扇。鼓风机可包括一个或多个叶轮，这些叶轮使空气流过鼓风机、鼓风机壳体、气室或其组合。鼓风机包括入口和出口。入口可以在底侧或顶侧。优选地，入口在鼓风机的底侧。入口或出口通过连接环、夹子、鼓风机连接机构或它们的组合连接到气室。鼓风机的夹子(例如，鼓风机夹)可以将鼓风机连接到座椅悬架，并且鼓风机可以连接到气室或不与鼓风机直接连接。入口和出口可允许空气移入和移出壳体。

壳体的功能是将鼓风机连接到系统中，将空气引导到预定位置，或两者。壳体可以将鼓风机连接到座椅、坐垫、框架或其组合。壳体可以是刚性的。壳体可以是柔性的。壳体可以包括刚性区域和柔性区域。壳体可以包括一个或多个整体部分(例如，与壳体一起形成的部分)，其将壳体、鼓风机或两者连接到坐垫、气室或两者。壳体可以包括在形成壳体之后添加到壳体上的部件，并且这些部件可以帮助将壳体、鼓风机或两者连接到坐垫、气室或两者。壳体可包括一个或多个部件(例如，夹子、孔眼或带子)。壳体可附接到鼓风机附接机构。

鼓风机附接机构可以起到将鼓风机连接到气室的作用。鼓风机附接机构可以允许鼓风机连接到气室，而鼓风机不直接连接到气室。鼓风机可以没有鼓风机附接机构，并且可以经由一个或多个连接特征直接连接到气室。

鼓风机的一个或多个连接特征起到将鼓风机直接连接到气室的作用。一个或多个连接特征可以是壳体的组成部分。一个或多个连接特征和壳体可同时形成，使得一个或多个连接特征和壳体连接在一起。一个或多个连接特征可以与壳体分离。一个或多个连接特征可以是悬臂并且从壳体延伸。一个或多个连接特征可绕枢轴点移动。一个或多个连接特征可以是固定的(即，不能移动)。一个或多个连接特征可以是钩形、“J”形或两者。一个或多个连接特征可以具有将连接特征锁定到气室的通道。一个或多个连接特征可具有开口端和封闭端。开口端可以接收延伸到连接特征中并被锁定在连接特征的封闭端内的支撑件。一个或多个连接特征可包括防止将支撑件从连接特征上移除的锁。

一个或多个坐垫可用于支撑乘员、空调系统或两者。一个或多个坐垫可在框架的底部或后部上延伸以形成车辆座椅的一部分。一个或多个坐垫可由开孔泡沫、闭孔泡沫或两者制成。一个或多个坐垫可以位于装饰层和框架之间。一个或多个坐垫可位于乘员与空调系统、气室、鼓风机或其组合之间。坐垫可包括一个或多个支撑件、一个或多个座椅悬架或两者，其有助于将气室、鼓风机或两者连接到坐垫。

一个或多个支撑件可以起到为一个或多个鼓风机、一个或多个气室或两者形成锚的作用。一个或多个支撑件可以形成在坐垫中。可以在形成坐垫的同时将一个或多个支撑件安装在坐垫中。一个或多个支撑件可以连接至车辆。一个或多个支撑件可以帮助支撑座椅悬架。

可以在坐垫之前安装一个或多个座椅悬架。座椅悬架可以包括线框架、板框架或两者。座椅悬架可以支撑气室。气室可位于座椅悬架和坐垫之间。鼓风机可以位于座椅悬架和气室之间。座椅悬架可以位于鼓风机和气室之间。座椅悬架可以位于坐垫的后侧。

该过程可以包括以下一个或多个步骤。气室可以附接到坐垫。鼓风机可以连接到气室。气室、鼓风机或两者都可以连接到座椅悬架。在将气室连接至鼓风机、座椅悬架或两者后，可将坐垫施加在气室上方。

图1示出了空调系统2的侧视图，该空调系统包括连接至坐垫20的分配系统48。坐垫20包括具有坐垫孔26的后侧24，该坐垫孔一直延伸穿过坐垫20。坐垫20搁置在气室50上，气室50附接到支撑件22的座椅悬架28。气室50的坐垫孔26和通气孔54对准，以使鼓风机80使流体通过坐垫20和气室50在乘员(未示出)和鼓风机80之间移动。

