CN111204398A - 一种便携式电动折叠车 - Google Patents

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Abstract

本发明创造涉及一种便携式电动折叠车,所述电动折叠车包括支撑系统、底板组件、手把组件、后轮组件和座子组件,所述底板组件上设置有套筒,所述套筒连接有前轮支撑杆,所述前轮支撑杆上设置有凹槽A,所述手把组件连接有伸缩杆,所述伸缩杆上设置有凹槽,所述凹槽A分布在所述前轮支撑杆上的水平向对面,且两段凹槽A相连通,所述伸缩杆连接有伸缩套筒,所述凹槽在所述伸缩杆上的分布为下端为四分之一圆弧结构;本发明具有结构小巧、折叠方便和结构合理的优点。

Description

一种便携式电动折叠车
技术领域
本发明属于折叠车的技术领域,具体涉及一种便携式电动折叠车。
背景技术
折叠车通过车架折叠,可以实现快速存放和运输。市面上一部分折叠车在车架折叠后,需要使用其他工具如行李箱进行拖行;另一部分折叠车在车架折叠后,可以使用车把或者车身本体或者其他部分作为辅助把手,借助折叠车自身的车轮实现拖行运输,上述两种折叠车的拖行方式中,拖行过程均比较费力,尤其在遇到上坡或者道路比较颠簸的情况下,拖行过程中受到的阻力较大,使用者需要使用很大的力气才能实行拖 行,导致折叠车使用不便,用户体验效果较差,针对这些不足之处,有必要开发一种结构小巧、折叠方便和结构合理的便携式电动折叠车;因此,开发一种结构小巧、折叠方便和结构合理的便携式电动折叠车具有十分重要的意义。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构小巧、折叠方便和结构合理的便携式电动折叠车。
本发明的目的是这样实现的:一种便携式电动折叠车,所述电动折叠车包括支撑系统、底板组件、手把组件、后轮组件和座子组件,所述底板组件上设置有套筒,所述套筒连接有前轮支撑杆,所述前轮支撑杆上设置有凹槽A,用于旋转180°,所述手把组件连接有伸缩杆,所述伸缩杆上设置有凹槽。
所述凹槽A分布在所述前轮支撑杆上的水平向对面,且两段凹槽A相连通。
所述伸缩杆连接有伸缩套筒。
所述凹槽在所述伸缩杆上的分布为下端为四分之一圆弧结构,用于旋转90°。
述底板组件上设置有销轴,所述销轴连接有支撑架,所述支撑架的另一端设置有套筒B,所述套筒B连接有连接片,所述支撑架之间设置有弹簧A。
所述销轴上设置有限定所述支撑架位置的螺母。
所述连接片上设置有孔,且孔的下端大于套筒B的外径。
所述后轮组件包括后轮支架,所述后轮支架上设置有扣板和挡板,所述扣板连接有扣件,所述后轮支架连接有后轮。
所述支撑系统包括支撑板和电池门,所述支撑系统上还设置有连接片。
所述座子组件包括座子底座,所述座子底座上设置有座子翻转销轴,所述座子底座连接有座子支撑杆,所述座子支撑杆上设置有座子支撑件,所述座子底座上设置有尾灯件销轴,所述尾灯件销轴连接有尾灯件,所述尾灯件上设置有弹簧。
本发明的有益效果:本发明的优点在于设计处一款在折叠的过程中,可以自动伸缩成使用时候的结构,通过凹槽A、凹槽的设计,在前轮支撑杆拉出的过程中,自动旋转到指定方位;凹槽的设计是为了在抽出伸缩杆的时候,达到底部时,自动旋转90°,达到使用时候的方位;行走的原理是,安装在支撑系统内的有控制器和电池,后轮采用轮毂电机,控制器控制轮毂电机,实现行走和停车;折叠件为现有技术中的伸缩折叠;其他有益效果在具体实施例中详细说明。
附图说明
图1是本发明一种便携式电动折叠车的主视图。
图2是图1中底座组件的俯视图。
图3是图2的局部放大图。
图4是图3中5的主视图。
图5是图2中5的左视图。
图6是后轮组件的示意图。
图7是图6中84的俯视图。
图8是连接片的结构示意图。
图9是图1中7的主视图。
图10是图9的后视图。
图11是手把组件的右视图。
图12是座子组件的俯视图。
图13是座子支撑杆的右视图。
图14是本专利折叠的第一步示意图。
图15是本专利折叠的第二步示意图。
图16是本专利折叠的第三步示意图。
图17是本专利折叠的第四步示意图。
图18是本专利折叠的第五步示意图。
图19是本专利折叠的第六步示意图。
图20是本专利折叠的第七步示意图。
图21是本专利折叠的第八步示意图。
图22是本专利折叠的第九步示意图。
图23是本专利折叠的第十步示意图。
图24是本专利折叠的第十一步示意图。
图25是本专利折叠的第十二步示意图。
