CN111267543A

CN111267543A - 一种防溅水装置及具有其的车轮

Info

Publication number: CN111267543A
Application number: CN202010187811.2A
Authority: CN
Inventors: 贾璟; 周姿含; 王爱红
Original assignee: Jingdezhen Ceramic Institute
Current assignee: Jingdezhen Ceramic Institute
Priority date: 2020-03-17
Filing date: 2020-03-17
Publication date: 2020-06-12

Abstract

本发明提供的一种防溅水装置及具有其的车轮，属于车轮技术领域，一种防溅水装置包括：遮挡圆盘，内圈为硬质材质，外圈为软质材质，所述内圈与所述外圈之间通过支撑结构连接；所述外圈在支撑结构的作用下，具有朝向中心缩回的收纳状态，并且在车轮离心力的作用下，具有朝向远离中心伸展的张开状态；安装件，设置于所述遮挡圆盘的内圈上，适于与车轮连接；本发明的防溅水装置，当遮挡圆盘的外圈处于收纳状态时，车轮过障碍物或者其他情况的时候，不会将该装置损坏，对该装置起到很好的保护的作用；当车轮转动起来的时候，外圈处于张开的状态，对车轮溅起的水花具有很好的遮挡的效果。

Description

一种防溅水装置及具有其的车轮

技术领域

本发明涉及车轮技术领域，具体涉及一种防溅水装置及具有其的车轮。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

但是，如果遭遇雨雪天气，地面出现积水时，车辆经过后，由于轮胎高速旋转，会溅起大量的水花，污水飞溅至路人身上，或其他车辆的车身及前挡风玻璃上，容易造成视线模糊，以至于引发交通事故，给人们造成极大的危险。

现有技术中，中国专利文献CN207594634U，公开了一种防溅水车轮，包括车轮本体、安装在所述车轮本体外侧面中心处的连接柱以及安装在所述连接柱外端的圆盘，所述圆盘的轴心线与所述连接柱的轴心线相重叠，所述圆盘侧边或侧面与所述车轮本体侧面之间的间距为5-15mm。上述方案通过内表面为平面且外表面为弧形的圆盘，可以起到挡水的作用，从而避免行人被溅水。

但是，上述方案中的圆盘整体向外突出车轮，在平时不下雨时也支撑在车轮的外边，当汽车走在凹凸不平的道路上或者当车轮经过马路边沿时，如果车轮旁边遇到障碍物，极容易将该圆盘碰坏。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中用于车轮防溅水的挡水圆盘容易被碰坏的缺陷，从而提供一种防溅水装置。

本发明提供的一种防溅水装置，包括：

遮挡圆盘，内圈为硬质材质，外圈为软质材质，所述内圈与所述外圈之间通过支撑结构连接；所述外圈在支撑结构的作用下，具有朝向中心缩回的收纳状态，并且在车轮离心力的作用下，具有朝向远离中心伸展的张开状态；

安装件，设置于所述遮挡圆盘的内圈上，适于与车轮连接。

作为优选方案，所述内圈的外圆周面上具有环形凹槽，所述外圈适于容纳在所述环形凹槽内。

作为优选方案，所述支撑结构包括：

支撑杆，具有多根，沿圆周方向均匀设置在所述内圈上。

作为优选方案，所述支撑结构还包括：

扭簧，连接在所述支撑杆与所述内圈之间，用于提供使所述支撑杆朝向所述内圈的中心方向转动的偏压力；

所述支撑杆的一端可转动地连接在所述遮挡圆盘的内圈上，另一端连接在所述遮挡圆盘的外圈上。

作为优选方案，所述支撑杆为朝向所述外圈的缩回方向弯曲的弧形结构。

作为优选方案，所述支撑杆的根部具有环形件，所述环形件通过销轴与所述内圈转动连接。

作为优选方案，所述环形件的两侧在销轴上分别设置有一个扭簧。。

作为优选方案，所述支撑杆夹持在所述遮挡圆盘的外圈的内外两侧，并通过紧固件与所述外圈连接。

作为优选方案，所述安装件为适于捆绑在所述车轮的轮辐上的固定钩。

本发明还提供一种车轮，包括上述任一项所述的防溅水装置，所述防溅水装置的安装件均匀连接在车轮的外侧面的轮辐上。

本发明技术方案，具有如下优点：

1.本发明提供的一种防溅水装置，包括遮挡圆盘和安装件；通过安装件将该防溅水装置与车轮连接，该遮挡圆盘在不需要或者车轮转动慢的情况下，处于收纳状态，所以当车轮过障碍物或者其他情况的时候，不会将该装置损坏，对该装置起到很好的保护的作用；当车轮转动起来的时候，遮挡圆盘的外圈在车轮离心力的作用下，处于张开的状态，对车轮溅起的水花具有很好的遮挡的效果。

