TW201833832A - 交通分段計費的支付方法、計費系統和支付系統 - Google Patents

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Abstract

本發明實施例公開了一種交通分段計費的支付方法、計費系統和支付系統，該方法包括：進站計費裝置獲取用戶端的第一電子憑證資訊，其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊；該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和該第一電子憑證資訊；出站計費裝置獲取該用戶端的第二電子憑證資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊；該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊；其中，該出站資訊和該進站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。

Description

交通分段計費的支付方法、計費系統和支付系統
本發明涉及電腦軟體技術領域，尤其涉及一種交通分段計費的支付方法、計費系統和支付系統。
在現有的分段計費的公車或者地鐵中，其支付方式通常採用刷公車卡，或者購買一次性票卡等。在這種方案中，乘客上車(進站)刷卡，下車(出站)再次刷卡，POS機通過比對兩次刷卡的資訊決定用戶本次乘車費用並扣款。 　　目前部分手機廠商在手機內整合了SE晶片，實現在手機SE晶片內開通公車卡，從而使得用戶可以將手機當做公車卡使用。但這類方法必須依賴手機支持SE，且手機的SE與公車或者地鐵的POS機必須具有很好的相容性。 　　如何基於現有的移動終端實現交通分段計費的便捷支付，是本發明所要解決的技術問題。
本發明實施例的目的是提供一種交通分段計費的支付方法、計費系統和支付系統，能夠基於現有的移動終端便捷地實現公共交通的分段計費。 　　為解決上述技術問題，本發明實施例是這樣實現的： 　　第一態樣，提出了一種交通分段計費的支付方法，包括： 　　進站計費裝置獲取用戶端的第一電子憑證資訊，其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和該第一電子憑證資訊； 　　出站計費裝置獲取該用戶端的第二電子憑證資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊； 　　其中，該出站資訊和該進站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。 　　第二態樣，提出了一種交通分段計費的支付方法，包括： 　　接收進站計費裝置發送的進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和第一電子憑證資訊，該第一電子憑證資訊是支付系統基於用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　接收出站計費裝置發送的出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　驗證該第一電子憑證資訊和該第二電子憑證資訊的有效性； 　　當驗證該第一電子憑證資訊和該第二電子憑證資訊都有效時，根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。 　　第三態樣，提出了一種交通分段計費的支付方法，包括： 　　用戶端向進站計費裝置發送第一電子憑證資訊，其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　用戶端向出站計費裝置發送第二電子憑證資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊。 　　第四態樣，提出了一種交通分段計費的支付方法，包括： 　　出站計費裝置獲取用戶端的第二電子憑證資訊和該用戶端記錄的進站站點資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊、該進站站點資訊和該第二電子憑證資訊； 　　其中，該出站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。 　　第五態樣，提出了一種計費系統，包括：進站計費裝置和出站計費裝置，其中 　　該進站計費裝置獲取該用戶端的第一電子憑證資訊，其中，該第一電子憑證資訊是該支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和該第一電子憑證資訊； 　　該出站計費裝置獲取該用戶端的第二電子憑證資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊； 　　其中，該出站資訊和該進站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。 　　第六態樣，提出了一種支付系統，包括： 　　接收單元，接收進站計費裝置發送的進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和第一電子憑證資訊，該第一電子憑證資訊是支付系統基於用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該接收單元還接收出站計費裝置發送的出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　驗證單元，驗證該第一電子憑證資訊和該第二電子憑證資訊的有效性； 　　支付單元，當驗證單元驗證該第一電子憑證資訊和該第二電子憑證資訊都有效時，根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。 　　第七態樣，提出了一種計費系統，包括：出站計費裝置，其中， 　　出站計費裝置獲取用戶端的第二電子憑證資訊和該用戶端記錄的進站站點資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊、該進站站點資訊和該第二電子憑證資訊； 　　其中，該出站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。 　　由以上本發明實施例提供的技術方案可見，本發明實施例中，計費裝置通過獲取用戶端的電子憑證，並基於電子憑證和站點資訊向支付系統發送該進出站資訊，從而使得支付系統能夠根據該進出站資訊完成對用戶的交通費用支付，大大提高了支付的便捷性。
為了使本技術領域的人員更好地理解本發明中的技術方案，下面將結合本發明實施例中的圖式，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬於本發明保護的範圍。 　　圖1是本發明實施例交通分段計費的支付方法流程圖。圖1的方法由計費系統執行，該計費系統可以包括進站計費裝置和出站計費裝置。在具體的應用中，計費裝置可以具備近距離通訊能力的設備，或者是具有掃描識別條碼能力的設備，等等，本發明實施例在此不做限制。圖1的方法可包括： 　　S101，進站計費裝置獲取用戶端的第一電子憑證資訊。 　　其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊。 　　應理解，在本發明實施例中，第一電子憑證資訊可以是支付系統根據為用戶隨機產生的隨機碼，或者是支付系統根據自身的安全認證機制，結合用戶身份標識為用戶分配的其它驗證資訊，本發明實施例對此不作限制。該用戶身份標識，例如，可以是身份證號碼、手機號、郵箱等。應理解，支付系統可根據該第一電子憑證資訊對用戶端進行認證，且支付系統可通過該第一電子憑證資訊確定用戶端的用戶身份標識對應的帳號。 　　應理解，本發明實施例中，用戶端是指用戶進行支付用的用戶端，例如移動終端等。更具體地，例如，可以是移動終端上安裝的APP等。該APP能夠向支付系統請求產生攜帶用戶身份標識和校驗資訊的電子憑證，支付系統能夠根據該電子憑證識別用戶身份並校驗電子憑證的合法性。應理解，該APP可以是專門為公共交通支付開發的APP，或者是協力廠商支付的用戶端APP，本發明實施例對此不作限制。 　　應理解，進站計費裝置可通過近場通信（Near Field Communication, NFC）或掃描條碼等方式獲取該第一電子憑證資訊。掃描條碼，具體地，可以是掃描一維條碼或二維條碼等。 　　S102，該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊。 　　該進站資訊攜帶進站站點資訊和該第一電子憑證資訊。 　　進站計費裝置得到用戶端的第一電子憑證資訊後，可將攜帶進站站點資訊和第一電子憑證資訊的進站資訊發送給支付系統，以便支付系統結合出站資訊，對用戶端的用戶身份標識對應的帳戶進行交通費用支付。 　　S103，出站計費裝置獲取該用戶端的第二電子憑證資訊。 　　其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊。 　　出站計費裝置獲取第二電子憑證資訊的方式可與進站計費裝置類似。 　　S104，該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊。 　　其中，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊。 　　