CN111098803A

CN111098803A - 用于侧门释放柄部的覆盖件

Info

Publication number: CN111098803A
Application number: CN201910459867.6A
Authority: CN
Inventors: J·L·康禅
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2018-10-26
Filing date: 2019-05-29
Publication date: 2020-05-05
Anticipated expiration: 2039-05-29
Also published as: DE102019115008A1; US11078693B2; DE102019115008B4; US20200131811A1; CN111098803B

Abstract

本发明题为“用于侧门释放柄部的覆盖件”。本发明公开了一种用于防止意外致动机动车辆的车门释放柄部的装置，该装置包括覆盖件，该覆盖件具有与内部主体面板中的开口的边缘接合的唇缘；以及附接到覆盖件的至少一个肋状件，该至少一个肋状件相对于车门释放柄部定位，以防止当覆盖件被定位在内部主体面板的开口中时致动柄部。

Description

用于侧门释放柄部的覆盖件

背景技术

本公开涉及一种在紧急事件期间的车门释放柄部。更具体地，本公开涉及防止在紧急事件期间意外打开带有释放柄部的车门。

诸如在特定的车辆中，例如在特定自动驾驶车辆中，允许进出车辆的车门是电动的，使得车门的打开和关闭是自动的。在紧急情况下或如果电源失效，车门可能无法被电激活。因此，这些车辆可设置有手动紧急车门释放柄部。然而，在紧急事件期间，车辆的变形或柄部的惯性可导致车门的意外释放和打开。

因此，虽然当前的车门释放机构实现其预期目的，但需要一个新的具有改善的系统和方法，用于打开车门同时防止意外打开。

发明内容

根据若干方面，一种用于防止意外致动机动车辆的车门释放柄部的装置，该装置包括覆盖件，该覆盖件具有与内部主体面板中的开口的边缘接合的唇缘；以及附接到覆盖件的至少一个肋状件，该至少一个肋状件相对于车门释放柄部定位，以防止当覆盖件被定位在内部主体面板的开口中时意外致动柄部。

在本公开的附加方面，覆盖件围绕内部主体面板中的开口的边缘枢转，以允许获得车门释放柄部。

在本公开的另一个方面，覆盖件具有用于放置手指的狭槽，以将覆盖件拉离内部车门面板。

在本公开的另一个方面，车门释放柄部附接到外部主体面板，当覆盖件和一个或多个肋状件拉离内部主体面板时，车门释放柄部相对于外部主体面板以枢转的方式移动，以释放一个或多个闩锁以打开车门。

在本公开的另一方面，装置还包括拴系件，该拴系件附接到内部主体面板和覆盖件。

在本公开的另一方面，装置还包括微型开关，该微型开关检测何时从内部主体面板移除覆盖件。

在本公开的另一方面，当微型开关检测到覆盖件被移除时，发出内部听觉警告以指示车门释放柄部是可触及的。

在本公开的另一方面，当微型开关检测到覆盖件被移除时，通知后台车门释放柄部是可触及的。

在本公开的另一方面，后台通知紧急响应者。

在本公开的另一方面，后台向机动车辆发出指令以安全地停止和停车。

根据若干方面，一种用于防止意外致动机动车辆的车门释放柄部的装置，该装置包括覆盖件，该覆盖件具有与内部主体面板中的开口的边缘接合的唇缘；附接到覆盖件的至少一个肋状件，该至少一个肋状件相对于车门释放柄部定位，以防止当覆盖件被定位在内部主体面板的开口中时致动柄部；以及微型开关，该微型开关检测何时从内部主体面板移除覆盖件，当从内部主体面板移除覆盖件时，发出内部听觉警告以指示车门释放柄部是可触及的。

在本公开的另一方面，后台通知紧急响应者。

根据若干方面，一种在紧急状态期间允许获得机动车辆的车门释放柄部的方法包括以下中的一者或多者：从内部主体面板中的开口移除覆盖件，至少一个肋状件附接到覆盖件，该至少一个肋状件相对于车门释放柄部定位，以防止当覆盖件被定位在内部主体面板的开口中时致动柄部；当覆盖件被移除时发出内部听觉警告，指示车门释放柄部是可触及的；激活内部灯光以照明柄部；以及通知后台覆盖件被移除。

