CN111232218A - 一种用于民用飞机上的安全座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于民用飞机上的安全座椅，包括椅子底座，所述气囊部件包括滑动安装在所述第一弹簧空间内的挤压板，所述第五永磁铁靠外一侧面与所述第三通电磁铁靠内一侧面之间固定安装第五弹簧，设计了安全气囊、弹射功能和破顶功能，安全气囊可在遇到较颠簸气流时充气，防止后座乘客头部撞上前座座椅后背而受伤，弹射功能可以在飞机遇到不可挽回的因素时，将背好降落伞的乘客和座椅一起弹射出进行救助，而破顶功能则可以在弹射时将飞机顶壁撞破，避免人员受到撞击，最大程度地提高危难时刻乘客地生还率。

Description

一种用于民用飞机上的安全座椅

技术领域

本发明涉及民用飞机技术领域，具体为一种用于民用飞机上的安全座椅。

背景技术

安全座椅是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅，在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害，

而用于民用飞机上的安全座椅不但用于保护儿童，也需要保护成人，且使用环境特殊，不仅需要应对普通气流带来的危险，也要避免坠机等带来的安全隐患，因此，需要一种用于民用飞机上的安全座椅来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于民用飞机上的安全座椅，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的实施例的一种用于民用飞机上的安全座椅，包括椅子底座，所述椅子底座上侧固定安装弹射底座，所述弹射底座上固定安装座椅，所述座椅内设有第一弹簧空间，所述第一弹簧空间内设有用于打开安全气囊的气囊部件，所述气囊部件包括滑动安装在所述第一弹簧空间内的挤压板，所述挤压板左右侧面之间连通设置了通气孔，所述第一弹簧空间右侧面上固定连通设有气囊，遇到气流时，打开所述通气孔，所述挤压板向左滑动将所述第一弹簧空间中的空气通过所述通气孔充入所述气囊中，所述气囊充气后可防止右侧乘客向左撞击时受伤，

所述椅子底座上侧面与所述弹射底座下侧面之间设有第四弹簧空间，所述第四弹簧空间内设有用于弹射座椅的弹射部件，所述弹射部件包括固定安装在所述第四弹簧空间顶壁与底壁之间的第四弹簧，弹射座椅时，所述第四弹簧对所述弹射底座产生向上的力带动所述弹射底座、座椅向上运动进行弹射，

所述座椅内设有储存空间，所述储存空间位于所述第一弹簧空间上侧，所述储存空间内设有用于破顶的破顶部件，所述破顶部件包括滑动安装在所述储存空间内的固定块，所述固定块内设有第一滑动空间，所述第一滑动空间内滑动安装第一滑杆，，所述第一滑杆上固定安装软枕，准备破顶时，所述固定块向左滑动带动第一滑杆、软枕向左滑动至乘客头顶，准备破顶。

在上述技术方案基础上，所述气囊部件还包括设置在所述第一弹簧空间下侧的第二弹簧空间，所述第二弹簧空间内滑动安装固定杆，所述固定杆与所述弹射底座固定连接，所述第二弹簧空间左壁与所述固定杆左侧面之间固定安装第二弹簧，所述第一弹簧空间左壁与所述挤压板左侧面之间固定安装第一弹簧，所述挤压板下侧面内固定安装第一永磁铁，所述固定杆上侧面内固定安装通电磁铁，所述通电磁铁与所述第一永磁铁固定连接，所述座椅下侧面内固定安装第二永磁铁，所述弹射底座上侧面内固定安装第三永磁铁，所述第三永磁铁与所述第二永磁铁滑动连接。

在上述技术方案基础上，所述第一弹簧空间前壁内设有扇叶空间，所述扇叶空间前侧设有皮带轮空间，所述皮带轮空间前壁内固定安装电机，所述电机输出轴上固定安装主动轴，所述主动轴上位于所述皮带轮空间内固定安装第一皮带轮，所述扇叶空间前壁与所述皮带轮空间后壁之间转动安装扇叶轴，所述扇叶轴上位于所述皮带轮空间内固定安装第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮之间传动安装皮带，所述扇叶轴上位于所述扇叶空间内固定安装扇叶。