图中:1、支撑系统 2、电池门 3、连接片 4、支撑板 5、底板组件 6、支撑架 7、前轮支撑杆 8、后轮组件 9、前轮 10、前轮折叠件 11、伸缩套筒 12、伸缩杆 13、手把组件 14、座子组件 15、弹簧 16、座子支撑杆 17、手把孔 18、扭簧 51、套筒 52、销轴 53、螺母 54、弹簧A 55、套筒B 71、凹槽A 81、后轮支架 82、扣板 83、扣件 84、挡板 85、后轮 86、销轴B121、凹槽 131、手把 132、手把折叠件 141、座子底座 142、座子翻转销轴 143、尾灯件销轴144、尾灯件 161、座子支撑件 162、座子支撑杆锁紧套筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
除非另有定义,本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是用于限制本发明,本说明书所使用的术语如“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合;此外,下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1
如图1-25所示,一种便携式电动折叠车,所述电动折叠车包括支撑系统1、底板组件5、手把组件13、后轮组件8和座子组件14,所述底板组件5上设置有套筒51,所述套筒51连接有前轮支撑杆7,所述前轮支撑杆7上设置有凹槽A71,用于旋转180°,所述手把组件13连接有伸缩杆12,所述伸缩杆12上设置有凹槽121。
本实施例中将折叠车氛分为多个组件,其中底板组件上固定设置套筒,底板组件上的底板结构为中间带凹部的矩形板,套筒固定设置在凹部内,在套筒内设置前轮支撑杆,也即是前轮支撑杆是从套筒内拉出的,在套筒内设置有与凹槽A对应的凸起,用于限定凹槽A的轨迹。
实施例2
所述凹槽A71分布在所述前轮支撑杆7上的水平向对面,且两段凹槽A71相连通。
本实施例中凹槽A的分布为连续性,且在水平面内,前段分布的一侧,后段分布在另一侧,且中间相连接,相连接的结构可以为弧形对接,也可以为弧形槽和直线槽,也即是可以实现竖直面180°旋转,本实施例中优选180°,同样的,凹槽A的中间连接部设计成螺旋状,并旋转180°的倍数,也可以达到本专利所描述的效果。
实施例3
所述伸缩杆12连接有伸缩套筒11。
本实施例中伸缩杆套设在伸缩套筒内,在伸缩套筒内设置有凸起,用于对应伸缩杆上的凹槽。
实施例4
所述凹槽121在所述伸缩杆12上的分布为下端为四分之一圆弧结构,用于旋转90°。
本实施例中凹槽的下端为四分之一圆弧结构,在伸缩杆拉出后,经过四分之一圆弧结构的槽时,实现旋转90°,本实施例中优选四分之一圆弧,同样的,90°加上180°或者180°的倍数,同样可以实现伸缩杆旋转后,手把与前轮的垂直,也即是从平行变成垂直。
实施例5
述底板组件5上设置有销轴52,所述销轴52连接有支撑架6,所述支撑架6的另一端设置有套筒B55,所述套筒B55连接有连接片3,所述支撑架6之间设置有弹簧A54。
本实施例中底板组件上设置有销轴,也即是销轴设置在凹部的两侧,销轴上套设有支撑架,支撑架为两个,支撑架均用螺母等固定装置对支撑架进行限位,支撑架的另一端也套设有销轴,销轴的两端设置在连接片的孔内,支撑架上设置有套筒B,套筒B与支撑架一体成型,套筒B内套设有设置在连接片上的销轴,支撑架之间设置有弹簧A,弹簧A内套设着销轴,需要收缩时,手动挤压两个支撑架,销轴在连接片的孔内滑行,实现收缩;底板组件上设置有用于手把插入的手把孔。
实施例6
所述销轴52上设置有限定所述支撑架6位置的螺母53。
本实施例中在销轴上设置有螺母,用于限定支撑架的下端的位置。
实施例7
所述连接片3上设置有孔,且孔的下端大于套筒B55的外径。
本实施例中连接片上设置有孔,上部孔较窄,用于套筒上的销轴的通过,孔的下端较粗,用于套设套筒B,也即是当套筒B运动到连接片的下端时,套筒B进入孔内,实现支撑。
实施例8
所述后轮组件8包括后轮支架81,所述后轮支架81上设置有扣板82和挡板84,所述扣板82连接有扣件83,所述后轮支架81连接有后轮85,所述后轮支架81通过销轴B86连接着支撑系统1。
本实施例中后轮组件上的后轮支架用于支撑后轮,后轮支架通过销轴B86连接着支撑系统,在后轮支架上设置有扣板,扣板的作用的当后轮出来时,用于扣住后轮支架,具体的,扣板与扣件之间扣合,扣件通过销轴连接在支撑系统上,扣件的结构为下部为钩状的板状类,并通过扭簧与支撑系统连接,扭簧为V形扭簧,用于回位;可通过手动将扣件打开,这时后轮就可以收进去,具体的,按下后轮上方扣件,扣件下端的钩状松开扣板,后轮进行翻转;另外,后轮采用轮毂电机,通过线路直接连接控制器。
