CN111391899A - 一种建筑施工用助力运沙车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种建筑施工用助力运沙车，涉及施工建筑用设备技术领域。本发明包括运沙斗组和驱动运输组，其中运沙斗组包括若干运沙斗；驱动运输组包括减震底板、驱动盒和电源控制盒。本发明通过在运沙斗和减震底板之间设置伸缩杆和减震弹簧，使运沙车具备了减震的功能，避免了在运沙过程中的剧烈颠簸和因颠簸导致的阻力增大而延长运输时间的问题；通过在运沙车中设置驱动电机等电性驱动部件，为运沙工人在运沙中提供助力，节省了运输时间，同时驱动盒中的平衡块、连接触块和连接触板的相互配合，使运沙工人仅通过控制运沙斗的倾斜角度便可以控制运沙车的前进、后退和停止；同时利用双斗双控制系统相结合，便于运沙人员的转向控制。

Description

一种建筑施工用助力运沙车

技术领域

本发明属于建筑施工用设备技术领域，特别是涉及一种建筑施工用助力运沙车。

背景技术

在建筑工地中，对于混凝土和沙料等建筑材料的运输，现在最常见依然是由人力运送，其中建筑工人最常用的运输工具还是运沙推车。但众所周知，运沙推车虽然在人力控制下，能够灵活地将所需建筑沙料运送至各施工点，但在运输途中还是会消耗大量的人力资源，有时甚至会出现各类施工安全问题；加之现有的运沙推车减震性能差，导致在运沙过程中同样会使沙料颠簸泄漏和增大运输阻力的问题，难以为建筑工人节时省力，从而延长施工时间，降低施工效率。因此，我们设计一种建筑施工用的助力运沙车，来解决上述的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑施工用助力运沙车，解决现有的运沙推车浪费人力、安全性能差和减震效果差的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种建筑施工用助力运沙车，包括运沙斗组和驱动运输组，所述运沙斗组表面与驱动运输组焊接；所述运沙斗组包括若干运沙斗；所述驱动运输组包括若干驱动装置；

所述运沙斗为梯形箱体结构；所述运沙斗一表面设置有斜坡结构，便于运沙工人装沙卸沙；所述运沙斗另一表面焊接有若干连接推杆；两所述连接推杆之间焊接有控制推把；所述控制推把表面安装有控制钮，使得运沙工人在运沙过程中便于控制运沙车；

所述运沙斗底表面焊接有支撑腿；所述支撑腿与运沙斗之间焊接有辅助架，与支撑腿配合，共同支撑运沙车。

进一步地，所述驱动装置包括减震底板和驱动盒；所述减震底板表面与驱动盒焊接；所述减震底板一表面焊接有若干伸缩柱；所述伸缩柱一表面与运沙斗底表面焊接，使运沙斗组和驱动运输组连接为一体且能够伸缩配合；所述减震底板与运沙斗之间安装有若干减震弹簧；所述减震弹簧与伸缩柱之间嵌套配合，为装满沙料的运沙斗提供一定的减震效果。

进一步地，所述驱动盒为中空壳体结构；所述驱动盒内表面安装有驱动电机；所述驱动电机表面焊接有驱动轴；所述驱动轴延伸至驱动盒外部。

进一步地，所述驱动电机一表面焊接有电性控制轴和若干控制电极；所述电性控制轴周侧面安装有平衡块；所述平衡块与电性控制轴之间电性连接且旋转配合；所述平衡块一表面焊接有连接触块。

进一步地，所述驱动盒内表面焊接有若干连接触板；所述连接触板为弧形板状结构，适应平衡块的平衡摆动轨道；两所述连接触板之间粘连有绝缘板，使两连接触板与驱动电机之间的电性作用互不影响；所述连接触板一表面焊接有连接电极。

进一步地，所述连接电极与控制电极之间电性连接，其中两连接触板的连接电极分别与两控制电极电性连接，使驱动电机达到不同的工作状态；所述连接触块与连接触板电性接触配合，与连接电极、控制电极之间形成闭合回路，且两闭合回路的作用效果不同；所述连接触块与连接触板之间滑动配合，使连接触块在平衡摆动中能够与连接触板表面的不同位置电性连接。

