CN111055959A - 一种轻便型电动自行车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轻便型电动自行车，包括自行车本体，自行车本体为普通自行车外形，其后车轮设有驱动电机，右把手设有加速器，其特征在于：所述的自行车本体的车架三角区设有电池仓，电池仓由左盖板、右盖板和仓门总成组合而成，电池仓内设有电池包和控制器，控制器与驱动电机和加速器电连接，电池包与驱动电机和控制器电连接，本发明轻便灵活，操控性好，安全性高，具有较长的单次充电续航里程。

Description

一种轻便型电动自行车

技术领域

本发明涉及电动自行车的技术领域，具体涉及一种轻便型电动自行车。

背景技术

目前市场上的电动车大多较为笨重，其结构更接近于摩托车，使用起来不够轻便灵活，一个人很难抬得起来，如果搬入室内需要上台阶将很不方便，放在室外又不安全，而且由于其笨重的车身，导致使用时电池包耗电量较大，满电的电池也无法支持电动车行驶较长的里程。也有一些轻便型的电动车,但是其电池较小，续航时间过短，需要频繁充电，且电池安装方式简单，容易被盗，安全性较差。这两种电动车一般单次续航里程均只有50-70公里左右，平均每隔2-3天就需要充一次电。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种轻便型电动自行车，解决了电动车使用不够轻便灵活，操控性差，续航里程短，安全性差的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种轻便型电动自行车，包括自行车本体，自行车本体为普通自行车外形，其后车轮设有驱动电机，右把手设有加速器，所述的自行车本体的车架三角区设有电池仓，电池仓由左盖板、右盖板和仓门总成组合而成，电池仓内设有电池包和控制器，控制器与驱动电机和加速器电连接，电池包与驱动电机和控制器电连接，所述的电池仓底部为自行车本体的连接杆，后侧为自行车本体的坐骑支撑杆，连接杆和坐骑支撑杆之间设有一横向的固定板，该固定板上设有电池包，固定板底部用螺丝固定有控制器，所述的连接杆前端设有仓门总成前连接件，仓门总成前连接件底部设有仓门总成前连接件固定轴，坐骑支撑杆上端设有仓门总成后连接件，仓门总成后连接件底部设有电池包门锁，仓门总成前连接件和仓门总成后连接件之间设有仓门总成。

作为优选，所述的固定板底部设有固定板支撑杆，连接杆和坐骑支撑杆上均设有若干侧板固定件。

作为优选，所述的电池包通过电池包固定架安装在固定板上，电池包固定架为“U”形，其两侧顶部设有导向板，靠近导向板的外侧还设有侧板固定件。

作为优选，所述的电池包为矩形的盒体，其由电池包本体和左侧板、右侧板组成，电池包本体顶部中间设有凹口，凹口处设有提手，电池包本体上设有电源接口以及状态显示窗口和电量信号灯，电池包本体的四个角设有倒角。

作为优选，所述的左盖板和右盖板通过螺丝固定在电池包固定架、连接杆和坐骑支撑杆的侧板固定件上。

作为优选，所述的电池包门锁包括门锁固定板，门锁固定板顶部固定在仓门总成后连接件上，门锁固定板上通过点烟器固定螺丝设有点烟器，通过门锁固定螺丝设有门锁主件，门锁主件上设有锁芯和锁槽，锁槽内设有锁钩。

作为优选，所述的仓门总成由仓门总成底板和仓门总成上盖组成，仓门总成上盖内部均匀设有加强筋，仓门总成上盖两端设有螺丝柱，仓门总成底板通过两侧的压条配合螺丝与仓门总成上盖固定，仓门总成一端通过合页固定在仓门总成前连接件上，另一端通过锁扣固定板设有锁扣，仓门总成通过该锁扣与电池包门锁连接，仓门总成底部设有一对压块。

作为优选，所述的右盖板包括右盖板主盖板区、右盖板仓门总成前连接件盖板区、右盖板连接杆槽、右盖板后连接部以及右盖板固定板支撑杆槽。

作为优选，所述的左盖板包括左盖板主盖板区、左盖板仓门总成前连接件盖板区、左盖板连接杆槽、左盖板后连接部以及左盖板固定板支撑杆槽，左盖板主盖板区和左盖板后连接部对应位置设有门锁孔和点烟器孔。

作为优选，所述的电池包固定架两侧分别设有第一储物盒和第二储物盒，第一储物盒两个面分别连接电池包固定架和连接杆，第二储物盒底面固定在固定板上，左右两侧面分别连接电池包固定架和坐骑支撑杆。

