CN111396736A - 车桥电动润滑泵 - Google Patents

Abstract

本发明公开了车桥电动润滑泵，包括润滑泵本体，所述润滑泵本体的外表面固定安装有电机壳体、第一泵盖和第二泵盖；通过设置的控制块、压力传感器以及温度传感器的配合使用，可以有效调节润滑油的压入量，使得润滑油的利用率达到最佳效果的目的，有效提高了润滑油的利用效率，并且可以提高吸油腔和压油腔的使用寿命，解决了现有方案中润滑油利用率低的问题；通过设置的内转子和外转子的配合使用，内转子和外转子均采用永磁结构，无需励磁，通过将内转子和外转子镶嵌至电机壳体的内部，可以有效节省空间，电机与泵本体一体化，没有联轴节，降低了传动损失，有效提高了传动的效率，解决了现有电机的运转效率差的问题以及传动效率损耗大的问题。

Description

车桥电动润滑泵

技术领域

本发明涉及车桥润滑泵技术领域，尤其涉及车桥电动润滑泵。

背景技术

汽车车桥，又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种，其中转向桥和支持桥都属于从动桥，大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥；

润滑泵是一种润滑设备，向润滑部位供给润滑剂的，机械设备都需要定期的润滑，以前润滑的主要方式是根据设备的工作状况，到达一定的保养周期后进行人工润滑，润滑泵可以让这种维护工作更简便；供油润滑元件制造精良，性能完善，品质一流，是免维护集中润滑系统之必备，多功能监测元件，可以准确、及时地监护各润滑点的运行状况，报告机器故障部位，润滑泵分为手动润滑泵和电动润滑泵，自动润滑装置能有效地减少设备故障，降低能耗，提高生产效率，延长机器使用寿命。

专利公开号CN202203644U，公开了一种名称为新型电动润滑泵的专利，包括电动润滑泵和贮油器，所述贮油器外壁连接有线管，所述贮油器外部装有人孔，所述贮油器底部与电动润滑泵相通，其特征在于：所述贮油器内部装有液位控制装置，所述贮油器外壁装有球阀，所述电动润滑泵内设有两台双柱塞泵a和两台双柱塞泵b，所述双柱塞泵a和双柱塞泵b通过连杆机构与偏心轮活动连接，所述偏心轮与主轴固定连接，所述主轴与减速机构固定连接，所述减速机构与电机固定连接，所述双柱塞泵a和双柱塞泵b的输出端与小集油块固定连接，所述双柱塞泵a和双柱塞泵b出口处装有单向阀。本实用新型的优点是：具有压力高、流量大、贮油筒补油周期长、适用油脂针入度范围宽的特点。目前的电动润滑泵的缺陷在于：无法控制润滑油的压入量，导致润滑油的利用率低，并且容易对泵内部的器件造成损坏，影响泵的使用寿命；泵运行过程中传动的损失导致传动的效率低，使得电机的运转效率差。

发明内容

本发明的目的在于提供车桥电动润滑泵，解决的技术问题包括：通过设置的控制块、压力传感器以及温度传感器的配合使用，可以有效调节润滑油的压入量，使得润滑油的利用率达到最佳效果的目的，通过控制块获取永磁转子的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差，与预设的阀值进行对比并调节润滑油的压入量，有效提高了润滑油的利用效率，并且可以提高吸油腔和压油腔的使用寿命，解决了现有方案中润滑油利用率低的问题；

本发明通过设置的内转子和外转子的配合使用，可以有效提高电机的运转效率，内转子和外转子均采用永磁结构，无需励磁，通过将内转子和外转子镶嵌至电机壳体的内部，可以有效节省空间，并降低制造成本，电机与泵本体一体化，没有联轴节，降低了传动损失，有效提高了传动的效率，解决了现有方案中电机的运转效率差的问题以及传动效率损耗大的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

车桥电动润滑泵，包括润滑泵本体，所述润滑泵本体的外表面固定安装有电机壳体、第一泵盖和第二泵盖，所述电机壳体位于第一泵盖和第二泵盖之间的位置，所述第一泵盖位于第二泵盖的一侧，所述电机壳体的内表面固定安装有第一内腔，所述第一内腔的内部转动安装有无刷电机定子、永磁转子和泵轴，所述无刷电机定子和永磁转子均位于泵轴的一侧，所述无刷电机定子位于永磁转子的上方，所述永磁转子位于无刷电机定子和泵轴之间的位置，所述泵轴的外表面靠近一侧的位置卡合安装有隔离环，所述第一泵盖的内表面固定安装有第二内腔，所述第二内腔的内部固定安装有第一连接柱、第二连接柱和控制块，所述控制块位于第一连接柱和第二连接柱的外表面，所述第一连接柱位于第二连接柱的上方，所述第一连接柱与无刷电机定子之间固定连接有接线柱，所述接线柱的外表面固定安装有内垫片、第二固定柱和外垫片，所述第二固定柱位于内垫片和外垫片之间的位置，所述内垫片位于外垫片的一侧，所述内垫片通过第二固定柱和外垫片活动连接，所述第一泵盖的外表面靠近下端的位置固定连接有导线；

所述电机壳体的内表面靠近下端的位置固定安装有螺孔支架，所述第二泵盖的内表面转动安装有固定栓，所述润滑泵本体的内部转动连接有内转子、连接轴和外转子，所述内转子位于外转子的上方，所述连接轴镶嵌在内转子的内部，所述润滑泵本体的内部靠近上方的位置固定安装有第一固定柱，所述第一固定柱位于内转子的上方，所述电机壳体的内部靠近一侧的位置固定安装有车桥齿轮箱。

进一步的，所述泵轴的外表面转动安装有两组永磁转子，两组所述永磁转子呈对称排列分布，所述润滑泵本体的外表面设置有进油孔和出油孔。

进一步的，所述内转子的内部靠近一侧的位置固定安装有定位轴和转柱，所述定位轴位于转柱的上方。

进一步的，所述外转子的外表面靠近一侧的位置固定连接有第二泵盖，所述第二泵盖的内部设置有压油腔和吸油腔，所述压油腔位于吸油腔的一侧，所述压油腔和吸油腔均贯穿于第二内腔的内部，所述压油腔的内部固定安装有第一压力传感器，所述压油腔的外表面固定安装有第一温度传感器，所述吸油腔的内部固定安装有第二压力传感器，所述吸油腔的的外表面固定安装有第二温度传感器。

进一步的，所述外转子的外表面靠近另一侧的位置转动连接有内转子，所述内转子和外转子之间的位置设置有左腔和右腔，所述左腔位于右腔的一侧。

进一步的，所述外转子的内部靠近边缘的位置设置有若干个固定孔，若干个所述固定孔呈等间距排列分布。

进一步的，所述内转子通过转柱与外转子转动连接。

所述车桥电动润滑泵的工作步骤包括：

步骤一：给润滑泵本体通电并启动，永磁转子和无刷电机定子之间产生磁作用，永磁转子进行顺时针旋转，带动车桥齿轮箱顺时针旋转，进而带动内转子和外转子顺时针转动，内转子和外转子偏心运动得到左腔和右腔；

步骤二：内转子顺时针转动，带动外转子顺时针转动，右腔内形成的空间不断增大，空气压力不断减小，通过空气压力将润滑油吸入右腔，进入吸油腔，第一压力传感器获取吸油腔内的第一压力值，第一温度传感器获取吸油腔的第一温度值；

步骤三：左腔内形成的空间不断减小，空气压力不断增大，通过空气压力将润滑油从吸油腔压入至压油腔，并通过左腔压出，第一压力传感器获取吸油腔内的第二压力值，第一温度传感器获取吸油腔的第二温度值；

步骤四：控制块获取永磁转子的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差，并调节润滑油的压入量；

步骤五：若永磁转子的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差至少有两项超过预设的阀值范围，则调节并减少润滑油的压入量；若永磁转子的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差至少有两项低于预设的阀值范围，则调节并增加润滑油的压入量；若永磁转子的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差至少有两项属于预设的阀值范围，则保持润滑油的压入量不变。

本发明的有益效果：

本发明通过设置的控制块、压力传感器以及温度传感器的配合使用，可以有效调节润滑油的压入量，使得润滑油的利用率达到最佳效果的目的，通过控制块获取永磁转子的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差，与预设的阀值进行对比并调节润滑油的压入量，有效提高了润滑油的利用效率，并且可以提高吸油腔和压油腔的使用寿命；

本发明通过设置的内转子和外转子的配合使用，可以有效提高电机的运转效率，内转子和外转子均采用永磁结构，无需励磁，通过将内转子和外转子镶嵌至电机壳体的内部，可以有效节省空间，并降低制造成本，电机与泵本体一体化，没有联轴节，降低了传动损失，有效提高了传动的效率。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明车桥电动润滑泵的立体结构图；

