CN111340965A - 交通卡结算信息处理方法、装置和交通卡计费终端 - Google Patents

交通卡结算信息处理方法、装置和交通卡计费终端 Download PDF

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CN111340965A CN201811541410.1A CN201811541410A CN111340965A CN 111340965 A CN111340965 A CN 111340965A CN 201811541410 A CN201811541410 A CN 201811541410A CN 111340965 A CN111340965 A CN 111340965A
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Abstract

本申请涉及一种交通卡结算信息处理方法、装置和交通卡计费终端。方法包括：当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息；将下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息发送至结算服务器；接收结算服务器返回的与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中。本方法通过向结算服务器发送下车站点信息，由服务器确定乘车路程并根据乘车路程进行计费，无需人工参与分段计费，提高了交通卡结算信息的处理效率。

Description

交通卡结算信息处理方法、装置和交通卡计费终端
技术领域
本申请涉及电子通信技术领域，特别是涉及一种交通卡结算信息处理方法、装置、交通卡计费终端和存储介质。
背景技术
随着电子通信技术的发展，越来越多的公共交通系统开始采用交通卡和刷卡系统。乘客可以在公交或地铁的出入口通过刷卡进出，而不必使用现金。刷卡系统完成结算后，将交通卡结算信息写入乘客的交通卡。
然而，传统的刷卡系统只能在单一计费情况下对交通卡结算信息进行处理，而无法支持分段计费。比如公交的刷卡系统在分段计费时，必须经过工作人员进行计费调整才能实现对交通卡结算信息的更新，交通卡结算信息处理效率较低。
发明内容
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高信息处理效率的交通卡结算信息处理方法、装置、交通卡计费终端和存储介质。
一种交通卡结算信息处理方法，所述方法包括：
当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息；
将所述下车乘客卡标识、所述下车余额信息和所述下车站点信息发送至结算服务器；
接收所述结算服务器返回的与所述下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；所述交通卡结算信息为所述结算服务器根据所述下车乘客卡标识对应的上车站点信息、下车站点信息、上车余额信息和下车余额信息得到的；
将所述交通卡结算信息，写入预设距离范围内与所述下车乘客卡标识对应的交通卡中。
一种交通卡结算信息处理装置，所述装置包括：
下车读取模块，用于当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息；
下车发送模块，用于将所述下车乘客卡标识、所述下车余额信息和所述下车站点信息发送至结算服务器；
结算接收模块，用于接收所述结算服务器返回与所述下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；所述交通卡结算信息为所述结算服务器根据所述下车乘客卡标识对应的上车站点信息、下车站点信息、上车余额信息和下车余额信息得到的；
结算写入模块，用于将所述交通卡结算信息，写入预设距离范围内与所述下车乘客卡标识对应的交通卡中。
一种交通卡计费终端，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息；
将所述下车乘客卡标识、所述下车余额信息和所述下车站点信息发送至结算服务器；
接收所述结算服务器返回的与所述下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；所述交通卡结算信息为所述结算服务器根据所述下车乘客卡标识对应的上车站点信息、下车站点信息、上车余额信息和下车余额信息得到的；
将所述交通卡结算信息，写入预设距离范围内与所述下车乘客卡标识对应的交通卡中。
一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息；
将所述下车乘客卡标识、所述下车余额信息和所述下车站点信息发送至结算服务器；
接收所述结算服务器返回的与所述下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；所述交通卡结算信息为所述结算服务器根据所述下车乘客卡标识对应的上车站点信息、下车站点信息、上车余额信息和下车余额信息得到的；
将所述交通卡结算信息，写入预设距离范围内与所述下车乘客卡标识对应的交通卡中。
上述交通卡结算信息处理方法、装置、交通卡计费终端和存储介质，当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息，下车站点信息用于确定乘客的乘车路程；将下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息发送至结算服务器，结算服务器根据上车余额信息和下车余额信息进行扣费，根据乘车路程对下车余额信息进行调整得到交通卡结算信息；接收结算服务器返回的与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；再将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中，通过向结算服务器发送上车站点信息和下车站点信息，无需人工即可分段计费，提高了交通卡结算信息的处理效率。
附图说明
图1为一个实施例中交通卡结算信息处理方法的应用环境图；
图2为一个实施例中交通卡结算信息处理方法的流程示意图；
图3为一个实施例中获取上车信息的步骤的流程示意图；
图4为一个实施例中播放警报通知的步骤的流程示意图；
图5为一个实施例中向交通卡写入交通卡结算信息的步骤的流程示意图；
图6为一个实施例中写入失败时对交通卡结算信息进行处理的步骤的流程示意图；
图7为一个实施例中交通卡计费终端的功能框图；
图8为一个实施例中NB-IoT模块的逻辑框图；
图9为一个实施例中NFC读写模块的结构示意图；
图10为一个实施例中交通卡结算信息处理装置的结构框图；
图11为另一个实施例中交通卡结算信息处理装置的结构框图；
图12为一个实施例中交通卡计费终端的内部结构图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
本申请提供的交通卡结算信息处理方法，可以应用于如图1所示的应用环境中。其中，交通卡计费终端102通过网络与服务器104进行通信。其中，交通卡计费终端102可以但不限于是各种工业计算机、个人计算机和笔记本电脑，服务器104可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。
在一个实施例中，如图2所示，提供了一种交通卡结算信息处理方法，以该方法应用于图1中的交通卡计费终端102为例进行说明，该交通卡计费终端可以是公共交通系统中的刷卡系统。本方法具体包括以下步骤：
步骤202，当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息。
其中，下车乘客卡标识是交通卡计费终端在乘客下车时读取到的交通卡的交通卡标识。交通卡标识是交通卡的唯一标识，可以是交通卡的卡编号，卡编号可以是字母、数字、特殊符号等结合的字符串。下车余额信息是交通卡计费终端在乘客下车时读取到的交通卡中的余额信息。下车站点信息是交通卡计费终端在乘客下车时获取到的下车站点的地理位置信息。
具体地，交通卡计费终端检测到乘客下车时，读取预设距离范围内下车乘客的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息；向全球导航卫星系统发送定位请求，并接收全球导航卫星系统根据定位请求发送的地理位置信息，记录为下车站点信息。交通卡计费终端可以通过近场通信(NFC，near field communication，一种短距离的高频无线通信技术，允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输和交换数据，由免接触式射频识别即RFID演变而来。)读取下车乘客的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息。
其中，全球导航卫星系统(GNSS，Global Navigation Satellite System)可以是GPS(Global Positioning System，全球定位系统)、北斗卫星导航系统、格洛纳斯和伽利略卫星导航系统中的至少一种。
在一个实施例中，计算机通过红外线检测乘客上车或下车。以乘客下车为例，当交通卡计费终端检测到乘客下车时，向预设距离范围内发送射频信号，获取预设距离范围内下车乘客交通卡的下车乘客卡标识和下车余额信息。
步骤204，将下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息发送至结算服务器。
其中，结算服务器是公共交通系统中处理交通卡结算信息的服务器。
具体地，交通卡计费终端获取到下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息后，通过网络将获取到的下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息发送至公共交通系统的结算服务器。交通卡计费终端使用的网络可以是窄带物联网(Narrow BandInternet of Things,NB-IoT)。
步骤206，接收结算服务器返回与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；交通卡结算信息为结算服务器根据下车乘客卡标识对应的上车站点信息、下车站点信息、上车余额信息和下车余额信息得到的。
其中，交通卡结算信息是结算服务器发送的，需要写入下车乘客交通卡的余额信息。
具体地，结算服务器中存储有乘客在上车时，交通卡计费终端获取到的上车乘客卡标识、上车余额信息和上车站点信息。结算服务器接收到交通卡计费终端发送的下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息后，查询与下车乘客卡标识相一致的上车乘客卡标识，并提取与查询到的上车乘客卡标识对应的上车余额信息和上车站点信息。服务器可以比较上车余额信息和下车余额信息，当一致时，根据上车站点信息和下车站点信息得到乘车路程信息。乘车路程信息可以是乘客经过站点的站点数和乘车距离中的至少一种。
结算服务器读取余额调整表，查询与乘车路程信息对应的余额调整信息，根据余额调整信息对下车余额信息进行调整，得到交通卡结算信息。服务器通过网络将下车乘客卡标识和与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息发送至交通卡计费终端。
步骤208，将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中。
具体地，交通卡计费终端接收到结算服务器返回的下车乘客卡标识和与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息后，确定预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡，将交通卡结算信息写入确定的交通卡中。
在一个实施例中，结算服务器保存下车乘客卡标识和与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息，当再次接收到交通卡计费终端发送的与下车乘客卡标识相一致的上车乘客卡标识时，将交通卡结算信息发送至交通卡计费终端，交通卡计费终端将交通卡结算信息写入与上车乘客卡标识对应的交通卡中。
本实施例中，当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息，下车站点信息用于确定乘客的乘车路程；将下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息发送至结算服务器，结算服务器根据上车余额信息和下车余额信息进行扣费，根据乘车路程对下车余额信息进行调整得到交通卡结算信息；接收结算服务器返回的与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；再将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中，通过向结算服务器发送上车站点信息和下车站点信息，无需人工即可分段计费，提高了交通卡结算信息的处理效率。
