CN111260224A - 油途后台管理系统 - Google Patents

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CN111260224A
CN111260224A CN202010055361.1A CN202010055361A CN111260224A CN 111260224 A CN111260224 A CN 111260224A CN 202010055361 A CN202010055361 A CN 202010055361A CN 111260224 A CN111260224 A CN 111260224A
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郭培坚
周相武
董旭
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Guangzhou Shoulian Environmental Protection Service Co ltd
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Guangzhou Shoulian Environmental Protection Service Co ltd
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Abstract

本发明涉及危废收运管理领域，公开了一种油途后台管理系统，包括相互连接的登录单元、仪表盘单元、地图统计单元、联单管理单元、收集点管理单元、用户管理单元、移动端账户管理单元、后台权限管理单元、合同管理单元、收油价格管理单元、派单调度管理单元、车辆管理单元、行程管理单元、库存管理单元、样本管理单元、系统设置单元和异常管理单元。实施本发明的油途后台管理系统，具有以下有益效果：方便管理，实现专业化经营，提高收油、派单运输和处理危废的效率。

Description

油途后台管理系统
技术领域
本发明涉及危废收运管理领域，特别涉及一种油途后台管理系统。
背景技术
在危废再生处置领域，需要拥有收集、运输、贮存、再生利用、处置的危废全流程运营管理的完整体系。该体系中一般会含有危废收运管理系统，现有技术中的危废收运管理系统，用户操作起来比较麻烦，业务员、司机和内部员工的工作效率较低，管理比较麻烦，各个平台之间对独立的，不能在同一平台浏览多平台的数据，不方便公司内部管理。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种方便管理，实现专业化经营，提高收油、派单运输和处理危废效率的油途后台管理系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种油途后台管理系统，包括：
登录单元：用通过用户名和密码登录所述油途后台管理系统；
仪表盘单元：用于展示汇总数据；
地图统计单元：用于进行油途统计和车辆统计；
联单管理单元：用于展示系统内所有联单信息，能进行发布新联单、联单审核、确认废物数量和查看联单信息；
收集点管理单元：用于展示全部的收集点列表，能进行添加、查看详情、修改收集点的信息以及删除已经存在的收集点；
用户管理单元：用于实现新增用户、批量新增用户、修盖固废账号、修改、冻结或解冻用户信息；
移动端账户管理单元：用于实现业务员管理和管理运输司机；
后台权限管理单元：用于实现角色管理和后台账号管理；
合同管理单元：用于实现新增合同、冻结/恢复合同和修改合同缴费状态；
收油价格管理单元：用于调整收油价格；
派单调度管理单元：用于实现车辆调度、车辆临时任务、设置派单日期和自动派单设置；
车辆管理单元：用于添加车辆、搜索车辆、删除车辆信息和编辑车辆信息；
行程管理单元：用于查询车辆行驶后形成的轨迹和线路信息，支持查看详情和多条件搜索功能；
