CN111144787A - 用车流程意外事件的处理方法、装置、电子设备与介质 - Google Patents

用车流程意外事件的处理方法、装置、电子设备与介质 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种用车流程意外事件的处理方法、装置、电子设备与介质，用车流程意外事件的处理方法，包括：在用户的终端处于目标页面时，检测第一目标事件；所述第一目标事件包括所述终端在所述目标页面的停留时间超出时间阈值；若检测到所述第一目标事件发生，则向服务器的管理员反馈第一介入通知，以通知所述管理员主动触发实施所述目标页面所指向的目标处理过程。

Description

用车流程意外事件的处理方法、装置、电子设备与介质
技术领域
本发明涉及例如试驾或汽车租赁的用车领域，尤其涉及一种用车流程意外事件的处理方法、装置、电子设备与介质。
背景技术
在例如试驾、汽车租赁等阶段性使用车辆的场景中，通过终端与服务器之间的信息交互，可请求服务器实现车辆的解锁、上锁等操控。
其中，终端与服务器的操作是同步回调的，除了身份认证外，每个终端侧的操作均及时快速地得到回复，进而终端就会进入下一个界面，但是，由于车辆的控制不直接受控于终端，服务器和车辆之间的调用并非同步而是异步的。
然而，异步回调可能会出现一些不可控因素产生的问题，例如信号延迟等问题，这其会导致用户的用车体验不佳，例如在解锁时无法及时控制解锁、无法及时跳转页面等情形。
发明内容
本发明提供一种用车流程意外事件的处理方法、装置、电子设备与介质，以解决用车体验不佳的问题。
根据本发明的第一方面，提供了一种用车流程意外事件的处理方法，应用于服务器，包括：
在用户的终端处于目标页面时，检测第一目标事件；所述第一目标事件包括所述终端在所述目标页面的停留时间超出时间阈值；
若检测到所述第一目标事件发生，则向服务器的管理员反馈第一介入通知，以通知所述管理员主动触发实施所述目标页面所指向的目标处理过程。
可选的，所述第一目标事件还包括：确定所述终端的位置信息与停车点的位置匹配。
可选的，所述目标页面为以下任意之一：
用于表征当前已请求所述服务器解锁所述车辆，且所述车辆还未被解锁的第一页面；
用于表征当前已请求所述服务器上锁所述车辆，且所述车辆还未被上锁的第二页面；
用于表征当前已请求所述服务器点火所述车辆，且所述车辆还未被点火的第三页面；
用于表征当前已请求所述服务器熄火所述车辆，且所述车辆还未被熄火的第四页面。
可选的，若所述目标页面为所述第一页面，则：所述目标处理过程包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被解锁；
若所述目标页面为所述第二页面，则：所述目标处理过程包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被上锁；
若所述目标页面为所述第三页面，则：所述目标处理过程包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被点火；
若所述目标页面为所述第四页面，则：所述目标处理过程包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被熄火。
可选的，若所述目标页面为所述第一页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第一页面跳转至下一个环节的页面；
若所述目标页面为所述第二页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第二页面跳转至下一个环节的页面；
若所述目标页面为所述第三页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第三页面跳转至下一个环节的页面；
若所述目标页面为所述第四页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第四页面跳转至下一个环节的页面。
可选的，所述的处理方法，还包括：
在用户的终端处于目标页面时，检测第二目标事件；所述第二目标事件包括接收到工作人员的终端反馈的针对于所述车辆的第一介入请求；
若检测到所述第二目标事件发生，则向服务器的管理员反馈所述第一介入通知。
可选的，在车辆行驶过程中，检测第三目标事件，所述第三目标事件还包括接收到用户通过终端或车机反馈的第二介入请求；所述第二介入请求中携带有用于表征所述车辆的部件发生异常的异常信息；
若检测到所述第三目标事件发生，则向服务器的管理员反馈第二介入通知，以通知所述管理员主动解除所述异常。
根据本发明的第二方面，提供了一种用车流程意外事件的处理装置，应用于服务器，包括：
第一事件检测模块，用于在用户的终端处于目标页面时，检测第一目标事件；所述第一目标事件包括所述终端在所述目标页面的停留时间超出时间阈值；
第一通知模块，用于若检测到所述第一目标事件发生，则向服务器的管理员反馈第一介入通知，以通知所述管理员主动触发实施所述目标页面所指向的目标处理过程。
根据本发明的第三方面，提供了一种电子设备，其特征在于，包括存储器与处理器，
所述存储器，用于存储代码；
所述处理器，用于执行所述存储器中的代码用以实现第一方面及其可选方案涉及的用车流程意外事件的处理方法。
根据本发明的第四方面，提供了一种存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现第一方面及其可选方案涉及的处理用车流程意外事件的处理方法。
本发明提供的用车流程意外事件的处理方法、装置、电子设备与介质中，能够在终端在目标页面停留过长时间时，及时通过第一介入通知来通知所述管理员主动触发实施所述目标页面所指向的目标处理过程，其中，目标页面停留过长时间可理解为是未能使得目标处理过程及时发生所导致的，进而，介入的管理员可主动接过处理过程，保障目标页面所指向的目标处理过程能够顺利实施，在此过程中，即便在一些不可控因素影响的情况下，依旧能保障用户具有较佳的用车体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一实施例中用车流程意外事件的处理方法的流程示意图一；
图2是本发明一实施例中用车流程意外事件的处理方法的流程示意图二；
图3是本发明一实施例中用车流程意外事件的处理方法的流程示意图三；
图4是本发明一实施例中用车流程意外事件的处理装置的程序模块示意图一；
图5是本发明一实施例中用车流程意外事件的处理装置的程序模块示意图二；
图6是本发明一实施例中用车流程意外事件的处理装置的程序模块示意图三；
图7是本发明一实施例中电子设备的构造示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
本实施例所涉及的用车流程意外事件的处理方法与装置，可应用于服务器，该服务器可以是任意具备数据处理能力与数据存储能力的设备或设备的组合，其中，服务器可分别与终端与车辆通信连接。
本实施例所涉及的用车流程意外事件的处理方法与装置，可应用于汽车租赁领域以及试驾领域。
图1是本发明一实施例中用车流程意外事件的处理方法的流程示意图一。
请参考图1，用车流程意外事件的处理方法，包括：
S101：在用户的终端处于目标页面时，检测第一目标事件；
S102：是否检测到所述第一目标事件发生；
若步骤S102的判断结果为是，则可实施步骤S103：向服务器的管理员反馈第一介入通知，以通知所述管理员主动触发实施所述目标页面所指向的目标处理过程。
其中的第一目标事件包括所述终端在所述目标页面的停留时间超出时间阈值；停留时间超出阈值通常是未能使得目标页面对应的目标处理过程及时发生所导致的，故而，通过该第一目标事件的检测，可及时获悉目标页面对应的目标处理过程未及时发生，相对的，目标处理过程未被完整实施的情况下，可导致终端始终处于目标页面。
其中，不同的目标页面，可对应不同的目标处理过程，例如：
若所述目标页面为用于表征当前已请求所述服务器解锁所述车辆，且所述车辆还未被解锁的第一页面，则：对应的目标处理过程即可包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被解锁。
若所述目标页面为用于表征当前已请求所述服务器上锁所述车辆，且所述车辆还未被上锁的第一页面，则：对应的目标处理过程即可包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被上锁。
进一步的，若所述目标页面为所述第三页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第三页面跳转至下一个环节的页面；
若所述目标页面为所述第四页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第四页面跳转至下一个环节的页面。
进而，在管理员介入之后，可以先人工验证用户的身份，再在验证通过后触发车辆被解锁或上锁。