图2为本发明中电机壳体的内部结构图；

图3为本发明中内转子与外转子的连接结构图；

图4为本发明中内转子与外转子的侧视结构图；

图5为本发明中外转子与第二泵盖的外部连接结构图；

图6为本发明中外转子与第二泵盖的内部连接结构图。

图中：1、润滑泵本体；2、隔离环；3、第一固定柱；4、电机壳体；5、无刷电机定子；6、永磁转子；7、接线柱；8、内垫片；9、第二固定柱；10、外垫片；11、第一连接柱；12、第一泵盖；13、控制块；14、螺孔支架；15、内转子；16、连接轴；17、外转子；18、第二泵盖；19、固定栓；20、左腔；21、右腔；22、泵轴；23、第二连接柱；24、导线；25、定位轴；26、转柱；27、第一内腔；28、压油腔；29、吸油腔；30、第二内腔；31、固定孔。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-6所示，车桥电动润滑泵，包括润滑泵本体1，所述润滑泵本体1的外表面固定安装有电机壳体4、第一泵盖12和第二泵盖18，所述电机壳体4位于第一泵盖12和第二泵盖18之间的位置，所述第一泵盖12位于第二泵盖18的一侧，所述电机壳体4的内表面固定安装有第一内腔27，所述第一内腔27的内部转动安装有无刷电机定子5、永磁转子6和泵轴22，所述无刷电机定子5和永磁转子6均位于泵轴22的一侧，所述无刷电机定子5位于永磁转子6的上方，所述永磁转子6位于无刷电机定子5和泵轴22之间的位置，所述泵轴22的外表面靠近一侧的位置卡合安装有隔离环2，所述第一泵盖12的内表面固定安装有第二内腔30，所述第二内腔30的内部固定安装有第一连接柱11、第二连接柱23和控制块13，所述控制块13位于第一连接柱11和第二连接柱23的外表面，所述第一连接柱11位于第二连接柱23的上方，所述第一连接柱11与无刷电机定子5之间固定连接有接线柱7，所述接线柱7的外表面固定安装有内垫片8、第二固定柱9和外垫片10，所述第二固定柱9位于内垫片8和外垫片10之间的位置，所述内垫片8位于外垫片10的一侧，所述内垫片8通过第二固定柱9和外垫片10活动连接，所述第一泵盖12的外表面靠近下端的位置固定连接有导线24；

所述电机壳体4的内表面靠近下端的位置固定安装有螺孔支架14，所述第二泵盖18的内表面转动安装有固定栓19，所述润滑泵本体1的内部转动连接有内转子15、连接轴16和外转子17，所述内转子15位于外转子17的上方，所述连接轴16镶嵌在内转子15的内部，所述润滑泵本体1的内部靠近上方的位置固定安装有第一固定柱3，所述第一固定柱3位于内转子15的上方，所述电机壳体4的内部靠近一侧的位置固定安装有车桥齿轮箱。

所述泵轴22的外表面转动安装有两组永磁转子6，两组所述永磁转子6呈对称排列分布，所述润滑泵本体1的外表面设置有进油孔和出油孔。

所述内转子15的内部靠近一侧的位置固定安装有定位轴25和转柱26，所述定位轴25位于转柱26的上方。

所述外转子17的外表面靠近一侧的位置固定连接有第二泵盖18，所述第二泵盖18的内部设置有压油腔28和吸油腔29，所述压油腔28位于吸油腔29的一侧，所述压油腔28和吸油腔29均贯穿于第二内腔30的内部，所述压油腔28的内部固定安装有第一压力传感器，所述压油腔28的外表面固定安装有第一温度传感器，所述吸油腔29的内部固定安装有第二压力传感器，所述吸油腔29的的外表面固定安装有第二温度传感器。

所述外转子17的外表面靠近另一侧的位置转动连接有内转子15，所述内转子15和外转子17之间的位置设置有左腔20和右腔21，所述左腔20位于右腔21的一侧。

所述外转子17的内部靠近边缘的位置设置有若干个固定孔31，若干个所述固定孔31呈等间距排列分布。

所述内转子15通过转柱26与外转子17转动连接。

所述车桥电动润滑泵的工作步骤包括：

步骤一：给润滑泵本体1通电并启动，永磁转子6和无刷电机定子5之间产生磁作用，永磁转子6进行顺时针旋转，带动车桥齿轮箱顺时针旋转，进而带动内转子15和外转子17顺时针转动，内转子15和外转子17偏心运动得到左腔20和右腔21；

