CN111152094A - 一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置，属于汽车生产技术领域，包括安装板、小型水泵、伺服马达、电动伸缩杆和打磨机构，所述安装板的上方中部固定有工作台，且工作台的顶端内侧卡合有连接板，所述连接板的下方固定有收集筒，且收集筒的下方安装有导流板，所述安装板的右下方连接有密封盖，且密封盖的上表面设置有磁吸石吸附筒，所述安装板的右侧连接有连接管，所述连接管的外侧固定有限位块，所述夹紧块的外侧固定有调整杆，所述安装板的左上方设置有伺服马达，所述蜗杆的外侧安装有调整块，所述连接板的上方设置有电动伸缩杆。该便于固定的汽车生产用零件打磨装置，便于零件的固定，且便于防止打磨时的火花飞溅。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产技术领域，具体为一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置。
背景技术
随着经济的发展，汽车在社会中不断被普及，成为人们日常出行中重要的交通工具，在汽车生产过程中，部分汽车零件会出现毛边或太过粗糙等问题，为了增加安全性和舒适性，需要使用打磨装置对零件进行打磨；
但市面上常见的零件打磨装置不便于零件的固定，且不便于防止打磨时的火花飞溅，因此，我们提出一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置，以解决上述背景技术中提出不便于零件的固定，且不便于防止打磨时的火花飞溅的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置，包括安装板、小型水泵、伺服马达、电动伸缩杆和打磨机构，所述安装板的上方中部固定有工作台，且工作台的顶端内侧卡合有连接板，所述连接板的下方固定有收集筒，且收集筒的下方安装有导流板，所述安装板的右下方连接有密封盖，且密封盖的上表面设置有磁吸石吸附筒，并且磁吸石吸附筒的顶端连接有盖板，所述安装板的右侧连接有连接管，且连接管的内侧安装有小型水泵，所述连接管的外侧固定有限位块，且限位块的外侧设置有夹紧块，所述夹紧块的外侧固定有调整杆，且调整杆的中部内侧连接有限位杆，并且限位杆的末端安装有配重块，所述安装板的左上方设置有伺服马达，且伺服马达的输出端连接有蜗杆，所述蜗杆的外侧安装有调整块，且调整块的右侧固定有连接杆，并且连接杆的末端安装有固定块，所述连接板的上方设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底部安装有打磨机构。
优选的，所述连接板的内部呈孔洞状结构，且连接板下方的收集筒的纵截面呈漏斗状结构，并且收集筒下方的导流板呈倾斜设置。
优选的，所述密封盖与磁吸石吸附筒固定连接呈一体化结构，且磁吸石吸附筒通过密封盖与安装板构成拆卸结构，并且磁吸石吸附筒与盖板的连接方式为螺栓连接。
优选的，所述连接管通过限位块与夹紧块卡合连接，且夹紧块关于连接管的中轴线对称设置，并且夹紧块的纵截面呈半圆环状结构。
优选的，所述夹紧块与调整杆构成转动结构，且限位杆与调整杆和配重块的连接方式均为铰接，并且配重块在调整杆的内侧构成升降结构。
优选的，所述调整块的外表面呈啮齿状结构，且调整块与蜗杆的连接方式为啮合连接，并且连接杆与固定块通过调整块构成转动结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该便于固定的汽车生产用零件打磨装置，便于零件的固定，且便于防止打磨时的火花飞溅；
1.设置有调整块和固定块，将需要打磨的汽车零件放置于连接板的上方，启动伺服马达，调整块与蜗杆的连接方式为啮合连接，在蜗杆的转动作用下，通过调整块使得连接杆和固定块转动，将零件夹紧，便于零件的固定；
