CN111284435A - 一种用于货车的防撞条 - Google Patents

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孙贻冬
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Abstract

本发明公开了用于货车的防撞条，包括：底座、泡沫罩体、气囊以及缓冲件；多个缓冲件等间隔设置在底座的上表面，且每两个缓冲件之间还设置有一个气囊，泡沫罩体可拆卸地固定在底座上，且泡沫罩体能够将气囊以及缓冲件都罩住；其中，缓冲件包括：底板、弧形缓冲板、缓冲弹簧以及顶块；弧形缓冲板设置在底板的上表面以形成容腔，容腔内竖直设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的顶部连接有顶块，顶块的上表面呈弧形状，且抵靠在弧形缓冲板的内侧。该防撞条克服现有技术中，停放的货车上没有任何警示或者防护的装置，经常出现非机动车或者行人不注意撞上路边停靠的货车上，造成严重伤亡的悲剧发生的问题。

Description

一种用于货车的防撞条
技术领域
本发明涉及防撞条技术领域，具体地，涉及一种用于货车的防撞条。
背景技术
防撞条，又称防护条、防擦条、护舷胶条、罗宾、搭带等。主要用于充气艇、冲锋舟、漂流艇、游艇以及各种水上游乐设备设施的防护。其主要材料要根据船体的材料来选择。车用防撞条或防撞块，都是安装于汽车上，方便汽车停靠的缓冲胶垫，起到保护汽车不受损坏的作用。
现有技术中，停放的货车上没有任何警示或者防护的装置，经常出现非机动车或者行人不注意撞上路边停靠的货车上，造成严重伤亡的悲剧发生。
因此，提供一种用于停放的货车上，在使用过程中以达到警示和防护作用，对行人或者非机动车进行有效地保护的一种用于货车的防撞条是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的是克服现有技术中，停放的货车上没有任何警示或者防护的装置，经常出现非机动车或者行人不注意撞上路边停靠的货车上，造成严重伤亡的悲剧发生的问题，从而提供一种用于停放的货车上，在使用过程中以达到警示和防护作用，对行人或者非机动车进行有效地保护的一种用于货车的防撞条。
为了实现上述目的，本发明提供了一种用于货车的防撞条，所述防撞条包括：底座、泡沫罩体、气囊以及缓冲件；
多个所述缓冲件等间隔设置在所述底座的上表面，且每两个所述缓冲件之间还设置有一个所述气囊，所述泡沫罩体可拆卸地固定在所述底座上，且所述泡沫罩体能够将所述气囊以及所述缓冲件都罩住；其中，
所述缓冲件包括：底板、弧形缓冲板、缓冲弹簧以及顶块；所述弧形缓冲板设置在所述底板的上表面以形成容腔，所述容腔内竖直设置有所述缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部连接有所述顶块，所述顶块的上表面呈弧形状，且抵靠在所述弧形缓冲板的内侧。
优选地，所述弧形缓冲板的内部中空设置，且其内部相对的两侧分别交错设置有多个凸起，每个所述凸起的顶部还设置有弹力球体。
优选地，底板的上表面设置有多个螺纹孔，所述底板的下表面竖直设置有与所述螺纹孔相配合的螺纹柱，所述螺纹柱能够固定在所述螺纹孔中。
优选地，所述泡沫罩体的外侧贴有多个反光条。
优选地，所述底座的两侧分别设置有固定件，所述固定件上贯穿设置有固定孔。
优选地，所述底座的下表面设置有胶条。
优选地，所述缓冲弹簧至少设置两组，且间隔设置在所述底板的上表面。
优选地，所述泡沫罩体与所述底座之间为卡扣式连接，且所述泡沫罩体与所述底座之间还设置有双面胶。
优选地，所述底座的上表面部分向内凹陷形成凹槽，所述气囊通过胶水固定在所述凹槽中。
根据上述技术方案，本发明提供的用于货车的防撞条在使用时的有益效果为：防撞条装配在货车上，可以对不注意撞上的行人进行有效地缓冲保护作用，首先泡沫罩体进行第一步缓冲保护，其内部的气囊进行第二步缓冲保护，所述缓冲件则进行第三部缓冲保护，以上多重缓冲保护可以确保行人的安全。克服现有技术中，停放的货车上没有任何警示或者防护的装置，经常出现非机动车或者行人不注意撞上路边停靠的货车上，造成严重伤亡的悲剧发生的问题。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的用于货车的防撞条的结构示意图；
图2是本发明的一种优选的实施方式中提供的用于货车的防撞条上气囊的装配示意图；
图3是本发明的一种优选的实施方式中提供的用于货车的防撞条上缓冲件的内部结构示意图；以及
图4是本发明的一种优选的实施方式中提供的缓冲件上弧形缓冲板的内部结构示意图。
附图标记说明
1底座 2泡沫罩体
3反光条 4固定件
5气囊 6螺纹孔
7固定孔 9凹槽
801底板 802弧形缓冲板
803缓冲弹簧 804顶块
805螺纹柱 806凸起
807弹力球体
