CN111279533A - 用于从燃料电池中去除产物水的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于从燃料电池电堆(12)中去除产物水的方法和一种燃料电池系统(10)，收集容器(16)和燃料注射器(26)配属于所述燃料电池电堆。执行至少以下方法步骤：a)在收集容器(16)上的排出阀(30)的打开时刻(42)之前检测燃料注射器(26)的操控值；b)打开排出阀(30)，并且，通过经由燃料注射器(26)施加的燃料压力从燃料电池电堆(12)和收集容器(16)中压出产物水；c)检测燃料注射器(26)的、由于缺乏已经压出的产物水的背压而出现的操控值升高(82)；以及d)在关闭时刻(74)关闭排出阀(30)，该关闭时刻与根据方法步骤c)检测燃料注射器(26)的操控值升高(82)的时刻一致。

Description

用于从燃料电池中去除产物水的方法
技术领域
本发明涉及一种用于从燃料电池中、尤其是从燃料电池电堆中去除产物水的方法。此外，本发明涉及一种燃料电池系统。
背景技术
燃料电池系统用作燃料电池车辆FCV(Fuel Cell Vehicle)中的驱动装置或者用作固定设备，其在连续运行中主要在阳极侧产生产物水。该产物水通常被收集在收集容器中，该收集容器以一定的时间间隔被排空。在此应注意，过满的收集容器能够从下侧开始淹没燃料电池电堆并且因而损坏它。然而，如果配属于收集容器的排空阀打开时间过长，则在完全排出收集在收集容器中的产物水之后，燃料、例如氢气也从燃料电池电堆中流出。这又减小了FCV可达到的行程长度，并且，因而降低了燃料电池系统的效率。
一种补救的可能性是：在收集容器中放置一个或者两个料位传感器，以便检测两种状态，尤其是“收集容器完全充满”的状态或者至少“收集容器完全排空”的状态。
已尝试通过在阳极侧上的压力降来探测“收集容器完全排空”的状态。
就由于其他结构特性而不能够探测压力降的燃料电池系统而言，需要其他补救可能性。
发明内容
为了表示收集容器排空，根据本发明提出一种用于从燃料电池电堆中去除产物水的方法，所述燃料电池电堆配属有收集容器和燃料注射器，其中，执行至少以下方法步骤：
a)在收集容器上的排出阀的打开时刻之前检测燃料注射器的操控值；
b)打开排出阀，并且，通过在燃料注射器上存在的燃料压力从燃料电池电堆中将产物水压出；
c)检测燃料注射器的、由于缺乏已经压出的产物水的背压而出现的操控值升高；
d)在关闭时刻关闭所述排出阀，所述关闭时刻与根据方法步骤c)检测到在燃料注射器上的操控值升高的时刻一致。
通过该解决方案能够以有利的方式实现：能够无需超出已经在燃料电池系统上花费的设备支出的其他设备支出地去除产物水。为此，以有利的方式利用加载燃料电池的燃料压力，该燃料压力被供应到优选以气态氢供给的燃料电池。由于以在一定压力下的气态燃料持续加载燃料电池电堆，所存在的压力能够用于以有规律的时间间隔压出产物水。利用根据本发明提出的方法，尤其是从燃料电池电堆中排放在阳极侧出现的产物水。进一步依照根据本发明提出的方法，在完全排空收集容器之后，将燃料注射器的操控值重置为根据方法步骤a)的操控值已具有的操控值，其中，燃料注射器的操控值在排出阀的打开时刻之前已经被检测出。
根据本发明进一步提出，从收集容器中压出的产物水首先经由从收集容器分支出的排流管被导出，其中，该排流管以有利的方式在支路上通入燃料电池电堆的排气管。由此不需要其他设备支出、尤其是不需要燃料电池系统的其他配管，其方式是，能够使用在该燃料电池系统中已经存在的部件。
进一步依照根据本发明提出的方法，通过至少一个压力传感器来连续检测燃料电池电堆内的压力变化过程。所述至少一个压力传感器尤其处于用于燃料的再循环路径内，其中，该燃料通常为气态氢。
以有利的方式，当在一个时刻完全排空收集容器之后，在排出阀的关闭时刻，在燃料电池电堆的压力变化过程中探测出最小压力。探测出的在燃料电池电堆的压力变化过程中的最小压力也能够替代地利用于打开收集容器的排出阀。
此外，本发明涉及一种例如FCV(燃料电池车辆)的燃料电池系统，该燃料电池系统具有至少一个燃料电池电堆，依照根据本发明的方法来排放所述燃料电池电堆的产物水。
发明优点
根据本发明提出的解决方案的优点在于：就具有燃料电池电堆——所述燃料电池电堆通过燃料注射器连续地被加载以气态燃料、尤其是气态氢——的燃料电池系统而言，存在的压力能够被用于将在阳极侧形成的产物水从燃料电池电堆中经由收集容器来排放。以此一方面阻止了燃料电池电堆逐渐从底部侧被溢出的收集容器淹没；另一方面，通过根据本发明提出的解决方案以可靠的方式阻止了，在排空产物水之后，虽然产物水已经完全从收集容器中排空，但气态燃料、尤其是气态氢进一步从燃料电池电堆中溢出。
