CN112109614A - 一种汽车安全驾驶头枕 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车安全驾驶头枕，包括缓冲基体，所述缓冲基体外侧设有柔性体，所述缓冲基体右侧设有凹槽，所述缓冲基体位于所述凹槽下侧设有颈部缓冲槽，所述颈部缓冲槽开口向右，所述颈部缓冲槽内设有颈部支撑缓冲体，所述缓冲基体中间设有隐藏槽，使用本装置，本装置平时隐藏在汽车座椅头枕中，节约空间，当出现意外时，本装置自动开启，本装置将驾驶人头部的眼镜弹开，防止安全气囊通过眼镜对人体面部造成伤害，本装置可在人体头部前侧形成一层气囊，为人体减速，减小安全囊造成的冲击，且本装置具有防追尾的缓震设备，可降低后车追尾对人体颈部造成的冲击。

Description

一种汽车安全驾驶头枕
技术领域
本发明涉及一种汽车安全驾驶头枕，主要涉及汽车电子控制相关领域。
背景技术
安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少四分之一，面部受伤率减少百分之八十左右，安全气囊同样也有它不安全的一面，据计算，若汽车以六十km的时速行驶，突然的撞击会令车辆在零点二秒之内停下，而气囊则会以高速弹出，而由此所产生的撞击力约有一百八十公斤，这对于头部、颈部等人体较脆弱的部位就很难承，因此，如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错，就有可能酿出一场“悲剧”。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车安全驾驶头枕，克服了上述问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种汽车安全驾驶头枕，包括缓冲基体，所述缓冲基体外侧设有柔性体，所述缓冲基体右侧设有凹槽，所述缓冲基体位于所述凹槽下侧设有颈部缓冲槽，所述颈部缓冲槽开口向右，所述颈部缓冲槽内设有颈部支撑缓冲体，所述缓冲基体中间设有隐藏槽，所述隐藏槽左右滑动设有隐藏杆体，所述隐藏杆体下侧设有齿条，所述缓冲基体位于所述齿条下侧转动设有动力齿轮，所述动力齿轮与所述齿条啮合，所述隐藏杆体内设有弹出机构，所述颈部支撑缓冲体包括所述颈部缓冲槽固定设有的颈部缓冲体，所述颈部缓冲体左侧设有储液腔，所述颈部缓冲体位于所述储液腔右侧设有滑动槽，所述滑动槽滑动设有滑动板，所述滑动槽右侧连通设有通过孔，所述通过孔滑动设有弧形体杆，所述弧形体杆与所述滑动板右侧固定连接，所述弧形体杆右端固定设有弧形体，所述滑动板与所述滑动板左侧壁体之间设有缓冲弹簧，所述储液腔与所述滑动槽之间连通设有粗管、细管，所述储液腔滑动设有弧形滑动体，所述弧形滑动体与所述储液腔壁体之间设有第二缓冲弹簧，所述粗管内设有第一单行阀，所述细管中设有第二单向阀，所述弹出机构包括动作基体，所述动作基体设有开口向右的弹出滑动腔，所述弹出滑动腔左侧壁体固定设有弹出动力机构，所述弹出滑动腔位于所述弹出动力机构右侧滑动设有滑动块，所述弹出滑动腔上下壁体对称设有侧槽，所述侧槽滑动设有侧槽滑动轴，所述侧槽滑动轴转动设有连接块，所述连接块位于所述弹出滑动腔中固定设有执行杆，所述执行杆内侧设有弹出伸缩杆腔，所述上侧和下侧的执行杆之间铰接设有弹出伸缩杆，所述执行杆左侧与所述滑动块固定连接，所述执行杆右侧固定设有执行头，所述执行头内设有充气软垫，所述弹出滑动腔左侧连通设有过度孔，所述执行杆内设有刮杆机构，所述充气软垫连通设有所述弹出动力腔，所述充气软垫和所述弹出动力腔连通处设有开关，所述弹出动力腔右侧壁体连通设有气体连通管，所述气体连通管连通所述充气软垫。