库存管理单元：用于实现入仓管理和出仓管理；
样本管理单元：用于实现检测单的管理；
系统设置单元：用于实现系统设置、第三方账号管理和油途管理；
异常管理单元：用于展示车辆行驶过程中的异常状态，支持搜索和导出；
所述登录单元、仪表盘单元、地图统计单元、联单管理单元、收集点管理单元、用户管理单元、移动端账户管理单元、后台权限管理单元、合同管理单元、收油价格管理单元、派单调度管理单元、车辆管理单元、行程管理单元、库存管理单元、样本管理单元、系统设置单元和异常管理单元相互连接。
在本发明所述的油途后台管理系统中，所述地图统计单元包括：
油途统计模块：用于展示用户所绑定的油途的地图分布情况，电量充足油途展示黄色，电量不足则展示红色警告；
车辆统计模块：用于展示出车车辆的地图分布，能查看车牌号信息、司机和车型；
所述油途统计模块和车辆统计模块相互连接。
在本发明所述的油途后台管理系统中，所述用户管理单元进一步包括：
新增用户模块：用于增加用户信息；
批量新增用户模块：用于批量导入增加用户信息；
修改固废中账号模块：用于修改修改固废中账号信息；
修改/冻结/解冻用户信息模块：用于修改用户信息和冻结/解冻用户信息；
所述新增用户模块、批量新增用户模块、修改固废中账号模块和修改/冻结/解冻用户信息模块相互连接。
在本发明所述的油途后台管理系统中，所述移动端账户管理单元进一步包括：
业务员管理模块：用于实现添加业务员、搜索业务员、查看业务员的企业用户列表以及冻结/解冻账号；
管理运输司机模块：用于同步固废平台的司机账号、搜索司机、删除司机信息和冻结/解冻账号；
所述业务员管理模块和管理运输司机模块相互连接。
在本发明所述的油途后台管理系统中，所述后台权限管理单元进一步包括：
角色管理模块：用于添加角色和删除角色；
后台账号管理模块：用于添加后台成员账号、搜索成员、成员登录后台和冻结/解冻账号；
所述角色管理模块和后台账号管理模块相互连接。
在本发明所述的油途后台管理系统中，所述库存管理单元进一步包括：
入仓管理模块：用于每日回收完成的联单，在用户确认数量之后，即形成入仓单，保存在入仓管理；
出仓管理模块：用于展示所有出仓记录，支持添加出仓单和搜索出仓记录；
所述入仓管理模块和出仓管理模块相互连接。
在本发明所述的油途后台管理系统中，所述系统设置单元进一步包括：
系统设置模块：用于实现智能填单系统的开关和联单客服审核的开关设置；
第三方账号管理模块：用于对系统的运输司机账号、收集点账号和用户账号进行统一管理，能新增运输司机账号和收集点账号；
油途管理模块：用于在完成出厂初始化，连接上数据后，自动上传数据到后台数据库，并显示在油途管理列表中，管理员能对油途进行绑定和解绑操作；
所述系统设置模块、第三方账号管理模块和油途管理模块相互连接。
实施本发明的油途后台管理系统，具有以下有益效果：由于设有登录单元、仪表盘单元、地图统计单元、联单管理单元、收集点管理单元、用户管理单元、移动端账户管理单元、后台权限管理单元、合同管理单元、收油价格管理单元、派单调度管理单元、车辆管理单元、行程管理单元、库存管理单元、样本管理单元、系统设置单元和异常管理单元，本发明方便管理，实现专业化经营，提高收油、派单运输和处理危废的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明油途后台管理系统一个实施例中的结构示意图；
图2为所述实施例中地图统计单元的结构示意图；
图3为所述实施例中用户管理单元的结构示意图；
图4为所述实施例中移动端账户管理单元的结构示意图；
图5为所述实施例中后台权限管理单元的结构示意图；
图6为所述实施例中库存管理单元的结构示意图；