此外，通过根据本发明提出的解决方案能够实现减少用于满/空检测的传感器件。通过减少传感器件能够排除以下故障情况：损坏的传感器会导致系统干扰。此外，通过根据本发明提出的解决方案，能够避免燃料电池电堆在排出容器中的氢气流出过多和过久的情况下干透。为了阻止燃料电池电堆被产物水淹没，不带传感器件的系统通常具有更高的排空时间间隔，从而会由于干透而损失气态氢。此外，通过根据本发明提出的解决方案能够避免流出的氢气的减少，并且，能够防止在排气路径中形成爆炸性混合物。
附图说明
下面参照附图更详细地描述本发明。
附图示出：
图1以示意图示出具有至少一个燃料电池电堆的燃料电池系统，
图2示出在无压力调节的情况下排空收集容器时燃料电池电堆中的压力变化过程，
图3示出在通过配属于燃料电池电堆的燃料注射器进行压力调节的情况下燃料电池电堆中的压力变化过程，以及
图4示出在以排出阀的较短打开时间段来进行燃料注射器上的压力调节的情况下燃料电池电堆中的压力变化过程。
具体实施方式
从附图中能够获知FCV(燃料电池车辆)的燃料电池系统的示意性图示。
燃料电池系统10包括至少一个燃料电池电堆12。该燃料电池电堆在其下侧上包括电堆底14，在该电堆底上布置有用于收集产物水的收集容器16。排流管18从收集容器16中延伸出，该排流管在汇入部位22处通入排气管20中，该排气管有利地从所述至少一个燃料电池电堆12分支出来。所述至少一个燃料电池电堆12设有燃料注射器26，该燃料注射器处于所述至少一个燃料电池电堆12的上部区域中，在压力下的气态燃料、尤其是气态氢通过该燃料注射器进入燃料电池系统10的所述至少一个燃料电池电堆12中。此外，在所述至少一个燃料电池电堆12的上部区域中示出用于气态燃料的再循环路径24。至少一个压力传感器28处于该再循环路径中，通过压力传感器能够检测在再循环路径24中的气态燃料的压力并且因而检测在所述至少一个燃料电池电堆12中的气态燃料的压力。
在通常处于所述至少一个燃料电池电堆12的电堆底14下方的收集容器16中配属有排出阀30，该排出阀有利地能够通过阀调节器32来操纵。
此外，在图1中示意性示出的燃料电池系统10包括控制器34。该控制器与所述至少一个压力传感器28连接并且检测其信号；此外，控制器34与燃料注射器26连接并且与阀调节器32连接，配属于用于产物水的收集容器16的排出阀30通过该阀调节器被操纵。
图2示出无压力调节的燃料电池系统10的收集容器16的排空。
图2示出：配属于收集容器16的排出阀30在打开时刻42被打开。直到在打开时刻42打开排出阀30为止，在收集容器16中出现产物水的连续的料位升高56。料位升高56达到最高料位58，在达到最高料位时排出阀30打开。进行收集容器16的产物水的排空60，该排空60在时刻62结束，即当收集容器16完全排空产物水时结束。
以相对于收集容器16完全排空的时刻62的延迟64，相应于在所述至少一个燃料电池电堆12内的压力变化过程50地，在时刻66才开始在燃料电池电堆12中的压力降52。其原因在于：在时刻62完全排空收集容器16之后，在延迟64期间，燃料经由收集容器16通过仍打开的排出阀30流出到排流管18中并从而从所述至少一个燃料电池电堆12中流出。根据在图2中的图示，在排出阀30呈打开状态的打开时间段46之后，在时刻44关闭该排出阀。在关闭排出阀30的时刻44，压力根据在燃料电池电堆12内的压力变化过程50达到其最小值54。随着关闭排出阀30，气态燃料从所述至少一个燃料电池电堆12中的流出才停止。
图3示出根据本发明提出的、用于从具有压力调节的至少一个燃料电池电堆12中排空产物水的方法的曲线图。
从根据图3的图示中得知，所述至少一个燃料电池电堆12经由燃料注射器26被连续地加载以具有相应压力水平的气态燃料、通常是气态氢。在所述至少一个燃料电池电堆12中存在的压力水平在根据图3的图示中由压力变化过程73反映。不同于根据图2的图示，在根据图3的曲线图中，在所述至少一个燃料电池电堆12中的压力调节通过在图1中示出的燃料注射器26来进行。燃料注射器的操控曲线在根据图3的曲线图中由附图标记72表示。根据图3，收集容器16的排出阀30在打开时刻42打开。直到时刻44，排出阀30在打开时间段46期间保持打开。在收集容器16中，料位根据料位升高56上升到最高料位58。排出阀30在打开时刻42打开，使得产物水根据排空60连续地从收集容器16中流出，并且，经由在图1中示出的排流管18和排气管20而从燃料电池系统10中被去除。收集容器16在时刻62被完全排空，然而排出阀30在该时刻、即在时刻62保持完全打开。
从时刻62出发，在延迟64之后，在时刻68发生操控值根据燃料注射器26的操控曲线72的升高。据此，经由该燃料注射器，通过供应附加的气态燃料来补偿气态燃料通过仍打开的排出阀30从所述至少一个燃料电池系统10中的流出，这根据时间段70进行。随着在时刻44关闭排出阀30，在排出阀30的打开时间段46结束之后，燃料注射器26的操控值也相应于图3中的操控曲线72地下降。