如图3所示，在一个实施例中，步骤302之前还包括获取上车信息的步骤，该步骤具体包括如下步骤：
步骤302，当检测到乘客上车时，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号。
其中，射频信号是交通卡计费终端检测到乘客上车或下车时发送的固定频段的信号。
具体地，交通卡计费终端实时向预设距离范围内发送红外线，当接收到反射的红外线时，确定有乘客上车或下车。当交通卡计费终端检测到乘客上车时，触发射频信号发送指令，根据射频信号发送指令向预设距离范围内发送射频信号。
步骤304，接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号，返回的上车乘客卡标识和上车余额信息，并记录上车站点信息。
其中，上车乘客卡标识是交通卡计费终端在乘客上车时读取到的交通卡的交通卡标识。上车余额信息是交通卡计费终端在乘客上车时读取到的交通卡中的余额信息。上车站点信息是交通卡计费终端在乘客上车时获取到的上车站点的地理位置信息。
具体地，交通卡中存在天线和存储器，当交通卡接收到射频信号时，通过天线将存储器中的交通卡标识和余额信息发送至交通卡计费终端。交通卡计费终端接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号发送的交通卡标识和余额信息，得到上车乘客卡标识和上车余额信息，交通卡计费终端通过全球导航卫星系统获取地理位置信息，并记录为上车站点信息。
在一个实施例中，交通卡计费终端接收到的地理位置信息是地理位置坐标，可以将地理位置坐标作为上车站点信息或下车站点信息。
在一个实施例中，交通卡计费终端比较接收到的地理位置信息和预存的各站点的地理位置信息，确定上车站点或下车站点，将确定的上车站点作为上车站点信息，将确定的下车站点作为下车站点信息。
步骤306，将上车乘客卡标识、上车余额信息和上车站点信息存储至结算服务器。
具体地，交通卡计费终端通过网络将获取到的上车乘客卡标识、上车余额信息和上车站点信息发送至结算服务器。结算服务器接收并存储上车乘客卡标识、上车余额信息和上车站点信息。
本实施例中，当检测到乘客上车时，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号，射频信号用于激发预设距离范围内的交通卡，向交通卡计费终端返回上车乘客卡标识和上车余额信息，实现无感刷卡，并记录上车站点信息；再将上车乘客卡标识、上车余额信息和上车站点信息存储至结算服务器，提高了服务器获取乘客上车时乘车信息的效率。
如图4所示，在一个实施例中，步骤302之后还包括播放警报通知的步骤，该步骤具体包括如下步骤：
步骤402，记录已发送射频信号的已发送时长。
其中，已发送时长是交通卡计费终端发送射频信号的时间长度。
具体地，交通卡计费终端向预设距离范围内发送射频信号时，同步进行计时，记录发送射频信号的时间长度。
步骤404，当记录的已发送时长超过警报触发时长、且未接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的上车乘客卡标识和上车余额信息时，触发警报播放指令。
其中，警报触发时长是交通卡计费终端发送射频信号后，触发警报播放指令的时间长度。警报播放指令是指示交通卡计费终端播放警报通知的指令。
具体地，交通卡计费终端记录已发送时长并获取预设的警报触发时长，当记录的已发送时长超过预设的警报触发时长，且交通卡计费终端仍未接收到预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的上车乘客卡标识和上车余额信息时，触发警报播放指令。
步骤406，根据警报播放指令播放警报通知。
其中，警报通知是交通卡计费终端发出的提醒通知。
具体地，交通卡计费终端根据触发的警报播放指令，播放警报通知。比如，交通卡计费终端配置有警报系统，交通卡计费终端通过警报系统播放警报通知，警报通知可以是灯光闪烁和语音提醒中的至少一种。
在一个实施例中，当交通卡计费终端检测到乘客下车时，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号，并记录已发送射频信号的已发送时长；当记录的已发送时长超过警报触发时长、且未接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的下车乘客卡标识和下车余额信息时，触发警报播放指令，根据警报播放指令播放警报通知。
本实施例中，记录已发送射频信号的已发送时长，当记录的已发送时长超过警报触发时长、且未接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的上车乘客卡标识和上车余额信息时，交通卡计费终端确定乘客未携带交通卡，触发警报播放指令，并根据警报播放指令播放警报通知，提醒工作人员进行检查，避免遗漏对交通卡结算信息的处理。
如图5所示，在一个实施例中，步骤208具体还包括向交通卡写入交通卡结算信息的步骤，该步骤具体包括如下步骤：
步骤502，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号。
具体地，交通卡计费终端接收到结算服务器返回的与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息后，先向预设距离范围内的交通卡发送射频信号。
步骤504，接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的交通卡标识。
具体地，预设距离范围内的交通卡接收到交通卡计费终端发送的射频信号后，通过天线发送交通卡的交通卡标识。交通卡计费终端接收预设距离范围内的交通卡返回的交通卡标识。
步骤506，当返回的交通卡标识与下车乘客卡标识一致时，将交通卡结算信息写入返回的交通卡标识对应的交通卡中。
具体地，交通卡计费终端比较交通卡返回的交通卡标识，和服务器返回的下车乘客卡标识，当一致时，交通卡计费终端确定需要被写入交通卡结算信息的交通卡，向确定的交通卡发送信息写入指令和交通卡结算信息。交通卡接收到信息写入指令和交通卡结算信息后，根据信息写入指令将交通卡结算信息写入交通卡，完成对交通卡余额的更新。