进一步地，所述驱动轴周侧面榫接有车轮；所述驱动轴与车轮之间通过螺栓固定配合。

进一步地，所述电性控制轴延伸至驱动盒外部；两所述电性控制轴之间安装有电源控制盒，为车身提供电源和控制系统；所述电源控制盒与电性控制轴之间电性连接；所述电源控制盒与电性控制轴旋转配合；所述电源控制盒与控制钮之间电性连接。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过在运沙斗和减震底板之间设置伸缩柱和减震弹簧，使运沙车具备了减震的功能，避免了在运沙过程中的剧烈颠簸和因颠簸导致的阻力增大而延长运输时间的问题；通过在运沙车中设置驱动电机等电性驱动部件，为运沙工人在运沙中提供助力，节省了运输时间，同时驱动盒中的平衡块、连接触块和连接触板的相互配合，使运沙工人仅通过控制运沙斗的倾斜角度便可以控制运沙车的前进、后退和停止；同时利用双斗双控制系统相结合，便于运沙人员的转向控制。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种建筑施工用助力运沙车的结构示意图；

图2为本发明的一种建筑施工用助力运沙车的右侧结构示意图；

图3为本发明的一种建筑施工用助力运沙车的右视图；

图4为图3中剖面A-A的结构示意图；

图5为本发明的一种建筑施工用助力运沙车的驱动盒结构示意图；

图6为本发明的一种建筑施工用助力运沙车的驱动盒内部结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-运沙斗组，2-驱动运输组，101-运沙斗，102-连接推杆，103-控制推把，1031-控制钮，104-支撑腿，1041-辅助架，201-减震底板，202-驱动盒，2011-伸缩柱，2012-减震弹簧，2021-驱动电机，2022-驱动轴，2023-电性控制轴，2024-控制电极，2025-平衡块，2026-连接触块，2027-连接触板，2028-绝缘板，2029-连接电极，203-车轮，204-电源控制盒。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-6所示，本发明为一种建筑施工用助力运沙车，包括运沙斗组1和驱动运输组2，运沙斗组1表面与驱动运输组2焊接；运沙斗组1包括若干运沙斗101；驱动运输组2包括若干驱动装置；

运沙斗101为梯形箱体结构；运沙斗101一表面设置有斜坡结构，便于运沙工人装沙卸沙；运沙斗101另一表面焊接有若干连接推杆102；两连接推杆102之间焊接有控制推把103；控制推把103表面安装有控制钮1031，使得运沙工人在运沙过程中便于控制运沙车；

运沙斗101底表面焊接有支撑腿104；支撑腿104与运沙斗101之间焊接有辅助架1041，与支撑腿104配合，共同支撑运沙车。

其中，驱动装置包括减震底板201和驱动盒202；减震底板201表面与驱动盒202焊接；减震底板201一表面焊接有若干伸缩柱2011；伸缩柱2011一表面与运沙斗101底表面焊接，使运沙斗组1和驱动运输组2连接为一体且能够伸缩配合；减震底板201与运沙斗101之间安装有若干减震弹簧2012；减震弹簧2012与伸缩柱2011之间嵌套配合，为装满沙料的运沙斗101提供一定的减震效果。

其中，驱动盒202为中空壳体结构；驱动盒202内表面安装有驱动电机2021；驱动电机2021表面焊接有驱动轴2022；驱动轴2022延伸至驱动盒202外部。

其中，驱动电机2021一表面焊接有电性控制轴2023和若干控制电极2024；电性控制轴2023周侧面安装有平衡块2025；平衡块2025与电性控制轴2023之间电性连接且旋转配合；平衡块2025一表面焊接有连接触块2026。

其中，驱动盒202内表面焊接有若干连接触板2027；连接触板2027为弧形板状结构，适应平衡块2025的平衡摆动轨道；两连接触板2027之间粘连有绝缘板2028，使两连接触板2027与驱动电机2021之间的电性作用互不影响；连接触板2027一表面焊接有连接电极2029。

其中，连接电极2029与控制电极2024之间电性连接，其中两连接触板2027的连接电极2029分别与两控制电极2024电性连接，使驱动电机2021达到不同的工作状态；连接触块2026与连接触板2027电性接触配合，与连接电极2029、控制电极2024之间形成闭合回路，且两闭合回路的作用效果不同；连接触块2026与连接触板2027之间滑动配合，使连接触块2026在平衡摆动中能够与连接触板2027的表面的不同位置电性连接。

