CN216834087U - 一种带防撞机构的三轮童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带防撞机构的三轮童车，包括：车架，所述车架上设置有转向轴；缓冲组件，所述缓冲组件设置于所述转向轴上；防撞机构，所述防撞机构设置于所述缓冲组件上，所述防撞机构包括有壳体，所述壳体的外壁对称设置有倾斜部和侧部，所述倾斜部和侧部上均开设有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有活动杆。本实用新型提供一种带防撞机构的三轮童车，通过设置有防撞机构，可以对多个方向进行防撞，使该童车多角度具有防撞功能，有效提高该童车的防撞范围，对使用者的保护效果好，且在受到碰撞时，会使刹车块竖直或水平移动，使使刹车块的弧面与前车轮的外壁接触，阻碍前车轮的旋转，使使用者无法继续驱动该三轮童车，从而有效降低冲击力对使用者造成的伤害，保障常使用者的安全。

Description

一种带防撞机构的三轮童车

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域，尤其涉及一种带防撞机构的三轮童车。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车儿童电动玩具车，随着人口增长，童车需求量也慢慢增大，为提供给儿童更好的乘坐享受及便捷性，用户们对童车功能要求也越来越严格。

但现有的童车在儿童日常乘坐时，童车在经由儿童错误乘骑或方向失控受撞时，童车所受撞击产生的相对能量将直接通过车架的刚性结构传递至儿童，导致儿童的人身安全受到侵害。因此，有必要提供一种带防撞机构的三轮童车解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种带防撞机构的三轮童车，解决了童车在经由儿童错误乘骑或方向失控受撞时，童车所受撞击产生的相对能量将直接通过车架的刚性结构传递至儿童，导致儿童的人身安全受到侵害的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的带防撞机构的三轮童车，包括：车架，所述车架上设置有转向轴；

缓冲组件，所述缓冲组件设置于所述转向轴上；

防撞机构，所述防撞机构设置于所述缓冲组件上，所述防撞机构包括有壳体，所述壳体的外壁对称设置有倾斜部和侧部，所述倾斜部和侧部上均开设有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有活动杆，所述活动杆的一端延伸至壳体的外部并固定连接有防撞板，所述活动杆的另一端延伸至壳体的内部并铰接有摆动杆，所述壳体的底部穿插设有升降杆，所述升降杆的底部延伸至壳体的外部并固定连接有刹车块，所述升降杆的顶端延伸至壳体的内部并固定连接有活动板，所述升降杆的表面套设有弹簧，所述升降杆的两端分别与壳体的内壁和压板活动板的底部固定连接，所述活动板的表面开设有有通孔，所述通孔内滑动连接有限位杆，所述限位杆的顶端固定连接有压板，所述压板的表面与摆动杆的底端铰接。

优选的，所述车架上设置有放置框。

优选的，所述缓冲组件包括有套筒，所述套筒的内壁滑动连接有活动筒，所述套筒与活动筒的内壁之间固定连接有弹性件。

优选的，所述壳体的表面固定连接有防护垫。

优选的，所述车体上设置有前车轮，所述刹车块的一侧设置有弧面，所述弧面与前车轮的外壁配合使用。

优选的，所述车架上设置有固定板，所述固定板的上侧设置有安装板，所述安装板的表面固定连接有座椅，所述安装板的底部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与滑槽的内壁固定连接，所述滑块的底部铰接有支撑杆，所述支撑杆的底端与固定板的表面铰接。

优选的，所述固定板的表面固定连接有铰接件，所述铰接件与安装板的底部铰接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的带防撞机构的三轮童车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种带防撞机构的三轮童车，通过设置有防撞机构，可以对多个方向进行防撞，使该童车多角度具有防撞功能，有效提高该童车的防撞范围，对使用者的保护效果好，且在受到碰撞时，会使刹车块竖直或水平移动，使使刹车块的弧面与前车轮的外壁接触，阻碍前车轮的旋转，使使用者无法继续驱动该三轮童车，从而有效降低冲击力对使用者造成的伤害，保障常使用者的安全