本实施例中，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号，接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的交通卡标识，当返回的交通卡标识与下车乘客卡标识一致时，确定需要被写入交通卡结算信息的交通卡，再将交通卡结算信息写入返回的交通卡标识对应的交通卡中，提高了交通卡结算信息处理的准确性。
如图6所示，在一个实施例中，步骤208具体之后还包括写入失败时对交通卡结算信息进行处理的步骤，该步骤具体包括如下步骤：
步骤602，当交通卡结算信息写入失败时，向结算服务器发送下车乘客卡标识对应的写入失败通知；结算服务器根据写入失败通知为下车乘客卡标识添加写入失败标识。
其中，写入失败通知是交通卡计费终端在乘客下车时，未将交通卡结算信息写入交通卡的通知信息。写入失败标识是结算服务器给未写入交通卡结算信息的交通卡所对应的下车乘客标识添加的标签，用以标识交通卡存在未更新的交通卡结算信息。
具体地，交通卡计费终端未能在乘客下车时将交通卡结算信息写入与下车乘客卡标识对应的交通卡，比如乘客下车匆忙或交通卡计费终端出现故障，导致交通卡结算信息写入失败时，向结算服务器发送写入失败通知，写入失败通知包括下车乘客卡标识和与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息。
结算服务器接收到交通卡计费终端发送的写入失败通知后，给存储在数据库中的下车乘客卡标识添加写入失败标识。
步骤604，当检测到乘客上车时，读取预设距离范围内的交通卡的上车乘客卡标识。
具体地，当携带该交通卡的乘客再次上车且交通卡计费终端检测到乘客上车时，交通卡计费终端向预设距离范围内发送射频信号，并读取预设距离范围内乘客的交通卡根据射频信号返回的上车乘客卡标识。
步骤606，将读取的上车乘客卡标识发送至结算服务器。
具体地，交通卡计费终端读取到上车乘客交通卡的上车乘客卡标识后，通过网络，将读取到的上车乘客卡标识发送至结算服务器。
步骤608，当结算服务器检测到读取的上车乘客卡标识存在写入失败标识时，接收结算服务器返回的与读取的上车乘客卡标识对应的交通卡结算信息。
具体地，结算服务器接收到交通卡计费终端发送的上车乘客卡标识后，在数据库中查询接收到的上车乘客卡标识，并检测查询到的上车乘客卡标识是否存在写入失败标识，当存在时，提取与上车乘客卡标识对应的交通卡结算信息，并将上车乘客卡标识和与上车乘客卡标识对应的交通卡结算信息发送至交通卡计费终端。交通卡计费终端接收结算服务器返回的上车乘客卡标识以及与上车乘客卡标识对应的交通卡结算信息。
步骤610，将接收到的交通卡结算信息写入读取的上车乘客卡标识对应的交通卡中。
具体地，交通卡计费终端接收到结算服务器返回的上车乘客卡标识以及与上车乘客卡标识对应的交通卡结算信息后，向预设距离范围内发射射频信号，接收预设距离范围内交通卡根据射频信号返回的交通卡标识，当返回的交通卡标识和结算服务器返回的上车乘客卡标识一致时，将交通卡结算信息写入与返回的交通卡标识对应的交通卡中。
本实施例中，当交通卡结算信息写入失败时，向结算服务器发送下车乘客卡标识对应的写入失败通知，写入失败通知用以指示结算服务器为下车乘客卡标识添加写入失败标识，以标识与下车乘客卡标识对应的交通卡存在未更新的交通卡结算信息；当检测到乘客上车时，读取预设距离范围内的交通卡的上车乘客卡标识，将读取的上车乘客卡标识发送至结算服务器；当结算服务器检测到读取的上车乘客卡标识存在写入失败标识时，返回与上车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；交通卡计费终端将接收到的交通卡结算信息写入读取的上车乘客卡标识对应的交通卡中，完成对交通卡中余额信息的更新，避免了乘客乘车而没有进行结算，提高了交通卡结算信息处理的准确性。
应该理解的是，虽然图2-6的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图2-6中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
图7为一个实施例中交通卡计费终端的功能框图。具体地，参照图7，交通卡计费终端可以是公共交通系统中的刷卡系统，包括NB-IoT模块(窄带物联网模块)、NFC读写模块、GNSS模块、电源模块和ANT模块(antenna，天线模块)。NB-IoT模块分别与GNSS模块、NFC读写模块和ANT模块相连接，电源模块分别与NB-IoT模块、NFC读写模块和GNSS模块相连接。
其中，NB-IoT模块集成了eSIM卡(Embedded-SIM，嵌入式SIM卡，将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片上，而不是作为独立的可移除零部件加入设备中，用户无需插入物理SIM卡)，通过窄带物联网与结算服务器进行通信。NB-IoT模块工作模式有PSM(超低功耗模式)和ACTIVE(唤醒工作模式)。NB-IoT模块开机后没有数据传输时自动进入超低功耗模式，平均电流为3μA；在唤醒工作模式下，平均电流为9mA。
图8为一个实施例中NB-IoT模块的逻辑框图。NB-IoT模块用于通信和对交通卡计费终端进行控制。其中，射频开关、射频芯片和滤波器用于通过天线发送射频信号；晶体和时钟用于给NB-IoT模块提供时钟信号；电源管理用于实现供电控制；NB-IOT模块的接口包括：USB、指示灯、Power ON/OFF、RESET BB、GPIO、USIM、SPI、I2C、UART0和ADC，NB-IOT的接口与外部接口相连，用于实现NB-IOT模块和GNSS模块、NFC读写模块之间的通信；NB-IOT模块还包括开瓶感应开关和唤醒模块开关。
GNSS模块是GNSS系统位于交通卡计费终端中的部分，用于获取地理位置信息，得到上车站点信息和下车站点信息。
图9为一个实施例中NFC读写模块的结构示意图。NFC读写模块由NFC读取发射端和NFC读取接收端组成，用于通过发射红外线检测乘客上车或下车、读取上车乘客卡标识、上车余额信息、下车乘客卡标识、下车余额信息和将交通卡结算信息写入交通卡。NFC读写模块采用集成化封装。
ANT模块用于实现NB-IoT模块与结算服务器之间的通信。电源模块用于给NB-IoT模块、NFC读写模块和GNSS模块供电。
交通卡计费终端的各模块可以通过软件下载串口或空中下载的方式进行软件升级。