图7为所述实施例中系统设置单元的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明油途后台管理系统实施例中，该油途后台管理系统的结构示意图如图1所示。图1中，该油途后台管理系统包括相互连接的登录单元1、仪表盘单元2、地图统计单元3、联单管理单元4、收集点管理单元5、用户管理单元6、移动端账户管理单元7、后台权限管理单元8、合同管理单元9、收油价格管理单元10、派单调度管理单元11、车辆管理单元12、行程管理单元13、库存管理单元14、样本管理单元15、系统设置单元16和异常管理单元17。
其中，登录单元1用通过用户名和密码登录油途后台管理系统；一般默认平台只有一个超级管理员，其账号为admin(密码由开发者提供)；该超级管理员含有后台所有菜单的权限，并且负责添加公司内部人员的账号以及给他们分配权限；其登录需要输入用户名和密码，登录成功后跳转至后台首页，其他用户登录则需要输入超级管理员创建时，给他们分配的用户名及密码。
仪表盘单元2用于展示汇总数据；如企业用户总数、联单总数、油途总数、车辆数等信息，以及库存信息，同时可以查看联单及当天收油量的折线图以及企业用户变化曲线。
地图统计单元3用于进行油途统计和车辆统计。
联单管理单元4用于展示系统内所有联单信息，能进行发布新联单、联单审核、确认废物数量和查看联单信息。对于发布新联单，管理后台提供代替用户发布联单功能，目的是方便客服在代替用户下单时，直接在后台快捷操作。当联单是由客服创建时，在开启手动审核的情况下，也不需要进行审核，联单就会自动提交至固废平台，请管理员准确操作。具体的，从联单管理菜单展开子菜单，点击打开“发布新联单”，输入要发布联单的产废单位，显示搜索结果后选择对应单位名称，补充联单内其他必填信息，即可完成联单发布。
对于查看联单，点击联单列表，页面展示所有联单数据，可对联单进行筛选、搜索操作；点击联单右侧的“查看”按钮，可进入详情，查看联单信息。
对于审核联单，具体的，用户提交的联单，需要在客服审核通过后，才会提交到固废平台。如需要免审核，可在系统设置开启自动审核，则用户提交的联单，会在提交成功后立即提交到固废平台。客服操作审核联单步骤如下：1)在联单列表，在“已提交”状态的联单后，点击“审核”按钮；2)在审核窗口，输入审核备注，并选择审核结果，即可完成审核；3)也可以在联单详情，将页面滑到底部，输入审核备注，选择审核结果来完成审核。
对于确认废物数量，具体的，在联单列表中，找到“已卸货”状态的联单，点击“确认废物数量”按钮；在弹出的确认页面，选择接收日期和实际回收数量，点击确认；也可以在联单详情，点击确认废物数量按钮，进行操作；提交的废物数量，在未得到用户确认时，可以再次修改，操作流程和确认数量流程一致。
对于查看操作记录，具体的，进入联单详情，点击操作记录按钮，页面切换到操作记录页面，即可查看到管理员进行操作的时间和操作内容记录。
收集点管理单元5用于展示全部的收集点列表，能进行添加、查看详情、修改收集点的信息以及删除已经存在的收集点。对于添加收集点，具体的，1)添加新的收集点，点击右上角的“添加收集点”按钮：2)弹出收集点信息框，按要求填写每个输入框的信息后，点击“确定”按钮，即完成了收集点的创建。3)确认添加收集点后，新创建的收集点会出现在收集点列表中，可对新添加的收集点进行查看、编辑、删除等操作，并根据废物类型、区域进行快捷搜索。
用户管理单元6用于实现新增用户、批量新增用户、修盖固废账号、修改、冻结或解冻用户信息；移动端账户管理单元7用于实现业务员管理和管理运输司机；后台权限管理单元8用于实现角色管理和后台账号管理。
合同管理单元9用于实现新增合同、冻结/恢复合同和修改合同缴费状态。对于新增合同，点击合同管理菜单中的“新增”，即可新增合同；新增合同需填写合同甲方用户、用户地址、业务员负责人、签约乙方、合同有效时间、合同费、缴费状态、回收废物类型等字段，另还需上传pdf格式的合同文件，点击“确定”，创建成功。值得一提的是，填写合同信息时，初次设置回收废物的回收单价，由合同创建人设置，但后续将不支持在合同详情中修改单价，修改单价的操作将在“收油价格管理”菜单中调整。新合同添加成功后，会出现在合同列表中，可以对合同的详情进行查看，并对合同的缴费状态进行调整及冻结/解冻合同。
