CN111301657A - 一种海上通风箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海上通风箱，属于船舶通风技术领域。海上通风箱，包括安装于外板的通风口上的除雾型百叶窗和罩设于除雾型百叶窗外的通风箱本体，通风箱本体上设置有风管，通风箱本体通过风管与外部连通；通风箱本体上还设置有排水组件，排水组件设置于风管周围，用于排出进入通风箱本体内的冷凝水。本发明的海上通风箱，通过设置风管进行船舱室内外通风，除雾型百叶窗用于防水，防止舱外的雨水、海水或雾水倒流风管内，避免风管内壁腐蚀；同时通过在风管四周设置排水组件，可以及时排出风管周边的雾水水，避免积水对风管造成腐蚀，提高了风管的使用寿命；通过罩设在除雾型百叶窗上并与外板密封连接的通风箱本体，保证相邻舱室间的水密性。

Description

一种海上通风箱

技术领域

本发明涉及船舶通风技术领域，尤其涉及一种海上通风箱。

背景技术

在船舶通风行业中，根据规范要求船舶舱室的通风口应在破舱稳性水线之上，通常将舱室通风口布置在露天甲板上。但面对客船类大量的独立通风舱室，通风口无法完全布置在露天甲板上，因此会将通风口布置在破舱稳性水线以上的船舶外板区域。

当通风口开设在外板上时，需要保证相邻舱室之间的水密性；并且百叶窗用于通风口时，雨水、海水或者雾水等水非常容易进入室内，倒流进风道内，使风道内壁的底部聚集大量的水，导致风道腐蚀加快。

发明内容

本发明的目的在于提供一种海上通风箱，能够使独立舱室内防水，同时能避免积水，提高风管的使用寿命。

为实现此目的，本发明采用以下技术方案：

一种海上通风箱，包括：

除雾型百叶窗，安装于外板的通风口上；

通风箱本体，罩设于除雾型百叶窗外，通风箱本体上设置有风管，通风箱本体通过风管与外部连通；通风箱本体上还设置有排水组件，排水组件设置于风管周围，用于排出进入通风箱本体内的凝结水。

可选地，除雾型百叶窗包括安装在外板上的座板、与座板可拆卸连接的外框以及与外框可拆卸连接的除雾器本体。

可选地，外框上开设有用于排放进入除雾器本体内凝结水的排水孔，排水组件与排水孔连通。

可选地，排水组件包括设置在风管的外围并用于分隔排水孔与风管的拦水件和用于排出拦水件内的凝结水的导管，拦水件与排水孔连通，导管与拦水件连通。

可选地，风管安装在底板上，拦水件设置在外框和通风箱本体的底板之间并连接在底板上，底板上开设有与导管连接的外排孔。

可选地，外框与座板通过紧固件连接。

可选地，外框和座板之间设置有密封件。

可选地，通风箱本体通过双面烧焊连接在外板上。

可选地，外板上的通风口内径尺寸大于除雾型百叶窗的外径尺寸。

可选地，通风口的长至少为460mm，宽至少为410mm。

本发明的有益效果为：

本发明提供的一种海上通风箱，通过设置风管进行船舱室内外通风，除雾型百叶窗用于防水，防止雨水、海水或雾水倒流风管内，避免风管内壁腐蚀；由于舱室内外温差，除雾型百叶窗内会形成凝结水并进入到通风箱本体内，通过在风管四周设置排水组件，可以及时排出风管周边的凝结水，避免积水对风管造成腐蚀，提高了风管的使用寿命；通过罩设在除雾型百叶窗上并与外板密封连接的通风箱本体，保证相邻舱室间的水密性。

附图说明

图1是本发明具体实施方式提供的海上通风箱主视图；

图2是本发明具体实施方式提供的海上通风箱侧视图；

图3是图1的A-A截面图；

图4是本发明具体实施方式提供的除雾器本体主视图；

图5是本发明具体实施方式提供的除雾型百叶窗的安装结构图；

图6是图5的B处放大图。

图中：

100-外板；101-通风口；

1-通风箱本体；11-底板；111-外排孔；

2-风管；

3-除雾型百叶窗；31-外框；311-排水孔；32-座板；33-紧固件；34-除雾器本体；341-除雾器框；342-叶片；343-防虫网；344-螺栓；35-密封件；

4-排水组件；41-拦水件；42-导管。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

面对客船类大量的独立通风舱室，通风口101无法完全布置在露天甲板上，因此会将通风口101布置在破舱稳性水线以上的船舶外板100区域。当通风口101开设在外板100上时，需要保证相邻舱室之间的水密性；并且百叶窗用于通风口101时，雨水、海水或者雾水等水非常容易进入室内，倒流进风道内，使风道内壁的底部聚集大量的水，导致风道腐蚀加快。

为解决上述问题，本实施例提供了一种海上通风箱，包括安装于外板100的通风口101上的除雾型百叶窗3和罩设于除雾型百叶窗3外的通风箱本体1，通风箱本体1上设置有风管2，通风箱本体1通过风管2与外部连通；通风箱本体1上还设置有排水组件4，排水组件4设置于风管2周围，用于排出进入通风箱本体1内的凝结水。将通风箱设置在外板100上，以满足大量独立通风舱室的布置；通过设置风管2进行船舱室内外通风，除雾型百叶窗3用于防水，防止雨水、海水或雾水倒流风管2内，避免风管2内壁腐蚀；由于舱室内外温差，除雾型百叶窗内会形成凝结水并进入到通风箱本体内，通过在风管2四周设置排水组件4，可以及时排出风管2周边的凝结水，避免积水对风管2造成腐蚀，提高了风管2的使用寿命；通过罩设在除雾型百叶窗3上并与外板100密封连接的通风箱本体1，保证相邻通风箱之间的水密性。本实施例中，水上通风箱安装在舱室内，如图5所示，通风方向为X向，即从舱室外通向舱室内，通风箱本体1能保证相邻舱室之间的水密性。

如图4-6所示，除雾型百叶窗3包括安装在外板100上的座板32、与座板32可拆卸连接的外框31以及与外框31可拆卸连接的除雾器本体34。可拆卸连接的除雾器本体34和外框31，使除雾型百叶窗3分开安装，能实现通过外框31进入通风箱本体1进行通风箱本体1的内部，方便内部施工；可选地，座板32焊接在外板100上，保证连接强度和水密性；可选地，外框31与座板32通过紧固件33连接，装配方便；具体地，座板32上开设有螺纹孔，外框31上开设有通孔，通过螺钉连接外框31和底板11；进一步可选地，外框31和座板32之间还设有密封件35，用于保证外框31与座板32之间的水密性，具体地，密封件35为套在螺钉上的绝缘橡胶套，螺钉拧紧时，绝缘橡胶套使外框31与座板32之间紧密连接。

继续参照图6，除雾器本体34包括用于与外框31连接的除雾器框341，安装在除雾器框341上的叶片342和防虫网343，其中叶片342用于遮挡风雨，防虫网343用于防蚊虫等，防虫网343和叶片342通过螺栓344安装在除雾器框341上，除雾器本体为现有技术，不再赘述其具体结构和工作原理。由于室内外温差，除雾器本体34内会形成凝结水，为防止除雾器本体34内积水，可选地，外框31上开设有用于排放除雾器本体34内凝结水的排水孔311，排水组件4与排水孔311连通，能将进入通风箱本体1内的凝结水通过排水孔311排出，避免在风管2周围积水。进一步可选地，外框31上开设有至少两个排水孔311，提高对凝结水的收集和排出能力。

可选地，排水组件4包括设置在风管2的外围并用于分隔排水孔311与风管2的拦水件41和用于排出拦水件41内的凝结水的导管42，拦水件41与排水孔311连通，导管42与拦水件41连通，拦水件41能收集排水孔311中的水，防止进入海上通风箱内的水与风管2接触，并通过导管42将水排出，提高了风管2的使用寿命。

可选地，风管2安装在底板11上，拦水件41设置在外框31和底板11之间并连接在底板11上，底板11上开设有与导管42连接的外排孔111，避免在外板100的球扁钢结构上通风口101，以免影响外板100的结构强度，且结构简单，安装方便。本实施例中，拦水件41由铁板制成，铁板焊接在底板11上并与底板11形成蓄水槽，排水孔311对准蓄水槽，使水经排水孔311进入蓄水槽内，再通过外排孔111将水排出海上通风箱；外排孔111上连接有导管42，便于将水排出到指定位置。可选地，排水孔311上连接有排水管，便于排水管与蓄水槽的连通。

可选地，通风箱本体1通过双面烧焊连接在外板100上，以保证通风箱本体1与外板100之间的水密性。具体地，通风箱本体1通过钢板拼接而成，具体尺寸依据除雾器尺寸调整。将钢板制成的通风箱本体1先在外侧焊接在外板100上，再将通风箱本体1的内侧焊接在外板100上，双面烧焊，提高水密性。

可选地，外板100上的通风口101内径尺寸大于除雾型百叶窗3的外径尺寸，即L>M，以便于除雾型百叶窗3的安装。可选地，通风口101的长至少为460mm，宽至少为410mm，通风口101的尺寸能保证一个施工人员通过通风口101进入到通风箱本体1内，进行通风箱本体1内部的施工操作。

本实施例还提供一种海上通风箱的安装方法，包括以下步骤：

步骤一、在室内将除雾型百叶窗3的座板32焊接在通风口101上，将外框31通过螺栓344安装在座板32上；

步骤二、将通风箱本体1从室内侧罩设在除雾型百叶窗3上，在舱室内将通风箱本体1与外板100焊接，通过安装通风箱本体1，以满足相邻舱室之间的水密性；

步骤三、在通风口101处，施工人员进入通风箱本体1，并使通风箱本体1的内部焊接在外板100上；。

步骤四、在外框31上安装除雾器本体34。除雾型百叶窗3用于防水，防止舱外的雨水、海水或雾水进入。除雾型百叶窗3的可拆卸安装，便于从通风口101处进入到通风箱本体1内，对通风箱本体1内部进行焊接等。

可选地，在步骤三和步骤四之间，还可以在通风箱本体1内部做内部油漆工作，防止生锈。

通过将通风箱本体1从室内侧密封连接在外板100上，再从通风口101处进入通风箱本体1，使通风箱本体1内部与外板100密封连接，双侧密封连接，保证相邻舱室的水密性；除雾型百叶窗3的可拆卸连接，为通风箱本体1内部的密封连接提供施工空间，结构简单，方便操作。

可选地，排水组件4和风管2的安装可以设置在步骤三和步骤四之间，即安装完通风箱本体1，并且双面烧焊完成后再安装；也可以设置在步骤二之前，即排水组件4和风管2预先安装在通风箱本体1内，再将通风箱本体1安装在外板100上。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种海上通风箱，其特征在于，包括：

除雾型百叶窗(3)，安装于外板(100)的通风口(101)上；

通风箱本体(1)，罩设于所述除雾型百叶窗(3)外，所述通风箱本体(1)上设置有风管(2)，所述通风箱本体(1)通过所述风管(2)与外部连通；所述通风箱本体(1)上还设置有排水组件(4)，所述排水组件(4)设置于所述风管(2)周围，用于排出进入所述通风箱本体(1)内的凝结水。

2.如权利要求1所述的海上通风箱，其特征在于，所述除雾型百叶窗(3)包括安装在所述外板(100)上的座板(32)、与所述座板(32)可拆卸连接的外框(31)以及与所述外框(31)可拆卸连接的除雾器本体(34)。

3.如权利要求2所述的海上通风箱，其特征在于，所述外框(31)上开设有用于排放所述除雾器本体(34)内凝结水的排水孔(311)，所述排水组件(4)与所述排水孔(311)连通。

4.如权利要求3所述的海上通风箱，其特征在于，所述排水组件(4)包括设置在所述风管(2)的外围并用于分隔所述排水孔(311)与所述风管(2)的拦水件(41)和用于排出所述拦水件(41)内的凝结水的导管(42)，所述拦水件(41)与所述排水孔(311)连通，所述导管(42)与所述拦水件(41)连通。

5.如权利要求4所述的海上通风箱，其特征在于，所述风管(2)安装在所述通风箱本体(1)的底板(11)上，所述拦水件(41)设置在所述外框(31)和所述底板(11)之间并连接在所述底板(11)上，所述底板(11)上开设有与所述导管(42)连接的外排孔(111)。

6.如权利要求2所述的海上通风箱，其特征在于，所述外框(31)与座板(32)通过紧固件(33)连接。

7.如权利要求2所述的海上通风箱，其特征在于，所述外框(31)和所述座板(32)之间设置有密封件(35)。

8.如权利要求1-7任一项所述的海上通风箱，其特征在于，所述通风箱本体(1)通过双面烧焊连接在所述外板(100)上。

9.如权利要求1-7任一项所述的海上通风箱，其特征在于，所述外板(100)上的通风口(101)内径尺寸大于所述除雾型百叶窗(3)的外径尺寸。

10.如权利要求1-7任一项所述的海上通风箱，其特征在于，所述通风口(101)的长至少为460mm，宽至少为410mm。

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