KR102124275B1 - 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거 - Google Patents

Abstract

본 발명은 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거에 관한 것으로, 상부에 안장이 구성되는 안장 가이드축과, 상기 안장 가이드축이 수용되며, 상기 안장 가이드축의 승하강시 소정의 탄성력을 제공하는 탄성체가 내장되는 승하강 프레임과, 상기 승하강 프레임의 하부에 형성되는 승하강축을 포함하는 안장 지지부; 상기 승하강 프레임의 하단부가 안착되고, 상기 승하강축의 승하강 작동을 가이드 하는 가이드 하우징; 및 자전거의 프레임에 결합되고, 페달 구동축의 회전 작동을 지지하는 구동본체와, 상기 구동본체의 내부에 구성되며, 상기 승하강축의 하단부와 접촉된 상태를 유지하고, 상기 페달 구동축과 연결된 상태에서만 회전 작동이 이루어지도록 구성되는 작동부재와, 상기 작동부재를 상기 구동본체에 고정시키며, 상기 작동부재의 회전 작동을 지지하는 지지 브라켓과, 상기 작동부재와 회전 가능하게 결합되며, 페달 구동축의 회전력을 상기 작동부재로 전달하는 동력 전달축과, 상기 구동본체의 타측부에 구성되며, 상기 동력 전달축과 페달 구동부를 연결하거나, 또는 연결을 해제하는 연결수단이 구비되는 축 연결부를 포함하는 승하강 구동부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

안장의 승하강 장치가 구비된 자전거{Bicycle with saddle lifting device}

본 발명은 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자전거의 페달을 구동할 때에만 안장의 승하강 작동이 이루어지도록 함으로써, 자전거의 주행시 하체 뿐만 아니라, 상체 운동이 동시에 이루어질 수 있도록 하는 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거에 관한 것이다.

일반적으로, 자전거를 교통수단으로 이용하는 것뿐만 아니라, 스포츠 운동용으로 주로 이용하고 있다. 그리고 자전거의 종류로는 스포츠 운동을 위한 사이클, 산악자전거 등이 있으며, 반면 가정용이 있는 것이다. 대부분 스포츠 운동을 위한 자전거는 고속으로 달리거나 많은 힘을 주어 페달을 밟도록 구성된다.

그러나, 종래의 자전거의 경우에는 안장이 프레임에 고정된 상태로 구성되어 있기 때문에 주행중 발생하는 충격에 대한 흡수력이 미비한 문제점이 있다.

이에, 대한민국 등록특허 10-0759074호에는, 충격흡수장치가 있거나 별도의 충격흡수장치가 없는 자전거 모두에도 쉽게 사용할 수 있도록 하여 자전거 운전자의 엉덩이에 가해지는 충격을 최소화할 수 있도록 하는 자전거 안장 충격흡수장치가 게재된 바 있다.

그러나, 전술한 등록특허의 경우, 자전거의 속도, 주행 여부 등과 무관하게 안장측으로 소정의 탄성력을 제공하는 것으로 운전자의 무게가 스프링의 장력 보다 큰 경우에는 안장측으로 전달되는 충격을 흡수하지 못하는 문제점이 있다.

한편, 종래의 자전거는 단순히 충격 흡수만 이루어지도록 구성되며, 안장 역시 운전자가 착석하기 위한 수단으로만 이용되고 있을 뿐, 자전거를 통한 상체 운동이 가능하도록 하거나, 자전거의 운전시 페달 뿐만 아니라 안장을 통해서도 재미를 느낄 수 있도록 하기 위한 수단이 부족하기 때문에 이에 대한 개선이 필요한 실정이다.

대한민국 등록특허 10-0759074호

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 전술한 배경기술에 의해서 안출된 것으로, 실내 및 실외 자전거의 페달을 구동할 때에만 안장의 승하강 작동이 이루어지도록 함으로써, 자전거의 주행시 유산소 운동에 의한 하체 운동 뿐만 아니라, 상체 운동이 동시에 이루어질 수 있도록 하는 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 자전거의 페달 구동시에만 선택적으로 안장의 승하강 작동이 이루어지도록 함으로써, 자전거를 통해 승마의 느낌을 운전자에게 전달할 수 있어 단순 주행에 의한 재미 뿐만 아니라, 승마에서 오는 즐거움을 동시에 제공할 수 있는 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거를 제공하는데 그 목적이 있다.

다만, 본 발명의 목적은 이에만 제한되는 것은 아니며, 명시적으로 언급하지 않더라도 과제의 해결수단이나 실시 형태로부터 파악될 수 있는 목적이나 효과도 이에 포함됨은 물론이다.

