CN215404616U - 一种用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，属于电镀工装领域。包括阴极板、导电部件、电极安装座、垫板和阳极。其中阴极板包括与滑轨的轨面相互吻合的大轨面阴极组和小轨面阴极组，大轨面阴极组内形成容纳大轨面的空间；小轨面阴极组内形成容纳小轨面的空间；阴极板的横截面包括有“L”型。本实用新型中阴极板的弧度与大轨面、小轨面的弧度相互配合，使滑轨表面镀层更加快速和均匀。阴极板的横截面为“L”型结构，在滑轨的大轨面内和小轨面与角落相互对应吻合，能够达到对“L”型根部的镀层，提高且保障镀层的厚度，避免了镀层脱落而造成的腐蚀，提高滑轨使用寿命，能够一次性电镀，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电镀工装领域，具体涉及一种用于滑轨内外弧面电镀铬的用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装。
背景技术
内主襟翼滑轨本体是飞机机翼上十分重要的传动元件，尤其是大型飞机的内襟翼滑轨具有外形尺寸大，结构复杂。滑轨包括有大轨面和小轨面，需要在滑轨表面电镀铬，电镀铬处理后的工件表面平整、光洁、易于脱模，不会生锈等优点，一般情况下，在对滑轨内外弧面进行电镀时，所采用的电镀工装为一单一的弧形阳极板，弧形阳极板的弧度与滑轨弧面弧度接近，但是这种电镀模具对弧面电镀铬效果好，但是对连接处尤其是“工”字型截面的“L”型根部的电镀铬厚度小，使连接处即L根部不平整，且镀层容易脱落，使整个滑轨工件从该处被氧化腐蚀，降低了滑轨的使用寿命。而实现弧面电镀作业。若要实现在根部的电镀作业，必须对不同弧面分次进行电镀，但是该电镀也不能与弧面的电镀层均匀过渡，厚度不易，且不能一次性完成所有弧面的电镀作业，导致电镀作业时间过长。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出用于滑轨内外弧面电镀铬的用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，能够对大轨面、小轨面、以及L根部进行一次性电镀，且能够提高L根部的镀层厚度，以及整个滑轨表面的均匀度。
为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，包括：
阴极板，包括与滑轨的轨面相互吻合的大轨面阴极组和小轨面阴极组，所述大轨面阴极组和小轨面阴极组均包括内表面阴极和外表面阴极，大轨面阴极组的内表面阴极和外表面阴极之间形成容纳大轨面的空间；小轨面阴极组的内表面阴极和外表面阴极之间形成容纳小轨面的空间；所述阴极板的横截面包括有“L”型；
导电部件，用于与电源的负极连接进行导电，并与所述内表面阴极和外表面阴极固定连接；
电极安装座，包括两个相同的弧形支撑平板，每个所述弧形的支撑平板上设有用于固定阴极的支架；
垫板，为设置在所述电极安装座内的绝缘板；
阳极,其中一端与滑轨连接，另一端与电源的正极连接。
进一步的，所述导电部件为铜条，所述铜条与内表面阴极和外表面阴极通过焊接连接。
进一步的，所述弧形支撑平板上的支架包括第一支架和第二支架；所述第一支架的其中一端连接在所述支撑平板上，第一支架的另一端向支撑平板的外部延伸；所述第二支架的其中一端连接在所述支撑平板上，第二支架的另一端向支撑平板的外部延伸；所述第一支架和第二支架的延伸反向相反。
进一步的，两个所述弧形支撑平板上的第一支架相互对称；两个所述弧形支撑平板上的第二支架互对称。
进一步的，所述小轨面阴极组中的外表面阴极为第一阴极，所述小轨面阴极组中的内表面阴极为第二阴极；所述大轨面阴极组中的内表面阴极为第三阴极和第四阴极，大轨面阴极组中的外表面阴极为第五阴极；
所述导电部件包括第一铜条、第二铜条、第三铜条、第四铜条、第五铜条和第六铜条；
所述第一铜条与所述第一阴极连接；所述第二铜条与所述第二阴极连接；所述第三铜条均与所述第三阴极和第四阴极连接；所述第四铜条和第五铜条均与所述第五阴极连接；所述第六铜条与所述第四阴极连接。
进一步的，所述第一阴极和第二阴极分别在第一支架的两端，且第一阴极和第二阴极之间为滑轨的小轨面；
第三阴极和第四阴极收尾相接固定在电极安装座上，第三阴极和第五阴极分别在第二支架的两端，且第三阴极和第五阴极之间为滑轨的大轨面。
进一步的，所述第二阴极和第四阴极的横截面为“L”型结构，且所述第二阴极的“L”型结构对应小轨面内侧的“L”型结构，所述第四阴极的“L”型结构对应大轨面内侧的“L”型结构。
进一步的，所述第三阴极和第四阴极之间设有第一连接片，第三铜条与所述第一连接片焊接从而与所述第三阴极和第四阴极通电；第五阴极的端部连接有第二连接片，第四铜条焊接在第二连接片上并与第五阴极通电，第五铜条与所述第五阴极焊接。
进一步的，所述阳极为具有导电功能的挂钩，所述阳极通过螺栓固定连接在滑轨上。
进一步的，所述垫板为聚四氟乙烯，所述垫板设置在阴极板与滑轨之间、挂钩与滑轨之间。
本实用新型用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，其有益效果在于：
(1)阴极板的弧度与大轨面、小轨面的弧度相互配合，使滑轨表面镀层更加快速和均匀。
(2)阴极板的横截面为“L”型结构，在滑轨的大轨面内和小轨面与角落相互对应吻合，能够达到对“L”型根部的镀层，提高且保障镀层的厚度，避免了镀层脱落而造成的腐蚀，提高滑轨使用寿命。
(3)设定的横截面为“L”型结构的阴极板，与轨面相互配合，能够一次性电镀，提高了生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧面结构示意图；
图3是图2中A-A方向的局部剖视图；
图4是图2中D-D方向的局部剖视图；
图5是绝缘板的结构示意图；
图6是电极安装座的侧面结构示意图；
图7是图6的俯视图；
图8是图2中虚线内的放大示意图；
1电极安装座，2绝缘板，3第一支架，4第二支架，5第一阴极，6第二阴极，7第三阴极，8第四阴极，9第五阴极,10第一铜条，11第二铜条,12第三铜条,13第四铜条,14第五铜条,15第六铜条，16第一连接片，17第二连接片， 18挂钩，19滑轨工件，20铜板，21小轨面，22大轨面。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
实施例1
一种用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，如图1-图8所示，包括阴极板、导电部件、电极安装座1、垫板和阳极。
其中，阴极板安装在电极安装座1上，导电部件为多个且与阴极板连接。垫板设置在电极与滑轨工件19之间，避免电极与滑轨工件19的接触而损坏滑轨工件19，阳极与外部电源的正极连接，与阴极板、电池池中的电解液形成电解通路。
本实施例中，阴极板包括与滑轨工件19的轨面相互吻合的大轨面阴极组和小轨面阴极组，大轨面阴极组和小轨面阴极组均包括内表面阴极和外表面阴极，大轨面阴极组的内表面阴极和外表面阴极之间形成容纳大轨面22的空间；面阴极组的内表面阴极和外表面阴极之间形成容纳小轨面21的空间；阴极板的横截面包括有“L”型。
具体的，小轨面阴极组中的外表面阴极为第一阴极5，小轨面阴极组中的内表面阴极为第二阴极6；大轨面阴极组中的内表面阴极为第三阴极7和第四阴极 8，大轨面阴极组中的外表面阴极为第五阴极9。
本实施例中，导电部件是用于与电源的负极连接进行导电，并与所述内表面阴极和外表面阴极固定连接。本实施例中极棒主要是采用铜片，铜片作为导电部件，与电极连接后作为共同的阴极，且铜片的延伸长度、弯曲弧度和形状与滑轨工件19相同，因此能够在电解液中使滑轨工件19的其他地方能够均匀的镀上铬层。达到电镀一步到位，电镀层均匀。
具体的，导电部件包括第一铜条10、第二铜条11、第三铜条12、第四铜条 13、第五铜条14和第六铜条15。
示例性的，如图2和图8所示，第一铜条10与第一阴极5连接；第二铜条 11与第二阴极6连接；第三铜条12均与第三阴极7和第四阴极8连接；第四铜条13和第五铜条14均与第五阴极9连接；第六铜条15与第四阴极8连接。第三阴极7和第四阴极8之间设有第一连接片16，第三铜条12与所述第一连接片16焊接从而与第三阴极7和第四阴极8通电；第五阴极9的端部连接有第二连接片17，第四铜条13焊接在第二连接片17上并与第五阴极9通电，第五铜条14与第五阴极9焊接。
本实施例中，如图2、图6和图7所示，电极安装座1包括两个相同且对称设置的弧形支撑平板，每个弧形的支撑平板上设有用于固定阴极的支架。两个支撑平板的弯曲状态与滑轨工件19的小轨面21和大轨面22配合，两个支撑平板之间形成放置滑轨工件的放置腔体。
具体的，弧形支撑平板上的支架包括第一支架3和第二支架4；第一支架3 的其中一端连接在支撑平板上，第一支架3的另一端向支撑平板的外部延伸；第二支架4的其中一端连接在支撑平板上，第二支架4的另一端向支撑平板的外部延伸。
第一支架3和第二支架4的延伸反向相反。从附图中可以看出，第一支架3 的下端连接在支撑平板靠近上边缘的地方，第一支架3的上端向上延伸至支撑平板的外侧。第一阴极5和第二阴极6分别在第一支架3的两端，且第一阴极5 和第二阴极6之间为滑轨工件19的小轨面21。
第二支架4的上端连接在支撑平板靠近下边缘的地方，第二支架4的下端向下延伸至支撑平板的外侧。第三阴极7和第四阴极8收尾相接固定在电极安装座1上，第三阴极7和第五阴极9分别在第二支架4的两端，且第三阴极7 和第五阴极9之间为滑轨工件19的大轨面22。
如图4所示，第二阴极6和第四阴极8的横截面为“L”型结构，且第二阴极6的“L”型结构对应小轨面21内侧的“L”型结构，第四阴极8的“L”型结构对应大轨面22内侧的“L”型结构。
此外，两个相对称的支撑平板上的第一支架3相互对称，用于在滑轨工件 19的小轨面21两侧固定电极板，以对滑轨工件19的小轨面21两侧进行镀层。两个支撑平板上的第二支架4互对称，用于在滑轨工件19的大轨面22两侧固定电极板，以对滑轨工件19的大轨面22两侧进行镀层。
本实施例中，如图3和图5所示，垫板为设置在电极安装座内的绝缘板2，垫板为聚四氟乙烯材料，垫板设置在阴极板与滑轨工件19之间、挂钩18(阳极) 与滑轨工件19之间，主要将电极与滑轨工件19隔开，避免电极与滑轨工件19 的接触而损坏滑轨工件19。本实用新型中，垫板的材质包括但不仅限于聚四氟乙烯材料，也可为其他高分子绝缘材料，如尼龙、聚乙烯类、聚氨酯类等，只要能够达到绝缘和防腐蚀的效果即可。
本实施例中，阳极为具有导电功能的挂钩18，阳极穿过滑轨工件19，并通过螺栓夹紧固定在滑轨工件19上。滑轨工件19的端部为空心，而螺栓的两端设有铜板20，螺栓穿过两个铜板20，两个铜板20之间为滑轨工件19，两个铜板20将滑轨工件19夹紧，达到对阳极的固定。而挂钩18则固定在螺栓之间的螺钉上，在该过程中，挂钩18与滑轨工件19不接触。挂钩18挂在与电源的正极，使阳极、电解液、阴极之间形成导电通路，对滑轨工件19进行电镀。
工作原理：将带有“工”字形结构的滑轨工件19放入电极安装座1内，电极安装座1内两个相同的弧形支撑平板之间形成放置滑轨工件19的空间。放置后采用螺栓将滑轨工件19固定在电极安装座1上。放置后，由于第二阴极6和第四阴极8的横截面为“L”型结构，依次且第二阴极6的“L”型结构对应小轨面21内侧的“L”型结构，第四阴极8的“L”型结构对应大轨面22内侧的“L”型结构，对“L”型根部进行电镀，能够使根部的电镀层厚度达到0.2-0.5mm，保障了“L”型根部的焊接。
第一阴极5对小轨面21的外侧进行镀层，第二阴极6对小轨面21的内侧进行镀层。第三阴极7和第四阴极8对大轨面22的内侧进行镀层，第五阴极9 对大轨面22的外侧进行镀层。本实用新型能够达到对“工”字形结构的滑轨工件19以及其“L”型根部一体化、一次性电镀，且镀层均匀，尤其是“L”型根部的厚度达标且均匀，大大提高了滑轨工件19的使用寿命，同时也提高了电镀工艺的生产效率。
本实用新型中所用的所有螺钉、螺母、螺栓等均采用钛合金，防止对电解液的污染。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.一种用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，其特征在于：包括：
阴极板，包括与滑轨的轨面相互吻合的大轨面阴极组和小轨面阴极组，所述大轨面阴极组和小轨面阴极组均包括内表面阴极和外表面阴极，大轨面阴极组的内表面阴极和外表面阴极之间形成容纳大轨面的空间；小轨面阴极组的内表面阴极和外表面阴极之间形成容纳小轨面的空间；所述阴极板的横截面包括有“L”型；
导电部件，用于与电源的负极连接进行导电，并与所述内表面阴极和外表面阴极固定连接；
电极安装座，包括两个相同的弧形支撑平板，每个所述弧形的支撑平板上设有用于固定阴极的支架；
垫板，为设置在所述电极安装座内的绝缘板；
阳极,其中一端与滑轨连接，另一端与电源的正极连接。
2.根据权利要求1所述用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，其特征在于：所述导电部件为铜条，所述铜条与内表面阴极和外表面阴极通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，其特征在于：所述弧形支撑平板上的支架包括第一支架和第二支架；
所述第一支架的其中一端连接在所述支撑平板上，第一支架的另一端向支撑平板的外部延伸；
所述第二支架的其中一端连接在所述支撑平板上，第二支架的另一端向支撑平板的外部延伸；
所述第一支架和第二支架的延伸反向相反。
4.根据权利要求3所述用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，其特征在于：两个所述弧形支撑平板上的第一支架相互对称；两个所述弧形支撑平板上的第二支架互对称。
5.根据权利要求2或4所述用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，其特征在于：所述小轨面阴极组中的外表面阴极为第一阴极，所述小轨面阴极组中的内表面阴极为第二阴极；所述大轨面阴极组中的内表面阴极为第三阴极和第四阴极，大轨面阴极组中的外表面阴极为第五阴极；
所述导电部件包括第一铜条、第二铜条、第三铜条、第四铜条、第五铜条和第六铜条；
所述第一铜条与所述第一阴极连接；所述第二铜条与所述第二阴极连接；所述第三铜条均与所述第三阴极和第四阴极连接；所述第四铜条和第五铜条均与所述第五阴极连接；所述第六铜条与所述第四阴极连接。
6.根据权利要求5所述用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，其特征在于：所述第一阴极和第二阴极分别在第一支架的两端，且第一阴极和第二阴极之间为滑轨的小轨面；
第三阴极和第四阴极收尾相接固定在电极安装座上，第三阴极和第五阴极分别在第二支架的两端，且第三阴极和第五阴极之间为滑轨的大轨面。
7.根据权利要求6所述用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，其特征在于：所述第二阴极和第四阴极的横截面为“L”型结构，且所述第二阴极的“L”型结构对应小轨面内侧的“L”型结构，所述第四阴极的“L”型结构对应大轨面内侧的“L”型结构。
8.根据权利要求5所述用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，其特征在于：所述第三阴极和第四阴极之间设有第一连接片，第三铜条与所述第一连接片焊接从而与所述第三阴极和第四阴极通电；第五阴极的端部连接有第二连接片，第四铜条焊接在第二连接片上并与第五阴极通电，第五铜条与所述第五阴极焊接。
9.根据权利要求1所述用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，其特征在于：所述阳极为具有导电功能的挂钩，所述阳极通过螺栓固定连接在滑轨上。
10.根据权利要求9所述用于具有“工”字型结构滑轨的电镀工装，其特征在于：所述垫板为聚四氟乙烯，所述垫板设置在阴极板与滑轨之间、挂钩与滑轨之间。
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