CN111284588A - 一种临时锁车桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种临时锁车桩，它包括底座和固定在底座上的对称设置的两个立柱，立柱的上方设置有立柱顶板，在立柱顶板的一侧设置有感应模块的刷卡面板Ⅰ，另一侧设置有提示模块的显示面板。立柱之间设置有供自行车前轮通过的通槽。通槽上设置有感应传感器，对应的在自称车前端设置有带芯片的感应板。通槽的侧壁上设置有限位机构，限位机构包括限位板、电磁铁Ⅰ和复位弹簧Ⅰ，限位板可滑动在通槽侧壁设置的水平滑槽内，复位弹簧Ⅰ位于水平滑槽内，复位弹簧Ⅰ的两端分别顶在限位板和电磁铁Ⅰ上。本锁止器还设置有自行车锁、滑杆和压缩弹簧限位机构。本发明具有可对多辆公共自行车上锁的特点。

Description

一种临时锁车桩

技术领域

本发明涉及一种临时锁车桩。

背景技术

作为城市交通的组成部分，公共自行车具有操作灵活、体积小、重量轻和投资少的特点，可以满足居民多层次的短距离出行交通需求。出行时，只需在城市设立的站点刷卡即可取车，并在下一个附近站点还车。随着公共自行车的需求量不断增大，很容易造成各站点的公共自行车分布不均匀现象，在公共自行车的热点、高峰时段，会出现多个站点无停车位置的现象，导致居民只能骑行到下一个站点停车，浪费时间和精力，之后通过自行车管理人员对各站点的车辆进行调配。因此设计一款具有可对多辆公共自行车上锁的一种临时锁车桩具有广阔的市场前景。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明提供了具有可对多辆公共自行车上锁的一种临时锁车桩。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种临时锁车桩，它包括底座和固定在所述底座上的对称设置的两个立柱，所述立柱的上方设置有立柱顶板，在所述立柱顶板的一侧设置有感应模块的刷卡面板Ⅰ，另一侧设置有提示模块的显示面板；所述立柱之间设置有供自行车前轮通过的通槽；所述通槽上设置有感应传感器，对应的在自称车前端设置有带芯片的感应板；所述通槽的侧壁上设置有限位机构，所述限位机构包括限位板、电磁铁Ⅰ和复位弹簧Ⅰ，所述限位板可滑动在所述通槽侧壁设置的水平滑槽内，所述复位弹簧Ⅰ位于所述水平滑槽内，所述复位弹簧Ⅰ的两端分别顶在所述限位板和电磁铁Ⅰ上；

该锁车桩上还设置有自行车锁，所述自行车锁包括锁体、锁舌、锁舌限位机构和锁舌驱动机构；所述锁体为倒置的U形机构，所述锁舌对称设置在所述锁体两侧板上的倾斜滑槽内，每个所述锁舌的前端分别固定连接一个用于固定在自行车轮毂侧壁上的橡胶垫；所述锁舌限位机构设置在所述倾斜滑槽的侧端，所述锁舌驱动机构设置在所述倾斜滑槽的末端；所述锁舌限位机构包括限位栓、电磁铁Ⅱ和复位弹簧Ⅱ，所述限位栓可滑动在所述倾斜滑槽侧端的滑槽内，所述复位弹簧Ⅱ的两端分别顶在所述限位栓和电磁铁Ⅱ上，所述锁舌上设置有与所述限位栓配合的凹槽；所述锁舌驱动机构包括电磁铁Ⅲ和复位弹簧Ⅲ，所述复位弹簧Ⅲ套置在所述锁舌上，且所述复位弹簧Ⅲ的两端分别顶在所述锁舌和倾斜滑槽内壁上；所述电磁铁Ⅰ、电磁铁Ⅱ和电磁铁Ⅲ分别与电池连接，在所述电磁铁Ⅰ、电磁铁Ⅱ和电磁铁Ⅲ的电池回路上分别设置一个继电器常开触点，每个所述继电器的常开触点分别与控制器Ⅱ控制连接；