从根据图4的图示中能够获知，在压力调节和排出阀30的打开时间段46缩短的情况下排空燃料电池系统10的至少一个燃料电池电堆12上的收集容器16的曲线图。
类似于根据图3的图示，排出阀在时刻42打开，使得从在收集容器16中的料位升高56之后的最高料位58出发，进行该收集容器的连续排空直到时刻62，在该时刻收集容器16完全排空产物水。
相应于表示燃料注射器26的第二操控曲线的压力变化过程80，在时刻62完全排空收集容器16的产物水之后，操控值相应于第二操控曲线80地升高到最大操控值82。操控值根据图4到最大值82的升高通过控制器34来探测。操控值根据第二操控曲线80到最大操控值82的升高的原因在于：最大操控值82由于缺乏由产物水——该产物水直到时刻62从收集容器中完全排空——形成的背压而被探测出，并且，在控制器34中实施的调节算法因而将用于燃料注射器26的操控值升高。操控值根据图4中的第二操控曲线80到最大操控值82的升高被控制器34识别出，并且引起打开的排出阀30在关闭时刻74由阀调节器32关闭。
排出阀30的关闭时刻74和伴随其的、缩短的打开时间段76明显短于在图2和图3中示出的、排出阀30的打开时间段46。
在图4中进一步示出，从时刻62出发，在延迟64之后出现在所述至少一个燃料电池电堆12内的压力变化过程78中的最小压力84，这也能够被用作用于通过由控制器34与此相应地操控阀调节器32来关闭排出阀30的信号。
此外，本发明也涉及一种燃料电池系统10，该燃料电池系统包括至少一个燃料电池电堆12，该燃料电池电堆能够根据上述方法来排空产物水、尤其是产生在阳极侧的产物水或者以其他方式产生的湿气，使得能够避免气态燃料、尤其是气态氢在排空收集容器16之后的流出，从而能够避免从电堆底14开始润湿燃料电池电堆12并且尤其能够阻止气态燃料从所述至少一个燃料电池电堆12中的不希望的流出，该流出能够导致极不希望的效率下降和FCV的最大行程长度的极不希望的缩短。
本发明不局限于这里所描述的实施例和其中强调的方面。而是能够在由权利要求说明的范围内进行在技术人员行动范畴中的多种改型。

Claims (8)

1.一种用于从燃料电池电堆(12)中去除产物水的方法，所述燃料电池电堆配属有收集容器(16)和燃料注射器(26)，所述方法具有至少以下方法步骤：
a)在所述收集容器(16)上的排出阀(30)的打开时刻(42)之前检测所述燃料注射器(26)的操控值；
b)打开所述排出阀(30)，并且，通过在所述燃料注射器(26)上存在的燃料压力从所述燃料电池电堆(12)中将产物水压出；
c)检测所述燃料注射器(26)的操控值升高(82)，所述操控值升高是由于缺乏已经压出的产物水的背压而出现；
d)在关闭时刻(74)关闭所述排出阀(30)，所述关闭时刻与根据方法步骤c)在所述燃料注射器(26)上检测到操控值升高(82)的时刻一致。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从所述燃料电池电堆(12)中将积聚在阳极侧的产物水压出。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用方法步骤d)，将所述燃料注射器(26)的操控值重置为所述燃料注射器(26)的、与根据方法步骤a)检测到的操控值相似的操控值。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从所述收集容器(16)中压出的产物水经由排流管(18)排出。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过至少一个压力传感器(28)来检测在燃料电池电堆(12)中的相应压力变化过程(50、73、80)。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在燃料电池电堆(12)上在用于燃料的再循环路径(24)内检测在燃料电池电堆(12)中的相应压力变化过程(50、73、80)。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当在一个时刻(62)完全排空(60)所述收集容器(16)之后，在所述排出阀(30)的关闭时刻(74)，通过燃料电池电堆(12)的压力变化过程(78)来探测出燃料注射器(26)的所检测的操控值的升高。
8.一种用于FCV(Fuel cell Vehicle)的燃料电池系统(10)，所述燃料电池系统具有至少一个燃料电池电堆(12)，根据权利要求1至7中任一项所述的方法来排放所述燃料电池电堆的产物水。
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