其中，該出站資訊和該進站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。 　　本發明實施例中，進站計費裝置和出站計費裝置通過獲取用戶端的電子憑證，並基於電子憑證和站點資訊向支付系統發送進出站資訊，從而使得支付系統能夠根據進出站資訊確定支付帳戶並完成交通費用支付，大大提高了支付的便捷性。 　　可選地，在步驟S102之前，該方法還包括：該進站計費裝置驗證該第一電子憑證資訊的有效性； 　　其中，步驟S102具體實現為：當該進站計費裝置驗證該第一電子憑證資訊有效時，該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊； 　　在步驟S104之前，該方法還包括：該出站計費裝置驗證該第二電子憑證資訊的有效性； 　　其中，步驟S104具體實現為：當該出站計費裝置驗證該第二電子憑證資訊有效時，該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊。 　　在本發明實施例中，計費裝置可通過安全演算法等驗證電子憑證的有效性，從而在一定程度上避免用戶偽造電子憑證。 　　可選地，第一電子憑證資訊和第二電子憑證資訊可以相同，也可以不同。 　　用戶的用戶端可以使用同一個電子憑證資訊完成進站和出站的驗證和計費，這樣在一次進出站的過程中用戶只需要向支付系統請求一次電子憑證資訊。 　　當然，這種方式在支付安全上存在一定的風險，為避免電子憑證被盜用，一般會在進站和出站時採用不同的電子憑證。 　　進一步地，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識表示該用戶端已經在進站計費裝置進行登記，該進站標識用於對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。 　　為避免用戶在進站時使用一個帳戶的電子憑證進站，在出站時使用另一個帳戶的電子憑證出站，或者用戶在進站時逃票，導致支付系統無法得到完整的進出站資訊，支付系統可在用於出站的第二電子憑證中增加進站標識，用於表示該用戶已經進站。該進站標識，可以是一個標誌位元，或者是進站站點的名稱或編號等進站站點標識，本發明實施例在此不做限制。 　　此時，出站計費裝置可根據第二電子憑證中的進站標識，判斷用戶是否使用第二電子憑證對應的用戶身份標識完成進站操作，從而驗證第二電子憑證的有效性。 　　本發明實施例的方法，可以避免用戶不經過進站驗證直接出站的場景發生。 　　可選地，該第一電子憑證資訊還攜帶第一時間戳，用於驗證該第一電子憑證的有效性；該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於驗證該第二電子憑證的有效性。 　　應理解，電子憑證的時間戳可包括憑證生效起始時間，或者包括憑證生效起始時間和憑證生效週期，或者包括憑證生效起始時間和憑證生效結束時間。 　　本發明實施例中，通過在電子憑證資訊中增加時間戳，可以使得計費裝置確定電子憑證的有效時間，從而一定程度上避免電子憑證被盜用。 　　可選地，該進站計費裝置通過該用戶端顯示的第一條碼資訊獲取該第一電子憑證資訊，該第一條碼資訊攜帶該第一電子憑證資訊；該出站計費裝置通過該用戶端顯示的第二條碼資訊獲取該第二電子憑證資訊，該第二碼資訊攜帶該第二電子憑證資訊。 　　本發明實施例中，計費裝置可通過條碼資訊獲取電子憑證。具體地，該條碼資訊可以是一維條碼資訊或二維條碼資訊。 　　進一步地，該第一條碼資訊還攜帶進站站點資訊，用於驗證該第一條碼資訊的有效性；和/或，該第二條碼資訊還攜帶出站站點資訊，用於驗證該第二條碼資訊的有效性。 　　本發明實施例中，通過在進出站點的條碼資訊攜帶對應站點的站點資訊，從而可以一定程度上避免電子憑證被盜用。 　　可選地，該進站計費裝置與該出站計費裝置為同一裝置。 　　應理解，分段計費的公共交通工具，可包括地鐵、公共汽車等。特別地，當計費裝置為公共汽車上的計費裝置時，該進站計費裝置與該出站計費裝置可以為同一個裝置。 　　可選地，該進站資訊還攜帶進站時間戳，該出站資訊還攜帶出站時間戳。 　　本發明實施例中，通過在進出站資訊中增加時間戳，可以使得支付系統根據進站和出站時的時間戳，確定用戶是否超時，並在用戶超時的情況下確定超時扣款金額並扣款。 　　可選地，當進站計費裝置多次獲取該第一電子憑證時，只向支付系統發送一次進站資訊；當出站計費裝置多次獲取該第二電子憑證時，只向支付系統發送一次出站資訊。 　　本發明實施例中，計費裝置在多次獲取到同一電子憑證時只產生一個進出站資訊，從而能夠避免用戶端被重複計費的情況發生。當然，應理解，為避免用戶通過一個電子憑證使多人進站/出站，可限定一個電子憑證只開啟一次進出站通道。 　　下面，將結合具體的實施例，對本發明實施例的方法作進一步地描述。 　　圖2是本發明實施例交通分段計費的支付方法交互流程圖。在本發明實施例中，移動終端為圖1所示實施例中的用戶端，或者說移動終端具備圖1所示實施例的用戶端的功能；進站POS機和出站POS機分別為圖1所示實施例的進站計費裝置和出站計費裝置，支付系統為圖1所示實施例的支付系統。 　　應理解，在本發明實施例中，移動終端可以是智慧型手機、平板電腦或其它設備，移動終端上的app，可以是支付系統的用戶端，或者是能夠從支付系統請求電子憑證資訊的用戶端，本發明實施例在此不做限制。 　　201，用戶進站，移動終端根據用戶資訊產生第一電子憑證。 　　應理解，本發明實施例中，該用戶資訊可以是用戶身份標識資訊，例如手機號碼、身份證號碼、郵箱帳號等，支付系統可以根據用戶資訊確定用戶在支付系統中的帳號。 　　應理解，本發明實施例中，移動終端根據用戶資訊，向支付系統請求一個電子憑證，該電子憑證是支付系統基於該用戶端中的用戶資訊產生的認證資訊。支付系統可對電子憑證進行有效性校驗，並確定電子憑證所對應的用戶身份標識或支付帳號。 　　可選地，例如，該電子憑證可以是支付系統根據用戶資訊隨機分配的隨機碼，支付系統可根據該隨機碼校驗確定用戶在支付系統中對應的帳戶。 　　或者，可選地，該電子憑證中可包括用戶身份標識資訊等，支付系統可根據用戶身份標識資訊，確定用戶在支付系統中對應的帳戶。 　　當然，應理解，在本發明實施例中，該電子憑證資訊還可包括其它安全校驗資訊，例如，支付系統為該移動終端配置的用戶簽名秘密金鑰；又例如，該電子憑證資訊還可包括支付系統頒發該電子憑證資訊的時間戳；又例如，支付系統根據用戶身份標識資訊產生的簽名資訊等等。 　　應理解，電子憑證的時間戳可包括憑證生效起始時間，或者包括憑證生效起始時間和憑證生效週期，或者包括憑證生效起始時間和憑證生效結束時間。 　　202，移動終端向進站POS機發送第一電子憑證。 　　移動終端可通過多種方式向進站POS機發送第一電子憑證。應理解，本發明實施例的發送方式，包括以某種通信方式傳輸，也包括通過條碼顯示的方式傳輸。 　　例如，可通過移動終端上內置的NFC、藍牙、wifi等通訊模組向進站POS機發送第一電子憑證，或者通過一維條碼、二維條碼等條碼資訊向進站POS機發送第一電子憑證。下面以二維條碼為例進行舉例說明。 　　當移動終端接收到電子憑證資訊後，即可基於該電子憑證資訊產生進站二維條碼。 　　可選地，在產生進站二維條碼時，還可將進站時間戳加入到進站二維條碼中，以避免進站二維條碼被盜用。 　　當移動終端產生二維條碼資訊後，即可向進站POS機出示進站二維條碼。具體的，POS機可以通過二維條碼掃描裝置，例如攝像頭等獲取移動終端顯示的進站二維條碼資訊。 　　203，進站POS機驗證第一電子憑證的有效性，並在驗證有效後，產生進站資訊。 　　進站POS機可根據與支付系統預先約定的校驗規則，驗證第一電子憑證的有效性。 　　具體地，當用戶端通過二維條碼向進站POS發送第一電子憑證時，進站POS機驗證進站二維條碼的有效性。 　　在一種具體的實現方式中，如果第一電子憑證中的資訊符合支付系統與POS預先約定的校驗規則，則進站POS機可認為進站二維條碼有效。該預先約定的校驗規則，可以是進站POS機定時向支付系統請求的，或者是支付系統定時向進站POS機發送的，或者進站POS機和支付系統通過其它方式約定的，本發明實施例在此不做限制。該校驗規則，具體可體現為安全演算法等。在另一種具體的實現方式中，進站POS機可將第一電子憑證資訊發送給支付系統校驗，並根據支付系統回饋的校驗結果確定進站二維條碼的有效性。 　　當然，除了對電子憑證進行驗證外，進站POS機還可對進站二維條碼的其它資訊進行校驗。例如，進站POS機還可根據進站二維條碼中的進站時間戳，當進站時間戳的時間在預定時間範圍外，可以認為該進站二維條碼無效。例如，進站時間戳為昨天的日期，則驗證該進站二維條碼無效；又例如，該預定時間為1分鐘，進站時間戳為10分鐘之前，則驗證該進站二維條碼無效。 　　當然，應理解，當需要通過電子憑證、進站時間戳等多項對進站二維條碼進行驗證時，如果有一項或多項無效，則驗證該進站二維條碼無效。只有在所有校驗項都通過校驗時，才認為該進站二維條碼有效。 　　當驗證進站二維條碼有效後，可產生進站資訊。其中，該進站資訊可包括該電子憑證資訊和進站POS機所屬的進站站點資訊。當然，應理解，該進站資訊中還可包括計費時間戳資訊。該計費時間戳資訊可以是進站POS機掃描獲取進站二維條碼的時間，或者是移動終端產生進站二維條碼的進站時間戳，等等。 　　204，進站POS機向支付系統發送進站資訊。 　　進站POS機產生進站資訊後，可向支付系統發送該進站資訊，並開啟該進站POS機對應的進出通道，允許移動終端的用戶進站。 　　