CN111391606A - 空调设备的控制方法和装置、空调设备、车辆及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了空调设备的控制方法和装置、空调设备、车辆及存储介质，方法包括：获取供电电源的电量；确定所述电量小于第一电量阈值，控制空调设备的室外机降速运行或控制所述室外机停止运行；确定空调设备的室内风机的运行时间大于第一时间阈值，且获取的室内环境温度大于第一温度阈值，控制所述室内风机加速运行。本发明能够节省电量，延长室内风机的运转时长；另外，还能控制空调设备的室内风机加速运行，避免室内人员因昏睡而没有察觉室内的温度变化时所面临的窒息危险，通过加速运行室内风机来降低室内温度，提高了安全性，可广泛应用于空调技术领域。
Description
技术领域
本发明涉及空调技术领域，尤其是空调设备的控制方法和装置、空调设备、车辆及存储介质。
背景技术
空调设备是一种普遍的电器设备，给人们的工作生活带来很大方便。空调设备在一些应用场景下是通过有限电量的供电电源(例如铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池或燃料电池等)来维持运行的，例如发动机熄火后的车载空调以及便携式移动空调等，这些空调设备的运行会在电量消耗完时被迫终止。
以车载空调为例，在车辆发动机熄火的情况下，司机或者其他乘坐人员可能需要在车辆内休息一段时间，此时需要开启空调设备。车辆内的空调设备由蓄电池供电，但由于蓄电池电量有限，因此现有的空调控制技术会在电量消耗完时直接关闭空调设备的室外机和室内机。在这种情况下，容易造成车内温度快速升高，若车内人员因昏睡而没有及时察觉车内的温度变化，则会面临窒息的危险，对人体健康造成危害。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种空调设备的控制方法和装置、空调设备、车辆及存储介质，能够节省电量且避免车内人员面临的窒息风险，提高了安全性。
根据本发明的第一方面实施例的一种空调设备的控制方法，包括：
获取供电电源的电量；
确定所述电量小于第一电量阈值，控制空调设备的室外机降速运行或控制所述室外机停止运行；
确定空调设备的室内风机的运行时间大于第一时间阈值，且获取的室内环境温度大于第一温度阈值，控制所述室内风机加速运行。
根据本发明实施例的空调设备的控制方法，至少具有如下有益效果：在确定所述电量小于第一电量阈值后，控制空调设备的室外机降速运行或控制所述室外机停止运行，能够节省电量，延长室内风机的运转时长；另外，还能在确定空调设备的室内风机的运行时间大于第一时间阈值，且获取的室内环境温度大于第一温度阈值后，控制空调设备的室内风机加速运行，避免室内人员因昏睡而没有察觉室内的温度变化时所面临的窒息危险，通过加速运行室内风机来降低室内温度，提高了安全性。
根据本发明的一些实施例，所述根据所述供电电源电量控制室外机的运转，还包括：
确定所述电量小于第二电量阈值，和/或所述室内环境温度大于第二温度阈值，进行第一报警。
本发明实施例能够在电量小于第二电量阈值，和/或所述室内环境温度大于第二温度阈值的时候，进行第一报警，能够提醒室内人员及时进行应急处理，以车载空调为例，应急处理例如打开车窗来通风或者发动发电机来为室外机供电等，能够防止因车内温度过高对人体健康造成危害，提高了安全性。
根据本发明的一些实施例，还包括：
确定所述第一报警的报警时长大于第二时间阈值，进行第二报警。
本发明实施例在确定所述第一报警的报警时长大于第二时间阈值(例如30分钟)时，即说明室内人员在长时间报警提示之后仍未采取操作，则将报警信息发送至远程终端以请求远程终端进行应急处理，或者通过远程终端提醒应急人员采取应急处理，降低车内人员面临的窒息风险，提高了安全性。
根据本发明的一些实施例，还包括：
确定所述供电电源的电量小于第三电量阈值，控制室内风机停止运行。
本发明实施例在确定供电电源的电量小于第三电量阈值时，控制室内风机停止运行，此时，由于供电电源的电量已经过低(例如车载空调的蓄电池组的可输出电压低于21.6V时)，则采取关闭室内风机运行的措施来为报警装置的运行提供足够的电量，避免因电量消耗过快而造成报警装置停止运行，导致车内人员无法及时获取报警信息，能够延长报警时间，提高了安全性。