具体举例中，用户在预约车辆过程中，由于遇到突发情况导致预约流程无法继续，此时通过步骤S101可检测到该情况的发生，再由管理员介入，从服务器的系统后台审核流程并进入正常流程的下一环节，比如：用户在取车时，无法解锁导致流程一直堵塞在待取车页面无法进入下一环节，此时管理员可以介入，从后台将待取车页面审核通过并进入下一环节。
其中，第一页面的下一环节的页面，可例如是正常用车计时页面或者第二页面等等，第二页面的下一环节的页面，可例如是缴费页面、结束用车页面等等。
此外，若用户还未到达车辆附近时，出于安全的考虑，服务器可能不会执行车辆解锁、上锁，其也可能是导致目标页面的停留时间超出时间阈值的情形，而此时，车辆依旧未满足可解锁、上锁的条件，故而，其中一种实施方式中，所述第一目标事件还包括：确定所述终端的位置信息与停车点的位置匹配。
其中的位置匹配，可理解为两者的间距小于距离阈值，也可理解为两者被识别为处于同一位置。
进而，在同时检测到终端的位置信息与停车点的位置匹配，且终端在所述目标页面的停留时间超出时间阈值时，才反馈第一介入通知。
其中的解锁，可以指车辆车门被解锁，也可以指车辆车门被解锁、车辆至少部分功能被解锁，以及车辆被点火中至少之二；其中的上锁，可以指车辆车门被上锁，也可以指车辆车门被上锁、车辆至少部分功能被上锁，以及车辆被熄火中至少之二。
其他实施方式中，若解锁、上锁所指的内容不包括车辆的点火、熄火，那么，车辆的点火与熄火可以是独立于解锁的单独的目标控制过程，对应可具有点火、熄火的相应页面，进而，所述目标页面还可以为以下任意之一：
用于表征当前已请求所述服务器点火所述车辆，且所述车辆还未被点火的第三页面；
用于表征当前已请求所述服务器熄火所述车辆，且所述车辆还未被熄火的第四页面；
若所述目标页面为所述第三页面，则：所述目标处理过程包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被点火；
若所述目标页面为所述第四页面，则：所述目标处理过程包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被熄火。
进一步的，若所述目标页面为所述第三页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第三页面跳转至下一个环节的页面；
若所述目标页面为所述第一页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第四页面跳转至下一个环节的页面。
以上实施方式中，介入的管理员可主动接过处理过程，保障目标页面所指向的目标处理过程能够顺利实施，在此过程中，即便在一些不可控因素影响的情况下，依旧能保障用户具有较佳的用车体验。同时，也可无需用户再次实施操控，有效降低了用户的操作负担。
图2是本发明一实施例中用车流程意外事件的处理方法的流程示意图二。
请参考图2，所述的处理方法，还可包括：
S104：在用户的终端处于目标页面时，检测第二目标事件；
S105：是否检测到所述第二目标事件，则向服务器的管理员反馈所述第一介入通知。
其中的第二目标事件，可以包括接收到工作人员的终端反馈的针对于所述车辆的第一介入请求，其可例如：当工作人员处于车辆附近时，用户可请求工作人员利用其终端主动发出第一介入请求。在该情况下，也能够触发步骤S103的实施。
该实施方式中对步骤S103的触发与步骤S101、S102对步骤S103的触发可以是兼容的两种方式，任意之一方式均不排除另一种方式的实施。
图3是本发明一实施例中用车流程意外事件的处理方法的流程示意图三。
请参考图3，所述的处理方法，还可包括：
S106：在车辆行驶过程中，检测第三目标事件，
S107：是否检测到所述第三目标事件发生；
若步骤S107的判断结果为是，则可实施步骤S108：向服务器的管理员反馈第二介入通知，以通知所述管理员主动解除所述异常。
其中的第三目标事件还包括接收到用户通过终端或车机反馈的第二介入请求；其中的第二介入请求中携带有用于表征所述车辆的部件发生异常的异常信息。
通过第二介入请求，可使得服务器能够及时获悉车辆的部件发生了异常，以及发生了什么异常。基于此，管理员通过第二介入通知获悉具体的异常后，可及时对其进行处理。
其中的异常，可理解为与预定义的运作规则不符合的任意事件。
具体实施过程中，该异常可包括：用户或服务器未实施相应操控的情况下，车辆实施了该操控或该操控所产生的结果，具体例如：
车辆在受控行驶的过程中，且车辆未被用户操控上锁，服务器也未触发其上锁的情况下，车辆发生了上锁，对应的，管理员可介入后利用服务器再次触发车辆解锁；