进一步的，所述弹出动力机构包括所述弹出滑动腔右侧壁体固定设有的弹出动力体，所述弹出动力体设有弹出动力腔，所述弹出动力腔滑动设有弹出动力滑块，所述弹出动力腔右侧连通设有弹出支撑杆孔，所述弹出支撑杆孔滑动设有弹出支撑杆，是弹出支撑杆左端与所述弹出动力滑块右端固定连接，所述弹出动力滑块左侧与所述弹出动力腔左侧连接设有弹出弹簧，所述弹出动力体壁体位于所述弹出动力滑块右侧设有弹出开关，所述弹出支撑杆与所述滑动块固定连接，所述弹出动力腔左侧连通设有连管，所述连管通过所述过度孔。
进一步的，所述弹出开关包括所述弹出动力体设有的开关腔，所述开关腔滑动设有开关滑块，所述开关腔一侧壁体设有开关电磁铁，所述开关电磁铁和所述开关滑块之间设有开关弹簧。
进一步的，所述刮杆机构包括所述执行杆内侧设有的刮杆滑腔，所述刮杆滑腔开口向内，所述刮杆滑腔滑动设有刮杆滑块，所述刮杆滑块固定连接设有刮杆，所述刮杆延伸至外侧固定设有柔性球，所述刮杆滑腔外侧连通设有弹簧腔，所述弹簧腔内设有弹性件，所述刮杆滑块与所述弹性件相抵。
本发明的有益效果 ：使用本装置，本装置平时隐藏在汽车座椅头枕中，节约空间，当出现意外时，本装置自动开启，本装置将驾驶人头部的眼镜弹开，防止安全气囊通过眼镜对人体面部造成伤害，本装置可在人体头部前侧形成一层气囊，为人体减速，减小安全囊造成的冲击，且本装置具有防追尾的缓震设备，可降低后车追尾对人体颈部造成的冲击。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1中颈部支撑缓冲体的结构示意图；
图3是图1中弹出机构的放大结构示意图；
图4是图3中执行杆的俯视图；
图5是图3中弹出开关的结构示意图；
图6是图4中A处的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-6对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图 1-6所述的一种汽车安全驾驶头枕，包括缓冲基体10，所述缓冲基体10外侧设有柔性体62，所述缓冲基体10右侧设有凹槽15，所述缓冲基体10位于所述凹槽15下侧设有颈部缓冲槽45，所述颈部缓冲槽45开口向右，所述颈部缓冲槽45内设有颈部支撑缓冲体60，所述缓冲基体10中间设有隐藏槽11，所述隐藏槽11左右滑动设有隐藏杆体13，所述隐藏杆体13下侧设有齿条14，所述缓冲基体10位于所述齿条14下侧转动设有动力齿轮12，所述动力齿轮12与所述齿条14啮合，所述隐藏杆体13内设有弹出机构64，所述颈部支撑缓冲体60包括所述颈部缓冲槽45固定设有的颈部缓冲体46，所述颈部缓冲体46左侧设有储液腔53，所述颈部缓冲体46位于所述储液腔53右侧设有滑动槽50，所述滑动槽50滑动设有滑动板52，所述滑动槽50右侧连通设有通过孔49，所述通过孔49滑动设有弧形体杆48，所述弧形体杆48与所述滑动板52右侧固定连接，所述弧形体杆48右端固定设有弧形体47，所述滑动板52与所述滑动板52左侧壁体之间设有缓冲弹簧51，所述储液腔53与所述滑动槽50之间连通设有粗管54、细管55，所述储液腔53滑动设有弧形滑动体67，所述弧形滑动体67与所述储液腔53壁体之间设有第二缓冲弹簧68，所述粗管54内设有第一单行阀56，所述细管55中设有第二单向阀57