CN111092183A - 一种锂电池承载箱 - Google Patents

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Abstract

本发明属于承载箱技术领域，公开一种锂电池承载箱，包括箱底座、承载箱、箱盖、承载座、固定安装座、散热风扇、限位套筒、限位杆、防护罩、锂电池、缓冲弹簧和防护夹板，所述箱底座上一体成型设置有承载箱，所述承载箱顶部连接设置有箱盖，所述箱底座和承载箱底部四角上固定安装有固定安装座，所述箱底座上方四角上安装设置有限位套筒，所述承载座底部固接有限位杆，所述限位杆底端伸入限位套筒且与设置在限位套筒内部的限位块固定连接。本发明箱底座内部安装有散热风扇对承载箱进行散热，通过承载箱两侧上端的散热窗进行气流散热，承载箱和承载座经防护罩和防护夹板，将内部放置锂电池的承载座夹紧减震机制，全方位防碰撞，防碰撞效果更佳。

Description

一种锂电池承载箱
技术领域
本发明涉及承载箱技术领域，特别涉及一种锂电池承载箱。
背景技术
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
电池中有一种动力电池，即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
而生产之后的电池在出厂时需要进行车辆运输，过程中难免会因路面颠簸而使电池遭到损坏。对此一般的处理方法是在贮存箱内塞满泡沫板，然而这种处理防碰撞和晃动的效果一般，且操作繁琐。为了改善这一状况，设计一种带有防碰撞功能的电池运输贮存箱是很有必要的。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种锂电池承载箱，通过采用箱底座上限位套筒与承载座底部连接的限位杆相互限位减震连接，承载箱两侧内壁上通过螺纹旋转座螺纹连接带螺纹杆的防护夹板对承载座两侧进行夹持，箱盖底部通过固定块安装缓冲弹簧连接防护罩对安置在承载座内锂电池进行防护；在箱底座内部安装有散热风扇对承载箱内部进行散热操作，并且通过承载箱两侧上端的散热窗进行气流散热，通过本发明承载箱和承载座经防护罩和防护夹板，将承载座内部放置的锂电池的时候夹紧减震机制，全方位防碰撞，并且防碰撞效果更佳。
为实现上述目的，本发明提出的一种锂电池承载箱，包括箱底座、承载箱、箱盖、承载座、固定安装座、散热风扇、限位套筒、限位杆、防护罩、锂电池、缓冲弹簧和防护夹板，所述箱底座上一体成型设置有承载箱，所述承载箱顶部连接设置有箱盖，所述箱底座和承载箱底部四角上固定安装有固定安装座，所述箱底座上方四角上安装设置有限位套筒，所述承载座底部固接有限位杆，所述限位杆底端伸入限位套筒且与设置在限位套筒内部的限位块固定连接，所述限位套筒内底部安装有减震弹簧，所述减震弹簧顶端与限位块底部固接，所述承载座内部排列设置有多个电池承载孔，所述锂电池安置在承载座的电池承载孔内，所述箱盖底部上安装有安装块，所述安装块上固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧底端固接有防护罩，所述承载箱的两侧壁上端开设有散热窗，所述承载箱的两内侧壁上对应承载座的位置处安装有防护夹板，所述箱底座中间内部采用镂空设计，其内部安装设置有散热风扇，所述承载座底部安装设置有散热片。
可选地，所述承载箱的两内侧壁上对应承载座的位置处开设有通槽，通槽内部安装有螺纹旋转座，所述螺纹旋转座内螺纹连接设置有螺纹杆，所述螺纹杆内端上固接有防护夹板，防护夹板设置在承载座的两侧，所述螺纹杆外端上固接有旋柄。
可选地，所述承载箱顶部一侧上安装有铰轴，且通过铰轴转动连接设置有箱盖，所述承载箱顶部另一侧上安装有限位卡槽，所述箱盖上对应限位卡槽一端上安装设置有限位卡扣，所述箱盖通过限位卡扣和限位卡槽与承载箱卡接。
可选地，所述箱盖顶部上还安装设置有把手。
可选地，所述防护罩的长度和宽度与承载座的长度和宽度相同。
可选地，所述箱底座中间内部在散热风扇底部安装设有过滤防护网，防止灰尘进入承载箱内部对锂电池造成灰尘污染。