对于冻结/恢复合同，合同的状态包括3种：1)进行中：合同在有效期内，且未冻结；2)已冻结：该状态指合同尚在有效期内，因为一些原因，暂停合作，可进行合同冻结操作，冻结期间的合同，其用户无法下单联单(该合同相关的联单)，恢复后若合同尚在有效期内，可正常恢复下单；3)已到期：合同超出有效期。可根据实际的合作情况，对合同进行冻结/恢复操作。
对于修改合同缴费状态，若添加合同时，设置的合同缴费状态为未缴费，则创建成功后，可在列表根据合同交费额度实际情况，进行缴费状态的调整，需要说明的是，若合同初始状态为未缴费，则后续可调整为已缴费，但是已缴费的合同，不可修改为未缴费的状态，因此调整缴费状态，需要确认收到款项后再调整。
收油价格管理单元10用于调整收油价格。收油价格的初始价格在创建合同时确定，会在该处生成一条收油价格列表，若需调整收油价格，可点击列表后的操作按钮“调整价格”，对收油价格进行相应的调整。在调整收油价格时，具体的，1)点击“调整价格”按钮，弹出价格输入框；2)输入调整后的新价格，点击“确定”按钮，进行新价格保存；3)保存成功后，新价格生效，同时也会刷新手机价格列表以及合同管理中对应的单价价格；4)调整价格后，可查看历史价格的调整记录，点击列表中的“调整记录”按钮；跳转至调整记录页面，即可查看往昔价格调整的变动情况，以及调整时间、调整人等信息。
派单调度管理单元11用于实现车辆调度、车辆临时任务、设置派单日期和自动派单设置。对于车辆调度，具体的，1)选择要调度的日期，找到计划调度的车辆；2)确认当前车辆和司机无误，勾选要派给的联单(可多选)，点击确定；3)勾选上报到电子运单系统，输入要上报的重量，点击“确定派单计划”。该车辆当天的派单计划就完成了。确认的派单计划，会发送给司机端APP，并且同步提交到固废平台、电子运单系统。
派单计划的其他规则说明如下：1)还未点击“确定派单计划”的车辆的派单，可以将其中的联单删除，调给其他车辆；2)已经确定的派单计划，仍可以继续指派新的联单，此时新指派的联单不会提交到电子运单系统。3)每个联单的交接单号，无论是否已经确认计划，均可输入，方便进行调度资料管理。
对于车辆临时任务，1)在已经确认的派单车辆中，点击新增联单按钮；2)在新增联单页面选择要指派的联单，点击确定；3)点击“修改派单计划”按钮，完成临时任务添加，此时司机APP将会收到新联单，同时该联单也会提交到固废平台。值得一提的是，临时任务仅上报固废平台，不会生成新的电子运单，如确实需要创建电子运单，请打开电子运单管理系统网址并登录，按照原流程，手动添加新电子运单。
对于设置派单日期，系统默认周一至周五为上门收运工作日，如需要增加/删除某一天，调整工作日，需要通过设置派单日期完成。具体的，1)点击“派单日期设置”按钮；2)选中/取消选中要调整的日期，点击确定，派单日期即可生效。
对于自动派单设置，待调度的车辆，根据所负责的区域，可以进行自动派单。当需要调整为手动派单时，点击“自动派单”按钮，选择对应的派单方式，点击确定，设置立即生效。
车辆管理单元12用于添加车辆、搜索车辆、删除车辆信息和编辑车辆信息。对于添加车辆(同步固废平台车辆信息)，具体的，1)后台的车辆信息，是从固废平台上(第三方)同步过来的，可点击车辆管理菜单的“选择固废数据”按钮；2)弹出车辆列表(从固废平台系统调取的全部车辆数据)，选择要同步的车辆进行勾选，或者搜索想要同步的车辆进行勾选，点击确定，即可同步过来车辆的数据。需要说明的是，已被同步过来的车辆，将无法进行再次同步。3)同步后的车辆数据会展示在列表中，主要展示车牌号、车辆载重、核准载重量、车型、报废时限、车况、驾驶员/押运员、联系电话、计划载重量、运输区域等信息，其中计划载重量以及负责运输区域由后台进行设置，主要用于车辆调度规则匹配。
