CN111321452A - 深内孔零件挂镀结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种深内孔零件挂镀结构，阴极板上设有F个极针孔；每个极针孔的周边均匀固定有M根向上的阴极针；阳极板上固定有F根向上的阳极针；阳极板固定在阴极板上并且阳极板在阴极板下方，阳极板上的F根阳极针向上对应穿出F个极针孔并位于所述M根阴极针的中心；阳极针分为上下两段，上段外径小于下端外径；每个极针孔的周边均匀固定的M根向上的阴极针共同组成一阴极管架；阴极管架从下到上分为圆柱形下孔段、锥台形过度段及圆柱形上孔段；下孔段的外切圆直径大于上孔段的外切圆直径。本发明的深内孔零件挂镀结构，能使得深内孔零件的上孔及下孔的表面镀层厚度相当，镀层厚度稳定，避免深内孔零件内孔镀层偏薄或漏镀导致裸露基材。

Description

深内孔零件挂镀结构

技术领域

本发明涉及电镀用工装，特别涉及一种深内孔零件挂镀结构。

背景技术

随着排放法规要求越来越严，汽油机喷射技术在不断升级，低压油路系统压力从原来的3bar到现在6bar左右，因此设计成可调不同压力的调压阀受到青睐和开发，这种调压阀内外表面的镀镍层厚度有一定要求，目的是防止调压阀基材黄铜被腐蚀，危害燃油喷射系统。

一般镀镍工艺，包括挂镀和滚镀只适用于形状简单的零件。而对几何形状复杂或带有深孔、盲孔的深内孔零件，因零件内孔深，普通挂镀工艺对深孔、盲孔只能镀进1/4～1/3深度，导致零件内孔表面可能裸露基材或者镀层厚度极薄而锈蚀，无法满足镀层厚度要求，没法保证零件内外表面厚度相当，严重影响产品质量和寿命。

若用化学镀镍可以满足要求，但是考虑到环保日益严格，从长远来看，还是采用电镀镍比较稳妥，因此深内孔零件内表面镀镍厚度均匀问题成为一大电镀镍的工艺技术难点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种深内孔零件挂镀结构，能使得深内孔零件的上孔及下孔的表面镀层厚度相当，镀层厚度稳定，避免深内孔零件内孔镀层偏薄或漏镀导致裸露基材。

为解决上述技术问题，本发明提供的深内孔零件挂镀结构，其包括阳极板1及阴极板2；

所述阴极板2上设有F个极针孔排成一排，F为正整数；

每个极针孔的周边均匀固定有M根向上的阴极针21，M为大于等于3的正整数；

所述阳极板1上固定有F根向上的阳极针11排成一排；

所述阳极板1固定在阴极板2上，并且阳极板1在阴极板2下方，阳极板1上的F根阳极针11向上对应穿出所述F个极针孔并位于所述M根阴极针21的中心；

所述阳极针11分为上下两段，上段外径小于下端外径；

每个极针孔的周边均匀固定的M根向上的阴极针21共同组成一阴极管架；

阴极管架从下到上分为圆柱形下孔段、锥台形过度段及圆柱形上孔段；

下孔段的外切圆直径大于上孔段的外切圆直径；

过度段的下端接下孔段，上端接上孔段；

N1≤P1≤N1+N2；

ΦD＜ΦX，Φd＜ΦY；

P1为阳极针11上段长度，N1为阴极管架上孔段高度，N2为阴极管架过度段高度，ΦD为阳极针11下段外径，Φd为阳极针11上段外径，ΦX为阴极管架下孔段内径，ΦY阴极管架上孔段内径。

较佳的，ФD为3.5mm到4.5mm；ΦX为12mm到13mm；Фd为1.5mm到2.5mm；

ФY为5mm到6mm；P1为8mm到9mm。

较佳的，N3≤P2≤N2+N3；

P2为阳极针11下段长度，N3为阴极管架下孔段高度。

较佳的，M＝3。

较佳的，所述阳极板1通过螺栓固定在所述阴极板2上，并且阴极板2同阳极板1的间距可调。

较佳的，所述深内孔零件为汽油深内孔调压阀。

较佳的，阳极针11采用钛为基材，并在钛表面进行镀铂。

较佳的，在钛表面进行镀铂的厚度为3μm～5μm。

较佳的，阳极针11上段的上端边缘圆弧化。

较佳的，共同组成一阴极管架的各阴极针21，位于上孔段及下孔段的部分表面涂有绝缘胶，位于过度段的部分表面裸露。

较佳的，深内孔零件挂镀结构还包括阴极框架5；

阴极板2左右两端分别固定在阴极框架5上；

所述阴极框架5的对应于阴极管架处裸露，所述阴极框架5的其他部位涂绝缘胶。

较佳的，有多个阴极板2平行等间隔固定在阴极框架5上。

本发明的深内孔零件挂镀结构，根据深内孔零件的下端孔径大、上端孔径小的内孔结构特点，采用了辅助阳极针和阴极管架，可以对辅助阳极针11进行单独电流控制，通过优化阳极针11的直径大小、阳极针11深入工件的深度及其电流调节，可实现对深内孔零件内孔镀镍层厚度进行控制，能增强深内孔零件孔内的电流密度，从而增厚深内孔零件内孔镀层厚度，并使得深内孔零件的上孔及下孔的表面镀层厚度相当，使得深内孔零件内外表面厚度一致性好，镀层厚度稳定，避免深内孔零件内孔镀层偏薄或漏镀导致裸露基材，满足设计和使用要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面对本发明所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的深内孔零件挂镀结构一实施例的立体示意图；

