CN111342103A - 一种动力软包电池排气封口夹具封口及排气封口方法 - Google Patents

Abstract

一种动力软包电池排气封口夹具及排气封口方法，所述排气封口夹具包括：安装支架，设有安装空间；气缸动力机构，包括气缸组件、顶头以及气缸固定块；排气夹具，包括排气夹具体、刺破部和密封排气部，刺破部设置于排气夹具体的电池夹紧端内端；密封排气部设置于电池夹紧端的内端面上；以及加热封口夹具，包括封口夹具体和加热部；所述排气封口方法包括以下步骤：调整排气封口夹具位置，使得电池气袋置于排气夹具以及封口夹具的开口处；排气；封口；两套气缸动力组件退回顶头，排气夹具体和封口夹具体自动打开，完成排气与封口。本发明的有益效果是：在软包电池化成过程中对电池充电反应过程中排出的气体进行排出，并且对电池包进行封口。

Description

一种动力软包电池排气封口夹具封口及排气封口方法

技术领域

本发明涉及一种软包电池生产装置，尤其涉及一种动力软包电池排气封口夹具及排气封口方法。

背景技术

在软包电池化成过程中，给电池充电的电流越来越大，导致电池在化成期间开始大量产生气体，气袋会出现鼓胀，出现的隐患就是导致电池封边被撑开，导致电池损坏。由于这个原因，所以电池工艺对气袋进行加大。

电池气袋的作用只是在对电池充放电过程中电池产生的气体起储存作用，成品电池是需要去除的部分，所以通过些技术可以直接减少了电池制造的成本。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种动力软包电池排气封口夹具。由于动力软包电池在化成充放电过程中会产生大量的气体，而厂家通过加大气袋来进行解决的条件是有限的，在后续的提高生产效率方面，降低成本方面都存在弊端。通过这套机构可以直接在电池化成过程中把气体排出，可以有效提高电池的品质，不用担心大电流化成而产生更多的气体，实现大电流的化成条件，提高生产的效率，减小电池气袋，有效减小生产的成本。对生动力软包电池的生产，有着促进的作用。

本发明所述的一种动力软包电池排气封口夹具，其特征在于，包括：

安装支架，设有安装空间，用于安装气缸动力机构、排气夹具以及加热封口夹具；

气缸动力机构，包括气缸组件、顶头以及气缸固定块，所述气缸组件通过气缸固定块安装于支架本体的上部，顶头安装于气缸组件的伸缩部，用于控制排气夹具以及加热封口夹具的夹紧和张开；

排气夹具，包括排气夹具体、刺破部和密封排气部，排气夹具体铰接于气缸动力机构下方的安装支架上，上部为可供顶头插入的夹紧度调整端，下部为电池夹紧端；刺破部设置于排气夹具体的电池夹紧端内端，用于刺破电池气袋；密封排气部设置于电池夹紧端的内端面上，用于在对电池的排气过程中起到密封作用；

以及加热封口夹具，包括封口夹具体和加热部，所述封口夹具体铰接于气缸动力机构下方的安装支架上，上部为可供顶头插入的夹紧度调整段，下部为可互相配合压紧的封口压边；所述加热部设置于封口夹具体上，用于压紧电池气袋的同时对其进行加热封口。

所述安装支架包括第一固定板和第二固定板，其中第一固定板和第二固定板保持正对，二者之间固装气缸动力机构；第一固定板的外端面上设有滑槽，用于与外部设备的导轨滑动配合。

所述气缸组件为两套，通过气缸固定块夹设于第一固定板和第二固定板之间，其中第一套气缸组件与排气夹具体配合，用于调整排气夹具体的夹紧度，第二套气缸组件与封口夹具体配合，用于调整封口夹具体的夹紧度；所述气缸组件包括气缸本体、进气管接头以及气缸接头，所述气缸本体固定在气缸固定块上，并且气缸本体的伸缩端配装接头，用于安装顶头；气缸本体的通气孔通过进气管与外部气源相连通，用于控制气缸本体的伸缩端运动。

所述的顶头沿轴向分为安装段和插入段，其中安装段为圆柱体，通过气缸接头安装于气缸本体的伸缩端；插入段为头部渐缩的圆台，通过调整插入排气夹具体或者加热封口夹具的位置控制排气夹具以及加热封口夹具的夹紧和张开。

所述排气夹具体包括一对夹片、支撑弹簧以及夹片支撑轴，所述夹片通过支撑轴铰接在第一固定板和第二固定板之间，并位于气缸本体的正下方，两夹片的上部正对形成可供顶头插入的夹紧度调整端，下段正对形成可夹持电池的电池夹紧端；支撑弹簧套设于两夹片之间的夹片支撑轴上，使得两夹片在支撑弹簧的电池夹紧端保持张开状态；

所述刺破部为一刺破针头，其中刺破针头设置于其中一个夹片的电池夹紧端的内端面上，并保持针头指向电池气袋；

所述密封排气部包括两个密封圈吸嘴和排气管道，其中密封圈吸嘴安装在夹片的电池夹紧端的内端面，密封圈吸嘴保持正对，其中一个密封圈吸嘴处设置刺破尖头，用于对电池的排气过程中起到密封的作用；排气管道的一端与密封圈吸嘴相连通，另一端与外部的抽气设备相连通，用于对电池化成过程中排出的气体进行汇总到指定地方。

封口夹具体包括一对封口夹片和支撑扭簧，封口夹片通过夹片支撑轴铰接在第一固定板和第二固定板之间，并位于气缸本体的正下方，两封口夹片的上部正对形成可供顶头插入的夹紧度调整段，下段正对形成可互相配合压紧的封口压边，并且封口压边位于排气夹具体的底部；

所述加热部包括加热模块和温度检测传感器，所述加热部设置于封口夹具体的封口压边，用于压紧电池气袋的同时对其进行加热封口；所述温度检测传感器设置于封口夹片上，并且温度检测传感器的信号控制端与所述的加热模块的信号控制端电连接，用于控制加热模块的温度。

所述排气夹具体的上部增设排气夹紧度调节装置，其中排气夹紧度调节装置包括设置在夹片上端的第一滚轮和用于安装第一滚轮的第一滚轮销钉，夹片的铰接处设置在夹片的中部，使得作为夹紧度调整端的上端和作为电池夹紧端的下端分别位于夹片的铰接处两侧；所述第一滚轮通过第一滚轮销钉安装在夹紧度调整端，第一滚轮卡入夹紧度调整端的缺口处，并保持第一滚轮与夹片滚动连接；顶头的插入段插入两第一滚轮的滚动面之间间隙内，用于调整夹片的夹紧端张开程度。

所述封口夹具体的上部增设封口夹紧度调节装置，其中夹紧度调节装置包括设置在封口夹片上端的第二滚轮和用于安装第二滚轮的第二滚轮销钉，封口夹片的铰接处设置在封口夹片的中部，使得作为夹紧度调整段的上端和封口边分别位于封口夹片的铰接处两侧；所述第二滚轮通过第二滚轮销钉安装在夹紧度调整段的端部，第二滚轮卡入夹紧度调整段端部的缺口处，并保持第二滚轮与封口夹片滚动连接；顶头的插入段插入两个第二滚轮的滚动面之间间隙内，用于调整封口夹片的夹紧端张开程度。

利用本发明所述的一种动力软包电池排气封口夹具进行排气封口的方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)调整排气封口夹具位置，使得电池气袋置于排气夹具以及封口夹具的开口处；

2)排气：启动第一套气缸组件，使得顶头逐渐插入排气夹具体端部的排气夹紧度调节装置内，从而使得排气夹具体夹持电池气袋，然后用刺破针头对电池气袋进行刺破并进行排气；通过调节负压的大小来调节排气的速度；

3)封口：排气结束后，第二套气缸组件开始工作，使得对应的顶头逐渐插入封口夹具体端部的封口夹紧度调节装置内，从而使得封口夹具体闭合以夹持电池气袋，加热模块的加热棒对电池气袋进行加热，气袋中的铝塑膜会融化后连接形成密闭的条件，气体就无法再到达排气区域，实现对电池的封口动作；通过对封口夹具体的温度进行检测，控制封口的时间和封口的效果，以防止气体回流而导致电池的异常；

4)两套气缸动力组件退回顶头，排气夹具体和封口夹具体通过相应的支撑弹簧和支撑扭簧自动打开，完成排气与封口这一套动作。

本发明的有益效果是：通过这套机构可以在软包电池化成过程中对电池充电反应过程中排出的气体进行排出，并且对电池包进行封口。使用这种工艺可以对电池的性能参数有一定的提升，并且提高电池在生产过程中的合格率，以及通过该工艺减小软包电池气袋高度并得以降低电池的制造成本；提高生产效率、优化电池品质，有利于生产自动化。

