CN111360756A - 一种用于安装舵液压螺母的安装工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船舶工装设备技术领域，公开了一种用于安装舵液压螺母的安装工装，其包括底板、安装筒、旋转装置和支撑装置，所述底板的外侧壁沿其周向方向设有若干用于调节其水平度的第一调节装置，所述安装筒设于所述底板上，且所述安装筒的轴线穿过所述底板的中心；所述旋转装置旋转连接于所述安装筒的内壁，所述旋转装置的顶端连接有用于调节所述支撑装置的水平度的第二调节装置，所述支撑装置的底端与所述第二调节装置的顶端连接，所述舵液压螺母设于所述支撑装置上。本发明能解决现有技术中在对舵液压螺母进行安装时，由于没有舵液压螺母安装工装，因而会存在安装困难和容易对舵液压螺母造成损伤的问题。

Description

一种用于安装舵液压螺母的安装工装

技术领域

本发明涉及船舶工装设备技术领域，特别是涉及一种用于安装舵液压螺母的安装工装。

背景技术

舵液压螺母是一种先进的螺栓装配方法，特别适用于狭窄空间和重负荷振动机械紧固。舵液压螺母的工作原理是利用液压油缸直接对螺栓施加外力，使得被施加力的螺栓在其弹性变形区内被拉长，螺栓拉长后旋紧液压螺母上的锁圈，这样螺栓就会被锁圈锁止在拉长的位置上。舵液压螺母是船舶大型零部件配套安装的重要设备，舵液压螺母的安装是为了定位安装舵叶，保证舵叶安装后的可靠性。

现有的舵液压螺母是通过人工直接将其由下至上安装至相对应的舵杆螺牙内，这种施工方式受作业空间限制，人员配合较为困难，危险性较高，且舵液压螺母的重量较大，在初始将舵液压螺母套入相对应的舵杆螺牙时，用网板和木板垫在舵液压螺母的下方，然后找准舵杆螺牙的位置，最后对舵液压螺母进行抬升且套入舵杆螺牙内，由于上述舵液压螺母的安装方式没有舵液压螺母安装工装，因而会存在安装困难和容易对舵液压螺母造成损伤的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：本发明提供了一种用于安装舵液压螺母的安装工装，以解决现有技术中在对舵液压螺母进行安装时，由于没有舵液压螺母安装工装，因而会存在安装困难和容易对舵液压螺母造成损伤的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于安装舵液压螺母的安装工装，其包括底板、安装筒、旋转装置和支撑装置，所述底板的外侧壁沿其周向方向设有若干用于调节其水平度的第一调节装置，所述安装筒设于所述底板上，且所述安装筒的轴线穿过所述底板的中心；

所述旋转装置旋转连接于所述安装筒的内壁，所述旋转装置的顶端连接有用于调节所述支撑装置的水平度的第二调节装置，所述支撑装置的底端与所述第二调节装置的顶端连接，所述舵液压螺母设于所述支撑装置上。

可选的，所述旋转装置包括推力轴承、螺杆、旋转筒、支撑板和驱动所述螺杆旋转的驱动装置，所述推力轴承设于所述底板上，所述螺杆旋转连接于所述推力轴承，所述旋转筒滑动连接于所述螺杆的上部，且所述安装筒的顶部设有允许所述旋转筒穿过的通孔；

所述支撑板设于所述旋转筒的顶端。

可选的，所述驱动装置包括传动组件和驱动件，所述传动组件包括第一传动齿轮、第二传动齿轮和传动杆，所述传动杆插设于所述安装筒，且所述传动杆的两端分别与所述第一传动齿轮和所述驱动件的动力输出端连接，所述驱动件用于驱动所述传动杆转动；

所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮啮合，所述第二传动齿轮插设于推力轴承，且所述螺杆穿过所述第二传动齿轮与所述推力轴承相连接。