2.设置有限位块和夹紧块，手动转动夹紧块，将连接管放置在夹紧块的内侧，并使得限位块与夹紧块卡合，防止连接管脱落，松开夹紧块，配重块在自身重力的作用下向下移动，使得夹紧块和调整杆在限位杆的拉动下转动，将连接管固定，启动小型水泵，将喷头对准零件打磨部位，便于防止打磨时的火花飞溅；
3.设置有连接板和磁吸石吸附筒，在内部呈孔洞状结构的连接板和磁吸石吸附筒的作用下对冷却水中的铁渣进行过滤，并且磁吸石吸附筒通过密封盖与安装板构成拆卸结构，定期对磁吸石进行清理，将铁渣去除，便于冷却水的循环使用。
附图说明
图1为本发明正视剖面结构示意图；
图2为本发明蜗杆与调整块连接俯视结构示意图；
图3为本发明限位块与夹紧块连接侧视结构示意图；
图4为本发明图1中A处放大结构示意图。
图中：1、安装板；2、工作台；3、连接板；4、收集筒；5、导流板；6、密封盖；7、磁吸石吸附筒；8、盖板；9、连接管；10、小型水泵；11、限位块；12、夹紧块；13、调整杆；14、限位杆；15、配重块；16、伺服马达；17、蜗杆；18、调整块；19、连接杆；20、固定块；21、电动伸缩杆；22、打磨机构。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置，包括安装板1、工作台2、连接板3、收集筒4、导流板5、密封盖6、磁吸石吸附筒7、盖板8、连接管9、小型水泵10、限位块11、夹紧块12、调整杆13、限位杆14、配重块15、伺服马达16、蜗杆17、调整块18、连接杆19、固定块20、电动伸缩杆21和打磨机构22，安装板1的上方中部固定有工作台2，且工作台2的顶端内侧卡合有连接板3，连接板3的下方固定有收集筒4，且收集筒4的下方安装有导流板5，安装板1的右下方连接有密封盖6，且密封盖6的上表面设置有磁吸石吸附筒7，并且磁吸石吸附筒7的顶端连接有盖板8，安装板1的右侧连接有连接管9，且连接管9的内侧安装有小型水泵10，连接管9的外侧固定有限位块11，且限位块11的外侧设置有夹紧块12，夹紧块12的外侧固定有调整杆13，且调整杆13的中部内侧连接有限位杆14，并且限位杆14的末端安装有配重块15，安装板1的左上方设置有伺服马达16，且伺服马达16的输出端连接有蜗杆17，蜗杆17的外侧安装有调整块18，且调整块18的右侧固定有连接杆19，并且连接杆19的末端安装有固定块20，连接板3的上方设置有电动伸缩杆21，且电动伸缩杆21的底部安装有打磨机构22。
如图1和图4中连接板3的内部呈孔洞状结构，且连接板3下方的收集筒4的纵截面呈漏斗状结构，并且收集筒4下方的导流板5呈倾斜设置，便于过滤冷却水中体积较大的铁渣，密封盖6与磁吸石吸附筒7固定连接呈一体化结构，且磁吸石吸附筒7通过密封盖6与安装板1构成拆卸结构，并且磁吸石吸附筒7与盖板8的连接方式为螺栓连接，便于对冷却水中的细小铁渣进行吸附，且便于磁吸石吸附筒7的定期清理；
如图1、图2和图3中连接管9通过限位块11与夹紧块12卡合连接，且夹紧块12关于连接管9的中轴线对称设置，并且夹紧块12的纵截面呈半圆环状结构，便于防止连接管9意外脱落，夹紧块12与调整杆13构成转动结构，且限位杆14与调整杆13和配重块15的连接方式均为铰接，并且配重块15在调整杆13的内侧构成升降结构，便于连接管9的固定夹持，调整块18的外表面呈啮齿状结构，且调整块18与蜗杆17的连接方式为啮合连接，并且连接杆19与固定块20通过调整块18构成转动结构，便于对零件的固定。
工作原理：在使用该便于固定的汽车生产用零件打磨装置时，首先将需要打磨的汽车零件放置于图1中的工作台2顶端内侧的连接板3的上方，启动图2中的伺服马达16，调整块18与蜗杆17的连接方式为啮合连接，在蜗杆17的转动作用下，通过调整块18使得连接杆19和固定块20转动，将零件夹紧，便于零件的固定，启动图1中的电动伸缩杆21，在打磨机构22的作用下对汽车零件进行打磨，打磨过程中，手动转动图3中的夹紧块12，将连接管9放置在夹紧块12的内侧，并使得限位块11与夹紧块12卡合，防止连接管9脱落；
松开图3中的夹紧块12，配重块15在自身重力的作用下向下移动，使得夹紧块12和调整杆13在限位杆14的拉动下转动，将连接管9固定，启动图1中的小型水泵10，将喷头对准零件打磨部位，便于防止打磨时的火花飞溅，在内部呈孔洞状结构的连接板3和磁吸石吸附筒7的作用下对冷却水中的铁渣进行过滤，并且图4中的磁吸石吸附筒7通过密封盖6与安装板1构成拆卸结构，将磁吸石吸附筒7从安装板1的内部取出，并拆下盖板8，便于定期对磁吸石进行清理，将铁渣去除，便于冷却水的循环使用，以上便完成该便于固定的汽车生产用零件打磨装置的一系列操作。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置，包括安装板(1)、小型水泵(10)、伺服马达(16)、电动伸缩杆(21)和打磨机构(22)，其特征在于：所述安装板(1)的上方中部固定有工作台(2)，且工作台(2)的顶端内侧卡合有连接板(3)，所述连接板(3)的下方固定有收集筒(4)，且收集筒(4)的下方安装有导流板(5)，所述安装板(1)的右下方连接有密封盖(6)，且密封盖(6)的上表面设置有磁吸石吸附筒(7)，并且磁吸石吸附筒(7)的顶端连接有盖板(8)，所述安装板(1)的右侧连接有连接管(9)，且连接管(9)的内侧安装有小型水泵(10)，所述连接管(9)的外侧固定有限位块(11)，且限位块(11)的外侧设置有夹紧块(12)，所述夹紧块(12)的外侧固定有调整杆(13)，且调整杆(13)的中部内侧连接有限位杆(14)，并且限位杆(14)的末端安装有配重块(15)，所述安装板(1)的左上方设置有伺服马达(16)，且伺服马达(16)的输出端连接有蜗杆(17)，所述蜗杆(17)的外侧安装有调整块(18)，且调整块(18)的右侧固定有连接杆(19)，并且连接杆(19)的末端安装有固定块(20)，所述连接板(3)的上方设置有电动伸缩杆(21)，且电动伸缩杆(21)的底部安装有打磨机构(22)。
2.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置，其特征在于：所述连接板(3)的内部呈孔洞状结构，且连接板(3)下方的收集筒(4)的纵截面呈漏斗状结构，并且收集筒(4)下方的导流板(5)呈倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置，其特征在于：所述密封盖(6)与磁吸石吸附筒(7)固定连接呈一体化结构，且磁吸石吸附筒(7)通过密封盖(6)与安装板(1)构成拆卸结构，并且磁吸石吸附筒(7)与盖板(8)的连接方式为螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置，其特征在于：所述连接管(9)通过限位块(11)与夹紧块(12)卡合连接，且夹紧块(12)关于连接管(9)的中轴线对称设置，并且夹紧块(12)的纵截面呈半圆环状结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置，其特征在于：所述夹紧块(12)与调整杆(13)构成转动结构，且限位杆(14)与调整杆(13)和配重块(15)的连接方式均为铰接，并且配重块(15)在调整杆(13)的内侧构成升降结构。
6.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车生产用零件打磨装置，其特征在于：所述调整块(18)的外表面呈啮齿状结构，且调整块(18)与蜗杆(17)的连接方式为啮合连接，并且连接杆(19)与固定块(20)通过调整块(18)构成转动结构。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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