在上述技术方案基础上，所述弹射部件还包括左右对称设置在所述第四弹簧空间内壁内的第三弹簧空间，所述第三弹簧空间内滑动安装第二滑杆，所述第二滑杆靠外一侧面与所述第三弹簧空间靠外一侧壁之间固定安装第三弹簧，所述椅子底座侧面内左右对称设有第一固定空间，所述第二滑杆与所述第一固定空间滑动连接，所述主动轴后侧面上固定安装第四永磁铁，所述第一弹簧空间下侧设有斜齿轮空间，所述斜齿轮空间前壁内转动安装第一转动轴，所述第一转动轴前侧面上固定安装第二通电磁铁，所述第二通电磁铁与所述第四永磁铁固定连接，所述第一转动轴上位于所述斜齿轮空间内固定安装第一斜齿轮，所述斜齿轮空间左侧设有凸轮空间，所述凸轮空间右壁与所述斜齿轮空间左壁之间转动安装第二转动轴，所述第二转动轴上位于所述斜齿轮空间内固定安装第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与所述第一斜齿轮啮合，所述第二转动轴上位于所述凸轮空间内固定安装凸轮。

在上述技术方案基础上，所述破顶部件还包括上下对称设置在所述第一滑动空间内壁内的第五弹簧空间，所述第五弹簧空间靠外一侧壁内固定安装第三通电磁铁，所述第五弹簧空间内滑动安装滑块，所述滑块靠外一侧面上固定安装第五永磁铁，所述第五永磁铁靠外一侧面与所述第三通电磁铁靠内一侧面之间固定安装第五弹簧，所述第一滑杆侧面内上下对称设有开口向外的第二固定空间，所述滑块与所述第二固定空间滑动连接，所述第一滑杆上侧面上固定安装弹簧板，所述弹簧板上侧固定安装破顶块，所述第一滑杆靠右一侧面与所述第一滑动空间右壁之间固定安装第六弹簧。

本发明的有益效果是：本发明设计了安全气囊、弹射功能和破顶功能，安全气囊可在遇到较颠簸气流时充气，防止后座乘客头部撞上前座座椅后背而受伤，弹射功能可以在飞机遇到不可挽回的因素时，将背好降落伞的乘客和座椅一起弹射出进行救助，而破顶功能则可以在弹射时将飞机顶壁撞破，避免人员受到撞击，最大程度地提高危难时刻乘客地生还率，值得推广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明图1中A-A地剖视图；

图3是本发明图1中B的局部放大图；

图4是本发明图1中C的局部放大图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致，图1为本发明装置的正视图，图1所示方向与本发明装置正视方向的前后左右上下方向一致。

参照图1-4，根据本发明的实施例的一种用于民用飞机上的安全座椅，包括椅子底座20，所述椅子底座20上侧固定安装弹射底座24，所述弹射底座24上固定安装座椅27，所述座椅27内设有第一弹簧空间30，所述第一弹簧空间30内设有用于打开安全气囊的气囊部件80，所述气囊部件80包括滑动安装在所述第一弹簧空间30内的挤压板42，所述挤压板42左右侧面之间连通设置了通气孔41，所述第一弹簧空间30右侧面上固定连通设有气囊40，遇到气流时，打开所述通气孔41，所述挤压板42向左滑动将所述第一弹簧空间30中的空气通过所述通气孔41充入所述气囊40中，所述气囊40充气后可防止右侧乘客向左撞击时受伤，

所述椅子底座20上侧面与所述弹射底座24下侧面之间设有第四弹簧空间50，所述第四弹簧空间50内设有用于弹射座椅的弹射部件81，所述弹射部件81包括固定安装在所述第四弹簧空间50顶壁与底壁之间的第四弹簧51，弹射座椅时，所述第四弹簧51对所述弹射底座24产生向上的力带动所述弹射底座24、座椅27向上运动进行弹射，

所述座椅27内设有储存空间66，所述储存空间66位于所述第一弹簧空间30上侧，所述储存空间66内设有用于破顶的破顶部件82，所述破顶部件82包括滑动安装在所述储存空间66内的固定块36，所述固定块36内设有第一滑动空间34，所述第一滑动空间34内滑动安装第一滑杆33，，所述第一滑杆33上固定安装软枕32，准备破顶时，所述固定块36向左滑动带动第一滑杆33、软枕32向左滑动至乘客头顶，准备破顶。

