CN111235612B - 一种提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺，包括包括以下步骤：准备多组6061材质试验轮和A356材质试验轮；将一组6061材质试验轮和一组A356材质试验轮先用热水进行清洗，清洗后分别放入试验槽中；试验槽中为稀释后脱脂剂，对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行预脱脂；本发明通过电沉积药剂配合通电对6061材质试验轮和A356材质试验轮进行阳极沉积，并通入大功率电源，缩短沉积时间，通过观察试验轮表面涂层的腐蚀情况即可以验证6061材质试验轮和A356材质试验轮是否达到无腐蚀要求，试验验证更直观，且沉积时间为60‑120s/2只试验轮，效率更高，满足生产要求。
Description
技术领域
本发明涉及沉积工艺技术领域，尤其涉及一种提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺。
背景技术
大巴轮与卡车轮由于与一般车轮相比，体积较大，形状相似，因此在制造业中通常被统称为卡巴轮，在生产卡巴轮的过程中，往往需要对成品的一些性能验证，其中防腐蚀性能验证是必不可少的一项，因此，本发明提出一种提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺以解决现有技术中存在的问题。
发明内容
针对上述问题，本发明提出一种提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺，该工艺通过电沉积药剂配合通电对6061材质试验轮和A356材质试验轮进行阳极沉积，并通入大功率电源，缩短沉枳时间，通过观察试验轮便面涂层的腐蚀情况即可以验证6061材质试验轮和A356材质试验轮是否达到无腐蚀要求，试验验证更直观。
为了解决上述问题，本发明提出一种提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺，包括以下步骤：
步骤一：准备多组6061材质试验轮和A356材质试验轮；
步骤二：将一组6061材质试验轮和一组A356材质试验轮先用热水进行清洗，清洗后分别放入试验槽中；
步骤三：试验槽中使用稀释后脱脂剂，对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行预脱脂，然后用正常浓度的脱脂剂，对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行脱脂；
步骤四：将脱脂后的6061材质试验轮和A356材质试验轮用水进行清洗，水洗后将两个试验轮分别放入试验槽中，通入酸洗液对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行酸洗；
步骤五：酸洗后，使用纯水对6061材质试验轮和A356材质试验轮进行纯水洗，并重复多次纯水洗；
步骤六：纯水洗后，排出纯水，向试验槽中通入钝化剂，对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行钝化，钝化后，再次使用纯水对试验轮进行纯水洗；
步骤七：纯水洗后，利用机器人将6061材质试验轮和A356材质试验轮分别放入阳极沉积设备的两组电沉积槽内，向电沉积槽内通入电沉积药剂，形成槽液，对6061材质试验轮和A356材质试验轮通电沉积60S，同时，对电沉积药剂实时进行过滤、循环、回收和按需补加；
步骤八：将两个试验轮从电沉积槽内转运而出，用纯水对其进行清洗，清洗后转运至烘干炉内进行烘干；
步骤九：重复步骤二至步骤八，依次对多组6061材质试验轮和A356材质试验轮进行处理。
进一步改进在于：所述步骤一中，6061材质试验轮和A356材质试验轮的涂层膜厚为2-4μm。
进一步改进在于：所述步骤七中，向电沉积槽内通入电沉积药剂之前，先对电沉积药剂进行搅拌，放入启动搅拌器内30min以上。
进一步改进在于：所述步骤七中，电沉积药剂在槽液中的浓度重量比为10-20％，槽液中A剂的浓度重量比为0.5-1.0％，B剂的浓度重量比为0.5-1.0％。
进一步改进在于：所述步骤七中，对A356材质试验轮通电电压为40-60V，对6061材质试验轮通电电压为50-70V，且6061材质试验轮和A356材质试验轮通电沉积的温度为15-35℃。
进一步改进在于：所述步骤七中，槽液的循环为5-10循环/h，回收再生为1000L/h。
进一步改进在于：所述步骤八中，烘干炉内的炉温为125℃，漆线的链速为17Hz。
本发明的有益效果为：本发明通过电沉积药剂配合通电对6061材质试验轮和A356材质试验轮进行阳极沉积，并通入大功率电源，缩短沉枳时间，通过观察试验轮便面涂层的腐蚀情况即可以验证6061材质试验轮和A356材质试验轮是否达到无腐蚀要求，试验验证更直观，且沉积时间为60s/2只试验轮，效率更高，满足生产要求，同时，槽液使用过程中实时过滤、循环、回收，有利于节约成本。
附图说明
图1为本发明的记录及数据分析图；
图2为本发明的记录及数据分析图。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
根据图1所示，本实施例提供了一种提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺，包括以下步骤：
步骤一：准备多组6061材质试验轮和A356材质试验轮，6061材质试验轮和A356材质试验轮的涂层膜厚为3μm；
步骤二：将一组6061材质试验轮和一组A356材质试验轮先用热水进行清洗，清洗后分别放入试验槽中；
步骤三：试验槽中使用稀释后脱脂剂，对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行预脱脂，然后用正常浓度的脱脂剂，对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行脱脂；
步骤四：将脱脂后的6061材质试验轮和A356材质试验轮用水进行清洗，水洗后将两个试验轮分别放入试验槽中，通入酸洗液对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行酸洗；
步骤五：酸洗后，使用纯水对6061材质试验轮和A356材质试验轮进行纯水洗，并重复多次纯水洗；
步骤六：纯水洗后，排出纯水，向试验槽中通入钝化剂对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行钝化，钝化后使用纯水对试验轮进行纯水洗；
步骤七：纯水洗后，利用机器人将6061材质试验轮和A356材质试验轮分别放入阳极沉积设备的两组电沉积槽内，准备电沉积药剂，先对电沉积药剂进行搅拌，放入启动搅拌器内30min，然后向电沉积槽内通入电沉积药剂，形成槽液，电沉积药剂在槽液中的浓度重量比为15％，槽液中A剂的浓度重量比为0.6％，B剂的浓度重量比为0.8％，对6061材质试验轮和A356材质试验轮通电沉积60S，其中，对A356材质试验轮通电电压为50V，对6061材质试验轮通电电压为70V，且6061材质试验轮和A356材质试验轮通电沉积的温度为22℃，详见图1、图2，同时，对电沉积药剂实时进行过滤、循环、回收和按需补加，槽液的循环为6循环/h，回收再生为1000L/h；
步骤八：将两个试验轮从电沉积槽内转运而出，用纯水对其进行清洗，清洗后转运至烘干炉内进行烘干，烘干炉内的炉温为125℃，漆线的链速为17Hz；
步骤九：重复步骤二至步骤八，依次对多组6061材质试验轮和A356材质试验轮进行处理。
该提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺通过电沉积药剂配合通电对6061材质试验轮和A356材质试验轮进行阳极沉积，并通入大功率电源，缩短沉枳时间，通过观察试验轮便面涂层的腐蚀情况即可以验证6061材质试验轮和A356材质试验轮是否达到无腐蚀要求，试验验证更直观，且沉积时间为60s/2只试验轮，效率更高，满足生产要求，同时，槽液使用过程中实时过滤、循环、回收，有利于节约成本。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：准备多组6061材质试验轮和A356材质试验轮，6061材质试验轮和A356材质试验轮的涂层膜厚为2-4μm；
步骤二：将一组6061材质试验轮和一组A356材质试验轮先用热水进行清洗，清洗后分别放入试验槽中；
步骤三：试验槽中准备稀释后脱脂剂，对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行预脱脂，然后再进行正常浓度的脱脂剂清洗，对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行脱脂；
步骤四：将脱脂后的6061材质试验轮和A356材质试验轮用水进行清洗，水洗后将两个试验轮分别放入试验槽中，用酸洗液对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行酸洗；
步骤五：酸洗后，取出工件，通入纯水对6061材质试验轮和A356材质试验轮进行纯水洗，并重复多次纯水洗；
步骤六：纯水洗后，排出纯水，向试验槽中通入钝化剂，对6061材质试验轮和A356材质试验轮的表面涂层进行钝化，钝化后，排出钝化剂，再次使用纯水对试验轮进行纯水洗；
步骤七：纯水洗后，利用机器人将6061材质试验轮和A356材质试验轮分别放入阳极沉积设备的两组电沉积槽内，向电沉积槽内通入电沉积药剂，形成槽液，对6061材质试验轮和A356材质试验轮通电沉积60S，同时，槽液实时进行过滤、循环、回收和按需补加；
步骤八：将两个试验轮从电沉积槽内转运而出，用纯水对其进行清洗，清洗后转运至烘干炉内进行烘干；
步骤九：重复步骤二至步骤八，依次对多组6061材质试验轮和A356材质试验轮进行处理。
2.根据权利要求1所述的一种提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺，其特征在于：所述步骤七中，向电沉积槽内通入电沉积药剂之前，先对电沉积药剂进行搅拌，放入启动搅拌器30min以上。
3.根据权利要求1所述的一种提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺，其特征在于：所述步骤七中，对A356材质试验轮通电电压为40-60V，对6061材质试验轮通电电压为50-70V，且6061材质试验轮和A356材质试验轮通电沉积的温度为15-35℃。
4.根据权利要求1所述的一种提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺，其特征在于：所述步骤七中，槽液的循环为5-10循环/h，回收再生为1000L/h。
5.根据权利要求1所述的一种提高车轮防腐性能的阳极沉积工艺，其特征在于：所述步骤八中，烘干炉内的炉温为125℃，漆线的链速为17Hz。
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