CN111186515A - 一种儿童滑板车缓冲装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种儿童滑板车缓冲装置，包括踏板及设于滑板车前端的手柄，所述踏板前端设有碰撞支撑装置及锁紧装置，所述踏板后端设有接触感应装置。本发明提供了一种在儿童使用滑板车受到障碍物碰撞后可以得到缓冲，并且通过碰撞支撑装置可以使滑板车保持平衡的一种结构，该装置可以有效提高儿童使用滑板车的安全性，避免在儿童娱乐时所产生的不必要的安全隐患。

Description

一种儿童滑板车缓冲装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及滑板车技术领域，尤其是一种儿童滑板车缓冲装置及其使用方法。

背景技术

随着社会的发展，儿童的玩具也越发多种多样，众多玩具中既有益智类的也有健体类的，而其中近年来出现的滑板车深受广大儿童的喜爱，使用滑板车不仅可以强身健体，还可以协调四肢的平衡性。然而，大多数滑板车因其结构特性及设计等因素，存在一定安全隐患，比如在遇到较高障碍物时，因前轮突然停滞使滑板车绕前轮翻转而使使用者失去平衡，产生安全事故。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种儿童滑板车缓冲装置及其使用方法。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种儿童滑板车缓冲装置，包括踏板及设于滑板车前端的手柄，所述踏板前端设有碰撞支撑装置及锁紧装置，所述踏板后端设有接触感应装置，其有益效果在于：通过各装置间的配合，保证滑板车在遇到障碍物时具备支撑效果，使滑板车保持平衡。

上述方案中，优选的，所述碰撞支撑装置包括前顶杆、支撑杆及第一弹簧，所述前顶杆滑动穿设于踏板内，所述前顶杆中部设有齿条，所述支撑杆（4）下端设有与齿条相配合的齿轮，所述支撑杆转动设于踏板上方，所述第一弹簧套设于前顶杆右端并且分别顶靠前顶杆限位板及踏板上隔板，其有益效果在于：提供了一种可以使滑板车在受到碰撞的同时立即作出支撑反应，根据碰撞强度决定是否需要支撑杆支撑使滑板车保持平衡。

上述方案中，优选的，所述锁紧装置包括锁销及第二弹簧，所述锁销滑动设于踏板上销孔内，所述第二弹簧穿设于销孔内并且分别顶靠锁销凸台及踏板上端板，其有益效果在于：为滑板车的支撑装置提供了锁定的效果，可以在支撑时使支撑杆有效支撑不变形及走位。

上述方案中，优选的，所述接触感应装置包括接触杆、第三弹簧及拨杆，所述接触杆纵向穿设于踏板尾端，且接触杆下端置于滑板下方，所述第三弹簧套设于接触杆上且分别顶靠接触杆（限位板及踏板中部定位板，所述拨杆设于接触杆上方，且所述拨杆设有第一支点转动设于踏板上方，所述拨杆左下方固设有拉绳，所述拉绳另一端与锁销相连，其有益效果在于：可以在滑板车受到阻碍物或碰撞物后对滑板车状态进行感应，当滑板车后轮离地时即作出感应使锁紧装置触发，从而带动支撑装置有效支撑使滑板车重新保持平衡。

上述方案中，优选的，所述前顶杆上设有滑动凸台，所述滑动凸台滑动设于踏板底部滑槽内，所述前顶杆前端设有缓冲头，其材质为橡胶，其有益效果在于：该结构可以使前顶杆更好的在踏板内滑动，并且缓冲头为滑板车提供了缓冲效果，使得该结构更加耐用。

上述方案中，优选的，所述支撑杆中部设有弹性结构，所述支撑杆端部设有球面撞块，所述球面撞块材质为尼龙，其有益效果在于：可以使支撑杆在与地面接触支撑时具有一定的缓冲效果，同时尼龙材质的球面撞块使得支撑杆使用寿命更长，经久耐用。

上述方案中，优选的，所述接触杆下端转动设有滑轮，所述滑轮为橡胶材质，且滑轮在使用时与地面接触，其有益效果在于：可以使接触杆在滑板车使用时随滑板车同步滑动的同时始终与地面接触，保证接触感应装置的有效性。

使用如权利要求1所述的一种儿童滑板车缓冲装置的方法，其步骤如下：①、儿童滑板车正常滑动，接触杆与地面接触，第三弹簧收缩，前顶杆受第一弹簧弹力自然顶出；②、当滑板车遇障碍物或碰撞物时，前顶杆受力向右滑动，前顶杆上齿条带动支撑杆上齿轮使支撑杆绕齿轮逆时针转动；③、当因受力过大时，踏板绕前轮转动，后轮离地使踏板后端同时离地，设于踏板后端的接触杆受第三弹簧弹力作用向下滑动；④、拨杆失去接触杆向上的力后绕第一支点顺时针转动，使拉绳向左移动；⑤、锁销失去拉绳的拉力后在第二弹簧弹力作用下向下滑动，与齿条上齿形啮合，使前顶杆固定，此时支撑杆朝前在滑板车转动一定角度后将滑板车支撑；⑥、当滑板车支撑平衡后，踏板受使用者作用力后使后轮重新接触地面，滑板车重新保持平衡，此时接触杆与地面接触后使拨杆逆时针转动，带动拉绳收紧，使锁销与前顶杆上齿条脱离，前顶杆受第一弹簧作用力后重新顶出。