應理解，如果進站POS多次收到同一個進站二維條碼的資訊，可只向支付系統發送一次進站資訊。同時，為避免通過掃描一個進站二維條碼進行逃票，可只開啟一次進出通道。 　　當然，應理解，也可以使用一個移動終端的同一個進站二維條碼進行多次進站，此時，需要向支付系統發送多個進站資訊。 　　205，用戶出站，移動終端根據用戶資訊產生第二電子支付憑證。 　　可選地，移動終端的用戶端可從緩存的記錄中獲取第一電子憑證資訊，並將其作為第二電子憑證資訊。 　　或者，可選地，用戶端還向支付系統發送攜帶用戶資訊的憑證請求，請求第二電子憑證，該第二電子憑證與第一電子憑證不同。 　　進一步地，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識表示該用戶端已經在進站計費裝置進行登記，該進站標識用於對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。這樣可以避免用戶在進站時使用一個帳戶的電子憑證進站，在出站時使用另一個帳戶的電子憑證出站，或者用戶在進站時逃票，導致支付系統無法得到完整的進出站資訊。該進站標識，可以是一個標誌位元，或者是進站站點的名稱或編號等進站站點標識，本發明實施例在此不做限制。 　　206，移動終端向出站POS機發送第二電子憑證。 　　如果第一電子憑證與第二電子憑證相同，移動終端的用戶端可讀取進站時的二維條碼信息，並向出站POS機出示該二維條碼。 　　當然，應理解，不管第一電子憑證與第二電子憑證是否相同，移動終端的用戶端可基於電子憑證產生新的二維條碼並向出站POS機出示。移動終端產生出站二維條碼的具體實現可參考步驟202中移動終端產生進站二維條碼的方法，本發明實施例在此不再贅述。 　　207，出站POS機驗證第二電子憑證的有效性，並在驗證有效後，產生出站資訊。 　　出站POS機驗證第二電子憑證可與驗證第一電子憑證的方式類似。特別地，當第二電子憑證中需要包含進站標識的時候，出站POS機還可根據進站標識驗證第二電子憑證是否合法。 　　208，出站POS機向支付系統發送出站資訊。 　　出站POS機向支付系統發送出站資訊的具體實現可參考步驟204中進站POS機向支付系統發送進站資訊的方法，本發明實施例在此不再贅述。 　　209，支付系統根據進站資訊和出站資訊進行交通費用支付。 　　支付系統根據步驟204中接收到的進站資訊和步驟208中接收到的出現資訊，對進站資訊和出站資訊的有效性進行校驗，並在校驗有效時根據進站資訊中的進站站點、出站資訊中的出站站點確定標準扣款金額，再根據進站資訊或出站資訊中的電子憑證，對電子憑證所對應的帳戶進行扣款。其中，該標準扣款金額是正常情況下進站站點和出站站點之間的需要扣款的金額。 　　應理解，如果進站資訊和出站資訊還包括計費時間戳，則支付系統還可根據進站計費時間戳和出站計費時間戳確定用戶的用時。如果有超時限制，則支付系統還可根據進站計費時間戳和出站計費時間戳，確定超時扣款金額。具體地，可規定進站站點和出站站點二者對應的超時時間及超時時間對應的超時扣款金額，或者是經過站點數對應的超時時間及超時時間對應的超時扣款金額。如果沒有超時，則超時扣款金額為0。 　　例如，如果進站和出站相差3站，對應的乘車時間為30分鐘，每超出20%的時間增加1元，最多增加5元。假設進站計費時間戳為11：00，當出站計費時間戳為12：00時超時扣款金額為3元，出站計費時間戳為13：00時超時扣款金額為5元，等等。 　　根據標準扣款金額和超時扣款金額，可確定總扣款金額。 　　另外，支付系統還可根據計費優惠策略，計算最終的消費金額。例如，在北京地鐵系統中，每曆月內一卡支出滿100元後的乘次8折；滿150元後的乘次打5折；累計滿400元後的乘次不再打折，等待。此外，支付系統還可根據支付系統的優惠策略，確定消費補貼，等等。 　　本發明實施例中，移動終端在進出站時向計費裝置如POS機等顯示二維條碼，再由計費裝置將進出站資訊發送給支付系統，由支付系統完成扣款，從而能夠利用移動終端完成交通分段計費的支付，大大提高了支付的便捷性。 　　圖3是本發明的另一個實施例交通分段計費的支付方法流程圖。圖3的方法由支付系統執行。圖3的方法包括： 　　S301，接收進站計費裝置發送的進站資訊。 　　其中，該進站資訊攜帶進站站點資訊和第一電子憑證資訊，該第一電子憑證資訊是支付系統基於用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊。 　　S302，接收出站計費裝置發送的出站資訊。 　　其中，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊。 　　S303，驗證該第一電子憑證資訊和該第二電子憑證資訊的有效性； 　　S304，當驗證該第一電子憑證資訊和該第二電子憑證資訊都有效時，根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。 　　本發明實施例中，支付系統通過根據進站計費裝置的進站資訊和出站計費裝置的出站資訊，確定支付帳戶並完成交通費用支付，大大提高了支付的便捷性。 　　可選地，該方法還可包括：根據該用戶身份標識對應的用戶端發送的第一憑證請求向該用戶身份標識對應的用戶端發送該第一電子憑證資訊，該第一電子憑證資訊用於該用戶端向該進站計費裝置登記進站；根據該用戶身份標識對應的用戶端發送的第二憑證請求向該用戶身份標識對應的用戶端發送該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊用於該用戶端向該出站計費裝置登記出站。 　　可選地，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識表示該用戶端已經在進站計費裝置進行登記，該進站標識用於該出站計費裝置對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。 　　可選地，該第一電子憑證資訊還攜帶第一時間戳，用於表明該第一電子憑證的有效時間；該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於表明該第二電子憑證的有效時間。 　　可選地，該進站資訊還攜帶進站時間戳，該出站資訊還攜帶出站時間戳，其中，根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付，具體實現為：根據該進站站點資訊、該出站站點信息、該進站時間戳和該出站時間戳對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。 　　進一步地，在接收進站計費裝置發送的進站資訊，或者接收出站計費裝置發送的出站資訊後，該方法還包括：當該支付系統確定該用戶身份標識對應的支付帳戶中存在進站時間戳或出站時間戳與當前時間間隔大於預定時間，且尚未進行交通費用支付的進站資訊或出站資訊，則按照預定費用對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付並將該尚未進行交通費用支付的進站資訊或出站資訊修改為已支付。 　　應理解，在圖2所示實施例中，整個支付流程是正常情況下的流程。在實際的應用中，可能發生進站登記進站資訊，或者出站忘記登記出站資訊的情況，只有一次進站資訊或出站資訊將導致支付系統無法計費，在乘坐分段計費的公車時這種情況尤為普遍。為了對此類場景進行計費，支付系統在接收到計費裝置如POS機等發送的進站資訊時，可查詢是否存在未進行扣款處理且發生時間在預定時間之前的進出站資訊，如果支付系統確定存在未進行扣款處理且發生時間在預定時間之前的進出站資訊，則按照預定規則對該用戶端的用戶身份標識對應的帳戶進行扣款。 　　例如，如果支付系統在今天接收到帳戶A的一個進出站資訊，且發現支付系統中存在帳戶A昨天發生且未計費的進出站資訊，則可按照最高消費票價對帳戶A的昨天的進出站資訊進行計費，等等。 　　圖3所示實施例的具體實現可參考圖2所示實施例中支付系統執行的方法，本發明實施例在此不再贅述。 　　圖4是本發明的再一個實施例交通分段計費的支付方法流程圖。圖4的方法由用戶端執行。圖4的方法可包括： 　　S401，用戶端向進站計費裝置發送第一電子憑證資訊。 　　其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊。 　　402，用戶端向出站計費裝置發送第二電子憑證資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊。 　　本發明實施例中，用戶端在進站和出站時分別向進站計費裝置和出站計費裝置發送電子憑證，並通過計費裝置向支付系統發送攜帶進出站站點資訊和電子憑證的進出站資訊，從而能夠在支付系統中完成交通費用支付，大大提高了支付的便捷性。 　　可選地，在該用戶端向該進站計費裝置發送該第一電子憑證資訊之前，該方法還包括：該用戶端向該支付系統請求該用戶身份標識對應的該第一電子憑證資訊；在該用戶端向該出站計費裝置發送該第二電子憑證資訊之前，該方法還包括：該用戶端向該支付系統請求該用戶身份標識對應的該第二電子憑證資訊。 　　可選地，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識表示該用戶端已經在進站計費裝置進行登記，該進站標識用於對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。 　　