图2是分配系统48的顶部透视图。分配系统48包括连接到气室50的鼓风机(未示出)。气室50包括具有连接52的顶层70和底层74，其中顶层70和底层74连接在一起。顶层70包括多个通气孔54，每个通气孔包括管道56。气室50的中心区域包括轮廓86，使得气室50具有类似于坐垫(未示出)的形状。顶层70和底层74包括连接特征88，其有助于将气室50保持在一起并支撑气室50内的开放空间(未示出)。

图3是图2的气室50和鼓风机80沿线III-III的剖视图。鼓风机80包括具有多个连接特征88的壳体82，所述多个连接特征88延伸到气室50的连接凹部60中，从而使气室50和鼓风机80连接在一起。气室50包括与通气孔54连通的开放空间58。通气孔54包括管道56，管道56帮助将气室50连接到坐垫(未示出)。气室50包括轮廓86和连接层72。

图4A示出了连接在一起的坐垫20气室50和鼓风机80。气室50包括与坐垫孔26对准的通气孔54。

图4B示出了坐垫20和气室50之间的连接的剖视图。气室50包括具有管道56的通气孔54，管道56延伸到坐垫孔26中以将流体引导到坐垫20中。

图5A是连接到气室50的坐垫20和连接到气室50的鼓风机80的侧视图。鼓风机80包括夹子84，用于连接至座椅悬架的线框架(未示出)；以及鼓风机附接机构83，其将鼓风机80连接至气室50。

图5B是框VB内的图5A的连接层72的特写视图。连接层72在顶层70与底层74之间延伸并且将顶层70连接到底层74。如图所示，气室50连接至坐垫20。

图6是通过多个连接部件88连接到气室50的鼓风机80的剖视图。气室50包括在连接部52处接合的顶层70和底层74，从而在其中形成开放空间58。通气孔54还用作入口90，在此处空气通过管道56被引导至鼓风机30。

图7是气室50的透视图，该气室包括多个通气孔54，这些通气孔位于距鼓风机80不同距离处。D1、D2、D3、D4和D5是通气孔54。随着通气孔54的位置远离鼓风机80，通气孔54的尺寸增加，使得D1小于D2和D3，并且D4和D5大于D2和D3。气室50还包括导流板62，导流板62有助于分配空气，从而每个通气孔54移动基本相似量的流体。

图8A是坐垫20、气室50和座椅悬架28的分解图。座椅悬架28包括线框架30和板框架32。气室50包括将气室50连接到线框架30的多个气室夹64。

图8B是部分连接到座椅悬架28的气室50的侧视图。气室50包括多个气室夹64，每个气室夹附接到线框架30以将气室50保持在适当位置。

图8C是连接至座椅悬架28的气室50的仰视图。座椅悬架28包括线框架30和板框架32，并且气室夹64连接到线框架30。

图8D是框VIIIA中的气室50和座椅悬架28的特写视图。座椅悬架28包括线框架30和板框架32。气室50包括多个气室夹64，其有助于连接气室50和座椅悬架28。

图9示出了连接至座椅悬架28的鼓风机80。鼓风机80包括入口90和出口94。鼓风机80部分地位于线框架30的后面。

图10是空调系统2的局部剖视图。空调系统2包括连接在一起的鼓风机80、气室50和坐垫20。

图11A是气室50的透视图。气室50包括具有连接52的顶层70和底层74，其中顶层70和底层74连接在一起。顶层70包括多个通气孔54，每个通气孔包括管道56。气室50包括多个穿过顶层70、连接52和底层74的附接孔89，这些附接孔有助于将气室50连接至坐垫(未示出)。

图11B是气室50的分解图。气室50包括顶层70和底层74。气室包括多个附接孔89，这些附接孔有助于与坐垫(未示出)、座椅悬架(未示出)或两者连接。顶层70包括多个通气孔54，每个通气孔包括管道56。底层74在底层74的基本中央区域中包括鼓风机连接特征81，该鼓风机连接特征连接到鼓风机(未示出)。底层74包括定位在鼓风机连接特征81附近的多个导流板62。

图11C是气室50的底层74的俯视图。底层74包括多个附接孔89。底层74包括鼓风机连接特征81。底层74包括多个导流板62，并且A1、A2、A3、A4和A5是导流板62。多个导流板62围绕鼓风机连接特征81定位。多个导流板62使得所有导流板62在任何边缘处都是圆形的。导流板A1基本上在底层74的中心。导流板A1是泪珠状的，使得导流板A1最靠近鼓风机连接特征81变窄；增加到最大宽度；然后在与鼓风机连接特征81最远处以凹入的方式减小宽度，直到变圆边缘。导流板A2和A3位于导流板A1与导流板A4和A5之间。导流板A2和A3是新月形的。导流板A2和A3从鼓风机连接特征81朝着导流板A1向下弯曲。导流板A4和A5靠近鼓风机连接特征81以及导流板A2和A3。导流板A4和A5基本垂直于导流板A1。导流板A4和A5为月牙形，并向导流板A1、A2和A3稍微弯曲。

图11D是气室50沿图11A中的线XIA的截面图。气室50包括具有连接52的顶层70和底层74，其中顶层70和底层74连接在一起。顶层70包括多个通气孔54，每个通气孔包括管道56。随着管道56从气室50向外延伸，管道56的直径减小。管道56连接至坐垫(未示出)以形成流体连接。底层74上的多个导流板62连接到顶层70。多个导流板62有助于在顶层70和底层74之间保持开放空间58。底层74包括鼓风机连接特征81，该鼓风机连接特征81从气室50向外渐缩。

图12A是气室50的透视图。气室50包括具有连接52的顶层70和底层74，其中顶层70和底层74连接在一起。顶层70包括多个通气孔54，每个通气孔包括具有圆柱形形状的管道56。气室50包括多个穿过顶层70和底层74的附接孔89，这些附接孔有助于与坐垫(未示出)连接。

图12B是气室50的分解图。气室50包括顶层70和底层74。顶层70包括多个通气孔54，每个通气孔包括管道56。管道56保持与管道56从气室50向外延伸的直径基本相同。管道56延伸到坐垫(未示出)中以迫使流体在坐垫和气室之间连通。顶层70和底层74均包括多个附接孔89。底层74在底层74的中央区域中包括鼓风机连接特征81，该鼓风机连接特征连接到鼓风机(未示出)。底层74包括围绕鼓风机连接特征81辐射的多个导流板62。导流板62有助于促进多个通气孔54和鼓风机(未示出)之间的空气。

图12C是气室50的底层74的俯视图。底层74包括穿过底层74的多个附接孔89。底层74包括多个导流板62，其中B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7和B8是围绕鼓风机连接特征81辐射的导流板62。导流板B1、B6和B7呈泪滴状，使得导流板62的最窄直径最靠近鼓风机连接特征81。导流板B1、B6和B7的直径增加，随着B1、B6和B7从鼓风机连接特征81向外辐射而具有基本笔直的边缘，直到每个逐渐变细到最靠近连接孔89的圆形边缘。导流板B2、B3、B4、B5和B8的两端均为圆形。导流板B2、B3、B4、B5和B8沿大致笔直的方向和均匀的直径从鼓风机连接特征81辐射开。

图12D是沿着图12A中的线XIIA的气室50的截面图。气室50包括具有连接52的顶层70和底层74，其中顶层70和底层74连接在一起。顶层70包括多个通气孔54，每个通气孔包括管道56，管道56是圆柱的横截面形状。管道56的直径保持与管道56以90度角从气室50向外延伸的直径基本相同。顶层70和底层74之间具有开放空间58，以允许空气在鼓风机(未示出)和通气孔54之间移动。底层74包括多个导流板62，其在鼓风机(未示出)和通气孔54之间引导空气。底层74包括鼓风机连接特征81，该鼓风机连接特征有助于与鼓风机(未示出)和气室50建立流体连接。

图13A是气室50的透视图。气室50包括具有连接52的顶层70和底层74，其中顶层70和底层74连接在一起。顶层70包括多个通气孔54，每个通气孔包括管道56，该管道呈漏斗状，夹在顶层70和管道56之间。顶层70和底层74包括连接特征88。连接特征88有助于防止气室50塌陷并支撑开放空间(未示出)。气室50包括轮廓86，轮廓86有助于气室50、座椅悬架(未示出)和坐垫(未示出)或其组合之间的连接。底层74包括鼓风机连接特征81，该鼓风机连接特征有助于气室50和鼓风机(未示出)之间的连接。

图13B是气室50的分解图。气室50包括顶层70和底层74。顶层70包括多个通气孔54，每个通气孔包括管道56。底层74包括鼓风机连接特征81，该鼓风机连接特征有助于气室50和鼓风机(未示出)之间的连接。气室50包括轮廓86，该轮廓86有助于将气室50围绕座垫(未示出)附接。气室50包括将顶层70和底层74分开的连接特征88。连接部件88将顶层70和底层74分开以形成开放空间(未示出)。