2.本发明提供的一种防溅水装置，所述内圈的外圆周面上具有环形凹槽，所述外圈适于容纳在所述环形凹槽内；内圈能够对外圈提供一个很好的收纳空间，对内圈起到很好的保护的作用。

3.本发明提供的一种防溅水装置，所述支撑结构包括：沿圆周方向均匀设置在所述内圈上的多根支撑杆；所述支撑杆对外圈起到支撑的作用，多根均匀设置，当外圈撑起来的时候，使得外圈呈圆弧形。

4.本发明提供的一种防溅水装置，所述支撑结构还包括：扭簧，连接在所述支撑杆与所述内圈之间，用于提供使所述支撑杆朝向所述内圈方向转动的偏压力，使得当车轮转动较慢或者停止时，扭簧使得支撑杆带动外圈处于收纳的状态，起到对外圈的保护的作用。

5.本发明提供的一种防溅水装置，所述支撑杆为朝向所述外圈的缩回方向弯曲的弧形结构，使得支撑杆收纳到内圈后，体积更小。

6.本发明提供的一种防溅水装置，所述支撑杆的根部具有环形件，所述环形件通过销轴与所述内圈转动连接；带动外圈收纳和张开。

7.本发明提供的一种防溅水装置，所述环形件的两侧在销轴上分别设置有一个扭簧，扭簧在提供使所述支撑杆朝向所述内圈的中心方向转动的偏压力的同时，限定环形件在销轴上的位置，使得限位环不会和内圈的边缘产生摩擦。

8.本发明提供的一种防溅水装置，所述安装件为适于捆绑在所述车轮的轮辐上的固定钩，方便防溅水装置的安装和拆卸。

9.本发明提供的车轮，具有上述所述的防溅水装置，所述防溅水装置的安装件均匀连接在车轮的外侧面的轮辐上，因此该车轮具有上述任一项所述的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的遮挡圆盘的外圈张开状态的主视结构示意图。

图2为本发明的遮挡圆盘的外圈收纳状态的主视结构示意图。

图3为本发明的遮挡圆盘的外圈张开状态的局部立体结构示意图。

图4为本发明的遮挡圆盘的外圈收纳状态的局部立体结构示意图。

附图标记说明：

1、内圈；2、外圈；3、环形凹槽；4、支撑杆；5、扭簧；6、环形件；7、销轴；8、固定钩。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本实施例提供的一种防溅水装置，如图1所示，包括遮挡圆盘和安装件；所述遮挡圆盘为圆环状，内圈1为硬质材质，外圈2为软质材质；所述内圈1的外圆周面上具有环形凹槽3，所述环形凹槽3的圆周方向上均匀设置有多个销轴7；所述支撑杆4的根部具有环形件6，所述环形件6套接与所述销轴7上，并转动连接，实现支撑杆4沿销轴7的转动连接。所述支撑杆4与所述销轴7相对应的也具有多根，均匀的分布在遮挡圆盘的内圈1的环形凹槽3的内部。所述支撑杆4为朝向所述外圈2的缩回方向弯曲的弧形结构。

如图2所示，所述遮挡圆盘的外圈2的内外两侧被支撑杆4所夹持，并通过紧固件将其固定；所述遮挡圆盘的外圈2随着支撑杆4沿销轴7的转动，具有朝向中心缩回的收纳状态，同时也具有朝向远离中心伸展的张开状态。

