CN111289269B - 一种基于汽车制动检验台的测速辊筒装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车检测设备技术领域，特别涉及一种基于汽车制动检验台的测速辊筒装置，包括用于测定车轮速度的测速辊筒，用于固定测速辊筒的侧板，以及用于复位的拉伸弹簧装置，所述侧板分为侧板Ⅰ和侧板Ⅱ，其之间安装有测速辊筒；所述侧板Ⅰ和侧板Ⅱ之间固定有连杆，通过连杆固定轴承轴向位置；所述测速辊筒正下部安装有接近开关，所述接近开关通过连接线与计算机连接；所述侧板一端与汽车制动检验台的机架内侧活动连接，侧板的横部下端焊接有竖杆，竖杆用来连接拉伸弹簧装置，所述伸弹簧装置包括拉簧。该装置设计结构紧凑、合理，轴承定位准确、可靠。各连接紧固部位均采用可靠的放松装置，确保了设备使用过程中，可以免除保养、维护。

Description

一种基于汽车制动检验台的测速辊筒装置
技术领域
本发明涉及一种汽车检测设备技术领域，特别涉及一种基于汽车制动检验台的测速辊筒装置。
背景技术
现有技术中，汽车检测制动检验台设备中的测速辊筒装置，辊筒受力支撑一般采用辊筒内安装2盘深沟球轴承或者调心球轴承。由于受测速辊筒直径限制，只能选择6203或者1203轴承，并且轴承内径较小，支撑轴较细。支撑部位采用螺纹调节、固定，在设备使用过程中，由于测速辊筒装置在重压冲击和振动的作用下，经常造成轴承损坏，或者造成轴承支撑轴调节螺栓松动，芯轴从轴承中脱出的现象发生。由于设备结构设计原因，造成该装置工作性能的稳定性较差，经常影响设备的正常检测使用，给用户造成较大的经济损失，也是本行业在汽车制动检验台设备使用过程中经常发生并难以解决的设备问题。
发明内容
本发明为了弥补现有技术的不足，提供了基于汽车制动检验台的测速辊筒装置，本发明的目的就是为了解决如何增加测速辊筒装置的承载能力，采用一种可靠、稳定的结构形式，防止测速辊筒装置在汽车检测过程中产生轴承定位松动，轴承承载能力小造成轴承损坏的设备事故发生。本发明可以安装于各类汽车制动检验台设备中，用于测速辊筒的检测装置机构。它能够达到汽车制动检验台中测速辊筒装置结构合理、工作稳定，使用中无需调整、维护，该装置结构新颖、制作安装简单、快捷，实用性较强，是一种较理想的汽车制动检验台测速辊筒装置结构设计。
本发明是通过如下技术方案实现的：一种基于汽车制动检验台的测速辊筒装置，包括用于测定车轮速度的测速辊筒，用于固定测速辊筒的侧板，以及用于复位的拉伸弹簧装置，所述侧板包括相互垂直的纵部和横部，侧板分为相互对称的侧板Ⅰ和侧板Ⅱ，侧板Ⅰ纵部的顶端和侧板Ⅱ纵部的顶端分别安装固定有轴承，所述轴承之间安装有测速辊筒；所述侧板Ⅰ和侧板Ⅱ之间通过六角螺母固定有连杆，通过连杆固定轴承轴向位置；所述测速辊筒正下部安装有接近开关，所述接近开关通过连接线与计算机连接；所述侧板的横部一端与汽车制动检验台的机架内侧活动连接，侧板的横部下端焊接有竖杆，竖杆用来连接拉伸弹簧装置；所述伸弹簧装置包括拉簧，拉簧一端与竖杆通过拉簧固定销连接，另一端与调节杆固定连接，所述调节杆与固定在汽车制动检验台的机架上的固定支座活动连接。
进一步，连杆固定于侧板的纵部和横部相交处。
进一步侧板的横部一端与汽车制动检验台的机架内侧焊接的固定支撑活动连接。
进一步，接近开关安装于弹性加紧座上，所述弹性加紧座一端开口用于夹持接近开关，并通过紧固螺丝控制松紧，弹性加紧座的另一端与侧板固定连接。
进一步，拉伸弹簧装置还包括定位螺丝，所述定位螺丝与竖杆相交，并固定于汽车制动检验台的机架上。
进一步，轴承内具有轴用挡圈。
