CN111332862B - 一种钻机电缆平移转接装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及石油钻井机械设备技术领域，具体地说就是一种钻机电缆平移转接装置，包括撬装式箱体和延伸导轨桥架，所述的撬装式箱体包括箱体底座、箱体支架和工字钢导轨，所述箱体支架固连在箱体底座上侧，所述的工字钢导轨横向安装在箱体支架的上端，所述的箱体底座的两侧面均设有多个箱体吊耳，所述的工字钢导轨的上侧设有气体运输导管，所述的工字钢导轨上安装有多个滑动小车，在电缆的运输过程中无需人工及载重累设备的辅助运输，同时针对目前钻井设备动力控制情况，充分利用结构特征，将气体传输装置加入到整体框架结构当中去，大大节省了设备成本与占用空间。动力小车的减震设计，与支撑架底座可调节设计，使设备对环境的适应性大大提高。
Description
技术领域
本发明涉及石油钻井机械设备技术领域，具体地说就是一种钻机电缆平移转接装置。
背景技术
简介：钻井是石油勘探开发的重要环节，钻井的投资实际上占整个勘探投资的百分之五十以上，钻井工程技术水平直接关系到石油勘探开发的成败。在影响钻井效率的诸多因素当中，钻机电缆的运输问题一直制约着钻井行业的智能化转型；
因为受到地形和钻井设备的结构制约，钻机电缆从下放到运输至指定钻机位置有比较长的一段距离，目前钻机电缆主要的的搬运方式为吊车辅助人工运输，既浪费时间还耗费大量人力物力，并且在进行电缆拖拽的同时也加大了电缆外部保护层的损耗减少了电缆使用寿命增加其发生爆炸的危险。
目前现有国内外陆地钻井平台在动力驱动方面除了电力控制还会用到气动控制，如气动葫芦，气动吊卡/卡盘，气体清洁装置，需要随之布设气体导管。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种钻机电缆平移转接装置，目前油田钻井井场井口排列方式主要为从式井且成纵向一字排列，本发明旨在实现钻机连续钻井的快速作业、钻机电缆快速收放同时实现压缩空气的快速运输。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种钻机电缆平移转接装置，包括撬装式箱体和延伸导轨桥架，所述的撬装式箱体包括箱体底座、箱体支架和工字钢导轨，所述箱体支架固连在箱体底座上侧，所述的工字钢导轨横向安装在箱体支架的上端，所述的箱体底座的两侧面均设有多个箱体吊耳，所述的工字钢导轨的上侧设有气体运输导管，所述的工字钢导轨上安装有多个滑动小车；
所述的延伸导轨桥架包括若干支撑架和若干延伸导轨，所述的支撑架沿直线阵列分布设置，所述的延伸导轨设在支撑架上端，所述的延伸导轨的上端也设有气体运输导管，所述的支撑架下端设有支撑架底座，两个延伸导轨间、延伸导轨与工字钢导轨间均通过连接装置连接；
所述的滑动小车包括滑移小车和电动小车，所述的滑移小车和电动小车的下侧均安装有马鞍式载重架，所述的马鞍式载重架上悬挂电缆。
作为优化，所述的连接装置包括导轨连接装置和气体导管连接装置，所述的导轨连接装置包括连接杆，所述的连接杆的两端设有连接块所述的连接块的下侧设有锥形销，所述的工字钢导轨和延伸导轨的上侧靠近两端处均设有锥形销孔，所述的锥形销安装在锥形销孔内；
所述的气体导管连接装置包括气线管，所述的气线管连接在气体运输导管的端处，所述的气线管上设有快插接头，相邻气线管通过快插接头进行连接。
作为优化，所述的滑移小车和电动小车的左侧和右侧设有缓冲块，所述的缓冲块的材质为橡胶，所述的电动小车上还设有提供动力的平行轴齿轮减速机，所述的平行轴齿轮减速机与马鞍式载重架间设有减震弹簧。
作为优化，所述的马鞍式载重架包括支撑片，所述的支撑片下端设有马鞍式载板，所述的马鞍式载板为半圆状，所述的支撑片的前侧设有电缆栏杆，所述的支撑片的上侧通过螺栓安装在滑移小车上，所述的支撑片通过减震弹簧安装在电动小车的平行轴齿轮减速机下侧。
作为优化，所述的支撑架与支撑架底座间通过高度调节装置连接，所述的高度调节装置包括设在支撑架底座上的球头杆端关节轴承，所述的球头杆端关节轴承上端设有螺纹杆，所述的支撑架的底部设有支撑板，所述的的支撑板上设有螺孔，所述的螺纹杆安装在螺孔内，所述的螺纹杆的侧面靠近底部位置设有调整旋块，所述的支撑架的上端设有支撑侧板，所述的支撑侧板与延伸导轨的侧面均设有销孔，支撑侧板与延伸导轨通过圆柱销连接。
作为优化，所述的滑移小车的数量为电动小车数量的3～5倍。
本方案的整体有益效果是：本发明是一种钻机电缆平移转接高效自动化运输装置，在电缆的运输过程中无需人工及载重累设备的辅助运输，同时针对目前钻井设备动力控制情况，充分利用结构特征，将气体传输装置加入到整体框架结构当中去，大大节省了设备成本与占用空间，节约了人力物力。动力小车的减震设计，与支撑架底座可调节设计，使设备对环境的适应性大大提高。
附图说明
附图1为本发明的整体结构示意图。
附图2为本发明撬装式箱体示意图。
附图3为本发明延伸导轨桥架示意图。
附图4为本发明附图3的A处局部放大示意图。
附图5为本发明附图3的B处局部放大示意图。
附图6为本发明相邻延伸导轨连接处结构示意图。
附图7为本发明连接装置的连接块和锥形销示意图。
附图8为本发明高度调节装置示意图。
附图9为本发明支撑架与延伸导轨连接处结构示意图。