可選地，該第一電子憑證資訊還攜帶第一時間戳，用於驗證該第一電子憑證的有效性；該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於驗證該第二電子憑證的有效性。 　　圖4所示實施例的具體實現可參考圖2所示實施例中移動終端執行的方法，本發明實施例在此不再贅述。 　　圖5是本發明實施例交通分段計費的支付方法流程圖。圖5的方法由計費系統執行。該計費系統可以包括出站計費裝置。在具體的應用中，計費裝置可以具備近距離通訊能力的設備，或者是具有掃描識別條碼能力的設備，等等，本發明實施例在此不做限制。圖5的方法可包括： 　　S501，出站計費裝置獲取用戶端的第二電子憑證資訊和該用戶端記錄的進站站點資訊。 　　其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊。 　　S502，該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊。 　　其中，該出站資訊攜帶出站站點資訊、該進站站點資訊和該第二電子憑證資訊。 　　其中，該出站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。 　　在本發明實施例中，出站計費裝置通過獲取用戶的用戶端的電子憑證資訊即用戶端中記錄的進站站點資訊，產生攜帶電子憑證、進站站點資訊和出站站點資訊的出站資訊併發送給支付系統，使得支付系統能夠根據出站資訊確定支付帳戶並完成交通費用支付，大大提高了支付的便捷性。 　　可選地，作為一個實施例，在步驟S501之前，該方法還包括：進站計費裝置獲取該用戶端的第一電子憑證資訊，其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊；該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和該第一電子憑證資訊。 　　進站計費裝置在用戶進站時，也可產生進站資訊併發送給支付系統，以增強校驗，避免錯誤發生。 　　進一步地，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識用於表示該支付系統已接收到攜帶該第一電子憑證資訊的進站資訊，該進站標識用於該出站計費裝置對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。 　　可選地，在步驟S502之前，該方法還包括：該出站計費裝置驗證該第二電子憑證資訊的有效性；其中，步驟S502具體實現為：當該出站計費裝置驗證該第二電子憑證資訊有效時，該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊。 　　進一步地，該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於驗證該第二電子憑證的有效性。 　　可選地，該方法還包括： 　　該支付系統接收出站計費設備發送的出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊、進站站點資訊和該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊；該支付系統驗證該第二電子憑證資訊的有效性；當該支付系統驗證該第二電子憑證資訊都有效時，該支付系統根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。 　　可選地，該方法還包括： 　　該用戶端獲取該進站站點的資訊並記錄；該用戶端向該出站計費裝置發送該第二電子憑證和該進站站點資訊。 　　可選地，該出站資訊具體用於該支付系統驗證該第二電子憑證資訊的有效性，並在驗證該第二電子憑證資訊都有效時，根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。 　　可選地，該用戶端的進站站點信息是該用戶端在進站站點時讀取並記錄的。 　　下面，將結合具體的實施例，對本發明實施例的方法作進一步地描述。 　　圖6是本發明的一個實施例交通分段計費的支付方法交互流程圖。在本發明實施例中，移動終端為圖5所示實施例中的用戶端，或者說移動終端具備圖5所示實施例的用戶端的功能；進站POS機和出站POS機為圖5所示實施例的計費裝置，支付系統為圖5所示實施例的支付系統。 　　601，用戶獲取進站站點資訊並記錄。 　　用戶可通過多種方式獲取進站站點資訊。 　　可選地，進站POS機產生進站站點二維條碼並顯示給用戶。 　　在本發明實施例中，進站POS機可產生進站站點二維條碼並顯示給用戶，其中，該進站站點二維條碼攜帶進站站點的資訊。具體地，該進站站點二維條碼中，可攜帶進站站點的資訊和時間因子的權杖（token），或者攜帶支付系統為該進站站點配置的電子憑證。 　　當然，應理解，該進站站點二維條碼也可以是其它設備產生並動態顯示的。或者，還可以在產生待進站站點二維條碼之後，貼在進站POS機附近或進站站點的其它容易被用戶發現並掃描的地方。 　　當移動終端具備攝像頭掃描功能時，可通過攝像頭掃描進站站點二維條碼，提取進站站點資訊。 　　當然，應理解，移動終端還可通過其它方式獲取進站站點資訊，例如，在app中手動輸入進站站點資訊，或者手動選擇進站站點資訊，等等。 　　用戶獲取進站站點資訊後，可記錄儲存，在出站時使用。 　　602，用戶進站，根據用戶資訊產生第一電子憑證。 　　電子憑證的獲取方式可參考圖2的步驟201中獲取電子憑證的方法，本發明實施例在此不再贅述。 　　603，移動終端向進站POS機發送第一電子憑證。 　　步驟603的具體實現可參考圖2所示實施例的步驟202，本發明實施例在此不再贅述。 　　604，進站POS機驗證第一電子憑證的有效性，並在驗證有效後，產生進站資訊。 　　步驟604的具體實現可參考圖2所示實施例的步驟203。 　　605，進站POS機向支付系統發送進站資訊。 　　步驟605的具體實現可參考圖2所示實施例的步驟204。 　　當然，應理解，在本發明實施例中，產生進站資訊並向支付系統發送進站資訊是可選地。進站POS機也可不產生進站資訊，不發送進站資訊。 　　606，用戶出站，用戶出站，移動終端根據用戶資訊產生第二電子支付憑證。 　　步驟606的具體實現可參考圖2所示實施例的步驟205，本發明實施例在此不再贅述。 　　應理解，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識表示該用戶端已經在進站計費裝置進行登記，該進站標識用於對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。這樣可以避免用戶在進站時使用一個帳戶的電子憑證進站，在出站時使用另一個帳戶的電子憑證出站，或者用戶在進站時逃票，導致支付系統無法得到完整的進出站資訊。該進站標識，可以是一個標誌位元，或者是進站站點的名稱或編號等進站站點標識，本發明實施例在此不做限制。 　　607，移動終端向發送進站站點資訊和第二電子憑證。 　　以二維條碼為例，移動終端可基於進站站點資訊和第二電子憑證產生二維條碼，並展示給出站POS機。 　　移動終端出示出站二維條碼的具體實現可參考步驟202中移動終端出示進站二維條碼的方法，本發明實施例在此不再贅述。 　　608，出站POS機驗證第二電子憑證的有效性，並在驗證第二電子憑證有效後，產生出站資訊，出站資訊包括進站站點資訊、出站站點資訊和第二電子憑證。 　　出站POS機驗證第二電子憑證的有效性可參考步驟203。 　　當驗證第二電子憑證有效後，可基於進站站點資訊、出站站點資訊和第二電子憑證產生出站資訊。該出站資訊中除了出站站點資訊和出站電子憑證外，還包括進站站點資訊，或者還包括進站站點資訊和扣款金額資訊。 　　609，出站POS機向支付系統發送出站資訊。 　　出站POS機向支付系統發送出站資訊的具體實現可參考步驟204中進站POS機向支付系統發送進站資訊的方法，本發明實施例在此不再贅述。 　　610，支付系統根據出站資訊進行交通費用支付。 　　支付系統根據出站資訊，進行交通費用支付。 　　如果出站資訊中包括出站站點資訊、進站站點資訊和出站電子憑證，則支付系統可根據出站電子憑證對用戶資訊進行校驗，獲取該電子憑證在支付系統中對應的帳號；此外，支付系統還可根據出站站點資訊和進站站點資訊確定扣款金額，並進行扣款。 　　如果出站資訊中包括出站站點資訊、進站站點資訊、扣款金額和出站電子憑證，則支付系統可根據出站電子憑證對用戶資訊進行校驗，獲取該電子憑證在支付系統中對應的帳號；此外，支付系統直接根據出站資訊中的扣款金額進行扣款。 　　圖7本發明的一個實施例電子設備的結構示意圖。請參考圖7，在硬體層面，該電子設備包括處理器、內部匯流排、網路介面、記憶體以及非揮發性記憶體，當然還可能包括其他業務所需要的硬體。處理器從非揮發性記憶體中讀取對應的電腦程式到記憶體中然後運行，在邏輯層面上形成進站/出站計費裝置。當然，除了軟體實現方式之外，本發明並不排除其他實現方式，比如邏輯裝置亦或軟硬體結合的方式等等，也就是說以下處理流程的執行主體並不限定於各個邏輯單元，也可以是硬體或邏輯裝置。 　　圖8是本發明的一個實施例計費系統800的結構示意圖。請參考圖8，在一種軟體實施方式中，計費系統800可包括進站計費裝置810和出站計費裝置820。