本发明安装于汽车制动检验台制动检验滚筒之间，用于检测汽车车轮转速，具有控制汽车制动检验台的制动滚筒的传动电机停止转动的功能。本发明的测速辊筒的两个轴承分别安装在侧板Ⅰ和侧板Ⅱ上，由于不受测速辊筒安装直径限制，轴承可选用6305-2Z深沟球轴承，使轴承静负荷和动负荷承载能力提高了近3倍，并使用轴用挡圈定位，通过连杆固定轴承轴向位置。
通过接近开关可以检测测速辊筒线速度，当检测过程中汽车轮制动时，制动滚筒线速度与汽车车轮线速度（即测速辊筒线速度）产生相对速度差，计算机通过接近开关检测的车速线速度与滚筒线速度计算滑移率，当它们之间的相对滑移率达到设定的数值（该设定的数值由具体技术人员根据实际测定情况设定）时，计算机通过控制继电器停止制动滚筒，保护汽车轮胎，防止轮胎过度磨损。
当汽车检验结束后，汽车驶离测速辊筒装置时，通过拉簧和定位螺丝将测速辊筒装置恢复至初始位置；测速辊筒装置固定安装在制动检验台台体机架上的两个固定支撑上面，通过拉簧和定位螺丝将测速辊筒装置准确、快速地回复至初始位置。
本发明的有益效果是：
1.机构简单、合理，制作、维护成本较低；
2.该装置可以用于汽车制动检验台设备中，可以满足测速辊筒装置的检测使用要求，提高了轴承承载能力，延长了测速辊筒装置的使用寿命。
3、该装置设计结构紧凑、合理，轴承定位准确、可靠。各连接紧固部位均采用可靠的放松装置，确保了设备使用过程中，可以免除保养、维护，使用安全、可靠。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1：测速辊筒装置装配图的主视图。
图2：测速辊筒装配图的左视图。
图3：弹性夹紧座示意图。
其中：1侧板Ⅰ；2轴用挡圈；3轴承；4测速辊筒；5侧板Ⅱ；6六角螺栓；7防松铁丝；8连杆；9紧固螺栓；10接近开关；11固定支撑；12拉簧固定销；13拉簧；14调节杆；15固定支座；16定位螺丝；17弹性夹紧座。
具体实施方式
附图1-3为本发明的一种具体实施例。
该实施例中，包括用于测定车轮速度的测速辊筒4，用于固定测速辊筒4的侧板，以及用于复位的拉伸弹簧装置，侧板包括相互垂直的纵部和横部，纵部顶端安装有测速辊筒4，横部一端与固定支撑11活动连接，其中一种连接方式为铰接，横部为了便于活动和受力包括一体连接的倾斜部和水平部，倾斜部和水平部形成一钝角，倾斜部端部与固定支撑11铰接，水平部端部与侧板的纵部连接，如图2所示。
其中，侧板分为相互对称的侧板Ⅰ1和侧板Ⅱ5，侧板Ⅰ1纵部的顶端和侧板Ⅱ5纵部的顶端分别安装固定有轴承3，轴承3内具有轴用挡圈2用于定位，所述轴承3之间安装有测速辊筒4。
所述侧板Ⅰ1和侧板Ⅱ5之间通过六角螺母固定有连杆8，通过连杆8固定轴承3轴向位置，六角螺栓6采用防松铁丝7进行有效防止螺栓松动。
所述测速辊筒4正下部安装有接近开关10，接近开关10通过弹性夹紧座17固定；所述接近开关10通过连接线与计算机连接，其中计算机未在附图中体现，计算机通过已有的程序控制电器开关实现对制动检测滚筒传动电机停止转动的操作；其中，接近开关采用型号是LJ12A3-4-Z/BX。
所述侧板的横部一端与汽车制动检验台的机架内侧活动连接，侧板的横部下端焊接有竖杆，竖杆用来连接拉伸弹簧装置；所述伸弹簧装置包括拉簧13，拉簧13一端与竖杆通过拉簧固定销12连接，另一端与调节杆14固定连接，包括但不限于焊接，所述调节杆14与固定在汽车制动检验台的机架上的固定支座15活动连接，调节杆14端部设有螺纹，调节杆14穿过固定支座15与螺母连接，用于调整拉簧13的受力。