其中，驱动轴2022周侧面榫接有车轮203；驱动轴2022与车轮203之间通过螺栓固定配合。

其中，电性控制轴2023延伸至驱动盒202外部；两电性控制轴2023之间安装有电源控制盒204，为车身提供电源和控制系统；电源控制盒204与电性控制轴2023之间电性连接；电源控制盒204与电性控制轴2023旋转配合；电源控制盒204与控制钮1031之间电性连接。

实施例1：

请参阅图1-6所示：本实施例为一种建筑施工用助力运沙车的操作原理：

本发明中设计的驱动电机2021的型号为BLDC57无刷直流电动机；

在使用本发明的运沙车时，首先按动控制钮1031打开车身内各涉电组件使其处于待机状态；操作人员双手各抓握一控制推把103，分别控制一个运沙斗101和驱动装置；当需要前进时，双手上抬控制推把103，使运沙斗101向前倾斜；此时驱动盒202内连接触块2026与倾斜方向的连接触板2027接触，再与控制电极2024和连接电极2029形成闭合回路，驱动电机2021工作，驱使运沙车前进；当需要后退时，下压控制推把103，根据前述驱动原理，驱动电机2021反转驱使运沙车后退；需要停止时，将运沙斗101保持水平，连接触块2026与绝缘板2028接触，驱动电机2021停止工作；

同时，当需要转向时，只需通过分别控制两运沙斗101使其倾斜方向相反，即可实现转向。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种建筑施工用助力运沙车，包括运沙斗组（1）和驱动运输组（2），其特征在于：所述运沙斗组（1）表面与驱动运输组（2）焊接；所述运沙斗组（1）包括若干运沙斗（101）；所述驱动运输组（2）包括若干驱动装置；

所述运沙斗（101）为梯形箱体结构；所述运沙斗（101）一表面设置有斜坡结构；所述运沙斗（101）另一表面焊接有若干连接推杆（102）；两所述连接推杆（102）之间焊接有控制推把（103）；所述控制推把（103）表面安装有控制钮（1031）；

所述运沙斗（101）底表面焊接有支撑腿（104）；所述支撑腿（104）与运沙斗（101）之间焊接有辅助架（1041）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用助力运沙车，其特征在于，所述驱动装置包括减震底板（201）和驱动盒（202）；所述减震底板（201）表面与驱动盒（202）焊接；所述减震底板（201）一表面焊接有若干伸缩柱（2011）；所述伸缩柱（2011）一表面与运沙斗（101）底表面焊接；所述减震底板（201）与运沙斗（101）之间安装有若干减震弹簧（2012）；所述减震弹簧（2012）与伸缩柱（2011）之间嵌套配合。

3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用助力运沙车，其特征在于，所述驱动盒（202）为中空壳体结构；所述驱动盒（202）内表面安装有驱动电机（2021）；所述驱动电机（2021）表面焊接有驱动轴（2022）；所述驱动轴（2022）延伸至驱动盒（202）外部。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用助力运沙车，其特征在于，所述驱动电机（2021）一表面焊接有电性控制轴（2023）和若干控制电极（2024）；所述电性控制轴（2023）周侧面安装有平衡块（2025）；所述平衡块（2025）与电性控制轴（2023）之间电性连接且旋转配合；所述平衡块（2025）一表面焊接有连接触块（2026）。

5.根据权利要求2所述的一种建筑施工用助力运沙车，其特征在于，所述驱动盒（202）内表面焊接有若干连接触板（2027）；所述连接触板（2027）为弧形板状结构；两所述连接触板（2027）之间粘连有绝缘板（2028）；所述连接触板（2027）一表面焊接有连接电极（2029）。

6.根据权利要求5所述的一种建筑施工用助力运沙车，其特征在于，所述连接电极（2029）与控制电极（2024）之间电性连接；所述连接触块（2026）与连接触板（2027）电性接触配合；所述连接触块（2026）与连接触板（2027）之间滑动配合。

7.根据权利要求3所述的一种建筑施工用助力运沙车，其特征在于，所述驱动轴（2022）周侧面榫接有车轮（203）；所述驱动轴（2022）与车轮（203）之间通过螺栓固定配合。

8.根据权利要求3所述的一种建筑施工用助力运沙车，其特征在于，所述电性控制轴（2023）延伸至驱动盒（202）外部；两所述电性控制轴（2023）之间安装有电源控制盒（204）；所述电源控制盒（204）与电性控制轴（2023）之间电性连接；所述电源控制盒（204）与电性控制轴（2023）旋转配合；所述电源控制盒（204）与控制钮（1031）之间电性连接。

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