车辆在受控行驶的过程中，且车辆未被用户操控熄火，服务器也未触发其熄火的情况下，车辆发生了熄火，对应的，管理员可介入后利用服务器再次触发车辆点火；
车辆在未转弯，且用户及服务器均为触发转向灯发光的情况下，车辆的转向灯主动发光；对应的，管理员可介入后利用服务器关闭转向灯。
该异常还可包括：用户对车辆部件实施操控后，车辆未实施该操控所指向的动作，具体例如：
用户控制开关窗、开关空调、开关灯等操控后，车辆的车床、空调、灯未实施相应的动作，对应的，管理员可介入后利用服务器向车辆发送执行相应动作的控制指令。
以上实施方式中，可通过管理员的介入，对用户主动反馈的异常进行处理，及时有效地解决该异常，保障试驾、租用过程的顺利实施。
综上，本实施例提供的用车流程意外事件的处理方法中，能够在终端在目标页面停留过长时间时，及时通过第一介入通知来通知所述管理员主动触发实施所述目标页面所指向的目标处理过程，其中，目标页面停留过长时间可理解为是未能使得目标处理过程及时发生所导致的，进而，介入的管理员可主动接过处理过程，保障目标页面所指向的目标处理过程能够顺利实施，在此过程中，即便在一些不可控因素影响的情况下，依旧能保障用户具有较佳的用车体验。
图4是本发明一实施例中用车流程意外事件的处理装置的程序模块示意图一；图5是本发明一实施例中用车流程意外事件的处理装置的程序模块示意图二；图6是本发明一实施例中用车流程意外事件的处理装置的程序模块示意图三。
请参考图4，用车流程意外事件的处理装置200，应用于服务器，包括：
第一事件检测模块201，用于在用户的终端处于目标页面时，检测第一目标事件；所述第一目标事件包括所述终端在所述目标页面的停留时间超出时间阈值；
第一通知模块202，用于若检测到所述第一目标事件发生，则向服务器的管理员反馈第一介入通知，以通知所述管理员主动触发实施所述目标页面所指向的目标处理过程。
可选的，所述第一目标事件还包括：确定所述终端的位置信息与停车点的位置匹配。
可选的，所述目标页面为以下任意之一：
用于表征当前已请求所述服务器解锁所述车辆，且所述车辆还未被解锁的第一页面；
用于表征当前已请求所述服务器上锁所述车辆，且所述车辆还未被上锁的第二页面。
可选的，若所述目标页面为所述第一页面，则：所述目标处理过程包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被解锁；
若所述目标页面为所述第二页面，则：所述目标处理过程包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被上锁。
可选的，若所述目标页面为所述第一页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第一页面跳转至下一个环节的页面；
若所述目标页面为所述第二页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第二页面跳转至下一个环节的页面。
可选的，请参考图5，所述的处理装置，还包括：
第二事件监测模块203，用于在用户的终端处于目标页面时，检测第二目标事件；所述第二目标事件包括接收到工作人员的终端反馈的针对于所述车辆的第一介入请求；
所述第一通知模块202还用于：若检测到所述第二目标事件发生，则向服务器的管理员反馈所述第一介入通知。
可选的，请参考图6，所述的处理装置，还包括：
第三事件监测模块204，用于在车辆行驶过程中，检测第三目标事件，所述第三目标事件还包括接收到用户通过终端或车机反馈的第二介入请求；所述第二介入请求中携带有用于表征所述车辆的部件发生异常的异常信息；
第二通知模块205，用于若检测到所述第三目标事件发生，则向服务器的管理员反馈第二介入通知，以通知所述管理员主动解除所述异常。
综上，本实施例提供的用车流程意外事件的处理装置中，能够在终端在目标页面停留过长时间时，及时通过第一介入通知来通知所述管理员主动触发实施所述目标页面所指向的目标处理过程，其中，目标页面停留过长时间可理解为是未能使得目标处理过程及时发生所导致的，进而，介入的管理员可主动接过处理过程，保障目标页面所指向的目标处理过程能够顺利实施，在此过程中，即便在一些不可控因素影响的情况下，依旧能保障用户具有较佳的用车体验。
图7是本发明一实施例中电子设备的构造示意图。
请参考图7，提供了一种电子设备，包括：
处理器31；以及，
存储器32，用于存储所述处理器的可执行指令；
其中，所述处理器31配置为经由执行所述可执行指令来执行以上所涉及的方法。
处理器31能够通过总线33与存储器32通讯。