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图1-4所示，本发明提供了一种用于货车的防撞条，所述防撞条包括：底座1、泡沫罩体2、气囊5以及缓冲件；多个所述缓冲件等间隔设置在所述底座1的上表面，且每两个所述缓冲件之间还设置有一个所述气囊5，所述泡沫罩体2可拆卸地固定在所述底座1上，且所述泡沫罩体2能够将所述气囊5以及所述缓冲件都罩住；其中，
所述缓冲件包括：底板801、弧形缓冲板802、缓冲弹簧803以及顶块804；所述弧形缓冲板802设置在所述底板801的上表面以形成容腔806，所述容腔806内竖直设置有所述缓冲弹簧803，所述缓冲弹簧803的顶部连接有所述顶块804，所述顶块804的上表面呈弧形状，且抵靠在所述弧形缓冲板802的内侧。
在上述方案中，所述泡沫罩体2可以为泡沫板材质，然后将其中部分掏空以形成罩体的形状，从而可以将所述缓冲件以及所述气囊5罩住；
所述泡沫罩体2可以起到一定的缓冲保护作用，而且其表面柔软，可以防止行人皮肤发生破伤的问题，内部的缓冲件以及所述气囊5则起到缓冲撞击力的作用，尤其是所述缓冲件，其内部的缓冲弹簧803可以吸收大部分的撞击力。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述弧形缓冲板802的内部中空设置，且其内部相对的两侧分别交错设置有多个凸起806，每个所述凸起806的顶部还设置有弹力球体807。
在上述方案中，所述弧形缓冲板802内部的结构也是的其具有一定的缓冲保护效果，在受到力的作用时，内部的凸起806挤压所述弹力球体807，以达到缓冲作用；对于所述弧形缓冲板802内部的结构，两侧交错设置的所述凸起806类似与齿轮啮合的结构，只是凸起806与所述弧形缓冲板802内壁之间还存在一定的间隙用来设置所述弹力球体807，所述弹力球体807就是用来吸能的，可以使用橡胶材质。
在本发明的一种优选的实施方式中，底板801的上表面设置有多个螺纹孔6，所述底板801的下表面竖直设置有与所述螺纹孔6相配合的螺纹柱805，所述螺纹柱805能够固定在所述螺纹孔6中。
在上述方案中，在所述缓冲件发生损坏或者缺失时，该结构方便用户对所述缓冲件进行更换，用户也可以根据自己的需求调整所述缓冲件的数量。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述泡沫罩体2的外侧贴有多个反光条3。
在上述方案中，所述反光条3在夜晚或者光线较暗的情况下，起到一定的警示作用。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述底座1的两侧分别设置有固定件4，所述固定件4上贯穿设置有固定孔7。
在上述方案中，所述固定件4方便将所述防撞条稳定地固定在火车上，可以利用螺栓等进行固定。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述底座1的下表面设置有胶条。
在上述方案中，所述胶条可以将所述防撞条有效地固定在货车上。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述缓冲弹簧803至少设置两组，且间隔设置在所述底板801的上表面。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述泡沫罩体2与所述底座1之间为卡扣式连接，且所述泡沫罩体2与所述底座1之间还设置有双面胶。
在上述方案中，所述泡沫罩体2与所述底座1之间为可拆卸式连接，从而方便用户拆卸所述泡沫罩体2，一方面方便更换所述泡沫罩体2，另一方面则方便维护内部的气囊5以及缓冲件。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述底座1的上表面部分向内凹陷形成凹槽9，所述气囊5通过胶水固定在所述凹槽9中。
在上述方案中，所述气囊5与所述底座1也是可拆卸式连接方式，以便更换所述气囊5。
以下对所述用于货车的防撞条的工作原理进行说明：
在使用时，利用螺钉或者胶条将所述底座1固定在货车上相应的位置例如：货车的尾部，当行人不注意撞上去时，所述泡沫罩体2可以有效地保护行人的皮肤，当然也可以缓冲一定的撞击力，剩下的撞击力可以通过气囊5以及缓冲件进行缓冲；其中，对于所述缓冲件的缓冲原理：首先弧形缓冲板802可以选用塑料或者橡胶等具有韧性的材质，撞击力使其发生弹性形变，弧形缓冲板802与其抵靠的所述顶块804相撞击，撞击力再经过所述缓冲弹簧803的缓冲已经被消耗的差不多了。本发明就是通过以上结构对撞击力进行缓冲，从而实现对行人的有效保护效果。
综上所述，本发明提供的用于货车的防撞条装配在货车上，可以对不注意撞上的行人进行有效地缓冲保护作用，首先泡沫罩体2进行第一步缓冲保护，其内部的气囊进行第二步缓冲保护，所述缓冲件则进行第三部缓冲保护，以上多重缓冲保护可以确保行人的安全。克服现有技术中，停放的货车上没有任何警示或者防护的装置，经常出现非机动车或者行人不注意撞上路边停靠的货车上，造成严重伤亡的悲剧发生的问题。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (9)

