CN211496082U - 一种新型履带式装箱用的传送机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型履带式装箱用的传送机，其结构包括从动传动轮、传动带、主动传动轮、保护罩、电机、控制器和滚轮，本实用新型通过设置了履带传送带、稳定机构和导向板在支架的顶部，通过根据木箱的宽度转动把手，而丝杆在把手带动下转动，使得限位板受到丝杆的作用进行移动，然后将木箱放置在两个限位板之间，通过控制器启动电机，而电机则带动主动传动轮进行转动，同时主动传动轮通过传动带带动从动传动轮和导向辊进行转动，从而实现履带传送带转动将木箱进行传送，并且通过导向板将木箱传送入集装箱内，达到了更加稳定将木箱和货物放置入集装箱内，减少木箱与集装箱的摩擦，防止集装箱因摩擦损坏的有益效果。

Description

一种新型履带式装箱用的传送机

技术领域

本实用新型涉及传送机技术领域，具体涉及一种新型履带式装箱用的传送机。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，在装载较重的货物时，通常需要借助到叉车将货物从集装箱的入口处推至集装箱的内侧进行放置。

当货物单件货重量在两三吨以上，尺寸又相对较高的木箱时，而通过使用叉车进行推动时，由于木箱的尺寸较高稳定性较差，容易使得在推动的过程中木箱晃动而造成木箱内的货物碰撞损坏，并且较重的货物长时间与集装箱的底部进行摩擦时，容易对集装箱底部造成损坏。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型履带式装箱用的传送机，解决了当货物单件货重量在两三吨以上，尺寸又相对较高的木箱时，而通过使用叉车进行推动时，由于木箱的尺寸较高稳定性较差，容易使得在推动的过程中木箱晃动而造成木箱内的货物碰撞损坏，并且较重的货物长时间与集装箱的底部进行摩擦时，容易对集装箱底部造成损坏的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型履带式装箱用的传送机，包括支架、稳定机构、外壳、导向板、履带传送带、导向辊、轴杆、从动传动轮、传动带、主动传动轮、保护罩、电机、控制器和驱动轮，所述支架顶端面设置有稳定机构，且支架前端面左侧安装有控制器，所述外壳锁合于支架内侧底端面，所述导向板安装于支架内侧右上端，所述履带传送带内侧端面紧贴于导向辊侧表面，所述导向辊前后端面中部通过轴杆与支架内侧转动连接，且轴杆后端穿过支架内侧后端面后紧固于从动传动轮内圈，所述传动带内侧左右两端分别紧贴于主动传动轮左端面和从动传动轮右端面，所述保护罩锁固于外壳后端面和支架后端面右上端，且保护罩完全覆盖于轴杆、从动传动轮、传动带和主动传动轮的外侧端面，所述电机安装于外壳内侧底端面，且电机后端面输出轴穿过外壳内侧后端面和保护罩前端面左侧后紧固于主动传动轮内圈，所述驱动轮安装于支架底端面四端，所述稳定机构由固定板、限位板、滑杆、滚轮槽、滚轮、丝杆和把手组成，所述固定板垂直锁合于支架顶端面，所述限位板沿着支架顶端面前后滑动，所述滑杆贯穿于固定板后端面，且滑杆焊接于限位板后端面，所述滚轮顶端面中部通过转轴与限位板前端面开设的滚轮槽内侧转动连接，所述丝杆外侧前端与限位板后端面中部转动连接，且述丝杆侧表面与固定板后端面中部开设的螺孔内侧螺纹连接，所述把手安装于丝杆后端面，所述电机与控制器进行电连接。