在所述立柱后方设置有滑杆上，所述滑杆的末端固定在所述底座上行，所述滑杆上套置有多个所述自行车锁，所述滑杆上套置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别顶在所述自行车锁和底座上；位于所述滑杆的外侧设置有弧形罩；

所述锁体的侧壁上设置有无线充电器Ⅰ，对应的在所述通槽的内壁上设置有无线充电器Ⅱ；无线充电器Ⅱ，与所述无线充电器Ⅰ配对，用于所述自行车锁充电；所述锁体的侧壁上设置有感应模块的刷卡面板Ⅱ，刷卡面板Ⅱ，用于自行车锁开锁；刷卡面板Ⅰ，用于自行车锁取锁；所述立柱顶板上设置控制器Ⅰ，所述自行车锁上设置有控制器Ⅱ；所述电磁铁Ⅰ、刷卡面板Ⅰ和感应传感器与所述控制器Ⅰ连接；所述锁体的内侧壁上设置有行程开关，所述行程开关、刷卡面板Ⅱ、电磁铁Ⅱ和电磁铁Ⅲ与所述控制器Ⅱ控制连接；

进一步的，所述锁体的顶端设置有万向轮。

进一步的，所述锁体的顶端后侧设置有引导轮。

进一步的，所述滑杆上设置有压缩弹簧限位机构，所述压缩弹簧限位机构包括与所述底板铰接连接的摆动杆、滑块和所述摆动杆上设置的限位头，所述滑块可滑动在所述滑杆上，所述滑块固定在所述摆动杆上，所述摆动杆的上端穿过所述弧形罩上设置的条形开口槽上，对应的在所述条形开口槽的末端设置有与所述限位头配合的限位槽；所述限位头固定在所述摆动杆的顶端且与所述摆动杆铰接连接。

进一步的，所述摆动杆的顶端设置一个把手，所述把手内设置有限位头驱动机构；所述限位头驱动机构包括滑动杆和限位弹簧。所述限位头的末端设置有弧形的齿盘，对应的在所述摆动杆上设置有与所述齿盘啮合的齿条；所述滑动杆可滑动在所述把手内设置的开口槽内，所述限位弹簧位于所述开口槽内，所述限位弹簧的两端分别顶在所述限位槽内壁和滑动杆上。

进一步的，所述限位板包括两个铰接连接的板Ⅰ和板Ⅱ，且在铰接连接处设置有扭簧。

进一步的，所述底座的前方设置有自行车导向槽，所述导向槽上并排设置有多个滚筒。

进一步的，所述滑杆的末端向下延伸，且与所述底板的底端呈垂直状态。

进一步的，该锁车桩并排设置有多个。

本发明的有益效果是：

本发明通过设置多个自行车锁，可对多辆自行车进行上锁，以解决自行车站点停车位紧张的现象。

通过在通槽上设置限位机构，可以对自行车锁进行限位，防止自行车锁滑出。通过将限位板设置成铰接连接的板Ⅰ和板Ⅱ，可以方便存放自行车锁，使用时，只需要挤压板Ⅱ就可以将自行车锁放置在滑杆上。通过设置锁舌限位机构，可以对固定后的锁舌限位。通过设置锁舌驱动机构，可以为锁舌提供动力，确保橡胶垫固定在自行车轮毂侧壁上。通过在锁体的顶端设置万向轮，可以方便推动自行车，防止人为搬动自行车费时费力。通过在锁体的顶端后侧设置一个引导轮，确保锁体与地面滑动接触。通过在滑杆上设置多个自行车锁，可以对多个自行车进行锁车，解决停车难问题。通过在锁体的侧壁上设置有无线充电器Ⅰ，对应的在通槽的内壁上设置有无线充电器Ⅱ，可以随时对自行车内的电池进行无线充电。通过设置行程开关，可以触发锁舌动作，将自行车锁紧紧的抱紧在轮毂侧壁上。通过在滑杆上设置压缩弹簧限位机构，在存放自行车锁时，只需摆动杆摆动到后方即可。通过设置限位头驱动机构，使操作更加方便快捷。通过设置导向槽和在导向槽内设置滚筒，可方便推动抱死的自行车。

