CN111152000A - 一种齿轮拆卸装置 - Google Patents

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范兴海
许杰峰
章锐
涂俊魁
史海欧
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    • B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
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Abstract

本发明公开了一种齿轮拆卸装置，其特点为，它包括支架、拉杆、连接杆、动力装置和可调式支撑座；所述支架的中部开设有螺纹通孔，其两侧关于该螺纹通孔对称开设有腰型滑槽；所述拉杆有两根，分别对应两个腰型滑槽，每根拉杆一端贯穿腰型滑槽并通过固定装置与支架固定，另一端设置有“L”型钩头；所述连接杆的一端具有与螺纹通孔相适配的外螺纹并与该螺纹通孔连接固定，另一端与所述动力装置的输出端相连；所述可调式支撑座设置在动力装置的下方，用于支撑动力装置。本发明主要用于解决齿轮不便于拆卸的技术问题，该拆卸装置制作简单，操作方便，能够很好地满足齿轮的拆卸要求，拆卸效率高。

Description

一种齿轮拆卸装置
技术领域
本发明属于机械领域，涉及一种拆卸装置，更具体地，涉及一种齿轮拆卸装置。
背景技术
齿轮传动是机械传动装置中使用最为广泛的一种，这种传动方式具有很多优点，但随着运转时间的推移，齿面会产生磨损，并且由于齿轮运转过程中受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形、润滑不良等因素的影响，磨损加快甚至出现非正常磨损等，影响齿轮副的啮合精度，为保证齿轮啮合精度，需要对齿轮进行拆卸更换或修复，由于齿轮和轴之间往往采用过盈配合，靠人工很难拆卸，因此，需要设计一种齿轮拆卸装置，使齿轮拆卸维修方便。
发明内容
针对背景技术中存在的齿轮不便于拆卸的技术问题，本发明提供一种齿轮拆卸装置，该拆卸装置制作简单，操作方便，能够很好地满足齿轮的拆卸要求，拆卸效率高。
本发明解决技术问题的技术方案如下：
本发明一种齿轮拆卸装置，其特点为，它包括支架、拉杆、连接杆、动力装置和可调式支撑座；所述支架的中部开设有螺纹通孔，其两侧关于该螺纹通孔对称开设有腰型滑槽；所述拉杆有两根，分别对应两个腰型滑槽，每根拉杆一端贯穿腰型滑槽并通过固定装置与支架固定，另一端设置有“L”型钩头；所述连接杆的一端具有与螺纹通孔相适配的外螺纹并与该螺纹通孔连接固定，另一端与所述动力装置的输出端相连；所述可调式支撑座设置在动力装置的下方，用于支撑动力装置。
作为本发明技术方案的进一步改进，所述固定装置包括上螺母和下螺母，所述拉杆与支架固定的一端设置有与该上螺母和下螺母相适配的外螺纹，所述拉杆通过在支架两侧设置上螺母和下螺母与支架固定连接。
作为本发明技术方案的进一步改进，所述拉杆的“L”型钩头的内侧设置有紫铜板。
作为本发明技术方案的进一步改进，所述动力装置为活塞杆液压缸，所述连接杆的另一端插入该活塞杆液压缸的活塞杆孔内。
作为本发明技术方案的进一步改进，所述可调式支撑座由上部支撑件与底座活动连接而成；所述上部支撑件包括半圆环和焊接设置在该半圆环底部的圆钢，所述半圆环的内径与动力装置的缸体外径相适配，所述圆钢的底部设置有外螺纹；所述底座呈“T”型状，由平板和焊接设置在该平板上的圆管构成，所述圆管上部内壁设置有与圆钢外螺纹相适配的内螺纹；所述圆钢与圆管螺纹连接。
本发明可应用于轴水平放置的齿轮以及轴垂直放置的齿轮拆卸，当应用于拆卸轴水平放置的齿轮时，首先，将两个拉杆的非设置“L”型钩头的那一端分别穿过支架上开设的腰型滑槽，通过上、下螺母固定在支架上，通过调整下螺母的安装位置来调整拉杆轴向作用长度使其满足工作长度，其工作长度略大于活塞杆液压缸静态长度加上轴端部到齿轮拉拔受力面距离之和，将拉杆的“L”型钩头的那一端上的钩头体内侧面钩住待拆卸齿轮端面，两个拉杆之间的距离根据待拆卸齿轮的直径在腰型滑槽内进行调整；其次，根据待拆卸齿轮的中心高度，通过改变可调式支撑座上的上部支撑件圆钢的外螺纹与底座圆管的内螺纹配合连接深度，使可调式支撑座上的上部支撑件的半圆环中心与齿轮中心在同一高度，将调整好的可调式支撑座放在拉杆的下方，将活塞杆液压缸放置在半圆环中，将活塞杆液压缸的底部与齿轮的轴端部接触，柱塞端对着支架，可调式支撑座主要承担水平放置活塞杆液压缸的重量，起支撑作用。