CN116946349A - 一种机舱风机室的防进水装置及船舶 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机舱风机室的防进水装置及船舶，属于船舶技术领域。风机设置于风机室内，风机室设有通风口，风机通过通风口与外部连通，风机通过风道与舱室内的通风设备连通，机舱风机室的防进水装置包括第一防护罩和第二防护罩，第一防护罩设置于风机室的室外，且罩设于通风口；第二防护罩设置于风机室内，第二防护罩设于风机，第二防护罩设于通风口和风机之间形成的通风路上。本发明的机舱风机室的防进水装置及船舶，用于防水，保护通风设备。
Description
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种机舱风机室的防进水装置及船舶。
背景技术
在船舶的机舱中通常会采用机械通风系统对机舱进行气体交换，机舱的设备及通道通风来源为机舱风机，机舱风机通过结构风道接到机舱，再由各风管送至各设备及通道附件，进行有效通风。通风源通常由机舱风机供给，对于很多船舶，会设计一个独立的机舱风机室，设置轴流风机对机舱进行送风。故机舱风机室作为机舱风机的布置场所，具有重要的作用，决定了机舱通风管路的布置顺畅性，通风的顺畅性。而因为船型的总体设计，使得风机室的布置位置比较特殊，由机舱风机接到机舱的风道距离有限，设备上方的风口会出现有雨水进入的情况。
因此，亟需一种机舱风机室的防进水装置及船舶，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机舱风机室的防进水装置及船舶，用于防水，保护通风设备。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种机舱风机室的防进水装置，风机设置于风机室内，所述风机室设有通风口，所述风机通过所述通风口与外部连通，所述风机通过风道与舱室内的通风设备连通，所述机舱风机室的防进水装置包括：
第一防护罩，所述第一防护罩设置于所述风机室的室外，且罩设于所述通风口；
第二防护罩，所述第二防护罩设置于所述风机室内，所述第二防护罩设于所述风机，所述第二防护罩设于所述通风口和所述风机之间形成的通风路上。
可选地，所述风机室的外舱壁上设有百叶窗，所述百叶窗能够封堵所述通风口，所述第一防护罩可拆卸连接于所述百叶窗的外框体。
可选地，所述第一防护罩通过紧固件连接于所述外框体。
可选地，所述外框体上设有第一安装孔，所述外舱壁上开设有第二安装孔，所述第一防护罩上开设有第三安装孔，所述紧固件依次穿设于所述第三安装孔、所述第一安装孔和所述第二安装孔，以使所述第一防护罩和所述百叶窗连接于所述外舱壁。
可选地，所述第一防护罩外周弯折有折边，所述折边开设有所述第三安装孔。
可选地，所述第二防护罩低于所述百叶窗的最底端。
可选地，所述第二防护罩上设有第一安装部，所述风机室的内舱壁设有第二安装部，所述第一安装部可拆卸连接有支架，所述支架可拆卸连接于所述第二安装部。
可选地，所述第一防护罩内部设有加强扁钢；和/或所述第二防护罩内部设有加强扁钢。
可选地，所述第一防护罩的厚度为3mm，所述第一防护罩为钢板罩；和/或
所述第二防护罩的厚度为3mm，所述第二防护罩为钢板罩。
另一方面，提供一种船舶，包括上述的机舱风机室的防进水装置。
本发明的有益效果：
本发明提供的一种机舱风机室的防进水装置及船舶，第一防护罩能够防止雨水直接冲进通风口，第二防护罩罩住风机，避免外籍较大雨水通过通风口落入风机内，进入风道，对风道末端的通风设备造成损害。第二防护罩设于通风路上，使通风路的路线稍加曲折，使进风中的小水滴在进风路流动过程中掉落，从而对通风设备起到了保护作用；结构简单，不影响原有机舱通风的运行性能；制作安装成本低，防进水效果直观；适用于所有船舶需要防止雨水进入的露天甲板通风附件处或因风道过短雨水进入而导致对末端风口处设备造成损害的风口处，具有通用性。
附图说明
图1是本发明的具体实施方式提供的机舱风机室的防进水装置的安装示意图；
图2是本发明的具体实施方式提供的第一防护罩的结构示意图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是本发明的具体实施方式提供的第二防护罩的安装示意图。
图中：
100、风机室；101、外舱壁；102、内舱壁；1021、第二安装部；200、风机；300、百叶窗；400、舱室；500、通风设备；
1、第一防护罩；11、折边；12、加强扁钢；
2、第二防护罩；21、第一安装部；22、支架。
具体实施方式
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
本实施例提供了一种机舱风机室的防进水装置，如图1所示，风机200设置于风机室100内，风机室100设有通风口，风机200通过通风口与外部连通，风机200通过风道与舱室400内的通风设备500连通，机舱风机室的防进水装置包括第一防护罩1和第二防护罩2，第一防护罩1设置于风机室100的室外，且罩设于通风口；第二防护罩2设置于风机室100内，第二防护罩2设于风机200，第二防护罩2设于通风口和风机200之间形成的通风路上。
第一防护罩1能够防止雨水直接冲进通风口，第二防护罩2罩住风机200，避免外籍较大雨水通过通风口落入风机200内，进入风道，对风道末端的通风设备500造成损害。第二防护罩2设于通风路上，使通风路的路线稍加曲折，使进风中的小水滴在进风路流动过程中掉落，从而对通风设备500起到了保护作用。结构简单，不影响原有机舱通风的运行性能；制作安装成本低，防进水效果直观；适用于所有船舶需要防止雨水进入的露天甲板通风附件处或因风道过短雨水进入而导致对末端风口处设备造成损害的风口处，具有通用性。
可选地，如图1所示，风机室100的外舱壁101上设有百叶窗300，百叶窗300能够封堵通风口，第一防护罩1可拆卸连接于百叶窗300的外框体，百叶窗300能够开关，当不需要通风时可以关闭，有效起到防护作用。
可选地，第一防护罩1通过紧固件连接于外框体，外框体提供安装位置，便于在现有结构基础上加设第一防护罩1。