附图说明

图1为本实用新型提供的带防撞机构的三轮童车的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的缓冲组件的剖视图；

图3为图1所示的防撞机构的俯视剖面图；

图4为图1所示的壳体底部的局部图；

图5为本实用新型提供的带防撞机构的三轮童车的第二实施例的结构示意图。

图中标号：1、车架，2、转向轴，3、缓冲组件，31、套筒，32、活动筒，33、弹性件，4、防撞机构，41、壳体，42、通孔，43、活动杆，44、防撞板，45、摆动杆，46、压板，47、活动板，48、通孔，49、限位杆，410、升降杆，411、弹簧，412、刹车块，413、防护垫，5、放置框，6、固定板，7、安装板，8、座椅，9、万向铰接件，10、滑槽，11、滑块，12、缓冲弹簧，13、支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1-4，其中，图1为本实用新型提供的带防撞机构的三轮童车的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的缓冲组件的剖视图；图3为图1所示的防撞机构的俯视剖面图；图4为图1所示的壳体底部的局部图。带防撞机构的三轮童车包括：车架1，所述车架1上设置有转向轴2；

缓冲组件3，所述缓冲组件3设置于所述转向轴2上；

防撞机构4，所述防撞机构4设置于所述缓冲组件3上，所述防撞机构4包括有壳体41，所述壳体41的外壁对称设置有倾斜部和侧部，所述倾斜部和侧部上均开设有通孔42，所述通孔42的内壁滑动连接有活动杆43，所述活动杆43的一端延伸至壳体41的外部并固定连接有防撞板44，所述活动杆43的另一端延伸至壳体41的内部并铰接有摆动杆45，所述壳体41的底部穿插设有升降杆410，所述升降杆410的底部延伸至壳体41的外部并固定连接有刹车块412，所述升降杆410的顶端延伸至壳体41的内部并固定连接有活动板47，所述升降杆410的表面套设有弹簧411，所述升降杆410的两端分别与壳体1的内壁和压板活动板47的底部固定连接，所述活动板47的表面开设有有通孔48，所述通孔48内滑动连接有限位杆49，所述限位杆49的顶端固定连接有压板46，所述压板46的表面与摆动杆45的底端铰接。

所述车架上设置有放置框5，放置框5可用于放置儿童玩具等，增加使用功能。

所述缓冲组件3包括有套筒31，所述套筒31的内壁滑动连接有活动筒32，所述套筒31与活动筒32的内壁之间固定连接有弹性件33。

所述壳体41的表面固定连接有防护垫413。

所述车体1上设置有前车轮，所述刹车块412的一侧设置有弧面，所述弧面与前车轮的外壁配合使用。

本实用新型提供的带防撞机构的三轮童车的工作原理如下：

在日常使用时前方受撞击时，会使撞击物与壳体41碰撞，使壳体41带动活动筒43移动并使弹性件43压缩，在弹性件43的作用下，起到缓冲作用，削弱碰撞产生的冲击力，同时壳体41带动升降杆410上的刹车块412水平移动，使刹车块412的弧面与前车轮的外壁接触，阻碍前车轮的旋转，从而使使用者无法继续驱动该三轮童车。

在日常使用时侧向受撞击时，会使撞击物与壳体41侧部或倾斜部上的防撞板44碰撞，使活动杆43带动摆动杆45摆动，摆动板45带动压板46向下挤压使弹簧411压缩，在弹簧411的作用下，起到缓冲作用，削弱碰撞产生的冲击力，并使升降杆410带动刹车块12竖直下降，使使刹车块412的弧面与前车轮的外壁接触，阻碍前车轮的旋转，从而使使用者无法继续驱动该三轮童车。

在使用者转向时受撞击，通过缓冲组件3安装在车架1上的转向轴2上，使防撞机构4的方向始终跟随该童车的转向方向，从而使刹车块12与前车轮始终保持在同一方向，保证防撞机构4可以正常使用。

与相关技术相比较，本实用新型提供的带防撞机构的三轮童车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种带防撞机构的三轮童车，通过设置有防撞机构4，可以对多个方向进行防撞，使该童车多角度具有防撞功能，有效提高该童车的防撞范围，对使用者的保护效果好，且在受到碰撞时，会使刹车块410竖直或水平移动，使使刹车块412的弧面与前车轮的外壁接触，阻碍前车轮的旋转，使使用者无法继续驱动该三轮童车，从而有效降低冲击力对使用者造成的伤害，保障常使用者的安全。

第二实施例

请结合参阅图5，基于本申请的第一实施例提供的带防撞机构的三轮童车，本申请的第二实施例提出另一种带防撞机构的三轮童车。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的带防撞机构的三轮童车的不同之处在于：所述车架1上设置有固定板6，所述固定板6的上侧设置有安装板7，所述安装板7的表面固定连接有座椅8，所述安装板7的底部开设有滑槽10，所述滑槽10的内壁滑动连接有滑块11，所述滑块11的两侧均固定连接有缓冲弹簧12，所述缓冲弹簧12的一端与滑槽10的内壁固定连接，所述滑块11的底部铰接有支撑杆13，所述支撑杆13的底端与固定板6的表面铰接。

所述固定板6的表面固定连接有铰接件9，所述铰接件9与安装板7的底部铰接。

在童车受到碰撞时，产生的冲击力会使使用者向碰撞方向前倾，使用者坐在座椅8上，会带动座椅8倾斜，使滑块11在滑槽10内滑动，并挤压其一侧的缓冲弹簧12，拉伸其另一侧的缓冲弹簧12，缓冲弹簧12吸收部分碰撞的冲击力，起到缓冲作用，进一步提高该童车的防撞性能，以及对使用者的保护作用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种带防撞机构的三轮童车，其特征在于，包括：车架，所述车架上设置有转向轴；

缓冲组件，所述缓冲组件设置于所述转向轴上；

防撞机构，所述防撞机构设置于所述缓冲组件上，所述防撞机构包括有壳体，所述壳体的外壁对称设置有倾斜部和侧部，所述倾斜部和侧部上均开设有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有活动杆，所述活动杆的一端延伸至壳体的外部并固定连接有防撞板，所述活动杆的另一端延伸至壳体的内部并铰接有摆动杆，所述壳体的底部穿插设有升降杆，所述升降杆的底部延伸至壳体的外部并固定连接有刹车块，所述升降杆的顶端延伸至壳体的内部并固定连接有活动板，所述升降杆的表面套设有弹簧，所述升降杆的两端分别与壳体的内壁和压板活动板的底部固定连接，所述活动板上开设有通孔，所述通孔内滑动连接有限位杆，所述限位杆的顶端固定连接有压板，所述压板的表面与摆动杆的底端铰接。

2.根据权利要求1所述的带防撞机构的三轮童车，其特征在于，所述车架上设置有放置框。

3.根据权利要求1所述的带防撞机构的三轮童车，其特征在于，所述缓冲组件包括有套筒，所述套筒的内壁滑动连接有活动筒，所述套筒与活动筒的内壁之间固定连接有弹性件。

4.根据权利要求1所述的带防撞机构的三轮童车，其特征在于，所述壳体的表面固定连接有防护垫。

5.根据权利要求1所述的带防撞机构的三轮童车，其特征在于，所述车架上设置有前车轮，所述刹车块的一侧设置有弧面，所述弧面与前车轮的外壁配合使用。

6.根据权利要求1所述的带防撞机构的三轮童车，其特征在于，所述车架上设置有固定板，所述固定板的上侧设置有安装板，所述安装板的表面固定连接有座椅，所述安装板的底部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与滑槽的内壁固定连接，所述滑块的底部铰接有支撑杆，所述支撑杆的底端与固定板的表面铰接。

7.根据权利要求6所述的带防撞机构的三轮童车，其特征在于，所述固定板的表面固定连接有铰接件，所述铰接件与安装板的底部铰接。

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