CN111422643B - 装船机齿圈轴承的维护方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种装船机齿圈轴承的维护方法，维护方法包括以下步骤：将所述装船机的溜管连接于所述装船机的电动葫芦上；拆除所述溜管上方的法兰盘和齿圈轴承；下移所述溜管，整体移动所述法兰盘和所述齿圈轴承至维修场地；在所述维修场地维修或更换所述齿圈轴承。该方法不需要将溜筒机构进行整体拆卸，只需要拆卸溜筒机构中的法兰盘和齿圈轴承，可以省去拆装所有连接于悬臂与溜筒机构之间的机械部件和电气管线的步骤，提高拆卸效率和维修效率。由于不需要拆卸整个溜筒机构，故不需要使用起重船舶，维修不会受到潮汐影响，有利于简化拆卸步骤，维修工艺更加简便。另外，本实施例的维护方法不需要使用多个维修人员，可以节省人力成本。

Description

装船机齿圈轴承的维护方法

技术领域

本发明涉及装船机维修技术领域，特别是涉及一种装船机齿圈轴承的维护方法。

背景技术

装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。溜筒机构作为装船机物料输送的重要机构，负责将物料准确的抛入船舱内的指定位置。参阅图2，溜筒机构主要包括天方地圆漏斗300、回转机构100、溜管200等。其中溜管200的回转动作是通过回转机构100来实现的，回转机构100(参阅图2)包括齿圈轴承110。齿圈轴承110的上、下两面分别通过高强螺栓连接于齿圈轴承110上方的天方地圆漏斗300和齿圈轴承110下方的溜管200，当齿圈轴承110由于使用时间久或遭受外力，使其出现轴承损坏、外齿损坏、结构变形等问题，此时需要对齿圈轴承110进行更换。

目前的齿圈轴承110维护方法如下：先制作一个大型维修塔架，该维修塔架能够支撑溜筒机构，然后将溜筒机构整体与装船机分离，利用装船机悬臂内的电动葫芦400将溜筒机构缓慢放置在地面的大型维修塔架维修塔架上，并对齿圈轴承110展开维修或者更换工作。此种方法缺点是拆装溜筒机构的过程中，需要拆装所有连接于悬臂与溜筒机构之间的机械部件和电气管线，工艺复杂，费时费力，严重影响维修效率。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种装船机齿圈轴承的维护方法，有利于提高齿圈轴承的维护效率，省时省力。

一种装船机齿圈轴承的维护方法包括以下步骤：

将所述装船机的溜管连接于所述装船机的电动葫芦；

拆除所述溜管上方的法兰盘和齿圈轴承；

下移所述溜管，整体移动所述法兰盘和所述齿圈轴承至维修场地；

在所述维修场地维修或更换所述齿圈轴承。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，在所述将所述装船机的溜管连接于所述装船机的电动葫芦上的步骤中，具体包括以下步骤：

