CN111055625B - 一种汽车轮胎更换装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车轮胎更换装置，包括固定架，固定架中部右侧设置固定装置，固定装置左侧设置第一固定杆，第一固定杆中部固定电机箱，电机箱右侧输出轴上固定螺纹杆，螺纹杆上套有套环，螺纹杆右端固定挡板，套环上下两侧对称设置铰支座，铰支座上铰接连接杆，连接杆外端铰接在铰支座上，外端铰支座固定在固定罩内侧，固定罩外侧固定第一伸缩杆，第一伸缩杆外端固定在固定架上，第一伸缩杆右侧的固定架上固定气泵，固定罩内侧设置吸盘，通过本装置对轮胎进行固定，不需要人力去抬起轮胎，使安装更加稳定，而且可以对不同直径的轮胎，通过吸盘对轮胎进行固定，使工人可以轻松地对轮胎进行更换，使整个操作过程更加简单方便。
Description
技术领域
本发明涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎更换装置。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，也是汽车上直接与路面接触的部件，有了汽车轮胎可以缓和汽车受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，但由于汽车轮胎直接与路面接触，在路况不会的地方行驶，往往会对汽车造成损坏，而轮胎的损坏，往往是引起交通事故的诱因，因此对受损的轮胎进行及时更换非常重要，现有的轮胎更换装置，无法对不同直径的轮胎进行有效固定，在更换过程中需要人力搬动轮胎，尤其在安装阶段，拧其中一个螺栓，会影响其他位置的对准，浪费了轮胎更换的时间，而且过程麻烦费力，大大增加了轮胎更换的难度。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提出一种汽车维修轮胎更换装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车轮胎更换装置，包括固定架，固定架中部右侧设置固定装置，固定架设置底板上，底板下部设置移动轮，固定装置左侧设置第一固定杆，第一固定杆中部固定电机箱，电机箱右侧输出轴上固定螺纹杆，螺纹杆上套有套环，螺纹杆右端固定挡板，套环上下两侧对称设置铰支座，铰支座上铰接连接杆，连接杆外端铰接在铰支座上，外端铰支座固定在固定罩内侧，固定罩外侧固定第一伸缩杆，第一伸缩杆外端固定在固定装置上，第一伸缩杆右侧的固定装置上固定气泵，固定罩内左侧板上固定第二伸缩杆，第二伸缩杆右端固定第一移动杆，第一移动杆下方设置第二固定杆，第二固定杆下端固定第一移动板，第一移动板下方设置两个第二移动杆，第二移动杆下部设置在固定槽内，固定槽内的第二移动杆右侧设置拉线，拉线穿过弹簧底端固定在第二移动板上，第二移动杆外侧的第一移动板下侧固定第三移动杆，第一移动板前侧设置第二气管，第二气管上端通过第一气管与气泵接通，第二气管下端固定有第二阀门，第二阀门左侧固定按压开关，第二阀门下侧固定伸缩管，伸缩管下端固定在第二移动板上侧与吸盘接通，第二固定杆右端设置齿条，齿条与转轴上的齿轮啮合，转轴套接在固定罩右侧板上，转轴外侧固定弧形板。
优选的，所述气泵内侧的第一气管上设置第一阀门。
优选的，所述第三移动杆下端对准按压开关。
优选的，所述弹簧上端固定在固定槽下侧，弹簧下端固定在第二移动板上侧。
优选的，所述固定槽固定在固定板上，固定板内侧固定在固定罩侧板上。
优选的，所述固定装置上设置六个固定罩，每个固定罩内侧设置四个吸盘。
有益效果
相比较现有技术本发明的优点在于，当需要对轮胎进行拆卸时，通过本装置对轮胎进行固定，不需要人力去抬起轮胎，使安装更加稳定，而且可以对不同直径的轮胎进行固定，固定罩内的弹簧将吸盘，弹到轮胎表面，同时弹簧在伸长到最大位置处，第三移动杆打开按压快关，使气泵将吸盘的内的空气抽出，对轮胎进行固定，在弹簧伸长的过程中第一移动杆上的齿条使齿轮转动，齿轮使弧形板向内收缩，进一步卡紧轮胎，使工人可以轻松地对轮胎进行拆卸，当轮胎拆卸完成后，弧形板张开，固定罩向外运动，使整个装置松开轮胎，轻松取出轮胎，放入新的轮胎后，工人可以方便地对轮胎进行安装，大大减小了工人的工作量，使整个操作过程更加简单方便。
附图说明
图1是装置本体整体结构图；
图2是固定装置左视图；
图3是固定装置剖面图；
图4是图3中A处放大图；
图5是图4中B-B截面图；
图6是齿轮与齿条啮合图。
图中标号
1、装置本体；2、固定装置；3、固定架；4、底板；5、移动轮；6、第一固定杆；7、电机箱；8、固定罩；9、第一伸缩杆；10、螺纹杆；11、套环；12、气泵；13、第二伸缩杆；14、第一阀门；15、第一气管；16、转轴；17、弧形板；18、挡板；19、连接杆；20、铰支座；21、第一移动杆；22、第二固定杆；23、第一移动板；24、拉线；25、按压开关；26、弹簧；27、第二移动板；28、吸盘；29、伸缩管；30、第二阀门；31、固定槽；32、第二移动杆；34、第二气管；35、第三移动杆；36、齿条；37、齿轮；38、固定板。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