步骤二：内转子15顺时针转动，带动外转子17顺时针转动，右腔21内形成的空间不断增大，空气压力不断减小，通过空气压力将润滑油吸入右腔21，进入吸油腔29，第一压力传感器获取吸油腔29内的第一压力值，第一温度传感器获取吸油腔29的第一温度值；

步骤三：左腔20内形成的空间不断减小，空气压力不断增大，通过空气压力将润滑油从吸油腔29压入至压油腔28，并通过左腔20压出，第一压力传感器获取吸油腔29内的第二压力值，第一温度传感器获取吸油腔29的第二温度值；

步骤四：控制块13获取永磁转子6的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差，并调节润滑油的压入量；

步骤五：若永磁转子6的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差至少有两项超过预设的阀值范围，则调节并减少润滑油的压入量；若永磁转子6的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差至少有两项低于预设的阀值范围，则调节并增加润滑油的压入量；若永磁转子6的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差至少有两项属于预设的阀值范围，则保持润滑油的压入量不变。

本发明的工作原理为：利用控制块13通过获取永磁转子6的旋转速度，利用第一压力传感器、第一温度传感器、第二压力传感器以及第二温度传感器获取第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差，并调节润滑油的压入量，其中，控制块13的型号可以为PLC控制器，第一压力传感器和第二压力传感器的型号可以均为37250-PR3-003，第一温度传感器和第二温度传感器的型号可以均为J3000-38231G0；若永磁转子6的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差至少有两项超过预设的阀值范围，则调节并减少润滑油的压入量；若永磁转子6的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差至少有两项低于预设的阀值范围，则调节并增加润滑油的压入量；若永磁转子6的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差至少有两项属于预设的阀值范围，则保持润滑油的压入量不变；例如，PLC控制器获取永磁转子6的旋转速度为1500转/min，第一压力值第二压力值的压力差为150Pa，第一温度值和第二温度值的温度差为20℃，预设的永磁转子6的旋转速度范围为1300转/min-1600转/min，预设的压力差为120Pa，预设的压力差为温度差为15℃，PLC控制器获取永磁转子6的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差有两项超过预设的阀值范围，则调节降低润滑油的压入量；润滑泵本体1的外表面设置有进油孔和出油孔，通过空气压力将润滑油从进油孔吸入右腔21，并进入吸油腔29，通过空气压力将润滑油从吸油腔29压入至压油腔28，并通过左腔20从出油孔压出；

通过设置的控制块13、压力传感器以及温度传感器的配合使用，可以有效调节润滑油的压入量，使得润滑油的利用率达到最佳效果的目的，通过控制块13获取永磁转子6的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差，与预设的阀值进行对比并调节润滑油的压入量，有效提高了润滑油的利用效率，并且可以提高吸油腔29和压油腔28的使用寿命，解决了现有方案中润滑油利用率低的问题；

通过设置的内转子15和外转子17的配合使用，可以有效提高电机的运转效率，内转子15和外转子17均采用永磁结构，无需励磁，通过将内转子15和外转子17镶嵌至电机壳体4的内部，可以有效节省空间，并降低制造成本，电机与泵本体一体化，没有联轴节，降低了传动损失，有效提高了传动的效率，解决了现有方案中电机的运转效率差的问题以及传动效率损耗大的问题。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.车桥电动润滑泵，其特征在于，包括润滑泵本体(1)，所述润滑泵本体(1)的外表面固定安装有电机壳体(4)、第一泵盖(12)和第二泵盖(18)，所述电机壳体(4)位于第一泵盖(12)和第二泵盖(18)之间的位置，所述第一泵盖(12)位于第二泵盖(18)的一侧，所述电机壳体(4)的内表面固定安装有第一内腔(27)，所述第一内腔(27)的内部转动安装有无刷电机定子(5)、永磁转子(6)和泵轴(22)，所述无刷电机定子(5)和永磁转子(6)均位于泵轴(22)的一侧，所述无刷电机定子(5)位于永磁转子(6)的上方，所述永磁转子(6)位于无刷电机定子(5)和泵轴(22)之间的位置，所述泵轴(22)的外表面靠近一侧的位置卡合安装有隔离环(2)，所述第一泵盖(12)的内表面固定安装有第二内腔(30)，所述第二内腔(30)的内部固定安装有第一连接柱(11)、第二连接柱(23)和控制块(13)，所述控制块(13)位于第一连接柱(11)和第二连接柱(23)的外表面，所述第一连接柱(11)位于第二连接柱(23)的上方，所述第一连接柱(11)与无刷电机定子(5)之间固定连接有接线柱(7)，所述接线柱(7)的外表面固定安装有内垫片(8)、第二固定柱(9)和外垫片(10)，所述第二固定柱(9)位于内垫片(8)和外垫片(10)之间的位置，所述内垫片(8)位于外垫片(10)的一侧，所述内垫片(8)通过第二固定柱(9)和外垫片(10)活动连接，所述第一泵盖(12)的外表面靠近下端的位置固定连接有导线(24)；

