CN209336396U - 一种矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮胎拆装技术领域，且公开了一种矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置，包括背板、一号气压筒、二号气压筒、抽气泵和与所述一号气压筒连接的一号滑套，所述一号气压筒和二号气压筒通过导流管连通，所述一号滑套的内侧插接有与一号气压块连接的一号拉杆，所述一号拉杆与正面通过转轴铰接环形夹板的固定块连接。通过负压拉动一号拉杆和二号拉杆向背板的中心点运动，进而使固定块推动环形夹板，使推板推动推轮，使环形夹板可牢固的将轮胎进行夹持，且使此装置可适配不同大小的轮胎，进而使此装置可方便的对巨型轮胎进行夹持，解决了传统矿卡轮胎巨大，进而导致轮胎在安装时存在较大危险性的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎拆装技术领域，具体为一种矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
在矿用卡车上，往往需要使用巨型轮胎来保证矿卡能够正常运行，然而巨型轮胎存在着重量重体积庞大的问题，这也导致矿卡在进行轮胎拆装时及其麻烦，且危险性极大。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置，具备可方便的对巨型轮胎进行夹持的优点，解决了传统矿卡轮胎巨大，进而导致轮胎在安装时存在较大危险性的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置，包括背板、一号气压筒、二号气压筒、抽气泵和与所述一号气压筒连接的一号滑套，所述一号气压筒和二号气压筒通过导流管连通，所述一号滑套的内侧插接有与一号气压块连接的一号拉杆，所述一号拉杆与正面通过转轴铰接环形夹板的固定块连接，所述环形夹板的背面连接有挡片，所述二号气压筒与内侧插接有二号拉杆的二号滑套连接，所述二号拉杆的一端连接有与二号气压筒内壁滑动连接的二号气压块，所述二号拉杆的另一端连接有推板，所述环形夹板的背面通过转轴活动连接有与推板外侧滑动连接的推轮。
优选的，所述抽气泵连通有与充放气管连通的抽气管，所述充放气管远离抽气管的一端与一号气压筒的内腔连通，所述推板的外侧连接有限位块。
优选的，所述背板背面的顶部连接有开设着连接孔的连接块，所述固定块的外侧与内圈插接着稳定杆的一号轴承连接，所述稳定杆的外侧套接有滑轮，所述背板的正面开设有内壁与滑轮外侧搭接的滑槽。
优选的，所述稳定杆的两端均连接有与拉簧连接的二号轴承，所述拉簧连接二号轴承的一端与环形夹板的外侧连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置，具备以下有益效果：
1、该矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置，通过抽气泵、一号气压筒、二号气压筒、一号拉杆、二号拉杆、环形夹板和推板的配合使用，使此装置在使用时，通过将轮胎贴合在挡片的正面，进而开启抽气泵，使抽气泵将一号气压筒和二号气压筒内的空气抽出，从而使一号气压筒和二号气压筒内产生负压，负压拉动一号拉杆和二号拉杆向背板的中心点运动，进而使固定块推动环形夹板，使推板推动推轮，使环形夹板可牢固的将轮胎进行夹持，且使此装置可适配不同大小的轮胎，进而使此装置可方便的对巨型轮胎进行夹持，解决了传统矿卡轮胎巨大，进而导致轮胎在安装时存在较大危险性的问题。
2、该矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置，通过拉簧、二号轴承、稳定杆和滑轮的配合使用，使此装置在使用时，通过拉簧的设置，使此装置在停止使用时，可通过拉簧拉动环形夹板，使环形夹板脱离轮胎，进而使此装置与轮胎的分离更加的方便，通过稳定杆和滑轮的设置，使固定块的滑动更加的稳定，进而使环形夹板在向背板的中心点运动时更加的稳定，且使此装置对轮胎的夹持更加的稳定，使此装置的使用更加的安全，使矿卡轮胎的更换更加的安全方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型顶部俯视图；
图3为本实用新型背面平视图。
图中：1背板、2一号气压筒、3二号气压筒、4导流管、5一号滑套、6一号拉杆、7一号气压块、8固定块、9环形夹板、10挡片、11推轮、12二号滑套、13二号拉杆、14二号气压块、15推板、16限位块、17充放气管、18抽气管、19抽气泵、20一号轴承、21稳定杆、22滑轮、23滑槽、24二号轴承、25拉簧、26连接块、27连接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置，包括背板1、一号气压筒2、二号气压筒3、抽气泵19和与一号气压筒2连接的一号滑套5，一号气压筒2和二号气压筒3通过导流管4连通，一号滑套5的内侧插接有与一号气压块7连接的一号拉杆6，一号拉杆6与正面通过转轴铰接环形夹板9的固定块8连接，环形夹板9的背面连接有挡片10，二号气压筒3与内侧插接有二号拉杆13的二号滑套12连接，二号拉