根据本发明的一些实施例，还包括：
获取室外环境温度；
确定所述室外环境温度低于所述室内环境温度，控制新风系统启动运行。
本发明实施例在确定室外温度低于室内温度时，控制新风系统运转，以获取室外新风，能够降低室内温度、增加室内氧气浓度以及降低室内二氧化碳浓度。
根据本发明的一些实施例，还包括：
确定所述电量小于第一电量阈值，进行第三报警。
本发明实施例在确定所述供电电源的电量小于第一电量阈值，控制室外机停止运行的时候，同时控制报警装置进行第三报警，本发明实施例的报警装置可以通过短时发声警示来向车内人员提示电量过低已关闭室外机，既能维持车内安静的休息环境，又能及时为车内人员提供信息，以便车内人员提前采取相应操作，智能化程度高。
根据本发明的一些实施例，所述确定所述电量小于第一电量阈值，控制空调设备的室外机降速运行或控制室外机停止运行后，还包括：
向车辆主控系统发出第一请求，以使所述车辆主控系统为所述室外机供电；
和/或，
向车辆主控系统发出第二请求，以使所述车辆主控系统打开车窗。
本发明实施例在确定所述供电电源电量小于第一电量阈值，控制室外机停止运行的时候，可以向车辆主控系统发出第一请求，以通过车辆主控系统启动发电机，来为室外机的运行提供工作电源，实现室内制冷效果，维持室内的舒适休息环境。
或者，本发明实施例可以向车辆主控系统发出第二请求，以通过车辆主控系统打开车辆窗户，从而促进室内环境的通风效果，能够降低室内温度、增加室内氧气浓度以及降低室内二氧化碳浓度，进一步保障车内人员的健康。
根据本发明的一些实施例，所述确定所述第一报警的报警时长大于第二时间阈值，进行第二报警，包括：
向求助对象发出报警信息，所述报警信息包括以下至少之一：车辆位置信息、室内环境温度、室外环境温度、供电电源的电量或第一报警的报警时长。
本发明实施例在确定所述第一报警的报警时长大于第二时间阈值后，可以向求助对象发出报警信息，以向该求助对象求救，求助对象可以是例如亲人的移动终端。同时，本发明实施例向求助对象发出的报警信息包括车辆位置信息、室内环境温度、室外环境温度、供电电源的电量以及第一报警的报警时长等，有助于求助对象及时准确地找到目标，降低车内人员面临的窒息风险，提高了安全性。
根据本发明的第二方面实施例的一种空调设备的控制装置，包括：
存储器，被配置为适于存储计算机程序；
处理器，被配置为执行所述计算机程序以实现如第一方面所述的控制方法。
根据本发明实施例的控制装置，至少具有如下有益效果：
通过控制装置的处理器执行存储器上的计算机程序，在确定所述电量小于第一电量阈值后，控制空调设备的室外机降速运行或控制所述室外机停止运行，能够节省电量，延长室内风机的运转时长；另外，还能在确定空调设备的室内风机的运行时间大于第一时间阈值，且获取的室内环境温度大于第一温度阈值后，控制空调设备的室内风机加速运行，避免室内人员因昏睡而没有察觉室内的温度变化时所面临的窒息危险，通过加速运行室内风机来降低室内温度，提高了安全性。
根据本发明的第三方面实施例的一种空调设备，包括如第二方面所述的空调设备的控制装置。
根据本发明实施例的空调设备，至少具有如下有益效果：
空调设备的控制装置首先获取了室内环境温度以及空调设备的供电电源电量，在确定所述电量小于第一电量阈值后，控制空调设备的室外机降速运行或控制所述室外机停止运行，能够节省电量，延长室内风机的运转时长；另外，还能在确定空调设备的室内风机的运行时间大于第一时间阈值，且获取的室内环境温度大于第一温度阈值后，控制空调设备的室内风机加速运行，避免室内人员因昏睡而没有察觉室内的温度变化时所面临的窒息危险，通过加速运行室内风机来降低室内温度，提高了安全性。
根据本发明的第四方面实施例的一种车辆，包括如第三方面所述的空调设备。
根据本发明实施例的车辆，至少具有如下有益效果：
车辆的空调设备首先获取了室内环境温度以及空调设备的供电电源电量，在确定所述电量小于第一电量阈值后，控制空调设备的室外机降速运行或控制所述室外机停止运行，能够节省电量，延长室内风机的运转时长；另外，还能在确定空调设备的室内风机的运行时间大于第一时间阈值，且获取的室内环境温度大于第一温度阈值后，控制空调设备的室内风机加速运行，避免室内人员因昏睡而没有察觉室内的温度变化时所面临的窒息危险，通过加速运行室内风机来降低室内温度，提高了安全性。