本发明的有益效果是：本发明提供了一种可以在滑板车遇障碍物或碰撞物时可以缓冲的装置，并且在滑板车失去平衡翻转时给滑板车提供有效支撑，保持滑板车的平衡，为使用者带来安全。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明前顶杆示意图。

图3为本发明支撑杆示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1、图2及图3，一种儿童滑板车缓冲装置及其使用方法，包括踏板1及设于滑板车前端的手柄2，所述踏板1前端设有碰撞支撑装置及锁紧装置，所述踏板1后端设有接触感应装置，所述接触感应装置与锁紧装置之间连接有拉绳17。

优选的，所述碰撞支撑装置包括前顶杆3、支撑杆4及第一弹簧5，所述前顶杆3滑动穿设于踏板2内，并且前顶杆3上设有滑动凸台18，该滑动凸台18与踏板1底部滑槽优选滑动连接，所述前顶杆3中部设有齿条，所述齿条与支撑杆4上设有的齿轮6相配合，优选的，支撑杆4与齿轮焊接配合或一体成型，所述前顶杆3前端设有缓冲头，所述缓冲头优选橡胶材质，保证其使用寿命，提高缓冲效果，所述支撑杆4设于踏板1上方，所述支撑杆4上的齿轮6与踏板1转动连接，优选销轴转动连接，且转动连接处与齿轮同心，所述第一弹簧5套设于前顶杆3右端并且分别顶靠前顶杆3限位板7及踏板1上隔板8，所述限位板7优选圆形且固定于前顶杆3上，所述限位板7圆形直径大于弹簧外径。

优选的，所述支撑杆4中部设有弹性结构，该弹性结构可在支撑杆4受力时提供缓冲作用，不易被刚性折断，所述支撑杆4的端部设有球面撞块19，所述球面撞块19优选尼龙材质，该材质可提高撞块的缓冲性和耐磨性。

优选的，滑板车前部位于安装支撑杆及齿轮部件的位置处具有供支撑杆穿过的槽体，支撑杆及齿轮部件位于该安装部内，支撑杆从该安装部内经由所述槽体延伸至外部，优选的，该槽体与支撑杆的形状大小相匹配，且该槽体优选为弧形槽，用以配合支撑杆的摆动。

所述锁紧装置包括锁销9及第二弹簧10，所述锁销9优选圆形柱销，且端部具有锥度，所述锁销9滑动设于踏板1上销孔11内，所述销孔11优选圆柱孔，且孔径大于锁销9最大外径，所述第二弹簧10穿设于销孔11内并且分别顶靠锁销9凸台及踏板1上端板，所述第二弹簧10外径小于锁销9凸台外径，所述锁销9端部固定连接有拉绳17，所述踏板1上端板优选设有与销孔11连通的小孔便于拉绳17穿设。

所述接触感应装置包括接触杆12、第三弹簧13及拨杆14，所述接触杆12纵向穿设于踏板1尾端，所述接触杆12下端优选设有滑轮20，接触杆12下端设有的滑轮20优选设置于滑板1下方，所述滑轮20优选橡胶材质，提高其耐磨性，滑轮20在滑板正常使用时始终与地面接触，所述第三弹簧13套设于接触杆12上且分别顶靠接触杆12限位板及踏板1中部定位板15，所述接触杆12限位板外圈直径大于第三弹簧13外径，所述中部定位板15上优选设有小孔，便于接触杆12上端部穿设，所述拨杆14设于接触杆12上方，且所述拨杆14设有第一支点16转动设于踏板1上方，所述拨杆14上第一支点16与踏板1上方优选销轴连接，所述拨杆14左下方固设有拉绳17，所述拉绳17端部与拨杆14优选销钉连接。