在一个实施例中，如图7和图9所示，以图7和图9为例说明交通卡结算信息处理方法。具体地，NFC读写模块存在红外线装置，其中，NFC读取发射端安装有红外线发射装置，NFC读取接收端安装有红外线接收装置。红外线发射装置实时向预设距离范围内发射红外线，当乘客携带交通卡上车时，NFC读取接收端接收不到红外线且NFC读取发射端接收到上车乘客反射的红外线，红外线装置检测到乘客上车，触发射频信号发送指令，NFC读取发射端根据射频信号发送指令向预设距离范围内发送射频信号，同时NFC读写模块产生唤醒触发信号，通过WAKEUP IN管脚将唤醒触发信号发送至NB-IoT模块，NB-IoT模块根据唤醒触发信号进入唤醒工作模式。预设距离范围内的交通卡根据射频信号向NFC读取接收端发送交通卡标识和余额信息，NFC读写模块得到上车乘客卡标识和上车余额信息。NB-IoT模块通过I2C接口读取NFC读写模块得到的上车乘客卡标识和上车余额信息，其中I2C接口包括SDA(数据线)和SCL(时钟信号)。NB-IoT模块进入唤醒工作模式后，通过WAKEUP IN管脚和SPI接口的CS(从设备使能信号)向GNSS模块发送使能信号，GNSS模块在使能信号的作用下开始工作，获取地理位置信息，得到上车站点信息。NB-IoT模块通过SPI接口读取GNSS模块的上车站点信息，其中SPI接口包括CS(从设备使能信号)、SCLK(时钟信号)、MOSI(SPI总线主机输出/从机输入)和MISO(SPI总线主机输入/从机输出)。其中NB-IOT模块为主机，GNSS模块为从机，NB-IOT模块通过SPI接口的MISO获取上车站点信息。NB-IoT模块通过窄带物联网网络，将读取到上车乘客卡标识、上车余额信息和上车站点信息发送至公共交通系统数据中心的结算服务器。结算服务器保存接收到的上车乘客卡标识、上车余额信息和上车站点信息。
当红外线装置检测到乘客下车时，NFC读写模块读取下车乘客卡标识和下车余额信息，GNSS模块获取下车站点信息。NB-IoT模块读取下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息，并通过窄带物联网网络，将读取到下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息发送至公共交通系统数据中心的结算服务器。结算服务器查询与下车乘客卡标识对应的上车乘客卡标识，提取与上车乘客卡标识对应的上车余额信息和上车站点信息。结算服务器根据上车站点信息和下车站点信息，对下车余额信息进行余额处理，得到交通卡结算信息，将下车乘客卡标识和交通卡结算信息发送至NB-IoT模块，NB-IoT模块再将下车乘客卡标识和交通卡结算信息发送至NFC读写模块，由NFC读写模块将交通卡结算信息写入与下车乘客卡标识对应的交通卡中。结算服务器也可以保存与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息，当乘客再次乘车、结算服务器再次接收到与下车乘客卡标识对应的上车乘客卡标识时，再将交通卡结算信息发送至NB-IoT模块，由NB-IoT模块指示NFC读写模块将交通卡结算信息写入与上车乘客卡标识对应的交通卡中。
在一个实施例中，红外线装置检测到乘客上车或下车、且NFC读写模块向预设距离范围内发送射频信号后，记录发送射频信号的已发送时长，当记录的已发送时长超过警报触发时长、且仍未接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的上车乘客卡标识和上车余额信息、或下车乘客卡标识和下车余额信息时，通过警报系统发出警报。
在一个实施例中，GNSS模块中预存有各站点的地理位置信息。GNSS模块实时处于工作状态并获取地理位置信息，当获取到的地理位置信息和预存的地理位置信息一致即到达某个站点时，GNSS模块通过WAKEUP IN管脚唤醒NB-IoT模块，交通卡计费终端开始工作。
在一个实施例中，如图10所示，提供了一种交通卡结算信息处理装置1000，包括：下车读取模块1002、下车发送模块1004、结算接收模块1006和结算写入模块1008，其中：
下车读取模块1002，用于当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息。
下车发送模块1004，用于将下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息发送至结算服务器。
结算接收模块1006，用于接收结算服务器返回的与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；交通卡结算信息为结算服务器根据下车乘客卡标识对应的上车站点信息、下车站点信息、上车余额信息和下车余额信息得到的。
结算写入模块1008，用于将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中。
本实施例中，当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息，下车站点信息用于确定乘客的乘车路程；将下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息发送至结算服务器，结算服务器根据上车余额信息和下车余额信息进行扣费，根据乘车路程对下车余额信息进行调整得到交通卡结算信息；接收结算服务器返回的与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；再将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中，通过向结算服务器发送上车站点信息和下车站点信息，无需人工即可分段计费，提高了交通卡结算信息的处理效率。
在一个实施例中，如图11所示，交通卡结算信息处理装置1000还包括：信号发送模块1010、上车接收模块1012和上车存储模块1014，其中：
信号发送模块1010，用于当检测到乘客上车时，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号。
上车接收模块1012，用于接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号，返回的上车乘客卡标识和上车余额信息，并记录上车站点信息。
上车存储模块1014，用于将上车乘客卡标识、上车余额信息和上车站点信息存储至结算服务器。
本实施例中，当检测到乘客上车时，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号，射频信号用于激发预设距离范围内的交通卡，向交通卡计费终端返回上车乘客卡标识和上车余额信息，实现无感刷卡，并记录上车站点信息；再将上车乘客卡标识、上车余额信息和上车站点信息存储至结算服务器，提高了服务器获取乘客上车时乘车信息的效率。
在一个实施例中，交通卡结算信息处理装置1000还包括：时长记录模块、指令触发模块和警报播放模块，其中：
时长记录模块，用于记录已发送射频信号的已发送时长。
指令触发模块，用于当记录的已发送时长超过警报触发时长、且未接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的上车乘客卡标识和上车余额信息时，触发警报播放指令。
警报播放模块，用于根据警报播放指令播放警报通知。
本实施例中，记录已发送射频信号的已发送时长，当记录的已发送时长超过警报触发时长、且未接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的上车乘客卡标识和上车余额信息时，交通卡计费终端确定乘客未携带交通卡，触发警报播放指令，并根据警报播放指令播放警报通知，提醒工作人员进行检查，避免遗漏对交通卡结算信息的处理。
在一个实施例中，结算写入模块1008包括：射频发送模块、标识接收模块和信息写入模块，其中：
射频发送模块，用于向预设距离范围内的交通卡发送射频信号。
标识接收模块，用于接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的交通卡标识。
信息写入模块，用于当返回的交通卡标识与下车乘客卡标识一致时，将交通卡结算信息写入返回的交通卡标识对应的交通卡中。
本实施例中，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号，接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的交通卡标识，当返回的交通卡标识与下车乘客卡标识一致时，确定需要被写入交通卡结算信息的交通卡，再将交通卡结算信息写入返回的交通卡标识对应的交通卡中，提高了交通卡结算信息处理的准确性。
在一个实施例中，交通卡结算信息处理装置1000还包括：通知发送模块、标识读取模块、标识发送模块和信息接收模块，其中：
通知发送模块，用于当交通卡结算信息写入失败时，向结算服务器发送下车乘客卡标识对应的写入失败通知；结算服务器根据写入失败通知为下车乘客卡标识添加写入失败标识。
标识读取模块，用于当检测到乘客上车时，读取预设距离范围内的交通卡的上车乘客卡标识。
标识发送模块，用于将读取的上车乘客卡标识发送至结算服务器。
信息接收模块，用于当结算服务器检测到读取的上车乘客卡标识存在写入失败标识时，接收结算服务器返回的与读取的上车乘客卡标识对应的交通卡结算信息。
结算写入模块还用于将接收到的交通卡结算信息写入读取的上车乘客卡标识对应的交通卡中。
本实施例中，当交通卡结算信息写入失败时，向结算服务器发送下车乘客卡标识对应的写入失败通知，写入失败通知用以指示结算服务器为下车乘客卡标识添加写入失败标识，以标识与下车乘客卡标识对应的交通卡存在未更新的交通卡结算信息；当检测到乘客上车时，读取预设距离范围内的交通卡的上车乘客卡标识，将读取的上车乘客卡标识发送至结算服务器；当结算服务器检测到读取的上车乘客卡标识存在写入失败标识时，返回与上车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；交通卡计费终端将接收到的交通卡结算信息写入读取的上车乘客卡标识对应的交通卡中，完成对交通卡中余额信息的更新，避免了乘客乘车而没有进行结算，提高了交通卡结算信息处理的准确性。
关于交通卡结算信息处理装置的具体限定可以参见上文中对于交通卡结算信息处理方法的限定，在此不再赘述。上述交通卡结算信息处理装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于交通卡计费终端中的处理器中，也可以以软件形式存储于交通卡计费终端中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
在一个实施例中，提供了一种交通卡计费终端，该交通卡计费终端可以是安装有操作系统的计算机设备，其内部结构图可以如图12所示。该交通卡计费终端包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口、显示屏、读写装置和定位装置。其中，该交通卡计费终端的处理器用于提供计算和控制能力。该交通卡计费终端的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统和计算机程序。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该交通卡计费终端的网络接口用于与外部的服务器通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种交通卡结算信息处理方法。该交通卡计费终端的显示屏可以是液晶显示屏或者电子墨水显示屏。该读写装置用于检测乘客上车和下车、发送射频信号、接收交通卡根据射频信号返回的交通卡的标识及余额信息和将交通卡结算信息写入交通卡。该定位装置用于获取站点信息。交通卡计费终端可以是公共交通系统中的刷卡系统。
本领域技术人员可以理解，图12中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的交通卡计费终端的限定，具体的交通卡计费终端可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。
在一个实施例中，提供了一种交通卡计费终端，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现以下步骤：当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息；将下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息发送至结算服务器；接收结算服务器返回的与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；交通卡结算信息为结算服务器根据下车乘客卡标识对应的上车站点信息、下车站点信息、上车余额信息和下车余额信息得到的；将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中。
在一个实施例中，当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息之前，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：当检测到乘客上车时，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号；接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号，返回的上车乘客卡标识和上车余额信息，并记录上车站点信息；将上车乘客卡标识、上车余额信息和上车站点信息存储至结算服务器。
在一个实施例中，当检测到乘客上车时，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号之后，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：记录已发送射频信号的已发送时长；当记录的已发送时长超过警报触发时长、且未接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的上车乘客卡标识和上车余额信息时，触发警报播放指令；根据警报播放指令播放警报通知。
在一个实施例中，将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中包括：向预设距离范围内的交通卡发送射频信号；接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的交通卡标识；当返回的交通卡标识与下车乘客卡标识一致时，将交通卡结算信息写入返回的交通卡标识对应的交通卡中。
在一个实施例中，将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中之后，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：当交通卡结算信息写入失败时，向结算服务器发送下车乘客卡标识对应的写入失败通知；结算服务器根据写入失败通知为下车乘客卡标识添加写入失败标识；当检测到乘客上车时，读取预设距离范围内的交通卡的上车乘客卡标识；将读取的上车乘客卡标识发送至结算服务器；当结算服务器检测到读取的上车乘客卡标识存在写入失败标识时，接收结算服务器返回的与读取的上车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；将接收到的交通卡结算信息写入读取的上车乘客卡标识对应的交通卡中。
本实施例中，当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息，下车站点信息用于确定乘客的乘车路程；将下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息发送至结算服务器，结算服务器根据上车余额信息和下车余额信息进行扣费，根据乘车路程对下车余额信息进行调整得到交通卡结算信息；接收结算服务器返回的与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；再将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中，通过向结算服务器发送上车站点信息和下车站点信息，无需人工即可分段计费，提高了交通卡结算信息的处理效率。
在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息；将下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息发送至结算服务器；接收结算服务器返回的与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；交通卡结算信息为结算服务器根据下车乘客卡标识对应的上车站点信息、下车站点信息、上车余额信息和下车余额信息得到的；将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中。
在一个实施例中，当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息之前，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：当检测到乘客上车时，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号；接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号，返回的上车乘客卡标识和上车余额信息，并记录上车站点信息；将上车乘客卡标识、上车余额信息和上车站点信息存储至结算服务器。
在一个实施例中，当检测到乘客上车时，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号之后，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：记录已发送射频信号的已发送时长；当记录的已发送时长超过警报触发时长、且未接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的上车乘客卡标识和上车余额信息时，触发警报播放指令；根据警报播放指令播放警报通知。
在一个实施例中，将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中包括：向预设距离范围内的交通卡发送射频信号；接收预设距离范围内的交通卡根据射频信号返回的交通卡标识；当返回的交通卡标识与下车乘客卡标识一致时，将交通卡结算信息写入返回的交通卡标识对应的交通卡中。
在一个实施例中，将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中之后，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：当交通卡结算信息写入失败时，向结算服务器发送下车乘客卡标识对应的写入失败通知；结算服务器根据写入失败通知为下车乘客卡标识添加写入失败标识；当检测到乘客上车时，读取预设距离范围内的交通卡的上车乘客卡标识；将读取的上车乘客卡标识发送至结算服务器；当结算服务器检测到读取的上车乘客卡标识存在写入失败标识时，接收结算服务器返回的与读取的上车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；将接收到的交通卡结算信息写入读取的上车乘客卡标识对应的交通卡中。