可选的，所述螺杆的上部设有外螺纹，所述旋转筒设有允许所述螺杆插入的内孔，且所述旋转筒的内孔设有与所述螺杆的外螺纹相适配的内螺纹。

可选的，本发明的用于安装舵液压螺母的安装工装包括四个所述第一调节装置，四个所述第一调节装置等角设置于所述底板的外侧壁，相邻的所述第一调节装置之间的夹角为90°。

可选的，所述第一调节装置包括顶码和第一顶丝，所述顶码固定连接于所述底板的外侧壁，所述顶码设有第一螺纹孔，所述第一顶丝螺纹连接于所述第一螺纹孔。

可选的，所述第二调节装置包括若干第二顶丝，若干所述第二顶丝插设于所述支撑板上，且各所述第二顶丝的顶端与所述支撑装置连接。

可选的，所述第二调节装置包括四个所述第二顶丝，四个所述第二顶丝等角插设于所述支撑板上，相邻的所述第二顶丝之间的夹角为90°。

可选的，所述支撑装置为旋转轴承。

本发明实施例一种用于安装舵液压螺母的安装工装与现有技术相比，其有益效果在于：

本发明实施例的用于安装舵液压螺母的安装工装，通过设置安装筒和旋转装置，旋转装置能相对于安装筒进行旋转，从而安装筒能相对于旋转装置进行移动，进而使得舵液压螺母能在垂直方向上进行上下移动，以使得舵液压螺母平顺地安装于舵杆螺牙；

通过设置支撑装置，舵液压螺母放置于支撑装置上，支撑装置能为舵液压螺母提供支撑力；

通过设置第一调节装置，第一调节装置能使得底座能在水平位置上进行移动，从而能灵活调整整个安装工装的水平位置，进而便于舵液压螺母与舵杆螺牙对正；

通过设置第二调节装置，第二调节装置能调节支撑装置的水平度，以便于调节舵液压螺母的水平度，进而便于舵液压螺母平顺安装于舵杆螺母；

因此，本发明的用于安装舵液压螺母的安装工装具有便于舵液压螺母安装、便于维护舵液压螺母、操作简单和结构简单的优点，从而具有一定的推广性。

附图说明

图1是本发明实施例一的用于安装舵液压螺母的安装工装的结构示意图。

图2是本发明实施例二的用于安装舵液压螺母的安装结构的结构示意图。

图3是本发明实施例二的螺杆和第二旋转筒的连接结构示意图。

图中，1、底板；2、安装筒；3、第一旋转装置；31、第一旋转筒；32、第一支撑板；4、第二旋转装置；41、推动轴承；42、螺杆；43、第二旋转筒；44、第二支撑板；45、第一传动齿轮；46、第二传动齿轮；47、传动杆；48、六角螺母；5、支撑装置；6、第一调节装置；61、顶码；62、第一顶丝；7、第二顶丝。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例一：

如图1所示，本发明实施例优选实施例提供了一种用于安装舵液压螺母的安装工装，其包括底板1、安装筒2、第一旋转装置3和支撑装置5，底板1的外侧壁沿其周向方向设有若干用于调节其水平度的第一调节装置6，安装筒2设于底板1上，且安装筒2的轴线穿过底板1的中心；

第一旋转装置3旋转连接于安装筒2的内壁，第一旋转装置3的顶端连接有用于调节支撑装置5的水平度的第二调节装置，支撑装置5的底端与第二调节装置的顶端连接，舵液压螺母设于支撑装置5上。

基于上述设置，本发明实施例的用于安装舵液压螺母的安装工装，通过设置安装筒2和第一旋转装置3，第一旋转装置3能相对于安装筒2进行旋转，从而安装筒2能相对于第一旋转装置3进行上下移动，进而使得舵液压螺母能在垂直方向上进行移动，以使得舵液压螺母平顺地安装于舵杆螺牙；

通过设置支撑装置5，舵液压螺母放置于支撑装置5上，支撑装置5能为舵液压螺母提供支撑力；

通过设置第一调节装置6，第一调节装置6能使得底座能在水平位置上进行移动，从而能灵活调整整个安装工装的水平位置，进而便于舵液压螺母与舵杆螺牙对正；

通过设置第二调节装置，第二调节装置能调节支撑装置5的水平度，以便于调节舵液压螺母的水平度，进而便于舵液压螺母平顺安装于舵杆螺母；

因此，本发明的用于安装舵液压螺母的安装工装具有便于舵液压螺母安装、便于维护舵液压螺母、操作简单和结构简单的优点，从而具有一定的推广性。

本实施例中，如图1所示，为了便于舵液压螺母在垂直方向上进行移动，第一旋转装置3包括第一旋转筒31和第一支撑板32，第一旋转筒31的外侧壁与安装筒2的内侧壁螺纹连接，第一支撑板32设于第一旋转筒31的顶端，且支撑装置5通过第二调节装置与第一支撑板32连接，其中，通过设置第一旋转筒31，第一旋转筒31不仅能为第一支撑板32提供支撑力，而且能相对于安装筒2进行旋转，以使得安装筒2能在垂直方向上进行移动；

通过设置第一支撑板32，第一支撑板32不仅能为支撑装置5提供定位的作用，而且能为第二调节装置提供支撑的作用，以便于支撑装置5的放置。

本实施例中，如图1所示，本发明的用于安装舵液压螺母的安装工装包括四个第一调节装置6，四个第一调节装置6等角设置于底板1的外侧壁，相邻的第一调节装置6之间的夹角为0°，从而四个第一调节装置6可以调节底板1在前后左右方向上的位移，进而便于舵液压螺母与舵杆螺牙对正。

本实施例中，如图1所示，为了进一步便于调节底板1在前后左右方向上的位移，第一调节装置6包括顶码61和第一顶丝62，顶码61固定连接于底板1的外侧壁，顶码设有第一螺纹孔，第一顶丝62螺纹连接于第一螺纹孔，其中，当第一顶丝62拧紧于顶码61或者松开于顶码61时，底板1能在水平方向上进行移动，从而便于舵液压螺母与舵杆螺牙对正。

本实施例中，如图1所示，第二调节装置包括若干第二顶丝7，若干第二顶丝7插设于第一支撑板32上，且各第二顶丝7的顶端与支撑装置5连接，其中，第二顶丝7可以沿着支撑装置5进行上下移动，一方面可以调节支撑装置5与第一支撑板32之间的高度，另一方面可以调节支撑装置5的水平度，以便于保证舵液压螺母的安装角度。

本实施例中，如图1所示，第二调节装置包括四个第二顶丝7，四个第二顶丝7等角插设于第一支撑板32上，相邻的第二顶丝7之间的夹角为0°，其中，四个第二顶丝7可以调节支撑装置5在前后左右方向上的水平度，以便于保证舵液压螺母的安装角度。

本实施例中，如图1所示，支撑装置5为旋转轴承，旋转轴承能承受较大的轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩等综合载荷，从而便于舵液压螺母的放置。

本实施例中，如图1所示，本发明实施例的用于安装舵液压螺母的安装工装的使用方法为，首先微调节各第二顶丝7，以调整支撑装置5的水平度，以使得舵液压螺母的端面能与舵杆垂直；然后旋转第一旋转装置3，直至螺母到达舵杆的安装位置，并且观察舵液压螺母与舵杆的位置，微调节第一顶丝62，以调整整个安装工装的水平位置；最后同步旋转第一旋转装置3和支撑装置5，以使得舵液压螺母能平顺地套入舵杆。