对于搜索车辆，可根据车辆的车牌号、车型、车况对车辆进行模糊搜索，快捷查询，也支持辆车列表的导出操作。
对于删除车辆信息，具体的，同步过来的车辆，若该公司不再调度该车辆，可进行删除操作，删除后该车辆将再次以可以同步的状态(可勾选)，出现在固废平台数据列表中，删除后该车辆将无法进行派单调度。若想恢复该车辆的调度，可再次在固废平台中选择同步过来即可。需要注意的是，正在调度中的以及已经安排未来需要调度的车辆，不允许删除，提示该车辆正在调度中。
对于编辑车辆信息，车辆信息同步过来以后，可对车辆的信息进行编辑操作，点击“编辑”按钮，弹出车辆信息编辑框；其中可编辑的信息包括“计划载重量”、“运输区域”两个字段；计划载重量用于派单调度的货物运输重量统计判断用，详见车辆调度菜单；运输区域的规则为：默认所有车辆的负责运输区域为广东省全部区域，所以该省全部市区均默认勾选；可根据车辆实际的情况进行设置，取消勾选某些区域。编辑完成后保存即可刷新车辆信息列表。
行程管理单元13用于查询车辆行驶后形成的轨迹和线路信息，支持查看详情和多条件搜索功能。车辆行驶后形成的轨迹和线路信息，可以在行程管理中查询。行程管理支持查看详情，多条件搜索功能。
库存管理单14用于实现入仓管理和出仓管理。样本管理单元15用于实现检测单的管理。在样本管理页面，点击“添加检测单”按钮；在检测单中输入客户名称进行搜索，点击对应名称，即自动填充该客户的地址，补充其他检测结果，上传结果图片，完成添加。如需查看/修改其他已提交的检测结果，可点击查看/修改，进入检测单详情。
系统设置单元16用于实现系统设置、第三方账号管理和油途管理。异常管理单元17用于展示车辆行驶过程中的异常状态，支持搜索和导出。
该油途后台管理系统可以简化企业用户操作：简化用户入驻、下单操作，以获取大量用户流量，实现利润产生；该油途后台管理系统提高业务员、司机内部员工工作效率：打通线下、线上平台，以线上操作辅助业务员、司机线下。该油途后台管理系统方便公司内部管理：拥有自己的管理后台，对接第三方系统，可实现在同一平台浏览多平台的数据，各角色人员分工管理，协同办公，方便内部管理。本发明方便管理，实现专业化经营，提高收油、派单运输和处理危废的效率。
图2为本实施例中地图统计单元的结构示意图，图2中，该地图统计单元3包括相互连接的油途统计模块31和车辆统计模块32。油途统计模块31用于展示用户所绑定的油途的地图分布情况，电量充足油途展示黄色，电量不足则展示红色警告。车辆统计模块32用于展示出车车辆的地图分布，能查看车牌号信息、司机和车型等信息。
图3为本实施例中用户管理单元的结构示意图，图3中，该用户管理单元6进一步包括相互连接的新增用户模块61、批量新增用户模块62、修改固废中账号模块63和修改/冻结/解冻用户信息模块64。其中，新增用户模块61用于增加用户信息；具体的，点击新增用户，输入用户信息，其中“*”均是必填项，输入完成后，点击确定；新增完成。由后台创建的用户，会在创建成功后，向注册的手机号发送一条提示短信。
批量新增用户模块62用于批量导入增加用户信息；具体的，在导入页面中，先下载导入模版；在用户管理列表，点击导入按钮，进入批量导入页面；根据模版内容，准确完整地填写用户信息，其中第3行信息请勿删除，请从第4行起填新用户数据，依次往后填写；将填写好的Excel表格，上传至后台，并点击“开始导入”；当表格文件有误时，会根据表格错误原因，给予提示，请根据提示修改后重新上传。当表格文件有误，系统不会导入任何数据；当表格文件准确时，页面会提示导入成功，至此批量导入完成。
修改固废中账号模块63用于修改修改固废中账号信息；在需要修改固废账号的用户上点击“修改固废账号”按钮；输入固废账号密码信息，点击确定，完成修改。
修改/冻结/解冻用户信息模块64用于修改用户信息和冻结/解冻用户信息。在修改用户信息时，在需要更改用户信息的用户上，点击“修改”按钮。在冻结/解冻用户时，当用户状态异常，或临时解约，则可以手动在需要更改用户信息的用户上，点击“冻结”/“解冻”按钮，限制用户登录。