附图说明

附图1为本发明的立体结构示意图；

附图2为本发明的立体结构示意图；

附图3为本发明的自行车锁放置在滑杆上的立体结构示意图；

附图4为本发明的滑杆和压缩弹簧限位机构的立体结构示意图；

附图5为本发明的自行车锁立体结构示意图；

附图6为本发明的自行车锁局部剖视结构示意图；

附图7为本发明的自行车锁固定在公共自行车上的侧视结构示意图；

附图8为本发明的把手内部剖视结构示意图；

附图9为本发明的附图6中局部A放大结构示意图；

附图10为本发明的限位机构局部剖视结构示意图；

附图11为本发明的限位板的俯视视结构示意图；

附图12为本发明的多个锁车桩并排的立体结构示意图；

附图13为本发明的附图8中局部B放大结构示意图；

附图14为本发明的滑杆第二实施例侧视图；

图中，底座1、滑杆11、压缩弹簧111、弧形罩12、条形开口槽121、压缩弹簧限位机构13、摆动杆131、滑块132、限位头133、限位槽133a、齿盘133b、把手14、开口槽141、限位头驱动机构15、滑动杆151、齿条151a、限位弹簧152、导向槽16、滚筒161、立柱2、刷卡面板Ⅰ21、显示面板22、通槽23、感应传感器231、限位机构24、限位板241、水平滑槽241a、板Ⅰ241b、板Ⅱ241c、电磁铁Ⅰ242、复位弹簧Ⅰ243、自行车3、感应板31、自行车轮毂32、自行车锁4、锁体41、无线充电器Ⅰ411、刷卡面板Ⅱ412、行程开关413、万向轮414、引导轮415、锁舌42、倾斜滑槽421、橡胶垫422、凹槽423、锁舌限位机构43、限位栓431、滑槽431a、电磁铁Ⅱ432、复位弹簧Ⅱ433、锁舌驱动机构44、电磁铁Ⅲ441、复位弹簧Ⅲ442。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合附图来详细解释本发明的实施方式。

如附图1至附图14所示的一种临时锁车桩，它包括底座1和固定在底座1上的对称设置的两个立柱2，立柱2的上方设置有立柱顶板，在立柱顶板的一侧设置有带有感应模块的刷卡面板Ⅰ21，在立柱顶板的一侧设置有用于客户扫码骑车的二维码。另一侧设置有带有提示模块的显示面板22。立柱2之间设置有供自行车前轮通过的通槽23。通槽23上设置有感应传感器231，对应的在自称车3前端设置有带芯片的感应板31。上述为现有的自行车锁车桩装置，此处不再赘述。通槽23的上端侧壁上设置有用于限制自行车锁4的限位机构24，限位机构24包括限位板241(如附图1中所示在自行车锁4前方左侧挡住自行车锁4的限位板)、电磁铁Ⅰ242和复位弹簧Ⅰ243，限位板241可滑动在通槽23侧壁设置的水平滑槽241a内，复位弹簧Ⅰ243位于水平滑槽241a内，复位弹簧Ⅰ243的两端分别顶在限位板241和电磁铁Ⅰ242上。附图6中显示的限位机构24设置有两个，分别左右对称设置在通槽23内壁上。限位板241包括两个铰接连接的板Ⅰ241b和板Ⅱ241c，且在铰接连接处设置有扭簧，这样在放置自行车锁4时，可通过挤压的方式将自行车锁4套置到滑杆11上。骑行者在刷卡面板Ⅰ21上刷卡或者扫描二维码后，限位板241缩回，自行车锁4跟随自行车一起从车桩移出。对于自行车移出车桩的方式，也可以不用在刷卡面板Ⅰ21上刷卡或者扫描二维码，由控制器Ⅱ控制自行车锁4锁车后再自动控制限位板241缩回。