根据本发明的第五方面实施例的一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述的控制方法。
根据本发明实施例的计算机可读存储介质，至少具有如下有益效果：
通过执行处理器可执行的计算机程序，首先获取了室内环境温度以及空调设备的供电电源电量，在确定所述电量小于第一电量阈值后，控制空调设备的室外机降速运行或控制所述室外机停止运行，能够节省电量，延长室内风机的运转时长；另外，还能在确定空调设备的室内风机的运行时间大于第一时间阈值，且获取的室内环境温度大于第一温度阈值后，控制空调设备的室内风机加速运行，避免室内人员因昏睡而没有察觉室内的温度变化时所面临的窒息危险，通过加速运行室内风机来降低室内温度，提高了安全性。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例所涉及的空调设备的结构框图；
图2为本发明实施例的空调设备的控制方法流程图；
图3为本发明实施例的车载空调的控制方法流程图；
图4为本发明实施例的空调设备的控制装置的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数。如果有描述到第一、第二、第三等只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
首先对本实施方案所涉及的主要结构进行说明，如图1所示，在一些实施例中主要包括供电电源101，空调控制系统102，室内风机103以及室外机104。其中，供电电源101可以是铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池或燃料电池，供电电源用于为空调控制系统、室外机以及室内风机提供工作电源，因此只要能实现上述功能的电池或电源设备均可作为本申请的供电电源，本申请不对供电电源的类型进行限定。
在本发明实施例中，空调控制系统102用于控制室内风机和室外机的运行状态，包括开启或关闭室内风机和室外机的运行，以及对室内风机或室外机的转速进行控制等。另外，空调控制系统还用于向车辆主控系统发出请求，以及用于控制报警装置发出报警等。
室外机104一般用于将室内机中排出的高压高温制冷剂气体进行降温散热，再将冷凝之后的制冷剂液体送回室内机中。在本发明实施例中，室外机104根据空调控制系统的控制指令，在特定条件下开启、关闭或者调速运行。
室内机包括室内风机103，室内风机103用于向室内吹风，促进室内空气流通，实现室内降温功能。在本发明实施例中，室内风机也根据空调控制系统的控制指令，在特定条件下开启、关闭或者调速运行。
可选地，在一些实施例中还可以包括报警装置、温度传感器以及定位装置。其中报警装置用于根据空调控制系统的控制指令发出报警提示；温度传感器用于获取室内外的温度信息；定位装置用于获取车辆位置。
本发明实施例的空调设备可以是应用在车辆上的车载空调；也可以是是应用在对温度要求较高的移动空间，例如食品运输箱、特殊材料运输箱等。本发明实施例的空调设备通过供电电源来维持工作，在上述应用场景下，如果供电电源的电量不足，则会影响空调设备的正常运行，由此带来的温度升高则会造成相关危害，例如造成车内人员窒息，造成食品或特殊材料的损坏等。
基于上述图1的硬件结构，下面提出本申请的空调设备的控制方法的各个实施例。
参照图2，图2是本申请的一个实施例提供的一种空调设备的控制方法的流程图。该控制方法包括但不限于步骤S201-S203：
S201、获取供电电源的电量；
具体地，以车载空调为例，为车载空调提供工作电源的是蓄电池组，因此本发明实施例在步骤S201中获取蓄电池组的电量信息。对于获取蓄电池组电量的方法，可以采用电压检测方法或电压下降变化速度检测方法。例如，通过检测蓄电池组的电压来判断该蓄电池组的剩余电量大小，又如通过检测蓄电池组在供电过程中的电压下降速度，来判断蓄电池组的剩余电量大小。本申请不对供电电源的电量获取方式进行限定，各种能够确定供电电源电量信息的方式均在本申请的范围内。
S202、确定供电电源的电量小于第一电量阈值，控制空调设备的室外机降速运行或控制室外机停止运行；