图13C是气室50的顶层70的底视图。顶层包括具有管道56的多个通气孔54。管道56远离顶层70和底层(未示出)延伸。顶层70包括连接52，该连接52是顶层70和底层(未示出)相遇的位置。顶层70包括轮廓86，该轮廓86通过弯曲以协助在气室50和坐垫(未示出)之间形成紧密配合而有助于与坐垫(未示出)的连接。当对坐垫(未示出)施加压力时，连接特征88用于分离顶层70和底层(未示出)。连接特征88以直角从顶层70朝着底层(未示出)延伸。连接特征88具有漏斗的横截面形状。

图13D是气室50的侧视图。气室包括轮廓86和连接特征88。轮廓86允许气室50弯曲并围绕坐垫(未示出)形成紧密配合。当轮廓86弯曲气室50时，连接特征88使顶层70和底层74保持分离。气室包括通过连接52连接的顶层70和底层74。顶层70包括多个通气孔54，每个通气孔具有管道56。当管道56远离顶层70延伸时，管道56的直径减小并且逐渐变细为横截面圆柱体。底层74包括鼓风机连接特征81，该鼓风机连接特征从气室50基本笔直地向外延伸。

图14A是管道56的剖视图。管道56包括文丘里管55，文丘里管55在管道56的顶部具有凸出部57。管道56包括截面长度比文丘里管55的截面长度大的开口90。

图14B是管道56的剖视图。管道56包括文丘里管55，文丘里管55在管道56的顶部具有凸出部57。管道56包括截面长度比文丘里管55的截面长度小的开口90。

图15A是沿着线XVA-XVA的图14A的管道56的俯视图。管道56包括具有距离(D)的开口90。距离(D)是文丘里管55的尺寸，并且在流体进入或离开气室(未示出)中产生限制。

图15B是沿线XVB-XVB的图14B的管道56的俯视图。管道56包括具有距离(D')的开口90，该开口的尺寸被确定为允许期望量的流体通过。

在此列举的任何数值包括从下限值到上限值的所有值，以一个单位为增量，只要在任何下限值和任何上限值之间存在至少2个单位的间隔。例如，如果说组分的量或过程变量例如温度、压力、时间等的值为例如1至90，优选20至80，更优选30至70，则意图是在本说明书中明确列举了例如15至85、22至68、43至51、30至32等的值。对于小于1的值，适当时，将一个单位视为0.0001、0.001、0.01或0.1。这些仅是具体意图的示例，并且在所列举的最小值和最大值之间的数值的所有可能的组合应被认为在本申请中以类似的方式明确地陈述。

除非另有说明，否则所有范围都包括两个端点以及端点之间的所有数字。结合范围使用“约”或“大约”适用于范围的两端。因此，“约20至30”旨在涵盖“约20至约30”，包括至少指定的端点在内。

为了所有目的，通过引用将所有文章和参考文献(包括专利申请和公开)的公开内容纳入本文。描述组合的术语“基本上由...组成”应包括所指出的要素、成分、组分或步骤，以及不会实质性影响组合的基本和新颖特征的其他要素、成分、组分或步骤。使用术语“包含”或“包括”来描述本文中的要素、成分、组分或步骤的组合也考虑了基本上由要素、成分、组分或步骤组成或由其组成的实施方案。

多个要素、成分、组分或步骤可以由单个集成的要素、成分、组分或步骤提供。可替代地，单个集成的要素、成分、组分或步骤可以被分为单独的多个要素、成分、组分或步骤。描述要素、成分、组分或步骤的“一个”或“一种”的公开内容并不意图排除其他要素、成分、组分或步骤。

应当理解，以上描述意图是说明性的而非限制性的。通过阅读以上描述，除了所提供的示例之外，许多实施例以及许多应用对于本领域技术人员将是显而易见的。因此，不应参考上述描述来确定本教导的范围，而应参考所附权利要求以及该权利要求所享有的等同物的全部范围来确定本教导的范围。为了所有目的，通过引用将所有文章和参考文献(包括专利申请和公开)的公开内容纳入本文。在此公开的主题的任何方面的以下权利要求中的省略都不是对这种主题的免责，也不应该认为发明人没有将这种主题视为所公开的发明主题的一部分。