如图3、4所示，在支撑杆4和转轴之间设置有扭簧5，所述扭簧5具有提供使所述支撑杆4朝向所述内圈1的中心方向转动的偏压力；使得当车轮在不转动或者转动速度慢的情况下，扭簧5的偏压力使得支撑杆4倾斜在内圈1的环形凹槽3内，带动遮挡圆盘的外圈2处于收纳状态，即支撑杆4和遮挡圆盘的外圈2在进入到外圈2的环形凹槽3内部，从车轮的外边看只能看见内圈1；防止在车轮遇到障碍物时将其碰坏，对外圈2有一个很好的保护的作用。当车轮的转动速度较大时，在离心力的作用下，支撑杆4克服扭簧5的偏压力，支撑杆4沿销轴7转动，远离所述遮挡圆盘的中心，带动遮挡圆盘的外圈2处于张开状态，此时，外圈2呈圆环状，整个遮挡在车轮的外部，可以遮挡车轮快速经过水坑时溅起的水花，防止水花溅到旁边的行人，或者溅到车玻璃上，使得车玻璃模糊。

所述环形件6的两侧在销轴7上分别设置有一个扭簧5，两个扭簧5分别设置在环形件6的两侧，在提供偏压力的同时，能够将环形件6固定在销轴7的中间位置，使得环形件6与内圈1的环形凹槽3的侧壁不会产生接触摩擦。

在遮挡圆盘的内圈1上均匀设置有多个安装件，所述安装件优选为安装钩，安装钩捆绑在车轮的轮辐上，将防溅水装置固定在车轮上，在使用时可以进行拆卸下来。

具体的，所述内圈1为硬质材料，硬塑料等不透明的或者透明的材料均可；外圈2为软质材料，软橡胶等均可。

使用方法及原理

通过固定钩8将防溅水装置固定到车轮的轮辐上，当车轮处于停止的状态时，支撑杆4在扭簧5的作用下，带动外圈2处于收纳状态；当车轮处于高速转动的时候，支撑杆4在离心力的作用下，克服扭簧5的偏压力，朝向垂直于外圈2的方向运动，带动外圈2处于张开状态，使得整个外圈2呈圆形状，实现遮挡车轮溅起的水的作用。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims

1.一种防溅水装置，其特征在于，包括：

遮挡圆盘，内圈(1)为硬质材质，外圈(2)为软质材质，所述内圈(1)与所述外圈(2)之间通过支撑结构连接；所述外圈(2)在支撑结构的作用下，具有朝向中心缩回的收纳状态，并且在车轮离心力的作用下，具有朝向远离中心伸展的张开状态；

安装件，设置于所述遮挡圆盘的内圈(1)上，适于与车轮连接。

2.根据权利要求1所述的防溅水装置，其特征在于，所述内圈(1)的外圆周面上具有环形凹槽(3)，所述外圈(2)适于容纳在所述环形凹槽(3)内。

3.根据权利要求1或2所述的防溅水装置，其特征在于，所述支撑结构包括：

支撑杆(4)，具有多根，沿圆周方向均匀设置在所述内圈(1)上。

4.根据权利要求3所述的防溅水装置，其特征在于，所述支撑结构还包括：

扭簧(5)，连接在所述支撑杆(4)与所述内圈(1)之间，用于提供使所述支撑杆(4)朝向所述内圈(1)的中心方向转动的偏压力；

所述支撑杆(4)的一端可转动地连接在所述遮挡圆盘的内圈(1)上，另一端连接在所述遮挡圆盘的外圈(2)上。

5.根据权利要求4所述的防溅水装置，其特征在于，所述支撑杆(4)为朝向所述外圈(2)的缩回方向弯曲的弧形结构。

6.根据权利要求4所述的防溅水装置，其特征在于，所述支撑杆(4)的根部具有环形件(6)，所述环形件(6)通过销轴(7)与所述内圈(1)转动连接。

7.根据权利要求6所述的防溅水装置，其特征在于，所述环形件(6)的两侧在销轴(7)上分别设置有一个扭簧(5)。

8.根据权利要求4所述的防溅水装置，其特征在于，所述支撑杆(4)夹持在所述遮挡圆盘的外圈(2)的内外两侧，并通过紧固件与所述外圈(2)连接。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的防溅水装置，其特征在于，所述安装件为适于捆绑在所述车轮的轮辐上的固定钩(8)。

10.车轮，其特征在于，包括权利要求1～9中任一项所述的防溅水装置，所述防溅水装置的安装件均匀连接在车轮的外侧面的轮辐上。