附图说明

图1a为本发明的软包电池排气封口夹具示意图；

图1b为本发明的软包电池排气封口夹具的主视图示意图；

图1c为本发明的软包电池排气封口夹具的侧视图示意图；

图2a为本发明的气缸动力机构；

图2b为本发明的气缸动力机构的主视图；

图2c为本发明的气缸动力机构的侧视图；

图3a为本发明的排气夹具示意图；

图3b为本发明的排气夹具的主视图；

图3c为本发明的排气夹具的侧视图；

图4a为加热封口夹具示意图；

图4b为加热封口夹具的主视图；

图4c为加热封口夹具的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明。

参照附图：

实施例1本发明所述的一种动力软包电池排气封口夹具，包括：

安装支架100，设有安装空间，用于安装气缸动力机构、排气夹具以及加热封口夹具；

气缸动力机构200，包括气缸组件、顶头以及气缸固定块，所述气缸组件通过气缸固定块安装于支架本体的上部，顶头安装于气缸组件的伸缩部，用于控制排气夹具以及加热封口夹具的夹紧和张开；

排气夹具300，包括排气夹具体、刺破部和密封排气部，排气夹具体铰接于气缸动力机构下方的安装支架上，上部为可供顶头插入的夹紧度调整端，下部为电池夹紧端；刺破部设置于排气夹具体的电池夹紧端内端，用于刺破电池气袋；密封排气部设置于电池夹紧端的内端面上，用于在对电池的排气过程中起到密封作用；

以及加热封口夹具400，包括封口夹具体和加热部，所述封口夹具体铰接于气缸动力机构下方的安装支架上，上部为可供顶头插入的夹紧度调整段，下部为可互相配合压紧的封口压边；所述加热部设置于封口夹具体上，用于压紧电池气袋的同时对其进行加热封口。

所述安装支架100包括第一固定板101和第二固定板102，其中第一固定板101和第二固定板102保持正对，二者之间固装气缸动力机构；第一固定板101的外端面上设有滑槽103，用于与外部设备的导轨滑动配合。

所述气缸组件201为两套，通过气缸固定块203夹设于第一固定板101和第二固定板102之间，其中第一套气缸组件与排气夹具体配合，用于调整排气夹具体的夹紧度，第二套气缸组件与封口夹具体配合，用于调整封口夹具体的夹紧度；所述气缸组件201包括气缸本体205、进气管接头204以及气缸接头206，所述气缸本体205固定在气缸固定块203上，并且气缸本体205的伸缩端配装气缸接头206，用于安装顶头202；气缸本体205的通气孔配装进气管接头204，并通过进气管与外部气源相连通，用于控制气缸本体205的伸缩端运动。

所述的顶头202沿轴向分为安装段和插入段，其中安装段为圆柱体，通过气缸接头安装于气缸本体的伸缩端；插入段为头部渐缩的圆台，通过调整插入排气夹具体或者加热封口夹具的位置控制排气夹具以及加热封口夹具的夹紧和张开。

所述排气夹具体包括一对夹片301、支撑弹簧302以及夹片支撑轴306，所述夹片301通过支撑轴306铰接在第一固定板101和第二固定板102之间，并位于气缸本体205的正下方，两夹片301的上部正对形成可供顶头插入的夹紧度调整端，下段正对形成可夹持电池的电池夹紧端；支撑弹簧302套设于两夹片301之间的夹片支撑轴306上，使得两夹片301在支撑弹簧302的电池夹紧端保持张开状态；

所述刺破部为一刺破针头303，其中刺破针头303设置于其中一个夹片的电池夹紧端的内端面上，并保持针头指向电池气袋；

所述密封排气部包括两个密封圈吸嘴304和排气管道305，其中密封圈吸嘴304安装在夹片的电池夹紧端的内端面，密封圈吸嘴304保持正对，其中一个密封圈吸嘴处设置刺破尖头303，用于对电池的排气过程中起到密封的作用；排气管道的一端与密封圈吸嘴相连通，另一端与外部的抽气设备相连通，用于对电池化成过程中排出的气体进行汇总到指定地方。