在所述溜管上安装第一吊耳；

所述电动葫芦的吊钩勾住所述第一吊耳。

在其中一个实施例中，在所述溜管上安装第一吊耳的步骤中，所述第一吊耳焊接或者螺合连接于所述溜管的外壁。

在其中一个实施例中，在所述拆除所述溜管上方的法兰盘和齿圈轴承的步骤中，具体包括以下步骤：

拆卸用于固定所述齿圈轴承的上紧固螺栓；

拆卸与所述齿圈轴承连接的驱动部件；

拆卸用于固定所述溜管和所述法兰盘的溜管紧固螺栓。

在其中一个实施例中，在所述将所述装船机的溜管连接于所述装船机的电动葫芦上的步骤之前，具体包括以下步骤：

提供吊挂维修平台；

在所述装船机的溜筒维修平台下方固定所述吊挂维修平台。

在其中一个实施例中，在所述下移所述溜管，整体移动所述法兰盘和所述齿圈轴承至维修场地的步骤中，具体包括以下步骤：

操控所述电动葫芦，使所述溜管下移第一距离；

所述溜筒维修平台上的手拉葫芦通过第一起重吊带连接于所述齿圈轴承；

吊车通过第二起重吊带连接于所述齿圈轴承；

从所述溜管上方将所述齿圈轴承和所述法兰盘水平移出；

解开所述第一起重吊带，所述吊车将所述齿圈轴承和所述法兰盘移动至所述维修场地。

在其中一个实施例中，所述在所述维修场地维修或更换所述齿圈轴承的步骤中，具体包括以下步骤：

维修或更换所述齿圈轴承；

组装所述齿圈轴承和所述法兰盘。

在其中一个实施例中，所述在所述维修场地维修或更换所述齿圈轴承的步骤之后，具体包括以下步骤：

将所述齿圈轴承和所述法兰盘移动至所述溜管的上方；

安装所述溜管紧固螺栓；

所述电动葫芦将所述溜管向上移动所述第一距离；

安装所述上紧固螺栓和所述驱动部件。

在其中一个实施例中，在所述安装所述上紧固螺栓和所述驱动部件的步骤之后，具体包括以下步骤：

分离所述电动葫芦的挂钩和所述第一吊耳。

在其中一个实施例中，在所述分离所述电动葫芦的挂钩和所述第一吊耳的步骤之后，具体包括以下步骤：

分离所述吊挂维修平台和所述溜筒维修平台；

将所述吊挂维修平台移动至地面。

上述装船机齿圈轴承的维护方法，至少具有以下有益效果：

在本实施例提供的装船机齿圈轴承的维护方法中，先将装船机的溜管下移，腾出操作空间供工作人员拆卸溜管上方的法兰盘和齿圈轴承，接着将法兰盘和齿圈轴承作为一个整体移动到维修场地，在维修场上工作人员可以很方便地齿圈轴承进行维修或更换。该方法不需要将溜筒机构进行整体拆卸，只需要拆卸溜筒机构中的法兰盘和齿圈轴承即可，如此可以省去拆装所有连接于悬臂与溜筒机构之间的机械部件和电气管线的步骤，简化拆卸步骤，提高拆卸效率，进而提高维修效率。由于不需要拆卸整个溜筒机构，故不需要使用起重船舶，维修不会受到潮汐影响，有利于简化拆卸步骤，维修工艺更加简单方便。另外，本实施例提供的维护方法不需要使用多个维修人员，可以节省人力成本。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例提供的装船机齿圈轴承的维护方法流程示意图；

图2为本发明一实施例提供的回转机构的结构示意图；

图3为本发明一实施例提供的起吊吊挂维修平台的示意图；

图4为本发明一实施例提供的从溜管上方平移出齿圈轴承和法兰盘的示意图。

附图标记说明：100、回转机构；110、齿圈轴承；120、上紧固螺栓；130、法兰盘；140、下紧固螺栓；150、溜管紧固螺栓；160、驱动部件；200、溜管；210、第一吊耳；300、天方地圆漏斗；400、电动葫芦；500、手拉葫芦；510、第一起重吊带；600、吊挂维修平台；700、溜筒维修平台；800、吊车；810、第二起重吊带。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

本实施例提供了一种装船机齿圈轴承110的维护方法，具有简化拆卸步骤，提高拆卸效率，有利于提高齿圈轴承110的维护效率，省时省力的优点，以下将结合附图进行详细说明。

在一个实施例中，请参阅图1至图3，一种装船机齿圈轴承110的维护方法包括以下步骤：

S200：将所述装船机的溜管200连接于所述装船机的电动葫芦400上；

S300：拆除所述溜管200上方的法兰盘130和齿圈轴承110；

S400：下移所述溜管200，整体移动所述法兰盘130和所述齿圈轴承110至维修场地；

S500：在所述维修场地维修或更换所述齿圈轴承110。

在本实施例提供的装船机齿圈轴承110的维护方法中，先将装船机的溜管200下移，腾出操作空间供工作人员拆卸溜管200上方的法兰盘130和齿圈轴承110，接着将法兰盘130和齿圈轴承110作为一个整体移动到维修场地，在维修场上工作人员可以很方便地齿圈轴承110进行维修或更换。该方法不需要将溜筒机构进行整体拆卸，只需要拆卸溜筒机构中的法兰盘130和齿圈轴承110即可，如此可以省去拆装所有连接于悬臂与溜筒机构之间的机械部件和电气管线的步骤，简化拆卸步骤，提高拆卸效率，进而提高维修效率。由于不需要拆卸整个溜筒机构，故不需要使用起重船舶，维修不会受到潮汐影响，有利于简化拆卸步骤，维修工艺更加简单方便。另外，本实施例提供的维护方法不需要使用多个维修人员，可以节省人力成本。