本实施例中，当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息，下车站点信息用于确定乘客的乘车路程；将下车乘客卡标识、下车余额信息和下车站点信息发送至结算服务器，结算服务器根据上车余额信息和下车余额信息进行扣费，根据乘车路程对下车余额信息进行调整得到交通卡结算信息；接收结算服务器返回的与下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；再将交通卡结算信息，写入预设距离范围内与下车乘客卡标识对应的交通卡中，通过向结算服务器发送上车站点信息和下车站点信息，无需人工即可分段计费，提高了交通卡结算信息的处理效率。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、信息库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双信息率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种交通卡结算信息处理方法，所述方法包括：
当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息；
将所述下车乘客卡标识、所述下车余额信息和所述下车站点信息发送至结算服务器；
接收所述结算服务器返回的与所述下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；所述交通卡结算信息为所述结算服务器根据所述下车乘客卡标识对应的上车站点信息、下车站点信息、上车余额信息和下车余额信息得到的；
将所述交通卡结算信息，写入预设距离范围内与所述下车乘客卡标识对应的交通卡中。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息之前，还包括：
当检测到乘客上车时，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号；
接收所述预设距离范围内的交通卡根据所述射频信号，返回的上车乘客卡标识和上车余额信息，并记录上车站点信息；
将所述上车乘客卡标识、所述上车余额信息和所述上车站点信息存储至结算服务器。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当检测到乘客上车时，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号之后，还包括：
记录已发送射频信号的已发送时长；
当记录的已发送时长超过警报触发时长、且未接收所述预设距离范围内的交通卡根据所述射频信号返回的上车乘客卡标识和上车余额信息时，触发警报播放指令；
根据所述警报播放指令播放警报通知。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述交通卡结算信息，写入预设距离范围内与所述下车乘客卡标识对应的交通卡中包括：
向预设距离范围内的交通卡发送射频信号；
接收所述预设距离范围内的交通卡根据所述射频信号返回的交通卡标识；
当返回的交通卡标识与所述下车乘客卡标识一致时，将所述交通卡结算信息写入所述返回的交通卡标识对应的交通卡中。
5.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述将所述交通卡结算信息，写入预设距离范围内与所述下车乘客卡标识对应的交通卡中之后包括：
当所述交通卡结算信息写入失败时，向所述结算服务器发送所述下车乘客卡标识对应的写入失败通知；所述结算服务器根据所述写入失败通知为所述下车乘客卡标识添加写入失败标识；
当检测到乘客上车时，读取预设距离范围内的交通卡的上车乘客卡标识；
将读取的上车乘客卡标识发送至所述结算服务器；
当所述结算服务器检测到所述读取的上车乘客卡标识存在写入失败标识时，接收所述结算服务器返回的与所述读取的上车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；
将接收到的交通卡结算信息写入所述读取的上车乘客卡标识对应的交通卡中。
6.一种交通卡结算信息处理装置，所述装置包括：
下车读取模块，用于当检测到乘客下车时，读取预设距离范围内的交通卡中的下车乘客卡标识和下车余额信息，并记录下车站点信息；
下车发送模块，用于将所述下车乘客卡标识、所述下车余额信息和所述下车站点信息发送至结算服务器；
结算接收模块，用于接收所述结算服务器返回的与所述下车乘客卡标识对应的交通卡结算信息；所述交通卡结算信息为所述结算服务器根据所述下车乘客卡标识对应的上车站点信息、下车站点信息、上车余额信息和下车余额信息得到的；
结算写入模块，用于将所述交通卡结算信息，写入预设距离范围内与所述下车乘客卡标识对应的交通卡中。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
信号发送模块，用于当检测到乘客上车时，向预设距离范围内的交通卡发送射频信号；
上车接收模块，用于接收所述预设距离范围内的交通卡根据所述射频信号，返回的上车乘客卡标识和上车余额信息，并记录上车站点信息；
上车存储模块，用于将所述上车乘客卡标识、所述上车余额信息和所述上车站点信息存储至结算服务器。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述结算写入模块包括：
射频发送模块，用于向预设距离范围内的交通卡发送射频信号；
标识接收模块，用于接收所述预设距离范围内的交通卡根据所述射频信号返回的交通卡标识；
信息写入模块，用于当返回的交通卡标识与所述下车乘客卡标识一致时，将所述交通卡结算信息写入所述返回的交通卡标识对应的交通卡中。
9.一种交通卡计费终端，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至5中任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。
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