具体地，当空调设备运行时间过长，导致供电电源的电量过低，低于第一电量阈值时，为了延长空调设备的工作时长并节省电量消耗，本发明实施例通过图1所示的空调控制系统控制室外机降低运行转速，或者控制室外机停止运行，同时可以保留室内风机的运行。在步骤S202中，一方面通过降低室外机的运行转速或者控制室外机停止运行，能够节省电量消耗，延长空调设备的工作时长；另一方面，通过保留室内风机的运行，能够促进室内的空气流通，在一定程度上降低室内温度，避免产生因室外机停止而导致室内温度迅速上升的问题。
S203、确定空调设备的室内风机的运行时间大于第一时间阈值，且获取的室内环境温度大于第一温度阈值，控制室内风机加速运行。
具体地，本发明实施例在停止或者降低室外机的转速后，室内温度会逐渐上升，此时执行步骤S203，在这一步骤中，如果确定空调设备的室内风机的运行时间大于第一时间阈值，且获取的室内环境温度大于第一温度阈值，则提高空调设备的室内风机的运行转速，直至达到最高转速。
以车载空调为例，当室内人员在车内开启车载空调休息时，如果室外机已经停止运行，虽然室内风机持续运行，由于室内风机没有制冷效果，对于没有增速情况下的室内风机只能减缓室内升温的速度，无法阻止室内温度依然会持续上升；如果室内风机持续运行了第一时间阈值的时长后，则说明室内人员可能已经睡着，无法感知室内温度的变化，如果此时不做任何处理，则室内人员可能因持续的高温而面临窒息的风险，因此本发明实施例采用了对室内风机进行增速运行的方法，来降低室内温度，降低室内人员面临的风险。
本发明实施例控制空调设备的室内风机加速运行，防止室内人员因昏睡而没有察觉车内的温度变化时所面临的窒息危险，通过加速运行室内风机来降低室内温度，且风的流动能够带走人体表皮的水，从而为人体降温，提高了安全性。例如，在一个实施例中，将第一时间阈值配置为30分钟，将第一温度阈值配置为37度，也就是说，当室内风机的持续运行时间超过30分钟，且第一温度阈值超过37度时，将室内风机的转速提高。
可以理解的是，本发明实施例提及的第一时间阈值和第一温度阈值，可根据用户的使用习惯、入睡速度以及人体正常体温等参数来调整，本申请对此不做限定。
再有，为了减缓室内温度升高的速度，本发明实施例对室内风机的转速进行加速的时候，可以预设将室内风机的转速加到最大值，也可以将其转速适当提高到小于最大值的设定阈值，本申请不对室内风机的增速大小进行限制。
在一些实施例中，还包括步骤S204：
S204、确定供电电源的电量小于第二电量阈值，和/或室内环境温度大于第二温度阈值，进行第一报警。
具体地，本发明实施例能够在电量小于第二电量阈值，和/或所述室内环境温度大于第二温度阈值的时候，进行第一报警，能够提醒室内人员及时进行应急处理。以车载空调为例，应急处理例如可以是打开车窗来通风或者发动发电机来为室外机供电等，能够避免因车内温度过高对人体健康造成危害，提高了安全性。
需要说明的是，本发明实施例的第一报警可以是通过报警装置中的蜂鸣器发出报警声音，也可以通过报警装置中的振动器发出振动提示，亦可以通过报警装置中的照明灯发出灯光提示。本申请不对第一报警的实施方式进行限定，第一报警的目的在于提醒室内人员及时进行应急处理，因此只要能够起到提醒室内人员的作用的方法，都可作为第一报警的实施方式。
在一些实施例中，还包括步骤S205：
S205、确定第一报警的报警时长大于第二时间阈值，进行第二报警。
具体地，本发明实施例在确定第一报警的报警时长大于第二时间阈值时，即室内人员在长时间报警提示之后仍未采取操作，则将报警信息发送至远程终端以请求远程终端进行应急处理，或者通过远程终端提醒应急人员采取应急处理，降低车内人员面临的窒息风险，提高了安全性。
需要说明的是，本发明实施例的第二报警与第一报警不同，第一报警是用于提醒室内人员及时进行应急处理，例如可以采取发出报警声音、发出振动提示以及发出灯光提示的方式来实现；而第二报警是用于提醒远程终端或远程人员进行应急处理，因此第二报警采用的是将相关信息发送至远程终端，以使远程终端执行相关指令或以使远程人员获知该信息后执行应急处理。