本发明所述的一种轻便型电动自行车，弥补了现有技术的不足，与现有技术相比，具有以下优点：

(1)车身本体采用自行车结构，电池包安装于车身三角架区域内，整体重量轻，使用起来轻便灵活，操控性好；

(2)电池仓内结构合理，电池包采用“U”形的固定架包围左右下三面，顶部采用仓门总成的压块压紧，电池包固定牢固，避免碰撞，充电时取出方便；

(3)电池仓采用仓门总成作为开关，开启关闭方便，电池仓门锁设有点烟器，具有点烟功能，电池设于内部，安全性好；

(4)电池仓内设有两个储物盒，具有储物功能，且由仓门总成锁住，安全可靠，避免物件丢失；

(5)电池包具有电量显示功能，且由于车身重量轻，使用时耗电量小，大大延长了电池包单次充电的行驶里程，其满电续航里程可达到130km，是普通电动车的2倍，平均充电一次可以使用一周。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明电池仓的结构示意图；

图3是本发明电池仓的局部结构示意图。

图4是本发明电池包的结构示意图；

图5是本发明电池仓门锁的结构示意图；

图6是本发明仓门总成的结构示意图；

图7是本发明仓门总成分解的结构示意图；

图8是本发明右盖板的结构示意图；

图9是本发明左盖板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1-3所示，一种轻便型电动自行车，包括自行车本体1，自行车本体1为普通自行车外形，其后车轮设有驱动电机109，右把手设有加速器，所述的自行车本体1的车架三角区设有电池仓2，电池仓2由左盖板、右盖板和仓门总成4组合而成，电池仓2内设有电池包3和控制器6，控制器6与驱动电机109和加速器电连接，电池包3与驱动电机109和控制器6电连接，所述的电池仓2底部为自行车本体1的连接杆101，后侧为自行车本体1的坐骑支撑杆102，连接杆101和坐骑支撑杆102之间设有一横向的固定板103，该固定板103上设有电池包3，固定板103底部用螺丝固定有控制器6，并设有固定板支撑杆108，连接杆101和坐骑支撑杆102上均设有若干侧板固定件104，所述的电池包3通过电池包固定架9安装在固定板103上，电池包固定架9为“U”形，其两侧顶部设有导向板901，靠近导向板901的外侧还设有侧板固定件104，所述的连接杆101前端设有仓门总成前连接件106，仓门总成前连接件106底部设有仓门总成前连接件固定轴105，坐骑支撑杆102上端设有仓门总成后连接件107，仓门总成后连接件107底部设有电池包门锁5，仓门总成前连接件106和仓门总成后连接件107之间设有仓门总成4，所述的电池包固定架9两侧分别设有第一储物盒7和第二储物盒8，第一储物盒7两个面分别连接电池包固定架9和连接杆101，第二储物盒8底面固定在固定板103上，左右两侧面分别连接电池包固定架9和坐骑支撑杆102。

由于车身本体采用自行车结构，电池包安装于车身三角架区域内，电池仓内结构合理，电池包采用“U”形的固定架包围左右下三面，顶部采用仓门总成的压块压紧，电池包固定牢固，避免碰撞，充电时取出方便；电池仓采用仓门总成作为开关，开启关闭方便，电池仓门锁设有点烟器，具有点烟功能；电池仓内设有两个储物盒，具有储物功能，且由仓门总成锁住，安全可靠，避免物件丢失，整体重量轻，使用起来轻便灵活，操控性好，且由于车身重量轻，使用时耗电量小，大大延长了电池包单次充电的行驶里程，其满电续航里程可达到130km，是普通电动车的2倍。

如图4所示，所述的电池包3为矩形的盒体，其由电池包本体301和左侧板302、右侧板303组成，电池包本体301顶部中间设有凹口307，凹口307处设有提手306，电池包本体301上设有电源接口304以及状态显示窗口308和电量信号灯309，电池包本体301的四个角设有倒角305。

由于电池仓设于自行车车身三角架区域，宽度不能太大，否则影响使用，电池包根据电池仓的要求设计成扁平的矩形盒装，保证电容量的同时方便使用，电池包具有电量和状态显示功能，顶部提手的设置方便取出充电。

如图5所示，所述的电池包门锁5包括门锁固定板501，门锁固定板501顶部固定在仓门总成后连接件107上，门锁固定板501上通过点烟器固定螺丝504设有点烟器503，通过门锁固定螺丝507设有门锁主件505，门锁主件505上设有锁芯506和锁槽508，锁槽508内设有锁钩509。

电池仓门锁配合仓门总成作为电池仓的开闭机构，保证电池包及储物盒内物品的安全性，开启关闭方便，且门锁带有点烟功能。

如图6-7所示，所述的仓门总成4由仓门总成底板401和仓门总成上盖402组成，仓门总成上盖402内部均匀设有加强筋408，仓门总成上盖402两端设有螺丝柱409，仓门总成底板401通过两侧的压条407配合螺丝与仓门总成上盖402固定，仓门总成4一端通过合页406固定在仓门总成前连接件106上，另一端通过锁扣固定板404设有锁扣405，仓门总成4通过该锁扣405与电池包门锁5连接，仓门总成4底部设有一对压块403。

