CN111155459A - 一种多功能交通安全警戒墩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能交通安全警戒墩，包括承载装置，所述承载装置的内部设有定位装置和弹出装置，承载装置的外部设有警戒装置；通过承载装置和警戒装置的配合，使该安全警戒墩能够在承载装置处于竖直状态时对过往的行人及车辆进行警示，警示效果好，通过承载装置、定位装置、收卷装置、限位装置的配合，使人们能够将多个该安全警戒墩串联在一起，进而将路面上发生异常情况的区域围起来进行隔离，进一步提高警示效果，通过弹出装置、释放装置、卡接装置的配合，使该安全警戒墩能够在承载装置处于倾倒状态时对过往的行人及车辆进行警示，再一次提高警示效果，降低了安全事故的发生率，提高了该多功能交通安全警戒墩的实用性。

Description

一种多功能交通安全警戒墩

技术领域

本发明涉及交通安全警戒墩领域，更具体地说，涉及一种多功能交通安全警戒墩。

背景技术

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，运输主要有铁路运输、公路运输、水路运输、空路运输、管道运输五种方式，其中公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一，主要承担短途客货运输，现代所用运输工具主要是汽车，因此，公路运输一般即指汽车运输，在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用，在公路上出现车祸、道路维修等异常情况时需要放置多功能交通安全警戒墩对过往行人及车辆进行警示，其主要用于区域的隔离，防止发生安全事故。

现有多功能交通安全警戒墩通常是由塑料制作而成的空心壳体，空心壳体的形状主要有圆柱型、圆锥形、矩形等，在空心壳体的表面上设有反光带，利用反光带对过往车辆进行警示，但是，安全警戒墩自身的重量过轻，容易在风力、路人碰触、车辆撞击等外力作用下倾倒，倾倒后的安全警戒墩位置不明显，难以对行人和车辆给以警示，容易发生安全事故，因此亟需设计一种多功能交通安全警戒墩。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有多功能交通安全警戒墩通常是由塑料制作而成的空心壳体，空心壳体的形状主要有圆柱型、圆锥形、矩形等，在空心壳体的表面上设有反光带，利用反光带对过往车辆进行警示，但是，安全警戒墩自身的重量过轻，容易在风力、路人碰触、车辆撞击等外力作用下倾倒，倾倒后的安全警戒墩位置不明显，难以对行人和车辆给以警示，容易发生安全事故的问题，本发明的目的在于提供一种多功能交通安全警戒墩，它可以很好的解决背景技术中提出的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种多功能交通安全警戒墩，包括承载装置，所述承载装置的内部设有定位装置和弹出装置，承载装置的外部设有警戒装置。

优选的，所述承载装置包括警示灯和绝缘梯形底座，绝缘梯形底座的右侧面固定插接有控制开关，绝缘梯形底座内腔的底面上固定连接有蓄电池，绝缘梯形底座的顶面固定连通有绝缘承载箱，警示灯固定插接在绝缘承载箱的顶面上，绝缘承载箱的内壁从上到下依次固定连接有绝缘上隔板和绝缘下隔板，绝缘承载箱的右侧面固定连接有绝缘置物板，绝缘承载箱的左侧面固定连接有绝缘支撑板，绝缘支撑板的顶面固定连接有绝缘插接杆。

优选的，所述定位装置包括绝缘定位筒，绝缘定位筒固定穿插在绝缘上隔板和绝缘下隔板的内部，绝缘定位筒的外部设有位于绝缘上隔板和绝缘下隔板之间的收卷装置，绝缘定位筒的底端固定插接有导电横杆，导电横杆的外部活动套接有导电片，导电片的底端固定连接有导电触板。

优选的，所述收卷装置包括绝缘收卷辊，绝缘收卷辊活动套接在绝缘定位筒的外部，绝缘收卷辊的外部活动套接有收卷发条，收卷发条的一端与绝缘收卷辊的表面固定连接，收卷发条的另一端与绝缘承载箱内腔的左侧面固定连接，绝缘收卷辊的外部固定套接有绝缘限位挡板，绝缘限位挡板的数量为两个，绝缘收卷辊的外部缠绕有位于两个绝缘限位挡板之间的反光带，反光带的另一端延伸至绝缘承载箱的外部并固定连接有绝缘承插筒，绝缘承插筒的底面与绝缘置物板的顶面接触连接，绝缘收卷辊的外部设有限位装置。