本发明实施例提及的终端可以是PC电脑，也可以是智能手机、平板电脑、电子书阅读器、MP3(Moving Picture Experts Group Audio Layer III，动态影像专家压缩标准音频层面3)播放器、MP4(Moving Picture Experts Group Audio Layer IV，动态影像专家压缩标准音频层面4)播放器、便携计算机、智能手表、智能手环等具有显示功能的可移动式终端设备。
在一些实施例中，还包括步骤S206：
S206、确定供电电源的电量小于第三电量阈值，控制室内风机停止运行。
具体地，本发明实施例在确定供电电源的电量小于第三电量阈值时，控制室内风机停止运行，此时，由于供电电源的电量已经过低，则采取关闭室内风机运行的措施来为报警装置的继续运行提供足够的电量，避免因电量消耗过快而造成报警装置停止运行，导致车内人员无法及时获取报警信息，能够延长报警时间，提高了安全性。
可选地，在步骤S203控制空调设备的室内风机加速运行时，还包括步骤S2031和S2032：
S2031、获取室外环境温度；
S2032、确定室外环境温度低于室内环境温度，控制新风系统启动运行。
具体地，以车载空调为例，一些车载空调中配置了新风系统，因此，本发明实施例在确定室外温度低于室内温度时，控制新风系统运转，以获取室外新风，能够降低室内温度、增加室内氧气浓度以及降低室内二氧化碳浓度，另外，风的流动能够带走人体表皮的水从而为人体降温，因此引入新风能够降低室内湿度，从而降低人体感温，为车内人员提供舒适环境。
需要说明的是，本发明实施例的步骤S2032目的在于确定室外环境温度是否低于室内环境温度，由于温度传感器在检测温度值的时候可能存在误差，所以在一些实施例中，可以配置为判断室外环境温度是否小于室内环境温度5摄氏度以上，以此判断结果来作为控制新风系统启动运行的条件。当然，也可以将上述5摄氏度配置为10摄氏度，本申请对此不做限定。
可以理解的是，在开启了新风系统的情况下，供电电源的电量则会加快消耗，当电量小于第三电量阈值时，本发明实施例在关闭室内风机的同时也会关闭新风系统，为报警装置的继续运行提供足够的电量。
在一些实施例中，在步骤S202确定供电电源的电量小于第一电量阈值，控制空调设备的室外机降速运行或控制室外机停止运行后，还包括步骤S2021：
S2021、确定供电电源的电量小于第一电量阈值，进行第三报警。
具体地，本发明实施例在确定所述供电电源的电量小于第一电量阈值，控制室外机停止运行的时候，同时控制报警装置进行第三报警。需要说明的是，第三报警与第一报警的实现方式可以相同，例如通过报警装置中的蜂鸣器发出报警声音，也可以通过报警装置中的振动器发出振动提示，亦可以通过报警装置中的照明灯发出灯光提示。但是，由于在触发第三报警的时候，本发明实施例仅控制空调设备的室外机降速运行或控制所述室外机停止运行，保留了室内风机的运行，因此室内温度仍处于舒适区间，第三报警的报警强度可以低于第一报警，例如通过短时发声警示来向车内人员提示电量过低已关闭室外机，既能维持车内安静的休息环境，又能及时为车内人员提供信息，以便车内人员提前采取相应操作，智能化程度高。
在一些实施例中，在步骤S202确定供电电源的电量小于第一电量阈值，控制空调设备的室外机降速运行或控制室外机停止运行后，还包括步骤S2022和/或S2023：
S2022、向车辆主控系统发出第一请求，以使车辆主控系统为所述室外机供电；
S2023、向车辆主控系统发出第二请求，以使车辆主控系统打开车窗。
具体地，以车载空调为例，一些车载空调中的空调控制系统能够与车辆主控系统进行通讯。在本实施例中，当供电电源电量小于第一电量阈值，控制室外机停止运行的时候，可以向车辆主控系统发出第一请求，以通过车辆主控系统启动发电机，若发电机能够开启，则可为室外机的运行提供工作电源，从而能够再次开启室外机进行制冷工作，实现室内制冷效果，维持室内的舒适休息环境。
或者，本发明实施例可以向车辆主控系统发出第二请求，以通过车辆主控系统打开车辆窗户，以促进室内环境的通风效果，能够降低室内温度、增加室内氧气浓度以及降低室内二氧化碳浓度，进一步保障车内人员的健康。
作为可选的实施方式，本发明实施例的步骤S205具体为：
向预设的求助对象发出报警信息，报警信息包括以下至少之一：车辆位置信息、室内环境温度、室外环境温度、供电电源的电量或第一报警的报警时长。
具体地，本发明实施例在确定所述第一报警的报警时长大于第二时间阈值后，可以向求助对象发出报警信息，以向该求助对象求救，求助对象可以是例如亲人、警察、保安等对象的移动终端。同时，本发明实施例向求助对象发出的报警信息包括车辆位置信息、室内环境温度、室外环境温度、供电电源的电量以及第一报警的报警时长等，有助于求助对象及时准确地找到目标，降低车内人员面临的窒息风险，提高了安全性。
下面以车载空调为例详细说明本发明实施例的空调设备的控制方法，参照图3，图3是车载空调设备的控制方法流程图，包括步骤S301-S306：
S301、获取车载空调的蓄电池组的电量。
S302、确定电量小于第一电量阈值，则控制车载空调的室外机降速运行或控制室外机停止运行。
其中，在控制室外机降速运行或停止运行之后，还执行步骤S30211和S30212：
S30211、获取室外环境温度。
S30212、确定室外环境温度低于室内环境温度，控制新风系统启动运行。
另外，在确定电量小于第一电量阈值之后，还执行步骤S30221和S30222：
S30221、发出第三报警。
S30222、向车辆主控系统发出第一请求，以使车辆主控系统为室外机供电；和/或，向车辆主控系统发出第二请求，以使车辆主控系统打开车窗。
S303、确定车载空调的室内风机的运行时间大于第一时间阈值，且获取的室内环境温度大于第一温度阈值后，控制室内风机加速运行。
S304、确定电量小于第二电量阈值，和/或室内环境温度大于第二温度阈值，进行第一报警。
S305、确定供电电源的电量小于第三电量阈值，控制室内风机停止运行。
S306、确定第一报警的报警时长大于第二时间阈值，进行第二报警。
参见图4，本发明实施例还提供了一种空调设备的控制装置400，具体包括：
存储器420，被配置为适于存储计算机程序；
处理器410，被配置为执行所述计算机程序以实现本发明实施例的空调设备的控制方法。
其中，存储器420作为一种非暂态计算机可读存储介质，可用于存储非暂态软件程序以及非暂态性计算机可执行程序。存储器420可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非暂态存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非暂态固态存储器件。在一些实施方式中，存储器420可选包括相对于处理器410远程设置的远程存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至处理器410。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
可以理解到，图4中示出的装置结构并不构成对空调设备的控制装置400的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图4所示的装置400中，处理器410可以调取存储器420中储存的程序，并执行但不限于图2或图3所示实施例的步骤。
数据处理装置400通过处理器410执行存储器420上的程序，能使得在确定供电电源的电量小于第一电量阈值后，控制空调设备的室外机降速运行或控制所述室外机停止运行，能够节省电量，延长室内风机的运转时长；另外，还能在确定空调设备的室内风机的运行时间大于第一时间阈值，且获取的室内环境温度大于第一温度阈值后，控制空调设备的室内风机加速运行，防止室内人员因昏睡而没有察觉车内的温度变化时所面临的窒息危险，通过加速运行室内风机来降低室内温度，提高了安全性。
以上所描述的控制装置400实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现实施例的目的。
本发明实施例提供了一种空调设备，该空调设备包括有图4所示实施例的控制装置400。实施例中的空调设备具有该控制装置400的硬件结构，并且能够使控制装置400中的处理器410调取存储器420中储存的程序，实现如图2或图3所示的空调设备的控制方法。本实施例的空调设备的具体实施方式可参照上述实施例，此处不再赘述。