实施例9
所述支撑系统1包括支撑板4和电池门2,所述支撑系统1上还设置有连接片3。
本实施例中在支撑系统上设置有电池门,电池门内设置有电池,电池门采用抽拉结构,连接片固定设置在支撑系统上,且竖直设置。
实施例10
所述座子组件14包括座子底座141,所述座子底座141上设置有座子翻转销轴142,所述座子底座141连接有座子支撑杆16,所述座子支撑杆16上设置有座子支撑件161,所述座子底座141上设置有尾灯件销轴141,所述尾灯件销轴141连接有尾灯件144,所述尾灯件144上设置有弹簧15。
本实施例中座子组件上的座子通过座子翻转销轴实现翻转,座子底座固定连接着座子支撑杆,在座子支撑杆上设置有座子支撑件,座子支撑件通过销轴连接在座子支撑杆上,且另外通过扭簧连接,用于座子支撑件的回位;座子支撑件用于手动打开,当座子翻转后,座子支撑件顶住座子底座,当需要收时,手动按下座子支撑件,座子翻转收起来,在座子上还设置有用于安装尾灯的尾灯件,尾灯件通过尾灯件销轴与座子相连,尾灯件上设置有弹簧,用于尾灯件的收取,弹簧的一端连接尾灯件,一端连接座子;座子支撑杆上设置有凹槽,通过座子支撑杆锁紧套筒和锁紧扣连接在支撑系统上,套筒内设置有与座子支撑杆上凹槽相对应的凸起,放置座子支撑杆旋转,当需要固定时,通过锁紧扣进行锁紧。
具体实施方式是对本发明的进一步说明而非限制,对本领域普通技术人员来说在不脱离本发明实质内容的情况下对结构做进一步变换,而所有这些变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种便携式电动折叠车,其特征在于:所述电动折叠车包括支撑系统、底板组件、手把组件、后轮组件和座子组件,所述底板组件上设置有套筒,所述套筒连接有前轮支撑杆,所述前轮支撑杆上设置有凹槽A,用于旋转180°,所述手把组件连接有伸缩杆,所述伸缩杆上设置有凹槽,用于旋转90°。
2.根据权利要求1所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于:所述凹槽A分布在所述前轮支撑杆上的水平向对面,且两段凹槽A相连通。
3.根据权利要求1所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于:所述伸缩杆连接有伸缩套筒。
4.根据权利要求1所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于:所述凹槽在所述伸缩杆上的分布为下端为四分之一圆弧结构。
5.根据权利要求1所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于:所述底板组件上设置有销轴,所述销轴连接有支撑架,所述支撑架的另一端设置有套筒B,所述套筒B连接有连接片,所述支撑架之间设置有弹簧A。
6.根据权利要求5所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于:所述销轴上设置有限定所述支撑架位置的螺母。
7.根据权利要求5所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于:所述连接片上设置有孔,且孔的下端大于套筒B的外径。
8.根据权利要求1所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于:所述后轮组件包括后轮支架,所述后轮支架上设置有扣板和挡板,所述扣板连接有扣件,所述后轮支架连接有后轮,所述后轮支架通过销轴B连接着支撑系统。
9.根据权利要求1所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于:所述支撑系统包括支撑板和电池门,所述支撑系统上还设置有连接片。
10.根据权利要求1所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于:所述座子组件包括座子底座,所述座子底座上设置有座子翻转销轴,所述座子底座连接有座子支撑杆,所述座子支撑杆上设置有座子支撑件,所述座子底座上设置有尾灯件销轴,所述尾灯件销轴连接有尾灯件,所述尾灯件上设置有弹簧。
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