将连接杆具有外螺纹的一端旋进支架中部的螺纹通孔内，直到该连接杆的另一端(光杆端)进入到活塞杆液压缸的活塞杆孔内一定长度，这里的连接杆对活塞杆液压缸起定位支撑作用。当齿轮拆卸装置安装到位后，开始给活塞杆液压缸活塞腔通油，活塞杆液压缸开始工作，这时拉杆受到拉力通过“L”型钩头传递给齿轮，轴受到与齿轮相反方向的推力，齿轮和轴在反向外力的作用下脱开，这时给活塞杆液压杆的活塞杆腔通油，液压缸回位，拆除并归整好拆卸装置，开始齿轮的修复或更换。本发明“L”型钩头内侧面镶有的紫铜板，可以防止拆卸齿轮时对齿轮表面造成划伤。对于轴垂直放置的齿轮的拆卸，不需要加装可调式支撑座，其余过程雷同于轴水平放置时的齿轮拆卸。
相对于现有技术，本发明所述的一种齿轮拆卸装置，其结构设计新颖，配置紧凑、合理，投资省，运行维护费用低，操作方便，运行可靠，能够实现齿轮快速拆卸，且不损伤齿轮表面，使用方便快捷，效果好，实用性强。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明：
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明所述支架的结构示意图；
图3为本发明所述可调式支撑座的结构示意图；
图4为本发明所述拉杆的结构示意图；
图中：1-支架 2-拉杆 3-连接杆 4-动力装置 5-可调式支撑座 6-固定装置 6a-上螺母 6b-下螺母 7-腰型滑槽 8-螺纹通孔 9-紫铜板 10-上部支撑件 101-半圆环 102-圆钢 11-底座 111-平板 112-圆管 12-“L”型钩头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变；“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。
如图1至图4所示，本发明一种齿轮拆卸装置，其特点是，它包括支架1、拉杆2、连接杆3、动力装置4和可调式支撑座5；所述支架1的中部开设有螺纹通孔8，其两侧关于该螺纹通孔8对称开设有腰型滑槽7；所述拉杆2有两根，分别对应两个腰型滑槽7，每根拉杆2一端贯穿腰型滑槽7并通过固定装置6与支架1固定，另一端设置有“L”型钩头12；所述连接杆3的一端具有与螺纹通孔8相适配的外螺纹并与该螺纹通孔8连接固定，另一端与所述动力装置4的输出端相连；所述可调式支撑座5设置在动力装置4的下方，用于支撑动力装置4。本实施例中，两根拉杆2设置在两个腰型滑槽7中，使得两根拉杆2之间的距离可以调节，以适应不同直径齿轮的拆卸要求。
本实施例中，所述固定装置6包括上螺母6a和下螺母6b，所述拉杆2与支架1固定的一端设置有与该上螺母6a和下螺母6b相适配的外螺纹，所述拉杆2 通过在支架1两侧设置上螺母6a和下螺母6b与支架1固定连接。这样设计，拉杆2的螺纹段设置有上下两个螺母，下螺母6b起限位肩作用，上螺母6a起固定拉杆2作用，通过调整下螺母6b的安装位置，起到调整拉杆2轴向作用长度作用，以适宜齿轮端面与轴端面距离不等的齿轮拆卸要求。
本实施例中，所述拉杆2的“L”型钩头12的内侧设置有紫铜板9，以齿轮在避免拆卸时对齿轮表面造成划伤。
本实施例中，所述动力装置4为活塞杆液压缸，所述连接杆3的另一端插入该活塞杆液压缸的活塞杆孔内，对该活塞杆液压缸起定位支撑作用。
本实施例中，所述可调式支撑座5由上部支撑件10与底座11活动连接而成；所述上部支撑件10包括半圆环101和焊接设置在该半圆环101底部的圆钢 102，所述半圆环101的内径与动力装置4的缸体外径相适配，所述圆钢102的底部设置有外螺纹；所述底座11呈“T”型状，由平板111和焊接设置在该平板111上的圆管112构成，所述圆管112上部内壁设置有与圆钢102外螺纹相适配的内螺纹；所述圆钢102与圆管112螺纹连接。这样设置有好处是，可以通过圆钢102旋入圆管112的深度控制所述可调式支撑座的高座，以适应不同高度的轴水平放置齿轮的拆卸需要。