이와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따르면, 상부에 안장이 구성되는 안장 가이드축과, 상기 안장 가이드축이 수용되며, 상기 안장 가이드축의 승하강시 소정의 탄성력을 제공하는 탄성체가 내장되는 승하강 프레임과, 상기 승하강 프레임의 하부에 형성되는 승하강축을 포함하는 안장 지지부; 상기 승하강 프레임의 하단부가 안착되고, 상기 승하강축의 승하강 작동을 가이드 하는 가이드 하우징; 및 자전거의 프레임에 결합되고, 페달 구동축의 회전 작동을 지지하는 구동본체와, 상기 구동본체의 내부에 구성되며, 상기 승하강축의 하단부와 접촉된 상태를 유지하고, 상기 페달 구동축과 연결된 상태에서만 회전 작동이 이루어지도록 구성되는 작동부재와, 상기 작동부재를 상기 구동본체에 고정시키며, 상기 작동부재의 회전 작동을 지지하는 지지 브라켓과, 상기 작동부재와 회전 가능하게 결합되며, 페달 구동축의 회전력을 상기 작동부재로 전달하는 동력 전달축과, 상기 구동본체의 타측부에 구성되며, 상기 동력 전달축과 페달 구동부를 연결하거나, 또는 연결을 해제하는 연결수단이 구비되는 축 연결부를 포함하는 승하강 구동부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 승하강축의 하단부에는 상기 작동부재와 접촉되면서 구름작동을 하는 구름수단이 더 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 작동부재는 앙부가 관통 형성되며, 상기 페달 구동축이 삽입 및 관통하는 축 관통홀과, 외주면을 따라 소정 간격 이격되게 다수개로 구성되며, 회전 작동시 상기 승하강축을 승하강시키는 캠부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 지지 브라켓은 양측 선단부에 상기 작동부재가 회전 가능하게 결합되도록 구성되며, 상기 동력 전달축, 고정핀 및 페달 구동부가 삽입 및 관통하는 회전부와, 상기 회전부를 구동본체에 밀착시키는 지지부와, 상기 지지부의 끝단부에 형성되며, 상기 구동본체에 지지 브라켓을 고정하는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 동력 전달축에는 일측부가 상기 축 연결부와 회전가능하게 결합되도록 구성되는 고정링과, 타측부가 상기 작동부재와 회전 가능하게 결합되도록 하는 고정핀이 더 구성되는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명의 실시예에 의하면, 자전거의 페달을 구동할 때에만 안장의 승하강 작동이 이루어지도록 함으로써, 자전거의 주행시 하체 뿐만 아니라, 상체 운동이 동시에 이루어질 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 자전거의 페달 구동시에만 선택적으로 안장의 승하강 작동이 이루어지도록 함으로써, 자전거를 통해 승마의 느낌을 운전자에게 전달할 수 있어 단순 주행에 의한 재미 뿐만 아니라, 승마에서 오는 즐거움을 동시에 제공할 수 있는 효과가 있다.

더불어, 본 발명의 다양하면서도 유익한 장점과 효과는 상술한 내용에 한정되지 않으며, 본 발명의 구체적인 실시 형태를 설명하는 과정에서 보다 쉽게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거를 개략적으로 나타낸 도면,
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거의 내부 구성을 나타낸 도면,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거의 승하강 구동부를 나타낸 확대도,
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 작동부재 및 지지 브라켓을 나타낸 도면,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거의 안장의 완충 작동을 나타낸 도면,
도 8 및 도 9은 본 발명의 일 실시예에 따른 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거의 승하강 구동부가 작동하는 상태를 나타낸 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속" 된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거를 개략적으로 나타낸 도면, 도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거의 내부 구성을 나타낸 도면, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거의 승하강 구동부를 나타낸 확대도, 도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 작동부재 및 지지 브라켓을 나타낸 도면, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거의 안장의 완충 작동을 나타낸 도면, 도 8 및 도 9은 본 발명의 일 실시예에 따른 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거의 승하강 구동부가 작동하는 상태를 나타낸 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명은 자전거의 프레임에 구성되는 것으로, 특히 페달이 연결되는 페달 구동축과 안장이 연결되는 안장 프레임에 위치하여 페달의 구동시 안장이 승하강 작동이 이루어지도록 하는 것으로, 안장 지지부(100)와, 가이드 하우징(200) 및 승하강 구동부(300)를 포함하여 구성된다.

안장 지지부(100)는 상부에 안장(10)이 결합되며, 사용자가 착석시, 또는 승하강 구동부(300)의 구동시 소정의 탄성력을 제공할 수 있도록 구성된다.

이때, 안장(10)에는 사용자의 엉덩이 부분과 접촉이 이루어지는 쿠션부재가 결합되며, 승하강 작동시 탄성력에 의해 안장(10)으로 소정의 쿠션력을 제공하는 안장 프레임(102)과, 상기 안장 프레임(102)의 하부에 연결되며, 안장(10)의 승하강 작동이 이루어지도록 구성된 안장 가이드축(120)을 포함하여 구성된다.

또한, 안장 지지부(100)는 상기 안장 가이드축(120)이 수용되며, 내부에 안장 가이드축(120)으로 탄성력을 제공하여 소정의 쿠션력을 제공하는 탄성체(130)가 내장되는 승하강 프레임(110)이 구성된다.

여기서, 안장 가이드축(120)의 하단부에는 분리 가능하게 결합되며, 탄성체(130)를 가압하여 탄성체(130)로부터 탄성 복원력이 발생하도록 하는 탄성 가압부재(122)가 구성된다.

또한, 상기 안장 지지부(100)에 구성되는 승하강 프레임(110)은 상부 중앙으로 안장 가이드축(120)의 승하강 작동이 이루어지도록 관통홀이 형성되고, 하단부로 승하강 구동부(300)에 구성되는 작동부재(320)와 연결되어 상기 작동부재(320)의 작동 여부에 따라 승하강 프레임(110)을 승하강시키는 승하강축(140)과, 승하강축(140)이 작동부재(320)의 외주면에 형성되는 캠부재(322)를 따라 승하강 작동이 이루어지도록 하는 구름수단(150)이 구성된다.

즉, 본 발명은 작동부재(320)의 작동시 구름수단(150)이 작동부재(320)의 외주면을 따라 구름 작동을 하고, 이후 작동부재(320)에 형성되는 캠부재(322)을 따라 상향 이동하면서 승하강축(140)을 승강, 또는 하강 작동이 이루어지도록 하며, 이때 승하강 프레임(110)에 내장되는 탄성체(130)로부터 소정의 탄성력을 안장 가이드축(120)으로 전달하면서 소정의 쿠션력을 제공하면서 승하강 작동이 이루어지도록 구성되는 것이다.

가이드 하우징(200)은 승하강 프레임(110)의 승하강 이동을 가이드하도록 중공의 파이프 형상으로 형성되는 프레임으로, 내부로 승하강축(140)이 구비되며, 상단부가 승하강 프레임(110)이 안착되고, 하단부가 승하강 구동부(300)의 구동본체(310)에 결합되게 구성된다.

승하강 구동부(300)는 자전거의 페달 구동축(20)과 분리 가능하게 연결되며, 상기 페달 구동축(20)과 연결된 상태에서만 승하강축(140)의 승하강 작동이 이루어지도록 구성되는 것으로, 구동본체(310), 작동부재(320), 지지 브라켓(330), 축 연결부(340), 연결수단(350), 동력 전달축(360) 및 고정핀(370)을 포함하여 구성된다.

구동본체(310)는 페달 구동축(20)이 관통하며, 페달 구동축(20)의 회전 작동을 지지하는 한편, 내부에 작동부재(320)가 회전 작동이 가능하게 내장되며, 작동부재(320)와 페달 구동축(20)의 연결이 이루어지도록 지지하는 역할을 한다.

또한, 구동본체(310)는 자전거의 프레임에 결합되어 자전거의 페달 작동 및 안장의 승하강 작동이 이루어질 수 있도록 구성되는 것으로, 내부에 승하강 구동부(300)가 장착될 수 있도록 소정의 공간부가 마련된다.

이러한 구동본체(310)는 페달 구동축(20)의 관통이 이루어지도록 구성되며, 일측으로 상기 페달 구동축(20)의 원활한 회전 작동이 이루어질 수 있도록 베어링 부재가 구성된다.

또한, 구동본체(310)에는 페달 구동축(20)과 연결된 상태에서만 회전 작동이 이루어지면서 승하강 축(140)의 승하강 작동이 이루어지도록 하는 작동부재(320)와, 상기 작동부재(320)를 구동본체(310)에 회전 가능하게 결합하는 지지 브라켓(330)이 구성된다.

작동부재(320)는 중앙부가 관통 형성되며, 페달 구동축(20)이 삽입 및 관통하는 축 관통홀(324)과, 외주면을 따라 소정 간격 이격되게 다수개의 캠부재(322)가 구성된다.