进一步的，所述导向板顶端面与支架底端面呈30°夹角。

进一步的，所述驱动轮的外侧端面设置有一圈强化钢层。

进一步的，所述固定板和限位板的外侧端面相齐平，且固定板、限位板的高度为0.5m。

进一步的，所述导向辊和轴杆对称设置有两个于支架内侧顶端左右

两端。

进一步的，所述滑杆呈倒T字外形，且滑杆的外表面设置有一层光滑陶瓷层。

进一步的，所述滚轮槽和滚轮等间距设置有两个以上于限位板前端面。

进一步的，所述稳定机构对称设置有两个于支架顶端面前后两侧。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决当货物单件货重量在两三吨以上，尺寸又相对较高的木箱时，而通过使用叉车进行推动时，由于木箱的尺寸较高稳定性较差，容易使得在推动的过程中木箱晃动而造成木箱内的货物碰撞损坏，并且较重的货物长时间与集装箱的底部进行摩擦时，容易对集装箱底部造成损坏的问题，本实用新型通过设置了履带传送带、稳定机构和导向板在支架的顶部，通过根据木箱的宽度转动把手，而丝杆在把手带动下转动，使得限位板受到丝杆的作用进行移动，然后将木箱放置在两个限位板之间，通过控制器启动电机，而电机则带动主动传动轮进行转动，同时主动传动轮通过传动带带动从动传动轮和导向辊进行转动，从而实现履带传送带转动将木箱进行传送，并且通过导向板将木箱传送入集装箱内，达到了更加稳定将木箱和货物放置入集装箱内，减少木箱与集装箱的摩擦，防止集装箱因摩擦损坏的有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支架正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的履带传送带连接结构示意图；

图4为本实用新型的稳定机构俯视剖面结构示意图。

图中：支架-1、稳定机构-2、外壳-3、导向板-4、履带传送带-5、导向辊-6、轴杆-7、从动传动轮-8、传动带-9、主动传动轮-10、保护罩-11、电机-12、控制器-13、驱动轮-14、固定板-21、限位板-22、滑杆-23、滚轮槽-24、滚轮-25、丝杆-26、把手-27。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3与图4，本实用新型提供一种新型履带式装箱用的传送机：包括支架1、稳定机构2、外壳3、导向板4、履带传送带5、导向辊6、轴杆7、从动传动轮8、传动带9、主动传动轮10、保护罩11、电机12、控制器13和驱动轮14，支架1顶端面设置有稳定机构2，且支架 1前端面左侧安装有控制器13，外壳3锁合于支架1内侧底端面，导向板4 安装于支架1内侧右上端，履带传送带5内侧端面紧贴于导向辊6侧表面，导向辊6前后端面中部通过轴杆7与支架1内侧转动连接，且轴杆7后端穿过支架1内侧后端面后紧固于从动传动轮8内圈，传动带9内侧左右两端分别紧贴于主动传动轮10左端面和从动传动轮8右端面，保护罩11锁固于外壳3后端面和支架1后端面右上端，且保护罩11完全覆盖于轴杆7、从动传动轮8、传动带9和主动传动轮10的外侧端面，电机12安装于外壳 3内侧底端面，且电机12后端面输出轴穿过外壳3内侧后端面和保护罩11 前端面左侧后紧固于主动传动轮10内圈，驱动轮14安装于支架1底端面四端，稳定机构2由固定板21、限位板22、滑杆23、滚轮槽24、滚轮25、丝杆26和把手27组成，固定板21垂直锁合于支架1顶端面，限位板22 沿着支架1顶端面前后滑动，滑杆23贯穿于固定板21后端面，且滑杆23 焊接于限位板22后端面，滚轮25顶端面中部通过转轴与限位板22前端面开设的滚轮槽24内侧转动连接，丝杆26外侧前端与限位板22后端面中部转动连接，且述丝杆26侧表面与固定板21后端面中部开设的螺孔内侧螺纹连接，把手27安装于丝杆26后端面，电机12与控制器13进行电连接。