如图1-6所示，一种汽车轮胎更换装置，包括固定架3，固定架3中部右侧设置固定装置2，固定架3设置底板4上，底板4下部设置移动轮5，固定装置2上设置六个固定罩8，固定装置2左侧设置第一固定杆6，第一固定杆6中部固定电机箱7，电机箱7右侧输出轴上固定螺纹杆10，螺纹杆10上套有套环11，螺纹杆10右端固定挡板18，套环11上下两侧对称设置铰支座20，铰支座20上铰接连接杆19，连接杆19外端铰接在铰支座20上，外端铰支座20固定在固定罩8内侧，固定罩8外侧固定第一伸缩杆9，第一伸缩杆9外端固定在固定装置2上，第一伸缩杆9外侧的固定装置2上固定气泵12，气泵12内侧的第一气管15上设置第一阀门14，固定罩8内左侧板上固定第二伸缩杆13，第二伸缩杆13右端固定第一移动杆21，第一移动杆21下方设置第二固定杆22，第二固定杆22下端固定第一移动板23，第一移动板23下方设置两个第二移动杆32，第二移动杆32下部设置在固定槽31内，固定槽31固定在固定板38上，固定板38内侧固定在固定罩8侧板上，固定槽31内的第二移动杆32右侧设置拉线24，拉线24穿过弹簧26底端固定在第二移动板27上，弹簧26上端固定在固定槽31下侧，弹簧26下端固定在第二移动板27上侧，第二移动杆32外侧的第一移动板27下侧固定第三移动杆35，第一移动板27前侧设置第二气管34，第二气管34上端通过第一气管15与气泵12接通，第二气管34下端固定有第二阀门30，第二阀门30左侧固定按压开关25，第三移动杆35下端对准按压开关25，第二阀门30下侧固定伸缩管29，伸缩管29下端固定在第二移动板27上侧与吸盘28接通，每个固定罩8内侧设置四个吸盘28，第二固定杆21右端设置齿条36，齿条36与转轴16上的齿轮37啮合，转轴16套接在固定罩8右侧板上，转轴16外侧固定弧形板17。
当需要对轮胎进行拆卸时，通过本装置对轮胎进行固定，不需要人力去抬起轮胎，使安装更加稳定，而且可以对不同直径的轮胎进行固定，当轮胎直径过大时，启动电机箱7使螺纹杆10转动，螺纹杆10转动使铰接在套环11上的连接杆19展开，连接杆19将固定罩8向外推，第一气管15为软管，保证气泵12与吸盘28的接通，当固定罩8内可以完全容纳轮胎时，关闭电机箱7，使第二伸缩杆13伸长，第二伸缩杆13伸长使第二移动杆32向右运动，第二移动杆32向右移动使压缩的弹簧26伸长，弹簧26在伸长到最大位置中，第三移动杆35打开按压快关25，使气泵12将吸盘28的内的空气抽出，对轮胎进行两重弹性固定，在弹簧26伸长的过程中第一移动杆21上的齿条36使齿轮37转动，齿轮37使弧形板17向内收缩，进一步卡紧轮胎，使工人可以轻松地对轮胎进行拆卸，当轮胎拆卸完成后，弧形板17张开，按压开关25松开，气泵12停止工作，固定罩向外运动，使整个装置松开轮胎，轻松取出轮胎，放入新的轮胎后，工人可以方便地对轮胎进行安装，大大减小了工人的工作量，使整个操作过程更加简单方便。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种汽车轮胎更换装置，其特征在于：包括固定架，固定架中部右侧设置固定装置，固定架设置底板上，底板下部设置移动轮，固定装置上设置六个固定罩，固定装置左侧设置第一固定杆，第一固定杆中部固定电机箱，电机箱右侧输出轴上固定螺纹杆，螺纹杆上套有套环，螺纹杆右端固定挡板，套环上下两侧对称设置铰支座，铰支座上铰接连接杆，连接杆外端铰接在铰支座上，外端铰支座固定在固定罩内侧，固定罩外侧固定第一伸缩杆，第一伸缩杆外端固定在固定装置上，第一伸缩杆外侧的固定装置上固定气泵，气泵内侧的第一气管上设置第一阀门，固定罩内左侧板上固定第二伸缩杆，第二伸缩杆右端固定第一移动杆，第一移动杆下方设置第二固定杆，第二固定杆下端固定第一移动板，第一移动板下方设置两个第二移动杆，第二移动杆下部设置在固定槽内，固定槽固定在固定板上，固定板内侧固定在固定罩侧板上，固定槽内的第二移动杆右侧设置拉线，拉线穿过弹簧底端固定在第二移动板上，弹簧上端固定在固定槽下侧，弹簧下端固定在第二移动板上侧，第二移动杆外侧的第一移动板下侧固定第三移动杆，第一移动板前侧设置第二气管，第二气管上端通过第一气管与气泵接通，第二气管下端固定有第二阀门，第二阀门左侧固定按压开关，第二阀门下侧固定伸缩管，伸缩管下端固定在第二移动板上侧与吸盘接通，每个固定罩内侧设置四个吸盘，第二固定杆右端设置齿条，齿条与转轴上的齿轮啮合，转轴套接在固定罩右侧板上，转轴外侧固定弧形板；第三移动杆下端对准按压开关；
当需要更换的轮胎直径过大时，启动电机箱使螺纹杆转动，螺纹杆转动使铰接在套环上的连接杆展开，连接杆将固定罩向外推，第一气管为软管，保证气泵与吸盘的接通，当固定罩内可以完全容纳轮胎时，关闭电机箱，使第二伸缩杆伸长，第二伸缩杆伸长使第二移动杆向右运动，第二移动杆向右移动使压缩的弹簧伸长，弹簧在伸长到最大位置过程中，第三移动杆打开按压开关，使气泵将吸盘的内的空气抽出，在弹簧伸长的过程中第一移动杆上的齿条使齿轮转动，齿轮使弧形板向内收缩，进一步卡紧轮胎。
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