所述电机壳体(4)的内表面靠近下端的位置固定安装有螺孔支架(14)，所述第二泵盖(18)的内表面转动安装有固定栓(19)，所述润滑泵本体(1)的内部转动连接有内转子(15)、连接轴(16)和外转子(17)，所述内转子(15)位于外转子(17)的上方，所述连接轴(16)镶嵌在内转子(15)的内部，所述润滑泵本体(1)的内部靠近上方的位置固定安装有第一固定柱(3)，所述第一固定柱(3)位于内转子(15)的上方，所述电机壳体(4)的内部靠近一侧的位置固定安装有车桥齿轮箱。

2.根据权利要求1所述的车桥电动润滑泵，其特征在于，所述泵轴(22)的外表面转动安装有两组永磁转子(6)，两组所述永磁转子(6)呈对称排列分布，所述润滑泵本体(1)的外表面设置有进油孔和出油孔。

3.根据权利要求1所述的车桥电动润滑泵，其特征在于，所述内转子(15)的内部靠近一侧的位置固定安装有定位轴(25)和转柱(26)，所述定位轴(25)位于转柱(26)的上方。

4.根据权利要求1所述的车桥电动润滑泵，其特征在于，所述外转子(17)的外表面靠近一侧的位置固定连接有第二泵盖(18)，所述第二泵盖(18)的内部设置有压油腔(28)和吸油腔(29)，所述压油腔(28)位于吸油腔(29)的一侧，所述压油腔(28)和吸油腔(29)均贯穿于第二内腔(30)的内部，所述压油腔(28)的内部固定安装有第一压力传感器，所述压油腔(28)的外表面固定安装有第一温度传感器，所述吸油腔(29)的内部固定安装有第二压力传感器，所述吸油腔(29)的的外表面固定安装有第二温度传感器。

5.根据权利要求1所述的车桥电动润滑泵，其特征在于，所述外转子(17)的外表面靠近另一侧的位置转动连接有内转子(15)，所述内转子(15)和外转子(17)之间的位置设置有左腔(20)和右腔(21)，所述左腔(20)位于右腔(21)的一侧。

6.根据权利要求1所述的车桥电动润滑泵，其特征在于，所述外转子(17)的内部靠近边缘的位置设置有若干个固定孔(31)，若干个所述固定孔(31)呈等间距排列分布。

7.根据权利要求1所述的车桥电动润滑泵，其特征在于，所述内转子(15)通过转柱(26)与外转子(17)转动连接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的车桥电动润滑泵，其特征在于，所述车桥电动润滑泵的工作步骤包括：

步骤一：给润滑泵本体(1)通电并启动，永磁转子(6)和无刷电机定子(5)之间产生磁作用，永磁转子(6)进行顺时针旋转，带动车桥齿轮箱顺时针旋转，进而带动内转子(15)和外转子(17)顺时针转动，内转子(15)和外转子(17)偏心运动得到左腔(20)和右腔(21)；

步骤二：内转子(15)顺时针转动，带动外转子(17)顺时针转动，右腔(21)内形成的空间不断增大，空气压力不断减小，通过空气压力将润滑油吸入右腔(21)，进入吸油腔(29)，第一压力传感器获取吸油腔(29)内的第一压力值，第一温度传感器获取吸油腔(29)的第一温度值；

步骤三：左腔(20)内形成的空间不断减小，空气压力不断增大，通过空气压力将润滑油从吸油腔(29)压入至压油腔(28)，并通过左腔(20)压出，第一压力传感器获取吸油腔(29)内的第二压力值，第一温度传感器获取吸油腔(29)的第二温度值；

步骤四：控制块(13)获取永磁转子(6)的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差，并调节润滑油的压入量；

步骤五：若永磁转子(6)的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差至少有两项超过预设的阀值范围，则调节并减少润滑油的压入量；若永磁转子(6)的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差至少有两项低于预设的阀值范围，则调节并增加润滑油的压入量；若永磁转子(6)的旋转速度、第一压力值第二压力值的压力差以及第一温度值和第二温度值的温度差至少有两项属于预设的阀值范围，则保持润滑油的压入量不变。

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