在一个实施例中，请参阅图1至图3，在S200：将所述装船机的溜管200连接于所述装船机的电动葫芦400上的步骤之前，具体包括以下步骤：

S110：提供吊挂维修平台600。在该步骤中，吊挂维修平台600是用于维修人员行走而搭建的结构，该吊挂维修平台600可以采用槽钢焊接制作。

S120：在所述装船机的溜筒维修平台700下方固定所述吊挂维修平台600。在该步骤中，溜筒维修平台700是围绕溜筒结构设置的结构，也是用于维修人员行走的钢结构。将吊挂维修平台600固定到溜筒维修平台700的过程如下：制作好的吊挂维修平台600放置在地面上。吊挂维修平台600上设置有两组吊点。吊车800和手拉葫芦500分别连接于两组吊点。工作人员可以操控手拉葫芦500和吊车800，使得吊挂维修平台600缓慢且平稳地移动到溜筒维修平台700的下方。接着将吊挂维修平台600焊接到溜筒维修平台700上，如此即可实现挂维修平台和溜筒维修平台700的固定。可以理解的是，挂维修平台和溜筒维修平台700除了可以采用焊接的方式外，还可以采用螺栓连接、螺钉连接等其他连接方式，在此不做具体限定。

在一个实施例中，请参阅图1至图3，S200：将所述装船机的溜管200连接于所述装船机的电动葫芦400上的步骤中，具体包括以下步骤：

S210：在所述溜管200上安装第一吊耳210。在该步骤中，第一吊耳210通过焊接或者螺合连接的方式固定于溜管200的外壁上，第一吊耳210有两个，且关于溜管200的轴线对称设置，如此在提拉溜管200时，可以保证溜管200受拉力较均匀，不易侧翻，提高移动溜管200过程中的安全性。

S220：所述电动葫芦400的吊钩勾住所述第一吊耳210。在该步骤中，装船机包括悬臂，悬臂内设有电动葫芦400，电动葫芦400的吊钩勾住两个第一吊耳210，工作人员可通过控制电动葫芦400来移动溜管200。

在一个实施例中，请参阅图1至图2，在S300：所述拆除所述溜管200上方的法兰盘130和齿圈轴承110的步骤中，具体包括以下步骤：

S310：拆卸用于固定所述齿圈轴承110的上紧固螺栓120。

S320：拆卸与所述齿圈轴承110连接的驱动部件160。

S330：拆卸用于固定所述溜管200和所述法兰盘130的溜管紧固螺栓150。

具体地，回转机构100(参阅图3)包括齿圈轴承110、电机(电机可采用液压马达替代)和驱动齿轮。驱动部件160是指电机和驱动齿轮，电机和驱动齿轮均设置于齿圈轴承110的一侧。齿圈轴承110的上方设有天方地圆漏斗300，该天方地圆漏斗300通过上紧固螺栓120和齿圈轴承110相连接，溜管200设置于齿圈轴承110的下方，法兰盘130设于齿圈轴承110和溜管200之间，法兰盘130通过溜管紧固螺栓150和溜管200相连接。在拆卸法兰盘130和齿圈轴承110的过程中，工作人员站在吊挂维修平台600上，拆除上紧固螺栓120、驱动部件160和溜管紧固螺栓150，如此可以将法兰盘130和齿圈轴承110从回转机构100中分离出来。进一步地，上述步骤S310、S320和S330的顺序可以随意调换。另外，齿圈轴承110和法兰盘130通过下紧固螺栓140连接，由于下紧固螺栓140比溜管紧固螺栓150数量多，为了方便工作人员快速拆下齿圈轴承110，故本实施例中将齿圈轴承110和法兰盘130作为一个整体拆除，即只需要拆除溜管紧固螺栓150，不需要拆除下紧固螺栓140，可以提高拆卸效率。

在一个实施例中，请参阅图1、图2和图4，在S400：下移所述溜管200，整体移动所述法兰盘130和所述齿圈轴承110至维修场地的步骤中，具体包括以下步骤：

S410：操控所述电动葫芦400，使所述溜管200下移第一距离。在该步骤中，工作人员可以控制电动葫芦400，放松电动葫芦400的拉线，使得溜管200向下移动第一距离，使得溜管200上方腾出一部分空间，使得齿圈轴承110有足够的活动空间，方便后续移动齿圈轴承110。该第一距离可以为半米、一米等数值，只要保证齿圈轴承110和法兰盘130水平移动过程中不会和装船机的其他部位发生干涉即可。

S420：所述溜筒维修平台700上的手拉葫芦500通过第一起重吊带510连接于所述齿圈轴承110；在该步骤中，溜筒维修平台700上还设有手拉葫芦500，手拉葫芦500通过第一起重吊带510连接于齿圈轴承110，且第一起重吊带510处于水平位置用于控制齿圈轴承110在水平方向上移动。