可选地，所述固定安装座上通过螺纹孔设置有紧固螺钉，所述固定安装座底部设置有橡胶防滑垫，防止锂电池承载箱承载过程中滑动。
可选地，所述散热窗外侧上设置有防尘过滤网，防止灰尘进入承载箱内部对锂电池造成灰尘污染。
可选地，所述承载箱和箱盖由浸渍环氧树脂的玻璃纤维和金属芯板缠绕，固化成型制备而成；
在承载箱和箱盖表面通过负电压高压静电喷涂散热粉末涂层；
所述散热粉末涂层由环氧树脂、磷酸硅、石墨烯、氟化硅油和润滑剂混合经高温熔融，然后经挤出、成型制备而成。
本发明技术方案通过采用箱底座上限位套筒与承载座底部连接的限位杆相互限位减震连接，承载箱两侧内壁上通过螺纹旋转座螺纹连接带螺纹杆的防护夹板对承载座两侧进行夹持，箱盖底部通过固定块安装缓冲弹簧连接防护罩对安置在承载座内锂电池进行防护；在箱底座内部安装有散热风扇对承载箱内部进行散热操作，并且通过承载箱两侧上端的散热窗进行气流散热，通过本发明承载箱和承载座经防护罩和防护夹板，将承载座内部放置的锂电池的时候夹紧减震机制，全方位防碰撞，并且防碰撞效果更佳。
本发明承载箱和箱盖由浸渍环氧树脂的玻璃纤维和金属芯板缠绕，固化成型制备而成，能够使电池盒的各个方向都有连续纤维增强，因此具有良好的力学性能，进而起到防爆的作用；能够切实提高电池的使用安全，保障人员安全。
本发明在承载箱和箱盖表面通过负电压高压静电喷涂散热粉末涂层，散热粉末涂层采用磷酸硅和氟化硅油进行协效复配，与环氧改性丙烯酸树脂表面结合可以显著提高材料的耐温能力和防水能力，防水效果持久；石墨烯与其他物料共同混合制备形成散热涂层，使用寿命长。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本发明一种锂电池承载箱的结构示意图；
图2为本发明一种锂电池承载箱的内部俯视图；
图3为本发明一种锂电池承载箱中箱盖与承载箱连接的结构示意图；
图4为本发明一种锂电池承载箱中固定承载座和锂电池连接结构示意图；
图5为图1中A处放大图；
附图标号说明：
标号 名称 标号 名称
1 箱底座 2 承载箱
3 箱盖 4 承载座
5 固定安装座 6 散热风扇
7 限位套筒 8 限位杆
9 防护罩 10 锂电池
11 安装块 12 缓冲弹簧
13 过滤防护网 14 散热片
15 螺纹杆 16 防护夹板
17 螺纹旋转座 21 散热窗
22 限位卡槽 31 把手
32 铰轴 33 限位卡扣
41 电池承载孔 51 橡胶防滑垫
52 紧固螺钉 71 限位块
72 减震弹簧
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，另外在本发明的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
如图1-5所示，本发明提出一种锂电池承载箱，包括箱底座1、承载箱2、箱盖3、承载座4、固定安装座5、散热风扇6、限位套筒7、限位杆8、防护罩9、锂电池10、缓冲弹簧12和防护夹板16，所述箱底座1上一体成型设置有承载箱2，所述承载箱2顶部连接设置有箱盖3，所述箱底座1和承载箱2底部四角上固定安装有固定安装座5，所述箱底座1上方四角上安装设置有限位套筒7，所述承载座4底部固接有限位杆8，所述限位杆8底端伸入限位套筒7且与设置在限位套筒7内部的限位块71固定连接，所述限位套筒7内底部安装有减震弹簧72，所述减震弹簧72顶端与限位块71底部固接，所述承载座4内部排列设置有多个电池承载孔41，所述锂电池10安置在承载座4的电池承载孔41内，所述箱盖3底部上安装有安装块11，所述安装块11上固定连接有缓冲弹簧12，所述缓冲弹簧12底端固接有防护罩9，所述承载箱2的两侧壁上端开设有散热窗21，所述承载箱2的两内侧壁上对应承载座4的位置处安装有防护夹板16，所述箱底座1中间内部采用镂空设计，其内部安装设置有散热风扇6，所述承载座4底部安装设置有散热片14。
具体的，所述承载箱2的两内侧壁上对应承载座4的位置处开设有通槽，通槽内部安装有螺纹旋转座17，所述螺纹旋转座17内螺纹连接设置有螺纹杆15，所述螺纹杆15内端上固接有防护夹板16，防护夹板16设置在承载座4的两侧，所述螺纹杆15外端上固接有旋柄。