，所述弹出机构64包括动作基体20，所述动作基体20设有开口向右的弹出滑动腔22，所述弹出滑动腔22左侧壁体固定设有弹出动力机构65，所述弹出滑动腔22位于所述弹出动力机构65右侧滑动设有滑动块30，所述弹出滑动腔22上下壁体对称设有侧槽31，所述侧槽31滑动设有侧槽滑动轴32，所述侧槽滑动轴32转动设有连接块33，所述连接块33位于所述弹出滑动腔22中固定设有执行杆34，所述执行杆34内侧设有弹出伸缩杆腔36，所述上侧和下侧的执行杆34之间铰接设有弹出伸缩杆35，所述执行杆34左侧与所述滑动块30固定连接，所述执行杆34右侧固定设有执行头18，所述执行头18内设有充气软垫19，所述弹出滑动腔22左侧连通设有过度孔37，所述执行杆34内设有刮杆机构66，所述充气软垫19连通设有所述弹出动力腔24，所述充气软垫19和所述弹出动力腔24连通处设有开关，所述弹出动力腔24右侧壁体连通设有气体连通管69，所述气体连通管69连通所述充气软垫19。
有益的，所述弹出动力机构65包括所述弹出滑动腔22右侧壁体固定设有的弹出动力体23，所述弹出动力体23设有弹出动力腔24，所述弹出动力腔24滑动设有弹出动力滑块26，所述弹出动力腔24右侧连通设有弹出支撑杆孔28，所述弹出支撑杆孔28滑动设有弹出支撑杆29，是弹出支撑杆29左端与所述弹出动力滑块26右端固定连接，所述弹出动力滑块26左侧与所述弹出动力腔24左侧连接设有弹出弹簧25，所述弹出动力体23壁体位于所述弹出动力滑块26右侧设有弹出开关27，所述弹出支撑杆29与所述滑动块30固定连接，所述弹出动力腔24左侧连通设有连管21，所述连管21通过所述过度孔37。
有益的，所述弹出开关27包括所述弹出动力体23设有的开关腔58，所述开关腔58滑动设有开关滑块63，所述开关腔58一侧壁体设有开关电磁铁59，所述开关电磁铁59和所述开关滑块63之间设有开关弹簧61。
有益的，所述刮杆机构66包括所述执行杆34内侧设有的刮杆滑腔42，所述刮杆滑腔42开口向内，所述刮杆滑腔42滑动设有刮杆滑块41，所述刮杆滑块41固定连接设有刮杆40，所述刮杆40延伸至外侧固定设有柔性球39，所述刮杆滑腔42外侧连通设有弹簧腔43，所述弹簧腔43内设有弹性件44，所述刮杆滑块41与所述弹性件44相抵。
整个装置的机械动作的顺序 ：将本装置安装在驾驶靠背的指定位置，当后车追尾本车时，人体头部自燃向后靠，本装置缓冲基体10对人体后脑起到缓冲的作用；颈部支撑缓冲体60对人体后侧颈部缓冲，颈部通过弧形体47和弧形体杆48压缩滑动板52在滑动槽50中向左滑动，滑动板52压缩缓冲弹簧51,滑动板52将滑动槽50中的液体通过第一单行阀56压缩至储液腔53中，弧形滑动体67压缩第二缓冲弹簧68，当冲击过后，第二缓冲弹簧68推动弧形滑动体67将液体通过第二单向阀57缓慢回流到滑动槽50中，防止对驾驶人造成二次伤害；当汽车前侧出现障碍物，驾驶人身体自然向前移动时，动力齿轮12启动，动力齿轮12通过齿条14带动隐藏杆体13向右移出至驾驶人头部两侧，开关电磁铁59启动，开关滑块63缩回，弹出弹簧25和弹出动力腔24中的气体推动弹出动力滑块26向右移动，弹出动力滑块26推动弹出支撑杆29和滑动块30向右移动，滑动块30推动执行杆34并带动侧槽滑动轴32在侧槽31中滑动，当执行杆34滑到右侧极点位置，弹出伸缩杆35将两个执行杆34张开，在执行杆34展开过程中，刮杆40带动柔性球39将眼镜向上打掉；当执行杆34展开完成时，弹出动力腔24右侧的高压气体通过气体连通管69将气体喷射到充气软垫19中，充气软垫19充满气体并在驾驶人面前，减低安全气囊对人体头部造成的冲击。