其工作原理或使用方法如下：

图1为该装置初始状态，即儿童滑板车正常滑行状态；儿童滑板车正常滑动，接触杆12下端滑轮20与地面接触，第三弹簧13受地面反作用力收缩，前顶杆3受第一弹簧5弹力自然顶出，支撑杆4上的球面撞块19处于向上位置；当滑板车遇障碍物或碰撞物时，前顶杆3受力在滑动凸台18作用下沿踏板1上滑槽水平向右滑动，前顶杆3上齿条带动支撑杆4上齿轮6使支撑杆4绕齿轮6逆时针转动，支撑杆4上的球面撞块19逐渐向地面靠拢；当因受撞击力过大时，前轮因受阻静止，踏板1绕前轮转动，后轮离地使踏板1后端也离地，设于踏板1后端的接触杆12受第三弹簧13弹力作用向下滑动；拨杆14失去接触杆12上端部向上的力后绕第一支点16顺时针转动，随后拨杆14左端的拉绳17向左移动；拉绳17向左移动后，因锁销9失去拉绳17的拉力后在第二弹簧10弹力作用下向下滑动，锁销9向下滑动后端部与齿条上齿部凹槽啮合，使前顶杆3固定，此时支撑杆4端部的球面撞块19因踏板1的转动与地面接触，在滑板车踏板转动一定角度后将滑板车支撑；当滑板车支撑平衡后，踏板1受使用者作用力后使后轮重新接触地面，滑板车重新保持平衡，此时接触杆12与地面接触后使拨杆14逆时针转动，带动拉绳17向右拉动，使得第二弹簧10收紧，锁销9与前顶杆3上齿条齿槽脱离，前顶杆3受第一弹簧5作用力后重新顶出，回归初始状态。

通过此装置可以在滑板车前端碰撞后受到较大的阻力时提供一种缓冲平衡装置，既提高了滑板车的使用寿命，也保证了使用者的安全，同时该装置可以检测滑板车是否翻转从而设置是否需锁紧装置，可靠性好，安全性高。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种儿童滑板车缓冲装置，包括踏板（1）及设于滑板车前端的手柄（2），其特征在于：所述踏板（1）前端设有碰撞支撑装置及锁紧装置，所述踏板（1）后端设有接触感应装置；

所述碰撞支撑装置包括前顶杆（3）、支撑杆（4）及第一弹簧（5），所述前顶杆（3）滑动穿设于踏板（2）内，所述前顶杆（3）中部设有齿条，所述支撑杆（4）下端设有与齿条相配合的齿轮（6），所述支撑杆（4）转动设于踏板（1）上方，所述第一弹簧（5）套设于前顶杆（3）右端并且分别顶靠前顶杆（3）限位板（7）及踏板（1）上隔板（8）；

所述锁紧装置包括锁销（9）及第二弹簧（10），所述锁销（9）滑动设于踏板（1）上销孔（11）内，所述第二弹簧（10）穿设于销孔（11）内并且分别顶靠锁销（9）凸台及踏板（1）上端板；

所述接触感应装置包括接触杆（12）、第三弹簧（13）及拨杆（14），所述接触杆（12）纵向穿设于踏板（1）尾端，且接触杆（12）下端置于滑板（1）下方，所述第三弹簧（13）套设于接触杆（12）上且分别顶靠接触杆（12）限位板及踏板（1）中部定位板（15），所述拨杆（14）设于接触杆（12）上方，且所述拨杆（14）设有第一支点（16）转动设于踏板（1）上方，所述拨杆（14）左下方固设有拉绳（17），所述拉绳（17）另一端与锁销（9）相连。

2.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车缓冲装置，其特征在于：所述前顶杆（3）上设有滑动凸台（18），所述滑动凸台（18）滑动设于踏板（1）底部滑槽内，所述前顶杆（3）前端设有缓冲头，其材质为橡胶。

3.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车缓冲装置，其特征在于：所述支撑杆（4）中部设有弹性结构，所述支撑杆（4）端部设有球面撞块（19），所述球面撞块（19）材质为尼龙。

4.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车缓冲装置，其特征在于：所述接触杆（12）下端转动设有滑轮（20），所述滑轮（20）为橡胶材质，且滑轮（20）在使用时与地面接触。

5.使用如权利要求1所述的一种儿童滑板车缓冲装置的方法，其特征在于：其步骤如下：①、儿童滑板车正常滑动，接触杆与地面接触，第三弹簧收缩，前顶杆受第一弹簧弹力自然顶出；②、当滑板车遇障碍物或碰撞物时，前顶杆受力向右滑动，前顶杆上齿条带动支撑杆上齿轮使支撑杆绕齿轮逆时针转动；③、当因受力过大时，踏板绕前轮转动，后轮离地使踏板后端同时离地，设于踏板后端的接触杆受第三弹簧弹力作用向下滑动；④、拨杆失去接触杆向上的力后绕第一支点顺时针转动，使拉绳向左移动；⑤、锁销失去拉绳的拉力后在第二弹簧弹力作用下向下滑动，与齿条上齿形啮合，使前顶杆固定，此时支撑杆朝前在滑板车转动一定角度后将滑板车支撑；⑥、当滑板车支撑平衡后，踏板受使用者作用力后使后轮重新接触地面，滑板车重新保持平衡，此时接触杆与地面接触后使拨杆逆时针转动，带动拉绳收紧，使锁销与前顶杆上齿条脱离，前顶杆受第一弹簧作用力后重新顶出。

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