CN111405707B - 一种车用led流光灯电路 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车用LED流光灯电路，包括DC‑DC电源电路(1)、可编程LED驱动电路(2)、转向灯信号延迟电路(3)、LED光源组(4)；所述DC‑DC(1)的输出低压直流电压供给可编程LED驱动电路(2)，可编程LED驱动电路(2)的一端采集转向灯信号延迟电路(3)送来的电压信号，另一端与LED光源组(4)相连。当汽车给出转向信号后，使一组发光的转向灯光源能够横向移动，以便更好地提醒前后车辆和行人该车即将转向、变道等。

Description

一种车用LED流光灯电路

技术领域：

本发明涉及一种车用LED流光灯电路，它能够让一组LED灯珠中发光的部分灯珠向一个方向流动，并能够根据外界的触发信号控制灯珠光源的流动和关闭。

背景技术：

目前，LED已普遍用于汽车照明和信号灯装置上。但这些车用LED灯具所发出的光大多是固定在某个位置，不会产生移动。近年来也有一些大型车辆在尾部使用了可变换颜色的LED灯，以提醒后面的车辆注意保持车距。也有一些轿车将转向灯改成了从内测起始亮起，然后点亮部分向外延伸，亮至最外侧后又从头开始，周期循环，直至转向灯关闭。车辆在行驶过程中，驾驶人员对前车纵向移动的敏感性远低于横向移动的敏感性。因此，让转向灯光源能够横向移动，将有助于前后车辆和人员辨识这辆车的转向信号，提升行车安全。

发明内容

为了让车辆在转弯、应急停车、故障停车、变道、雨雾天气行驶等过程中能够更好地提示后方车辆，本发明提供了一种车用流光转向灯电路，它可驱动一组LED光源中的部分灯珠由一边逐个地向另一边移动。安装在车辆上时既可由内向外一步一步地移动，也可由下往上一步一步地移动，从而给他人视觉上产生横向位移，让人们更容易辨识车辆的运动状态和方向以及远近，也使得转向灯真正地起到引领转向作用。让转向灯光源能够横向移动，将有助于前后车辆辨识这辆车的转向信号，提升行车安全。

为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种车用LED流光灯电路，包括DC-DC电源电路(1)、可编程LED驱动电路(2)、转向灯信号延迟电路(3)、LED光源组(4)；所述DC-DC(1)输出的低压直流电压供给可编程LED驱动电路(2)，可编程LED驱动电路(2)的一端采集转向灯信号延迟电路(3)送来的电压信号，另一端与LED光源组(4)相连。

正常工作时，汽车为DC-DC(1)提供一个直流电压，由DC-DC(1)将该直流电压转换成可编程LED驱动电路(2)用的低压恒定电压，可编程LED驱动电路(2)根据转向灯信号延迟电路(3)送来的信号确定是否点亮LED灯珠并使其流光；当转向灯信号关闭时，转向灯信号延迟电路(3)控制可编程LED驱动电路(2)输出关闭；当转向灯开启时，转向灯信号延迟电路(3)收到转向信号后将其降压钳位并做适当延迟后去控制可编程LED驱动电路(2)；之所以需要延迟是考虑到该信号大多是间歇性的，因而通过延迟电路将间歇性信号变换为连续信号，并对信号电平进行钳位。如转向灯信号采用连续信号，则转向灯信号延迟电路(3)仅对信号电平进行钳位。当转向灯信号延迟电路(3)向可编程LED驱动电路(2)提供连续转向信号后，可编程LED驱动电路(2)随即驱动LED光源组(4)中的一部分光源开始移位(流光)。

本发明的有益效果是，当汽车给出转向信号后，使一组发光的转向灯光源能够横向移动，以便更好地提醒前后车辆和行人该车即将转向、变道等。

附图说明:

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的电路原理图；

图2是本发明实施例一的电路图；

图3是本发明实施例二的电路图；

图4是本发明实施例三的电路图。

具体实施结构:

