CN111397806A - 一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置 - Google Patents

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胡静
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Abstract

本发明公开了一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置，包括机架，机架上设置有水槽，水槽上设置有观察窗，水槽上方设置有可竖直移动的工件架，工件架上设置有密封垫，密封垫上方设置有用于对发动机缸盖冷却水道的一端进行封堵并向冷却水道内充气的密封充气装置。本发明在操作起来简单方便，操作人员可根据水槽内是否产生气泡快速判断冷却水道的密封性是否合格，即使不具备专业知识的人员也可以快速学会操作，降低了对操作人员的技术要求。

Description

一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置
技术领域
本发明涉及一种密封性检测装置，特别涉及一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置。
背景技术
发动机缸盖是发动机的一个重要部件。发动机缸盖内设置有多个冷却水道，冷却水道贯通发动机缸盖上下两个端面。设置在发动机缸盖上的冷却水道与设置在发动机缸体内的冷却水道连通，向冷却水道中通入冷却液，可对发动机进行冷却。在实际生产过程中，冷却水道周围可能出现肉眼难以看到的裂缝，容易使冷却水道出现漏水的情况，因此需要对发动机缸盖内的冷却水道的密封性进行检测。传统的检测手段通常是利用超声波探伤仪或者X光探伤仪对缸盖进行全面检测，超声波探伤仪或者X光探伤仪能够检测中缸盖内是否存在的裂缝，从而判断冷却水道的密封性是否合格。但是这种检测手段所用的超声波探伤仪或者X光探伤仪设备较为昂贵，且需要具备专业知识的人员才能操作，对操作者的技术要求较高。
发明内容
本发明的目的是解决在利用超声波探伤仪或者X光探伤仪检测发动机缸盖冷却水道的密封性时，且需要具备专业知识的人员才能操作，对操作者的技术要求较高的问题，提供一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置，能够有效解决上述问题。
本发明的目的是通过如下技术方案实现的：一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置，包括机架，机架上设置有水槽，水槽上设置有观察窗，水槽上方设置有可竖直移动的工件架，工件架上设置有密封垫，密封垫上方设置有用于对发动机缸盖冷却水道的一端进行封堵并向冷却水道内充气的密封充气装置。
本发明在使用时，将待检测的发动机缸盖放置在密封垫上，将缸盖上的其中一个端面与密封垫贴紧，使密封垫堵住冷却水道的一端，利用密封充气装置封堵住冷却水道的另一端，然后工件架下降使发动机缸盖完全没入水槽内的水中，最后通过密封充气装置向冷却水道内充气并观察水槽的情况，若水槽中产生气泡，则表明冷却水道周围存在裂缝，冷却水道密封性不佳；若水槽中没有气泡，则表明冷却水道周围不存在裂缝，冷却水道密封性良好。设置在水槽上的观察窗方便操作人员观察水槽内的气泡情况。本发明在操作起来简单方便，操作人员可根据水槽内是否产生气泡快速判断冷却水道的密封性是否合格，即使不具备专业知识的人员也可以快速学会操作，降低了对操作人员的技术要求。
作为优选，所述工件架包括底板、顶板，顶板和底板之间通过支撑柱连接，机架上端设置有竖直布置的升降液压缸，升降液压缸的活塞杆与顶板相连。通过升级液压缸驱动工件架的上下移动。
作为优选，顶板上设置有竖直布置的导向杆，机架上端设置有与导向杆相对应的导向孔，导向杆滑动连接在导向孔中。通过导向杆和导向孔配合，使工件架能够精准沿着竖直方向移动。
作为优选，所述机架包括底座、上端板，底座和上端板之间设置有立柱。
作为优选，所述密封垫由橡胶制成。
作为优选，所述密封充气装置包括固定工件架上的升降气缸，升降气缸竖直方向布置，升降气缸的活塞杆上连接有安装板，安装板上设置有堵头，堵头内设置有第一通气道和第二通气道，第一通气道贯通堵头的上下两端，第一通气道的上端连接充气管，堵头的圆周外侧设置有膨胀圈，膨胀圈与堵头侧面之间形成环形气腔，第二通气道的一端与第一通气道连通，第二通气道的另一端与环形气腔连通。堵头与发动机缸盖上的冷却水道相对应。堵头在升降气缸的驱动下下降并伸入冷却水道的一端，然后利用充气管向冷却水道中进行充气，在充气时，一部分气体之间从第一通气道直接进入冷却水道中，另一部分通过第一通气道和第二通气道进入环形气腔中，对环形气腔进行充气，使得膨胀圈膨胀，膨胀圈膨胀后与冷却水道内壁紧密贴合，从而实现了对冷却水道一端的封堵，避免气体泄漏。
作为优选，堵头的侧面设置有两个环形槽，膨胀圈的两端通过箍圈箍紧在环形槽中。膨胀圈的两端通过箍圈箍紧在环形槽，能够保证膨胀圈两端与堵头侧面紧密贴合，防止气腔中的气体泄漏。
作为优选，所述膨胀圈由橡胶制成。
本发明的有益效果是：本发明在操作起来简单方便，操作人员可根据水槽内是否产生气泡快速判断冷却水道的密封性是否合格，即使不具备专业知识的人员也可以快速学会操作，降低了对操作人员的技术要求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为密封充气装置的结构示意图。
图3为图2中A部放大图。
图4为图3中B部放大图。
图中：1、底座、2、立柱，3、上端板，4、水槽，5、观察窗，6、升降液压缸，7、顶板，8、底板，9、支撑柱，10、导向杆，11、密封垫，12、升降气缸，13、安装板，14、堵头，15、充气管，16、第一通气道，17、第二通气道，18、膨胀圈，19、管接口，20、环形槽，21、箍圈。
具体实施方式
下面通过具体实施方式并结合附图对本发明作进一步描述。
实施例1：
如图1至图4所示，一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置，包括机架，机架包括底座1和上端板3。底座1和上端板3水平设置。底座1和上端板3之间设置有立柱2。底座1上设置有水槽4。水槽4中盛放有水。水槽4侧面设置有观察窗。上端板的上方固定设置有升降液压缸6。升降液压缸6竖直方向布置。升降液压缸6的活塞杆向下穿过上端板。水槽4的上方设置有工件架。工件架包括顶板7和底板8。顶板7和底板8水平布置。顶板7和底板8之间设置有支撑柱。顶板7与升降液压缸6的活塞杆相连。顶板7的上设置有导向杆10。导向杆10沿着竖直方向设置。上端板3上设置有与导向杆10相对应的导向孔，导向杆10滑动连接在导向孔中。底板1上设置有密封垫11。密封垫11由橡胶制成。
工件架上设置有密封充气装置。密封充气装置位于密封垫11的上方。密封充气装置包括固定在顶板7下方的升降气缸12。升降气缸12沿着竖直方向设置。升降气缸12的活塞杆上连接有安装板13，安装板13呈水平布置。安装板13的下方设置有堵头14。堵头14为圆柱体结构。堵头14与发动机缸盖上的冷却水道相对应。堵头14内设置有第一通气道16和第二通气道17。第一通气道16沿着竖直方向设置。第一通气道16贯通堵头14的上下两端，第一通气道16的上端设置有管接口19，管接口19连接充气管15。堵头14的圆周外侧设置有膨胀圈18。膨胀圈18由橡胶制成。堵头14的侧面设置有两个环形槽20，膨胀圈18的两端通过箍圈21箍紧在环形槽20中。膨胀圈18与堵头14侧面之间形成环形气腔，第二通气道17的一端与第一通气道16连通，第二通气道17的另一端与环形气腔连通。堵头在升降气缸的驱动下下降并伸入冷却水道的一端，然后利用充气管向冷却水道中进行充气，在充气时，一部分气体之间从第一通气道直接进入冷却水道中，另一部分通过第一通气道和第二通气道进入环形气腔中，对环形气腔进行充气，使得膨胀圈膨胀，膨胀圈膨胀后与冷却水道内壁紧密贴合，从而实现了对冷却水道一端的封堵，避免气体泄漏。
本发明在使用时，将待检测的发动机缸盖放置在密封垫上，将缸盖上的其中一个端面与密封垫贴紧，使密封垫堵住冷却水道的一端，利用密封充气装置封堵住冷却水道的另一端，然后工件架下降使发动机缸盖完全没入水槽内的水中，最后通过密封充气装置向冷却水道内充气并观察水槽的情况，若水槽中产生气泡，则表明冷却水道周围存在裂缝，冷却水道密封性不佳；若水槽中没有气泡，则表明冷却水道周围不存在裂缝，冷却水道密封性良好。设置在水槽上的观察窗方便操作人员观察水槽内的气泡情况。本发明在操作起来简单方便，操作人员可根据水槽内是否产生气泡快速判断冷却水道的密封性是否合格，即使不具备专业知识的人员也可以快速学会操作，降低了对操作人员的技术要求。
最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置，其特征在于：包括机架，机架上设置有水槽，水槽上设置有观察窗，水槽上方设置有可竖直移动的工件架，工件架上设置有密封垫，密封垫上方设置有用于对发动机缸盖冷却水道的一端进行封堵并向冷却水道内充气的密封充气装置。
2.根据权利要求1所述的一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置，其特征在于，所述工件架包括底板、顶板，顶板和底板之间通过支撑柱连接，机架上端设置有竖直布置的升降液压缸，升降液压缸的活塞杆与顶板相连。
3.根据权利要求2所述的一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置，其特征在于，顶板上设置有竖直布置的导向杆，机架上端设置有与导向杆相对应的导向孔，导向杆滑动连接在导向孔中。
4.根据权利要求1所述的一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置，其特征在于，所述机架包括底座、上端板，底座和上端板之间设置有立柱。
5.根据权利要求1所述的一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置，其特征在于，所述密封垫由橡胶制成。
6.根据权利要求1所述的一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置，其特征在于，所述密封充气装置包括固定工件架上的升降气缸，升降气缸竖直方向布置，升降气缸的活塞杆上连接有安装板，安装板上设置有堵头，堵头内设置有第一通气道和第二通气道，第一通气道贯通堵头的上下两端，第一通气道的上端连接充气管，堵头的圆周外侧设置有膨胀圈，膨胀圈与堵头侧面之间形成环形气腔，第二通气道的一端与第一通气道连通，第二通气道的另一端与环形气腔连通。
7.根据权利要求6所述的一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置，其特征在于，堵头的侧面设置有两个环形槽，膨胀圈的两端通过箍圈箍紧在环形槽中。
8.根据权利要求6所述的一种动力总成缸盖冷却水道密封性检测装置，其特征在于，所述膨胀圈由橡胶制成。
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