该锁车桩上还设置有自行车锁4，自行车锁4包括锁体41、锁舌42、锁舌限位机构43和锁舌驱动机构44。锁体41为倒置的U形机构，侧视为扇形结构，锁舌42对称设置在锁体41两侧板上的倾斜滑槽421内，如附图9所示，将锁舌42设置成门架形状。在立柱2的后方设置有滑杆11上，滑杆11的末端固定在底座1上，在自行车锁44上设置有与滑杆11配合的通孔，这样可在滑杆11上套置多个自行车锁44。作为滑杆11的第二优选实施方式，滑杆11末端继续延伸，且滑杆11的末端与竖直的底板1呈垂直状态。这样可以悬挂更多的自行车锁4。每个锁舌42的前端分别固定连接一个用于固定在自行车轮毂32侧壁上的橡胶垫422。通过橡胶垫422将自行车锁4抱死在自行车轮毂32上，达到锁车目的。锁舌限位机构43设置在倾斜滑槽421的侧端，锁舌驱动机构44设置在倾斜滑槽421的末端。锁舌限位机构43包括限位栓431、电磁铁Ⅱ432和复位弹簧Ⅱ433，限位栓431可滑动在倾斜滑槽421侧端的滑槽431a内，复位弹簧Ⅱ433的两端分别顶在限位栓431和电磁铁Ⅱ432上，锁舌42上设置有与限位栓431配合的凹槽423。通过将限位栓431顶在凹槽423内，达到对锁舌42限位的目的。

锁舌驱动机构44包括电磁铁Ⅲ441和复位弹簧Ⅲ442，复位弹簧Ⅲ442套置在锁舌42上，且复位弹簧Ⅲ442的两端分别顶在锁舌42和倾斜滑槽421内壁上。电磁铁Ⅲ441动作时，对锁舌42产生吸引力，使橡胶垫422抱紧在轮毂32上。电磁铁Ⅰ242、电磁铁Ⅱ432和电磁铁Ⅲ441分别与电池连接，在电磁铁Ⅰ242、电磁铁Ⅱ432和电磁铁Ⅲ441的电池回路上分别设置一个继电器常开触点，每个继电器的常开触点分别与控制器Ⅱ控制连接。

为了给电池充电，锁体41的侧壁上设置有无线充电器Ⅰ411，对应的在通槽23的内壁上设置有无线充电器Ⅱ。无线充电器Ⅱ与无线充电器Ⅰ411配对。无线充电器Ⅱ与现有立柱顶板内的电源线连接。锁体41的侧壁上设置有感应模块的刷卡面板Ⅱ412，刷卡面板Ⅱ412用于自行车锁4开锁，与刷卡面板Ⅱ412配对的开锁卡由管理员持有。刷卡面板Ⅰ21用于自行车锁4取锁，刷卡面板Ⅰ21配对的卡为客户办理的骑行卡。在锁体41的内侧壁上设置有行程开关413，行程开关413、刷卡面板Ⅱ412、电磁铁Ⅱ432和电磁铁Ⅲ441与控制器Ⅱ控制连接。

骑完锁车时，将自行车推到两立柱2之间，运动的车轮线触碰到行程开关413，然后行程开关413将信号发送给控制器Ⅱ，控制器Ⅱ控制锁舌驱动机构44动作，达到锁车目的。当然行程开关413也可替换成感应器或者压力传感器，当车轮胎触碰到锁体41内壁时触发动作。立柱顶板上设置控制器Ⅰ，电磁铁Ⅰ242、刷卡面板Ⅰ412和感应传感器231与控制器Ⅰ连接。在刷卡面板Ⅰ21刷卡，可以将自行车锁4从滑杆11上取出。在刷卡面板Ⅱ412上刷卡时，可对自行车锁4开锁。开锁后，将自行车锁4套置在滑杆11上即可。

自行车3的车轮被锁住时，人搬动自行车3比较费力，有些人也会拖动自行车到指定的位置，这样会对车轮胎造成磨损。因此在锁体41的顶端设置有万向轮414，这样万向轮414可代替车轮滑动。万向轮414可随意摆动，可避免二次骑行。为了防止锁体41先接触地面，因此在锁体41的顶端后侧设置有引导轮415，这样确保引导轮415先接触地面。