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车安全驾驶头枕，包括缓冲基体，其特征在于：所述缓冲基体外侧设有柔性体，所述缓冲基体右侧设有凹槽，所述缓冲基体位于所述凹槽下侧设有颈部缓冲槽，所述颈部缓冲槽开口向右，所述颈部缓冲槽内设有颈部支撑缓冲体，所述缓冲基体中间设有隐藏槽，所述隐藏槽左右滑动设有隐藏杆体，所述隐藏杆体下侧设有齿条，所述缓冲基体位于所述齿条下侧转动设有动力齿轮，所述动力齿轮与所述齿条啮合，所述隐藏杆体内设有弹出机构，所述颈部支撑缓冲体包括所述颈部缓冲槽固定设有的颈部缓冲体，所述颈部缓冲体左侧设有储液腔，所述颈部缓冲体位于所述储液腔右侧设有滑动槽，所述滑动槽滑动设有滑动板，所述滑动槽右侧连通设有通过孔，所述通过孔滑动设有弧形体杆，所述弧形体杆与所述滑动板右侧固定连接，所述弧形体杆右端固定设有弧形体，所述滑动板与所述滑动板左侧壁体之间设有缓冲弹簧，所述储液腔与所述滑动槽之间连通设有粗管、细管，所述储液腔滑动设有弧形滑动体，所述弧形滑动体与所述储液腔壁体之间设有第二缓冲弹簧，所述粗管内设有第一单行阀，所述细管中设有第二单向阀，所述弹出机构包括动作基体，所述动作基体设有开口向右的弹出滑动腔，所述弹出滑动腔左侧壁体固定设有弹出动力机构，所述弹出滑动腔位于所述弹出动力机构右侧滑动设有滑动块，所述弹出滑动腔上下壁体对称设有侧槽，所述侧槽滑动设有侧槽滑动轴，所述侧槽滑动轴转动设有连接块，所述连接块位于所述弹出滑动腔中固定设有执行杆，所述执行杆内侧设有弹出伸缩杆腔，所述上侧和下侧的执行杆之间铰接设有弹出伸缩杆，所述执行杆左侧与所述滑动块固定连接，所述执行杆右侧固定设有执行头，所述执行头内设有充气软垫，所述弹出滑动腔左侧连通设有过度孔，所述执行杆内设有刮杆机构，所述充气软垫连通设有所述弹出动力腔，所述充气软垫和所述弹出动力腔连通处设有开关，所述弹出动力腔右侧壁体连通设有气体连通管，所述气体连通管连通所述充气软垫。
2.根据权利要求 1 所述的一种汽车安全驾驶头枕，其特征在于：所述弹出动力机构包括所述弹出滑动腔右侧壁体固定设有的弹出动力体，所述弹出动力体设有弹出动力腔，所述弹出动力腔滑动设有弹出动力滑块，所述弹出动力腔右侧连通设有弹出支撑杆孔，所述弹出支撑杆孔滑动设有弹出支撑杆，是弹出支撑杆左端与所述弹出动力滑块右端固定连接，所述弹出动力滑块左侧与所述弹出动力腔左侧连接设有弹出弹簧，所述弹出动力体壁体位于所述弹出动力滑块右侧设有弹出开关，所述弹出支撑杆与所述滑动块固定连接，所述弹出动力腔左侧连通设有连管，所述连管通过所述过度孔。
3.根据权利要求 1 所述的一种汽车安全驾驶头枕，其特征在于：所述弹出开关包括所述弹出动力体设有的开关腔，所述开关腔滑动设有开关滑块，所述开关腔一侧壁体设有开关电磁铁，所述开关电磁铁和所述开关滑块之间设有开关弹簧。
4.根据权利要求 1 所述的一种汽车安全驾驶头枕，其特征在于：所述刮杆机构包括所述执行杆内侧设有的刮杆滑腔，所述刮杆滑腔开口向内，所述刮杆滑腔滑动设有刮杆滑块，所述刮杆滑块固定连接设有刮杆，所述刮杆延伸至外侧固定设有柔性球，所述刮杆滑腔外侧连通设有弹簧腔，所述弹簧腔内设有弹性件，所述刮杆滑块与所述弹性件相抵。
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