仓门总成作为电池仓唯一的开闭机构，配合电池仓门锁完成电池仓的开启和上锁操作，保证电池仓内部件及物品的安全性，同时起到固定电池包的作用，防止因震动产生碰撞，影响其使用寿命，仓门总成一端采用合页连接，该合页为弹性合页，再开启仓门总成时会自动关闭，方便安全。

如图8所示，所述的右盖板包括右盖板主盖板区201a、左盖板仓门总成前连接件盖板区205a、右盖板连接杆槽204a、左盖板后连接部202a以及左盖板固定板支撑杆槽203a，右盖板通过螺丝与侧板固定件104连接。

如图9所示，所述的左盖板包括左盖板主盖板区201b、左盖板仓门总成前连接件盖板区205b、左盖板连接杆槽204b、左盖板后连接部202b以及左盖板固定板支撑杆槽203b，左盖板主盖板区201b和左盖板后连接部202b对应位置设有门锁孔207和点烟器孔206，左盖板通过螺丝与侧板固定件104连接。

左盖板和右盖板将车身连接杆包住，并与坐骑连接杆和仓门总成组成封闭的电池仓空间，封闭后只留出电池仓门锁的钥匙孔和点烟器点烟头，保证安全性的同时，也十分美观。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轻便型电动自行车，包括自行车本体，自行车本体为普通自行车外形，其后车轮设有驱动电机，右把手设有加速器，其特征在于：所述的自行车本体的车架三角区设有电池仓，电池仓由左盖板、右盖板和仓门总成组合而成，电池仓内设有电池包和控制器，控制器与驱动电机和加速器电连接，电池包与驱动电机和控制器电连接，所述的电池仓底部为自行车本体的连接杆，后侧为自行车本体的坐骑支撑杆，连接杆和坐骑支撑杆之间设有一横向的固定板，该固定板上设有电池包，固定板底部用螺丝固定有控制器，所述的连接杆前端设有仓门总成前连接件，仓门总成前连接件底部设有仓门总成前连接件固定轴，坐骑支撑杆上端设有仓门总成后连接件，仓门总成后连接件底部设有电池包门锁，仓门总成前连接件和仓门总成后连接件之间设有仓门总成。

2.根据权利要求1所述的一种轻便型电动自行车，其特征在于，所述的固定板底部设有固定板支撑杆，连接杆和坐骑支撑杆上均设有若干侧板固定件。

3.根据权利要求1所述的一种轻便型电动自行车，其特征在于，所述的电池包通过电池包固定架安装在固定板上，电池包固定架为“U”形，其两侧顶部设有导向板，靠近导向板的外侧还设有侧板固定件。

4.根据权利要求3所述的一种轻便型电动自行车，其特征在于，所述的电池包为矩形的盒体，其由电池包本体和左侧板、右侧板组成，电池包本体顶部中间设有凹口，凹口处设有提手，电池包本体上设有电源接口以及状态显示窗口和电量信号灯，电池包本体的四个角设有倒角。

5.根据权利要求1所述的一种轻便型电动自行车，其特征在于，所述的左盖板和右盖板通过螺丝固定在电池包固定架、连接杆和坐骑支撑杆的侧板固定件上。

6.根据权利要求1所述的一种轻便型电动自行车，其特征在于，所述的电池包门锁包括门锁固定板，门锁固定板顶部固定在仓门总成后连接件上，门锁固定板上通过点烟器固定螺丝设有点烟器，通过门锁固定螺丝设有门锁主件，门锁主件上设有锁芯和锁槽，锁槽内设有锁钩。

7.根据权利要求1所述的一种轻便型电动自行车，其特征在于，所述的仓门总成由仓门总成底板和仓门总成上盖组成，仓门总成上盖内部均匀设有加强筋，仓门总成上盖两端设有螺丝柱，仓门总成底板通过两侧的压条配合螺丝与仓门总成上盖固定，仓门总成一端通过合页固定在仓门总成前连接件上，另一端通过锁扣固定板设有锁扣，仓门总成通过该锁扣与电池包门锁连接，仓门总成底部设有一对压块。

8.根据权利要求1所述的一种轻便型电动自行车，其特征在于，所述的右盖板包括右盖板主盖板区、右盖板仓门总成前连接件盖板区、右盖板连接杆槽、右盖板后连接部以及右盖板固定板支撑杆槽。

9.根据权利要求1所述的一种轻便型电动自行车，其特征在于，所述的左盖板包括左盖板主盖板区、左盖板仓门总成前连接件盖板区、左盖板连接杆槽、左盖板后连接部以及左盖板固定板支撑杆槽，左盖板主盖板区和左盖板后连接部对应位置设有门锁孔和点烟器孔。

10.根据权利要求3所述的一种轻便型电动自行车，其特征在于，所述的电池包固定架两侧分别设有第一储物盒和第二储物盒，第一储物盒两个面分别连接电池包固定架和连接杆，第二储物盒底面固定在固定板上，左右两侧面分别连接电池包固定架和坐骑支撑杆。

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