位于滑杆11的外侧设置有弧形罩12。滑杆11上套置有压缩弹簧111，压缩弹簧111的两端分别顶在自行车锁4和底座1上。滑杆11上设置有压缩弹簧限位机构13，压缩弹簧限位机构13包括与底板铰接连接的摆动杆131、滑块132和摆动杆131上设置的限位头133，滑块132可滑动在滑杆11上，滑块132固定在摆动杆131上，摆动杆131的上端穿过弧形罩12上设置的条形开口槽121上，对应的在条形开口槽121的末端设置有与限位头133配合的限位槽133a。限位头133固定在摆动杆131的顶端且与摆动杆11铰接连接。放置自行车锁4时，将摆动杆131推动到后方，使限位头133卡在限位槽133a内，达到对压缩弹簧111限位目的。

为了使操作方便，在摆动杆131的顶端设置一个把手14，把手14内设置有限位头驱动机构15；限位头驱动机构15包括滑动杆151和限位弹簧152。限位头133的末端设置有弧形的齿盘133b，对应的在滑动杆151上设置有与齿盘133b啮合的齿条151a。滑动杆151可滑动在把手14内设置的开口槽141内，限位弹簧152位于开口槽141内，限位弹簧的两端分别顶在开口槽141内壁和滑动杆151上。限位头133卡在限位槽133a内时，限位弹簧152顶在滑动杆151上，确保限位头133卡住。自行车锁4放置完成后，按压滑动杆151使其滑动，齿盘133b在齿条151a的带动下发生偏转，使限位头133离开限位槽133a。

在底座1的前方设置有轮胎的导向槽16，导向槽16上并排设置有多个滚筒161。这样可以引导自行车3运动到立柱2之间，并通过滚筒161减少摩擦阻力。

每个滑杆11都设置有多个自行车锁4，这样一个锁车桩可以满足多辆自行车的锁车问题，当然也可以将该锁车桩并排设置有多个，以解决大量自行车停车问题。

本发明的使用方法：

管理人员取车时(由管理人员统一对上锁的自行车回收)，对刷卡面板Ⅱ412刷卡，自行车锁4打开，之后将自行车锁4挤压到滑杆11上，完成取车动作。骑行者停车时，将自行车3推到两个立柱2之间进行上锁，同时对刷卡面板Ⅰ21刷卡(或与现有的公共自行车停车一样，采用自动感应方式)，将上锁后的自行车3推到其他位置停车，在推车过程中握紧前车闸，确保前车轮制动，通过万向轮414滑动。

需要说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种临时锁车桩，它包括底座和固定在所述底座上的对称设置的两个立柱，所述立柱的上方设置有立柱顶板，在所述立柱顶板的一侧设置有感应模块的刷卡面板Ⅰ，另一侧设置有提示模块的显示面板；所述立柱之间设置有供自行车前轮通过的通槽；所述通槽上设置有感应传感器，对应的在自行车前端设置有带芯片的感应板；其特征在于：所述通槽的侧壁上设置有限位机构，所述限位机构包括限位板、电磁铁Ⅰ和复位弹簧Ⅰ，所述限位板可滑动在所述通槽侧壁设置的水平滑槽内，所述复位弹簧Ⅰ位于所述水平滑槽内，所述复位弹簧Ⅰ的两端分别顶在所述限位板和电磁铁Ⅰ上；