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

一种车用LED流光灯电路，包括DC-DC电源电路1、可编程LED驱动电路2、转向灯信号延迟电路3、LED光源组4；在图1中，DC-DC电源电路1的一个端口与可编程LED驱动电路2的一端连接，可编程LED驱动电路2的信号接收端与转向灯信号延迟电路3连接，可编程LED驱动电路2的输出端与LED光源组4连接。

正常工作时，DC-DC电源电路1会将车辆上的供电电压转换为供可编程LED驱动电路2中CPU使用的工作电压。转向灯信号延迟电路3将车辆上的间歇性或连续性转向信号转换为连续的且可被CPU接受的电平信号，供可编程LED驱动电路2判断是否需要亮灯并流光。当转向灯信号到来需要亮灯并流光时，可编程LED驱动电路2驱动LED光源组4开始流光点亮。说明，LED光源组4在图中的顺序并不是按照数字大小来排列的，而是依据CPU接口的编号的位置来绘图的。

在图2中，DC-DC电源电路1的一个端口与可编程LED驱动电路2的一端连接，可编程LED驱动电路2的信号接收端与转向灯信号延迟电路3连接，可编程LED驱动电路2的输出端与LED光源组4连接。其中，DC-DC电源电路1由电容C101～105，电阻R101～R105，电感L101和降压型开关电源控制器U101组成。可编程LED驱动电路2由CPU芯片U201和电阻R201～R216组成。转向灯信号延迟电路3由二极管D301，电阻R301、R302，电容C301和发光二极管LED301组成。LED光源组4由发光二极管LED401～LED416组成。

DC-DC电源电路1接收到汽车电瓶或电源提供的直流电压后，将其转换为3.3V左右的电压，为可编程LED驱动电路2供电。转向灯信号延迟电路3将车辆上的间歇性或者连续性转向信号转换为连续的且可被CPU接受的电平信号，供可编程LED驱动电路2判断是否需要亮灯并流光。当转向灯信号延迟电路3接收到转向信号后随即提供给可编程LED驱动电路2的信号采集口。可编程LED驱动电路2的信号采集口采集到有信号到来时，即通知CPU输出驱动口开始依次输出，驱动LED光源组4中的若干颗相邻光源连续向某一方向移动，在完全移出最末位后又重头开始，周而复始，直至转向灯信号关闭。本实施例中通过程序选择了6颗相邻的LED光源点亮并进行位移，其实际效果是在由16颗LED组成的光源组上，当有转向信号时，有6颗相邻的LED光源在向同一方向产生移动，给人以流光的感觉。本电路适用于车辆能够持续为本电路提供电压，电路等待转向信号到来的系统。当无转向信号时，转向灯信号延迟电路3的输出端为低电平，可编程LED驱动电路2无输出。当供电信号到来时，不论是间歇性的还是连续性的，转向灯信号延迟电路3的输出端均变为高电平，可编程LED驱动电路2开始驱动相邻的LED光源按顺序移动点亮。

在图3中，DC-DC电源电路1的一个端口与可编程LED驱动电路2的一端连接，可编程LED驱动电路2的信号接收端与转向灯信号延迟电路3连接，可编程LED驱动电路2的输出端与LED光源组4连接。其中，DC-DC电源电路1由电容C101～105，电阻R101～R105，电感L101和降压型开关电源控制器U101组成。可编程LED驱动电路2由CPU芯片U201和电阻R401～R416组成。转向灯信号延迟电路3元器件取消，输出端悬空或直接与Vcc连接。LED光源组4由发光二极管LED401～LED416组成。DC-DC电源电路1接收汽车电路提供的间歇性电压，当有电压时，电路可在电容C101上储存较多的电量，同时DC-DC电源电路输出约3.3V左右的电压供给可编程LED驱动电路2；当间歇性断电期间，电容C101上储存的较高的电压缓慢放电，继续为降压型开关电源控制器U101供电，使得DC-DC电源电路1输出维持不变，可编程LED驱动电路2中的CPU继续工作，其持续供电的时间大于间歇性断电时间。由于可编程LED驱动电路2的P5.5口设计为高电平有效，且悬空时为高电平，因而无需再接其他元器件，也可以将其直接与CPU芯片的电源电压Vcc相连；在这两种情况下，只要电源有电，CPU就可以正常工作，输出驱动口开始依次输出，驱动LED光源组4中的若干颗相邻光源连续向某一方向移动，在完全移出后又重头开始，周而复始，直至转向灯电源关闭。本实施例中通过程序选择了6颗相邻的LED光源点亮并进行位移，其实际效果是在由16颗LED组成的光源组上，当有转向信号时，有6颗相邻的LED光源在向同一方向产生移动，给人以流光的感觉。本实施例适用于现有汽车转向灯系统的转向灯替换，它可直接将转向灯间歇性供电方式提供给本电路，由本电路将供电期间的电能储存起来，在短时间断电期间，储能电容放电使电路继续工作，确保流光不间断。