2 空调系统

20坐垫

22 支撑件

24 后侧

26 坐垫孔

28 座椅悬架

30 线框架

32 板框架

34 坐垫腔

48 分配系统

50 气室

52 连接(例如周围的接缝)

54 通气孔

55 文丘里

56 管道

57 凸出部

58 开放空间

60 连接凹部

62 导流板

64 气室夹

70 顶层

72 连接层

74 底层

80 鼓风机

81 鼓风机连接特征

82 壳体

83 鼓风机附接机构

84 夹子

86 轮廓

88 连接特征

89 附接孔

90 入口

92 突片

94 出口

Claims (19)

1.一种分配系统，包括：

a.气室，所述气室包括：

i.顶层；

ii.底层；

iii.在所述顶层和所述底层之间形成的开放空间；

iv.所述顶层内的通气孔；

v.从所述通气孔中的一个或多个延伸的管道，其将所述气室连接到坐垫内的坐垫孔，使得所述气室和所述坐垫流体连通；

vi.位于所述底层中的鼓风机连接特征，用于将鼓风机连接至所述气室；和

vii.位于所述开放空间中的多个导流板，所述多个导流板从所述鼓风机连接特征向四周辐射并且将来自所述鼓风机的流体引导到所述通气孔。

2.根据权利要求1所述的分配系统，其中，所述气室包括将所述气室连接到座椅悬架的一个或多个气室夹。

3.根据权利要求2所述的分配系统，其中，所述座椅悬架包括一个或多个线框架，并且所述一个或多个气室夹将所述气室连接到所述一个或多个线框架中的至少一个。

4.根据权利要求2或权利要求3所述的分配系统，其中，所述一个或多个气室夹与所述气室一起模制，通过压敏粘合剂连接到所述气室，被上覆模制到所述气室中，或其组合。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的分配系统，其中，所述顶层和所述底层一体地形成，使得所述顶层和所述底层是一件。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的分配系统，其中所述顶层通过焊接、粘合剂、超声焊接或其组合而连接至所述底层。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的分配系统，其中，所述开放空间没有任何间隔材料。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的分配系统，其中，所述气室连接到所述坐垫而不用带、钩和环紧固件、粘合剂、压敏粘合剂或其组合。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的分配系统，其中，所述气室包括一个或多个轮廓，使得所述气室的形状基本与所述坐垫的后侧成镜像。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的分配系统，其中，所述管道包括直径，并且所述管道的直径大于所述坐垫孔的直径。

11.根据权利要求1至3中任一项所述的分配系统，其中，所述管道包括角度，并且所述管道的角度小于所述坐垫孔的角度。

12.根据权利要求1至3中任一项所述的分配系统，其中，所述管道包括喇叭形顶部。

13.根据权利要求1至3中任一项所述的分配系统，其中，所述管道的横截面形状为圆锥形、圆柱形、抛物线形或其任意组合。

14.根据权利要求1至3中任一项所述的分配系统，其中，所述多个导流板中的一个或多个是弯曲的、基本笔直的、泪珠形的、新月形的、蛇形的、具有弯曲的部分、具有笔直的部分或其组合。

15.根据权利要求1至3中任一项所述的分配系统，其中，所述多个导流板中的一个或多个的形状是直的、线性的、没有弯曲的部分、没有凹的部分、没有锐角或其任意组合。

16.根据权利要求1至3中任一项所述的分配系统，其中，所述管道延伸到所述坐垫孔中。

17.一种空气分配方法，包括：

a.将气室连接到座椅悬架，以便所述座椅悬架支撑所述气室；和

b.将鼓风机连接到所述气室、所述座椅悬架或两者；并且

其中，通过将多个气室夹连接到所述座椅悬架的线框架，将所述气室连接到所述座椅悬架，

其中，所述气室包括通气孔和管道，所述管道从所述通气孔延伸到坐垫内的坐垫孔；以及

其中，所述气室包括多个导流板，所述多个导流板从所述气室的鼓风机连接特征向四周辐射并且将来自所述鼓风机的流体引导到所述通气孔。

18.根据权利要求17所述的方法，其中，所述方法包括以下步骤：在所述气室和所述座椅悬架上方装载所述坐垫。

19.根据权利要求17至18中任一项所述的方法，其中，所述方法包括以下步骤：将所述管道插入所述坐垫孔中以形成流体连接。

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