本发明实施例提供了一种车辆，该车辆包括有上述实施例的空调设备，该空调设备包括有图4所示实施例的控制装置400。实施例中的车辆的空调设备具有该控制装置400的硬件结构，并且能够使控制装置400中的处理器410调取存储器420中储存的程序，实现如图2或图3所示的空调设备的控制方法。本实施例的车辆的具体实施方式可参照上述实施例，此处不再赘述。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有处理器可执行的程序，所述处理器可执行的程序在被处理器执行时用于实现如图2和图3中任一图所示的空调设备的控制方法。
本申请的说明书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
应当理解，在本申请中，“至少一个(项)”是指一个或者多个，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，用于描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，“A和/或B”可以表示：只存在A，只存在B以及同时存在A和B三种情况，其中A，B可以是单数或者复数。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“以下至少一项(个)”或其类似表达，是指这些项中的任意组合，包括单项(个)或复数项(个)的任意组合。例如，a，b或c中的至少一项(个)，可以表示：a，b，c，“a和b”，“a和c”，“b和c”，或“a和b和c”，其中a，b，c可以是单个，也可以是多个。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括多指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序的介质。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (12)
1.一种空调设备的控制方法，其特征在于，包括：
获取供电电源的电量；
确定所述电量小于第一电量阈值，控制空调设备的室外机降速运行或控制所述室外机停止运行；
确定所述空调设备的室内风机的运行时间大于第一时间阈值，且获取的室内环境温度大于第一温度阈值，控制所述室内风机加速运行。
2.根据权利要求1所述的空调设备的控制方法，其特征在于，还包括：
确定所述电量小于第二电量阈值，和/或所述室内环境温度大于第二温度阈值，进行第一报警。
3.根据权利要求2所述的空调设备的控制方法，其特征在于，还包括：
确定所述第一报警的报警时长大于第二时间阈值，进行第二报警。
4.根据权利要求1所述的空调设备的控制方法，其特征在于，还包括：
确定所述供电电源的电量小于第三电量阈值，控制室内风机停止运行。
5.根据权利要求1所述的空调设备的控制方法，其特征在于，还包括：
获取室外环境温度；
确定所述室外环境温度低于所述室内环境温度，控制新风系统启动运行。
6.根据权利要求1所述的空调设备的控制方法，其特征在于，还包括：
确定所述电量小于第一电量阈值，进行第三报警。
7.根据权利要求1或6所述的空调设备的控制方法，其特征在于，所述确定所述电量小于第一电量阈值，控制空调设备的室外机降速运行或控制所述室外机停止运行后，还包括：
向车辆主控系统发出第一请求，以使所述车辆主控系统为所述室外机供电；
和/或，
向车辆主控系统发出第二请求，以使所述车辆主控系统打开车窗。
8.根据权利要求3所述的空调设备的控制方法，其特征在于，所述确定所述第一报警的报警时长大于第二时间阈值，进行第二报警，包括：
向预设的求助对象发出报警信息，所述报警信息包括以下至少之一：车辆位置信息、室内环境温度、室外环境温度、供电电源的电量或第一报警的报警时长。
9.一种空调设备的控制装置，其特征在于，包括：
存储器，被配置为适于存储计算机程序；
处理器，被配置为执行所述计算机程序以实现如权利要求1至8中任一项所述的控制方法。
10.一种空调设备，其特征在于，包括如权利要求9所述的空调设备的控制装置。
11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求10所述的空调设备。
12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的控制方法。
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