图2是本发明的深内孔零件挂镀结构一实施例的阴极板示意图；

图3是本发明的深内孔零件挂镀结构一实施例的阳极板示意图；

图4是本发明的深内孔零件挂镀结构一实施例的阴极针示意图；

图5是阳极针、阴极针及深内孔零件挂镀装配示意图；

图6是阳极针及深内孔零件挂镀配合示意图；

图7是本发明的深内孔零件挂镀结构一实施例的阴极框架示意图。

附图标记说明

1阳极板；11阳极针；2阴极板；21阴极针；5阴极框架；6深内孔零件。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

如图1到图7所示，深内孔零件挂镀结构包括阳极板1、阴极板2；

所述阴极板2上设有F个极针孔排成一排，F为正整数；

每个极针孔的周边均匀固定有M根向上的阴极针21，M为大于等于3的正整数；

所述阳极板1上固定有F根向上的阳极针11排成一排；

所述阳极板1固定在阴极板2上，并且阳极板1在阴极板2下方，阳极板1上的F根阳极针11向上对应穿出所述F个极针孔并位于所述M根阴极针21的中心；

所述阳极针11分为上下两段，上段外径小于下端外径；

每个极针孔的周边均匀固定的M根向上的阴极针21共同组成一阴极管架；

阴极管架从下到上分为圆柱形下孔段、锥台形过度段及圆柱形上孔段；

下孔段的外切圆直径大于上孔段的外切圆直径；

过度段的下端接下孔段，上端接上孔段。

如图1所示，深内孔零件形成有上下连通的上孔及下孔；下孔内径大于上孔外径。

实施例一的深内孔零件挂镀结构，根据深内孔零件的下端孔径大、上端孔径小的内孔结构特点，采用了辅助阳极针和阴极管架，可以对辅助阳极针11进行单独电流控制，通过优化阳极针11的直径大小、阳极针11深入工件的深度及其电流调节，可实现对深内孔零件内孔镀镍层厚度进行控制，能增强深内孔零件孔内的电流密度，从而增厚深内孔零件内孔镀层厚度，并使得深内孔零件的上孔及下孔的表面镀层厚度相当，使得深内孔零件内外表面厚度一致性好，镀层厚度稳定，避免深内孔零件内孔镀层偏薄或漏镀导致裸露基材，满足设计和使用要求。

实施例二

基于实施例一的深内孔零件挂镀结构，N1≤P1≤N1+N2；

ΦD＜ΦX，Φd＜ΦY；

P1为阳极针11上段长度，N1为阴极管架上孔段高度，N2为阴极管架过度段高度，ΦD为阳极针11下段外径，Φd为阳极针11上段外径，ΦX为阴极管架下孔段内径，ΦY阴极管架上孔段内径。

较佳的，N3≤P2≤N2+N3；

P2为阳极针11下段长度，N3为阴极管架下孔段高度。

较佳的，ФD为3.5mm到4.5mm，ΦX为12mm到13mm左右；

Фd为1.5mm到2.5mm，ФY为5mm到6mm；

P1为8mm到9mm左右。

实施例二

基于实施例一的深内孔零件挂镀结构，M＝3。

较佳的，所述阳极板1通过螺栓固定在所述阴极板2上，并且阴极板2同阳极板1的间距可调。

较佳的，所述深内孔零件为汽油深内孔调压阀。

实施例二的深内孔零件挂镀结构，每隔120度一根阴极针21，三根阴极针21共同组成一阴极管架，这阴极管架有效确保象形阳极针11在三根阴极针21的中心，确保深内孔零件坐落在这阴极管架上，能有效支撑深内孔零件使其不会偏斜，便于装载和卸载深内孔零件，深内孔零件在镀镍过程中即便稍微上下移动及受到镀液搅动产生小幅度地旋转也不会掉落或者偏斜，确保了深内孔零件和阴极针21持续接触，导电性好，并确保了阳极针11在深内孔零件内孔中心位置，确保了深内孔零件和阳极针11不会相接触，有利深内孔零件内孔电流密度分布均匀，使得镀镍层厚度也均匀。

实施例三

基于实施例一的深内孔零件挂镀结构，阳极针11采用钛为基材，并在钛表面进行镀铂。

较佳的，阳极针11上段的上端边缘圆弧化。对阳极针尖端进行圆弧化，可以避免尖端放电。

较佳的，在钛表面进行镀铂的厚度为3μm～5μm。

实施例三的深内孔零件挂镀结构，对阳极针11材料进行了优化，采用钛材料为基材并在其表面镀一层铂，增长了阳极针11寿命和稳定性，利于深内孔零件内孔镀层的稳定性。

实施例四

基于实施例一的深内孔零件挂镀结构，如图4所示，共同组成一阴极管架的各阴极针21，位于上孔段及下孔段的部分表面涂有绝缘胶，位于过度段的部分表面裸露(没有绝缘胶)。

实施例四的深内孔零件挂镀结构，对阴极针21采用了局部剥胶，剥胶处和深内孔零件接触导电，深内孔零件为阴极；在对深内孔零件镀镍过程中，绝缘胶有效遮蔽了阴极管架上孔段及下孔段部分的阴极针21，使得该处阴极针21不上镀，不影响阴极管架上孔段及下孔段部分的阴极针21的外径，阴极针21和深内孔零件保持了间隙配合，有利于提高装载和卸载深内孔零件的稳定性。

实施例四

基于实施例一，如图7所示，深内孔零件挂镀结构还包括阴极框架5；

阴极板2左右两端分别固定在阴极框架5上；

所述阴极框架5的对应于阴极管架处裸露，所述阴极框架5的其他部位涂绝缘胶。

较佳的，有多个阴极板2平行等间隔固定在阴极框架5上。

实施例四的深内孔零件挂镀结构，所述阴极框架5带动阴极板1及阴极针11在镀镍槽中是上下运动，零件采用了上下装载方式，阴极针21与零件接触良好,零件在电镀时不易掉落，阴极框架5的对应于阴极管架处裸露，在电镀时能对位于阴极板2左右两端的深内孔零件消电，使得阴极板2各处的电流密度均匀，在安置在阴极板2两端及中心的深内孔零件外侧镀层厚度一致性好。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (13)

1.一种深内孔零件挂镀结构，其特征在于，其包括阳极板(1)及阴极板(2)；

所述阴极板(2)上设有F个极针孔排成一排，F为正整数；

每个极针孔的周边均匀固定有M根向上的阴极针(21)，M为大于等于3的正整数；

所述阳极板(1)上固定有F根向上的阳极针(11)排成一排；

所述阳极板(1)固定在阴极板(2)上，并且阳极板(1)在阴极板(2)下方，阳极板(1)上的F根阳极针(11)向上对应穿出所述F个极针孔并位于所述M根阴极针(21)的中心；

所述阳极针(11)分为上下两段，上段外径小于下端外径；

每个极针孔的周边均匀固定的M根向上的阴极针(21)共同组成一阴极管架；

阴极管架从下到上分为圆柱形下孔段、锥台形过度段及圆柱形上孔段；

下孔段的外切圆直径大于上孔段的外切圆直径；

过度段的下端接下孔段，上端接上孔段。

2.根据权利要求1所述的深内孔零件挂镀结构，其特征在于，

N1≤P1≤N1+N2；

ΦD＜ΦX，Φd＜ΦY；

P1为阳极针(11)上段长度，N1为阴极管架上孔段高度，N2为阴极管架过度段高度，ΦD为阳极针(11)下段外径，Φd为阳极针(11)上段外径，ΦX为阴极管架下孔段内径，ΦY为阴极管架上孔段内径。

3.根据权利要求2所述的深内孔零件挂镀结构，其特征在于，

N3≤P2≤N2+N3；

P2为阳极针(11)下段长度，N3为阴极管架下孔段高度。

4.根据权利要求3所述的深内孔零件挂镀结构，其特征在于，

ФD为3.5mm到4.5mm；

ΦX为12mm到13mm；

Фd为1.5mm到2.5mm；

ФY为5mm到6mm；

P1为8mm到9mm。

5.根据权利要求1所述的深内孔零件挂镀结构，其特征在于，

M＝3。

6.根据权利要求1所述的深内孔零件挂镀结构，其特征在于，

所述阳极板(1)通过螺栓固定在所述阴极板(2)上，并且阴极板(2)同阳极板(1)的间距可调。

7.根据权利要求1所述的深内孔零件挂镀结构，其特征在于，

所述深内孔零件为汽油深内孔调压阀。

8.根据权利要求1所述的深内孔零件挂镀结构，其特征在于，

阳极针(11)采用钛为基材，并在钛表面进行镀铂。

9.根据权利要求8所述的深内孔零件挂镀结构，其特征在于，

在钛表面进行镀铂的厚度为3μm～5μm。

10.根据权利要求1所述的深内孔零件挂镀结构，其特征在于，

阳极针(11)上段的上端边缘圆弧化。

11.根据权利要求1所述的深内孔零件挂镀结构，其特征在于，

共同组成一阴极管架的各阴极针(21)，位于上孔段及下孔段的部分表面涂有绝缘胶，位于过度段的部分表面裸露。

12.根据权利要求1所述的深内孔零件挂镀结构，其特征在于，

深内孔零件挂镀结构还包括阴极框架(5)；

阴极板(2)左右两端分别固定在阴极框架(5)上；

所述阴极框架(5)的对应于阴极管架处裸露，所述阴极框架(5)的其他部位涂绝缘胶。

13.根据权利要求1所述的深内孔零件挂镀结构，其特征在于，

有多个阴极板(2)平行等间隔固定在阴极框架(5)上。

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