其中，1、撬装式箱体，2、延伸导轨桥架，3、箱体支架，4、箱体底座，5、箱体吊耳，6、工字钢导轨，7、气体运输导管，8、滑动小车，9、连接装置，10、延伸导轨，11、支撑架，12、支撑架底座，13、马鞍式载重架，14、平行轴齿轮减速机，15、减震弹簧，16、缓冲块，17、气线管，18、滑移小车，19、电动小车，20、电缆，21、连接杆，22、连接块，23、锥形销，24、支撑片，25、电缆栏杆，26、高度调节装置，27、球头杆端关节轴承，28、螺纹杆，29、支撑板，30、调整旋块，31、支撑侧板，32、圆柱销，33、马鞍式载板。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1所示实施例中，一种钻机电缆平移转接装置，包括撬装式箱体1和延伸导轨桥架2，所述的撬装式箱体1包括箱体底座4、箱体支架3和工字钢导轨6，所述箱体支架3固连在箱体底座4上侧，所述的工字钢导轨6横向安装在箱体支架3的上端，所述的箱体底座4的两侧面均设有多个箱体吊耳5，所述的工字钢导轨6的上侧设有气体运输导管7，所述的工字钢导轨6上安装有多个滑动小车8；
所述的延伸导轨桥架2包括若干支撑架11和若干延伸导轨10，所述的支撑架11沿直线阵列分布设置，所述的延伸导轨10设在支撑架11上端，所述的延伸导轨10的上端也设有气体运输导管7，所述的支撑架11下端设有支撑架底座12，所述的两个延伸导轨10间、延伸导轨10与工字钢导轨6间均通过连接装置9连接；
所述的滑动小车8包括滑移小车18和电动小车19，所述的滑移小车18和电动小车19的下侧均安装有马鞍式载重架13，所述的马鞍式载重架13上悬挂电缆20。
所述的连接装置9包括导轨连接装置9和气体导管连接装置9，所述的导轨连接装置9包括连接杆21，所述的连接杆21的两端设有连接块22所述的连接块22的下侧设有锥形销23，所述的工字钢导轨6和延伸导轨10的上侧靠近两端处均设有锥形销孔，所述的锥形销23安装在锥形销孔内；
所述的气体导管连接装置9包括气线管17，所述的气线管17连接在气体运输导管7的端处，所述的气线管17上设有快插接头，相邻气线管17通过快插接头进行连接。
所述的滑移小车18和电动小车19的左侧和右侧设有缓冲块16，所述的缓冲块16的材质为橡胶，所述的电动小车19上还设有提供动力的平行轴齿轮减速机14，所述的平行轴齿轮减速机14与马鞍式载重架13间设有减震弹簧15。
所述的马鞍式载重架13包括支撑片24，所述的支撑片下端设有马鞍式载板33，所述的马鞍式载板33为半圆状，所述的支撑片24的前侧设有电缆栏杆25，所述的支撑片24的上侧通过螺栓安装在滑移小车18上，所述的支撑片24通过减震弹簧15安装在电动小车19的平行轴齿轮减速机14下侧。
所述的支撑架11与支撑架底座12间通过高度调节装置26连接，所述的高度调节装置26包括设在支撑架底座12上的球头杆端关节轴承27，所述的球头杆端关节轴承27上端设有螺纹杆28，所述的支撑架11的底部设有支撑板29，所述的的支撑板29上设有螺孔，所述的螺纹杆28安装在螺孔内，所述的螺纹杆28的侧面靠近底部位置设有调整旋块30，所述的支撑架11的上端设有支撑侧板31，所述的支撑侧板31与延伸导轨10的侧面均设有销孔，支撑侧板31与延伸导轨10通过圆柱销32连接。
所述的滑移小车18的数量为电动小车19数量的3～5倍。
使用方法：将撬装式箱体1放置在钻井作业的指定位置，将可折叠式延伸导轨架下放，根据地形调节支撑架底座高低。连接延伸导轨与撬装式箱体1的工字钢导轨6，连接所有气体运输导管7之间的气线管17，将电缆放置于指定位置。
在电缆放置于运输小车上之后，用一个环链将电缆与电动小车上马鞍式载重装置连接，电动小车驱动向远离撬装式箱体1的方向前进，通过电动小车上马鞍式载重装置带动电缆向钻井平台方向的运输，最后运达钻井设备处。
与此同时，连接钻井平台与导轨末端的气体输送接口，准备进行气体输送。
当钻井作业结束时，位于延伸导轨前端的电动小车开始带动电缆向靠近撬装式箱体1的方向运动，最终实现电缆的回收。
上述具体实施方式仅是本发明的具体个案，本发明的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本发明权利要求书的一种钻机电缆平移转接装置且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本发明的专利保护范围。
Claims (5)
1.一种钻机电缆平移转接装置，其特征在于：包括撬装式箱体和延伸导轨桥架，所述的撬装式箱体包括箱体底座、箱体支架和工字钢导轨，所述箱体支架固连在箱体底座上侧，所述的工字钢导轨横向安装在箱体支架的上端，所述的箱体底座的两侧面均设有多个箱体吊耳，所述的工字钢导轨的上侧设有气体运输导管，所述的工字钢导轨上安装有多个滑动小车；
所述的延伸导轨桥架包括若干支撑架和若干延伸导轨，所述的支撑架沿直线阵列分布设置，所述的延伸导轨设在支撑架上端，所述的延伸导轨的上端也设有气体运输导管，所述的支撑架下端设有支撑架底座，两个延伸导轨间、延伸导轨与工字钢导轨间均通过连接装置连接；
所述的滑动小车包括滑移小车和电动小车，所述的滑移小车和电动小车的下侧均安装有马鞍式载重架，所述的马鞍式载重架上悬挂电缆；
所述的连接装置包括导轨连接装置和气体导管连接装置，所述的导轨连接装置包括连接杆，所述的连接杆的两端设有连接块，所述的连接块的下侧设有锥形销，所述的工字钢导轨和延伸导轨的上侧靠近两端处均设有锥形销孔，所述的锥形销安装在锥形销孔内；