具体的，所述承载箱2顶部一侧上安装有铰轴32，且通过铰轴32转动连接设置有箱盖3，所述承载箱2顶部另一侧上安装有限位卡槽22，所述箱盖3上对应限位卡槽22一端上安装设置有限位卡扣33，所述箱盖3通过限位卡扣33和限位卡槽22与承载箱2卡接。
具体的，所述箱盖3顶部上还安装设置有把手31。
具体的，所述防护罩9的长度和宽度与承载座4的长度和宽度相同。
具体的，所述箱底座1中间内部在散热风扇6底部安装设有过滤防护网13，防止灰尘进入承载箱2内部对锂电池10造成灰尘污染。
具体的，所述固定安装座5上通过螺纹孔设置有紧固螺钉52，所述固定安装座5底部设置有橡胶防滑垫51，防止锂电池承载箱承载过程中滑动。
具体的，所述散热窗21外侧上设置有防尘过滤网，防止灰尘进入承载箱2内部对锂电池10造成灰尘污染。
具体的，所述承载箱和箱盖由浸渍环氧树脂的玻璃纤维和金属芯板缠绕，固化成型制备而成；
在承载箱和箱盖表面通过负电压高压静电喷涂散热粉末涂层；
所述散热粉末涂层由环氧树脂、磷酸硅、石墨烯、氟化硅油和润滑剂混合经高温熔融，然后经挤出、成型制备而成。
具体的，散热粉末涂层由以下质量份数的组分：环氧树脂20-25份、磷酸硅18-29份、石墨烯5-10份、氟化硅油14-24份和润滑剂10-20份；
将环氧树脂20-25份、磷酸硅18-29份、石墨烯5-10份、氟化硅油14-24份和润滑剂10-20份可以通过混合搅拌反应机，以700-800r/min的转速搅拌混合，然后加入熔融容器，经高温熔融，然后将混合物加入挤出机和成型机依次挤出、成型制备而成。
实施例1：
散热粉末涂层由以下质量份数的组分：环氧树脂25份、磷酸硅18份、石墨烯10份、氟化硅油14份和润滑剂10份；
将环氧树脂20份、磷酸硅29份、石墨烯10份、氟化硅油24份和润滑剂20份可以通过混合搅拌反应机，以800r/min的转速搅拌混合，然后加入熔融容器，经高温熔融，然后将混合物加入挤出机和成型机依次挤出、成型制备而成。
实施例2：
散热粉末涂层由以下质量份数的组分：环氧树脂22份、磷酸硅22份、石墨烯8份、氟化硅油18份和润滑剂15份；
将环氧树脂24份、磷酸硅19份、石墨烯8份、氟化硅油19份和润滑剂17份可以通过混合搅拌反应机，以780r/min的转速搅拌混合，然后加入熔融容器，经高温熔融，然后将混合物加入挤出机和成型机依次挤出、成型制备而成。
本发明的工作原理及使用流程：本发明在使用时，工作人员首先将箱盖3上限位卡扣33从承载箱2顶部的限位卡槽22内打开，经铰轴32翻转打开，打开之后，将锂电池10放置到承载座4内部的电池承载孔41内，锂电池10放置好之后，承载座4底部限位杆8在限位套筒7内部下压减震弹簧72，工作人员接着手握螺纹杆15的旋柄，转动螺纹杆15在螺纹旋转座17上，螺纹杆15内端的防护夹板16向内侧移动直至夹持柱承载座4的两侧，最后将箱盖3盖上，使得防护罩9刚好罩在承载座4上方，对放置好的锂电池10进行防护；防护罩9在防护时候，由于通过缓冲弹簧12与箱盖3连接，因此可以很好进行防护罩9与锂电池10之间的缓冲作用，将箱盖3的限位卡扣33与承载箱2顶部的限位卡槽22卡接；锂电池承载箱具体使用承载过程中，箱底座1底部的固定安装座5通过紧固螺钉52可以固定在承载车辆上，在承载过程中，为了防止承载箱2内部温度过高，在箱底座1内部安装有散热风扇6对承载箱2内部进行散热操作，并且通过承载箱2两侧上端的散热窗21进行气流散热。
本发明通过采用箱底座1上限位套筒7与承载座4底部连接的限位杆8相互限位减震连接，承载箱2两侧内壁上通过螺纹旋转座17螺纹连接带螺纹杆15的防护夹板16对承载座4两侧进行夹持，箱盖3底部通过固定块11安装缓冲弹簧12连接防护罩9对安置在承载座4内锂电池10进行防护；在箱底座1内部安装有散热风扇6对承载箱2内部进行散热操作，并且通过承载箱2两侧上端的散热窗21进行气流散热，通过本发明承载箱2和承载座4经防护罩9和防护夹板16，将承载座4内部放置的锂电池10的时候夹紧减震机制，全方位防碰撞，并且防碰撞效果更佳。