另外，在一个实施例中，所述气囊部件80还包括设置在所述第一弹簧空间30下侧的第二弹簧空间28，所述第二弹簧空间28内滑动安装固定杆45，所述固定杆45与所述弹射底座24固定连接，所述第二弹簧空间28左壁与所述固定杆45左侧面之间固定安装第二弹簧29，所述第一弹簧空间30左壁与所述挤压板42左侧面之间固定安装第一弹簧31，所述挤压板42下侧面内固定安装第一永磁铁43，所述固定杆45上侧面内固定安装通电磁铁44，所述通电磁铁44与所述第一永磁铁43固定连接，所述座椅27下侧面内固定安装第二永磁铁26，所述弹射底座24上侧面内固定安装第三永磁铁25，所述第三永磁铁25与所述第二永磁铁26滑动连接，准备打开气囊时，对通电磁铁44通电，通电磁铁44吸引第一永磁铁43、挤压板42使挤压板42、固定杆45固定连接，遇到气流时，座椅27向右滑动带动固定杆45、挤压板42向左滑动准备对气囊40进行充气。

另外，在一个实施例中，所述第一弹簧空间30前壁内设有扇叶空间53，所述扇叶空间53前侧设有皮带轮空间56，所述皮带轮空间56前壁内固定安装电机58，所述电机58输出轴上固定安装主动轴61，所述主动轴61上位于所述皮带轮空间56内固定安装第一皮带轮59，所述扇叶空间53前壁与所述皮带轮空间56后壁之间转动安装扇叶轴55，所述扇叶轴55上位于所述皮带轮空间56内固定安装第二皮带轮57，所述第二皮带轮57与所述第一皮带轮59之间传动安装皮带60，所述扇叶轴55上位于所述扇叶空间53内固定安装扇叶54，座椅27向右滑动时，启动电机58，电机58带动主动轴61、第一皮带轮59转动，第一皮带轮59转动带动皮带60传动，皮带60传动带动第二皮带轮57、扇叶轴55、扇叶54转动，扇叶54转动将空气吹入第一弹簧空间30中，挤压板42向左滑动将气体挤压入气囊40中充气。

另外，在一个实施例中，所述弹射部件81还包括左右对称设置在所述第四弹簧空间50内壁内的第三弹簧空间73，所述第三弹簧空间73内滑动安装第二滑杆72，所述第二滑杆72靠外一侧面与所述第三弹簧空间73靠外一侧壁之间固定安装第三弹簧74，所述椅子底座20侧面内左右对称设有第一固定空间71，所述第二滑杆72与所述第一固定空间71滑动连接，所述主动轴61后侧面上固定安装第四永磁铁62，所述第一弹簧空间30下侧设有斜齿轮空间46，所述斜齿轮空间46前壁内转动安装第一转动轴48，所述第一转动轴48前侧面上固定安装第二通电磁铁63，所述第二通电磁铁63与所述第四永磁铁62固定连接，所述第一转动轴48上位于所述斜齿轮空间46内固定安装第一斜齿轮47，所述斜齿轮空间46左侧设有凸轮空间21，所述凸轮空间21右壁与所述斜齿轮空间46左壁之间转动安装第二转动轴23，所述第二转动轴23上位于所述斜齿轮空间46内固定安装第二斜齿轮49，所述第二斜齿轮49与所述第一斜齿轮47啮合，所述第二转动轴23上位于所述凸轮空间21内固定安装凸轮22，进行弹射时，对第四永磁铁62通电，第四永磁铁62与第二通电磁铁63固定连接，主动轴61转动带动第一转动轴48、第一斜齿轮47、第二斜齿轮49、第二转动轴23、凸轮22转动，凸轮22转动带动弹射底座24向上滑动，弹射底座24向上滑动带动第二滑杆72滑动至第三弹簧空间73内使椅子底座20与弹射底座24滑动连接，第四弹簧51带动弹射底座24、座椅27向上滑动进行弹射。