S430：吊车800通过第二起重吊带810连接于所述齿圈轴承110。在该步骤中，吊车800设置在地面上，吊车800通过第二起重吊带810连接于齿圈轴承110，吊车800通过拉动第二起重吊带810，带动齿圈轴承110移动。

S440：从所述溜管200上方将所述齿圈轴承110和所述法兰盘130水平移出。在该步骤中，在吊车800和手拉葫芦500的共同配合下，齿圈轴承110和法兰盘130从溜管200上方平移出来，其中，在移动齿圈轴承110和法兰盘130的过程中，齿圈轴承110和法兰圈是作为一个整体进行移动。具体地，吊车800通过第二起重吊带810拉动齿圈轴承110和法兰盘130沿着第一起重吊带510移动，由于第一起重吊带510在水平方向设置，则齿圈轴承110和法兰盘130沿着水平方向移动。

S450：解开所述第一起重吊带510，所述吊车800将所述齿圈轴承110和所述法兰盘130移动至所述维修场地。在该步骤中，当齿圈轴承110和法兰盘130从溜管200上方平移出来后，解除第一起重吊带510的连接，接着使用吊车800控制齿圈轴承110和法兰盘130向下方移动，直至吊车800将齿圈轴承110和法兰盘130运输至维修场地。

将齿圈轴承110和法兰盘130先从溜管200上方水平移出，再向下移动的做法，有效避免齿圈轴承110和装船机的其他零部件发生干涉或碰撞，有利于保护齿圈轴承110和法兰盘130，也保护装船机的其他部件免受损坏。

在一个实施例中，请参阅图1和图2，在S500：所述在所述维修场地维修或更换所述齿圈轴承110的步骤中，具体包括以下步骤：

S510：维修或更换所述齿圈轴承110。具体地，在维修场地上，工作人员拆卸下紧固螺栓140，使得齿圈轴承110和法兰盘130拆开，再根据齿圈轴承110的损伤情况去维修或者直接更换新的齿圈轴承110。

S520：组装所述齿圈轴承110和所述法兰盘130。具体地，待工作人员修理或更换齿圈轴承110后，通过下紧固螺栓140将修理完毕的齿圈轴承110和法兰盘130再组装在一起。

在一个实施例中，请参阅图1和图2，在S500：在所述维修场地维修或更换所述齿圈轴承110的步骤之后，具体包括以下步骤：

S610：将所述齿圈轴承110和所述法兰盘130移动至所述溜管200的上方。具体地，在该步骤中，再利用吊车800和手拉葫芦500将齿圈轴承110和法兰盘130再运到溜管200的上方。

S620：安装所述溜管紧固螺栓150。具体地，当齿圈轴承110和法兰盘130移动到溜管200的上方后，工作人员使用溜管紧固螺栓150将法兰盘130和溜管200连接在一起。

S630：所述电动葫芦400将所述溜管200向上移动所述第一距离。具体地，当溜管紧固螺栓150将法兰盘130和溜管200连接在一起后，启动电动葫芦400将溜管200提升第一距离，使得齿圈轴承110和天方地圆漏斗300相接触，即实现溜管200的复位。

S640：安装所述上紧固螺栓120和所述驱动部件160。具体地，在溜管200复位后，工作人员使用上紧固螺栓120将齿圈轴承110连接于天方地圆漏斗300的底部，并在齿圈轴承110上安装驱动部件160。

在一个实施例中，请参阅图1至图3，在S640：在所述安装所述上紧固螺栓120和所述驱动部件160这一步骤之后，还包括以下步骤：

S700：分离所述电动葫芦400的挂钩和所述第一吊耳210。具体地，由于S630中，溜管200已经完成复位，故本步骤中需要拆除电动葫芦400和第一吊耳210的连接。

进一步地，在S700步骤之后，还包括以下步骤：

S810：分离所述吊挂维修平台600和所述溜筒维修平台700。具体地，吊挂维修平台600与溜筒维修平台700切割分离，或者拆除二者之间的连接螺栓，实现二者的分离。