在图4中，DC-DC电源电路1的一个端口与可编程LED驱动电路2的一端连接，可编程LED驱动电路2的信号接收端与转向灯信号延迟电路3连接，可编程LED驱动电路2的输出端与LED光源组4连接。其中，DC-DC电源电路1由电容C101～105，电阻R101～R105，电感L101和降压型开关电源控制器U101组成。可编程LED驱动电路2由CPU芯片U201和电阻R201～R216以及三极管Q201～Q216组成。转向灯信号延迟电路3元器件取消，输出端悬空或直接与Vcc连接。LED光源组4由发光二极管LED401～LED416组成。DC-DC电源电路1接收到汽车电瓶或电源提供的直流电压后，将其转换为3.3V左右的电压，为可编程LED驱动电路2供电。由于可编程LED驱动电路2的P5.5口设计为高电平有效，且悬空时为高电平，因而无需再接其他元器件，也可以将其直接与CPU芯片的电源电压Vcc相连；在这两种情况下，只要电源有电，CPU就可以正常工作，输出驱动口开始依次输出，驱动LED光源组4中的若干颗相邻光源连续向某一方向移动，在完全移出后又重头开始，周而复始，直至转向灯电源关闭。本实施例中通过程序选择了6颗相邻的LED光源点亮并进行位移，其实际效果是在由16颗LED组成的光源组上，当有转向信号时，有6颗相邻的LED光源在向同一方向产生移动，给人以流光的感觉。本实施例适用于汽车厂设计时已将电路设计进系统内，能够在转向灯开启时持续供电的系统，但为了使亮度更高，每颗LED上增加了驱动三极管。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种车用LED流光灯电路，其特征在于：包括DC-DC电源电路(1)、可编程LED驱动电路(2)、转向灯信号延迟电路(3)、LED光源组(4)；所述DC-DC电源电路(1)的输出低压直流电压供给可编程LED驱动电路(2)，可编程LED驱动电路(2)的一端采集转向灯信号延迟电路(3)送来的电压信号，另一端与LED光源组(4)相连,DC-DC电源电路接收到汽车电瓶或电源提供的直流电压后，将其转换为3.3V左右的电压，为可编程LED驱动电路供电；转向灯信号延迟电路将车辆上的间歇性或者连续性转向信号转换为连续的且可被CPU接受的电平信号，供可编程LED驱动电路判断是否需要亮灯并流光；当转向灯信号延迟电路接收到转向信号后随即提供给可编程LED驱动电路的信号采集口,可编程LED驱动电路的信号采集口采集到有信号到来时，即通知CPU输出驱动口开始依次输出，驱动LED光源组中的若干颗相邻光源连续向某一方向移动，在完全移出最末位后又重头开始，周而复始，直至转向灯信号关闭。

2.根据权利要求1中所述的一种车用LED流光灯电路，其特征在于：DC-DC电源电路(1)由电容C101～105，电阻R101～R105，电感L101和降压型开关电源控制器U101组成。

3.根据权利要求1中所述的一种车用LED流光灯电路，其特征在于：可编程LED驱动电路(2)由CPU芯片U201和电阻R201～R216组成。

4.根据权利要求1中所述的一种车用LED流光灯电路，其特征在于：转向灯信号延迟电路(3)由二极管D301，电阻R301、R302，电容C301和发光二极管LED301组成。

5.根据权利要求1中所述的一种车用LED流光灯电路，其特征在于：LED光源组(4)由发光二极管LED401～LED416组成。

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