另外，在一个实施例中，所述破顶部件82还包括上下对称设置在所述第一滑动空间34内壁内的第五弹簧空间64，所述第五弹簧空间64靠外一侧壁内固定安装第三通电磁铁67，所述第五弹簧空间64内滑动安装滑块69，所述滑块69靠外一侧面上固定安装第五永磁铁68，所述第五永磁铁68靠外一侧面与所述第三通电磁铁67靠内一侧面之间固定安装第五弹簧65，所述第一滑杆33侧面内上下对称设有开口向外的第二固定空间70，所述滑块69与所述第二固定空间70滑动连接，所述第一滑杆33上侧面上固定安装弹簧板35，所述弹簧板35上侧固定安装破顶块37，所述第一滑杆33靠右一侧面与所述第一滑动空间34右壁之间固定安装第六弹簧38，进行破顶时，对第三通电磁铁67通电，第三通电磁铁67吸引第五永磁铁68、滑块69至第五弹簧空间64靠外一侧壁上，第一滑杆33与固定块36滑动连接，第六弹簧38带动第一滑杆33、弹簧板35、破顶块37向左滑动至储存空间66外，破顶块37垂直于第一滑杆33，弹射时，破顶块37接触顶壁进行破顶。

初始时：所述破顶块37位于所述储存空间66内，所述破顶块37与所述固定块36平行，所述第六弹簧38对所述第一滑杆33产生向右的推力 ；

使用该安全座椅时： 准备打开气囊时，对通电磁铁44通电，通电磁铁44吸引第一永磁铁43、挤压板42使挤压板42、固定杆45固定连接，遇到气流时，座椅27向右滑动带动固定杆45、挤压板42向左滑动准备对气囊40进行充气，座椅27向右滑动时，启动电机58，电机58带动主动轴61、第一皮带轮59转动，第一皮带轮59转动带动皮带60传动，皮带60传动带动第二皮带轮57、扇叶轴55、扇叶54转动，扇叶54转动将空气吹入第一弹簧空间30中，挤压板42向左滑动将气体挤压入气囊40中充气，

进行弹射时，对第四永磁铁62通电，第四永磁铁62与第二通电磁铁63固定连接，主动轴61转动带动第一转动轴48、第一斜齿轮47、第二斜齿轮49、第二转动轴23、凸轮22转动，凸轮22转动带动弹射底座24向上滑动，弹射底座24向上滑动带动第二滑杆72滑动至第三弹簧空间73内使椅子底座20与弹射底座24滑动连接，第四弹簧51带动弹射底座24、座椅27向上滑动进行弹射，

进行破顶时，对第三通电磁铁67通电，第三通电磁铁67吸引第五永磁铁68、滑块69至第五弹簧空间64靠外一侧壁上，第一滑杆33与固定块36滑动连接，第六弹簧38带动第一滑杆33、弹簧板35、破顶块37向左滑动至储存空间66外，破顶块37垂直于第一滑杆33，弹射时，破顶块37接触顶壁进行破顶。

本发明的有益效果是：本发明设计了安全气囊、弹射功能和破顶功能，安全气囊可在遇到较颠簸气流时充气，防止后座乘客头部撞上前座座椅后背而受伤，弹射功能可以在飞机遇到不可挽回的因素时，将背好降落伞的乘客和座椅一起弹射出进行救助，而破顶功能则可以在弹射时将飞机顶壁撞破，避免人员受到撞击，最大程度地提高危难时刻乘客地生还率，值得推广。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。

Claims (5)

1.一种用于民用飞机上的安全座椅，包括椅子底座，其特征在于：所述椅子底座上侧固定安装弹射底座，所述弹射底座上固定安装座椅，所述座椅内设有第一弹簧空间，所述第一弹簧空间内设有用于打开安全气囊的气囊部件，所述气囊部件包括滑动安装在所述第一弹簧空间内的挤压板，所述挤压板左右侧面之间连通设置了通气孔，所述第一弹簧空间右侧面上固定连通设有气囊，遇到气流时，打开所述通气孔，所述挤压板向左滑动将所述第一弹簧空间中的空气通过所述通气孔充入所述气囊中，所述气囊充气后可防止右侧乘客向左撞击时受伤，