图4为本实施例中移动端账户管理单元的结构示意图，图4中，移动端账户管理单元7进一步包括相互连接的业务员管理模块71和管理运输司机模块72。
业务员管理模块71用于实现添加业务员、搜索业务员、查看业务员的企业用户列表以及冻结/解冻账号。
对于添加业务员，具体的，后台添加业务员可点击业务员管理菜单的“添加业务员”按钮；弹出业务员信息栏，进行业务员相应信息的输入，如姓名、手机号、初始密码，点击“确定”则创建成功；其中手机号为业务员登录小程序的用户名，密码为登录小程序的初始密码。创建成功后的业务员，将展示在业务员列表中，可以对业务员进行修改登录密码、编辑业务员信息、删除、查看业务员所负责的企业用户列表等操作。
对于搜索业务员，可根据业务员的姓名、手机号对业务员进行模糊搜索，快捷查询，也可根据业务员的账号启用状态进行快捷搜索。
对于查看业务员的企业用户列表，点击列表中的“查看企业用户列表”按钮，可查看该业务员名下全部的企业用户列表，可根据企业名称、企业用户的油途绑定状态进行快捷搜索。
对于冻结/解冻账号，若某一业务员账号异常，可对该账号进行冻结操作，点击“账号启用状态”的开关即可进行账号冻结，冻结后的业务员将无法在业务员小程序进行登录。若该业务员账号恢复正常，则可进行解冻，恢复业务员对小程序的登录访问。
管理运输司机模块72用于同步固废平台的司机账号、搜索司机、删除司机信息和冻结/解冻账号。当同步固废平台的司机账号时，后台的司机账号，是从固废平台上(第三方)同步过来的，可点击运输司机管理菜单的“选择固废数据”按钮；弹出司机列表(从固废平台系统调取的全部司机数据)，选择要同步的司机进行勾选，或者搜索想要同步的司机进行勾选，点击确定，即可同步过来司机的数据。需要说明的是，已被同步过来的司机，将无法进行再次同步。同步后的司机数据会展示在列表中，初始密码均为a123456，司机可以用手机号及初始密码，访问司机端APP，后台也可以对司机的登录密码进行修改(此登录是指登录司机端APP)。
当搜索司机时，可根据司机的姓名、手机号对司机进行模糊搜索，快捷查询，也可根据司机的账号启用状态进行快捷搜索。当删除司机信息间，同步过来的司机，若该公司不再调度该司机，可进行删除操作，删除后该司机将再次以可以同步的状态(可勾选)，出现在固废平台数据列表中，删除后司机将无法登录司机端APP。若想恢复该司机的账号，可再次在固废平台中选择同步。
当冻结/解冻账号时，若某一司机账号异常，可对该账号进行冻结操作，点击“账号启用状态”的开关即可进行账号冻结，冻结后的司机将无法在司机端APP进行登录。若该司机账号恢复正常，则可进行解冻，恢复司机对司机端APP的登录访问。
图5为本实施例中后台权限管理单元的结构示意图，图5中，该后台权限管理单8元进一步包括相互连接的角色管理模块81和后台账号管理模82；其中，角色管理模块81用于添加角色和删除角色；角色主要用于分配权限，如创建一个客服的角色，并给该角色分配权限，即可往该角色中添加客服成员，所添加的客服成员均共享该角色的权限。
当添加角色时，后台添加角色可点击角色管理菜单的“添加角色”按钮；弹出角色信息栏，进行相应信息的输入，如角色名称、备注说明、菜单权限分配，填写完毕后点击“确定”则创建成功。创建成功后的角色，将展示在角色列表中，可以对角色进行编辑、删除、查看等操作；加入该角色的所有成员，登录后台可查看到该角色所设置的后台菜单权限。
当删除角色时，创建后的角色，也可进行删除操作，但若该角色下已分配成员(含有成员数)，则该角色不允许被删除，若要删除已分配成员的角色，可将该角色下所有成员迁移至其他角色，或者将该角色下所有成员删除，待该角色下成员数为0时，可进行删除操作。