实施例二：

本实施例二与实施例一的区别在于，如图2和3所示，为了便于舵液压螺母在垂直方向上进行移动，本实施例二的第二旋转装置4包括推力轴承41、螺杆42、第二旋转筒43、第二支撑板44和驱动螺杆42旋转的驱动装置，推力轴承41设于底板1上，螺杆42旋转连接于推力轴承41，第二旋转筒43滑动连接于螺杆42的上部，且安装筒2的顶部设有允许第二旋转筒43穿过的通孔；

第二支撑板44设于第二旋转筒43的顶端，具体地，通过设置推力轴承41，推力轴承41不仅能对螺杆42起到固定的作用，而且还能同时与螺杆42进行同步旋转，以便于螺杆42的正常旋转；

通过设置第二旋转筒43，第二旋转筒43滑动连接于螺杆42的上部，其中，螺杆42的上部设有外螺纹，第二旋转筒43设有允许螺杆42插入的内孔，且第二旋转筒43的内孔设有与螺杆42的外螺纹相适配的内螺纹，当螺杆42处于旋转状态时，螺杆42与第二旋转筒43之间的螺纹连接可转化为第二旋转筒43相对于螺杆42的上下移动，从而实现第二旋转筒43在垂直方向上进行移动，进而实现舵液压螺母在垂直方向上的移动，需要说明的是，螺杆42的正转和反转能实现第二旋转筒43相对于螺杆42的上下移动；

通过设置驱动装置，驱动装置能驱动螺杆42进行旋转，从而便于螺杆42的旋转。

本实施例中，如图2和3所示，为了进一步便于螺杆42的旋转，驱动装置包括传动组件和驱动件，传动组件包括第一传动齿轮45、第二传动齿轮46和传动杆47，传动杆47插设于安装筒2，且传动杆47的两端分别与第一传动齿轮45和驱动件的动力输出端连接，驱动件用于驱动传动杆47转动；

第一传动齿轮45和第二传动齿轮46啮合，第二传动齿轮46插设于推力轴承41，且螺杆42穿过第二传动齿轮46与推力轴承41相连接，其中，驱动件可以为电动机，电动机驱动传动杆47旋转，传动杆47带动第一传动齿轮45转动，第一传动齿轮45带动第二传动齿轮46转动，第二传动齿轮46带动螺杆42和推力轴承41转动，螺杆42的转动能实现第二旋转筒43相对于螺杆42的上下移动，从而实现舵液压螺母在垂直方向上的移动；

此外，传动杆47远离第一传动齿轮45的一端设置六角螺母48，从而便于六角螺母48与驱动件的连接，驱动件不仅限于电动机，只要能实现传动杆47转动的装置即可。

本实施例中，如图2和3所示，本发明实施例的用于安装舵液压螺母的安装工装的使用方法为，首先微调节各第二顶丝7，以调整支撑装置5的水平度，以使得舵液压螺母的端面能与舵杆垂直；然后转动传动杆47，传动杆47带动第一传动齿轮45转动，第一传动齿轮45带动第二传动齿轮46转动，第二传动齿轮46带动螺杆42和推力轴承41转动，螺杆42在转动过程中能实现第二旋转筒43相对于螺杆42的上下移动，直至舵液压螺母到达舵杆的安装位置，并且观察舵液压螺母与舵杆的位置，微调节第一顶丝62，以调整整个安装工装的水平位置；最后同步旋转传动杆47和支撑装置5，以使得舵液压螺母能平顺地套入舵杆。

综上，本发明实施例的用于安装舵液压螺母的安装工装，通过设置安装筒2和旋转装置，旋转装置能相对于安装筒2进行旋转，从而安装筒2能相对于旋转装置进行上下移动，进而使得舵液压螺母能在垂直方向上进行移动，以使得舵液压螺母平顺地安装于舵杆螺牙；