所述的气体导管连接装置包括气线管，所述的气线管连接在气体运输导管的端处，所述的气线管上设有快插接头，相邻气线管通过快插接头进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种钻机电缆平移转接装置，其特征在于：所述的滑移小车和电动小车的左侧和右侧设有缓冲块，所述的缓冲块的材质为橡胶，所述的电动小车上还设有提供动力的平行轴齿轮减速机，所述的平行轴齿轮减速机与马鞍式载重架间设有减震弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种钻机电缆平移转接装置，其特征在于：所述的马鞍式载重架包括支撑片，所述的支撑片下端设有马鞍式载板，所述的马鞍式载板为半圆状，所述的支撑片的前侧设有电缆栏杆，所述的支撑片的上侧通过螺栓安装在滑移小车上，所述的支撑片通过减震弹簧安装在电动小车的平行轴齿轮减速机下侧。
4.根据权利要求1所述的一种钻机电缆平移转接装置，其特征在于：所述的支撑架与支撑架底座间通过高度调节装置连接，所述的高度调节装置包括设在支撑架底座上的球头杆端关节轴承，所述的球头杆端关节轴承上端设有螺纹杆，所述的支撑架的底部设有支撑板，所述的支撑板上设有螺孔，所述的螺纹杆安装在螺孔内，所述的螺纹杆的侧面靠近底部位置设有调整旋块，所述的支撑架的上端设有支撑侧板，所述的支撑侧板与延伸导轨的侧面均设有销孔，支撑侧板与延伸导轨通过圆柱销连接。
5.根据权利要求1所述的一种钻机电缆平移转接装置，其特征在于：所述的滑移小车的数量为电动小车数量的3～5倍。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20201215 Address after: 257000 No.8 Liupanshan Road, Dongying District, Dongying City, Shandong Province Applicant after: DONGGUAN HANDE AUTOMATION INTEGRATION CO.,LTD. Applicant after: Material and equipment management center of Sinopec Shengli Petroleum Engineering Co.,Ltd. Address before: No.8 Liupanshan Road, Dongying District, Dongying City, Shandong Province Applicant before: DONGGUAN HANDE AUTOMATION INTEGRATION Co.,Ltd. |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 257000 No. 36, Qilianshan Road, Dongying District, Dongying City, Shandong Province Applicant after: Shandong hande automation control equipment Co.,Ltd. Applicant after: Material and equipment management center of Sinopec Shengli Petroleum Engineering Co.,Ltd. Address before: 257000 No.8 Liupanshan Road, Dongying District, Dongying City, Shandong Province Applicant before: DONGGUAN HANDE AUTOMATION INTEGRATION CO.,LTD. Applicant before: Material and equipment management center of Sinopec Shengli Petroleum Engineering Co.,Ltd. |
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| CB02 | Change of applicant information | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20230812 Address after: 257000 No. 36, Qilianshan Road, Dongying District, Dongying City, Shandong Province Applicant after: Shandong hande automation control equipment Co.,Ltd. Address before: 257000 No. 36, Qilianshan Road, Dongying District, Dongying City, Shandong Province Applicant before: Shandong hande automation control equipment Co.,Ltd. Applicant before: Material and equipment management center of Sinopec Shengli Petroleum Engineering Co.,Ltd. |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |