CN106864719A - 一种船舱通风装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种船舱通风装置，包括通风外框、百叶窗片，通风外框上设有若干个安装通孔，百叶窗片设置在通风外框内部，通风外框的后端连接设有第一推杆，第一推杆与第二推杆连接，第二推杆设置在安装支架上，百叶窗片与通风外框之间设有微动开关，通风外框上设置有防水板，通风外框的底部设有储水盒，储水盒的外侧设有若干个导水孔，通风外框上对称设有两个导水槽，通风外框的后侧设有隔音挡水板。本发明的有益效果是当遇到很大风浪或下雨时，百叶窗片关闭密封起来，海水和雨水被防水板挡在外面，由通风外框上设置的导水槽与储水盒将雨水与海水导流出去，改善船舱内部的工作环境，通过隔音挡水板内部的消音片的作用降低船舱内部的噪音。
Description
技术领域
本发明属于船舶舾装设备技术领域，尤其是涉及一种船舱通风装置。
背景技术
在现有的技术中船舶的机舱大多采用固定百叶式通风口，空气从安装在舷墙上的通风口进入，经过风道进入机舱。通风口一般设置在船体外板上，通风口处设置安装有通风百叶，通过打开或收起通风百叶实现船舱或机舱通风控制。但是通风装置虽然具有通风的效果，但是在打开通风装置时，海水容易通过通风百叶溅入船舱内部，并不能及时排出，影响船舱内部的环境；当遇到船舱失火时，不能灵活操控活动板与通风口紧紧封闭，其消音降噪的效果也不明显，影响船舶的安全性能，还影响船舱工作环境及设备的工作寿命。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、操作简单、防水性能好、生产效率高的船舱通风装置。
本发明的技术方案是：一种船舱通风装置，包括通风外框、百叶窗片，所述通风外框上设有若干个安装通孔，所述百叶窗片设置在通风外框内部，所述通风外框的后端连接设有第一推杆，所述第一推杆与第二推杆连接，所述第二推杆设置在安装支架上，所述百叶窗片与通风外框之间设有微动开关，所述通风外框上设置有防水板，所述通风外框的底部设有储水盒，所述储水盒的外侧设有若干个导水孔，所述通风外框上对称设有两个导水槽，所述通风外框的后侧设有隔音挡水板。
进一步，所述第一推杆与第二推杆通过电源带动使百叶窗片旋转实现通风口的关闭与开启。
进一步，所述隔音挡水板高于通风外框的宽度。
进一步，所述隔音挡水板内部含有若干个消音片，所述消音片的厚度为80-120mm。
本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，当遇到很大风浪或下雨时，百叶窗片关闭密封起来，海水和雨水被防水板挡在外面，由通风外框上设置的导水槽与储水盒将雨水与海水导流出去，有效的防止海水和雨水进入船舱，改善船舱内部的工作环境，通过隔音挡水板内部的消音片的作用降低船舱内部的噪音，满足船舱工作环境的规范要求。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图中：
1、通风外框 2、百叶窗片 3、安装通孔
4、第一推杆 5、第二推杆 6、安装支架
7、微动开关 8、防水板 9、储水盒
10、导水孔 11、导水槽 12、隔音挡水板
具体实施方式
下面结合附图对本发明做详细说明。
如图1所示，本发明一种船舱通风装置，包括通风外框1、百叶窗片2，所述通风外框1上设有若干个安装通孔3，所述百叶窗片2设置在通风外框1内部，所述通风外框1的后端连接设有第一推杆4，所述第一推杆4与第二推杆5连接，所述第二推杆5设置在安装支架6上，所述百叶窗片2与通风外框1之间设有微动开关7，所述通风外框1上设置有防水板8，所述通风外框1的底部设有储水盒9，所述储水盒9的外侧设有若干个导水孔10，所述通风外框1上对称设有两个导水槽11，所述通风外框1的后侧设有隔音挡水板12。
所述第一推杆4与第二推杆5通过电源带动使百叶窗片2旋转实现通风口的关闭与开启。
所述隔音挡水板12高于通风外框1的宽度。
所述隔音挡水板12内部含有若干个消音片，所述消音片的厚度为80-120mm。
本实例的工作过程：当遇到很大风浪或下雨时，在第一推杆4与第二推杆2的带动下，控制百叶窗片2关闭起来，加之百叶窗片2上设有的微动开关7的作用，能够使得百叶窗片2之间形成一条曲线通道，空气能够从曲线通道中进入保证船舱正常工作的最小通风量，海水和雨水被防水板8挡在外面，由通风外框1上设置的导水槽11与储水盒9将雨水与海水导流出去，有效的防止海水和雨水进入船舱，改善船舱内部的工作环境，通过隔音挡水板12内部的消音片的作用降低船舱内部的噪音，满足船舱工作环境的规范要求。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种船舱通风装置，包括通风外框(1)、百叶窗片(2),其特征在于：所述通风外框(1)上设有若干个安装通孔(3)，所述百叶窗片(2)设置在通风外框(1)内部，所述通风外框(1)的后端连接设有第一推杆(4)，所述第一推杆(4)与第二推杆(5)连接，所述第二推杆(5)设置在安装支架(6)上，所述百叶窗片(2)与通风外框(1)之间设有微动开关(7)，所述通风外框(1)上设置有防水板(8)，所述通风外框(1)的底部设有储水盒(9)，所述储水盒(9)的外侧设有若干个导水孔(10)，所述通风外框(1)上对称设有两个导水槽(11)，所述通风外框(1)的后侧设有隔音挡水板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种船舱通风装置，其特征在于：所述第一推杆(4)与第二推杆(5)通过电源带动使百叶窗片(2)旋转实现通风口的关闭与开启。
3.根据权利要求1所述的一种船舱通风装置，其特征在于：所述隔音挡水板(12)高于通风外框(1)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种船舱通风装置，其特征在于：所述隔音挡水板(12)内部含有若干个消音片，所述消音片的厚度为80-120mm。
Priority Applications (1)
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| CN106864719A true CN106864719A (zh) | 2017-06-20 |
Family
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Country Status (1)
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2015
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170620 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |