CN111146387A - 一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱,包括底座、外箱、内箱、箱盖,所述外箱通过缓冲装置安装在底座上,所述缓冲装置由弹簧和伸缩杆组合而成,所述弹簧套在伸缩杆上,弹簧和伸缩杆一端焊接在底座上,另一端安装在外箱底板上,所述内箱由四块吸潮板组合而成,内箱顶设置有轨道,轨道上设置有清洁毛刷,内箱安装在外箱内部,在外箱四壁内侧分别设置有缓冲装置,所述缓冲装置分别与内箱四壁外侧相连,在内箱四壁内侧分别设置有缓冲气囊,所述箱盖通过转轴安装在外箱上。本发明设置的缓冲装置能够有效的缓解行车过程中由于颠簸或者晃动对新能源电池造成的冲击,从而保护新能源电池的正常工作。
Description
技术领域
本发明涉及一种新能源电池保护箱,尤其涉及一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱,属于新能源设备技术领域。
背景技术
市场上现有的新能源电池保护装置大多只是将电池组放入箱体中进行保护,没有设置缓冲装置,或是有些防护箱设置了缓冲装置,但是由于电池工作时会产生热量和水蒸气,导致箱体内的温度和湿度较大,影响电池工作的稳定性;有时在保护箱受到较大的冲击力时,超过现有缓冲保护箱的缓冲极限,也会对新能源电池造成损坏。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的新能源电池保护箱没有缓冲装置以及没有散热和防潮装置,提供一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱,从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱,包括底座、外箱、内箱、箱盖,所述外箱通过缓冲装置安装在底座上,所述缓冲装置由弹簧和伸缩杆组合而成,所述弹簧套在伸缩杆上,弹簧和伸缩杆一端焊接在底座上,另一端安装在外箱底板上,所述缓冲装置能够有效缓解行车过程中颠簸对电池造成的冲击,所述外箱底板由铜板和铝板无缝连接而成,上为铜板,下为铝板,在铝板上安装有风扇,能够对电池工作产生的热量进行吸收排出,所述内箱由四块吸潮板组合而成,能够吸收电池工作时发热产生的水蒸气,内箱顶设置有一条轨道,所述轨道通过转轴安装在内箱上,轨道上设置有电机,电机上安装有清洁杆,清洁杆上设置有清洁毛刷,内箱安装在外箱内部,在外箱四壁内侧分别设置有储存箱和缓冲装置,所述储存箱中设置有若干干燥包,所述缓冲装置分别与内箱四壁外侧相连,所述缓冲装置能够有效缓解行驶过程中晃动对电池造成的冲击,在内箱四壁内侧分别设置有缓冲气囊,在保护箱受到较大冲击时,缓冲气囊能够给予电池有效的保护,所述箱盖通过转轴安装在外箱上,箱盖由铜板和铝板无缝连接而成,上为铝板,下为铜板,在箱盖上安装有风扇,能够有效吸收排出电池工作时产生的热量。
作为本发明的一种优选技术方案,所述底座四角设置有固定螺栓,用来固定电池防护箱。
作为本发明的一种优选技术方案,所述外箱四壁上设置有圆孔,圆孔中安装有风扇,能够将新能源电池工作时产生的水蒸气排出去。
作为本发明的一种优选技术方案,所述缓冲气囊上设置有充气口。
作为本发明的一种优选技术方案,所述箱盖上设置有电缆孔和把手。
本发明所达到的有益效果是:
1、本发明一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱,通过设置在底座和外箱之间的缓冲装置以及设置在外箱和内箱之间的缓冲装置,能够有效的缓解行驶过程中由于颠簸或者晃动对新能源电池造成的冲击,从而保护新能源电池的正常工作。
2、本发明在内箱中设置有缓冲气囊装置,能够在保护箱受到较大冲击超过缓冲装置的缓冲极限时给予新能源电池缓冲保护,避免在保护箱受到较大冲击力时由于缓冲装置的失效而导致新能源电池的损坏。
3、本发明设置的吸潮板和能够吸热散热的外箱底板和箱盖,能够有效排出新能源电池工作时产生的水蒸气和热量,设置在底板和箱盖上的风扇进一步加快散热效率,保证新能源电池的稳定工作,通过毛刷可有效的对电池本体表面进行清灰,通过扇叶可使飞扬在壳体中的灰尘离开箱体,可有效的对电池进行保护,可防止灰尘对电池本体内部元件造成伤害,避免影响使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。
在附图中:
图1是本发明结构示意图;
图2是本发明外箱内箱结构示意图;
图3是本发明箱盖结构示意图;
图中标号:1、底座;2、外箱;3、内箱;301、吸潮板;4、缓冲装置;401、伸缩杆;402、弹簧;5、箱盖;501、第二铜板;502、第二铝板;6、固定螺栓;7、缓冲气囊;701、充气口;8、外箱底板;801、第一铜板;802、第二铝板;9、风扇;10、第一转轴;11、把手;12、电缆孔;13、第二转轴;14、轨道;15、电机;16、清洁杆;17、清洁毛刷;18、储存箱;19、圆孔。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例:如图1-3所示,一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱,包括底座1、外箱2、内箱3、箱盖5,所述外箱2通过缓冲装置4安装在底座1上,所述缓冲装置4由弹簧402和伸缩杆401组合而成,所述弹簧402套在伸缩杆401上,弹簧402和伸缩杆401一端焊接在底座1上,另一端安装在外箱底板8上,所述缓冲装置4能够有效缓解行车过程中颠簸对电池造成的冲击,所述外箱底板8由第一铜板801和第一铝板802无缝连接而成,上为第一铜板801,下为第一铝板802,在第一铝板802上安装有风扇9,能够对电池工作产生的热量进行吸收排出,所述内箱3由四块吸潮板301组合而成,能够吸收电池工作时发热产生的水蒸气,内箱3顶设置有一条轨道14,所述轨道14通过第二转轴13安装在内箱3上,轨道14上设置有电机15,电机15上安装有清洁杆16,清洁杆16上设置有清洁毛刷17,内箱3安装在外箱2内部,在外箱2四壁内侧分别设置有储存箱18和缓冲装置4,所述储存箱18中设置有若干干燥包,所述缓冲装置4分别与内箱3四壁外侧相连,所述缓冲装置4能够有效缓解行车过程中晃动对电池造成的冲击,在内箱3四壁内侧分别设置有缓冲气囊7,保护箱受到较大冲击时,缓冲气囊7能够给予电池有效的保护,所述箱盖5通过第一转轴10安装在外箱2上,箱盖5由第二铜板501和第二铝板502无缝连接而成,上为第二铝板502,下为第二铜板501,在第二铝板502上安装有风扇9,能够有效吸收排出电池工作时产生的热量。
进一步的,所述底座1四角设置有固定螺栓6,用来固定电池防护箱。
进一步的,所述外箱2四壁上设置有圆孔19,圆孔19中安装有风扇9,能够将电池工作时产生的水蒸气排出去
进一步的,所述缓冲气囊7上设置有充气口701。
进一步的,所述箱盖5上设置有电缆孔12和把手11。
具体的:本发明一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱,使用时,首先通过设置在底座1四角的固定螺栓6将保护箱固定住,然后打开通过第一转轴10安装在保护箱外箱2上的箱盖5,打开通过第二转轴13安装在内箱3上的轨道14,将新能源电池放置在设置有缓冲气囊4的内箱3中,然后通过充气口701向缓冲气囊7中充气,直到缓冲气囊7能够紧紧挤压固定住汽车电池,合上轨道14,然后将电源线通过电缆孔12排出,盖上箱盖5;行车时,如果有颠簸或者晃动时,设置在底座1和外箱2之间的缓冲装置4能够有效的缓解行驶过程中由于颠簸对新能源电池造成的冲击,设置在外箱2和内箱之3间的缓冲装置能够有效缓解行驶过程中左右晃动对新能源电池造成的冲击;在汽车受到较大冲击力而超过了缓冲装置4的承受极限时,设置在内箱3中的缓冲气囊7能够给予新能源电池缓冲保护作用,从而保证新能源电池的正常工作;同时在外箱底板8以及箱盖5的设计上采用铜板和铝板相结合的吸热散热装置,能够有效的吸收和排出新能源电池工作时产生的热量,内箱3由四块吸潮板301组合而成,配合设置在外箱2四壁圆孔13中的风扇9能够将新能源电池工作时产生的水蒸气吸收排出,从而保证新能源电池稳定工作,通过毛刷17可有效的对电池本体表面进行清灰,通过风扇9可使飞扬的灰尘离开箱体,可有效的对电池进行保护,可防止灰尘对电池本体内部元件造成伤害,避免影响使用寿命。
最后应说明的是:以上仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱,其特征在于,包括底座(1)、外箱(2)、内箱(3)、箱盖(5),所述外箱(2)通过缓冲装置(4)安装在底座(1)上,所述缓冲装置(4)由弹簧(402)和伸缩杆(401)组合而成,所述弹簧(402)套在伸缩杆(401)上,弹簧(402)和伸缩杆(401)一端焊接在底座(1)上,另一端安装在外箱底板(8)上,所述外箱底板(8)由第一铜板(801)和第一铝板(802)无缝连接而成,上为第一铜板(801),下为第一铝板(802),在第一铝板(802)上安装有风扇(9),所述内箱(3)由四块吸潮板(301)组合而成,内箱(3)顶设置有一条轨道(14),所述轨道(14)通过第二转轴(13)安装在内箱(3)上,轨道(14)上设置有电机(15),电机(15)上安装有清洁杆(16),清洁杆(16)上设置有清洁毛刷(17),内箱(3)安装在外箱(2)内部,在外箱(2)四壁内侧分别设置有储存箱(18)和缓冲装置(4),所述储存箱中设置有若干干燥包,所述缓冲装置(4)分别与内箱(3)四壁外侧相连,在内箱(3)四壁内侧分别设置有缓冲气囊(7),所述箱盖(5)通过第一转轴(10)安装在外箱(2)上,箱盖(5)由第二铜板(501)和第二铝板(502)无缝连接而成,上为第二铝板(502),下为第二铜板(501),在第二铝板(502)上安装有风扇(9)。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱,其特征在于,所述底座(1)四角设置有固定螺栓(6)。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱,其特征在于,所述外箱(2)四壁上设置有圆孔(19),圆孔(19)中安装有风扇(9)。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱,其特征在于,所述缓冲气囊(7)上设置有充气口(701)。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱,其特征在于,所述箱盖(5)上设置有电缆孔(12)和把手(11)。
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Cited By (3)
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---|---|---|---|---|
CN112310527A (zh) * | 2020-10-16 | 2021-02-02 | 青岛宇远新材料有限公司 | 一种新能源汽车配套的电池箱壳 |
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CN114583330A (zh) * | 2022-03-15 | 2022-06-03 | 西安航空学院 | 一种设有高效导热降温结构的汽车动力电池用防护箱 |
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