其中， 　　進站計費裝置810可獲取用戶端的第一電子憑證資訊，其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　進站計費裝置810可向該支付系統發送進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和該第一電子憑證資訊； 　　出站計費裝置820可獲取該用戶端的第二電子憑證資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　出站計費裝置820可向該支付系統發送出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊； 　　其中，該出站資訊和該進站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。 　　可選地，作為一個實施例，進站計費裝置810可驗證該第一電子憑證資訊的有效性； 　　其中，進站計費裝置810向該支付系統發送進站資訊包括：當進站計費裝置810驗證該第一電子憑證資訊有效時，進站計費裝置810向該支付系統發送進站資訊； 　　出站計費裝置820還可驗證該第二電子憑證資訊的有效性； 　　其中，出站計費裝置820向該支付系統發送出站資訊包括：當出站計費裝置820驗證該第二電子憑證資訊有效時，出站計費裝置820向該支付系統發送出站資訊。 　　進一步的，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識表示該用戶端已經在進站計費裝置進行登記，該進站標識用於對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。 　　可選地，該第一電子憑證資訊還攜帶第一時間戳，用於驗證該第一電子憑證的有效性；該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於驗證該第二電子憑證的有效性。 　　可選地，進站計費裝置810還可通過該用戶端顯示的第一條碼資訊獲取該第一電子憑證資訊，該第一條碼資訊攜帶該第一電子憑證資訊；出站計費裝置820通過該用戶端顯示的第二條碼資訊獲取該第二電子憑證資訊，該第二碼資訊攜帶該第二電子憑證資訊。 　　進一步地，該第一條碼資訊還攜帶進站站點資訊，用於驗證該第一條碼資訊的有效性；和/或，該第二條碼資訊還攜帶出站站點資訊，用於驗證該第二條碼資訊的有效性。 　　可選地，進站計費裝置810與出站計費裝置820為同一裝置。例如，當本發明實施例的進站計費裝置810與出站計費裝置820應用在公車上時，進站計費裝置810與出站計費裝置820可以是同一個裝置，既負責進站計費，也負責出站計費。 　　圖9本發明的一個實施例電子設備的結構示意圖。請參考圖9，在硬體層面，該電子設備包括處理器、內部匯流排、網路介面、記憶體以及非揮發性記憶體，當然還可能包括其他業務所需要的硬體。處理器從非揮發性記憶體中讀取對應的電腦程式到記憶體中然後運行，在邏輯層面上形成支付系統。當然，除了軟體實現方式之外，本發明並不排除其他實現方式，比如邏輯裝置亦或軟硬體結合的方式等等，也就是說以下處理流程的執行主體並不限定於各個邏輯單元，也可以是硬體或邏輯裝置。 　　圖10是本發明的一個實施例的支付系統1000的結構示意圖。請參考圖10，在一種軟體實施方式中，支付系統1000可包括： 　　接收單元1010，接收進站計費裝置發送的進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和第一電子憑證資訊，該第一電子憑證資訊是支付系統基於用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該接收單元1010還接收出站計費裝置發送的出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　驗證單元1020，驗證該第一電子憑證資訊和該第二電子憑證資訊的有效性； 　　支付單元1030，當驗證單元驗證該第一電子憑證資訊和該第二電子憑證資訊都有效時，根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。 　　可選地，作為一個實施例，該支付系統1000還包括：發送單元1040，其中， 　　發送單元1040，根據該用戶身份標識對應的用戶端發送的第一憑證請求向該用戶身份標識對應的用戶端發送該第一電子憑證資訊，該第一電子憑證資訊用於該用戶端向進站計費裝置登記進站； 　　發送單元1040，還根據該用戶身份標識對應的用戶端發送的第二憑證請求向該用戶身份標識對應的用戶端發送該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊用於該用戶端向出站計費裝置登記出站。 　　進一步地，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識表示該用戶端已經在進站計費裝置進行登記，該進站標識用於出站計費裝置對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。 　　可選地，該第一電子憑證資訊還攜帶第一時間戳，用於表明該第一電子憑證的有效時間；該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於表明該第二電子憑證的有效時間。 　　可選地，該進站資訊還攜帶進站時間戳，該出站資訊還攜帶出站時間戳，該支付都單元具體根據該進站站點資訊、該出站站點資訊、該進站時間戳和該出站時間戳對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。 　　進一步地，在接收進站計費裝置發送的進站資訊，或者接收出站計費裝置發送的出站資訊後，當該支付系統確定該用戶身份標識對應的支付帳戶中存在進站時間戳或出站時間戳與當前時間間隔大於預定時間，且尚未進行交通費用支付的進站資訊或出站資訊，則該支付單元1030按照預定費用對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付並將該尚未進行交通費用支付的進站資訊或出站資訊修改為已支付。 　　支付系統1000還可執行圖3的方法，並實現支付系統在圖2所示實施例的功能，具體實現可參考圖2、圖3所示實施例。 　　圖11是本發明的另一個實施例計費系統1100的結構示意圖。 　　計費系統1100可包括出站計費裝置1120，其中， 　　出站計費裝置1120獲取用戶端的第二電子憑證資訊和該用戶端記錄的進站站點資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　出站計費裝置1120向該支付系統發送出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊、該進站站點資訊和該第二電子憑證資訊； 　　其中，該出站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。 　　可選地，該計費系統1100還包括進站計費裝置1110，其中， 　　進站計費裝置1110獲取該用戶端的第一電子憑證資訊，其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　進站計費裝置1110向該支付系統發送進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和該第一電子憑證資訊。 　　進一步地，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識用於表示該支付系統已接收到攜帶該第一電子憑證資訊的進站資訊，該進站標識用於出站計費裝置1120對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。 　　可選地，出站計費裝置1120還驗證該第二電子憑證資訊的有效性；出站計費裝置1120具體在驗證該第二電子憑證資訊有效時，向該支付系統發送出站資訊。 　　進一步地，該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於驗證該第二電子憑證的有效性。 　　可選地，該計費系統1100還包括該支付單元1130，其中 　　該支付單元1130接收出站計費設備發送的出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊、進站站點資訊和該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊；該支付單元1130驗證該第二電子憑證資訊的有效性；當該支付單元1130驗證該第二電子憑證資訊都有效時，該支付單元1130根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。 　　可選地，該計費系統1100還包括該發送單元1140，其中 　　該發送單元1140獲取該進站站點的資訊並記錄；該發送單元1140向出站計費裝置1120發送該第二電子憑證和該進站站點資訊。 　　計費系統1100的具體實現可參考圖5、圖6所示實施例的方法，不再贅述。 　　在20世紀90年代，對於一個技術的改進可以很明顯地區分是硬體上的改進（例如，對二極體、電晶體、開關等電路結構的改進）還是軟體上的改進（對於方法流程的改進）。然而，隨著技術的發展，當今的很多方法流程的改進已經可以視為硬體電路結構的直接改進。設計人員幾乎都通過將改進的方法流程程式設計到硬體電路中來得到相應的硬體電路結構。因此，不能說一個方法流程的改進就不能用硬體實體模組來實現。例如，可程式化邏輯裝置（Programmable Logic Device, PLD）（例如現場可程式邏輯閘陣列（Field Programmable Gate Array, FPGA））就是這樣一種積體電路，其邏輯功能由用戶對裝置程式設計來確定。由設計人員自行程式設計來把一個數位系統“整合”在一片PLD上，而不需要請晶片製造廠商來設計和製作專用的積體電路晶片。而且，如今，取代手工地製作積體電路晶片，這種程式設計也多半改用“邏輯編譯器（logic compiler）”軟體來實現，它與程式開發撰寫時所用的軟體編譯器相類似，而要編譯之前的原始代碼也得用特定的程式設計語言來撰寫，此稱之為硬體描述語言（Hardware Description Language, HDL），而HDL也並非僅有一種，而是有許多種，如ABEL（Advanced Boolean Expression Language）、AHDL（Altera Hardware Description Language）、Confluence、CUPL（Cornell University Programming Language）、HDCal、JHDL（Java Hardware Description Language）、Lava、Lola、MyHDL、PALASM、RHDL（Ruby Hardware Description Language）等，目前最普遍使用的是VHDL（Very-High-Speed Integrated Circuit Hardware Description Language）與Verilog。本領域技術人員也應該清楚，只需要將方法流程用上述幾種硬體描述語言稍作邏輯程式設計並程式設計到積體電路中，就可以很容易得到實現該邏輯方法流程的硬體電路。 　　控制器可以按任何適當的方式實現，例如，控制器可以採取例如微處理器或處理器以及儲存可由該（微）處理器執行的電腦可讀程式碼（例如軟體或固件）的電腦可讀介質、邏輯閘、開關、專用積體電路（Application Specific Integrated Circuit, ASIC）、可程式化邏輯控制器和嵌入微控制器的形式，控制器的例子包括但不限於以下微控制器：ARC 625D、Atmel AT91SAM、Microchip PIC18F26K20以及Silicone Labs C8051F320，記憶體控制器還可以被實現為記憶體的控制邏輯的一部分。本領域技術人員也知道，除了以純電腦可讀程式碼方式實現控制器以外，完全可以通過將方法步驟進行邏輯程式設計來使得控制器以邏輯閘、開關、專用積體電路、可程式化邏輯控制器和嵌入微控制器等的形式來實現相同功能。因此這種控制器可以被認為是一種硬體部件，而對其內包括的用於實現各種功能的裝置也可以視為硬體部件內的結構。或者甚至，可以將用於實現各種功能的裝置視為既可以是實現方法的軟體模組又可以是硬體部件內的結構。 　　上述實施例闡明的系統、裝置、模組或單元，具體可以由電腦晶片或實體實現，或者由具有某種功能的產品來實現。一種典型的實現設備為電腦。具體的，電腦例如可以為個人電腦、筆記型電腦、蜂巢式電話、相機電話、智慧型型電話、個人數位助理、媒體播放機、導航設備、電子郵件設備、遊戲控制台、平板電腦、可穿戴設備或者這些設備中的任何設備的組合。 　　為了描述的方便，描述以上裝置時以功能分為各種單元分別描述。當然，在實施本發明時可以把各單元的功能在同一個或多個軟體和/或硬體中實現。 　　本領域內的技術人員應明白，本發明的實施例可提供為方法、系統、或電腦程式產品。因此，本發明可採用完全硬體實施例、完全軟體實施例、或結合軟體和硬體態樣的實施例的形式。而且，本發明可採用在一個或多個其中包含有電腦可用程式碼的電腦可用儲存介質（包括但不限於磁碟記憶體、CD-ROM、光學記憶體等）上實施的電腦程式產品的形式。 　　本發明是參照根據本發明實施例的方法、設備（系統）、和電腦程式產品的流程圖和／或方塊圖來描述的。應理解可由電腦程式指令實現流程圖和／或方塊圖中的每一流程和／或方塊、以及流程圖和／或方塊圖中的流程和／或方塊的結合。可提供這些電腦程式指令到通用電腦、專用電腦、嵌入式處理機或其他可程式化資料處理設備的處理器以產生一個機器，使得通過電腦或其他可程式化資料處理設備的處理器執行的指令產生用於實現在流程圖一個流程或多個流程和／或方塊圖一個方塊或多個方塊中指定的功能的裝置。 　　這些電腦程式指令也可儲存在能引導電腦或其他可程式化資料處理設備以特定方式工作的電腦可讀記憶體中，使得儲存在該電腦可讀記憶體中的指令產生包括指令裝置的製造品，該指令裝置實現在流程圖一個流程或多個流程和／或方塊圖一個方塊或多個方塊中指定的功能。 　　這些電腦程式指令也可裝載到電腦或其他可程式化資料處理設備上，使得在電腦或其他可程式化設備上執行一系列操作步驟以產生電腦實現的處理，從而在電腦或其他可程式化設備上執行的指令提供用於實現在流程圖一個流程或多個流程和／或方塊圖一個方塊或多個方塊中指定的功能的步驟。 　　在一個典型的配置中，計算設備包括一個或多個處理器(CPU)、輸入/輸出介面、網路介面和記憶體。 　　記憶體可能包括電腦可讀介質中的非永久性記憶體，隨機存取記憶體(RAM)和/或非揮發性記憶體等形式，如唯讀記憶體(ROM)或快閃記憶體(flash RAM)。記憶體是電腦可讀介質的示例。 　　電腦可讀介質包括永久性和非永久性、可移動和非可移動媒體可以由任何方法或技術來實現資訊儲存。資訊可以是電腦可讀指令、資料結構、程式的模組或其他資料。電腦的儲存介質的例子包括，但不限於相變記憶體(PRAM)、靜態隨機存取記憶體(SRAM)、動態隨機存取記憶體(DRAM)、其他類型的隨機存取記憶體(RAM)、唯讀記憶體(ROM)、電可擦除可程式化唯讀記憶體(EEPROM)、快閃記憶體或其他記憶體技術、唯讀光碟唯讀記憶體(CD-ROM)、數位多功能光碟(DVD)或其他光學儲存、磁盒式磁帶，磁帶磁磁片儲存或其他磁性存放裝置或任何其他非傳輸介質，可用於儲存可以被計算設備存取的資訊。按照本文中的界定，電腦可讀介質不包括暫存電腦可讀媒體(transitory media)，如調變的資料信號和載波。 　　還需要說明的是，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、商品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、商品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，並不排除在包括所述要素的過程、方法、商品或者設備中還存在另外的相同要素。 　　本領域技術人員應明白，本發明的實施例可提供為方法、系統或電腦程式產品。因此，本發明可採用完全硬體實施例、完全軟體實施例或結合軟體和硬體態樣的實施例的形式。而且，本發明可採用在一個或多個其中包含有電腦可用程式碼的電腦可用儲存介質（包括但不限於磁碟記憶體、CD-ROM、光學記憶體等）上實施的電腦程式產品的形式。 　　本發明可以在由電腦執行的電腦可執行指令的一般上下文中描述，例如程式模組。一般地，程式模組包括執行特定任務或實現特定抽象資料類型的常式、程式、物件、元件、資料結構等等。也可以在分散式運算環境中實踐本發明，在這些分散式運算環境中，由通過通信網路而被連接的遠端處理設備來執行任務。在分散式運算環境中，程式模組可以位於包括存放裝置在內的本地和遠端電腦儲存介質中。 　　本說明書中的各個實施例均採用遞進的方式描述，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。尤其，對於系統實施例而言，由於其基本相似於方法實施例，所以描述的比較簡單，相關之處參見方法實施例的部分說明即可。 　　以上所述僅為本發明的實施例而已，並不用於限制本發明。對於本領域技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原理之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的申請專利範圍之內。
S101-S104‧‧‧步驟
201-209‧‧‧步驟
S301-S502‧‧‧步驟
601-610‧‧‧步驟
800‧‧‧計費系統
810‧‧‧進站計費裝置
820‧‧‧出站計費裝置
1000‧‧‧支付系統
1010‧‧‧接收單元
1020‧‧‧驗證單元
1030‧‧‧支付單元
1040‧‧‧發送單元
1100‧‧‧計費系統
1110‧‧‧進站計費裝置
1120‧‧‧出站計費裝置
1130‧‧‧支付單元
1140‧‧‧發送單元
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的圖式作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的圖式僅僅是本發明中記載的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些圖式獲得其他的圖式。 　　圖1是本發明的一個實施例交通分段計費的支付方法流程圖。 　　圖2是本發明的一個實施例交通分段計費的支付方法交互流程圖。 　　圖3是本發明的另一個實施例交通分段計費的支付方法流程圖。 　　圖4是本發明的另一個實施例交通分段計費的支付方法流程圖。 　　圖5是本發明的再一個實施例交通分段計費的支付方法流程圖。 　　圖6是本發明的再一個實施例交通分段計費的支付方法交互流程圖。 　　圖7本發明的一個實施例電子設備的結構示意圖。 　　圖8是本發明的一個實施例計費系統的結構示意圖。 　　圖9本發明的一個實施例電子設備的結構示意圖。 　　圖10是本發明的一個實施例的支付系統的結構示意圖。 　　圖11是本發明的另一個實施例計費系統的結構示意圖。

Claims (44)

  1. 一種交通分段計費的支付方法，其特徵在於，包括： 　　進站計費裝置獲取用戶端的第一電子憑證資訊，其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和該第一電子憑證資訊； 　　出站計費裝置獲取該用戶端的第二電子憑證資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊； 　　其中，該出站資訊和該進站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。
  2. 如請求項1所述的方法，其中， 　　在該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊之前，該方法還包括：該進站計費裝置驗證該第一電子憑證資訊的有效性； 　　其中，該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊包括：當該進站計費裝置驗證該第一電子憑證資訊有效時，該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊； 　　在該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊之前，該方法還包括：該出站計費裝置驗證該第二電子憑證資訊的有效性； 　　其中，該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊包括：當該出站計費裝置驗證該第二電子憑證資訊有效時，該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊。
  3. 如請求項2所述的方法，其中，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識表示該用戶端已經在進站計費裝置進行登記，該進站標識用於對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。
  4. 如請求項2所述的方法，其中， 　　該第一電子憑證資訊還攜帶第一時間戳，用於驗證該第一電子憑證的有效性； 　　該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於驗證該第二電子憑證的有效性。
  5. 如請求項1所述的方法，其中， 　　該進站計費裝置通過該用戶端顯示的第一條碼資訊獲取該第一電子憑證資訊，該第一條碼資訊攜帶該第一電子憑證資訊； 　　該出站計費裝置通過該用戶端顯示的第二條碼資訊獲取該第二電子憑證資訊，該第二碼資訊攜帶該第二電子憑證資訊。
  6. 如請求項5所述的方法，其中， 　　該第一條碼資訊還攜帶進站站點資訊，用於驗證該第一條碼資訊的有效性；和/或 　　該第二條碼資訊還攜帶出站站點資訊，用於驗證該第二條碼資訊的有效性。
  7. 如請求項1-6中任一項所述的方法，其中，該進站計費裝置與該出站計費裝置為同一裝置。
  8. 一種交通分段計費的支付方法，其特徵在於，包括： 　　接收進站計費裝置發送的進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和第一電子憑證資訊，該第一電子憑證資訊是支付系統基於用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　接收出站計費裝置發送的出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　驗證該第一電子憑證資訊和該第二電子憑證資訊的有效性； 　　當驗證該第一電子憑證資訊和該第二電子憑證資訊都有效時，根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。
  9. 如請求項8所述的方法，其中，該方法還包括： 　　根據該用戶身份標識對應的用戶端發送的第一憑證請求向該用戶身份標識對應的用戶端發送該第一電子憑證資訊，該第一電子憑證資訊用於該用戶端向該進站計費裝置登記進站； 　　根據該用戶身份標識對應的用戶端發送的第二憑證請求向該用戶身份標識對應的用戶端發送該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊用於該用戶端向該出站計費裝置登記出站。
  10. 如請求項8或9所述的方法，其中，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識表示該用戶端已經在進站計費裝置進行登記，該進站標識用於該出站計費裝置對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。
  11. 如請求項8或9所述的方法，其中， 　　該第一電子憑證資訊還攜帶第一時間戳，用於表明該第一電子憑證的有效時間； 　　該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於表明該第二電子憑證的有效時間。
  12. 如請求項8或9所述的方法，其中， 　　該進站資訊還攜帶進站時間戳，該出站資訊還攜帶出站時間戳， 　　該根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付包括： 　　根據該進站站點資訊、該出站站點信息、該進站時間戳和該出站時間戳對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。
  13. 如請求項12所述的方法，其中，在接收進站計費裝置發送的進站資訊，或者接收出站計費裝置發送的出站資訊後，該方法還包括： 　　當該支付系統確定該用戶身份標識對應的支付帳戶中存在進站時間戳或出站時間戳與當前時間間隔大於預定時間，且尚未進行交通費用支付的進站資訊或出站資訊，則按照預定費用對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付並將該尚未進行交通費用支付的進站資訊或出站資訊修改為已支付。
  14. 一種交通分段計費的支付方法，其特徵在於，包括： 　　用戶端向進站計費裝置發送第一電子憑證資訊，其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　用戶端向出站計費裝置發送第二電子憑證資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊。
  15. 如請求項14所述的方法，其中， 　　在該用戶端向該進站計費裝置發送該第一電子憑證資訊之前，該方法還包括：該用戶端向該支付系統請求該用戶身份標識對應的該第一電子憑證資訊； 　　在該用戶端向該出站計費裝置發送該第二電子憑證資訊之前，該方法還包括：該用戶端向該支付系統請求該用戶身份標識對應的該第二電子憑證資訊。
  16. 如請求項15所述的方法，其中，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識表示該用戶端已經在進站計費裝置進行登記，該進站標識用於對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。
  17. 如請求項14所述的方法，其中， 　　該第一電子憑證資訊還攜帶第一時間戳，用於驗證該第一電子憑證的有效性； 　　該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於驗證該第二電子憑證的有效性。
  18. 一種交通分段計費的支付方法，其特徵在於，包括： 　　出站計費裝置獲取用戶端的第二電子憑證資訊和該用戶端記錄的進站站點資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊、該進站站點資訊和該第二電子憑證資訊； 　　其中，該出站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。
  19. 如請求項18所述的方法，其中，在該出站計費裝置獲取該第二電子憑證資訊和該進站站點資訊之前，該方法還包括： 　　進站計費裝置獲取該用戶端的第一電子憑證資訊，其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和該第一電子憑證資訊。
  20. 如請求項19所述的方法，其中， 　　該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識用於表示該支付系統已接收到攜帶該第一電子憑證資訊的進站資訊，該進站標識用於該出站計費裝置對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。
  21. 如請求項18-20中任一項所述的方法，其中， 　　在該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊之前，該方法還包括：該出站計費裝置驗證該第二電子憑證資訊的有效性； 　　其中，該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊包括：當該出站計費裝置驗證該第二電子憑證資訊有效時，該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊。