本发明所述的一种齿轮拆卸装置可应用于轴水平放置的齿轮以及轴垂直放置的齿轮拆卸，当应用于拆卸轴水平放置的齿轮时，首先，将两个拉杆2 的非设置“L”型钩头的那一端分别穿过支架1上开设的腰型滑槽7，通过上、下螺母6a、6b固定在支架1上，通过调整下螺母6b的安装位置来调整拉杆2 轴向作用长度使其满足工作长度，其工作长度略大于活塞杆液压缸静态长度加上轴端部到齿轮拉拔受力面距离之和，将拉杆的“L”型钩头12的那一端上的钩头体内侧面钩住待拆卸齿轮端面，两个拉杆2之间的距离根据待拆卸齿轮的直径在腰型滑槽7内进行调整；其次，根据待拆卸齿轮的中心高度，通过改变可调式支撑座5上的上部支撑件10圆钢102的外螺纹与底座11圆管112的内螺纹配合连接深度，使可调式支撑座5上的上部支撑件10的半圆环101中心与齿轮中心在同一高度，将调整好的可调式支撑座5放在拉杆2的下方，将活塞杆液压缸放置在半圆环101中，将活塞杆液压缸的底部与齿轮的轴端部接触，柱塞端对着支架，可调式支撑座5主要承担水平放置活塞杆液压缸的重量，起支撑作用。将连接杆3具有外螺纹的一端旋进支架1中部的螺纹通孔8内，直到该连接杆的另一端(光杆端)进入到活塞杆液压缸的活塞杆孔内一定长度，这里的连接杆对活塞杆液压缸起定位支撑作用。当齿轮拆卸装置安装到位后，开始给活塞杆液压缸活塞腔通油，活塞杆液压缸开始工作，这时拉杆2受到拉力通过“L”型钩头12传递给齿轮，轴受到与齿轮相反方向的推力，齿轮和轴在反向外力的作用下脱开，这时给活塞杆液压杆的活塞杆腔通油，液压缸回位，拆除并归整好拆卸装置，开始齿轮的修复或更换。本发明“L”型钩头内侧面镶有的紫铜板，可以防止拆卸齿轮时对齿轮表面造成划伤。对于轴垂直放置的齿轮的拆卸，不需要加装可调式支撑座，其余过程雷同于轴水平放置时的齿轮拆卸。
以上仅为本发明的较佳实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种齿轮拆卸装置，其特征在于，它包括支架(1)、拉杆(2)、连接杆(3)、动力装置(4)和可调式支撑座(5)；所述支架(1)的中部开设有螺纹通孔(8)，其两侧关于该螺纹通孔(8)对称开设有腰型滑槽(7)；所述拉杆(2)有两根，分别对应两个腰型滑槽(7)，每根拉杆(2)一端贯穿腰型滑槽(7)并通过固定装置(6)与支架(1)固定，另一端设置有“L”型钩头(12)；所述连接杆(3)的一端具有与螺纹通孔(8)相适配的外螺纹并与该螺纹通孔(8)连接固定，另一端与所述动力装置(4)的输出端相连；所述可调式支撑座(5)设置在动力装置(4)的下方，用于支撑动力装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮拆卸装置，其特征在于，所述固定装置(6)包括上螺母(6a)和下螺母(6b)，所述拉杆(2)与支架(1)固定的一端设置有与该上螺母(6a)和下螺母(6b)相适配的外螺纹，所述拉杆(2)通过在支架(1)两侧设置上螺母(6a)和下螺母(6b)与支架(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮拆卸装置，其特征在于，所述拉杆(2)的“L”型钩头(12)的内侧设置有紫铜板(9)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种齿轮拆卸装置，其特征在于，所述动力装置(4)为活塞杆液压缸，所述连接杆(3)的另一端插入该活塞杆液压缸的活塞杆孔内。
5.根据权利要求4所述的一种齿轮拆卸装置，其特征在于，所述可调式支撑座(5)由上部支撑件(10)与底座(11)活动连接而成；所述上部支撑件(10)包括半圆环(101)和焊接设置在该半圆环(101)底部的圆钢(102)，所述半圆环(101)的内径与动力装置(4)的缸体外径相适配，所述圆钢(102)的底部设置有外螺纹；所述底座(11)呈“T”型状，由平板(111)和焊接设置在该平板(111)上的圆管(112)构成，所述圆管(112)上部内壁设置有与圆钢(102)外螺纹相适配的内螺纹；所述圆钢(102)与圆管(112)螺纹连接。
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