封口夹具体包括一对封口夹片和支撑扭簧，封口夹片通过夹片支撑轴铰接在第一固定板和第二固定板之间，并位于气缸本体的正下方，两封口夹片的上部正对形成可供顶头插入的夹紧度调整段，下段正对形成可互相配合压紧的封口压边，并且封口压边位于排气夹具体的底部；

所述加热部包括加热模块和温度检测传感器，所述加热部设置于封口夹具体的封口压边，用于压紧电池气袋的同时对其进行加热封口；所述温度检测传感器设置于封口夹片上，并且温度检测传感器的信号控制端与所述的加热模块的信号控制端电连接，用于控制加热模块的温度。

所述排气夹具体的上部增设排气夹紧度调节装置，其中排气夹紧度调节装置包括设置在夹片上端的第一滚轮和用于安装第一滚轮的第一滚轮销钉，夹片的铰接处设置在夹片的中部，使得作为夹紧度调整端的上端和作为电池夹紧端的下端分别位于夹片的铰接处两侧；所述第一滚轮通过第一滚轮销钉安装在夹紧度调整端，第一滚轮卡入夹紧度调整端的缺口处，并保持第一滚轮与夹片滚动连接；顶头的插入段插入两第一滚轮的滚动面之间间隙内，用于调整夹片的夹紧端张开程度。

所述封口夹具体的上部增设封口夹紧度调节装置，其中夹紧度调节装置包括设置在封口夹片上端的第二滚轮和用于安装第二滚轮的第二滚轮销钉，封口夹片的铰接处设置在封口夹片的中部，使得作为夹紧度调整段的上端和封口边分别位于封口夹片的铰接处两侧；所述第二滚轮通过第二滚轮销钉安装在夹紧度调整段的端部，第二滚轮卡入夹紧度调整段端部的缺口处，并保持第二滚轮与封口夹片滚动连接；顶头的插入段插入两个第二滚轮的滚动面之间间隙内，用于调整封口夹片的夹紧端张开程度。

实施例2如图1a-1c所示的一种动力软包电池排气封口夹具包括安装支架100、气缸动力机构200、排气夹具300以及加热封口夹具400。所述的气缸动力机构200，排气夹具300及加热封口夹具400都是固定在所述的安装支架100上，并且排气夹具300及加热封口夹具400设置在气缸动力机构200的伸缩端运动轨迹上。

如图1、图2所示的，气缸动力机构200包括气缸组件201，顶头202和气缸固定块203。通过气缸动力机构200对所述的排气夹具300，加热封口夹具400进行夹紧和张开的控制工作。

如图3a-3c所示排气夹具300包括排气夹具体、刺破部和密封排气部，所述排气夹具体包括一对彼此铰接在一起的夹片301、支撑弹簧302以及夹片支撑轴306，所述刺破部为一刺破针头303，所述密封排气部包括两个密封圈吸嘴304和排气管道305，夹片301通过支撑弹簧302使得正对的两个电池夹紧端保持张开在状态，刺破针头303是安装在其中一个夹片301的电池夹紧端内端面，对电池气袋进行刺破作用。密封圈吸嘴304是安装在两个夹片301的电池夹紧端内端面，在对电池的排气过程中起到密封的作用。排气管道305是对电池化成过程中排出的气体进行汇总到指定地方。夹片301和支撑弹簧302是安装在夹子支撑轴306上。

如图4a-4c所示的加热封口夹具，包括封口夹具体和加热部，所述的封口夹具体包括封口夹具体包括一对封口夹片401和支撑扭簧402，所述加热部包括加热模块403和温度检测传感器404，封口夹子400通过支撑扭簧402进行配合，保持封口夹片401的封口压边处于张开状态。

封口夹片为一L型结构，其中封口边为底部的水平边，并且两封口边彼此平行，且中心轴位于同一水平面上，使得封口时，两封口边可以相互压紧。封口边沿长度方向安装加热模块。

如图1a-1c、图3a-3c所示，第二套气缸组件伸缩端连接的顶头202对封口夹子400进行夹紧的操作。通过加热模块403对电池进行加热封口。当封口完成后，顶头202退回，封口夹子404通过支撑扭簧402进行张开。

如图2a-2c所示气缸组件201包括气缸本体205、进气管接头204和气缸接头206。所述的顶头202连接在气缸接头206上，对所述的排气夹具200，加热封口夹具400进行夹紧动作。