其中，所述导向板4顶端面与支架1底端面呈30°夹角，便于木箱在导向板4上自动向下滑动。

其中，所述驱动轮14的外侧端面设置有一圈强化钢层，防止驱动轮14 因为货物较重而损坏。

其中，所述固定板21和限位板22的外侧端面相齐平，且固定板21、限位板22的高度为0.5m，更好的使得货物稳定传送。

其中，所述导向辊6和轴杆7对称设置有两个于支架1内侧顶端左右两端，使得履带传送带5的内侧左右两端分别紧贴于两个导向辊6外侧对立面，便于使得履带传送带5进行转动。

其中，所述滑杆23呈倒T字外形，且滑杆23的外表面设置有一层光滑陶瓷层，使得滑杆23在固定板21的内侧快速滑动。

其中，所述滚轮槽24和滚轮25等间距设置有两个以上于限位板22前端面，便于使得木箱进行快速滑动。

其中，所述稳定机构2对称设置有两个于支架1顶端面前后两侧，便于对木箱进行稳定的传送。

工作原理：首先通过专门的装置进行推动，使得驱动轮14受推力转动，当该装置移至指定的位置后停止继续推动，可通过将控制器13与外部的电源进行电连接，并且根据木箱的宽度调整两个限位板22的间距，可通过转动把手27带动丝杆26转动，而丝杆26在转动的同时推动限位板22向前移动，同时限位板22带动滑杆23在固定板21内滑动，然后通过叉车或者其他设备将带有货物的木箱放置在履带传送带5的顶端面上，使得木箱的前后端面接触到滚轮25的侧表面上，然后通过控制器13启动电机12，使得电机12通电输出轴转动，而电机12输出轴在转动的同时带动与之固定连接的主动传动轮10进行转动，同时主动传动轮10通过传动带9带动从动传动轮8进行转动，并且从动传动轮8带动与之固定连接的右侧的轴杆7 以及和轴杆7连接的右部的导向辊6进行转动，而履带传送带5在导向辊6 的作用下进行转动，从而实现履带传送带5转动带动顶端面上的木箱进行传送，当履带传送带5将木箱传送至右端时，木箱自动向下掉落进入到导向板4的顶端面，然后木箱通过导向板4自动向右斜向下滑落进入到集装箱内。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式, 在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种新型履带式装箱用的传送机，其特征在于：其结构包括支架(1)、稳定机构(2)、外壳(3)、导向板(4)、履带传送带(5)、导向辊(6)、轴杆(7)、从动传动轮(8)、传动带(9)、主动传动轮(10)、保护罩(11)、电机(12)、控制器(13)和驱动轮(14)，所述支架(1)顶端面设置有稳定机构(2)，且支架(1)前端面左侧安装有控制器(13)，所述外壳(3)锁合于支架(1)内侧底端面，所述导向板(4)安装于支架(1)内侧右上端，所述履带传送带(5)内侧端面紧贴于导向辊(6)侧表面，所述导向辊(6)前后端面中部通过轴杆(7)与支架(1)内侧转动连接，且轴杆(7)后端穿过支架(1)内侧后端面后紧固于从动传动轮(8)内圈，所述传动带(9)内侧左右两端分别紧贴于主动传动轮(10)左端面和从动传动轮(8)右端面，所述保护罩(11)锁固于外壳(3)后端面和支架(1)后端面右上端，且保护罩(11)完全覆盖于轴杆(7)、从动传动轮(8)、传动带(9)和主动传动轮(10)的外侧端面，所述电机(12)安装于外壳(3)内侧底端面，且电机(12)后端面输出轴穿过外壳(3)内侧后端面和保护罩(11)前端面左侧后紧固于主动传动轮(10)内圈，所述驱动轮(14)安装于支架(1)底端面四端，所述稳定机构(2)由固定板(21)、限位板(22)、滑杆(23)、滚轮槽(24)、滚轮(25)、丝杆(26)和把手(27)组成，所述固定板(21)垂直锁合于支架(1)顶端面，所述限位板(22)沿着支架(1)顶端面前后滑动，所述滑杆(23)贯穿于固定板(21)后端面，且滑杆(23)焊接于限位板(22)后端面，所述滚轮(25)顶端面中部通过转轴与限位板(22)前端面开设的滚轮槽(24)内侧转动连接，所述丝杆(26)外侧前端与限位板(22)后端面中部转动连接，且述丝杆(26)侧表面与固定板(21)后端面中部开设的螺孔内侧螺纹连接，所述把手(27)安装于丝杆(26)后端面，所述电机(12)与控制器(13)进行电连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型履带式装箱用的传送机，其特征在于：所述导向板(4)顶端面与支架(1)底端面呈30°夹角。

3.根据权利要求1所述的一种新型履带式装箱用的传送机，其特征在于：所述驱动轮(14)的外侧端面设置有一圈强化钢层。

4.根据权利要求1所述的一种新型履带式装箱用的传送机，其特征在于：所述固定板(21)和限位板(22)的外侧端面相齐平，且固定板(21)、限位板(22)的高度为0.5m。

5.根据权利要求1所述的一种新型履带式装箱用的传送机，其特征在于：所述导向辊(6)和轴杆(7)对称设置有两个于支架(1)内侧顶端左右两端。

6.根据权利要求1所述的一种新型履带式装箱用的传送机，其特征在于：所述滑杆(23)呈倒T字外形，且滑杆(23)的外表面设置有一层光滑陶瓷层。

7.根据权利要求1所述的一种新型履带式装箱用的传送机，其特征在于：所述滚轮槽(24)和滚轮(25)等间距设置有两个以上于限位板(22)前端面。

8.根据权利要求1所述的一种新型履带式装箱用的传送机，其特征在于：所述稳定机构(2)对称设置有两个于支架(1)顶端面前后两侧。

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