在本公开的另一方面，方法还包括确定机动车辆是否停止。

在本公开的另一方面，如果机动车辆未停止，则后台向机动车辆发出指令以安全地停止和停车。

在本公开的另一方面，方法还包括发出听觉警告，以在机动车辆未停止的情形下不打开门。

在本公开的另一方面，后台通知紧急响应者。

根据本文提供的描述，本发明的适用性的其他领域将变得显而易见。应当理解，说明书和具体示例仅旨在用于例证的目的，而不旨在限制本公开的范围。

附图说明

本文所述的附图仅用于例证目的，并非旨在以任何方式限制本公开的范围。

图1A为根据示例性实施方案的用于车门释放柄部的覆盖件的透视图；

图1B为根据示例性实施方案，沿着图1A中的线1B-1B的覆盖件的剖视图；

图2为根据示例性实施方案，连同拴系件和微型开关的覆盖件的剖视图；以及

图3为紧急情况期间用于允许获得机动车辆的车门释放柄部的序列的流程图。

具体实施方式

以下描述本质上仅是示例性的，并非旨在限制本公开、应用或用途。

参见图1A和图1B，其示出了防止意外致动机动车辆的车门释放柄部的装置10。具体地，覆盖件12阻挡柄部18以防止在紧急事件期间由机动车辆的惯性或机械变形造成意外致动。在紧急事件期间，使用者移除覆盖件12以允许获得柄部18。在致动柄部18之前，装置10将紧急情况通知后台。后台通知紧急响应者，并启动机动车辆的减速/停止过程到安全位置。

柄部18附接到外部主体面板30。柄部18围绕附接点21旋转。柄部18的部分20向下延伸并且包括狭槽25。缆线22包括配合在狭槽25内的放大部分24。放大部分24和狭槽25的构造和尺寸被设定成当对缆线22施加张力时，使放大部分24不会从狭槽25拉出。套管28的端部固定到带有支承特征部26的外部主体面板30，该支承特征部26附接到外部主体面板30。缆线22穿过套管28，并且附接到一个或多个闩锁，一个或多个闩锁在释放时能够打开机动车辆车门。外部主体面板30在特定的布置中是车门自身，而在其他布置中外部主体面板30靠近车门。因此，例如，在紧急情况下，使用者抓握柄部18并逆时针旋转，这向缆线22施加张力。继而，缆线22上的张力释放一个或多个门闩锁以打开车门。

覆盖件12包括安装在内部主体面板32后面的唇缘部分13，并且当覆盖件12被定位在内部主体面板32上时，覆盖件12的底部边缘36抵靠内部主体面板的唇缘部分34，如图1B所示。一个或多个肋状件14从覆盖件12向外延伸并且被定位在柄部18上。因此，当覆盖件12被定位在内部主体面板32上时，由于柄部18的惯性或例如在紧急事件期间机动车辆的变形，柄部18不能旋转以释放车门闩锁。在一些布置中覆盖件12由塑料制成，或在其他布置中由金属制成。在具体的布置中，覆盖件12是半透明的或透明的，而在其他布置中，覆盖件12是不透明的。在特定的布置中，柄部18为红色以指示该柄部仅在紧急情况下使用。

为了获得对柄部18的触及，使用者将一根或多根手指放置到狭槽16中并且沿方向33提拉覆盖件12，这导致覆盖件12围绕具有半径R的边缘34旋转。当唇缘部分13远离边缘34时，覆盖件12可从内部主体面板32完全移除。在一些布置中，如图2所示，拴系件38在端部40处附接到内部主体面板32，并且在另一端部42处附接到覆盖件12，使得覆盖件在从内部主体面板32移除之后不会错位。

在特定的布置中，覆盖件12包括伸出部50，当覆盖件12被定位在内部主体面板32上时，伸出部50与附接到具有伸出部46的内部主体面板32的微型开关44的部分48接合。当移除覆盖件12时，伸出部50与微型开关44的部分48脱离接合。继而，微型开关激活听觉信号并发送给使用者，该听觉信号指示柄部18的覆盖件12已被移除。在一些布置中，微型开关44与后台通信，指示机动车辆的紧急情况或可能的干预。在特定的布置中，如果机动车辆减速或停止在安全位置，则后台将指令到发送到机动车辆。在具体的布置中，后台将紧急情况通知紧急响应者。

现在参考图3所示，示出了利用装置10在紧急事件期间允许获得柄部18的过程100。在步骤102中，紧急车门释放柄部覆盖件12被移除或打开。在步骤104中，后台被通知紧急释放柄部访问尝试。在步骤106中，发出内部车辆听觉警告，该警告表示车门释放柄部现在是可触及的。在步骤108中，适当调节内部车辆照明，并且启动紧急释放柄部灯以照明柄部18。

当在步骤104中通知后台时，后台步骤118采取适当措施。例如，后台在适当情况下与负责紧急响应的管理机构联系，用摄像机捕获机动车辆内部和外部的情况或事件，并且在必要时协助机动车辆安全地停止和停车。在步骤120中，在适当的情况下，紧急响应者将覆盖件12替换或闭合到内部主体面板32上。

当在步骤106中发出听觉警告时，决定步骤110确定机动车辆是否停止。如果车辆未停止，则过程100在步骤112中发出内部听觉警告，该警告表示车辆正在移动，因此不打开车门。如果机动车辆例如为自动驾驶汽车，则过程100中在步骤114中引导机动车辆安全地停止和停车。

如果决定步骤110确定机动车辆停止，则过程100在步骤116中发出内部听觉指令，以向上拉动柄部18以打开车门。过程100然后前进至步骤122，该步骤122确定车门是否打开。如果车门打开，过程100前进至先前描述的步骤118。如果决定步骤122确定车门未打开，则过程100循环回到决定步骤110。

在一些布置中，过程100被实现为处理器中的算法，诸如位于机动车辆内的电子控制单元。在具体的布置中，算法是存储在非暂态性计算机可读机构中与电子控制单元相关联的软件算法。

本公开的装置10和过程100提供若干优点。这些优点包括防止意外致动紧急车门释放柄部，降低柄部释放效果(即，由于柄部惯性所需的更少的柄部回位弹簧力以阻止柄部致动闩锁)，提高使用者的安全性以及防止释放柄部的干预。

对本公开的描述本质上仅是示例性的，并且不脱离本公开的要旨的变型形式旨在处于本发明的范围之内。此类变型形式不视为背离本公开的实质和范围。

Claims

1.一种用于防止意外致动机动车辆的车门释放柄部的装置，所述装置包括：

覆盖件，所述覆盖件具有与内部主体面板中的开口的边缘接合的唇缘；和

附接到所述覆盖件的至少一个肋状物，所述至少一个肋状物相对于所述车门释放柄部定位，以防止当所述覆盖件被定位在所述内部主体面板的开口中时致动所述柄部。

2.根据权利要求1所述的装置，其中所述覆盖件围绕所述内部主体面板中的所述开口的所述边缘枢转以允许获得所述车门释放柄部。

3.根据权利要求2所述的装置，其中所述覆盖件具有用于放置手指的狭槽，以将所述覆盖件拉离所述内部车门面板。

4.根据权利要求1所述的装置，其中所述车门释放柄部附接到外部主体面板，当所述覆盖件和所述一个或多个肋状件拉离所述内部主体面板时，所述车门释放柄部相对于所述外部主体面板以枢转的方式移动，来释放一个或多个闩锁以打开所述车门。

5.根据权利要求1所述的装置，还包括拴系件，所述拴系件附接到所述内部主体面板和所述覆盖件。

6.根据权利要求1所述的装置，还包括微型开关，所述微型开关检测何时从所述内部主体面板移除所述覆盖件。

7.根据权利要求6所述的装置，其中当所述微型开关检测到所述覆盖件被移除时，发出内部听觉警告以指示所述车门释放柄部是可触及的。

8.根据权利要求6所述的装置，其中当所述微型开关检测到所述覆盖件被移除时，通知后台所述车门释放柄部是可触及的。

9.根据权利要求8所述的装置，其中所述后台通知紧急响应者。

10.根据权利要求8所述的装置，其中所述后台向所述机动车辆发出指令以安全地停止和停车。