本发明通过通过在线式的排气封口装置，对电池在生产过程中，提高生产效率、优化电池品质，更有利于生产自动化。

实施例3利用实施例1所述的一种动力软包电池排气封口夹具进行排气封口的方法，包括以下步骤：

1)调整排气封口夹具位置，使得电池气袋置于排气夹具以及封口夹具的开口处；

2)排气：启动第一套气缸组件，使得顶头逐渐插入排气夹具体端部的排气夹紧度调节装置内，从而使得排气夹具体夹持电池气袋，然后用刺破针头303对电池气袋进行刺破并进行排气；通过调节负压的大小来调节排气的速度；

3)封口：排气结束后，第二套气缸组件开始工作，使得对应的顶头逐渐插入封口夹具体端部的封口夹紧度调节装置内，从而使得封口夹具体闭合以夹持电池气袋，加热模块403的加热棒对电池气袋进行加热，气袋中的铝塑膜会融化后连接形成密闭的条件，气体就无法再到达排气区域，实现对电池的封口动作；通过对封口夹具体的温度进行检测，控制封口的时间和封口的效果，以防止气体回流而导致电池的异常；

4)两套气缸组件退回顶头202，排气夹具体和封口夹具体通过相应的支撑弹簧302和支撑扭簧402自动打开，完成排气与封口这一套动作。

本说明书实施例所述的内容仅仅是对发明构思的实现形式的列举，本发明的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本发明的保护范围也包括本领域技术人员根据本发明构思所能够想到的等同技术手段。

Claims (9)

1.一种动力软包电池排气封口夹具，其特征在于，包括：

安装支架，设有安装空间，用于安装气缸动力机构、排气夹具以及加热封口夹具；

气缸动力机构，包括气缸组件、顶头以及气缸固定块，所述气缸组件通过气缸固定块安装于支架本体的上部，顶头安装于气缸组件的伸缩部，用于控制排气夹具以及加热封口夹具的夹紧和张开；

排气夹具，包括排气夹具体、刺破部和密封排气部，排气夹具体铰接于气缸动力机构下方的安装支架上，上部为可供顶头插入的夹紧度调整端，下部为电池夹紧端；刺破部设置于排气夹具体的电池夹紧端内端，用于刺破电池气袋；密封排气部设置于电池夹紧端的内端面上，用于在对电池的排气过程中起到密封作用；

以及加热封口夹具，包括封口夹具体和加热部，所述封口夹具体铰接于气缸动力机构下方的安装支架上，上部为可供顶头插入的夹紧度调整段，下部为可互相配合压紧的封口压边；所述加热部设置于封口夹具体上，用于压紧电池气袋的同时对其进行加热封口。

2.如权利要求1所述的一种动力软包电池排气封口夹具，其特征在于，其特征在于：所述安装支架包括第一固定板和第二固定板，其中第一固定板和第二固定板保持正对，二者之间固装气缸动力机构；第一固定板的外端面上设有滑槽，用于与外部设备的导轨滑动配合。

3.如权利要求1所述的一种动力软包电池排气封口夹具，其特征在于，其特征在于：所述气缸组件为两套，通过气缸固定块夹设于第一固定板和第二固定板之间，其中第一套气缸组件与排气夹具体配合，用于调整排气夹具体的夹紧度，第二套气缸组件与封口夹具体配合，用于调整封口夹具体的夹紧度；所述气缸组件包括气缸本体、进气管接头以及气缸接头，所述气缸本体固定在气缸固定块上，并且气缸本体的伸缩端配装接头，用于安装顶头；气缸本体的通气孔通过进气管与外部气源相连通，用于控制气缸本体的伸缩端运动。

4.如权利要求3所述的一种动力软包电池排气封口夹具，其特征在于，其特征在于：所述的顶头沿轴向分为安装段和插入段，其中安装段为圆柱体，通过气缸接头安装于气缸本体的伸缩端；插入段为头部渐缩的圆台，通过调整插入排气夹具体或者加热封口夹具的位置控制排气夹具以及加热封口夹具的夹紧和张开。