本实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现以上所涉及的方法。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种用车流程意外事件的处理方法，应用于服务器，其特征在于，包括：
在用户的终端处于目标页面时，检测第一目标事件；所述第一目标事件包括所述终端在所述目标页面的停留时间超出时间阈值；
若检测到所述第一目标事件发生，则向服务器的管理员反馈第一介入通知，以通知所述管理员主动触发实施所述目标页面所指向的目标处理过程。
2.根据权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述第一目标事件还包括：确定所述终端的位置信息与停车点的位置匹配。
3.根据权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述目标页面为以下任意之一：
用于表征当前已请求所述服务器解锁车辆，且所述车辆还未被解锁的第一页面；
用于表征当前已请求所述服务器上锁所述车辆，且所述车辆还未被上锁的第二页面；
用于表征当前已请求所述服务器点火所述车辆，且所述车辆还未被点火的第三页面；
用于表征当前已请求所述服务器熄火所述车辆，且所述车辆还未被熄火的第四页面。
4.根据权利要求3所述的处理方法，其特征在于，若所述目标页面为所述第一页面，则：所述目标处理过程包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被解锁；
若所述目标页面为所述第二页面，则：所述目标处理过程包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被上锁；
若所述目标页面为所述第三页面，则：所述目标处理过程包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被点火；
若所述目标页面为所述第四页面，则：所述目标处理过程包括验证所述用户的身份通过后触发所述车辆被熄火。
5.根据权利要求4所述的处理方法，其特征在于，若所述目标页面为所述第一页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第一页面跳转至下一个环节的页面；
若所述目标页面为所述第二页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第二页面跳转至下一个环节的页面；
若所述目标页面为所述第三页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第三页面跳转至下一个环节的页面；
若所述目标页面为所述第四页面，则：所述目标处理过程还包括控制所述终端自所述第四页面跳转至下一个环节的页面。
6.根据权利要求1至5任一项所述的处理方法，还包括：
在用户的终端处于目标页面时，检测第二目标事件；所述第二目标事件包括接收到工作人员的终端反馈的针对于车辆的第一介入请求；
若检测到所述第二目标事件发生，则向服务器的管理员反馈所述第一介入通知。
7.根据权利要求1至5任一项所述的处理方法，其特征在于，还包括：
在车辆行驶过程中，检测第三目标事件，所述第三目标事件还包括接收到用户通过终端或车机反馈的第二介入请求；所述第二介入请求中携带有用于表征所述车辆的部件发生异常的异常信息；
若检测到所述第三目标事件发生，则向服务器的管理员反馈第二介入通知，以通知所述管理员主动解除所述异常。
8.一种用车流程意外事件的处理装置，应用于服务器，其特征在于，包括：
第一事件监测模块，用于在用户的终端处于目标页面时，检测第一目标事件；所述第一目标事件包括所述终端在所述目标页面的停留时间超出时间阈值；
第一通知模块，用于若检测到所述第一目标事件发生，则向服务器的管理员反馈第一介入通知，以通知所述管理员主动触发实施所述目标页面所指向的目标处理过程。
9.一种电子设备，其特征在于，包括存储器与处理器，
所述存储器，用于存储代码；
所述处理器，用于执行所述存储器中的代码用以实现权利要求1至7任一项所述的用车流程意外事件的处理方法。
10.一种存储介质，其上存储有程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至7任一项所述的用车流程意外事件的处理方法。
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