이때, 축 관통홀(324)에는 지지 브라켓(330)에 구성되는 회전부(336)와, 페달 구동축(20)과 작동부재(320)를 연결하여 페달 구동부(20)의 회전력을 작동부재(320)측으로 전달하는 동력 전달축(320)이 삽입되며, 중앙부로 후술할 동력 전달축(360)을 작동부재(320)에 고정시키는 고정핀(370)이 삽입 및 고정되도록 구성된다.

또한, 캠부재(322)는 작동부재(320)의 축 중심을 기준으로 등간격으로 소정 간격 이격되게 형성되며, 본 발명에서는 3개 이상 형성되도록 구성되나, 이에 한정하는 것은 아니다.

지지 브라켓(330)은 양측 선단부에 작동부재(320)가 회전 가능하게 결합되도록 구성되며, 중공의 파이프 형태로 형성되어 동력 전달축(360), 고정핀(370) 및 페달 구동부(20)가 삽입 및 관통하는 수용홈(334)이 형성되는 회전부(336)와, 상기 회전부(336)를 구동본체(310)에 밀착시켜 작동부재(320)의 회전시 발생하는 진동을 최소화하는 지지부(322)와, 상기 지지부(322)의 끝단부에 형성되며, 구동본체(310)에 고정볼트 등을 통해 결합되는 고정부(328)를 포함하여 구성된다.

이때, 작동부재(320)의 회전부(336)와 지지 브라켓(330) 사이에는 상기 작동부재(320)가 회전부(336)의 외주면을 따라 회전 작동이 원활하게 이루어질 수 있도록 베어링 부재가 더 구성될 수 있다.

또한, 구동본체(310)는 상기 베어링 부재와 대향되는 타측부에 작동부재(320)와 페달 구동축(20)을 연결하거나, 연결된 상태를 분리하는 축 연결부(340)가 구성된다.

축 연결부(340)는 내부에 연결수단(350)이 삽입되며, 상기 연결수단(350) 작동을 지지함과 동시에 회전 작동을 안내하는 회전홈(342)이 형성된다.

또한, 축 연결부(340)는 중앙부로 동력 전달축(360)이 관통하며, 상기 동력 전달축(360)의 끝단부의 고정이 이루어지도록 구성되되, 동력 전달축(360)의 회전 작동이 가능하게 고정되도록 구성된다.

이러한 축 연결부(340)는 연결수단(350)의 연결 및 연결해제에 대한 작동에 의해 페달 구동축(20)과 동력 전달축(360)을 연결하거나, 연결된 상태를 분리하고, 연결된 상태인 경우, 연결수단(350)이 페달 구동축(20)과 함께 회전이 이루어지도록 구성된다.

여기서, 연결수단(350)은 페달 구동축(20)의 축방향으로부터 수직하게 구성되며, 축 연결부(340)의 회전홈(342)에 내장되어 승하강 작동을 통해 페달 구동축(20)과 동력 전달축(360)을 연결하여 페달 구동축(20)의 회전력이 동력 전달축(360)을 통해 작동부재(320)로 전달되도록 하거나, 또는 연결된 상태를 분리하여 페달 구동축(20) 만 회전이 이루어지도록 하는 역할을 한다.

이러한 연결수단(350)은 페달 구동축(20)과 동력 전달축(360)을 관통하여 서로 연결되도록 하는 연결핀(354)과, 상기 연결핀(354)의 승하강 작동이 이루어지도록 하는 버튼부(352)로 이루어진다.

이때, 버튼부(352)는 상기 연결핀(354)을 승하강시키는 스위치일 수 있으나, 이에 한정하는 것은 아니다.

동력 전달축(360)은 축 연결부(340) 및 지지 브라켓(330)의 회전부(336)에 삽입되어 작동부재(320)와 연결이 이루어지도록 구성되며, 상기 연결수단(350)과의 연결 여부에 따라 페달 구동축(20)의 회전력을 작동부재(320)로 전달하는 역할을 한다.

이러한 동력 전달축(360)은 페달 구동축(20)이 관통하는 축 삽입홀(362)이 형성되고, 이 축 삽입홀(362)과 수직한 방향으로 관통 형성되며, 연결수단(350)의 연결핀(354)이 삽입되어 페달 구동축(20)과 연결이 이루어지도록 구성되는 축 고정홀(364)과, 동력 전달축(360)의 일단부가 축 연결부(340)에 회전 가능하게 고정되도록 하는 고정링(366)을 포함하여 구성된다.

이때, 동력 전달축(360)의 타단부에는 상기 동력 전달축(360)을 작동부재(320)에 연결시켜 동력 전달축(360)의 회전력이 작동부재(320)측으로 전달될 수 있도록 하는 고정핀(370)이 더 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 연결수단(350)에 의해 페달 구동축(20)과 동력 전달축(360)을 연결한 상태에서 사용자가 페달을 구동하면, 회전하는 페달 구동축(20)의 회전력이 동력 전달축(360)을 통해 작동부재(320)로 전달되면서 상기 작동부재(320)를 회전시키고, 이에 작동부재(320)의 외주면에 접촉된 상태를 유지하는 구름수단(150)이 상기 작동부재(320)의 외주면 및 캠부재(320)를 따라 구름 작동을 하면서 승하강축(140)의 승하강 작동이 이루어지면서 자전거의 이동이 이루어지도록 하고, 연결수단(350)이 동력 전달축(360)과 페달 구동축(20)의 연결을 해제하면, 페달 구동축(20) 만 회전 작동을 하면서 자전거의 이동이 이루어지도록 구성되는 것이다.

이에 따라 단순히 자전거의 페달만을 통해 주행만 이루어지는 통상의 자전거와는 달리 자전거의 주행시 안장이 동시에 승하강 작동을 하면서 사용자에게 승마의 느낌을 전달할 수 있어 자전거를 통해 보다 다양한 운동의 즐거움을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 단순히 하체 운동 뿐만 아니라, 상체의 균형적인 운동을 제공할 수 있을 것이다.

이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 하며, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다.

또한, 이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 안장 지지부 110: 승하강 프레임
120: 안장 가이드축 130: 탄성체
140: 승하강축 150: 구름수단
200: 가이드 하우징 300: 승하강 구동부
310: 구동본체 320: 작동부재
330: 지지 브라켓 340: 축 연결부
350: 연결수단 360: 동력 전달축
370: 고정핀

Claims (5)

1. 상부에 안장이 구성되는 안장 가이드축과, 상기 안장 가이드축이 수용되며, 상기 안장 가이드축의 승하강시 소정의 탄성력을 제공하는 탄성체가 내장되는 승하강 프레임과, 상기 승하강 프레임의 하부에 형성되는 승하강축을 포함하는 안장 지지부;
   상기 승하강 프레임의 하단부가 안착되고, 상기 승하강축의 승하강 작동을 가이드 하는 가이드 하우징; 및
   자전거의 프레임에 결합되고, 페달 구동축의 회전 작동을 지지하는 구동본체와, 상기 구동본체의 내부에 구성되며, 상기 승하강축의 하단부와 접촉된 상태를 유지하고, 상기 페달 구동축과 연결된 상태에서만 회전 작동이 이루어지도록 구성되는 작동부재와, 상기 작동부재를 상기 구동본체에 고정시키며, 상기 작동부재의 회전 작동을 지지하는 지지 브라켓과, 상기 작동부재와 회전 가능하게 결합되며, 페달 구동축의 회전력을 상기 작동부재로 전달하는 동력 전달축과, 상기 구동본체의 타측부에 구성되며, 상기 동력 전달축과 페달 구동부를 연결하거나, 또는 연결을 해제하는 연결수단이 구비되는 축 연결부를 포함하는 승하강 구동부;
   로 구성되는 것을 특징으로 하는 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 승하강축의 하단부에는 상기 작동부재와 접촉되면서 구름작동을 하는 구름수단이 더 구성되는 것을 특징으로 하는 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 작동부재는 앙부가 관통 형성되며, 상기 페달 구동축이 삽입 및 관통하는 축 관통홀과, 외주면을 따라 소정 간격 이격되게 다수개로 구성되며, 회전 작동시 상기 승하강축을 승하강시키는 캠부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 지지 브라켓은
   양측 선단부에 상기 작동부재가 회전 가능하게 결합되도록 구성되며, 상기 동력 전달축, 고정핀 및 페달 구동부가 삽입 및 관통하는 회전부와,
   상기 회전부를 구동본체에 밀착시키는 지지부와,
   상기 지지부의 끝단부에 형성되며, 상기 구동본체에 지지 브라켓을 고정하는 고정부
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 동력 전달축에는 일측부가 상기 축 연결부와 회전가능하게 결합되도록 구성되는 고정링과, 타측부가 상기 작동부재와 회전 가능하게 결합되도록 하는 고정핀이 더 구성되는 것을 특징으로 하는 안장의 승하강 장치가 구비된 자전거.
   

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