优选的，所述限位装置包括棘齿轮和传动杆，棘齿轮固定套接在绝缘收卷辊的外部，传动杆活动插接在绝缘承载箱的底面上，传动杆的底端固定连接有施力帽，传动杆的外部固定套接有位于绝缘承载箱外部的限位圈，限位圈的顶面与绝缘承载箱的底面接触连接，传动杆的外部固定套接有位于其顶部的挡圈，传动杆的外部活动套接有位于绝缘承载箱内部的复位弹簧，复位弹簧的一端与绝缘承载箱内腔的底面固定连接，复位弹簧的另一端与挡圈的底面固定连接，传动杆的顶端固定连接有传动线，传动线的另一端固定连接有啮合弹片，啮合弹片的一端与绝缘承载箱内腔的左侧面固定连接，啮合弹片的另一端与棘齿轮单向啮合。

优选的，所述警戒装置包括承接座置，承接座置的底端固定连接在绝缘梯形底座上的倾斜面上，承接座置的端面上固定插接有传动轴，传动轴的外部活动套接有翻转板，翻转板的表面开设有嵌装槽，嵌装槽的内部嵌装有反光圈，翻转板和反光圈的表面均与绝缘承载箱的表面接触连接。

优选的，所述弹出装置包括安装座，安装座固定连接在绝缘梯形底座的内壁上，安装座的端面上固定插接有弧形管，弧形管的外部设有释放装置，弧形管的另一端固定套接有固定套管，固定套管与绝缘承载箱的内壁固定连接，弧形管的内侧面上开设有轨道槽，轨道槽的内壁开设有限位槽，弧形管内腔的底面通过顶出弹簧传动连接有卡接装置，卡接装置上固定连接有顶出杆，顶出杆的另一端延伸至绝缘承载箱的外部并与翻转板的表面活动连接，弧形管的外部固定套接有Ω型导电桥。

优选的，所述释放装置包括释放套管，释放套管活动套接在弧形管的外部，释放套管的端面与安装座的端面接触连接，释放套管内腔的顶面开设有三角型槽，三角型槽内腔的顶面开设有固定槽，固定槽的内部固定嵌装有固定板，固定板的另一端固定连接有施力板，释放套管内腔的顶面开设有定位槽，施力板的端部固定连接有加强板，加强板的顶端固定插接在定位槽的内部，施力板、加强板均滑动插接在轨道槽的内部。

优选的，所述卡接装置包括弧形活塞柱，弧形活塞柱与弧形管的内壁滑动连接，弧形活塞柱的底端与顶出弹簧的顶端固定连接，弧形活塞柱的顶端与顶出杆的底端固定连接，弧形活塞柱的内部开设有固定腔，固定腔内腔的底面固定连接有顶起弹片，固定腔的内部设有活塞板，活塞板与固定腔的内壁滑动连接，顶起弹片的顶端与活塞板的底面接触连接，活塞板的顶面上固定连接有直角梯形卡接板，直角梯形卡接板的顶端活动插接在限位槽的内部。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

通过承载装置和警戒装置的配合，使该安全警戒墩能够在承载装置处于竖直状态时对过往的行人及车辆进行警示，警示效果好，有助于降低安全事故的发生率，通过承载装置、定位装置、收卷装置、限位装置的配合，使人们能够将多个该安全警戒墩串联在一起，进而将路面上发生异常情况的区域围起来进行隔离，有助于进一步提高警示效果，通过弹出装置、释放装置、卡接装置的配合，使该安全警戒墩能够在承载装置处于倾倒状态时对过往的行人及车辆进行警示，再一次提高警示效果，有效降低了安全事故的发生率，提高了该多功能交通安全警戒墩的实用性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1的右视图；