1.一种用于货车的防撞条，其特征在于，所述防撞条包括：底座(1)、泡沫罩体(2)、气囊(5)以及缓冲件；
多个所述缓冲件等间隔设置在所述底座(1)的上表面，且每两个所述缓冲件之间还设置有一个所述气囊(5)，所述泡沫罩体(2)可拆卸地固定在所述底座(1)上，且所述泡沫罩体(2)能够将所述气囊(5)以及所述缓冲件都罩住；其中，
所述缓冲件包括：底板(801)、弧形缓冲板(802)、缓冲弹簧(803)以及顶块(804)；所述弧形缓冲板(802)设置在所述底板(801)的上表面以形成容腔(806)，所述容腔(806)内竖直设置有所述缓冲弹簧(803)，所述缓冲弹簧(803)的顶部连接有所述顶块(804)，所述顶块(804)的上表面呈弧形状，且抵靠在所述弧形缓冲板(802)的内侧。
2.根据权利要求1所述的用于货车的防撞条，其特征在于，所述弧形缓冲板(802)的内部中空设置，且其内部相对的两侧分别交错设置有多个凸起(806)，每个所述凸起(806)的顶部还设置有弹力球体(807)。
3.根据权利要求1所述的用于货车的防撞条，其特征在于，底板(801)的上表面设置有多个螺纹孔(6)，所述底板(801)的下表面竖直设置有与所述螺纹孔(6)相配合的螺纹柱(805)，所述螺纹柱(805)能够固定在所述螺纹孔(6)中。
4.根据权利要求1所述的用于货车的防撞条，其特征在于，所述泡沫罩体(2)的外侧贴有多个反光条(3)。
5.根据权利要求1所述的用于货车的防撞条，其特征在于，所述底座(1)的两侧分别设置有固定件(4)，所述固定件(4)上贯穿设置有固定孔(7)。
6.根据权利要求1所述的用于货车的防撞条，其特征在于，所述底座(1)的下表面设置有胶条。
7.根据权利要求1所述的用于货车的防撞条，其特征在于，所述缓冲弹簧(803)至少设置两组，且间隔设置在所述底板(801)的上表面。
8.根据权利要求1所述的用于货车的防撞条，其特征在于，所述泡沫罩体(2)与所述底座(1)之间为卡扣式连接，且所述泡沫罩体(2)与所述底座(1)之间还设置有双面胶。
9.根据权利要求1所述的用于货车的防撞条，其特征在于，所述底座(1)的上表面部分向内凹陷形成凹槽(9)，所述气囊(5)通过胶水固定在所述凹槽(9)中。
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