如图2所示，连杆固定于侧板的纵部和横部相交处。
如图2所示，侧板的横部一端与汽车制动检验台的机架内侧焊接的固定支撑11活动连接。
如图3所示，接近开关安装于弹性加紧座17上，所述弹性加紧座17一端开口用于夹持接近开关10，并通过紧固螺丝9控制松紧，弹性加紧座17的另一端与侧板固定连接，包括但不限于焊接。
如图2所示，拉伸弹簧装置还包括定位螺丝16，固定于汽车制动检验台的机架上，用于将测速辊筒4准确、快速地回复至初始位置。
本发明装置主要是在汽车制动检验过程中，实现汽车轮胎速度检测，通过测速辊筒与汽车制动检测滚筒之间速度变化产生的相对滑移率，通过接近开关由计算机控制继电器实现检测汽车制动的滚筒传动电机停止转动，达到防止汽车轮胎在检测滚筒上的过度磨损和轮胎损伤。
当检测汽车车轮驶入汽车制动检验台两个制动检验滚筒之间时，车轮将位于两滚筒之间的测速辊筒4压下，侧板Ⅰ1和侧板Ⅱ5以固定支撑11为支点，按顺时针方向位移，拉簧13产生拉伸。通过拉簧13的拉伸作用，将测速辊筒4压紧在汽车轮胎表面。此时车轮转动，测速辊筒4通过表面摩擦力与车轮同步转动，这时测速辊筒4的转速可测出车轮转速。
当汽车轮制动时，汽车制动检测滚筒和测速辊筒4之间会产生相对滑移率，当相对滑移率达到系统设定值时，通过接近开关10送出的电信号，由计算机控制继电器动作，使制动检测滚筒传动电机停止转动。防止汽车轮胎过度磨损而损坏。
当汽车制动检验结束后，汽车驶离测速辊筒装置时，通过拉簧13和定位螺丝16将测速辊筒装置回复至初始位置。接近开关10安装在弹性夹紧座17上，通过紧固螺栓9将接近开关10稳定、可靠固定。六角螺栓6采用防松铁丝7进行有效防止螺栓松动。该装置的各连接部位的结构设计和有效防松设计，都是为测速辊筒装置工作性能稳定，避免检测故障，减免设备维护而采取的有效措施。
上面以举例方式对本发明进行了说明，但本发明不限于上述具体实施例，凡基于本发明所做的任何改动或变型均属于本发明要求保护的范围。

Claims (4)

1.一种基于汽车制动检验台的测速辊筒装置，包括用于测定车轮速度的测速辊筒，用于固定测速辊筒的侧板，以及用于复位的拉伸弹簧装置，其特征在于：所述侧板包括相互垂直的纵部和横部，侧板分为相互对称的侧板Ⅰ和侧板Ⅱ，侧板Ⅰ纵部的顶端和侧板Ⅱ纵部的顶端分别安装固定有轴承，所述轴承之间安装有测速辊筒；所述侧板Ⅰ和侧板Ⅱ之间通过六角螺母固定有连杆，通过连杆固定轴承轴向位置；所述测速辊筒正下部安装有接近开关，所述接近开关通过连接线与计算机连接；所述侧板的横部一端与汽车制动检验台的机架内侧活动连接，侧板的横部下端焊接有竖杆，竖杆用来连接拉伸弹簧装置；所述拉伸弹簧装置包括拉簧，拉簧一端与竖杆通过拉簧固定销连接，另一端与调节杆固定连接，所述调节杆与固定在汽车制动检验台的机架上的固定支座活动连接；
所述侧板的横部一端与汽车制动检验台的机架内侧焊接的固定支撑活动连接；
所述拉伸弹簧装置还包括定位螺丝，所述定位螺丝与竖杆相交，并固定于汽车制动检验台的机架上。
2.根据权利要求1所述的基于汽车制动检验台的测速辊筒装置，其特征在于：所述连杆固定于侧板的纵部和横部相交处。
3.根据权利要求1所述的基于汽车制动检验台的测速辊筒装置，其特征在于：所述接近开关安装于弹性加紧座上，所述弹性加紧座一端开口用于夹持接近开关，并通过紧固螺丝控制松紧，弹性加紧座的另一端与侧板固定连接。
4.根据权利要求1所述的基于汽车制动检验台的测速辊筒装置，其特征在于：所述轴承内具有轴用挡圈。
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