图3为本发明图2的内部结构示意图；

图4为本发明图3中定位装置的内部结构示意图；

图5为本发明图3中A-A处的剖面图；

图6为本发明图3中弹出装置的结构示意图；

图7为本发明图6的内部结构示意图；

图8为本发明图7中弧形管的左视图；

图9为本发明图6中释放装置的内部结构示意图；

图10为本发明图7中B处结构的放大示意图。

图中标号说明：

1、承载装置；10、警示灯；11、绝缘梯形底座；12、控制开关；13、蓄电池；14、绝缘承载箱；15、绝缘上隔板；16、绝缘下隔板；17、绝缘置物板；18、绝缘支撑板；19、绝缘插接杆；2、定位装置；21、绝缘定位筒；22、导电横杆；23、导电片；24、导电触板；3、收卷装置；30、绝缘收卷辊；31、收卷发条；32、绝缘限位挡板；33、反光带；34、绝缘承插筒；4、限位装置；41、棘齿轮；42、传动杆；43、施力帽；44、限位圈；45、挡圈；46、复位弹簧；47、传动线；48、啮合弹片；5、警戒装置；51、承接座；52、传动轴；53、翻转板；54、嵌装槽；55、反光圈；6、弹出装置；61、安装座；62、弧形管；63、固定套管；64、轨道槽；65、限位槽；66、顶出弹簧；67、顶出杆；68、Ω型导电桥；7、释放装置；71、释放套管；72、三角型槽；73、固定槽；74、固定板；75、施力板；76、定位槽；77、加强板；8、卡接装置；81、弧形活塞柱；82、固定腔；83、顶起弹片；84、活塞板；85、直角梯形卡接板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-10，一种多功能交通安全警戒墩，包括承载装置1，承载装置1的内部设有定位装置2和弹出装置6，承载装置1的外部设有警戒装置5。

承载装置1包括警示灯10和绝缘梯形底座11，绝缘梯形底座11的右侧面固定插接有控制开关12，绝缘梯形底座11的左侧面设有为蓄电池13充电的充电口，绝缘梯形底座11内腔的底面上固定连接有蓄电池13，蓄电池13上的一个电极通过导线与警示灯10电连接，绝缘梯形底座11的顶面固定连通有绝缘承载箱14，警示灯10固定插接在绝缘承载箱14的顶面上，绝缘承载箱14的内壁从上到下依次固定连接有绝缘上隔板15和绝缘下隔板16，绝缘承载箱14的右侧面固定连接有绝缘置物板17，绝缘承载箱14的左侧面固定连接有绝缘支撑板18，绝缘支撑板18的顶面固定连接有绝缘插接杆19。

定位装置2包括绝缘定位筒21，绝缘定位筒21固定穿插在绝缘上隔板15和绝缘下隔板16的内部，绝缘定位筒21的外部设有位于绝缘上隔板15和绝缘下隔板16之间的收卷装置3，绝缘定位筒21的底端固定插接有导电横杆22，导电横杆22通过导线与警示灯10上的一个电极电连接，导电横杆22的外部活动套接有导电片23，导电片23的底端固定连接有导电触板24。

收卷装置3包括绝缘收卷辊30，绝缘收卷辊30活动套接在绝缘定位筒21的外部，绝缘收卷辊30的外部活动套接有收卷发条31，收卷发条31的一端与绝缘收卷辊30的表面固定连接，收卷发条31的另一端与绝缘承载箱14内腔的左侧面固定连接，绝缘收卷辊30的外部固定套接有绝缘限位挡板32，绝缘限位挡板32的数量为两个，绝缘收卷辊30的外部缠绕有位于两个绝缘限位挡板32之间的反光带33，反光带33的另一端延伸至绝缘承载箱14的外部并固定连接有绝缘承插筒34，绝缘承插筒34的底面与绝缘置物板17的顶面接触连接，绝缘承插筒34能够活动套接在绝缘插接杆19的外部，绝缘收卷辊30的外部设有限位装置4。

限位装置4包括棘齿轮41和传动杆42，棘齿轮41固定套接在绝缘收卷辊30的外部，传动杆42活动插接在绝缘承载箱14的底面上，传动杆42的底端固定连接有施力帽43，传动杆42的外部固定套接有位于绝缘承载箱14外部的限位圈44，限位圈44的顶面与绝缘承载箱14的底面接触连接，传动杆42的外部固定套接有位于其顶部的挡圈45，传动杆42的外部活动套接有位于绝缘承载箱14内部的复位弹簧46，复位弹簧46的一端与绝缘承载箱14内腔的底面固定连接，复位弹簧46的另一端与挡圈45的底面固定连接，传动杆42的顶端固定连接有传动线47，传动线47的另一端固定连接有啮合弹片48，啮合弹片48的一端与绝缘承载箱14内腔的左侧面固定连接，啮合弹片48的另一端与棘齿轮41单向啮合。

警戒装置5包括承接座置51，承接座置51的底端固定连接在绝缘梯形底座11上的倾斜面上，承接座置51的端面上固定插接有传动轴52，传动轴52的外部活动套接有翻转板53，翻转板53的表面开设有嵌装槽54，嵌装槽54的内部嵌装有反光圈55，翻转板53和反光圈55的表面均与绝缘承载箱14的表面接触连接。

弹出装置6包括安装座61，安装座61固定连接在绝缘梯形底座11的内壁上，安装座61的端面上固定插接有弧形管62，弧形管62的圆心落在传动轴52的轴心线上，弧形管62的外部设有释放装置7，弧形管62的另一端固定套接有固定套管63，固定套管63与绝缘承载箱14的内壁固定连接，弧形管62的内侧面上开设有轨道槽64，轨道槽64的内壁开设有限位槽65，弧形管62内腔的底面通过顶出弹簧66传动连接有卡接装置8，卡接装置8上固定连接有顶出杆67，顶出杆67的另一端延伸至绝缘承载箱14的外部并与翻转板53的表面活动连接，弧形管62的外部固定套接有Ω型导电桥68，Ω型导电桥68与蓄电池13上的一个电极电连接。

释放装置7包括释放套管71，释放套管71活动套接在弧形管62的外部，释放套管71的端面与安装座61的端面接触连接，释放套管71内腔的顶面开设有三角型槽72，三角型槽72内腔的顶面开设有固定槽73，固定槽73的内部固定嵌装有固定板74，固定板74的另一端固定连接有施力板75，释放套管71内腔的顶面开设有定位槽76，施力板75的端部固定连接有加强板77，加强板77的顶端固定插接在定位槽76的内部，施力板75、加强板77均滑动插接在轨道槽64的内部。

卡接装置8包括弧形活塞柱81，弧形活塞柱81与弧形管62的内壁滑动连接，弧形活塞柱81的底端与顶出弹簧66的顶端固定连接，弧形活塞柱81的顶端与顶出杆67的底端固定连接，弧形活塞柱81的内部开设有固定腔82，固定腔82内腔的底面固定连接有顶起弹片83，固定腔82的内部设有活塞板84，活塞板84与固定腔82的内壁滑动连接，顶起弹片83的顶端与活塞板84的底面接触连接，活塞板84的顶面上固定连接有直角梯形卡接板85，施力板75与直角梯形卡接板85相适配，直角梯形卡接板85的顶端活动插接在限位槽65的内部。

工作原理：

首先将多个该多功能交通安全警戒墩等距离摆放在路面上发生异常情况的区域周围，然后牵拉绝缘承插筒34，绝缘承插筒34牵拉反光带33，反光带33从绝缘收卷辊30的外部释放，接着将绝缘承插筒34活动套接在相邻安全警戒墩上的绝缘插接杆19上，使绝缘承插筒34的底面与绝缘支撑板18的顶面接触，重复上述动作，直至所有的安全警戒墩串联在一起，完成对该多功能交通安全警戒墩的安装，当该安全警戒墩在外力作用下向左倾倒时，绝缘承载箱14左侧的警戒装置5与地面接触，与该警戒装置5相对应的释放装置7在重力作用下与安装座61一直接触连接，即与该警戒装置5相对应的弹出装置6不会被触发，使得绝缘承载箱14左侧面上的警戒装置5不会相对绝缘承载箱14翻转，与此同时，对于绝缘梯形底座11内腔右侧面的弹出装置6来说，其上的弧形管62开口朝上，然后释放装置7在重力作用下沿着弧形管62滑动并远离安装座61，接着释放装置7上的施力板75对直角梯形卡接板85施加压力，直角梯形卡接板85通过活塞板84对顶起弹片83施加压力，顶起弹片83弹性弯曲，使直角梯形卡接板85向固定腔82的内部移动，直至直角梯形卡接板85完全从限位槽65的内部移动出来，之后释放套管71的端面与Ω型导电桥68接触连接，在直角梯形卡接板85完全从限位槽65的内部移动出来时，解除了对弧形活塞柱81的限制，然后弧形活塞柱81在顶出弹簧66弹力的作用下沿着弧形管62的轨迹运动，接着弧形活塞柱81通过顶出杆67对翻转板53施加推力，翻转板53受力之后以传动轴52的轴心线为中心顺时针翻转，直至弧形活塞柱81的端面与弧形管62内腔的顶面接触连接，此时翻转板53垂直与地面，利用翻转后的警戒装置5对过往的行人及车辆进行警示，使该安全警戒墩在外力作用下倾倒后仍然非常醒目，警示效果依然非常好，有助于降低安全事故率，在该安全警戒墩倾倒后，导电触板24在重力作用下对导电片23施加扭力，导电片23以导电横杆22为中心轴转动，直至导电触板24与Ω型导电桥68接触，接通了警示灯10的电路，使警示灯10发出警戒灯光，进一步提高警示效果，在路面上的异常情况排除后，将绝缘承插筒34从相应的绝缘插接杆19上取下来，然后松开绝缘承插筒34，接着通过施力帽43牵拉传动杆42，传动杆42通过传动线47牵拉啮合弹片48，啮合弹片48弹性弯曲，使啮合弹片48的端部与棘齿轮41分开，解除对绝缘收卷辊30的限制，之后绝缘收卷辊30在收卷发条31弹力的作用下转动，使反光带33向绝缘收卷辊30的外部缠绕，直至绝缘承插筒34与绝缘承载箱14的表面接触，松开施力帽43，重复上述操作，直至将所有串联的安全警戒墩分开，最后将所有的安全警戒墩运走，即可。

以上；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种多功能交通安全警戒墩，包括承载装置（1），其特征在于：所述承载装置（1）的内部设有定位装置（2）和弹出装置（6），承载装置（1）的外部设有警戒装置（5）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能交通安全警戒墩，其特征在于：所述承载装置（1）包括警示灯（10）和绝缘梯形底座（11），绝缘梯形底座（11）的右侧面固定插接有控制开关（12），绝缘梯形底座（11）内腔的底面上固定连接有蓄电池（13），绝缘梯形底座（11）的顶面固定连通有绝缘承载箱（14），警示灯（10）固定插接在绝缘承载箱（14）的顶面上，绝缘承载箱（14）的内壁从上到下依次固定连接有绝缘上隔板（15）和绝缘下隔板（16），绝缘承载箱（14）的右侧面固定连接有绝缘置物板（17），绝缘承载箱（14）的左侧面固定连接有绝缘支撑板（18），绝缘支撑板（18）的顶面固定连接有绝缘插接杆（19）。

3.根据权利要求1所述的一种多功能交通安全警戒墩，其特征在于：所述定位装置（2）包括绝缘定位筒（21），绝缘定位筒（21）固定穿插在绝缘上隔板（15）和绝缘下隔板（16）的内部，绝缘定位筒（21）的外部设有位于绝缘上隔板（15）和绝缘下隔板（16）之间的收卷装置（3），绝缘定位筒（21）的底端固定插接有导电横杆（22），导电横杆（22）的外部活动套接有导电片（23），导电片（23）的底端固定连接有导电触板（24）。

4.根据权利要求3所述的一种多功能交通安全警戒墩，其特征在于：所述收卷装置（3）包括绝缘收卷辊（30），绝缘收卷辊（30）活动套接在绝缘定位筒（21）的外部，绝缘收卷辊（30）的外部活动套接有收卷发条（31），收卷发条（31）的一端与绝缘收卷辊（30）的表面固定连接，收卷发条（31）的另一端与绝缘承载箱（14）内腔的左侧面固定连接，绝缘收卷辊（30）的外部固定套接有绝缘限位挡板（32），绝缘限位挡板（32）的数量为两个，绝缘收卷辊（30）的外部缠绕有位于两个绝缘限位挡板（32）之间的反光带（33），反光带（33）的另一端延伸至绝缘承载箱（14）的外部并固定连接有绝缘承插筒（34），绝缘承插筒（34）的底面与绝缘置物板（17）的顶面接触连接，绝缘收卷辊（30）的外部设有限位装置（4）。

5.根据权利要求4所述的一种多功能交通安全警戒墩，其特征在于：所述限位装置（4）包括棘齿轮（41）和传动杆（42），棘齿轮（41）固定套接在绝缘收卷辊（30）的外部，传动杆（42）活动插接在绝缘承载箱（14）的底面上，传动杆（42）的底端固定连接有施力帽（43），传动杆（42）的外部固定套接有位于绝缘承载箱（14）外部的限位圈（44），限位圈（44）的顶面与绝缘承载箱（14）的底面接触连接，传动杆（42）的外部固定套接有位于其顶部的挡圈（45），传动杆（42）的外部活动套接有位于绝缘承载箱（14）内部的复位弹簧（46），复位弹簧（46）的一端与绝缘承载箱（14）内腔的底面固定连接，复位弹簧（46）的另一端与挡圈（45）的底面固定连接，传动杆（42）的顶端固定连接有传动线（47），传动线（47）的另一端固定连接有啮合弹片（48），啮合弹片（48）的一端与绝缘承载箱（14）内腔的左侧面固定连接，啮合弹片（48）的另一端与棘齿轮（41）单向啮合。

6.根据权利要求1所述的一种多功能交通安全警戒墩，其特征在于：所述警戒装置（5）包括承接座置（51），承接座置（51）的底端固定连接在绝缘梯形底座（11）上的倾斜面上，承接座置（51）的端面上固定插接有传动轴（52），传动轴（52）的外部活动套接有翻转板（53），翻转板（53）的表面开设有嵌装槽（54），嵌装槽（54）的内部嵌装有反光圈（55），翻转板（53）和反光圈（55）的表面均与绝缘承载箱（14）的表面接触连接。

7.根据权利要求1所述的一种多功能交通安全警戒墩，其特征在于：所述弹出装置（6）包括安装座（61），安装座（61）固定连接在绝缘梯形底座（11）的内壁上，安装座（61）的端面上固定插接有弧形管（62），弧形管（62）的外部设有释放装置（7），弧形管（62）的另一端固定套接有固定套管（63），固定套管（63）与绝缘承载箱（14）的内壁固定连接，弧形管（62）的内侧面上开设有轨道槽（64），轨道槽（64）的内壁开设有限位槽（65），弧形管（62）内腔的底面通过顶出弹簧（66）传动连接有卡接装置（8），卡接装置（8）上固定连接有顶出杆（67），顶出杆（67）的另一端延伸至绝缘承载箱（14）的外部并与翻转板（53）的表面活动连接，弧形管（62）的外部固定套接有Ω型导电桥（68）。

8.根据权利要求7所述的一种多功能交通安全警戒墩，其特征在于：所述释放装置（7）包括释放套管（71），释放套管（71）活动套接在弧形管（62）的外部，释放套管（71）的端面与安装座（61）的端面接触连接，释放套管（71）内腔的顶面开设有三角型槽（72），三角型槽（72）内腔的顶面开设有固定槽（73），固定槽（73）的内部固定嵌装有固定板（74），固定板（74）的另一端固定连接有施力板（75），释放套管（71）内腔的顶面开设有定位槽（76），施力板（75）的端部固定连接有加强板（77），加强板（77）的顶端固定插接在定位槽（76）的内部，施力板（75）、加强板（77）均滑动插接在轨道槽（64）的内部。

9.根据权利要求7所述的一种多功能交通安全警戒墩，其特征在于：所述卡接装置（8）包括弧形活塞柱（81），弧形活塞柱（81）与弧形管（62）的内壁滑动连接，弧形活塞柱（81）的底端与顶出弹簧（66）的顶端固定连接，弧形活塞柱（81）的顶端与顶出杆（67）的底端固定连接，弧形活塞柱（81）的内部开设有固定腔（82），固定腔（82）内腔的底面固定连接有顶起弹片（83），固定腔（82）的内部设有活塞板（84），活塞板（84）与固定腔（82）的内壁滑动连接，顶起弹片（83）的顶端与活塞板（84）的底面接触连接，活塞板（84）的顶面上固定连接有直角梯形卡接板（85），直角梯形卡接板（85）的顶端活动插接在限位槽（65）的内部。

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