通过设置支撑装置5，舵液压螺母放置于支撑装置5上，支撑装置5能为舵液压螺母提供支撑力；

通过设置第一调节装置6，第一调节装置6能使得底座能在水平位置上进行移动，从而能灵活调整整个安装工装的水平位置，进而便于舵液压螺母与舵杆螺牙对正；

通过设置第二调节装置，第二调节装置能调节支撑装置5的水平度，以便于调节舵液压螺母的水平度，进而便于舵液压螺母平顺安装于舵杆螺母；

因此，本发明的用于安装舵液压螺母的安装工装具有便于舵液压螺母安装、便于维护舵液压螺母、操作简单和结构简单的优点，从而具有一定的推广性。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于安装舵液压螺母的安装工装，其特征在于，包括底板、安装筒、旋转装置和支撑装置，所述底板的外侧壁沿其周向方向设有若干用于调节其水平度的第一调节装置，所述安装筒设于所述底板上，且所述安装筒的轴线穿过所述底板的中心；

所述旋转装置旋转连接于所述安装筒的内壁，所述旋转装置的顶端连接有用于调节所述支撑装置的水平度的第二调节装置，所述支撑装置的底端与所述第二调节装置的顶端连接，所述舵液压螺母设于所述支撑装置上。

2.如权利要求1所述的用于安装舵液压螺母的安装工装，其特征在于，所述旋转装置包括旋转筒和支撑板，所述旋转筒的外侧壁与所述安装筒的内侧壁螺纹连接，所述支撑板设于所述旋转筒的顶端，且所述支撑装置通过所述第二调节装置与所述支撑板连接。

3.如权利要求1所述的用于安装舵液压螺母的安装工装，其特征在于，所述旋转装置包括推力轴承、螺杆、旋转筒、支撑板和驱动所述螺杆旋转的驱动装置，所述推力轴承设于所述底板上，所述螺杆旋转连接于所述推力轴承，所述旋转筒滑动连接于所述螺杆的上部，且所述安装筒的顶部设有允许所述旋转筒穿过的通孔；

所述支撑板设于所述旋转筒的顶端。

4.如权利要求2所述的用于安装舵液压螺母的安装工装，其特征在于，所述驱动装置包括传动组件和驱动件，所述传动组件包括第一传动齿轮、第二传动齿轮和传动杆，所述传动杆插设于所述安装筒，且所述传动杆的两端分别与所述第一传动齿轮和所述驱动件的动力输出端连接，所述驱动件用于驱动所述传动杆转动；

所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮啮合，所述第二传动齿轮插设于推力轴承，且所述螺杆穿过所述第二传动齿轮与所述推力轴承相连接。

5.如权利要求4所述的用于安装舵液压螺母的安装工装，其特征在于，所述螺杆的上部设有外螺纹，所述旋转筒设有允许所述螺杆插入的内孔，且所述旋转筒的内孔设有与所述螺杆的外螺纹相适配的内螺纹。

6.如权利要求4或5任一项所述的用于安装舵液压螺母的安装工装，其特征在于，包括四个所述第一调节装置，四个所述第一调节装置等角设置于所述底板的外侧壁，相邻的所述第一调节装置之间的夹角为90°。

7.如权利要求6所述的用于安装舵液压螺母的安装工装，其特征在于，所述第一调节装置包括顶码和第一顶丝，所述顶码固定连接于所述底板的外侧壁，所述顶码设有第一螺纹孔，所述第一顶丝螺纹连接于所述第一螺纹孔。

8.如权利要求7所述的用于安装舵液压螺母的安装工装，其特征在于，所述第二调节装置包括若干第二顶丝，若干所述第二顶丝插设于所述支撑板上，且各所述第二顶丝的顶端与所述支撑装置连接。

9.如权利要求8所述的用于安装舵液压螺母的安装工装，其特征在于，所述第二调节装置包括四个所述第二顶丝，四个所述第二顶丝等角插设于所述支撑板上，相邻的所述第二顶丝之间的夹角为90°。

10.如权利要求9所述的用于安装舵液压螺母的安装工装，其特征在于，所述支撑装置为旋转轴承。

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