S820：将所述吊挂维修平台600移动至地面。具体地，在吊挂维修平台600和溜筒维修平台700分离后，工作人员可以通过吊车800将维修平台吊至地面上。

在本实施例提供的装船机齿圈轴承110的维护方法中，先将装船机的溜管200下移，腾出操作空间供工作人员拆卸溜管200上方的法兰盘130和齿圈轴承110，接着将法兰盘130和齿圈轴承110作为一个整体移动到维修场地，在维修场上工作人员可以很方便地齿圈轴承110进行维修或更换。该方法不需要将溜筒机构进行整体拆卸，只需要拆卸溜筒机构中的法兰盘130和齿圈轴承110即可，如此可以省去拆装所有连接于悬臂与溜筒机构之间的机械部件和电气管线的步骤，简化拆卸步骤，提高拆卸效率，进而提高维修效率。由于不需要拆卸整个溜筒机构，故不需要使用起重船舶，维修不会受到潮汐影响，有利于简化拆卸步骤，维修工艺更加简单方便。另外，本实施例提供的维护方法不需要使用多个维修人员，可以节省人力成本。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种装船机齿圈轴承的维护方法，其特征在于，包括以下步骤：

将所述装船机的溜管连接于所述装船机的电动葫芦；

拆除所述溜管上方的法兰盘和齿圈轴承；其中，所述拆除所述溜管上方的法兰盘和齿圈轴承的步骤具体包括以下步骤：拆卸用于固定所述齿圈轴承的上紧固螺栓；拆卸与所述齿圈轴承连接的驱动部件；拆卸用于固定所述溜管和所述法兰盘的溜管紧固螺栓；

下移所述溜管，整体移动所述法兰盘和所述齿圈轴承至维修场地；

在所述维修场地维修或更换所述齿圈轴承。

2.根据权利要求1所述的装船机齿圈轴承的维护方法，其特征在于，在所述将所述装船机的溜管连接于所述装船机的电动葫芦上的步骤中，具体包括以下步骤：

在所述溜管上安装第一吊耳；

所述电动葫芦的吊钩勾住所述第一吊耳。

3.根据权利要求2所述的装船机齿圈轴承的维护方法，其特征在于，在所述溜管上安装第一吊耳的步骤中，所述第一吊耳焊接或者螺合连接于所述溜管的外壁。

4.根据权利要求2所述的装船机齿圈轴承的维护方法，其特征在于，在拆卸所述法兰盘和所述齿圈轴承的过程中，在吊挂维修平台上，拆除上紧固螺栓、驱动部件和溜管紧固螺栓。

5.根据权利要求4所述的装船机齿圈轴承的维护方法，其特征在于，在所述将所述装船机的溜管连接于所述装船机的电动葫芦上的步骤之前，具体包括以下步骤：

提供吊挂维修平台；

在所述装船机的溜筒维修平台下方固定所述吊挂维修平台。

6.根据权利要求5所述的装船机齿圈轴承的维护方法，其特征在于，在所述下移所述溜管，整体移动所述法兰盘和所述齿圈轴承至维修场地的步骤中，具体包括以下步骤：

操控所述电动葫芦，使所述溜管下移第一距离；

所述溜筒维修平台上的手拉葫芦通过第一起重吊带连接于所述齿圈轴承；

吊车通过第二起重吊带连接于所述齿圈轴承；

从所述溜管上方将所述齿圈轴承和所述法兰盘水平移出；

解开所述第一起重吊带，所述吊车将所述齿圈轴承和所述法兰盘移动至所述维修场地。

7.根据权利要求6所述的装船机齿圈轴承的维护方法，其特征在于，所述在所述维修场地维修或更换所述齿圈轴承的步骤中，具体包括以下步骤：

维修或更换所述齿圈轴承；

组装所述齿圈轴承和所述法兰盘。

8.根据权利要求6所述的装船机齿圈轴承的维护方法，其特征在于，所述在所述维修场地维修或更换所述齿圈轴承的步骤之后，具体包括以下步骤：

将所述齿圈轴承和所述法兰盘移动至所述溜管的上方；

安装所述溜管紧固螺栓；

所述电动葫芦将所述溜管向上移动所述第一距离；

安装所述上紧固螺栓和所述驱动部件。

9.根据权利要求8所述的装船机齿圈轴承的维护方法，其特征在于，在所述安装所述上紧固螺栓和所述驱动部件的步骤之后，具体包括以下步骤：

分离所述电动葫芦的挂钩和所述第一吊耳。

10.根据权利要求9所述的装船机齿圈轴承的维护方法，其特征在于，在所述分离所述电动葫芦的挂钩和所述第一吊耳的步骤之后，具体包括以下步骤：

分离所述吊挂维修平台和所述溜筒维修平台；

将所述吊挂维修平台移动至地面。

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