CN111299882A - 一种汽车车架焊接平台 - Google Patents

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CN111299882A CN201811514900.2A CN201811514900A CN111299882A CN 111299882 A CN111299882 A CN 111299882A CN 201811514900 A CN201811514900 A CN 201811514900A CN 111299882 A CN111299882 A CN 111299882A
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杨必建
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Chongqing Shuaibang Machinery Co ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明公开了一种汽车车架焊接平台,包括底座,底座的两侧设置有工件夹紧装置、中部设置有可前后移动的焊接平台,工件夹紧装置包括第一伸缩臂、设置在所述第一伸缩臂的伸出端的第二伸缩臂、设置在伸缩第二伸缩臂的伸出端的回转机构和设置在回转机构上的用于固定工件的固定座,焊接平台包括滑动设置在所述底座上的滑座、设置在所述滑座的顶端的可升降立柱和设置在所述可升降立柱顶端的平板。本发明能调节车架的高低,能旋转车架,便于工人们对车架进行焊接,效率高,速度快,而且焊接十分简单,方便;能把工作人员输送到合适的位置,调节工作人员的高低,能快速转移工作人员的位置,提高工作效率,节约时间。

Description

一种汽车车架焊接平台
技术领域
本发明涉及车架焊接技术领域,具体为一种汽车车架焊接平台。
背景技术
车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种,边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。
现有的车架焊接都是采用人工对车架进行焊接,不能把车架固定在设备上,通过旋转车架让工人们对车架进行焊接,效率低,速度慢,而且焊接困难。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种汽车车架焊接平台,以改进上述背景技术中提出的问题,本发明设计合理,可以有效地解决上述问题。
为了改进上述问题,本发明是通过如下的技术方案来体现:一种汽车车架焊接平台,包括底座,所述底座的两侧设置有工件夹紧装置、中部设置有可前后移动的焊接平台,所述工件夹紧装置包括第一伸缩臂、设置在所述第一伸缩臂的伸出端的第二伸缩臂、设置在伸缩第二伸缩臂的伸出端的回转机构和设置在所述回转机构上的用于固定工件的固定座,所述焊接平台包括滑动设置在所述底座上的滑座、设置在所述滑座的顶端的可升降立柱和设置在所述可升降立柱顶端的平板。
作为本发明的一种优选实施方式,所述第一伸缩臂包括与所述底座相连的第一外臂、滑动设置在所述第一外臂上的第一内臂和用于推动所述第一内臂移动的第一油缸,所述第一油缸的第一缸筒与所述第一外臂铰接、第一伸出杆与所述第一内臂铰接。
作为本发明的一种优选实施方式,所述第二伸缩臂包括与所述第一内臂的顶端相连的第二外臂、滑动设置在所述第二外臂上的第二内臂和用于推动所述第二内臂移动的第二油缸,所述第二油缸的第二缸筒与所述第二外臂铰接、第二伸出杆与所述第二内臂铰接。
作为本发明的一种优选实施方式,所述回转机构包括蜗轮蜗杆减速机和驱动蜗轮蜗杆机构的驱动电机,所述蜗轮蜗杆减速机的外壳与所述第二内臂相连、蜗轮输出轴与所述固定座相连,所述驱动电机的输出轴与所述蜗杆相连、电机壳与所述外壳相连。
作为本发明的一种优选实施方式,所述滑座的底部设置有滚轮,所述滑座与所述底座间设置有用于推动所述滑座滑动的推动油缸。
作为本发明的一种优选实施方式,所述可升降立柱包括与所述底座相连的外立柱、滑动设置在所述外立柱上的内立柱和用于推动所述内立柱移动的第三油缸,所述第三油缸的第三缸筒与所述外立柱铰接、第三伸出杆与所述内立柱铰接,所述平板设置在所述内立柱的顶部。
本发明的有益效果:能调节车架的高低,能旋转车架,便于工人们对车架进行焊接,效率高,速度快,而且焊接十分简单,方便;能把工作人员输送到合适的位置,调节工作人员的高低,能快速转移工作人员的位置,提高工作效率,节约时间。