5.如权利要求3所述的一种动力软包电池排气封口夹具，其特征在于，其特征在于：所述排气夹具体包括一对夹片、支撑弹簧以及夹片支撑轴，所述夹片通过支撑轴铰接在第一固定板和第二固定板之间，并位于气缸本体的正下方，两夹片的上部正对形成可供顶头插入的夹紧度调整端，下段正对形成可夹持电池的电池夹紧端；支撑弹簧套设于两夹片之间的夹片支撑轴上，使得两夹片在支撑弹簧的电池夹紧端保持张开状态；

所述刺破部为一刺破针头，其中刺破针头设置于其中一个夹片的电池夹紧端的内端面上，并保持针头指向电池气袋；

所述密封排气部包括两个密封圈吸嘴和排气管道，其中密封圈吸嘴安装在夹片的电池夹紧端的内端面，密封圈吸嘴保持正对，其中一个密封圈吸嘴处设置刺破尖头，用于对电池的排气过程中起到密封的作用；排气管道的一端与密封圈吸嘴相连通，另一端与外部的抽气设备相连通，用于对电池化成过程中排出的气体进行汇总到指定地方。

6.如权利要求3所述的一种动力软包电池排气封口夹具，其特征在于，其特征在于：封口夹具体包括一对封口夹片和支撑扭簧，封口夹片通过夹片支撑轴铰接在第一固定板和第二固定板之间，并位于气缸本体的正下方，两封口夹片的上部正对形成可供顶头插入的夹紧度调整段，下段正对形成可互相配合压紧的封口压边，并且封口压边位于排气夹具体的底部；

所述加热部包括加热模块和温度检测传感器，所述加热部设置于封口夹具体的封口压边，用于压紧电池气袋的同时对其进行加热封口；所述温度检测传感器设置于封口夹片上，并且温度检测传感器的信号控制端与所述的加热模块的信号控制端电连接，用于控制加热模块的温度。

7.如权利要求5所述的一种动力软包电池排气封口夹具，其特征在于，其特征在于：所述排气夹具体的上部增设排气夹紧度调节装置，其中排气夹紧度调节装置包括设置在夹片上端的第一滚轮和用于安装第一滚轮的第一滚轮销钉，夹片的铰接处设置在夹片的中部，使得作为夹紧度调整端的上端和作为电池夹紧端的下端分别位于夹片的铰接处两侧；所述第一滚轮通过第一滚轮销钉安装在夹紧度调整端，第一滚轮卡入夹紧度调整端的缺口处，并保持第一滚轮与夹片滚动连接；顶头的插入段插入两第一滚轮的滚动面之间间隙内，用于调整夹片的夹紧端张开程度。

8.如权利要求6所述的一种动力软包电池排气封口夹具，其特征在于，其特征在于：所述封口夹具体的上部增设封口夹紧度调节装置，其中夹紧度调节装置包括设置在封口夹片上端的第二滚轮和用于安装第二滚轮的第二滚轮销钉，封口夹片的铰接处设置在封口夹片的中部，使得作为夹紧度调整段的上端和封口边分别位于封口夹片的铰接处两侧；所述第二滚轮通过第二滚轮销钉安装在夹紧度调整段的端部，第二滚轮卡入夹紧度调整段端部的缺口处，并保持第二滚轮与封口夹片滚动连接；顶头的插入段插入两个第二滚轮的滚动面之间间隙内，用于调整封口夹片的夹紧端张开程度。

9.利用权利要求1～8任意一项所述的一种动力软包电池排气封口夹具进行排气封口的方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)调整排气封口夹具位置，使得电池气袋置于排气夹具以及封口夹具的开口处；

2)排气：启动第一套气缸组件，使得顶头逐渐插入排气夹具体端部的排气夹紧度调节装置内，从而使得排气夹具体夹持电池气袋，然后用刺破针头对电池气袋进行刺破并进行排气；通过调节负压的大小来调节排气的速度；

3)封口：排气结束后，第二套气缸组件开始工作，使得对应的顶头逐渐插入封口夹具体端部的封口夹紧度调节装置内，从而使得封口夹具体闭合以夹持电池气袋，加热模块的加热棒对电池气袋进行加热，气袋中的铝塑膜会融化后连接形成密闭的条件，气体就无法再到达排气区域，实现对电池的封口动作；通过对封口夹具体的温度进行检测，控制封口的时间和封口的效果，以防止气体回流而导致电池的异常；

4)两套气缸动力组件退回顶针，排气夹具体和封口夹具体通过相应的支撑弹簧和支撑扭簧自动打开，完成排气与封口这一套动作。

Images