后台账号管理模82用于添加后台成员账号、搜索成员、成员登录后台和冻结/解冻账号。当添加后台成员账号时，后台添加成员账号可点击后台账户管理菜单的“添加账户”按钮；弹出账户信息栏，进行相应信息的输入，如姓名、账号/用户名、手机号、初始密码、所属角色，选择所属角色后，会展示该账户所有用的菜单权限，点击“确定”则创建成功；其中“账号/用户名”为登录后台的用户名，密码为初始登录密码。创建成功后的后台成员，将展示在后台成员列表中，可以对成员进行查看、编辑、删除、修改后台登录密码等操作。
对于搜索成员，可根据成员的姓名、手机号、账号角色模糊搜索，快捷查询，也可根据成员的账号启用状态进行快捷搜索。对于成员登录后台，添加成员后，成员可登录后台，以下为角色为技术部的成员，登录后台的样式展示，例如，用账号“jishu”进行登录，该用户所属角色为“技术部”，技术部的菜单权限为“样本管理”，登录后可进行样本管理。对于冻结/解冻账号，若某一成员账号异常，可对该账号进行冻结操作，点击“账号启用状态”的开关即可进行账号冻结，冻结后的成员将无法在后台进行登录。若该成员账号恢复正常，则可进行解冻，恢复对后台的访问。
图6为本实施例中库存管理单元的结构示意图，图6中，库存管理单元14进一步包括相互连接的入仓管理模块141和出仓管理模块142；入仓管理模块141用于每日回收完成的联单，在用户确认数量之后，即形成入仓单，保存在入仓管理，点击查看，可查看对应日期的入仓详情。对于累积库存，已回收的货物数量，可以在入仓管理查看到当前的累积库存总数，并且可以点击查看详情，根据废物类型和不同仓库，细分查看。
出仓管理模块142用于展示所有出仓记录，支持添加出仓单和搜索出仓记录。点击“添加出仓单”，在出仓单信息，填入出仓的信息，点击确定，即可完成出仓，此时库存数量将会。
图7为本实施例中系统设置单元的结构示意图，图7中，系统设置单元16进一步包括相互连接的系统设置模块161、第三方账号管理模块162和油途管理模块163；其中，系统设置模块161用于实现智能填单系统的开关和联单客服审核的开关设置；进入页面后，点击开启/关闭，并点击保存，设置立即生效。当智能填单开关关闭后，用户下单、客服下单和派单调度等功能均不会发送数据到固废平台和电子运单系统。特殊情况，如遇固废平台或电子运单系统更新，导致智能填单无法使用时，请关闭智能填单，待更新完成后，再开启使用。
第三方账号管理模块162用于对系统的运输司机账号、收集点账号和用户账号进行统一管理，能新增运输司机账号和收集点账号。当新增运输公司账号时，点击新增运输公司账号按钮，在运输公司资料页面，填写同一家运输公司的固废账号和电子运单系统账号，点击确定。当账号密码无误时，账号会检测提示同步状态“正常”。否则会提示错误，不能添加。
当新增收集点账号时，新增收集点操作，与新增运输公司操作相同，但新增收集点仅需输入固废平台账号即可。当用户固废账号管理时，用户的固废账号在用户管理中输入，第三方账号管理会将所有用户的固废账号进行统一展示，并支持修改账号密码功能。
油途管理模块163用于在完成出厂初始化，连接上数据后，自动上传数据到后台数据库，并显示在油途管理列表中，管理员能对油途进行绑定和解绑操作。油途在完成出厂初始化，连接上数据后，会自动上传数据到后台数据库，并显示在油途管理列表中，管理员可以对油途进行绑定，解绑等操作。进入油途管理，找到未绑定的油途(可通过搜索油途ID寻找)，点击“绑定”按钮。在绑定窗口，输入要绑定的用户名称，并选择正确的搜索结果，并点击确定。绑定成功！如需解绑或删除，则在列表中找到对应的油途，点击“解绑”按钮。即可完成解绑。解绑后，才可将油途在系统中删除。
总之，本发明方便管理，实现专业化经营，提高收油、派单运输和处理危废的效率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种油途后台管理系统，其特征在于，包括：
登录单元：用通过用户名和密码登录所述油途后台管理系统；
仪表盘单元：用于展示汇总数据；
地图统计单元：用于进行油途统计和车辆统计；
联单管理单元：用于展示系统内所有联单信息，能进行发布新联单、联单审核、确认废物数量和查看联单信息；
收集点管理单元：用于展示全部的收集点列表，能进行添加、查看详情、修改收集点的信息以及删除已经存在的收集点；
用户管理单元：用于实现新增用户、批量新增用户、修盖固废账号、修改、冻结或解冻用户信息；
移动端账户管理单元：用于实现业务员管理和管理运输司机；
后台权限管理单元：用于实现角色管理和后台账号管理；
合同管理单元：用于实现新增合同、冻结/恢复合同和修改合同缴费状态；
收油价格管理单元：用于调整收油价格；
派单调度管理单元：用于实现车辆调度、车辆临时任务、设置派单日期和自动派单设置；
车辆管理单元：用于添加车辆、搜索车辆、删除车辆信息和编辑车辆信息；
行程管理单元：用于查询车辆行驶后形成的轨迹和线路信息，支持查看详情和多条件搜索功能；
库存管理单元：用于实现入仓管理和出仓管理；
样本管理单元：用于实现检测单的管理；
系统设置单元：用于实现系统设置、第三方账号管理和油途管理；
异常管理单元：用于展示车辆行驶过程中的异常状态，支持搜索和导出；
所述登录单元、仪表盘单元、地图统计单元、联单管理单元、收集点管理单元、用户管理单元、移动端账户管理单元、后台权限管理单元、合同管理单元、收油价格管理单元、派单调度管理单元、车辆管理单元、行程管理单元、库存管理单元、样本管理单元、系统设置单元和异常管理单元相互连接。
2.根据权利要求1所述的油途后台管理系统，其特征在于，所述地图统计单元包括：
油途统计模块：用于展示用户所绑定的油途的地图分布情况，电量充足油途展示黄色，电量不足则展示红色警告；
车辆统计模块：用于展示出车车辆的地图分布，能查看车牌号信息、司机和车型；
所述油途统计模块和车辆统计模块相互连接。
3.根据权利要求1所述的油途后台管理系统，其特征在于，所述用户管理单元进一步包括：
新增用户模块：用于增加用户信息；
批量新增用户模块：用于批量导入增加用户信息；
修改固废中账号模块：用于修改修改固废中账号信息；
修改/冻结/解冻用户信息模块：用于修改用户信息和冻结/解冻用户信息；
所述新增用户模块、批量新增用户模块、修改固废中账号模块和修改/冻结/解冻用户信息模块相互连接。
4.根据权利要求1所述的油途后台管理系统，其特征在于，所述移动端账户管理单元进一步包括：
业务员管理模块：用于实现添加业务员、搜索业务员、查看业务员的企业用户列表以及冻结/解冻账号；
管理运输司机模块：用于同步固废平台的司机账号、搜索司机、删除司机信息和冻结/解冻账号；
所述业务员管理模块和管理运输司机模块相互连接。
5.根据权利要求1所述的油途后台管理系统，其特征在于，所述后台权限管理单元进一步包括：
角色管理模块：用于添加角色和删除角色；
后台账号管理模块：用于添加后台成员账号、搜索成员、成员登录后台和冻结/解冻账号；
所述角色管理模块和后台账号管理模块相互连接。
6.根据权利要求1所述的油途后台管理系统，其特征在于，所述库存管理单元进一步包括：
入仓管理模块：用于每日回收完成的联单，在用户确认数量之后，即形成入仓单，保存在入仓管理；
出仓管理模块：用于展示所有出仓记录，支持添加出仓单和搜索出仓记录；
所述入仓管理模块和出仓管理模块相互连接。
7.根据权利要求1所述的油途后台管理系统，其特征在于，所述系统设置单元进一步包括：
系统设置模块：用于实现智能填单系统的开关和联单客服审核的开关设置；
第三方账号管理模块：用于对系统的运输司机账号、收集点账号和用户账号进行统一管理，能新增运输司机账号和收集点账号；
油途管理模块：用于在完成出厂初始化，连接上数据后，自动上传数据到后台数据库，并显示在油途管理列表中，管理员能对油途进行绑定和解绑操作；
所述系统设置模块、第三方账号管理模块和油途管理模块相互连接。
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