本发明在一定程度上弥补了背景技术中的不足之处。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的局部结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种汽车车架焊接平台,包括底座1,所述底座1的两侧设置有工件夹紧装置、中部设置有可前后移动的焊接平台,所述工件夹紧装置包括第一伸缩臂2、设置在所述第一伸缩臂2的伸出端的第二伸缩臂3、设置在伸缩第二伸缩臂3的伸出端的回转机构4和设置在所述回转机构4上的用于固定工件的固定座5,所述固定座5上设置有多个不同的固定孔,便于固定不同车型的车架;所述焊接平台包括滑动设置在所述底座1上的滑座6、设置在所述滑座6的顶端的可升降立柱7和设置在所述可升降立柱7顶端的平板8。
作为本发明的一种优选实施方式,所述第一伸缩臂2包括与所述底座相连的第一外臂、滑动设置在所述第一外臂上的第一内臂和用于推动所述第一内臂移动的第一油缸,所述第一油缸的第一缸筒与所述第一外臂铰接、第一伸出杆与所述第一内臂铰接。
作为本发明的一种优选实施方式,所述第二伸缩臂3包括与所述第一内臂的顶端相连的第二外臂、滑动设置在所述第二外臂上的第二内臂和用于推动所述第二内臂移动的第二油缸,所述第二油缸的第二缸筒与所述第二外臂铰接、第二伸出杆与所述第二内臂铰接。
作为本发明的一种优选实施方式,所述回转机构4包括蜗轮蜗杆减速机和驱动蜗轮蜗杆机构的驱动电机,所述蜗轮蜗杆减速机的外壳与所述第二内臂相连、蜗轮输出轴与所述固定座相连,所述驱动电机的输出轴与所述蜗杆相连、电机壳与所述外壳相连。
作为本发明的一种优选实施方式,所述滑座6的底部设置有滚轮 9,所述滑座6与所述底座1间设置有用于推动所述滑座6滑动的推动油缸10。
作为本发明的一种优选实施方式,所述可升降立柱7包括与所述底座相连的外立柱、滑动设置在所述外立柱上的内立柱和用于推动所述内立柱移动的第三油缸,所述第三油缸的第三缸筒与所述外立柱铰接、第三伸出杆与所述内立柱铰接,所述平板8设置在所述内立柱的顶部。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种汽车车架焊接平台,其特征在于:包括底座,所述底座的两侧设置有工件夹紧装置、中部设置有可前后移动的焊接平台,所述工件夹紧装置包括第一伸缩臂、设置在所述第一伸缩臂的伸出端的第二伸缩臂、设置在伸缩第二伸缩臂的伸出端的回转机构和设置在所述回转机构上的用于固定工件的固定座,所述焊接平台包括滑动设置在所述底座上的滑座、设置在所述滑座的顶端的可升降立柱和设置在所述可升降立柱顶端的平板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架焊接平台,其特征在于,所述第一伸缩臂包括与所述底座相连的第一外臂、滑动设置在所述第一外臂上的第一内臂和用于推动所述第一内臂移动的第一油缸,所述第一油缸的第一缸筒与所述第一外臂铰接、第一伸出杆与所述第一内臂铰接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车架焊接平台,其特征在于,所述第二伸缩臂包括与所述第一内臂的顶端相连的第二外臂、滑动设置在所述第二外臂上的第二内臂和用于推动所述第二内臂移动的第二油缸,所述第二油缸的第二缸筒与所述第二外臂铰接、第二伸出杆与所述第二内臂铰接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车架焊接平台,其特征在于,所述回转机构包括蜗轮蜗杆减速机和驱动蜗轮蜗杆机构的驱动电机,所述蜗轮蜗杆减速机的外壳与所述第二内臂相连、蜗轮输出轴与所述固定座相连,所述驱动电机的输出轴与所述蜗杆相连、电机壳与所述外壳相连。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车架焊接平台,其特征在于,所述滑座的底部设置有滚轮,所述滑座与所述底座间设置有用于推动所述滑座滑动的推动油缸。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车架焊接平台,其特征在于,所述可升降立柱包括与所述底座相连的外立柱、滑动设置在所述外立柱上的内立柱和用于推动所述内立柱移动的第三油缸,所述第三油缸的第三缸筒与所述外立柱铰接、第三伸出杆与所述内立柱铰接,所述平板设置在所述内立柱的顶部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112025370A (zh) * 2020-09-25 2020-12-04 莱州鸿源台钳制造有限公司 一种用于链轮座四轴加工中心的夹具

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