所述椅子底座上侧面与所述弹射底座下侧面之间设有第四弹簧空间，所述第四弹簧空间内设有用于弹射座椅的弹射部件，所述弹射部件包括固定安装在所述第四弹簧空间顶壁与底壁之间的第四弹簧，弹射座椅时，所述第四弹簧对所述弹射底座产生向上的力带动所述弹射底座、座椅向上运动进行弹射，

所述座椅内设有储存空间，所述储存空间位于所述第一弹簧空间上侧，所述储存空间内设有用于破顶的破顶部件，所述破顶部件包括滑动安装在所述储存空间内的固定块，所述固定块内设有第一滑动空间，所述第一滑动空间内滑动安装第一滑杆，，所述第一滑杆上固定安装软枕，准备破顶时，所述固定块向左滑动带动第一滑杆、软枕向左滑动至乘客头顶，准备破顶。

2.根据权利要求1所述的一种用于民用飞机上的安全座椅，其特征在于：所述气囊部件还包括设置在所述第一弹簧空间下侧的第二弹簧空间，所述第二弹簧空间内滑动安装固定杆，所述固定杆与所述弹射底座固定连接，所述第二弹簧空间左壁与所述固定杆左侧面之间固定安装第二弹簧，所述第一弹簧空间左壁与所述挤压板左侧面之间固定安装第一弹簧，所述挤压板下侧面内固定安装第一永磁铁，所述固定杆上侧面内固定安装通电磁铁，所述通电磁铁与所述第一永磁铁固定连接，所述座椅下侧面内固定安装第二永磁铁，所述弹射底座上侧面内固定安装第三永磁铁，所述第三永磁铁与所述第二永磁铁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于民用飞机上的安全座椅，其特征在于：所述第一弹簧空间前壁内设有扇叶空间，所述扇叶空间前侧设有皮带轮空间，所述皮带轮空间前壁内固定安装电机，所述电机输出轴上固定安装主动轴，所述主动轴上位于所述皮带轮空间内固定安装第一皮带轮，所述扇叶空间前壁与所述皮带轮空间后壁之间转动安装扇叶轴，所述扇叶轴上位于所述皮带轮空间内固定安装第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮之间传动安装皮带，所述扇叶轴上位于所述扇叶空间内固定安装扇叶。

4.根据权利要求1所述的一种用于民用飞机上的安全座椅，其特征在于：所述弹射部件还包括左右对称设置在所述第四弹簧空间内壁内的第三弹簧空间，所述第三弹簧空间内滑动安装第二滑杆，所述第二滑杆靠外一侧面与所述第三弹簧空间靠外一侧壁之间固定安装第三弹簧，所述椅子底座侧面内左右对称设有第一固定空间，所述第二滑杆与所述第一固定空间滑动连接，所述主动轴后侧面上固定安装第四永磁铁，所述第一弹簧空间下侧设有斜齿轮空间，所述斜齿轮空间前壁内转动安装第一转动轴，所述第一转动轴前侧面上固定安装第二通电磁铁，所述第二通电磁铁与所述第四永磁铁固定连接，所述第一转动轴上位于所述斜齿轮空间内固定安装第一斜齿轮，所述斜齿轮空间左侧设有凸轮空间，所述凸轮空间右壁与所述斜齿轮空间左壁之间转动安装第二转动轴，所述第二转动轴上位于所述斜齿轮空间内固定安装第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与所述第一斜齿轮啮合，所述第二转动轴上位于所述凸轮空间内固定安装凸轮。

5.根据权利要求1所述的一种用于民用飞机上的安全座椅，其特征在于：所述破顶部件还包括上下对称设置在所述第一滑动空间内壁内的第五弹簧空间，所述第五弹簧空间靠外一侧壁内固定安装第三通电磁铁，所述第五弹簧空间内滑动安装滑块，所述滑块靠外一侧面上固定安装第五永磁铁，所述第五永磁铁靠外一侧面与所述第三通电磁铁靠内一侧面之间固定安装第五弹簧，所述第一滑杆侧面内上下对称设有开口向外的第二固定空间，所述滑块与所述第二固定空间滑动连接，所述第一滑杆上侧面上固定安装弹簧板，所述弹簧板上侧固定安装破顶块，所述第一滑杆靠右一侧面与所述第一滑动空间右壁之间固定安装第六弹簧。

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