  22. 如請求項21所述的方法，其中，該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於驗證該第二電子憑證的有效性。
  23. 如請求項18所述的方法，其中，該方法還包括： 　　該支付系統接收出站計費裝置發送的出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊、進站站點資訊和該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該支付系統驗證該第二電子憑證資訊的有效性； 　　當該支付系統驗證該第二電子憑證資訊都有效時，該支付系統根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。
  24. 如請求項18所述的方法，其中，該方法還包括： 　　該用戶端獲取該進站站點的資訊並記錄； 　　該用戶端向該出站計費裝置發送該第二電子憑證和該進站站點資訊。
  25. 一種計費系統，其特徵在於，包括：進站計費裝置和出站計費裝置，其中 　　進站計費裝置獲取用戶端的第一電子憑證資訊，其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和該第一電子憑證資訊； 　　出站計費裝置獲取該用戶端的第二電子憑證資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊； 　　其中，該出站資訊和該進站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。
  26. 如請求項25所述的計費系統，其中， 　　該進站計費裝置還驗證該第一電子憑證資訊的有效性； 　　其中，該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊包括：當該進站計費裝置驗證該第一電子憑證資訊有效時，該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊； 　　該還出站計費裝置驗證該第二電子憑證資訊的有效性； 　　其中，該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊包括：當該出站計費裝置驗證該第二電子憑證資訊有效時，該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊。
  27. 如請求項26所述的計費系統，其中，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識表示該用戶端已經在進站計費裝置進行登記，該進站標識用於對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。
  28. 如請求項26所述的計費系統，其中， 　　該第一電子憑證資訊還攜帶第一時間戳，用於驗證該第一電子憑證的有效性； 　　該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於驗證該第二電子憑證的有效性。
  29. 如請求項25所述的計費系統，其中， 　　該進站計費裝置通過該用戶端顯示的第一條碼資訊獲取該第一電子憑證資訊，該第一條碼資訊攜帶該第一電子憑證資訊； 　　該出站計費裝置通過該用戶端顯示的第二條碼資訊獲取該第二電子憑證資訊，該第二碼資訊攜帶該第二電子憑證資訊。
  30. 如請求項29所述的計費系統，其中， 　　該第一條碼資訊還攜帶進站站點資訊，用於驗證該第一條碼資訊的有效性；和/或 　　該第二條碼資訊還攜帶出站站點資訊，用於驗證該第二條碼資訊的有效性。
  31. 如請求項25-30中任一項所述的計費系統，其中， 　　該進站計費裝置與該出站計費裝置為同一裝置。
  32. 一種支付系統，其特徵在於，包括： 　　接收單元，接收進站計費裝置發送的進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和第一電子憑證資訊，該第一電子憑證資訊是支付系統基於用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該接收單元還接收出站計費裝置發送的出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊和該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　驗證單元，驗證該第一電子憑證資訊和該第二電子憑證資訊的有效性； 　　支付單元，當驗證單元驗證該第一電子憑證資訊和該第二電子憑證資訊都有效時，根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。
  33. 如請求項32所述的支付系統，其中，該支付系統還包括： 　　發送單元，根據該用戶身份標識對應的用戶端發送的第一憑證請求向該用戶身份標識對應的用戶端發送該第一電子憑證資訊，該第一電子憑證資訊用於該用戶端向該進站計費裝置登記進站； 　　該發送單元，還根據該用戶身份標識對應的用戶端發送的第二憑證請求向該用戶身份標識對應的用戶端發送該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊用於該用戶端向該出站計費裝置登記出站。
  34. 如請求項32或33所述的支付系統，其中，該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識表示該用戶端已經在進站計費裝置進行登記，該進站標識用於該出站計費裝置對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。
  35. 如請求項32或33所述的支付系統，其中， 　　該第一電子憑證資訊還攜帶第一時間戳，用於表明該第一電子憑證的有效時間； 　　該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於表明該第二電子憑證的有效時間。
  36. 如請求項32或33所述的支付系統，其中， 　　該進站資訊還攜帶進站時間戳，該出站資訊還攜帶出站時間戳， 　　該支付都單元具體根據該進站站點資訊、該出站站點信息、該進站時間戳和該出站時間戳對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。
  37. 如請求項36所述的支付系統，其中，在接收進站計費裝置發送的進站資訊，或者接收出站計費裝置發送的出站資訊後，當該支付系統確定該用戶身份標識對應的支付帳戶中存在進站時間戳或出站時間戳與當前時間間隔大於預定時間，且尚未進行交通費用支付的進站資訊或出站資訊，則該支付單元按照預定費用對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付並將該尚未進行交通費用支付的進站資訊或出站資訊修改為已支付。
  38. 一種計費系統，其特徵在於，包括：出站計費裝置，其中， 　　出站計費裝置獲取用戶端的第二電子憑證資訊和該用戶端記錄的進站站點資訊，其中，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該出站計費裝置向該支付系統發送出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊、該進站站點資訊和該第二電子憑證資訊； 　　其中，該出站資訊用於該支付系統確定該用戶端的用戶身份標識對應的支付帳戶並進行交通費用支付。
  39. 如請求項38所述的計費系統，其中，該計費系統還包括進站計費裝置，其中， 　　該進站計費裝置獲取該用戶端的第一電子憑證資訊，其中，該第一電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該進站計費裝置向該支付系統發送進站資訊，該進站資訊攜帶進站站點資訊和該第一電子憑證資訊。
  40. 如請求項39所述的計費系統，其中， 　　該第二電子憑證資訊中還攜帶進站標識，該進站標識用於表示該支付系統已接收到攜帶該第一電子憑證資訊的進站資訊，該進站標識用於該出站計費裝置對該第二電子憑證資訊進行有效性校驗。
  41. 如請求項38-40中任一項所述的計費系統，其中，該出站計費裝置還驗證該第二電子憑證資訊的有效性；該出站計費裝置具體在驗證該第二電子憑證資訊有效時，向該支付系統發送出站資訊。
  42. 如請求項41所述的計費系統，其中，該第二電子憑證資訊還攜帶第二時間戳，用於驗證該第二電子憑證的有效性。
  43. 如請求項38所述的計費系統，其中，該計費系統還包括該支付系統，其中 　　該支付系統接收出站計費裝置發送的出站資訊，該出站資訊攜帶出站站點資訊、進站站點資訊和該第二電子憑證資訊，該第二電子憑證資訊是支付系統基於該用戶端中的用戶身份標識產生的認證資訊； 　　該支付系統驗證該第二電子憑證資訊的有效性； 　　當該支付系統驗證該第二電子憑證資訊都有效時，該支付系統根據該進站站點資訊和該出站站點資訊對該用戶身份標識對應的支付帳戶進行交通費用支付。
  44. 如請求項38所述的計費系統，其中，該計費系統還包括該用戶端，其中，該用戶端獲取該進站站點的資訊並記錄；該用戶端向該出站計費裝置發送該第二電子憑證和該進站站點資訊。
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