该锁车桩上还设置有自行车锁，所述自行车锁包括锁体、锁舌、锁舌限位机构和锁舌驱动机构；所述锁体为倒置的U形结构，所述锁舌对称设置在所述锁体两侧板上的倾斜滑槽内，每个所述锁舌的前端分别固定连接一个用于固定在自行车轮毂侧壁上的橡胶垫；所述锁舌限位机构设置在所述倾斜滑槽的侧端，所述锁舌驱动机构设置在所述倾斜滑槽的末端；所述锁舌限位机构包括限位栓、电磁铁Ⅱ和复位弹簧Ⅱ，所述限位栓可滑动在所述倾斜滑槽侧端的滑槽内，所述复位弹簧Ⅱ的两端分别顶在所述限位栓和电磁铁Ⅱ上，所述锁舌上设置有与所述限位栓配合的凹槽；所述锁舌驱动机构包括电磁铁Ⅲ和复位弹簧Ⅲ，所述复位弹簧Ⅲ套置在所述锁舌上，且所述复位弹簧Ⅲ的两端分别顶在所述锁舌和倾斜滑槽内壁上；所述电磁铁Ⅰ、电磁铁Ⅱ和电磁铁Ⅲ分别与电池连接，在所述电磁铁Ⅰ、电磁铁Ⅱ和电磁铁Ⅲ的电池回路上分别设置一个继电器常开触点，每个所述继电器的常开触点分别与控制器Ⅱ控制连接；

在所述立柱后方设置有滑杆上，所述滑杆的末端固定在所述底座上，所述滑杆上套置有多个所述自行车锁，所述滑杆上套置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别顶在所述自行车锁和底座上；位于所述滑杆的外侧设置有弧形罩；

所述锁体的侧壁上设置有无线充电器Ⅰ，对应的在所述通槽的内壁上设置有无线充电器Ⅱ；无线充电器Ⅱ，与所述无线充电器Ⅰ配对，用于所述自行车锁充电；所述锁体的侧壁上设置有感应模块的刷卡面板Ⅱ，刷卡面板Ⅱ，用于自行车锁开锁；刷卡面板Ⅰ，用于自行车锁取锁；所述立柱顶板上设置控制器Ⅰ，所述自行车锁上设置有控制器Ⅱ；所述电磁铁Ⅰ、刷卡面板Ⅰ和感应传感器与所述控制器Ⅰ连接；所述锁体的内侧壁上设置有行程开关，所述行程开关、刷卡面板Ⅱ、电磁铁Ⅱ和电磁铁Ⅲ与所述控制器Ⅱ控制连接。

2.如权利要求1所述的一种临时锁车桩，其特征在于：所述锁体的顶端设置有万向轮。

3.如权利要求2所述的一种临时锁车桩，其特征在于：所述锁体的顶端后侧设置有引导轮。

4.如权利要求1所述的一种临时锁车桩，其特征在于：所述滑杆上设置有压缩弹簧限位机构，所述压缩弹簧限位机构包括与所述底板铰接连接的摆动杆、滑块和所述摆动杆上设置的限位头，所述滑块可滑动在所述滑杆上，所述滑块固定在所述摆动杆上，所述摆动杆的上端穿过所述弧形罩上设置的条形开口槽上，对应的在所述条形开口槽的末端设置有与所述限位头配合的限位槽；所述限位头固定在所述摆动杆的顶端且与所述摆动杆铰接连接。

5.如权利要求4所述的一种临时锁车桩，其特征在于：所述摆动杆的顶端设置一个把手，所述把手内设置有限位头驱动机构；所述限位头驱动机构包括滑动杆和限位弹簧。所述限位头的末端设置有弧形的齿盘，对应的在所述摆动杆上设置有与所述齿盘啮合的齿条；所述滑动杆可滑动在所述把手内设置的开口槽内，所述限位弹簧位于所述开口槽内，所述限位弹簧的两端分别顶在所述限位槽内壁和滑动杆上。

6.如权利要求1所述的一种临时锁车桩，其特征在于：所述限位板包括两个铰接连接的板Ⅰ和板Ⅱ，且在铰接连接处设置有扭簧。

7.如权利要求1所述的一种临时锁车桩，其特征在于：所述底座的前方设置有自行车导向槽，所述导向槽上并排设置有多个滚筒。

8.如权利要求1所述的一种临时锁车桩，其特征在于：所述滑杆的末端向下延伸，且与所述底板的底端呈垂直状态。

9.如权利要求1所述的一种临时锁车桩，其特征在于：该锁车桩并排设置有多个。

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