可选地，外框体上设有第一安装孔，外舱壁101上开设有第二安装孔，第一防护罩1上开设有第三安装孔，紧固件依次穿设于第三安装孔、第一安装孔和第二安装孔，以使第一防护罩1和百叶窗300连接于外舱壁101。具体地，设置有多个第一安装孔、多个第二安装孔和多个第三安装孔，孔位相一致以保证配对。
可选地，如图2和图3所示，第一防护罩1外周弯折有折边11，折边11开设有第三安装孔，方便安装；具体地，折边11宽度为10mm。
可选地，如图4所示，第二防护罩2低于百叶窗300的最底端，能够尽量完全阻挡通过百叶窗300进入的雨水，提高了可靠性。
可选地，如图4所示，第二防护罩2上设有第一安装部21，风机室100的内舱壁102设有第二安装部1021，第一安装部21可拆卸连接有支架22，支架22可拆卸连接于第二安装部1021，以便于后期对机舱风机200检修时将第二防护罩2拆卸，提供足够的检修空间。
可选地，如图3所示，第一防护罩1内部设有加强扁钢12，提高了第一防护罩1的结构强度，提高了可靠性；同理，可选地，第二防护罩2内部设有加强扁钢12，提高了第二防护罩2的结构强度，提高了可靠性。进一步地，加强扁钢12的长度为30mm，宽度为3mm。
可选地，第一防护罩1的厚度为3mm，第一防护罩1为钢板罩，具体为Q235钢板。
可选地，第二防护罩2的厚度为3mm，第二防护罩2为钢板罩，具体为Q235钢板。
本实施例还提供了一种船舶，包括上述的机舱风机室的防进水装置，第一防护罩1能够防止雨水直接冲进通风口，第二防护罩2罩住风机200，避免外籍较大雨水通过通风口落入风机200内，进入风道，对风道末端的通风设备500造成损害。第二防护罩2设于通风路上，使通风路的路线稍加曲折，使进风中的小水滴在进风路流动过程中掉落，从而对通风设备500起到了保护作用，从而提高了船舶运行的可靠性。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种机舱风机室的防进水装置，风机(200)设置于风机室(100)内，所述风机室(100)设有通风口，所述风机(200)通过所述通风口与外部连通，所述风机(200)通过风道与舱室(400)内的通风设备(500)连通，其特征在于，所述机舱风机室的防进水装置包括：
第一防护罩(1)，所述第一防护罩(1)设置于所述风机室(100)的室外，且罩设于所述通风口；
第二防护罩(2)，所述第二防护罩(2)设置于所述风机室(100)内，所述第二防护罩(2)设于所述风机(200)，所述第二防护罩(2)设于所述通风口和所述风机(200)之间形成的通风路上。
2.根据权利要求1所述的机舱风机室的防进水装置，其特征在于，所述风机室(100)的外舱壁(101)上设有百叶窗(300)，所述百叶窗(300)能够封堵所述通风口，所述第一防护罩(1)可拆卸连接于所述百叶窗(300)的外框体。
3.根据权利要求2所述的机舱风机室的防进水装置，其特征在于，所述第一防护罩(1)通过紧固件连接于所述外框体。
4.根据权利要求3所述的机舱风机室的防进水装置，其特征在于，所述外框体上设有第一安装孔，所述外舱壁(101)上开设有第二安装孔，所述第一防护罩(1)上开设有第三安装孔，所述紧固件依次穿设于所述第三安装孔、所述第一安装孔和所述第二安装孔，以使所述第一防护罩(1)和所述百叶窗(300)连接于所述外舱壁(101)。
5.根据权利要求4所述的机舱风机室的防进水装置，其特征在于，所述第一防护罩(1)外周弯折有折边(11)，所述折边(11)开设有所述第三安装孔。
6.根据权利要求2所述的机舱风机室的防进水装置，其特征在于，所述第二防护罩(2)低于所述百叶窗(300)的最底端。
7.根据权利要求1所述的机舱风机室的防进水装置，其特征在于，所述第二防护罩(2)上设有第一安装部(21)，所述风机室(100)的内舱壁(102)设有第二安装部(1021)，所述第一安装部(21)可拆卸连接有支架(22)，所述支架(22)可拆卸连接于所述第二安装部(1021)。
8.根据权利要求1-7任一项所述的机舱风机室的防进水装置，其特征在于，所述第一防护罩(1)内部设有加强扁钢(12)；和/或所述第二防护罩(2)内部设有加强扁钢(12)。
9.根据权利要求1-7任一项所述的机舱风机室的防进水装置，其特征在于，
所述第一防护罩(1)的厚度为3mm，所述第一防护罩(1)为钢板罩；和/或
所述第二防护罩(2)的厚度为3mm，所述第二防护罩(2)为钢板罩。
10.一种船舶，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的机舱风机室的防进水装置。
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| CN202210382672.8A CN116946349A (zh) | 2022-04-12 | 2022-04-12 | 一种机舱风机室的防进水装置及船舶 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115107981A (zh) * | 2022-07-19 | 2022-09-27 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船舶机舱防进水结构 |
-
2022
- 2022-04-12 CN CN202210382672.8A patent/CN116946349A/zh active Pending
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| CN115107981A (zh) * | 2022-07-19 | 2022-09-27 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船舶机舱防进水结构 |
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