本发明承载箱和箱盖由浸渍环氧树脂的玻璃纤维和金属芯板缠绕，固化成型制备而成，能够使电池盒的各个方向都有连续纤维增强，因此具有良好的力学性能，进而起到防爆的作用；能够切实提高电池的使用安全，保障人员安全。
本发明在承载箱和箱盖表面通过负电压高压静电喷涂散热粉末涂层，散热粉末涂层采用磷酸硅和氟化硅油进行协效复配，与环氧改性丙烯酸树脂表面结合可以显著提高材料的耐温能力和防水能力，防水效果持久；石墨烯与其他物料共同混合制备形成散热涂层，使用寿命长。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种锂电池承载箱，其特征在于，包括箱底座(1)、承载箱(2)、箱盖(3)、承载座(4)、固定安装座(5)、散热风扇(6)、限位套筒(7)、限位杆(8)、防护罩(9)、锂电池(10)、缓冲弹簧(12)和防护夹板(16)，所述箱底座(1)上一体成型设置有承载箱(2)，所述承载箱(2)顶部连接设置有箱盖(3)，所述箱底座(1)和承载箱(2)底部四角上固定安装有固定安装座(5)，所述箱底座(1)上方四角上安装设置有限位套筒(7)，所述承载座(4)底部固接有限位杆(8)，所述限位杆(8)底端伸入限位套筒(7)且与设置在限位套筒(7)内部的限位块(71)固定连接，所述限位套筒(7)内底部安装有减震弹簧(72)，所述减震弹簧(72)顶端与限位块(71)底部固接，所述承载座(4)内部排列设置有多个电池承载孔(41)，所述锂电池(10)安置在承载座(4)的电池承载孔(41)内，所述箱盖(3)底部上安装有安装块(11)，所述安装块(11)上固定连接有缓冲弹簧(12)，所述缓冲弹簧(12)底端固接有防护罩(9)，所述承载箱(2)的两侧壁上端开设有散热窗(21)，所述承载箱(2)的两内侧壁上对应承载座(4)的位置处安装有防护夹板(16)，所述箱底座(1)中间内部采用镂空设计，其内部安装设置有散热风扇(6)，所述承载座(4)底部安装设置有散热片(14)。
2.如权利要求1所述的锂电池承载箱，其特征在于，所述承载箱(2)的两内侧壁上对应承载座(4)的位置处开设有通槽，通槽内部安装有螺纹旋转座(17)，所述螺纹旋转座(17)内螺纹连接设置有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)内端上固接有防护夹板(16)，防护夹板(16)设置在承载座(4)的两侧，所述螺纹杆(15)外端上固接有旋柄。
3.如权利要求1所述的锂电池承载箱，其特征在于，所述承载箱(2)顶部一侧上安装有铰轴(32)，且通过铰轴(32)转动连接设置有箱盖(3)，所述承载箱(2)顶部另一侧上安装有限位卡槽(22)，所述箱盖(3)上对应限位卡槽(22)一端上安装设置有限位卡扣(33)，所述箱盖(3)通过限位卡扣(33)和限位卡槽(22)与承载箱(2)卡接。
4.如权利要求1所述的锂电池承载箱，其特征在于，所述箱盖(3)顶部上还安装设置有把手(31)。
5.如权利要求1所述的锂电池承载箱，其特征在于，所述防护罩(9)的长度和宽度与承载座(4)的长度和宽度相同。
6.如权利要求1所述的锂电池承载箱，其特征在于，所述箱底座(1)中间内部在散热风扇(6)底部安装设有过滤防护网(13)。
7.如权利要求1所述的锂电池承载箱，其特征在于，所述固定安装座(5)上通过螺纹孔设置有紧固螺钉(52)，所述固定安装座(5)底部设置有橡胶防滑垫(51)。
8.如权利要求1所述的锂电池承载箱，其特征在于，所述散热窗(21)外侧上设置有防尘过滤网。
9.如权利要求1所述的锂电池承载箱，其特征在于，所述承载箱(2)和箱盖(3)由浸渍环氧树脂的玻璃纤维和金属芯板缠绕，固化成型制备而成；
在承载箱(2)和箱盖(3)表面通过负电压高压静电喷涂散热粉末涂层；
所述散热粉末涂层由环氧树脂、磷酸硅、石墨烯、氟化硅油和润滑剂混合经高温熔融，然后经挤出、成型制备而成。
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