杆13的一端连接有与二号气压筒3内壁滑动连接的二号气压块14，二号拉杆13的另一端连接有推板15，环形夹板9的背面通过转轴活动连接有与推板15外侧滑动连接的推轮11，此装置在使用时，通过将轮胎贴合在挡片10的正面，进而开启抽气泵19，使抽气泵19将一号气压筒2和二号气压筒3内的空气抽出，从而使一号气压筒2和二号气压筒3内产生负压，负压拉动一号拉杆6和二号拉杆13向背板1的中心点运动，进而使固定块8推动环形夹板9，使推板15推动推轮11，使环形夹板9可牢固的将轮胎进行夹持，且使此装置可适配不同大小的轮胎，进而使此装置可方便的对巨型轮胎进行夹持，解决了传统矿卡轮胎巨大，进而导致轮胎在安装时存在较大危险性的问题，抽气泵19连通有与充放气管17连通的抽气管18，充放气管17远离抽气管18的一端与一号气压筒2的内腔连通，推板15的外侧连接有限位块16，背板1背面的顶部连接有开设着连接孔26的连接块27，固定块8的外侧与内圈插接着稳定杆21的一号轴承20连接，稳定杆21的外侧套接有滑轮22，背板1的正面开设有内壁与滑轮22外侧搭接的滑槽23，通过稳定杆21和滑轮22的设置，使固定块8的滑动更加的稳定，进而使环形夹板9在向背板1的中心点运动时更加的稳定，且使此装置对轮胎的夹持更加的稳定，使此装置的使用更加的安全，使矿卡轮胎的更换更加的安全方便，稳定杆21的两端均连接有与拉簧25连接的二号轴承24，拉簧25连接二号轴承24的一端与环形夹板9的外侧连接，通过拉簧25的设置，使此装置在停止使用时，可通过拉簧25拉动环形夹板9，使环形夹板9脱离轮胎，进而使此装置与轮胎的分离更加的方便。
此装置在使用时，通过将轮胎贴合在挡片10的正面，进而开启抽气泵19，使抽气泵19将一号气压筒2和二号气压筒3内的空气抽出，从而使一号气压筒2和二号气压筒3内产生负压，负压拉动一号拉杆6和二号拉杆13向背板1的中心点运动，进而使固定块8推动环形夹板9，使推板15推动推轮11，使环形夹板9可牢固的将轮胎进行夹持，且使此装置可适配不同大小的轮胎，进而使此装置可方便的对巨型轮胎进行夹持，解决了传统矿卡轮胎巨大，进而导致轮胎在安装时存在较大危险性的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置，包括背板(1)、一号气压筒(2)、二号气压筒(3)、抽气泵(19)和与所述一号气压筒(2)连接的一号滑套(5)，其特征在于：所述一号气压筒(2)和二号气压筒(3)通过导流管(4)连通，所述一号滑套(5)的内侧插接有与一号气压块(7)连接的一号拉杆(6)，所述一号拉杆(6)与正面通过转轴铰接环形夹板(9)的固定块(8)连接，所述环形夹板(9)的背面连接有挡片(10)，所述二号气压筒(3)与内侧插接有二号拉杆(13)的二号滑套(12)连接，所述二号拉杆(13)的一端连接有与二号气压筒(3)内壁滑动连接的二号气压块(14)，所述二号拉杆(13)的另一端连接有推板(15)，所述环形夹板(9)的背面通过转轴活动连接有与推板(15)外侧滑动连接的推轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置，其特征在于：所述抽气泵(19)连通有与充放气管(17)连通的抽气管(18)，所述充放气管(17)远离抽气管(18)的一端与一号气压筒(2)的内腔连通，所述推板(15)的外侧连接有限位块(16)。
3.根据权利要求1所述的一种矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置，其特征在于：所述背板(1)背面的顶部连接有开设着连接孔(27)的连接块(26)，所述固定块(8)的外侧与内圈插接着稳定杆(21)的一号轴承(20)连接，所述稳定杆(21)的外侧套接有滑轮(22)，所述背板(1)的正面开设有内壁与滑轮(22)外侧搭接的滑槽(23)。
4.根据权利要求3所述的一种矿卡巨型轮胎拆装用的支撑调节装置，其特征在于：所述稳定杆(21)的两端均连接有与拉簧(25)连接的二号轴承(24)，所述拉簧(25)连接二号轴承(24)的一端与环形夹板(9)的外侧连接。
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| CN111055625A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-24 | 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心) | 一种汽车轮胎更换装置 |
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2019
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| CN111055625B (zh) * | 2019-12-30 | 2023-11-21 | 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心) | 一种汽车轮胎更换装置 |
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